夏天开内外循环空调,续航太拉夸了,基本上是五折,不知道秋天怎么样,我还是单踏板模式,3级动能回收。
别的都很满意!还有两个要注意的是22年3月之后生产的车机械钥匙芯片没了,机械钥匙只能开门不能开走。
下车开门要开两次才能打开,没有找到设置的方法~
送的充电桩要刷卡才能充电,预约充电的话,插上去要先刷个卡到时间才能充进去,不然就是等待状态,车上指示灯闪黄灯。电池的充电电流基本上是16安插座有6-7安,32安的充电桩基本电池电流在17安左右。充电电压在350-420伏之间,快充还没有体验过。
用单踏板模式需要适应一下,不能松那么快,不然就像踩刹车一样很顿,不过续航确实有点提升。
前排空间很大的情况下,后排基本就没有空间了。
全速自适应定速巡航加速刹车调教的都有点急,LKA车道保持手离开还会提示驾驶员接管,好像用处不大。
自动泊车80%的情况找不到车位或者找错停车位,有两次停对了,但还要人移一下~
口木兽:请问一下,我也是智享版,lka怎么激活从来没激活过。
随性自由的书签k:还好吧,我没开单踏板,二级回收,外面36度,开空调听歌,速度90左右,也能跑300
KhikhyChan:现在还能定智享版不?我看怎么停售了
哪吒V Pro继承了原有的小巧、灵动的设计风格。前大灯组造型犀利,内部集自适应远近光和LED日行灯为一体,并带有延时关闭功能;分段式腰线以及隐藏的D柱呈现出的悬浮式车顶效果,符合当前年轻消费者的审美。同时,对称的“7”字形尾灯动感,并与饱满的车尾线条融为一体,造型新颖。
哪吒V Pro中控屏由之前的13英寸升级到了14.6英寸,同时拥有1920*1080的分辨率。车机功能方面,内置了包括抖音、B站、爱趣听等多款影音娱乐APP,丰富了车机系统的娱乐性。此外,新车还搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统,配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备,可全方位实时感知车辆周边环境和道路状况。
哪吒V Pro座椅采用皮革材质,支撑性和包裹性中规中矩。主副驾驶座椅并没有配备电动调节功能。后排的头部和腿部空间都较为充裕,不过后排中间座椅并没有配备头枕,并不适合长时间乘坐。后排座椅支持整体放到,后备箱的空间能够进一步得到扩充。
哪吒V Pro搭载最大功率70kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电机,0-50km/h的加速时间为3.9s,最高车速可达120km/h。另外,车内配备了容量为38.54kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为401km。
即便升级了L2级别的自动驾驶系统,哪吒VPro的售价将依旧维持在10万元以下,这让其在这个级别中成为了唯一的存在。不过,并不出众的续航,还是进一步制约了该车的性价比。
外观时尚小巧,流线分明。
内饰简约,没有多余配件。
配置强大,拥有L2级自动驾驶。
空间不错,同价位空间最大。
续航一般,一般85折,高速下雨续航更低。
智能化还行,语音识别有时不准。
驾驶感受可以,但后减震偏软,后排波动较大。
点评车型:
2022款哪吒V Pro 长续航智享版
4分“优秀”智能系统:L2辅助驾驶确实好用,自动泊车需要优化。
外观设计:车身改色后会舒服很多。我常常把我车和毛豆Y弄混。
续航:宁德的不敢恭维,上华鼎会好很多。每百公里13度电。城市代步可以。
内饰朴实,无功无过你。
驾驶感受:操控性很舒适,转弯半径小,方向盘灵活。就是个避震,稍微硬一点会很好。
土木三班唐同学:22款提到车了吗?
勉勉迢迢象:人家这是21款智享
perfunctory.5:毛豆Y一台买3台都有余了
点评车型:
2022款哪吒V Pro 长续航智享版
3分“良好”首先哪吒V Pro在外观上与旧款车型保持高度一致,无论是全封闭式前脸还是不规则的前大灯造型都让它极具辨识度。车身侧面造型则是采用了当下比较流行的溜背式设计,看起来运动感十足,而在车身尺寸方面的数据则与旧款车型保持一致,长宽高依然为4070/1690/1540mm,轴距则为2420mm。而车尾方面的变化则不是特别明显,仅在后备箱处加入V Pro的标识来与旧款车型做一个区分。
当然了,在哪吒V Pro的前后包围处还加入了共计12颗的超声波雷达,其中有8颗雷达为泊车测距用,而剩余的4颗雷达则为自动泊车用,当然了,哪吒V Pro还拥有手机一键自动泊车功能,不过要注意的是该功能需要在后期的OTA升级之后才可使用,相信这一功能可以有效解决停车难的问题。
在内饰方面,哪吒V Pro的整体布局与旧款车型保持不变,但新车将会配备经由全新升级后的14.6英寸智能中控大屏,以及同级唯一的360信息安全防护,充分保证车机运行流畅,保护车主隐私安全,为用户带来更加轻松无忧的用车体验。值得一提的是,新增的360信息安全防护是哪吒汽车打造智能安全防护体系的第一步。未来,哪吒汽车将在信息安全方面持续进化,为智能汽车的数据信息安全提供全方位、系统级的安全保障。
在动力配置方面哪吒V Pro采用70kW大功率电机,最大扭矩150N·m,NEDC续航里程401km。新车0-50km/h加速仅3.9s,不仅仅能保证日常城市通勤用车的经济性,还能让驾驶者体验到驾驶乐趣。
值得一提的是哪吒V Pro所搭载的H-EPT 3.0恒温电池管理系统,具备高温主动冷却、低温加热热管理功能,使电池始终保持在最佳的工作状态,延长电池寿命的同时,还能提升续航里程,尤其对于生活在北方的消费者来说,这套系统在冬天是非常实用的。
哪吒汽车的名声或许没有小鹏汽车、蔚来汽车大,但旗下的产品销量还不错,月均销量能维持在千台以上。哪吒V Pro是哪吒V 的升级版车型,属于一款小型SUV,5门5座的设计,长续航智享版官方指导价8.09万,还不到十万,价格相当实惠。哪吒V Pro的外观还是延续了哪吒V的设计,整体看上去饱满圆润,不过哪吒V Pro增加了一套16英寸轮圈,而且还新增了配色,更加个性。内饰变动不大,不过配置有升级,采用8核CPU处理器,车机系统是与360合作研发的,功能丰富,车机响应速度也很快,还配有自动泊车以及手机APP遥控泊车等等功能。至于空间表现,毕竟是辆小型SUV,所以空间表现没有太大的惊喜,只能说够用。动力不用担心,毕竟是电动车,起步和提速的表现都不错,超400的续航完全能够满足日常通勤使用。个人觉得哪吒V PRO性价比非常高,作为10万元以内短途通勤电车,配置OK、颜值OK,如果预算在十万元以内的,又想买辆纯电动车,不妨考虑一下哪吒V Pro。
这款哪吒V最新款车型已经于11月上市。
造型方面,这款车型使用了较为前卫的设计语言,在小型纯电动SUV市场辨识度较高。
续航里程方面,这款车型的工信部续航约为401公里,能够满足基本的代步出行和跨城出游需求。
动力方面,这款车型搭载的是一台最大功率70千瓦的电机,最大扭矩则为150牛米,加速不算强劲,不过也可以满足日常代步需求。
配置方面,这款车型提供了基本的被动安全配置以及相当丰富的主动安全配置,配备了主动刹车并线辅助车道偏离预警等驾驶辅助系统,并提供了全速自适应巡航系统和自动泊车,同时还提供了手机无线充电功能和内置的行车记录仪。
总体来看配置较为丰富,在同级别的电动车中竞争力较强。