外观没的说,很好看,我选的橙色版的颜色也是越看越喜欢,空间还行,后备箱有些小,但是驾乘空间还行,细节方面还需要多提示一些,比如我提车到现在出现过两个事情,一个后排空调出风口的风向播杆不知道怎么掉了,还是拿到4S店去收拾好的,还有就是前两天前排出风口旋钮上面盖子掉了,是那个小丁丁,是打胶不足导致的,这都小问题,我自己也就念好了,细节方面还需要提升一些。再有就是电子配置多了确实操心,我的转向机拉杆破了一次,自费换了,我知道有人闹了厂家也就给换了,这东西没法说,换那东西也大几千块呢,多注意些把,这车越野虽然没问题,但该注意的还是要多注意,电子配置高了确实方便,但是故障率就高,我的转向机拉杆的胶套破了进水就换了,我承认我有过越野,但是没有涉水,就是很深的水,胶套应该是在越野过程当中被地面树枝啥的戳烂了,就破掉了,然后那几天西安老下雨,跑起来后水就从破的地方进去了,就把里面的电子元件烧坏了,反正换也自己换了,就很无语,这胶套还护不住,以后就多注意看看,多自己检查,发现破损换胶套没多钱,电机坏了换总成真的有些贵。总得来说车还是不错的,国产车还是有进步的空间,我知道这个胶套不是我一个个例,车友们还是多注意,越野完还是检查下,避免再出现我这种问题,转向电子不便宜的。还有就是油耗,每个人开的方式不一样,有高有低,我自己好好开在城里最省也就一箱油五百五把油箱烧到快没有,高速加城市好好跑也跑到过六百,但大多时候也就450~500公里,出去越野的话油耗不算啊,越野路段一箱油跑二百公里都有可能的。
cxlzs881204:感谢车主的用车分享,我的坦克21000公里感觉用着还不错哦!服务好
用户5904199890179:想问下西安那家魏派(300)4S售后比较好呢?
卡尔车神:坦克300不错,我也很看好这台车
外观无敌,回头率超高,停车以后有70%的概率会被路人问,锁车以后自己会回望3~5秒。
大家关心的油耗问题其实没有那么突出。市区13个油,不堵车10~11个油,走快速路甚至能控制到10个油以下,所以综合油耗还是可以接受的,毕竟两吨多的车,而且是四驱。
功能配置可以说应有尽有,好的方面不多说了,只说个别地方有减配和凑配置的嫌疑。比如座椅通风没有后背的通风,座椅按摩也微乎其微,音响只能说够用,没有很顶。另外智能语音也不是很智能,有50%的概率不知道你在说什么,特别是优先级低于360度全景影像,也就是说你在转弯弹出全景影像的时候,智能语音就傻掉了。
动力个人感觉还不错,相对也比较平顺,底盘和减震算是恰到好处,没有很硬,也不是太软。涡轮介入的时候有明显的感觉。
买的是城市版,主要看中颜值,素车还没有改,也没有去泥地里霍霍。但是因为设计的原因,前挡泥板面积很小,所以后轮眉非常容易脏。所以自己加装了4个挡泥板。
总结就是这车确实很香,适合经常越野或偶尔越野或者追求个性的人。
用户6905867101823:看来面子比里子重要,虚荣比吃饭重要,蚝油呢,15个吧
鐵騎01:我只被几个邻居问过看来山东人比较腼腆
用户2058802926069:等2023款吧!有实体按键
作为一款城市版的越野车,坦克300城市版外观足够的个性很潮,同时内饰做工也是相当细腻有高级感,配置足够丰富,相比于越野版虽然取消了前后锁,但在科技舒适性配置方面确实更加丰富,例如采用双层前排隔音玻璃、主动降噪,对于高速驾驶时候外面的风噪有着相当大的帮助,新增了L2级别的自动驾驶、电动脚踏板这些也都是常用的功能配置。
可能有些人觉得将越野版分时四驱改为AWD适时四驱,并且取消前后锁就没有了越野车的灵魂。但是,真正经常玩越野的人还是比较小众化的,大部分消费者追求的是个性化,而坦克300真正的目的就是让越野车慢慢让大部分人接受,那就必须做到外观个性且能满足大部分人的需求。其实现在使用的博格华纳适时四驱成本比之前分时四驱高出不少。另外如果真的有一点越野需求的话,城市版是可以选装后锁的,这对于大部分人来讲越野完全足够了。
坦克300城市版真正开起来和越野版不会有太大的差别,虽然是非承载式车身,其实平时在城市道路上开也不会和城市SUV有太大的区别,我一直就是开着越野版上下班的。不过在高速驾驶时城市版的噪音是比越野版好不少的。另外城市版新增了两种颜色应该更能够获得女性消费者的喜欢。
坦克300城市版最大的特点就是个性化,但相比于城市SUV的短板也十分明显,首先就是油耗问题,越野版综合油耗百公里13L左右,城市版可能还会高一点,因为采用实时四驱了。至于这款车的价格比越野版高一些,这是能够理解的,因为它的最低配对应的是越野版的中配,也就是差不多配置的话,城市版比越野版只贵了几千块。
最后,个人觉得坦克300城市版的目标人群应该是十分鲜明的,喜欢的人不需要别人去推荐就会去购买,不喜欢的人可能都不会去关注。因为其没有直接的竞争对手,所以没办法来衡量它的性价比到底怎么样。另外,想买这款车的人会遇到个难题是提车周期会很长,可能要等四五个月甚至更长的时间。
翔Jack哥:提车要多久?
仁爱冰淇淋Yp:这个车太贵了 目前油价太贵 也费油 第一要便宜 老百姓才能买得起
潮流达人杰丝5J7:很怀疑这些车主都是二手车商
游侠限量版,外观颜色好看,越野舒适配置齐全,油耗可以接受,空间不足,尤其是后排和后备箱,跟牧马人差不太多,只能利用纵向空间。
装配工艺有待完善,有可能是赶工的原因,有些内测油漆还没有干就着急装内饰板了,也有塑料件掉漆的情况,方向盘不正,定位角度出厂就有数据偏差,天窗内衬板冬季有异响,可靠性有待验证。
其余好评,后市场改装配件充足,性价比很高值得购买
改装建议:①游侠已经是官方改装后的版本,所以已经无需太多改动,本人升级内容可以跟大家分享一下,首先把GPF颗粒捕捉器摘掉,至于为什么摘,摘了之后如何请翻阅我的颗粒捕捉器替换安装作业贴即可。②其次,鉴于油耗和我经常会跑长途自驾去玩以及长途的穿越,建议加装副油箱,但后市场品类繁多,建议找大厂品牌并找靠谱改装门店施工。③游侠车漆颜色与量产版本有所区别,后期极易喷花,所以绿色车友建议贴车衣,其他颜色后期4S店喷涂补漆应该问题不大。④灯光原厂不是特别给力,建议加装简单的辅助照明,本人加装KC前领航灯,光源卤素,目的为了加强雨雾天气光线穿透力,车顶框LED排灯,目的夜间穿越有足够的前端视线,后LED倒车辅助灯。⑤有露营户外需求的可以假装车边帐,但会增加风和高速风阻。⑥后备箱置物架,不仅能置物固定电台气泵等设备,还可以增加车楼后部刚性,在一定程度上可以起到一些防滚架的作用。
V以梦为马V:油耗不高啊
手机用户4166234139:话说副驾门旁边那个是改装的进气口么?我看好多玩越野的车都有这个
取个名真烧脑丶:买不到有毛用……
我们在长途试驾中试驾了坦克300城市版很有型,外观依然是方盒子造型,不过轮拱采用了车身同色设计,更时尚。车顶行李架和轮毂都采用金属原色,没有那么强的越野氛围。原厂配备的米其林PRIMACY轮胎实在是没法中度以上越野,稍微尖锐的石块就可能划破它。但高速路就是它的主场了,城市版配备了多层隔音玻璃、主动降噪,实际效果就是100公里/小时行驶状态下,风噪很低,胎噪几乎听不到,这比起越野版简直是天壤之别。米其林轮胎可以在铺装路面上赋予更强的路感和舒适度,更低的滚阻使坦克300城市版100公里/小时巡航转速仅在2000出头,发动机噪音也几乎不可见,油耗也相对越野版更低,不过也在12-15个,依然远高于这个级别的家用SUV。城市驾驶和高速驾驶,底盘支撑力很优秀,侧倾控制优于预期,并且底盘虑震效果极好,应该与高扁平比的米其林轮胎有直接关系,这让人可以安静的享受座椅通风和燕飞利仕音响了。不过内饰用料有点差强人意,中控台搪塑材质轻薄,手感不扎实,后排门板居然是硬塑料。座椅虽然柔软舒适,但坐垫长度很短,这降低了舒适度,浪费了还不错的乘坐空间。
伊利丹279:油耗降下来就好多了,8~11个油耗更香,油耗让人望而却步
用户8552449215125:出个坦克300dmi就香了
无奈先生348:坦克300城市版改版时候可以考虑混动,2.0T HEV配合9AT很棒
等车加提车手续差不多60天!外观无可挑剔,不过个人感觉越野版前脸更经典!人生第一辆车,没什么别的车驾驶感受,所以给的分数比较高,这车回头率比得上大G,反正红绿灯,路边停车,老是有人看我!城市版配置基本都拉满了,除了抬显没有,不过对我这种新手太多干扰反而不好,走国道,高速基本手放着方向盘上,让他自己打方向盘,大湾我不敢!重点说一下油耗,因为高速我同学在开,基本10.5,堵车我开11.5到11.7,国道的话我开基本8.7到9.5之间,平均油耗,这是建立在不猛踩油门,我是匀速开,比较少刹车,超车,除非大货车多!总结来讲,当家庭车开,像我这种,一年不到1万公里的,没啥差距,天天开的那种,建议第二辆车再选,重点说一下隔音,确实很不错,关上窗户,前排效果跟宝马530没啥区别,!最后说一下避震是属于干脆利落那种!(我选的是23款城市版很有型,就是有空调实体按键跟自带拖车钩那款,选装流媒体后视镜)
用户3945971106794:流媒体摄像头装在哪里的,方便发个图片吗,而且这个流媒体作用大吗
志斌祁:赞同楼主观点,家用车每年跑一万公里的话油耗高低差不了多少钱
坦克手杰夫:老铁你这个油耗表是什么软件
坦克300 一台站在当今顶流的硬派越野。
从外观 不管你是硬汉猛男,飙野女汉子还是萌妹子,都抵抗不了他的“硬”特别是 城市版的粉色和绿色 妹子的抵抗力直接为0
从内饰 硬派越野中来讲,很明显内饰也是很不错的 也是可以给高分的
在机械层面,看轮胎,你可以发现。原本的17寸。At胎变成了18寸的米其林揽途的ht胎。更细密的胎纹换来了。降低了胎噪。起码降低了10%至15%。轮胎上面。传来了细微震动也变得更小,使抓地力更强。
超控:这毕竟是一台带大梁的硬派越野。先天结构决定了他的操纵上线。虽然他在大梁越野车中。操控性已经算是挺不错的了,但是现实重心转移还是比较明显,方向盘的虚位也有。大概2~3度的样子,刹车时初段较轻。刹车力度只有在刹车踏板超过1/3之后比较明显,种种这些都在提醒你。虽然它够硬但你也要太过放肆。
用户489747418305:同问油耗,落地多少啊
Emsheen:城市版油耗咋样啊
用户4191957846246:换四个胎花了多少?
优点:
1、外观好看,符合我的审美,内饰也挺有设计感的,特别喜欢空调出风口的设计
2、改装很方便,市场配件也多
3、油耗中规中矩,基本跑长途高速,跑了4000多公里,10~11个油左右
4、城市版的越野性能对于一般人来说绰绰有余
缺点:
1、车机启动太慢,并且启动后会卡一小段时间
2、车机软件版本太老,其中官方高德居然是4.2版本的,并且还没法自己升级,只能通过第三方手段安装、行车记录仪不能在线导出,并且还不能锁定重要数据,无语
3、车辆进入发动机自动启停后,起步如果油门过大整车会向前冲,体验不好
4、总感觉车辆升档逻辑有问题,有时候明明需要升档了但是没有,车辆就会向前冲一下
5、中控台空间太小,居然只能放一部手机
6、E、N模式起步动力比较肉,整体不跟脚
作为坦克300越野版的“同门兄弟”,坦克300城市版的外观更加时尚潮流。城市版车型不仅加入了更多的镀铬装饰,后视镜、轮眉等细节处也换成了与车身同色的设计,整体观感没有那么粗犷了。内部配置也是加入了ANC主动降噪,Infinity音响等等,相比同级别的其他硬核SUV,它的豪华感明显是要更好的。但是,这台2.0T发动机带动如此庞大的车身还是稍微有点力不从心,对动力比较敏感的消费者可能需要注意一下。
肖酸桐丶:问下,用ECO模式开车,油耗大概多少?
航世德建材:应该让越野车与跑车拼速度,让跑车与越野车拼越野
武者伐谋:百公里油耗多少啊兄弟
坦克300堪称SUV市场的一枚“深水炸弹”,这款硬派SUV外观方正且时尚,打破国产硬派SUV土气的造型,给人耳目一新的感觉。而且,这款车型又不失越野SUV的本质。拥有绝对的越野性能,比如,非承载车身,差速锁,四驱系统等,车主不管翻山越岭还是城市通勤都可以胜任。从这一点看,它更像是生活中的多面手,它能让车主距离大自然更近,玩儿得更嗨,走的更远。目前,这款新车搭载2.0T的动力,未来还可能有3.0T动力推出。
另外,在配置上,这款车型也是优势明显。比如,这款新车拥有比对手更高能的互联网系统,内饰布局和装备都走豪华路线,还有很多科技装备,都是现代精英们喜欢的风格。可以说,坦克300是目前SUV市场中破局的越野车型,拥有越野外观和越野性能。最重要的是,这款车的价格门槛也不是很高。让更多粉丝可望又可及。
外观:坦克300城市版依然采用了“方盒子”造型,外观整体看起来依然会很“MAN”,并且之前许多别出心裁的设计,它同样保留了下来。比如,大尺寸三横杠进气格栅,配上贯穿式的LED圆大灯,“方脑壳搭配圆大灯” 简单耐看。但和坦克300越野版不同的是,坦克300城市版新增的两种配色——颜值粉和种草绿,更凸显整体的高级感。估计在新车交付之后,这两种颜色的坦克300能够成为一道亮丽的城市风景线。同时,因为坦克300城市版后视镜、轮眉都采用和车身同色的设计,中网换上了坦克全新车标,所以坦克300城市版车型看起来更有时尚感。
内饰:个人认为,坦克300的内饰设计是很有看点的。因为和传统硬派越野车呆板老气的内饰相比,坦克300的内饰看起来的确更显豪华和科技感。当然,这样的优势在城市版车型上依然是保留了下来的。比如,双连屏式的全液晶仪表盘,炮筒式出风口,再加上皮质材料和木纹饰板的搭配,你想要的豪华、科技感,它都能给到。而城市版车型内饰的不同之处在于:座椅、空调出风口以及中控区域等处的撞色设计。因为采用了与车身同色的装饰,所以内饰看起来更有活力。
配置:因为坦克300城市版更偏向日常通勤使用场景,所以它在越野版的基础上,舍弃一些越野配置,增加一些舒适配置。首先,坦克300城市版延续了2.0T发动机+采埃孚8AT的动力总成,最大功率167kW,峰值扭矩387Nm;底盘依旧是非承载式,前悬为双叉臂独立结构,后悬为整体桥式一体结构。相比越野版搭载的AT胎,城市版车型采用的米其林Primacy SUV 265/60 R18轮胎,更偏向日常城市道路使用。同时,城市版将分时四驱变成了适时四驱——换上一套博格华纳的电控适时四驱系统,可根据路况自由切换驱动模式,其低速四驱可将扭矩放大2.48倍,可以选装后桥差速锁。
新增的舒适性配置方面,城市版车型增加了:手机无线充电面板、L2级驾驶辅助系统、Nappa真皮座椅、电动调节、座椅通风和加热以及后排独立空调、后排出风口等舒适性配置。说实话,坐起来、开起来更舒服,是很多“图好看”(也是“图安逸”)车主内心的诉求。当然,坦克300城市版依然有7种全地形驾驶模式,像坦克转弯、蠕行模式等功能并未缺席。智能科技配置方面,坦克300城市版增加了L2级自动驾驶辅助系统,配备了30项智能驾驶辅助功能,这也会让许多女车主在驾驶坦克300的时候,更轻松一些。
此外,坦克300城市版还对NVH方面进行了优化。除了前面说到的换装了米其林舒适型轮胎之外,新车还装配了ANC主动降噪、双层隔音玻璃以及三层密封胶条等。根据之前的试驾体验,城市版车型的风噪和路噪是被进一步抑制了的。
越野车走什么路都方便,就是舒适性稍微差一点,还有在高速上风阻有点大,这款车颜值比较好,所以就买了
用户8628027705183:你家妮妮爱围着车转悠,动车的时候要四周检查一下,别让小孩靠前
外观深得我心,太好看了有没有!车身姿态是非常硬朗,有很多直线和直角,看着非常有力。很喜欢那个前脸,方正但是不古板。圆形的大灯很好中和了方形的大格栅。有一种随时去冲锋陷阵的感觉。不过17英寸的轮毂有点小了。看着不是特别好。应该换大一个级别。
内饰设计也很赞,很时尚。显示屏下面旋钮控制气和出风口的设计,小许复古,但是充满质感。很让人喜欢。
动力方面2.0T L4涡轮增压发动机配8挡手自一体变速箱,破百时间为9.5秒。这个数字相当赞!虽然是2吨的车重,387牛米的峰值扭矩还是绰绰有余。224mm的离地间隙,通过性也很好,很外观和般配。
五年或15万公里的整车质保也给了吃螃蟹的信心。
总括来讲,这款车高颜值,有好的动力,而且质保非常有竞争力。是一款合适有情怀的年轻男士。
乐观的奶茶SM:老兄,目前我也是在关注这台车,你的是探索者,车顶行李架没有吗?