坦克3002024款2.0T 征服者 外观时尚值得买吗_坦克300外观怎么样

看车半年，旧车日产老骊威（小灰），迎来了他13个年头的风雨征程，14.68万公里。但是一直是纯上下班家用，所以保养的很好，以至于收二手车的都不相信，给加了500块钱。但是实在是跟不上这个时代了，又或者是虚荣心作祟，总觉得是时候换辆车了。于是乎20左右所有的城市SUV都试驾了一遍，最开始就是CRV，昂科威，奇骏，探岳，途岳，荣放，威兰达，威飒，凌放，探界者，XT4，XC40,Q3到毛豆Y，领克08，都因为种种原因没能牵手成功。后来实在是茫然了，偶然间又到了广本，记得是11月27日，直播间说优惠很大，到店后详细的了解一下政策，跟送的礼品，也没有过多砍价，中途回了趟家里把老爸老妈，老婆，都接到店里来，一锤定音。最终选择了CRV，没有原因，没有修饰的词语。可能是这份特别的缘分吧。未来跟大黑（老婆给起的名字），风雨同舟。再见小灰（2011年骊威）。

我是个普通上班族，买车就图实用省心，开RAV4荣放快一年了，跑了8500多公里，今天就按自己的真实经历，跟大伙聊聊选车、花钱和用车的那些事儿，给后面买车的朋友做个参考。 【选车历程】 当初选车就锁定家用SUV，预算12-15万，主要看空间、油耗和后期省心。对比过奇瑞风云T8、哈佛大狗，国产车配置确实花哨，但身边朋友说后期可能小毛病多，现在赚钱不容易，还是想选个稳定的。丰田荣放的口碑一直不错，质量靠谱、保值率高，刚好符合我这种成熟稳重的家用需求。去4S店看实车，外观硬朗大气，辨识度挺高，空间也比同价位不少车利用率高，后排中间地板是平的，坐三个人不挤，试驾时动力和操控也能满足日常用，最后没纠结，直接定了最低配都市版。 【买车的费用清单】 赶上了省补政策，价格挺划算。裸车价11.5万，省补1万，厂补3000，旧车置换给了2000补贴，算下来裸车实际花了10万。购置税是按裸车价算的，大概9292块（10万÷11.3≈9292）。保险买的是三者200万+车损险+交强险，花了5800块。上牌费500块，4S店送了一套贴膜，没额外加钱。贷款买的，两年免息，没有手续费，首付付了4万，月供大概2500块。最后全部落地11.7万左右，这个价格在同级别里，我觉得挺值的。 【用车分享】 现在开了快一年，跑了8570公里，主要是市区通勤，偶尔跑趟高速。油耗方面真没让人失望，市区上下班堵车的时候，油耗大概8.3L/百公里，跑快速路能降到5个多，高速最省，跑了一次553公里的长途，油耗才7L/百公里，加92号汽油就行，一个月油费也就500块左右，比同事的车省不少。 动力是2.0L自然吸气的，起步挺轻快，没有顿挫感，市区跟车完全够用。但高速超车得提前深踩油门，后程动力有点跟不上。操控方面，底盘偏软，过减速带和坑洼路时，颠簸感过滤得还行，就是快速转弯时侧倾有点大，高速超过120km/h会感觉有点发飘，后来听车友建议加了套底盘加强杆，现在稳多了。 车内空间是真够用，我身高177cm，坐驾驶位头部和腿部都宽敞，后排坐三个成年人也不局促。后备箱能装，平时购物、带孩子的玩具车都没问题，后排座椅放倒后，还能拉点大件物品。开长途的话，座椅舒适性还行，就是没有腰托，开久了腰部会酸，我自己买了个靠垫，能缓解不少。 【优点】 1. 油耗经济，市区高速表现都不错，长期用着省钱； 2. 空间宽敞，后排中间地板平整，后备箱能装，家用实用性拉满； 3. 质量稳定，开了快一年没出任何小毛病，保养也便宜，后期用车省心。 【缺点】 1. 内饰质感差，大部分是硬塑料，新车异味有点大，看着没档次； 2. 隔音效果不好，速度超过60km/h后，胎噪和风噪特别明显； 3. 配置有点寒酸，最低配钥匙没有后备箱开启按键，车机反应慢，操作不流畅。

24万提的捷途“银龙”，我后悔了吗？ 一、 选车心路： 说实话，我们这代男人，多少都对那种方盒子硬派车有点情结，但真等到自己有了点经济能力，要掏钱买车的时候，就得回归现实了。 去年年初，我把目标锁定在三个方盒子之间：捷途旅行者、坦克300和BJ40。最终选择银龙之翼，其实是一个很清晰的排除法。 坦克300和BJ40：这俩都是带大梁的非承载式车身，是正经的硬派越野胚子。但我冷静想了想，我90%的时间都是在城市里和高速上，真正去刨坑豁车的概率极低。为了那10%可能都用不上的极限越野能力，去日常承受更颠的悬挂、更高的油耗和相对不那么灵活的操控，我觉得不值。它们原厂外观离我心目中的“完美形态”总差一点意思，还得额外投入一大笔改装费和精力，想想就劝退了。 旅行者：它的定位一下就戳中了我—“旅行+舒适”。它用承载式车身，调校更偏向公路驾驶，既能满足我周末去郊外、非铺装路面“撒撒野”的欲望，又在日常通勤时保证了家人和自己乘坐的舒适性，经济性也更好。可以说，它完美地承接了我的年少情结，又无缝对接了成年后的现实需求。 二、 提车花费： 车型：24款捷途旅行者银龙之翼 指导价：21.99万元 现金优惠：当时刚上市，没啥现金优惠，只有个“下定2k抵8k”的活动，相当于优惠了6k。 裸车价：21.39万元 购置税：约1.89万元 保险：6235.8元 选购：副驾娱乐屏，1.5k 其他：服务费、上牌费一共3k 最终落地价：24.35万元左右。作为首批车主，价格上没啥惊喜，基本就是照着指导价来的。 三、 外观点评： “银龙”的颜值没得说，开上路就是吸睛利器，这点钱花得最值的地方就是外观。但是，帅也是有代价的： 1. 固定侧踏板：为了造型，离地高，对我家老人和孩子来说，上下车真不算方便，有时候挺尴尬的。 2. 车顶行李架：造型满分，但高速风噪增量也非常明显，时速超过100公里，车里聊天就得稍微提高点嗓门了。所以，为了这个帅，我牺牲了一部分便利性和静谧性，大家得权衡一下。 四、 内饰点评： 内饰的硬朗风格和用料我挺喜欢的，有一定精致感。但最大的槽点就是为了追求科技感，取消了太多实体按键。 最让我头疼的是后视镜加热，居然藏在中控屏二级菜单的右下角！下雨天急着用的时候，一边要看路一边去戳屏幕，非常分心，也存在安全隐患。 开车时调节空调温度也一样不方便。我的意见是，希望厂家后续改款能保留基础功能的实体键，这才是对用户安全真正的负责。 五、 空间与舒适度： 空间没得说，前后排都很宽敞，座椅舒适度也不错。但我必须提一个个人非常不满意的地方：没有后视镜记忆和倒车自动下翻功能。我和家人换着开的时候，每次都要重新调后视镜，非常麻烦。虽然后来在车友群学到了关掉脸部识别等操作来“骗”系统记忆的偏方，但一台这个价位的车，还需要用户用这种“黑客”手段来解决基础功能，实在说不过去。 六、 驾驶点评： 这车开起来真的很轻松，动力足、底盘稳，在城市里开着完全不像个大块头。不过，在低速缓行，比如堵车时，偶尔能感觉到变速箱有些轻微的顿挫，不算严重，但细心体会能察觉到。刹车和转向手感我都给好评，线性且易上手。油耗在我的预期内，综合11-12个，能接受。 七、 我最不满意的点： 除了上面分散提到的，再集中说几个： 1. 早期品控小问题：我遇到了叶子板装饰件（粘贴式）脱落的风险，幸好厂家后续升级为卡扣式并给我们免费更换了。主副驾遮阳板不回弹，也是4S店首保时主动帮我换的。作为首批车主，像是当了回“付费测试员”，虽然厂家售后态度挺好，但过程确实折腾。 2. 旅行者银龙之翼的轮眉靠车门那儿缺一块，下雨走泥路直接往门上甩泥，小石子也容易崩到车漆，真不知道设计师咋想的。 3. 因为是限量版，市面上相关的改装件和周边产品实在太少了，想买个合适的配件都费劲。 4. 定速巡航逻辑问题：之前遇到过前方无障碍物自动降速的怪事，去4S店打补丁后解决。这让我对它的智能驾驶辅助系统多少保留一丝谨慎，不敢完全放心交给它。 八、 给后续买家的建议 1. 需求第一：如果你和我的用车场景相似（城市为主，偶尔轻越野），旅行者系列非常合适。但如果你心怀荒野，直接上带大梁的硬派越野，别将就。 2. 银龙之翼值不值？：值不值完全看你有多吃它的颜。多花的钱买的就是这套官方改装件。如果你对这套包围无感，普通版旅行者的性价比高得多。 3. 做好心理准备：接受它实体按键少、车机逻辑有待优化的事实。建议深度试驾，确认自己能忍受这些不便。对于看中的配置，一定要研究清楚，比如没有后视镜记忆这点，对某些家庭来说可能是硬伤。 4. 关于批次：尽量选择后续批次的车辆，像叶子板、遮阳板这些问题，后续出厂的车应该都已经改进了。 总结： 我这台“银龙”，优点突出，缺点也明明白白地摆在那里，希望我这份带着大量个人感受和吐槽的分享，能帮你更全面地了解这台车。

【购车经历】 坐标上海吴中路的福特纵横，没有加价，没有强制贷款。 本来要买荒地大脚灰或者白。无奈要等蛮久，销售说怒涛蓝或者火山黑有现车。订的话过几天就能到。 就定了荒地黑色大脚，没有套路，正常买车。 我个人认为加价或者强制贷款可能是地方性的，很有可能跟车辆配额有关，然后就是地方性和销售之间的行为了。再具体的就不清楚了，咱还是理性客观一些，也不能瞎说。 反正还算顺利。 【驾驶感受】 之前开的是福特野马，这辈子跟马儿杠上了算是。 没有开过大车，感觉跟坐在二楼似的。可能我个子不高？172。 但绝对没有因为大而失去操控，驾驶感受非常沉稳。另外我反正没有觉得前档视野不好，也有可能是因为习惯了野马的低趴吧。 市区开这辆车非常惬意，前排很舒适。但是后排我感觉不会舒服，虽然我是司机师傅，但毕竟后排不是双叉臂。并且过颠簸路段能感受到后排的震动是比较大的。 再加上原厂固特异MT泥地胎。 高速我开到120-130，风噪的确大，但这个东西怎么说呢，之前我开的是野马，改了排气。 跟野马差不多，所以我说要对比的。 各位如果手上经常开电车，或者静谧性比较好的车，那肯定会不适应。 也不能一味的就说风噪大，一切都是因人而异。 市区高架路段80，基本上跟SUV一样的，没有什么大风噪。 【动力表现】 也是2.3T ECO。变速箱调教的非常好，非常线性。但是线性不代表窜，猛。它的初段就是线性，一点一点动力上来。 市区堵车开居然不累你敢信，给一点走一点。 高速上只要你舍得踩，中段还是非常有劲的，给多少有多少，没有任何顿挫什么的。值得夸赞。这个刹车我要提一嘴，蛮软的。但是不是说刹不住，你得多花点时间跟它磨合磨合，掌握它的尺度也就正常了。 【油耗】 我开试驾车的时候看到的是21L，拿到自己车看了一眼19.7 ，开回家是18.4 跑了趟高速是14.9。 不是说买这个车不在乎油耗，谁的钱也不是大风刮来的。 但是我能接受，并且想挑战一下能不能再低一些，车主群里有人开到10.9。 【空间表现】 前排完全舒舒服服，后排切了限位，所以现在也舒服了，可以躺着了。原厂跟特么坐着上课似的。 后备箱可以，很大，牛皮。 〖改装〗 不越野，有过野马经历，所以怕JC叔叔敬礼。没装行李架，爬梯，大射灯。纯点缀外观党。完全凭喜欢 固特异AT3 XLT 江浙沪跑高速多，下雨天安全考虑。这胎排水性不错，KO2好看但是听说滑没敢买。并且换下原厂MT对比一下是真舒服，又安静。 油耗还下来了一丢丢。 赤酷4透镜大灯 高速多，安全考虑 MP雾灯 装饰用 牧野门把手、雨林分枝器、顶棚拉手(带破窗器)、后尾门操作台、龙膜车衣、 最后说一下吧 买到自己喜欢的车不容易，尽管它有缺点，但是是自己的接受范围。所以基本也没放眼里，网上说的什么副驾驶下面的缓冲垫没有装，我这边没有这个情况。 但有发生的该维权还是要维权，异响什么的我这里没有，漏水情况没有(因为上海刚经历了短时的雷暴雨天气。网上太多虚虚实实还是要有个人思考能力，实在不行就去试驾。 希望我这些废话能帮助到有考虑这辆车的朋友们

【购车经历】 起初只是陪我大哥去看的艾力绅豪华版，小v就安静的停在旁边，黑武士的外观，很吸引我，多看了几眼，也上车乘坐了一下，换代的前脸和内饰简直是长在了我的审美上，车无完车，结合自己的银子，选择了它。 【提车价格】 全款黑色裸车16.6，购置税15000多，上牌500，保险5300，笼统计算，总价是19.2落地。 【空间表现】 空间很赞，开回老家的3500公里家人体会很深，因为家里人也没身高马大的，所以也是切身感受显得空间很大 【舒适性】 底盘紧凑，减震偏硬，小坑过滤很好，减速带明显不够舒适 【最不满意】 车漆超薄，简直了，贴了车衣没几天老妈开门不注意，扔掉漆了，车衣都没顶用。 【油耗】 城市用车油耗才4.4，可能是我脚没劲，回家的高速路上6.6的油耗，满员满载，到哈尔滨的冬天油耗明显提升，现在表显7.4 【亮点配置】 个人喜欢的全速自适应给力，适合长途旅行 感谢圈主大大推荐加精，各位车友新年快乐

分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车，就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上，因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车，销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程！👍 【提车价格】 谈谈价格，唐山提车荣放都市，推荐我做贷款，因为没做过贷款业务，所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的！总价报到13.2W，省补1W落地价来到12.2W，厂补3Q落地价来到11.9W，旧车给他们了，给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜，就这样！ 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生，那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人，也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了，主要是家用省心，我不想和别人比赛。能超就超，不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧，刚从老车换到新车要适应一段时间，对刹车和转弯方向感觉不太适应，总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里，表显7个多油，总共加了300的油。估计还能跑个几十公里，不会算具体油耗，就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同，我个人觉得挺适合我的审美，挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶，虽然我不用，但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能，特别响，响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点，没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点，如有不当言论请谅解