点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 公路驾驶发动机动力够用，驾驶起来很轻盈，不像开一台自重2.1吨的车，动力来得比较轻快，变速箱整体来说平顺且反应比较快，没有试到所谓的1500转共振的问题，估计后期的车优化了。变速箱偶尔会有轻微闯动。乘客无法察觉。司机能够察觉到。从D挡挂到N挡有时候就会出来，起步阶段从一档升到二档的时候如果油门给的不是很坚决不是很大，也会有轻微顿挫。底盘的话对于越野车来说算不错的。很扎实，没有异响，走不平的道路给人很强的信心，铺装路面舒适度肯定是比不了城市SUV，但是在一些烂路上就舒服多了，过一些大颠簸比较舒服，如果路面不平或者是小颠簸路段就感觉车身比较抖，余震比较多，前排比后排舒服一些。nvh很好，城市低速驾驶时非常安静，再加上燕飞利仕音响效果也还不错。给人一种比较舒服的感觉。低速行驶时，基本只能听到发动机的声音，声音好听比较低沉浑厚，底盘和胎噪基本没有声音，速度上了七八十迈，就能听到风噪。造型的原因导致速度起来之后风噪比较大，不过也是在能接受的范围。另外说一下操控，虽然底盘高，但是在过弯的时候能给人特别强的信心，甚至比以前我开的城市SUV还要来得信心更强，感觉侧倾不大，给人的信心很强。 【油耗】 目前行驶1500公里，表显油耗11.7，可以接受 【提车价格】 21.58万，征服者+ATT轮胎 【购车经历】 之前第1个车是手动挡，传祺GS4，开了6年，练手也练够了，一直都有想换车的想法，这几年也一直都在看，先后看过VV7，领克01，奥迪A4L，以及摩卡，前三个都试驾过。 VV7当初没买下来是因为很多人评价不是太好。自己去试驾了感觉也不是有冲动要买，领克01感觉空间又小了点儿，但是开起来操控还是挺不错的，奥迪a4L开起来自然是不错，舒适度各方面都挺好。后来还是感觉喜欢SUV就pass了，后来有一天突然看到坦克300在APP上的推送，刚开始看到对它没啥兴趣，我也从来没想过自己会去越野，也从来没想过自己要买这种类型的车，感觉外观啥的都挺一般，最开始我就感觉是BJ40即视感，朋友就有一台BJ40，那时候对这种车是没啥兴趣的，可是时间一久，发现这个车怎么越好看，越看越中毒，慢慢的就中了方盒子的毒，慢慢的就在网上关注，后来去试驾，感觉各方面都还不错就下定了，从下定到提车总共等了5个月多一点，定了坦克300之后，摩卡也就没看了，后来在店里看到过，感觉内饰，做工各方面都挺不错的，特别是座椅舒适度非常好，摩卡没有试驾过不评论 【越野能力】 不知道，没有越野过，也不打算去越野? 【外观】 回头率超高，经常公路边停着时都会有人敲玻璃过来问这问那的，今天刚上完牌，对于我这种不越野的人来说，我只打算去改一个巴博斯套件，只要看起来比较拉风就可以了，预计花费5000元左右，悬架底盘轮胎都不改 【最不满意】 风噪比较大，应该像城市版一样用双层隔音玻璃，没有无线充电。原车自带的调音软件，当设置到主驾为主要听音位以后，就不能调节EQ，感觉这个很扯淡，还是应该让用户自己有调节EQ的自由。没有AUX接口，原车自带的Type C接口也没有音频传输的功能，像我这种听音乐喜欢用外置播放器的，直接就没办法了。如果想要外置播放器，就只能改装了。但是原厂就带一个AUX（3.5mm音频孔），又需要多少成本呢？刹车有异响，问过其他车友说没有，应该是还没磨合好，过段时间再看看。还有一个比较让人烦恼的问题，当ACC自适应巡航打开后，经常提示请手握方向盘，但实际上手是没有离开方向盘的，他这个感应有毛病，后备箱灯在侧面影响后备箱的亮度，这个大部分车友都说过了，目前暂未发现其他不满意的地方。 【总结】 让平民也能拥有越野梦，总体来说是很不错的，现在的国产车已经不是当初的国产车，进步非常神速，无论是发动机和变速箱还是底盘都比较均衡，没有明显的短板。在这个价位能买到一个城市里通行不难受，偶尔还能带你穿越一下，钓鱼，旅游，更或者是其他的诗和远方，也圆了一大部分人的方盒子梦。点赞，长城这家公司比较愿意聆听用户的声音，为这样的公司点赞，才能造出更好的车，也希望国产车越来越好，让那些对国产车根深蒂固的偏见，越来越少。2022年，期待我和坦克300一起去远方。顺便遇到我的那个她，结束我31年来的单身?over！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

坦克300这个车子从提车到现在已经使用了一个礼拜，开了两百多公里，整体感觉还不错，现在把我的一些购车经历和用车体验告诉大家，供给大家参考和借鉴，本文内容仅代表个人意见。 【购车经历】 我是在网上了解坦克300这个车子已经有好长时间了，从它没有上市就开始关注，在确定购买之前还去试驾过吉利星越L、哈弗H6S和奇瑞瑞虎8Pro，但是这几款车子都有不尽人意的地方，在魏派4S店试驾完坦克300这个车子之后感觉还不错，无限接近我心中的完美车型，刚好又碰上有现车不用等，只是被要求做一个按揭贷款手续，9万两年0息，就是多了一个手续费和一个GPS的钱，一共6千多一点，想着不用等3到6个月（工作人员说的），也不错了，所以就马上在网上下了订单。这里要说一下魏派这个品牌，毕竟是长城旗下的一个高端品牌，各方面都做得不错，销售人员，4S店的环境包括试驾的体验都非常不错，提车当天刚好碰上是我的生日，店里还特意赠送了一个蛋糕，非常贴心，有点小感动！ 【提车价格】 我买的是坦克300越野版征服者型，指导价是21万3千8，刚好碰上国家补贴购置税减半，所以加上保险费和一个按揭手续费，总共落地是23万6千7。 【空间表现】 这台车的空间对于1米73的我来说非常够用了，家里也没有特别高大的人，所以满座的情况下整个车都是轻轻松松的装得下，唯一美中不足的是如果要把后排座椅收起做车床的话会不够长，我躺下去都需要蜷着腿，有点遗憾啊！但是想着也不可能经常在车上睡觉，偶尔应急一下还是问题不大。 【驾驶感受】 从提车回来到现在已经有十多天了，高速、县道、盘山公路都走过了，感觉在平坦的路面行驶都还好，低速加速不明显，高速跑起来之后还是不错的，就是在爬坡，尤其是陡坡的时候，加速就感觉费力了，但是只要舍得给油还是没问题的，只是听到发动机的嘶吼，油耗曲线显示30L/100km，结合当前的油价感觉就是在烧钱。不过想想毕竟这车自身就有2吨多重，这情况也是情理之中。 【油耗】 坦克300这台车的油耗感觉并没有网上说的那么恐怖，在4S店提车的时候表显油耗是29.9L/100km，但是从4S店里开回家，一共68公里有20多公里的高速，40来公里的弯曲的县道，到家时表显油耗是9.6L/100km，而且听说长城的表显油耗是有点虚高的，所以实际油耗应该是8.6升，感觉很不错了，毕竟它是一个2.0T还自重超过2吨的越野车了。 【动力表现】 说完油耗不能不说一下它的动力，2.0T的排量，在低速行驶的时候感觉提速不是太明显，油门响应不是很迅速，但是上了50码后就非常爽快了，动力随叫随到，这个应该跟它的自身重量过重不无关系吧。 【越野能力】 提车时间比较短，还没有开去越野过。但是试驾的时候当时店里的工作人员把我带去了一个山上的烂泥巴路上体验过，路面坑坑洼洼由于刚好下过雨，到处都是积水潭，开着坦克300行驶在上面非常轻松，感觉一点压力都没有，所以个人猜测坦克这个车的越野能力应该不会差。 【改装】 网上看见很多人都对坦克300这个车有过改装，款式多样，都非常好看，所以我等一段时间应该也会对我的坦克下手，具体情况到时候再跟大家分享。 【最不满意】 车子是千挑万选才买的，要说现在就发现最不满意的地方还真的没有。只是个人觉得前摄像头能够安放在车标的正上方会更好看些，现在是往左边偏，不知道设计师是什么意思，但是这样对于有点强迫症的我还是不太友好，只能忍了。 买这个车子最初的想法就是圆自己儿时一个游遍祖国大好河山的梦，现在车已经到手，感觉离圆梦又近了许多，祝愿自己梦想成真，长江、黄河、318、219……我来啦！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

【外观和内饰】 外观直击审美，后视镜的塑料感还是需要买个亮面护罩给装饰一下，虽然没有牧马人那么硬朗但是毕竟还是在城市里开的多一些，这个外观更符合城市通行，气场也足够强大，内饰比同价位合资车要好，不过空调出风口周边的塑料感偏强，建议买个碳纤维装饰板贴上。 【车机系统】 车机方面不怎么卡，但是点火后开机时间有点长，倒车影像是点火就能用的，最近有时候会出现距离感应误报警，突然响一两声的情况，不过出现记录很小也就没当回事。 【空间表现】 车内空间还可以，本人230斤，选这个车有一部分就是坐起来空间更大一些，后排空间坐两个人最好，三个人如果瘦一点还可以，丰满一些的话就比较挤了，后排座椅坐垫不是很长，长途会比较累 不过整体表现，舒适度上比我朋友的牧马人强一些，后备箱不得不说就小了点了，不能装太多东西，长途旅行建议上行李架。 【油耗和操控】 油耗偏高一些，城区在15个以上，高速长途的话在10个左右，两吨多车重还是越野也就没那么重要了，动力很不错，油门响应有半秒左右的延迟，好像越野车大部分都是这样调教的，朋友的牧马人也是一样情况，在越野时候安全一些，推背感还是有的，六七十以上推背感会降低一些。 【越野】 还没有进行过越野，第一辆车比较心疼，没有进行改装，个人觉得这车不高度越野的话没必要做升高什么的，后期可能会进行一些外观改装比如轮毂轮圈，中网一系列的。 【总结】 以上说明是我自己的感受，不是说牧马人没有坦克300好，其实我更喜欢牧马人的外观和关门的机械声还有可拆卸车顶，但是囊中羞涩，同价位也对比过昂科威s，凯迪拉克xt4等，最后还是因为空间配置还有外观选择了坦克300，希望国产能越来越好。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.86分“良好”

外观比较讨喜，有越野的硬派和高大威猛的感觉，内饰设计比较有科技感，尤其是中控的大连屏和飞机档把！但空调的调节按钮建议厂家设计一些物理按键，触控屏幕有时候真的不太方便，而且也没有空调温度同步设定的功能，还有就是20多万的车竟然不支持全车玻璃一键升降，和锁车升窗的功能，确实不应该，又没几个钱的东西，车辆的隔音效果有待提高！跑高速风噪不是一般的大，我都想做全车隔音了。档把前方的储物格也太脆弱了吧？放了没几次东西里边全是划痕了，建议换更耐磨不留印的材质，副驾驶前方建议换种风格的饰板，碳纤纹路的都比那个好看！ 【动力表现】 动力输出来说2.0T的EA888同宗的发动机，提速并不是很快，超车的时候深踩油门动力来的不是那么的直接，会有几秒的反应时间，超车不是特别的顺畅相对于我之前的轿车来说 【空间表现】 空间只能说是中规中矩，后排地板是平的没有凸起这点比较赞，但是后排的腿部空间不是特别富裕，坐在后排翘二郎腿有点费劲，相比我之前的奥迪A6L空间只能说是减少了3分之1的感觉，目前的体验只能说够用而已 【驾驶感受】 驾驶感觉比较的舒适，座椅的包裹性和柔软性比较好，过烂路或者减速带的时候减震的反馈比较明显，弹性较高，但猛的提速会有动力跟不上的感觉，显得车比较肉，毕竟车重2吨多呢，但是开起来那种高大威猛的感觉，走在街上俯视他们一众小车，跟素车大G和牧马人霸道等越野车高度不相上下，改装过的除外，视野那叫一个舒坦！ 【越野能力】 提车到现在还没去体验过越野能力，素车的话轻度越野应该还可以，想去玩阿拉善等沙漠，炮弹坑的话得需要改装了 【油耗】 这个车的油耗目前还能接受，在市区开空调堵车大约在13-14个油，跟我之前的奥迪差不太多，不知道跑的时间长了油耗还能不能降一点 【购车经历】 我买这车之前就开着我们租赁车行的迈凯轮570S去我们当地4S店看了看车，销售跟我说在坦克软件上下单，交3千定金然后排单，差不多半年左右能提上车，我一听这个立马开车走人，去二手车市场找了一个二手准新的车，原车主是21年7月1号买的跑了300公里的越野版顶配征服者，选装了原厂绞盘和AT全地形轮胎等一些配置，果断的我就谈价格定车了，还算比较顺利 【提车价格】 我买的是二手准新车，花了25万，新车落地价格加上选装应该得27-28了，省了个保险和购置税的钱，还算可以。 以上就是我对坦克300的评价，车在国产越野车行业里还算不错，有很大的提升空间，EA888同宗发动机和ZF变速箱的匹配还有待提高，后排腿部空间还可以在做的稍大些！后备箱只能说够用，但是并不宽敞，我是石家庄的车主，也做着汽车改装俱乐部，有喜欢车的朋友可以联系我，咱们一块交流玩车用车的心得以及业务方面的合作！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.43分“优秀”

提车两百多天，当前行驶里程20868公里，算是资深车友了，有一定话语权，可以简单聊聊。 这十年来从最先开始的飞度、歌诗图、途昂、BMW740、特斯拉，和现在的坦克300，换做以前，无论如何也不会买国产车，请原谅我的无知和偏激。这些年，国产车不论设计还是性能，突飞猛进，加上自媒体无差别全天候的宣传，你不得不去关注一些能触动你心弦的车型。就像这台坦克，点燃了大江南北多少中年人的越野梦……包括我，尽管到现在还没有正儿八经打开过4H和4L，包括前后差速锁…… 坦克的坐姿很高，发动机还算给力，ZF变速箱换挡丝滑，加上自身的车重，还算有一定的行驶质感。 话说10台坦克5台改的，我拿车之后也一直在观望，一直在给自己设计改装方案，看了很多改装案例，觉得都不是很完美，考虑很久决定改个双色车身，这过程一直担心翻车，毕竟这种颜色用在硬派越野车上不多，最终有惊无险，呈现的效果自认为比较满意。 改装清单： CSY色膜：白金水晶绿； 淘宝购买：蜗牛喇叭，车顶行李架，顶火贴纸，脱困板，前杠7寸145W射灯（平时基本不开用盖子盖上） ATB改装厂清单：潜行者风格中网，KMC17寸复古轮毂，百路驰KO2 285/70/17AT胎，科曼三代避震（升高1.5寸），前后铁杠（后杠带备胎支架），机盖雾灯，底盘护板。 这一套整下来，颜值和越野都有提升，远行的欲望又蠢蠢欲动了……. 这些年，一直想出去走一趟，暂时抛开工作和家庭的烦恼，听着许巍的歌，一路向前。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

车主：96年 喜欢户外 路亚 购车原因：首先是因为户外爱好，其次是喜欢SUV车型，空间大，外观帅！不是家里的第一辆车，所以不需要考虑家用问题！但是当时看到油耗也挺慌的，不过不是通勤用一年开五千公里最多也就五千块钱！所以果断入手了！ 版本选择：当时有考虑过城市版，因为很想要城市版的主动刹车！但是！！！坦克300的定位是一台越野车，而且开启acc后跟车其实也非常智能！所以！！！我还是选择了征服者！加了官方AT胎！我也是越野小白，最多钓鱼时走走烂路！以后有机会跟大佬去越野再考虑！我就是那个买越野车代步的傻子好吧！但是他帅啊！ 外观：选择了黑色，如果选择其他颜色感觉会太过张扬就选择了黑色！ 内饰：个人觉得还可以吧，没有非常特别，有氛围灯已经非常不错了！ 空间：中规中矩吧，感觉扶手箱略微有点小，放奶茶有点挤！ 驾驶感受：舒适度算是非常不错，但是比起城市suv其实还是稍微差一点，但是差距挺小的！加速度的话我够用，因为我不喜欢开快车！但是0-60也非常够用！ 油耗：目前800多公里，大概走了300公里高速，300公里国道，200市区。不喜欢大踩油门，目前综合油耗B14，看看保养完后会不会变低吧！目前加的是壳牌的92，因为这边比较便宜。 女友评价：车好帅！我个子矮，上下车好难！坐车像大巴。空调很凉快，旋转开关很好玩。(没了，问她她不搭理我！她开的欧拉好猫。)

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.67分“良好”

外观设计就是应有的帅，内饰中规中矩，中等偏上吧算是，但好多细节还可以改进和优化。油耗反正不低，高速巡航大概11个，市区正常17左右，但是考虑到车重也就算情理之中了。物理按键太少，最起码应该保留空调的物理按键。车窗除了主驾的之外居然都不带一键升降！还有后备箱那个灯的位置真要好好吐槽一下才行！稍微放点东西就被挡住，真心要改进一下！！车子是不错的，动力嗷嗷充足，虽然2.0的机器，但是动力和油耗的表现感觉都像3.0的六缸机。春节后提的车到现在跑了15000+，送的保养是非全合成机油，这一点有点不爽，长城应该再大气点。家里如果只有一台车的话用这个就有点太费油了，纯粹拿来玩玩还是不错的。越野能力还是很硬核，一般的山路根本不在话下，沙漠表现也可以。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.7分“良好”

虽然国产二十多万的车子感觉价格已经很贵了，不过从你看到车型的那一刻会感觉什么都值了，流线包括圆形复古大灯设计都特别有型。 买车虽然也就几个的时间，不过车子油耗的确有点心疼，市区驾驶最低也要12个油，这夏季要开空调，想想就有点打颤，哈哈。 动力方面绝对不需要担心，本身2.0T的排量，最大227匹马力，而且视野开阔通过性高，操控方面也绝对没得说。 此车当时选择它的很大理由是方方正正的车身空间方面舒很好，作为家用偶尔外出郊游，后备箱不论什么东西基本上都可以装得下。 配置方面至今还有许多功能没搞明白，在慢慢熟悉摸索当中，不过感觉内饰配置科技感方面还是很强的，唯一确缺点是只有主驾驶有一键升降功能，自己网上买的多功能控制器进行加装的，现在使用感觉比之前功能性更强了。 估计懂车的朋友都懂因为二十万级别可以上山越野的车子的确很少有选择，估计每个男人都会有一个越野梦，所以才会选择坦克300作为自己的座驾。虽然买车以来并未进行越野驾驶，不过单纯看这方方正正的车身设计就感觉很满足了，二十万的价格可以买辆硬派越野属实不易，总体来说各方面还可以，颜值配置空间方面估计不需要多做介绍。 再就是油耗的确有点高，现在油价这么高，吓得我没事已经很小开车出去玩了，呵呵。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.29分“优秀”

购入一年半，跑了4万公里多，平均时速38km/h，平均表显油耗12（换了RT花纹轮胎，介于AT/MT之间的花纹），根据测算，实际油耗会略低0.5左右。配置外观满意，内饰中间空调出风口大塑料区域略微不满意。配置几乎拉满，去过沙漠、高原、雪山，下过河道。目前没有过异常故障，可靠性不错。以上所有评价均基于22万的裸车价，性价比很高了。综合评价4.6份。剩下0.4分，一个是后备箱空间略小、一个是海拔4500以上起步，涡轮介入前的肉，还有一个是第一批原厂没给上拖挂资质哈哈；最后是厂家不停出改装版/混动，让前几千号车主很难过哈哈。另外由于坦克300的出现，整体带动了“硬派SUV市场热度”，期待明年更充分的市场竞争，国内外厂家能给消费者带来更具竞争力的产品，也希望能良性的推动国内汽车文化的积累沉淀

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.6分“良好”

【空间表现】 前排还可以1.78坐着没有空间不住的感觉，视野就像开公交车。 高头大马男人的最爱。 后排自己短时间做，确实不宽敞，但座椅角度可以稍微调整，整体感觉还能接受。 后备箱不是很大，但是很规整，能装不少东西。 【油耗】 油老虎名不虚传，跑高速80kph能到10个油。市里13个油吧（疫情期间交通比较顺畅的情况下）。 都买硬派越野了，油耗随缘吧。 【驾驶感受】 初段有劲得让人能忽略这是个2.1吨的大家伙，60kph以后提速就有点吃力了，高速超车还是要量力而行。 1500转左右的共振还是比较明显的。 离地间隙高，转弯侧倾还是明显，不适合激烈驾驶。 【动力表现】 同上。 【越野能力】 疫情😷还没有机会实地越野。通过能力方面，马路牙子随便上😂北京的路面坑洼完全无视。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

外观方面不用说大家都喜欢，尤其是拥有无限的改装空间 2021年6.28提车当日上牌，短短几个月的用车体验分享给大家。 【改装】 我提的2138素车，后期加装百路驰ko2 265.70.17行驶感觉不错 几乎听不见胎噪，这点给坦克整车的行驶品质点赞！ 加装行李架 小黄灯 ARB带灯侧帐 TEIN的16段油减 日常工具烂路自行调整无压力 性价比更是比氮气减震的高出很多。 【动力表现】 起步肉，中期表现不错，日常行驶绝对是够用了。当然玩越野我觉得起步肉应该不是什么问题 【最不满意】 就是方向盘有点细微偏离 不是老司机感觉不出来的 前轮挡泥板总是跑出来 这个细心的车友都会发现 【越野能力】 越野能力就是好 经过1万公里玩车 已经证实了这一点 不多说了 一个字好！ 【驾驶感受】 视野好，路感清晰 原厂减震已经很不错了。追求更好的品质自己还，喜欢的品牌就行 【购车经历】 非常顺利，发车提车3天内完成 总的来说，喜欢旅行露营，向往自由的生活方式，坦克必不可少。真正印证了无路闯出去的官宣！我开过很多车，坦克是我发自内心喜欢的一款车！ 希望我的分享能够帮到你们！ 祝你们用车愉快！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.44分“优秀”

坦克300开了也有半年了，也翻过山小小越野了一下，真不愧是国产越野的标杆了，同级别的suv也考虑过，但300不管是外观还是配置内饰都感觉像好几十万的车。最最最喜欢的是车辆的外观了，我买的是黑凤梨，洗完车以后那叫一个亮，开在路上回头率是真的高。空间方面的表现也可以，做为基本日常通勤偶尔出去飒一下的够用了。动力方面还是不错的，2.0t的涡轮增压动力还是很充沛的，只要舍得踩油门，红绿灯冲出去的一定是你哈哈哈。油耗方面我觉得个人可以接受毕竟这是一台越野车，在寒冷的装了雪地胎的冬天能开到11-12个油耗挺满意，我以前的小轿车冬天也差不多在8-9个了，300这么大车还重这个油耗可以的。各个方面的表现真的挺赞，尤其是无路闯出路，随随便便翻个山越个岭对小黑来说简直是小菜一碟，越野能力真的不错，至少有了小黑就有了诗和远方了，最后希望国产车越做越好支持支持！！！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.71分“优秀”

外观：仁者见仁，4.5分，给坦克留点空间上升 内饰：硬派越野应该是5分，如果非要和奔驰新内饰比呢，留0.5分空间，也可以和保时捷路虎捷豹比哈，就随便说了一个 配置：之前吐槽座椅通风，一个夏天过来发现只吹屁股，基本背也不怎么湿了，我冤枉长城设计师了。至于其他的什么后排车窗塑料感啊，能理解，很良心了，5分！ 空间：4.5，后备厢，离完美就差那么十厘米，其实也不错了，可以放4个24寸行李箱。 动力：5分，超车比想象的好太多 操控：4.5分，扣在刹车和起步和共振吧，其实也挺冤枉坦克的，这么高这么重的车。但确实 这些问题也存在。开山路弯道没轿车稳这个我不扣分了，这是自己的选择。 舒适性：高速路坐姿问题，智能巡航弥补了这一先天性缺陷，其实我本人不喜欢躺轿车里开高速的。坦克的智能巡航还是很好用的，让我能伸伸手扭扭腰做个广播体操之类（个人不良驾驶习惯，不建议，不建议）大多数人开个两三小时以内高速问题不大的。我是开了九个多小时直杀泸沽湖，晚上好好睡了一觉。 关于减震，对于减速坎，路面小泥坑，以及坑洼的烂路，坦克给你的感觉是和轿车甚至城市suv完全不同的体验，有些抖，有些弹，我觉得需要认知和适应，而不是说不好。主要还是坑坑包包的水泥路影响比较大，实在受不了就改减震吧。 我的感觉是虽然弹，但是安全感十足。以前开轿车不仅要注意前方，还要注意路面有没有泥坑，有时没避过，哐当一下，感觉轮毂轮胎磕坏了一样。过稍微高点的减速坎也是，必须降下来。走坑洼路由于是承载式及悬挂是颤的感觉，很整体但深度深了还是提心吊胆。坦克是弹的感觉，蹦蹦跳跳，没那么舒服但很踏实。 是否买坦克300最终是你对他的认知问题，你爱方盒子就接受他的风噪，你喜欢他的高姿态就接受的弯道劣势，你要大梁自然就没法顾忌油耗，你想要诗和远方那么铺装路体验自然就会下降。因为这些不可改变的相悖因素存在，坦克算是综合的比较好的一款硬派suv了。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

先说总体感受:人生中的第一辆车，很满意，下一辆还想买坦克。 我在部队上班，当时买车的时候家里面推荐SUV，我爸极力推荐丰田荣放，说丰田保值率高，但我并不是很喜欢荣放的外形，然后去宝马4s店里面看了ix3，差点下单，家里面坚决反对买点电车，我也觉得电车技术还不成熟，宝马做电车像山寨牌子，特斯拉我们不允许开，比亚迪像网约车，小鹏感觉不怎么靠谱，理想蔚来也买不起，就僵住了。 后来同事给我推荐了坦克300，说当时非常火，网上看了图片一整个就爱上了，太帅了好吧？一问是长城的牌子，这不是我舅舅在卖的车吗？立马联系家里面，准备买舅舅店里面的那辆试驾车。当时那些销售各种不愿意卖，说是试驾车被各种地板油，车况不好，不要买，最后我找个了专门做二手车生意的亲戚去看了，告诉我车况非常好，动力很足，到时候提车的时候再带着各种专业设备来检查一遍。试驾车一般满一年可以出售，但是我那辆被他们销售以各种理由推迟了大半年才卖，当时我舅舅喊二手车商来鉴定价格16万，给我优惠了3万2，我家里面补贴了1万8，我自己花了11万提车，过了一阵子又以要买房为由找我舅舅借了10万块钱，目前总花费1万块，另外还把有问题的车门、轮胎啥的全换新了，性价比超值。 下面说一下1年多来的驾驶感受: 1.先说油耗，综合油耗10.8，用车地点在成都较多，偶尔上下班开，主要还是来回成都和眉山，以及出去游玩，这个油耗很满意。 2.外观就不说了，我朋友都说帅，符合我的身份，硬汉气质。停在外面也很好找，一眼就看到。下步有钱了想改装去越野，奈何囊中羞涩，计划一推再推。 3.驾驶感受总体不错，方向盘很轻，特别适合女生开，外刚内柔，我老婆也很喜欢开这车，因为驾驶技术一般，到处剐蹭都比较多，不过都没当回事，基本上都是保险杠受伤，不影响驾驶就没问题。 4.内部空间总体比较满意，上次从成都回武汉，4个人，3大箱子3个大包和一堆其他的袋子都装得下，基本上家用够了，越野的话可以有点紧凑，需要加车顶旅行箱了。 5.可靠性就不说了吧，中保研都是5星安全性，我这车也撞倒了2根路桩，3颗小树，刮了几面墙了，依然坚挺，看起来问题不大。 6.动力还是没问题，加速度够我在国道乡道上面超个车了，高速120到140之间轻轻松松，毫无压力。 7.用车成本还行吧，长城免费送了10次保养，基本上前面都不怎么花钱，虽然每次回额外喊我换火花塞，防冻液，刹车液，刹车片什么的，但是感觉没什么问题，都没有换。 8.还是有一些小故障:①有段时间仪表盘发动机黄灯会亮，后面保养的时候检查说是传感器故障，免费给我换了一根传感器，后面就没啥问题了。②车门锁不上，找了几个4s店都没修好，最后回武汉把门拆开看了一遍，测试也没问题，装回去之后就好了，感觉有点莫名其妙，可能是线没接好吧。③起步顿挫，刚提车那会比较明显，问了车友群大家都说有那个问题，但是开久了最近没有顿挫感了，可能是升级了变速箱的原因吧。④车机和手机连接问题，之前偶尔会死机或者断连，车机升级后有所改观。 最后，我又看上我舅舅店子里面坦克700的试驾车了。😎

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.07分“优秀”

【最满意】外观设计：4.5分 坦克300的外观采用了个性的复古设计元素，与Jeep牧马人、奔驰G级等硬汉车型风格相似，不但迎合了其硬派越野车的定位，同时也满足了车主追求时尚与个性的需求。 但是它的外观因为有一些福特某款海外车型的影子，而被一些网友调侃，所以外观给它4.5分。 【内饰及配置】4分 内饰上坦克300则更偏向于豪华感及科技感，液晶仪表、车联网、在线升级、语音控制、实时导航等功能均为全系标配，做工及用料也对得起它豪华品牌的定位，只有粗壮的方向盘及随处可见的把手，在标榜它硬派越野车的身份。 配置丰富、兼具豪华感及科技感的内饰，进一步提升了出行品质，因此内饰配置我们给它4分。 【越野性能】4.5分 作为一台硬派越野车，坦克300采用了非承载式车身设计，专业越野底盘配以3把差速锁，足以应对各种复杂的越野路况。 另有坦克转弯、蠕行模式、全地形控制系统等功能，操作简单直接，在价位上、技术上都降低了专业越野的门槛，越野性能我们给它4.5分。 【操控】3.5分 越野性和操控性注定不能两全，比如非承载式车身令坦克300的重心更高，驾驶时车身更显笨重，方向指向略有延迟，而且更重的车身也带来了更高的油耗。 好在2.0T加8AT的动力组合，动力充沛，低扭强劲，给予了其轻快好开的驾驶感受，深踩油门甚至还有推背感，综合而言日常操控性3.5分。 【小结】 坦克300外观硬朗个性、越野性能强悍，内饰豪华且配置丰富，是一台能够满足家用需求的硬派越野车，适合追求个性、有越野需求，同时又兼顾家用通勤的新生代车主。 但如果你的用车需求以家用代步为主，更看重舒适性、燃油经济性、空间实用性以及操控性等，那么采用承载式车身的城市SUV显然是更合适你。