坦克3002021款越野版 2.0T 征服者驾驶体验良好值得买吗_坦克300怎么样

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 公路驾驶发动机动力够用，驾驶起来很轻盈，不像开一台自重2.1吨的车，动力来得比较轻快，变速箱整体来说平顺且反应比较快，没有试到所谓的1500转共振的问题，估计后期的车优化了。变速箱偶尔会有轻微闯动。乘客无法察觉。司机能够察觉到。从D挡挂到N挡有时候就会出来，起步阶段从一档升到二档的时候如果油门给的不是很坚决不是很大，也会有轻微顿挫。底盘的话对于越野车来说算不错的。很扎实，没有异响，走不平的道路给人很强的信心，铺装路面舒适度肯定是比不了城市SUV，但是在一些烂路上就舒服多了，过一些大颠簸比较舒服，如果路面不平或者是小颠簸路段就感觉车身比较抖，余震比较多，前排比后排舒服一些。nvh很好，城市低速驾驶时非常安静，再加上燕飞利仕音响效果也还不错。给人一种比较舒服的感觉。低速行驶时，基本只能听到发动机的声音，声音好听比较低沉浑厚，底盘和胎噪基本没有声音，速度上了七八十迈，就能听到风噪。造型的原因导致速度起来之后风噪比较大，不过也是在能接受的范围。另外说一下操控，虽然底盘高，但是在过弯的时候能给人特别强的信心，甚至比以前我开的城市SUV还要来得信心更强，感觉侧倾不大，给人的信心很强。 【油耗】 目前行驶1500公里，表显油耗11.7，可以接受 【提车价格】 21.58万，征服者+ATT轮胎 【购车经历】 之前第1个车是手动挡，传祺GS4，开了6年，练手也练够了，一直都有想换车的想法，这几年也一直都在看，先后看过VV7，领克01，奥迪A4L，以及摩卡，前三个都试驾过。 VV7当初没买下来是因为很多人评价不是太好。自己去试驾了感觉也不是有冲动要买，领克01感觉空间又小了点儿，但是开起来操控还是挺不错的，奥迪a4L开起来自然是不错，舒适度各方面都挺好。后来还是感觉喜欢SUV就pass了，后来有一天突然看到坦克300在APP上的推送，刚开始看到对它没啥兴趣，我也从来没想过自己会去越野，也从来没想过自己要买这种类型的车，感觉外观啥的都挺一般，最开始我就感觉是BJ40即视感，朋友就有一台BJ40，那时候对这种车是没啥兴趣的，可是时间一久，发现这个车怎么越好看，越看越中毒，慢慢的就中了方盒子的毒，慢慢的就在网上关注，后来去试驾，感觉各方面都还不错就下定了，从下定到提车总共等了5个月多一点，定了坦克300之后，摩卡也就没看了，后来在店里看到过，感觉内饰，做工各方面都挺不错的，特别是座椅舒适度非常好，摩卡没有试驾过不评论 【越野能力】 不知道，没有越野过，也不打算去越野? 【外观】 回头率超高，经常公路边停着时都会有人敲玻璃过来问这问那的，今天刚上完牌，对于我这种不越野的人来说，我只打算去改一个巴博斯套件，只要看起来比较拉风就可以了，预计花费5000元左右，悬架底盘轮胎都不改 【最不满意】 风噪比较大，应该像城市版一样用双层隔音玻璃，没有无线充电。原车自带的调音软件，当设置到主驾为主要听音位以后，就不能调节EQ，感觉这个很扯淡，还是应该让用户自己有调节EQ的自由。没有AUX接口，原车自带的Type C接口也没有音频传输的功能，像我这种听音乐喜欢用外置播放器的，直接就没办法了。如果想要外置播放器，就只能改装了。但是原厂就带一个AUX（3.5mm音频孔），又需要多少成本呢？刹车有异响，问过其他车友说没有，应该是还没磨合好，过段时间再看看。还有一个比较让人烦恼的问题，当ACC自适应巡航打开后，经常提示请手握方向盘，但实际上手是没有离开方向盘的，他这个感应有毛病，后备箱灯在侧面影响后备箱的亮度，这个大部分车友都说过了，目前暂未发现其他不满意的地方。 【总结】 让平民也能拥有越野梦，总体来说是很不错的，现在的国产车已经不是当初的国产车，进步非常神速，无论是发动机和变速箱还是底盘都比较均衡，没有明显的短板。在这个价位能买到一个城市里通行不难受，偶尔还能带你穿越一下，钓鱼，旅游，更或者是其他的诗和远方，也圆了一大部分人的方盒子梦。点赞，长城这家公司比较愿意聆听用户的声音，为这样的公司点赞，才能造出更好的车，也希望国产车越来越好，让那些对国产车根深蒂固的偏见，越来越少。2022年，期待我和坦克300一起去远方。顺便遇到我的那个她，结束我31年来的单身?over！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.86分“良好”

外观比较讨喜，有越野的硬派和高大威猛的感觉，内饰设计比较有科技感，尤其是中控的大连屏和飞机档把！但空调的调节按钮建议厂家设计一些物理按键，触控屏幕有时候真的不太方便，而且也没有空调温度同步设定的功能，还有就是20多万的车竟然不支持全车玻璃一键升降，和锁车升窗的功能，确实不应该，又没几个钱的东西，车辆的隔音效果有待提高！跑高速风噪不是一般的大，我都想做全车隔音了。档把前方的储物格也太脆弱了吧？放了没几次东西里边全是划痕了，建议换更耐磨不留印的材质，副驾驶前方建议换种风格的饰板，碳纤纹路的都比那个好看！ 【动力表现】 动力输出来说2.0T的EA888同宗的发动机，提速并不是很快，超车的时候深踩油门动力来的不是那么的直接，会有几秒的反应时间，超车不是特别的顺畅相对于我之前的轿车来说 【空间表现】 空间只能说是中规中矩，后排地板是平的没有凸起这点比较赞，但是后排的腿部空间不是特别富裕，坐在后排翘二郎腿有点费劲，相比我之前的奥迪A6L空间只能说是减少了3分之1的感觉，目前的体验只能说够用而已 【驾驶感受】 驾驶感觉比较的舒适，座椅的包裹性和柔软性比较好，过烂路或者减速带的时候减震的反馈比较明显，弹性较高，但猛的提速会有动力跟不上的感觉，显得车比较肉，毕竟车重2吨多呢，但是开起来那种高大威猛的感觉，走在街上俯视他们一众小车，跟素车大G和牧马人霸道等越野车高度不相上下，改装过的除外，视野那叫一个舒坦！ 【越野能力】 提车到现在还没去体验过越野能力，素车的话轻度越野应该还可以，想去玩阿拉善等沙漠，炮弹坑的话得需要改装了 【油耗】 这个车的油耗目前还能接受，在市区开空调堵车大约在13-14个油，跟我之前的奥迪差不太多，不知道跑的时间长了油耗还能不能降一点 【购车经历】 我买这车之前就开着我们租赁车行的迈凯轮570S去我们当地4S店看了看车，销售跟我说在坦克软件上下单，交3千定金然后排单，差不多半年左右能提上车，我一听这个立马开车走人，去二手车市场找了一个二手准新的车，原车主是21年7月1号买的跑了300公里的越野版顶配征服者，选装了原厂绞盘和AT全地形轮胎等一些配置，果断的我就谈价格定车了，还算比较顺利 【提车价格】 我买的是二手准新车，花了25万，新车落地价格加上选装应该得27-28了，省了个保险和购置税的钱，还算可以。 以上就是我对坦克300的评价，车在国产越野车行业里还算不错，有很大的提升空间，EA888同宗发动机和ZF变速箱的匹配还有待提高，后排腿部空间还可以在做的稍大些！后备箱只能说够用，但是并不宽敞，我是石家庄的车主，也做着汽车改装俱乐部，有喜欢车的朋友可以联系我，咱们一块交流玩车用车的心得以及业务方面的合作！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

先说总体感受:人生中的第一辆车，很满意，下一辆还想买坦克。 我在部队上班，当时买车的时候家里面推荐SUV，我爸极力推荐丰田荣放，说丰田保值率高，但我并不是很喜欢荣放的外形，然后去宝马4s店里面看了ix3，差点下单，家里面坚决反对买点电车，我也觉得电车技术还不成熟，宝马做电车像山寨牌子，特斯拉我们不允许开，比亚迪像网约车，小鹏感觉不怎么靠谱，理想蔚来也买不起，就僵住了。 后来同事给我推荐了坦克300，说当时非常火，网上看了图片一整个就爱上了，太帅了好吧？一问是长城的牌子，这不是我舅舅在卖的车吗？立马联系家里面，准备买舅舅店里面的那辆试驾车。当时那些销售各种不愿意卖，说是试驾车被各种地板油，车况不好，不要买，最后我找个了专门做二手车生意的亲戚去看了，告诉我车况非常好，动力很足，到时候提车的时候再带着各种专业设备来检查一遍。试驾车一般满一年可以出售，但是我那辆被他们销售以各种理由推迟了大半年才卖，当时我舅舅喊二手车商来鉴定价格16万，给我优惠了3万2，我家里面补贴了1万8，我自己花了11万提车，过了一阵子又以要买房为由找我舅舅借了10万块钱，目前总花费1万块，另外还把有问题的车门、轮胎啥的全换新了，性价比超值。 下面说一下1年多来的驾驶感受: 1.先说油耗，综合油耗10.8，用车地点在成都较多，偶尔上下班开，主要还是来回成都和眉山，以及出去游玩，这个油耗很满意。 2.外观就不说了，我朋友都说帅，符合我的身份，硬汉气质。停在外面也很好找，一眼就看到。下步有钱了想改装去越野，奈何囊中羞涩，计划一推再推。 3.驾驶感受总体不错，方向盘很轻，特别适合女生开，外刚内柔，我老婆也很喜欢开这车，因为驾驶技术一般，到处剐蹭都比较多，不过都没当回事，基本上都是保险杠受伤，不影响驾驶就没问题。 4.内部空间总体比较满意，上次从成都回武汉，4个人，3大箱子3个大包和一堆其他的袋子都装得下，基本上家用够了，越野的话可以有点紧凑，需要加车顶旅行箱了。 5.可靠性就不说了吧，中保研都是5星安全性，我这车也撞倒了2根路桩，3颗小树，刮了几面墙了，依然坚挺，看起来问题不大。 6.动力还是没问题，加速度够我在国道乡道上面超个车了，高速120到140之间轻轻松松，毫无压力。 7.用车成本还行吧，长城免费送了10次保养，基本上前面都不怎么花钱，虽然每次回额外喊我换火花塞，防冻液，刹车液，刹车片什么的，但是感觉没什么问题，都没有换。 8.还是有一些小故障:①有段时间仪表盘发动机黄灯会亮，后面保养的时候检查说是传感器故障，免费给我换了一根传感器，后面就没啥问题了。②车门锁不上，找了几个4s店都没修好，最后回武汉把门拆开看了一遍，测试也没问题，装回去之后就好了，感觉有点莫名其妙，可能是线没接好吧。③起步顿挫，刚提车那会比较明显，问了车友群大家都说有那个问题，但是开久了最近没有顿挫感了，可能是升级了变速箱的原因吧。④车机和手机连接问题，之前偶尔会死机或者断连，车机升级后有所改观。 最后，我又看上我舅舅店子里面坦克700的试驾车了。😎

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.07分“优秀”

【最满意】外观设计：4.5分 坦克300的外观采用了个性的复古设计元素，与Jeep牧马人、奔驰G级等硬汉车型风格相似，不但迎合了其硬派越野车的定位，同时也满足了车主追求时尚与个性的需求。 但是它的外观因为有一些福特某款海外车型的影子，而被一些网友调侃，所以外观给它4.5分。 【内饰及配置】4分 内饰上坦克300则更偏向于豪华感及科技感，液晶仪表、车联网、在线升级、语音控制、实时导航等功能均为全系标配，做工及用料也对得起它豪华品牌的定位，只有粗壮的方向盘及随处可见的把手，在标榜它硬派越野车的身份。 配置丰富、兼具豪华感及科技感的内饰，进一步提升了出行品质，因此内饰配置我们给它4分。 【越野性能】4.5分 作为一台硬派越野车，坦克300采用了非承载式车身设计，专业越野底盘配以3把差速锁，足以应对各种复杂的越野路况。 另有坦克转弯、蠕行模式、全地形控制系统等功能，操作简单直接，在价位上、技术上都降低了专业越野的门槛，越野性能我们给它4.5分。 【操控】3.5分 越野性和操控性注定不能两全，比如非承载式车身令坦克300的重心更高，驾驶时车身更显笨重，方向指向略有延迟，而且更重的车身也带来了更高的油耗。 好在2.0T加8AT的动力组合，动力充沛，低扭强劲，给予了其轻快好开的驾驶感受，深踩油门甚至还有推背感，综合而言日常操控性3.5分。 【小结】 坦克300外观硬朗个性、越野性能强悍，内饰豪华且配置丰富，是一台能够满足家用需求的硬派越野车，适合追求个性、有越野需求，同时又兼顾家用通勤的新生代车主。 但如果你的用车需求以家用代步为主，更看重舒适性、燃油经济性、空间实用性以及操控性等，那么采用承载式车身的城市SUV显然是更合适你。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.93分“良好”

坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者 【满意】 1.最让我满意的就是坦克300的外观设计了，方头方脑的造型在复古的同时又有时尚感，第一眼就让人沦陷，毕竟谁没有个驰骋草原、沙漠、戈壁的梦呢？ 2.整体的内饰氛围不错，充满了方正的造型元素，与车身造型相呼应。视觉效果很棒，尤其是中控台的这一块带有花纹装饰板，在氛围灯点亮之后很有时尚气息。 3.相比那些硬派越野，空间表现居然还可以。 4.一台指导价20w出头的车，主被动安全充足，带透明底盘，前后桥差速锁，双联屏以及各种舒适性配置，性价比直接拉满。 5.矩阵式的LED大灯照相效果不错。 6.这套2.0T+8AT在市区开，表现也不错，油门踏板初段的调校有一些日系车的感觉，前半段很跟脚。 【不满意】 1.市区行驶油耗略高，期待DHT版本的坦克300。 2.由于造型原因，市区行驶，路比较窄时视野不太好。 3.新车内饰稍有异味。 4.胎噪风噪略大。 【驾驶体验】 坦克300的这套2.0T+8AT就实际驾驶体验来说，给人很不错的惊喜感，尤其是市区行驶，油门跟脚，一踩就蹿，在市区穿插时配合高高在上的坐姿，会让我有一种这钱没白花的感觉。 越野性能更不用多说，绝对是20W这个价位中的王者水平，属于花相对少的钱，就可以体验越野乐趣的车型之一。 【乘坐体验】 座椅舒适性表现不错，第二排还支持角度调节，长时间乘坐时也不会感觉到特别累。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价订车。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.7分“良好”

【空间表现】毕竟去掉备胎也就4米6空间够用。后排坐垫有点短。但是考虑到后排基本没坐过人。所以无所谓。只是后排放到后。躺进去腿伸不直。有一点点难受。 【越野能力】 跟我们当地车友出去玩了几趟。根据我们信阳当地的多水环境和个人的需求 改装了透气阀，涉水喉，侧边帐等目前够用。 【最不满意】 后排装修有点拉垮。门板太多硬塑料，就两个出风口风量还明显没有前排大，4个玻璃3个没有一键升降，副驾驶座椅调节功能太小，座椅吹风只有屁股没有靠背。 【油耗】 因为开车不在乎。只管自己爽的开法 所以目前15个油。 【保养】 刚做过首保，免费。以后收费再说 【驾驶感受】 开起来还行。转向比较轻，高速也挺稳没有那种以前开长城皮卡没载货那种忽忽悠悠的感觉，刹车太软而且掉粉严重。高科技配置很好用。 【提车价格】 我是加价1万提的现车，店里买的第三者，自己买的保险最后落地差不多24.8万。 还有就是这车冷启动会有一阵呜呜呜的声音，我没有遇见过共振可能运气好，但是有时候在市区速度跟车1档升2档会有顿挫和拖拽感。 总的来说还是一辆很不错的车车，希望大家能有所参考，支持一下我们的自主品牌。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.93分“良好”

只说缺点：与其说喜欢坦克300的外形，不如说是喜欢越野车这一品类的造型，感觉坦克300在这一品类里面，还是少了几分自己的辨识度，总体来说可以给好评；内饰也还不错，但是元素稍微多了一点；配置上车机的部分希望能考虑一下国产手机用户，如hicar的支持；还有就是座椅记忆功能。空间对于我而言是不错的；底盘舒适型好评，之前的车是飞度和老款马6，还有对比亲戚的牧马人和昂科威，一致认为无论是日常路面行驶还是过一些沟坎时的反馈都提升巨大；行驶上操控感觉比起之前的车更好，尤其是立交桥闸道转弯，同样的速度更有信心。1500转确实有轻微共振，其他车主的变速箱顿挫和抖动目前还没遇到，整体而言，这是我们这个家族第一辆国产车，买之前遇到的阻力比较大，但是提车后都惊讶与现在国产车的产品力，总而言之惊喜远多于不足，希望长城能再接再厉，把坦克做成真正领人信服和扎实的品牌。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

坦克300提车已经有10个月了，在每天的驾驶过程中，都会有新的体验和感受，在越野车这个细分的市场里，单从价格，配置大体相同的竞品，就只有北汽BJ40了。就这两款车型而言，是各有所长，各有所短呀。在网上看了很多车友的评论，整体而言坦克300比BJ40的驾驶感好很多，坦克300在一般通勤公路上的驾驶感受是特别的好，比BJ40开起来舒服，坦克300整体的方向转向还是特别的轻，带三把锁，内饰两块大连屏，操作流畅度特别平顺，特别是飞机式的档杆设计极其的个性，不过这个档杆也有的有一点不适应，也许是个人使用习惯的原因吧，比如说你想挂R档，我不知大家是怎么挂的，基本上是挂到N档上再往上推，才能挂到R档，不能一下直接刮到R档。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

非常开心受邀参加了坦克300露营活动 作为一个新任坦克手，能和这么多车友一起出来露营真的好开心呀，找到组织了哈哈哈 我们坐车来到了易县的越野基地，到了之后才知道这是官方特地为坦克越野车主建造的越野基地真的好贴心呀！基地非常大，今天主要是体验了河道水路还有山路，越野感十足！ 都说女生适合开小车，我就喜欢坦克这种大车！开着舒服还能适应各种地形这次来基地更是感觉坦克300的性能了，一点都不后悔买这个大玩具 中午基地工作人员准备了烤全羊、烤串，竟然还有自己种的蔬菜！我算是体会到了返璞归真，回归田园的快乐可惜烤全羊没拍上，不能诱惑你们了哈哈 有不少带着宝宝带着爱人过来的，等我脱单了我要再参加一次 今天还有试乘试驾环节，我还体验了一把坦克官方的蓝牙自动帐篷，简直满足了我露营的爱好谁不想在自己的车车上旅行野外呢 下次可以带我的好姐妹一起来露营啦！买这个车的初衷就是想能够带上亲朋好友一起出去玩，如今终于加入了坦克大家庭，虽然是个女坦克手，但是我有一颗越野的心哈哈哈希望各位坦克手们一起加入车友会一起出去玩呀！ 还在观望的朋友们可以下次参加活动哟！期待你们加入坦克大家庭，我们一起出去露营！

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4.07分“优秀”

提车一周，开着不错，整体很满意。目前没遇到天窗漏水的问题。发动机1500转共振确实有。开窗风噪确实大。关窗后还不错。油耗方面，目前主要是通勤，跑了300多公里，室内拥堵的时候油耗16个，通畅国道11个。脚法好的综合油耗12个应该没啥问题。最低的一次是有一半路程在三环，比较通畅，综合油耗10.9。一直用车载导航，挺好的。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

优点：整车外观比较硬派，变速箱换挡平顺。整车 隔音效果非常好，搭配英飞力士的音响， 车内氛围灯，车内效果直接拉满。涡轮介 入时，动力充沛。通风加热，使驾乘感极为舒适。 缺点：后排空间及尾箱尺寸太小。 涡轮介入时有顿挫感，不如机增和自吸加速 线性 中控系统复杂，操作繁琐。 油箱太小，出去玩续航问题突出。 非铺装路面，原厂减震支撑性差

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.93分“良好”

最满意的地方：方向盘转向较灵活，别看这个车大，但是等你开上去的时候你就会发现，其实这个车的视野非常的开阔，基本上盲区是非常少的。所以无论是开城市的道路，还是说开那种泥巴路，这个车的操控都是非常好驾驭的，而且开起来还会觉得很稳当，安全感十足。 最不满意的地方：乘坐空间还行，但后备箱确实不够大。底盘高，变线不行，油耗有些高。 外观方面：前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅，在提升整体性的同时，更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。粗壮厚实的下保险杆采用了熏黑处理，中网部分则由三根高光横条格栅组成，复古味十足的圆孔大灯造型，瞬间就营造出了经典硬派越野车的味道。 内饰方面：设计语言上全系所有车型依然保持着一致，圆孔形空调出风口十分硬核，贯穿式大屏则点缀出了几丝科技感。精细的纳帕真皮手感相当不错，中控台面上除了贯穿式全液晶仪表盘，另外搭配了仿碳纤维纹路装饰面板，运动氛围确实很强。 空间方面：前后排驾乘空间表现很nice，后排头部空间更是十分人性化地采用了掏空设计，就是后备箱空间略小。 驾驶感受：2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱，搭载的是来自博格华纳的分时四驱系统。 动力随踩随有，跑市区全程无压力，给油快不会太肉。智慧驾驶辅助，跑高速很省力，超大车时候车辆还自动远离一点，给驾驶者一种安全感。就是高速风噪有些大，低频共振有些闹心。时速过百一脚刹停，车身稳定感中规中矩，即使是在非铺装路面行驶，其四驱稳定表现依旧良好。 方向盘操控挺灵敏的，转弯半径小，掉头没什么压力，就是遇到上坡时动力反应有点费劲。车身整体静谧性也不错，底部胎噪隔绝得也干净。 购买建议：建议购买越野版，整体性价比较高，越野性能强悍，一般的越野毫无压力。还能浅浅实现男孩子们的硬派越野梦，当然这车对于女孩子来说安全感简直爆棚，喜欢硬汉感的不容错过。 此外，直接通过手机就能预热发动机、座椅、前后风挡玻璃除霜，便利性舒适性也得到完美的体现。其智能驾驶辅助系统在长途驾驶时可大幅降低驾驶员的负担，增加了行驶的安全性。 同样的价格，更卓越的性能。同样的性能，更亲民的价格。如果你不介意油耗及后备箱空间略小，那坦克300绝对可以闭眼选了！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.57分“良好”

车型的外观非常大气，圆了我的大G梦。这是我选坦克的理由。空间上来说后备箱太小，这是缺点。不过越野能力真的很棒，关键不容易坏。这点我们很满意。公路上操控起来还可以，视野确实好。减震我们自己改了科曼的。有想一起玩的小伙伴联系我。我们在义乌坦克基地。