【1】换车目的
本人之前开的是17款的起亚k2,手动的。由于想给爸爸买辆车,他又不肯,最后只能自己换车,把k2给爸爸开了。
【2】油耗表现
油耗是坦克300讨论的最多话题,关于这一点我有详细思考过。因为好多人都和我一样,都是第二辆车或者升级后的车,之前的车大部分是入门级的家用车,又便宜又省油。我的k2百公里5-6个油左右。所以,虽然嘴上说不介意油耗大,但是心里或多或少都有点不舒服。在这里我给大家教一招:当别人管你借车时,你大声的告诉他,借车可以,自己加油,百公里20个油,会有小惊喜哦。
回归话题,我的车是城市版很有型,黑凤梨+at胎。目前行驶了600公里,油耗B显示是13.5,就我个人而言,我能接受,因为我一个月也就加一次油而已。
【3】外观内饰
这一块没毛病,我的几个好哥们都试过车了,近期都准备入手了,哈哈。
所以呢,车和人一样,长得好看,大家都想得到,长得不好看,甚至都不想过多了解。
【4】硬件设施
发动机2.0t可以说是长城祖传的了,在h9上可靠性已经有了口碑。
变速箱采埃孚8at,厂家调教的还可以吧,因为是越野车,不可能太激进。顿挫这一块我不清楚,因为本人之前是手动挡。。。
底盘就更不用说了,非承载式带大梁,没的说,就是硬!
【5】选城市版的原因
因为本人不会深度越野,但是会长途穿越,会有一些泥泞路段,所以不需要分时四驱这么硬核的四驱形式来配合。
另外,这套tod的适时四驱,就是哈弗h9的那套,关注300的人,肯定知道h9,那么轰九到底硬不硬呢?因此,本人不是专业越野,不深度越野,所以选择城市版就够用了,关键是用起来方便,平时放在AWD上,电脑给你分配动力,你光负责油门和刹车,岂不是很爽。
【6】空间表现
本人180,前排调成自己驾驶位置后,后排有两拳多的空间。后排地板接近纯平,中央凸起大概一个硬币立起来那么多。
后备箱深度一般,但是很高,装载量肯定比轿车要多。
【7】惊喜表现
城市版很有型,智能化真的很高,之前还担心空调没有实体按键(除了长按会打开)会用起来不舒服,但是近一周的时间使用,全程可以语音进行操作,而且这个语音识别很快,模糊音的转换也很快,简直不要太爽了。
好多功能只要一张嘴:坦克坦克,它就可以替你办到了。
【8】暂时就想了这么多,大家凑合看吧!写的不好,大家不要喷,嘴下留情啊。有其他想咨询的,可以评论问我哦!
巴伐利亚发动机制造者:脚法再练练争取12个
劉主席:坐在车内,能看到别人的车顶,这感觉,爽!
没有爱车:这款很有型落地价格多少呢
我宁夏人,在无锡九月二十九号提的车,在南京上班九月三十上的南京牌,因为出差十一就从南京开到福建,全程一千一百多公里,刻意记了一下总共用了10格油,也就是100升,百公里九个多。
现在开了快两个月了,具体说下感受:
外观:没得说,本来就是外观圈粉的我,硬派的外观应该是个男人都喜欢吧哈哈。
内饰:总体来说对得起价格吧,不说多豪华起码该有的都有。我唯一一点就是前排的车门是有皮质包裹的,而后排变成了同外观的硬塑料。主要他扶手下面有个小冰箱,夏天冰点水挺爽的,这点我很喜欢。其余的内饰都还好,主管因素挺大的,每个人都有自己不同的看法,自己喜欢就可以了。
动力:2.0t+8at,百公里加速九秒左右,在高速上试过,开运动模式,一脚油门下去也有明显的推背感,不是特别强烈,但对于一个硬派越野动力方面完全足够。还有一点,这一个半月跑福建这边的国道比较多,基本都是山路,上坡多,因为我买的城市版,适时四驱在上坡时会自动从两驱变四驱,会有明显的感觉他有一个两三秒的切换时间。
空间:买之前看懂车帝上的评价说是后排空间小,自己买回来后感觉也还好阿,我一米七五的个头一百六的体重坐后排感觉还挺宽敞的。有一点就是后备箱确实有点小,宽度还行,就是净深有点短,不过后排座椅可以放平的,东西多的时候也可以装的下。
也就这么多吧,毕竟我的第一辆车,我还是很喜欢的,买来也还没有改装,我的改装思路是想换同尺寸的轮毂和at胎,换个前后竞技杠,前杠再加装个牛栏杠,加个行李架,再简单贴点拉花就可以了。哦还有我开了一个多月的国道山路,现在油耗b是13.3,这你受得了吗,反正我觉得还行。
虎虎看车521:不去玩穿越还是不要改胎,舒适度完全不一样,适时四驱大部分都是四驱在开很少是两驱,天气温度路况等很好的情况下才会两驱所以油耗相对高那么一点点。总得来说还是不错的!
大理旅行跟拍:快回银川吧
帕拉梅猫车主:请问你得九个油是怎么开出来的呀
[1] 换车目的
周六日想要出去露个营,到周边游玩一下,节假日可能去远一点的地方,来感受一下坦克
[2]油耗
油耗是坦克300讨论的最多话题,我觉得没什么,看个人想法。我日常上班有混动车,安了充电桩非常的香,上下班足够了,就算是没电了,纯油跑也才8个,所以看个人情况了。
我的坦克是城市版很有型,灰色+at胎+流媒体后视镜,目前行驶几百公里,油耗B显示是13.2 就我个人而言,还是可以的了,毕竟那么大一个越野车。
[3]外观内饰
外观没的说,灰常喜欢,遇到喜欢的东西就努努力买吧,内饰的话还可以,但是看习惯了大屏,这个连屏的字大小方面赶紧有点小,可能开段时间就好了。
[4]选城市版的原因
因为我不太可能会去深度越野,因为确实没啥时间,只能在周六日啥的,所以不需要分时四驱这么硬核的四驱形式来配合,所以选择城市版就够用了。
[5]空间表现
我178,前排调成自己驾驶位置后,后排还有挺大的空间。对于日常出去玩足够了。后备箱深度一般般,但是非常高,也能装非常多的东西了,出去露个营肯定够。
[6]智能化
城市版很有型,智能化也挺高了,以为空调没有实体按键会用起来不舒服,但是最近使用来看,全程可以使用语音来进行操作,语音识别也挺快,还是非常方便的。坦克坦克,就可以帮到你了。
[7]改装
准备过几天去改装个喇叭和小黄灯,准备看看车顶帐篷,最好是智能化的那种,夏天太热了,懒得动手自己搭,其他的再慢慢研究。
暂时就这些,以后再分享,大家可以评论交流。
坦克300自从发布以来,凭借着复古硬派的外观,不错的越野性能,一直成为很多消费者的抢手货。目前订车预计都要排队3到4个月。如果只是喜欢外观,对于硬派越野没有太多需求,不妨来看看全新坦克300城市版。
【外观配色更时尚】
城市版车型最有特色的就是新增两款更加年轻时尚的配色。分别命名为种草绿和颜值粉。首先从外观来看,城市版依然延续了硬派复古的设计风格。前脸还是经典的圆灯造型,加上厚重的黑色保险杠,看起来就是纯纯的越野风格。目前城市版三款车型全系标配矩阵式LED前大灯,LED日间行车灯。自适远近光,自动头灯和转向辅助灯。在配置方面。同级别里绝对算是领先的水平。
城市版车型在门把手,后视镜外壳和轮眉都采用了与车身同色的设计。最重要的是城市版车型新增了电动侧踏板,更加方便上下车。车身侧面和尾部依然是方方正正的造型,也就是人们形容的火柴盒。相比越野版车型采用的AT胎,城市版换上了更偏向于城市米其林Primacy SUV轮胎。前后驻车雷达,360度全景影像全系标配,另外还有自动泊车入位和倒车车侧预警系统。配置非常丰富,对于新手司机很友好。
【内饰变化不多】
新车内饰也保持了坦克300原有的设计,主要还是集中在配置方面的差异。三幅式的皮质方向盘,多功能按键尺寸足够大,驾车过程中方便操作。配备有换挡拨片,还有方向盘加热功能。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏幕,功能和清晰度表现都非常好。车机系统支持手机互联,语音控制和车联网等,系统流畅,简单易上手。
全新的电子换挡杆采用了形似飞机操纵杆设计,看起来更加霸气。城市版车型内饰细节采用了车身同色的装饰,提升精致感。另外还配备有前排手机无线充电功能,燕飞利仕音响。其次就是坦克300城市版增加了L2级别的辅助驾驶系统,包括主动刹车、碰撞预警、智能巡航等更多功能。
【乘坐空间体验】
真皮座椅带有前排座椅电动调节,配备座椅加热和通风功能,主驾驶位还有座椅按摩,在舒适性配置方面更让人满足。后排空间表现完全不用担心,乘坐三个人也很宽松,并且靠背支持角度调节,能够满足不同人的乘坐需求。配置有中央扶手,空调出风口和两个USB接口。坦克300的后备箱也非常规整,后排座椅放倒之后可以形成全平的空间。而且后备箱的盖板可以直接拿出来,与原厂提供的支架组成一个桌子,户外旅行非常实用。
【2.0T+8AT动力组合】
在动力方面,2.0T发动机最大功率227匹马力,峰值扭矩387牛·米,匹配8AT变速箱。相比越野版最大的变化就是四驱系统变为智能四驱,取消了前后差速锁,主要依靠电子系统来进行脱困。但依然采用非承载式车身,加上ATS全地形控制模式,有坦克掉头、蠕行模式等,脱困能力还是要强于城市SUV。最大涉水深度为700mm。
【驾驶感受】
2.0T的发动机带动2吨多的车身还是绰绰有余,而且加速体验也不错,油门非常跟脚。采埃孚的8AT变速箱换挡逻辑清晰,日常驾驶足够平顺,很难察觉到它的存在。三种转向模式可调,但是区别不大,选择舒适模式就可以。原本越野版车型就有很好的NVH表现,现在城市版新增ANC主动降噪,还有双侧隔音玻璃和新的轮胎,车内非常安静。非承载式车身,路过一些细碎的颠簸时,后减震器的过滤效果一般,后排乘客感受明显。但是对于越野路况来说,驾驶者有能感受到丰富的路感。
追梦人287163947:这车就毁新车标上!
用户8386416861324:什么时候出柴油版?
已经提车半个月了,目前没发现啥太大问题。关于有车友分享的天窗漏水、副驾侧异响、无挡泥板造成后轮眉掉漆等问题我暂时都没走遇到,不过副驾安全带卡扣异响确实是有,淘宝一下也就解决了。第一次写提车作业,想到啥就写啥了,大家凑合看吧😂😂😂
【空间表现】
本人身高187cm,驾驶座我调整至舒适状态,后排乘坐空间还是很宽裕,只是后排座椅角度无法调整,不适宜长途久坐。后备箱方面目前没有存放过太多行李物品,但是目测能满足家庭日常使用。车内储物空间能满足日常需要,被吐槽最多的手套箱确实有点儿小,不过日常使用还是分人,对我来说就放点儿口罩在里面,空间绰绰有余了。
【提车价格】
裸车22.2万(加装流媒体后视镜);
保险9000多,具体数字不记得了,反正没突破9500;
最后杂七杂八算下来,落地差不多25。
【驾驶感受】
最开始几天是真不习惯,驾驶视野一下变高了,在路上跟刚上路的新手就差后挡贴的的实习标志了😂😂😂。习惯以后发现视野高了是真舒服,还有就是流媒体后视镜,最好还是加装个人感觉真的是比平时看镜子要看的全一些,尤其是主辅道汇入的时候,最有安全感。
【油耗】
这应该是大家最关心的了,目前油耗B是12,上下班代步,市区往返大概是20-25公里。这车油耗完全就是看日常的驾驶习惯,因为刚开始视野不习惯,路上开的畏首畏尾,经常受到后车的喇叭问候😂😂😂,只要后面一滴我就猛轰一下,(那个瞬时油耗😅😅😅表显最高好像就是30,我经常看到29.9的瞬时油耗),油耗B首周差不多就是12.5,习惯了一周以后开的比较稳当油耗B也就掉到了现在的12,保守估计不存在暴力驾驶的话,把油耗控制在10.5-11应该问题不大。
【最不满意】
也是大家吐槽比较多的实体按键,没提车的时候看到别人吐槽的反应就是不是有车机吗?喊他就行了呗。但是真到自己日常使用的时候感觉车机可以用,不过还是没有实体按键方便,也有可能是还没有习惯,再用一段时间看看再来分享下吧。
目前车只使用了半个月能分享的不算太多,过后期有什么新发现还会来跟大家分享。不过有一点是真的,我从下订到提车一共是7个月,提车的时候觉得这7个月的等待是值得的。还在苦苦等待自己爱车的各位准坦克手,加油!一切的等待都是值得的😁😁😁
不是我不分享照片,我选照片有一段是黑的,不知道什么情况,就只有一张提车时候拍的照片😂😂😂
坦克300应该很多朋友都非常熟悉,作为最近几年热门的硬派SUV车型,成为很多自驾游爱好者以及年轻消费者的选择。
【外观经典硬派】
坦克300城市版依旧保持复古硬朗的外观设计,针对细节方面有所升级,看起来更加年轻时尚。车头依然是偏方正的造型,亮黑色中网内部有横条贯穿银色镀铬装饰。两侧经典的圆灯造型配备有矩阵式LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯,在配置方面非常丰富。下方粗壮的前保险杠更加突出硬派风格。车身侧面城市版车型采用与车身同色的轮眉、外后视镜以及车门把手,这也是和越野版最大的区别。加上车顶行李架以及较高的离地间隙,虽然是城市版,但是应对非铺装路面,也是游刃有余。车尾造型更加方正,设计有外挂式的备胎,侧开门,两侧竖条尾灯更是经典,提升辨识度。辅助配置方面,我们推荐的车型配置有前后驻车雷达,360度全景影像,车侧盲区影像,倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能,配置丰富,日常停车更加方便。
【内饰时尚】
坦克300城市版的内饰布局并没有太多调整,中控台依然覆盖有软质材料的包裹以及银色饰板的点缀,副驾驶位前方保留扶手。皮质方向盘配备有换挡拨片,带有方向盘加热功能,彩色12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很好,车辆信息丰富。中控区域屏幕达到12.3英寸,支持在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网,目前主流功能基本齐全,车机系统的流畅度以及功能性表示没有太大问题。飞机引擎式的空调出风口加入与车身同色的装饰,最中间区还有一块钟表。下方的储物空间很丰富,并且配备有手机无线充电功能,另外还有两个电源接口,满足日常使用,全车分布9个扬声器喇叭,采用燕飞利仕音响,音质效果不错。
【乘坐体验】
真皮座椅带有主副驾驶座电动调节,前排座椅加热和通风功能,驾驶位还带有座椅按摩,整体的舒适性表现在同级别SUV车型里也是比较出色的水平。座椅填充物比较柔软,两侧包裹性一般,整体的舒适性较好。后排的空间表现同样出色,对于日常家用来说也是足够宽敞。后排座椅支持靠背角度调节,能够满足不同乘客的需求。中间地板只有轻微的凸起,影响不大,后排配置有空调出风口和两个电源接口。
【驾驶体验】
动力方面,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,匹配8AT变速箱。城市版车型同样为非承载式车身,采用适时四驱系统。实际的驾驶感受和越野版并没有太多差别,2.0T的动力对于这台车型来说游刃有余,油门踏板比较跟脚,变速箱与发动机配合默契,换挡动作很轻微,整体表现足够平顺。城市版车型配备ANC主动降噪功能,同时还有双层隔音玻璃,整体的NVH表现出色。