【1】换车目的
本人之前开的是17款的起亚k2,手动的。由于想给爸爸买辆车,他又不肯,最后只能自己换车,把k2给爸爸开了。
【2】油耗表现
油耗是坦克300讨论的最多话题,关于这一点我有详细思考过。因为好多人都和我一样,都是第二辆车或者升级后的车,之前的车大部分是入门级的家用车,又便宜又省油。我的k2百公里5-6个油左右。所以,虽然嘴上说不介意油耗大,但是心里或多或少都有点不舒服。在这里我给大家教一招:当别人管你借车时,你大声的告诉他,借车可以,自己加油,百公里20个油,会有小惊喜哦。
回归话题,我的车是城市版很有型,黑凤梨+at胎。目前行驶了600公里,油耗B显示是13.5,就我个人而言,我能接受,因为我一个月也就加一次油而已。
【3】外观内饰
这一块没毛病,我的几个好哥们都试过车了,近期都准备入手了,哈哈。
所以呢,车和人一样,长得好看,大家都想得到,长得不好看,甚至都不想过多了解。
【4】硬件设施
发动机2.0t可以说是长城祖传的了,在h9上可靠性已经有了口碑。
变速箱采埃孚8at,厂家调教的还可以吧,因为是越野车,不可能太激进。顿挫这一块我不清楚,因为本人之前是手动挡。。。
底盘就更不用说了,非承载式带大梁,没的说,就是硬!
【5】选城市版的原因
因为本人不会深度越野,但是会长途穿越,会有一些泥泞路段,所以不需要分时四驱这么硬核的四驱形式来配合。
另外,这套tod的适时四驱,就是哈弗h9的那套,关注300的人,肯定知道h9,那么轰九到底硬不硬呢?因此,本人不是专业越野,不深度越野,所以选择城市版就够用了,关键是用起来方便,平时放在AWD上,电脑给你分配动力,你光负责油门和刹车,岂不是很爽。
【6】空间表现
本人180,前排调成自己驾驶位置后,后排有两拳多的空间。后排地板接近纯平,中央凸起大概一个硬币立起来那么多。
后备箱深度一般,但是很高,装载量肯定比轿车要多。
【7】惊喜表现
城市版很有型,智能化真的很高,之前还担心空调没有实体按键(除了长按会打开)会用起来不舒服,但是近一周的时间使用,全程可以语音进行操作,而且这个语音识别很快,模糊音的转换也很快,简直不要太爽了。
好多功能只要一张嘴:坦克坦克,它就可以替你办到了。
【8】暂时就想了这么多,大家凑合看吧!写的不好,大家不要喷,嘴下留情啊。有其他想咨询的,可以评论问我哦!
巴伐利亚发动机制造者:脚法再练练争取12个
劉主席:坐在车内,能看到别人的车顶,这感觉,爽!
熊过河:我就只问一句,拍最后一张图当心的心情如何?
坦克300除了不放过野汉子,看来也不打算放过萌妹子。坦克300在玩复古潮流风格方面还真的是有一手,单看坦克300城市版新推出的粉色和绿色,再加上bling bling的镀铬装饰,估计就能吸引不少想显得“飒”但不想显得“糙”的妹子了。
城市版到底在哪里显得“更城市”了?一方面是我们刚刚说过的设计方面,另一方面在机械层面。首先,看轮胎你可以发现,原本的17寸AT胎变成了18寸的米其林揽途的HT胎,过去大块的胎块不见了,更细密的胎纹换来的是更低的胎噪,据我感觉起码降低了10%-15%,而且没有大块的胎块,轮胎上传来的细微震动也变得更少,抓地力自然也是更出色。
当然,这毕竟还是一台带大梁的硬派越野车,先天结构决定了它的操控上限。虽然它在大梁越野车当中操控性已经算是挺不错的,但变线时重心转移还是比较明显,方向盘的虚位也有个左右四五度的样子,刹车时初段较软,刹车力度只有在刹车踏板超过三分之一之后才比较明显,种种这些都在提醒你不要太过放肆。
城市版机械层面的另一大变化就是将分时四驱变为了采用多片式离合器的适时四驱,也没有了“三把锁”,但这就意味着它变成了娘炮吗?肯定不是,坦克300城市版的接近角离去角和离地间隙没啥变化、2.0T的充沛动力没啥变化、大梁底盘还有悬挂行程也没啥变化,坦克调头和蠕行模式也还在,这几方面的不变就让城市版拥有了远超一般城市SUV的越野能力,足以应付85%-90%的常见越野路况,剩下的10%-15%路况才能真正体现越野版与城市版的差异。
你说买坦克300城市版是图啥?我说就一个词:好看。可你别真把它当样子货,人家不是不能越野,人家只是不去,就是玩儿。
Ericcccx:看来24号就出了
凯文的汽车之旅:就说多钱?
之前我提到过一个问题是,不越野的人可不可以买坦克300?当时我的答案是,可以买。但在试驾了坦克300城市版之后,现在这个结果我想修改一下,买可以,但最好还是买城市版。
外观新增了两个很青春的颜色,好看,你要是不喜欢黑的、红的这些基础颜色也都有。这个车和越野版最大的区别就在于,整体的家用属性上要好了不少。首先最明显的就是隔音,换了米其林主打静音的轮胎、前排和前挡风换了双层的夹胶玻璃、甚至于还采用了音响主动降噪的黑科技,什么原理搞不清楚,但体感上来说确实是安静了不少;其次的话就是把分时四驱换成了全时四驱,前后也都没有锁了,保留了低速四驱和坦克调头功能,越野能力下滑是肯定的,不过不影响轻度越野;再然后就是配置上,主动安全配置这一块再度升级,增加了主动刹车,而且还有像是电动踏板、无线充电这些之前没有的配置也都装上了。所以,整体的产品力是很强的。
不过有两个地方需要注意,1是油耗并没有比想象中低,甚至于比越野版的车型还要略高一点,这一点还等上市之后车主众测来看;另外一点就是价格,理论上来说,城市版的配置更高了,价格应该会贵一些,但是因为没有锁,城市版的价格如果比坦克300越野版还贵的话,那还是会让很多人接受不了的。
总的来说,坦克300城市版基础的产品力,像是发动机变速箱这些和越野版是一样的,都没啥大问题。而城市版不仅保留了一定的越野能力,而且更舒适了。如果被外观种草,还是值得考虑的。
你都如何回忆我:你以为是大g还给你整个全时四驱,定位紧凑型价位快超h9了