对于主要用车场景在城市铺装道路的车主来说,分时四驱 三把锁的坦克300顶配征服者显得资源浪费了,花钱买了一大堆可能几年也用不上一次的装备,并且由于车身重量的增加还会导致日常油耗的升高。如果有人就是喜欢坦克300的野性外观但却不需要什么越野功能怎么办?那么,这款入门级探索者便是你的菜!
坦克300探索者外观内饰与顶配版并没有太明显的变化,只是少了前后桥的差速锁、部分自动驾驶功能以及一些舒适性配置,但重要的是,它依然是带大梁的非承载式车身并具备分时四驱系统,就这两样硬件应付简单的越野路况还是绰绰有余的。
坦克300自上市以来,经各方评测均对其行驶表现给予了充分的肯定,它在动力输出的响应以及变速箱的平顺性方面的表现总体讲非常出色,虽然属紧凑级别SUV,但车内空间及装载能力得益于其方正的造型也表现得令人满意,特别是一些细节的设计很人性化,比如后尾门液压杆的固定功能等等。这台车还预留出付油箱位以及前绞盘安装位,这些原厂的设计使得后期的改装更为方便和安全,这一点值得点赞。
在选择这款车以前,你要对以下方面做好充分的心理准备:
1、由于硬派越野的需要,坦克300实车很高,如果作为家用上下不是很方便,特别是对于老人和儿童。
2、同样由于其非承载式车身结构,坦克300自重较大,这也导致了油耗并不低,13至15升每百公里对于越野车而言可能不算什么,但如果作为城市SUV使用,可以算个小号油老虎。
3、虽然坦克300尽力优化了车型在城市路面行驶的舒适性表现,但与标准城市SUV相比多少还是会有一些差距,在操控上也不会像城市SUV那样灵活敏捷,其方正的造型也会增加其高速行驶的风阻及噪音。
如果以上几条都能接受,那么可以正式考虑这款车型,或者对于主要用于城市道路的购车者可以等等未来推出的坦克300城市版,况且目前由于这款车比较火爆,不但没有什么优惠而且提车周期较长,不着急用车的朋友建议还是再等一等更为理性。
淡然浅笑361:这么大车还想要多低的油耗
麦兜撩游戏:现在买车基本都是我可以不用,但是不能没有。
挚爱田园:考虑入门级车型
坦克300在外观上有着十足的硬派风格,几乎垂直的车头、隐藏在三辐饰条内的直瀑式中网、圆形大灯都是非常经典的ORV设计,在许多经典越野车型上都能看到,就连越野车的鼻祖——威利斯,也是这样的设计,可以说是一种图腾般的存在。
动力方面坦克300全系搭配了2.0T发动机,最大功率227Ps,最大扭矩位387N·m,虽然这个数据上并不能和大G还有牧马人媲美,但是可要知道坦克300新车才20多来万的售价,可比这两位不知道便宜到多少去,不过好在这套动力总成在动态的表现是令人惊喜的。首先,动力性本身放在这个价位和定位看来,可以说是完全够用了。而动力总成的平顺性绝对是一个亮点,不管是刹车还是油门,坦克300 的脚感都做得很线性,虽然油门踏板稍有虚位,不过红绿灯起步的动作还是很迅速,也没有突然往前窜的不适感。其次动力总成对于油门踩踏执行的响应也都特别好,无论是大脚还是小脚油门,动力总成总是能第一时间调配合适的动力来加速,几乎没什么长时间思考的感觉。看上面的问题也许你会觉得平淡无奇,但我也可以很明确地说,这样的动力总成匹配水准几乎可以超过了很多豪华品牌旗下2.0T匹配ZF8HP系列变速箱的产品,既没有拖拽也没有闯动,既平顺响应又快,确实值得点赞。不过相信之前产品变速箱无法锁档的恐怖表现,相信大家都记忆犹新,说的就是你-哈弗H9,好在坦克300的这套逻辑还算比较聪明,并没有锁挡跳挡的情况出现,不过这款8AT的变速箱升挡也不算积极。因为坦克300只有一种驾驶模式可选(没有节能和运动模式),堵车时的低速蠕行,车速超过35km/h了挡位还是2挡,能明显听到发动机保持高转速的声音,这就导致坦克300在油耗测试中结果不太理想。当然了,这套动力总成也伴随着油耗这个小问题,首先还是长城集团产品的效率问题,这辆坦克300的油耗依旧偏高。纵然这是一辆底盘很高的越野车,但是在高速巡航超过10L,城市驾驶动辄15、16L的百公里油耗还是可能会让不少只为了外观而购买,只在城市通勤用的用户感到难以接受。
体验完器械部分,我来到了车内,让我我不禁发出疑问,硬派越野车也可以这么精致?先说说缺点吧,首先就是方向盘的调整角度还是太小,最近长城新出的一批车都有这个问题,比如说欧拉的好猫,由于我身高接近190,所以我比较喜欢低矮的坐姿,总体来说这个车坐姿的灵活性还是要给个差评的,但总体的承托和后排座椅的角度、高度这些都还行。主要是这个车的后备箱容积我觉得有些过小,这对有些长途穿越的越野爱好者而言其实并不算是一个好消息,
但让我比较惊喜的一点的是它的乘坐舒适性,我认为坦克300在处理较大坑洼的时候可谓得心应手,通过坑洼时非常干脆,车身不会到处乱晃。这也增加了驾驶员的信心,这点值得表扬。其次坦克300对底盘噪音的隔绝十分出色,尤其是低速行驶时,车厢的静谧性非常优秀,这里要多多感谢两侧车窗的双层夹胶玻璃了。但是高速时的风噪还是很明显,这点显然还是有一部分优化的空间。
由于本人也不是专业的越野玩家,但从日常代步的角度来看,20多来万对于这款坦克300的性价比可以说是非常高的了。实坦克300的定位,并非是一辆极限越野车,它更像是一台兼顾了舒适性、豪华感以及都市通勤需求,且具备强悍通过能力的硬派越野车。相信买坦克300的人,大多数还是在市区开的比较多,周末或者假期的时候偶尔去玩一下越野,难道不是吗?
用户4320381335703:音响太差了
以世纪在一起丶:油耗15-6怎么来的?我早晚高峰接送孩子才差不多这个油耗,正常使用市区也就10个油