点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.61分“优秀”

国产真的越做越好了，这台车整体的品质不比c系这个价格的豪华品牌差，之前我是一台洗浴王atsl，对比起来提速和过弯信心肯定没得比，但是内饰做工更好，行驶质感也不差。 外观和内饰我都很喜欢，内饰基本就抄的奔驰新大G的，车机功能用着很舒服，配置非常高，日常要用的都有。 空间表现挺好的，虽然只有4.7米，但是后排空间绝对比同尺寸的车优秀，腿部空间和b级轿车差不多。 以前我觉得他后备箱不行，主要是和陆巡对比造成的错觉，这次和我朋友的glc对比了下，瞬间觉得很强了，装4个大箱子毫无压力。因为车高，同级别的车基本没法和他比空间。4米8以内的车都可以实车去对比下。 吐槽下后备箱，设计照明的灯位置有点诡异，现在堆满东西之后后备箱就黑了。 操控方面变速箱调教的挺好的，响应很迅捷，唯一有点问题感觉7档80速度的时候提速不会主动降档，转速起的慢，其他都还好。城市用车很不错，在非铺装路面上的表现也不差。两驱模式是后驱，操控挺好的，转向很精确，平时用2h刚好合适，比前驱舒服，也没四驱那种生硬稳定的感觉。 动力表现上虽然车很重但是提速真不差，0-60这个区间提速很不错，80-100这一段提速有点慢。 高原地区也开过了一些，折多山巴朗山都翻了，在3500+海拔的地方爬山过回头弯减速之后再想提速比较慢，反应有些迟滞，必须要猛踩油门拉转速才提的上去，这个应该是排量小的原因，不过对比普拉多也差不多，自吸的在高原表现更差。 油耗的话高速温柔点开10点多的油耗，经常超车12左右，城市路面14左右，堵车18。比较看重油耗的话就不建议买这个车了。我之前的车差不多5万公里，平均油耗13，不太看重油耗，喜欢暴力驾驶，自己开心最好。 目前1万8公里，综合油耗12+ 差不多就这样吧，车是好车，30万以内的比他好的基本没了。 补充: 最近用会了他的车机系统，感觉语音操作还挺不错的，直接“坦克坦克”召唤，或者方向盘语音键召唤，还不错，空调，座椅通风，导航都可以，解决了行车过程中需要去看屏幕不安全的问题。 更新下: 在运良改了前杠后杠侧杠，装了两个雾灯，110升副油箱，感觉很不错，颜值提升一个档次，雾灯城里反正不敢开的，车上准备了扳手，交警心情不好的话就只有拆，运良的副油箱感觉挺好用的，可以在运行中直接从副油箱往主油箱抽油，直接无缝衔接。直接干到190升油，轻松续航一千公里。 再更新 最近快一万公里了，走了几次非铺装路面，搞了下轿顶山和格聂南线，炮弹坑和搓衣板路没问题，格聂南线这种难度的线路我原车公路胎半天就穿了，13点从理塘进，21点到巴塘，中间耍加吃饭，现在格聂南线还有一半的野路，其他都已经水泥路了，要去抓紧吧，格聂之眼已经在开发景区了。 更新 跑完川藏南线和北线了，跑国道反而省油，国道油耗基本就10-11，60-90应该是最省油的速度，目前差不多跑了一万九千公里了，没啥问题。对他期望值能跑到15万公里发动机和变速箱不出问题，就是真的牛批了。 这车过烂路段信心十足，爬孜珠寺的烂路很轻松，随时可以下道野一下，不玩沙漠不玩场地，完全够用。明年跑了丙察察再更新下。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

你要问我坦克300香不香？真香！这个价位这个配置没谁了。要问我最大的顾虑是什么？可靠性，虽然长城这些年做的已经不错了，但是品牌可靠性口碑的积累时间还是不够。 买这车最大的原因是什么？钱哪！要是财务自由了那我肯定是买十辆大57，我在前面开，后面雇9个司机跟着！要的就是这股穷人乍富的。。。扯远了扯远了，话说回来，就这价位的越野车，这个配置，是不是盖了帽了？价位再高的咱就不敢说了，为啥？怕，有些车型容不得别人说，别说，说就是东山再起，懂得都懂。 刚提车也没几天，才开了一千公里，深的咱不谈，先谈谈基础的： 外型这玩意儿见仁见智，反正我是喜欢，就是理想中越野车的样子。 空间上来说，中规中矩的紧凑级水平。后备箱小，比紧凑级城市SUV要小。 动力嘛，也就那么回事儿，2.0T带2.1吨的车，肯踩还是有，不耽误超车。但是我觉得开大梁车还是悠着点，忽忽悠悠的，不着急。 内饰，你是没啥好说的，整体不错，就是实体按键太少，起码给个空调调节的吧，唉 舒适性就是大梁车特性，细碎震动比较清楚，好在NVH做的挺好，虽然颠了一点，但是不吵，挺好。 先说这么多吧，开开再说，目前油耗13.60，估计开开能下点，不下也能接受。最后吐槽一句，介钥匙可忒大了点😂

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.43分“优秀”

外观不用多说，本人对方盒子造型无免疫力。才从川藏线回来，2.0T的动力绝对够用。征服者的配置在这个价位横向对比也是绝对诚意十足了。 大家关心的油耗方面，本人1月提车到现在，一共行驶1.5万公里，综合油耗11.5，我觉得对于一台2.2吨的车来说这个油耗已经很不错了。唯一缺点，后备箱空间稍小，但也可以理解，毕竟和定位有关，后续还有600和900。 另外，说说这次去拉萨一路来回，总共5000多公里，经历了严寒、暴雪等严苛的天气及路况，坦克300都没有出现任何问题。特别是方向盘加热这个功能，在高原地区太好用了！ 越野方面的能力来说，只要不是重度越野，含AT胎的素车的能力已经足够用了。回程在理塘的无量河（318国道旁）时，小坦克居然一次性救援了三台川A的普拉多，脱困板、拖车绳、绞盘依次登场，真正让国产品牌扬眉吐气了一把。 总之，会继续支持坦克、支持长城、支持国产！

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

外观，本是仁者见仁智者见智的事儿，我喜欢方方正正的外形，必须5分。 内饰还不错，但对比同是国产车的领克还有提升空间，后门的硬塑料接受不了。 配置，L2级别自动驾驶，功能强大。虽然不是全部一键升降车窗，车窗是普通钢化玻璃，手动防眩目室内镜。 空间，驾驶位和后排空间都不错，但后备箱空间较小，并且两边不对称，影响后期改装。 操控，优点是驾驶感受，虽是越野车，在城市开照样能给你底气十足的感觉。但对车机系统使用逻辑非常不友好，不易上手，并且在没有网络的情况下，语言控制无法使用。 舒适性，配置较高，座椅加热通风按摩都有。 加装了绞盘at胎，车价加3999。 希望长城改进车机系统，让人机交互更方便。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.21分“优秀”

提车一月，简单说下，原车黑色，贴了个改色膜，太空灰，不是为了保护漆面，只因长城车漆真心不理想，这也是长城车的唯一短板了。纯属个人观点，不喜勿喷，互相探讨。 外观：方盒子的造型，男人瞬间失去抵抗力。内饰：实体按键太少，确是带来一些不便，所以出发前尽量把所需调好，剩下的只能交给语音控制，虽然不习惯，但是选择了，就要相互包容，相互适应。 配置：征服者配置和价格还是能成正比的。就是副驾驶没有陪座椅8向调节，只有4向，确是对副驾的真心不友好。 空间：只能说勉强够用，毕竟只有4米7长度。还是那话，选择了就相互包容。 操控：整体调教更偏向于城市，大角度转弯的侧倾控制的很好，方向盘真心轻，对驾驶员的诚意可见坦克团队的用心。相比较副驾与后排真是应了那句“伤害性不大，侮辱性极强”。城市里操控性真心胜过47和牧马人（身边不乏这俩车主，自己也经常开来玩玩）。正如开篇所说，个人观点，不喜勿喷。 动力：毕竟作为一款越野车，已经能给到你相当惊喜的动力体验了，强调越野车，你懂的。 舒适性：后排座椅真心不是很友好，很硬，长时间乘坐会不舒服，副驾的4项座椅调节为什么就不能也配个8项？真心想不懂。相较于驾驶位，其他的座椅真心侮辱性太强。 油耗：没太关注，毕竟这东西也不是个省油的玩意，所以不做过多评价。 长城车，你别拿它当车，就是个代步，皮实耐造，维修保养也便宜。咱也不去重度越野，对于跑工地的我，偶尔还掉个马葫芦，基本完全够用了。 用我媳妇的话说，有了坦克，一天都不想在家待了，就是要出去走走，五一开始西藏之旅。一直也没到出时间给小坦克拍拍照，哈尔滨这些天天气也确是逗你玩，风、砂、雨、雪、霾，换班抽个签。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

动力够用，越野性能强大，前后都是硬锁。提车后用原厂配的ATT轮胎去过老掌沟，乌兰布统，三义村，茶山。绝对越野性能很够用。 油耗不高不低，我的车没升高，没换轮胎。到现在跑了有2万公里，平均油耗12.5左右。经济时速大概80-90，油耗可以到9。 公路行驶质感在越野车里算很好的，底盘很有韧性。ZF8AT与2.0T发动机标定很好。就是可靠性差一点，我在大概1.3万公里的时候出现过变速箱故障，去4S检查后4S抽了一点变速箱油寄到上海分析，一个礼拜之后索赔了变速箱总成，到现在没再出过什么毛病。 外观设计很好，内饰用料稍微差点意思，考虑到价位，要啥自行车。车机一般，不过胜在有无线carplay。carplay之前容易断联，OTA之后断联的情况好了很多。 总之，是一台很超值的越野车。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

整体很满意的一台车，硬件配置基本都有，还是非承载式车身，分时四驱，两把差速锁。科技配置也很多，大联屏、智能驾驶、透明底盘、远程操作等。豪华配置也齐全，真皮、各种加热、通风等，还有一个石英钟！整车坐姿高、视野好、动力也强劲，变速箱换挡也还算积极，但是没有宝马的ZF8档那么顺畅，可能是调教的问题！整体悬架偏软的调教，乘坐舒适感还是很强的，并不是牧马人的那种颠的感觉，很有SUV的感觉，开起来不会觉得是一台大梁车。整车隔音也很强，特别是胎噪的抑制，原本以为AT胎噪音大，但是完全没有，80以上风燥就起来了，主要是两侧后视镜，底盘隔音太好，发动机隔音还行？

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3.86分“良好”

挺好的车，很喜欢，开起来非常有安全感，整个车的质感也非常好，上山入地爬山涉水，国产车能造出这个水平真的非常棒，就是有很多小毛病需要再接再厉，油浮子换过，空调副驾驶不制热也修过，电瓶一年不到就叫救援换电瓶，小毛病对于开了十年日系的我来说依然是能接受的，质感是真的没得说，唯一不能接受的是4S店的售前售后，买车销售坑了我一万元贷款手续费，用车时售后一个小毛病就要修三五天，甚至放了三四天打电话让我先开回去，告诉我太忙了没时间修，这都是我换那么多车没遇到过的经历，所以还是忍痛割爱把卖咯，不是车不爱了，是真的爱不起，车真的是好车，真心话一些小毛病真的不是事，外面2小时就能修好，也没办法那么大的一个4S店就2个机修1个钣金，做保养修事故车估计都来不及，要不是怕在外面修没质保压根都不会跑4S店售后，本来买车就被搞得就很不爽，再加上这售后也是服了

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

提车也差不多3个月了。 征服者：213800选装绞盘at胎 颜色：心想事橙 地点：北京 跑了4000公里，也能说说了，隔音给我最大的惊喜，真的很安静，我改了at胎噪音也没有太多变化，完全可以忽略不计，乘坐空间还算合格，座椅很舒服，动力初段有点迟缓，可能跟我改了轮胎有一定关系，动起来动力还是不错的，四驱能力很优秀，油耗在最近的实际都是加油实测12升每百公里，如果原厂胎应该可以11打住，两吨多的铁疙瘩已经不错了，燕飞利仕音响效果还不错，NVH高速过了80风噪开始增加，但可以接受没那么邪乎，说说不太好的地，后备箱小，露营装备不够装，后备箱灯设计位置绝对是神来之笔，这个车启停的逻辑有点问题，夜晚开着大灯路口启停灭车后，再次启动大灯会闪一下，以前别的车大灯是常亮的不会瞬间断一下电的，左右前保险杠缝隙有点误差，其他都说过去吧，反正不后悔，没失望，喜欢他的优点接受他的不足，我的第一辆自主品牌车，颠覆了我以前的固有印象，祝国产车越来越棒，没有最好的车只有最好的车主哈哈哈，爱它就完了，多交流求关注以此鼓励一下谢谢大家。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.71分“优秀”

各项指标均满意，油耗偏高。细节和品控需要提升。 优点： 1性能好，轻松穿越，不改装情况下可以适应非陡峭岩石路面越野。 2舒适度堪比20万左右的轿车。 3视野超级高。 4高性能配置超级多，越野配置也很实用。 5颜值高，改装性强。 6自适应巡航，油耗低。9L左右。 7座椅舒适，长期开车不累。 8性价比高，关注度高。 9很多车友都是口碑相传。 10音响效果好.主听民歌、交响乐，大提琴，摇滚乐，不听流行歌曲。 11氛围灯夜里很好看，没有低俗感。 鸡蛋挑骨头问题 方向偏右一点点，不太明白显。 两个前刹车片飞黑灰。 后门开门关门不顺畅。 侧门玻璃封条不太规整。 后保险杠内测附近的喷漆不均。 车机略显复杂。 安全带会撞击车内部发出声响。 轮胎胎噪有点大，固铂AT胎。 手动挡换挡会有突进向前穿的感觉。 车机最好不要从30L/100km往下降，导致上车看油耗的感觉不好。 建议： 官方改装件多一些，拉花不太专业，可以找专业团队设计。 后期可以直接上百路驰轮胎。 底盘铝镁护板。 车机的机器人灵敏度再高一些。 方向盘设计再硬朗些就更好了。 座椅的高度调节只有大腿部分，没有屁股部分。 按摩功能，没有感觉，且调节起来不清晰，应该设置到车机系统里或者有正常开车能看见的地方的物理按键更为合适。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

外观特别，必竞方是盒子造型，没有那个男人能抗拒了这个造型，但是尾部有些糊弄事，稍微差一点意思，内饰精致，达到了这个价位的精致的水准，而且双联大屏特别牛叉，还有那个涡轮增压似的出风特别炫目，方向盘的力度也适中，那这个方向感觉你不是在开台越野SUV，好像是一个城市SUV，前排座椅特别舒适，还带按摩功能，由于车比较高，所以头部空间特别宽敞，后排也有很好的空间，坐三个人，就稍微有一点挤，后备箱有一点点小，但是好在高度比较高，这个车平时在车车流中都比较抢眼，而且车的噪音特别小，颠覆路对越野车的感官，缺点那就是发动机，因为是2.0t的动力不是那么强劲，但是加速也比较凶猛，油耗控制的不是那么好，再一个就是后备胎那个罩特别磕碜，剩下的就以后开开再说了，毕竟没开过，就不知道车子好赖。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

开了这几天从底盘来看质感确实不错 个人觉得不比新的普拉多质感差，小的滤震和整体感很好，相对xc60底盘少了些灵动和干脆但是整体感给好评，相对于途锐的底盘少了些厚重感 感觉有些笨重，但是大梁车还是不错的了，因为最近没时间去越野试车只说说公路感受，市区和高速变速箱和发动机的匹配感受很好，顺畅 换挡也干脆，比较平顺，就是感觉在一千四转速时候有些共振有点像早期XC60的排气管共振带来的现象，大家到时候自己感受，做工这个价位没啥说的这点钱总不能和途锐比材料 和XC60比环保和安全，目前来讲这辆车开起来好评，该有的功能基本都有，没有的暂时也想不起来，对了还测了两次零到一百，推背感还是有一些的，和上一代1.4T速腾的加速感觉差不多，评测也是9.2秒 速腾1.4我记得是9.4秒左右，动力对于这个车日常是够用的 没问题，对这个大梁车动力没什么特别期待够用就行，关于油耗，目前新车磨合期油耗没什么参考价值 个人标准及喜好吧，会选这类大梁车的看油耗感觉没什么必要，大家可以作为参考。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.79分“良好”

目前刚行驶600多公里 优点：隔音不错，舒适度不错，配置很高，外观仁者见仁，我挺喜欢。 缺点：1400-1500转左右，还是有轻微的共振低频声音，副驾驶座椅居然不能调整高低，后排出风口无法开关，怠速时会时不时的抖一抖。 油耗：每个人的用车路况不同，脚法也不一样，我自己是偏城市，基本平均油耗在12左右，高速8-9.5，市区14-16。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.21分“优秀”

H5停产以后，可以选择的20万左右越野车除了BJ40就基本没有了。之前买了辆2手BJ40，玩还可以，长途出行，家里人坐车不舒服，所以这次入手了坦克300，长途后排座要舒服，后座椅二档可调。 BJ40加95号，坦克300加92号，城里上下班来回30公里，油耗15升，高速路110，油耗12升，表显综合油耗13。 本来不越野，主要是去郊外露营用下。