本来想买比亚迪秦dmi的,去4s店一问要4个月到半年,果断放弃,然后听我嫂子说她家买了荣威插电混动,感觉还可以,去她家试一下,没有别人说的不会,第二代比第一代混动改善很多,还有不要等车,下定金到提车就1周左右,挺快的,哈哈。现在说说我开的感受,21年11月24日,提车,到现在2个多月了,开到今天6000多公里,我有空开开网约车的,哈哈,我兼职哈,在上海荣威的网约车还是很多的。我安装了充电桩,晚上有空就充电,基本上天天充电,说是续航70公里,实际55公里左右,这车开除雾和暖风就会启动发动机。因为冬天空调没有开过。
如果纯电开,一直开大概开到20%点量,它会自动换混动模式,你还想纯电模式,就再按纯电模式开关,再开到10%,又会自动混动模式了,这样发动机会启动充电模式,发动机声音比较大,如果还要纯电模式,再按开关,还能开,开到5%,再按纯电模式就没有用了,发动机声音比较大,所以一般不要开到十分亏电,哈哈,还有起步时不要开除雾,不然感觉一开始踩油门没反应,我反正感觉不错的,挺满意的。如果有充电条件支持大家买。内饰啥感觉现在都不错,家人也比较满意。
【购车经历】多跑几家4s店,王买的时候优惠了1.2万,送贴膜,脚垫和行车记录仪。
【充电时间】这个车是慢充,我充电桩3.5千瓦,充满要3-4小时。
【驾驶感受】这个车,不要让它一点没有电,不然驾驶起来不是很好,又要充电和加速,发动机声音很大。有点情况加速超车杠杠的。
【亮点配置】
大屏不错,还有斑马车机系统不错。
【保养】已经做了首保了 新车送2次保养。
懂车三弟:油箱小,油耗高,剩余续航相当不准,偶尔还会出BUG,变速器不升档,需要重启才能解决,别的还可以
回忆像个说书的人人:小电瓶亏电和后减震漏油是通病
用户648817565086:老兄,你开网约车不办证可以开的咯
点评车型:
2020款荣威ei6 MAX 1.5T PHEV爽酷天幕版
3.57分“良好”【最满意】外观我是很满意的,整体有棱有角,很有线条感,而且配上17寸的米其林轮胎颜值无敌。内饰做的也不错,而且软包的面积很大,座椅不仅双拼的很好看而且坐起来也舒服,中控大屏也是他的买点14.3英寸很霸气。【驾驶感受】动力的话搭配1.5T的四缸发动机马力就有170多匹再搭配电机真的对于家用来说有点猛了,特别是0到60的提速一点都不逊色。【最不满意】后备箱空间真的不够大,很小,但是市面上混动的轿车后备箱大小都差不多。
点评车型:
2020款荣威ei6 MAX 1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版
4.14分“优秀”荣威ei6 MAX作为i6 MAX的插混车型,外观上也是继承了i6 MAX的战斗风格,让人眼前一亮。潮流与运动相结合,各种设计元素造就了一辆颜值颇高的车型。有了好的底子,再在此基础上雕琢,那么整体就相对完美了。
荣威ei6 MAX的前脸采用了名为荣麟展翼的设计,其实跟RX5 PLUS的设计是一样的,只不过格栅的面积有所缩小。而格栅内部的造型也比较复杂,层次感很强。精致化的细节处理能让一辆车的外观加分不少,荣威ei6 MAX的中网、后翼子板处都有“R”字母装饰,战斗气息十足。此外车身多处采用了荧光黄点缀,更加突出了这辆车的高级感。
内饰部分,荣威ei6 MAX采用了展翼式设计,另外,用料比较厚道,中控台、车门板处采用了大量的皮革材料,再辅以木纹饰板装饰和荧光黄的缝线工艺点缀,内饰的质感非常棒。
动力方面,荣威ei6 MAX搭载的是1.5T 缸内中置直喷涡轮增压发动机 高效永磁同步电机组成的插电式混合动力总成,系统综合马力达到305Ps,综合扭矩达到480N·m,系统性能媲美3.0T发动机,官方百公里加速7.2秒。
作为一款插电车型,假如你具备充电条件的情况下,其低廉的用车成本,优良的行驶品质等,都会成为你选择它的理由。
【最满意】外观设计非常的时尚,非常的运动。整车十分适合年轻人开。内饰的设计非常的时尚又大气。中控和方向盘的设计非常的有运动感,很适合年轻人来开。操控感很不错,转向很精准,换挡也很平顺,刹车也很灵敏。动力表现十分的不错,起步加速推背感很强,换挡也很积极。【最不满意】舒适性很一般,尤其是后排不是很舒服,车漆比较薄。后备箱的空间比较小。