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    北京U5怎么样_北京U5值得买吗

    ·北京U5

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共11人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.99-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.79
    • -
    • 内饰
    • 3.51
    • -
    • 配置
    • 3.32
    • -
    • 空间
    • 3.67
    • -
    • 舒适性
    • 3.46
    • -
    • 操控
    • 3.42
    • -
    • 动力
    • 3.19
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • 北京U53.48外观3.79
    • 荣威i53.43外观4.00
    • 艾瑞泽53.35空间3.67

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 帝豪3.62外观4.19

    北京U5·全部评分

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L CVT豪华版 国VI

    3.71良好

    前天,有一位粉丝咨询BEIJING-U5的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT豪华版 国VI这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.99万元,懂车帝上经销商报价为6.69万元,目前暂时优惠大约为1.30万元,我们以此为例,需购置税7071元,车船税420元,商业险3760元,交强险950元,全款落地大约需要79101元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,尤其是前脸两侧的大灯看上去十分的犀利,点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰年轻时尚,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等,可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还算可以,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为105Ps,峰值扭矩为134N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,皮/织物混搭的座椅填充物较为柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-19

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L CVT豪华版 国VI

    3.64良好

    【外观】U5是定位于BEIJING汽车旗下紧凑型家用车,外观设计非常时尚帅气,前脸采用大尺寸中网设计,内嵌一条银色虚线修饰的线条横穿中网,搭配熏黑式的进气格栅,造型独特,搭配两侧狭长的前大灯组,营造出极具特色的设计风格。下方采用运动气息很强的进气槽,搭配雾灯设计,彰显家用车的时尚感。车身侧面采用经典的腰线设计,线条饱满勾勒车身,使该车更显得修长,同时层次感鲜明。车尾部分采用尾翼式设计,搭配两侧狭长的尾灯,与前脸相呼应,进一步提升该车的辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4630*1820*1480mm,轴距为2670mm,乘坐较为舒适。本人身高178cm,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而腿部有较大的操控空间。后排头部空间有四指的距离,腿部有将近两拳指的距离,乘坐空间宽敞。此外,后排中间地台微微隆起一小块,对于中间乘客乘坐并不会受到很大影响,短途乘坐舒适性还是比较强的。行李舱容积宽大,且厢内规整,可满足一家人出行储物的需求。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出105匹马力。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。 【悬架/转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。 总的来说,BEIJING·U5各方面表现还是比较不错的,让我最满意的是外观和空间,符合家用车的设定,是一款性价比不错的家用车型。

    2021-02-24

    JeffGu这啥这车都没人买呢?评论区都很少人说话

    古丽纳渣渣辉这车前后排高度有多少啊

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L 手动豪华版 国VI

    3.14良好

    购车半年了,家用车还行空间可以,优惠比较大,高速油耗4.3,。 市区比较费7个左右吧 油耗可以接受的一般家用车水平外观还行比较收敛。 当时因为优惠大动力一般般。 日常使用还能接受毕竟家用车水平。 【最不满意】 内饰用料太差 【提车价格】 50000左右落地 【保养】 首保6000公里4s店送了个洗车不过只有首保免费 【维修成本】 这车维修应该便宜 【动力表现】 动力1.5l比较一般日常代步够了跑高速也就是120左右 【驾驶感受】 还行一般般能接受 外观内饰有点老生单调 可以改进一下

    2020款北京U5 1.5L 手动豪华版 国VI 图 02020款北京U5 1.5L 手动豪华版 国VI 图 0
    2020款北京U5 1.5L 手动豪华版 国VI 图 12020款北京U5 1.5L 手动豪华版 国VI 图 1
    2020款北京U5 1.5L 手动豪华版 国VI 图 22020款北京U5 1.5L 手动豪华版 国VI 图 2
    2021-08-09

    郁金香pz豪华版吗?朋友,尊享版我感觉内饰还可以啊

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI

    3.21良好

    今年六月一号提的车!到现在差不多跑了4000公里!空调不常开!基本都是市区路!堵车油耗有时候7.5-8.0左右,不堵车的时候油耗6.9-7.2之间!有时候天气热,开空调感觉制冷效果不咋滴,平常时间灯光还行,雨天就不敢恭维!整体感觉还行,这个价位也不好挑什么毛病!

    2020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 02020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 0
    2021-08-19

    TsMen有点甜这种车谁买谁后悔

    昱行天下有车有群么,最近想要入手一台北京汽车怎么样

    用户2058326270174同款车刚买两月裸车60000

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L CVT尊贵版 国VI

    3.5良好

    【最满意】 车的外观比较的好看吧,造型简约又潮流,比较符合现在年轻人的审美,车身线条也很流畅,大灯很犀利,很亮,晚上开出去也很有安全感,颜值很高。车子的价格也很便宜,性价比很高,很不错,这款车的空间部分也是非常不错的,很宽敞,前后排坐进去头部还有一拳多的距离,腿部翘个二郎腿轻轻松松的,坐着很舒服。 【最不满意】 内饰方面没达到我的预期吧,看起来比较的简单了一点,塑料感还是比较的强烈的,看上去没那么高档,方向盘采用真皮材质包裹,中控台被硬塑料材质覆盖,手感偏硬。

    2022-03-22

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L CVT豪华版 国VI

    3.5良好

    【最满意】 外观的设计还是很年轻化的,充满了运动感,很适合我这种活力十足的青年人群,车身的线条感很流畅,前脸的车灯犀利动感,造型也十分耐看,尾部饱满有力,散发着独特的韵味,每一次走在街上都感觉辨识度很高。操控方面也对新手比较的友好,方向盘很简单很轻盈,开起来很顺手,转向也很精准,指哪打哪的,不管是谁都开起来得心应手的。 【最不满意】 隔音效果不太行,刚买来的时候一直就跑市区,还没啥感觉,但有一次上高速速度起来后胎噪风噪声就特别的明显,跑长途的话听久了会有点反感,不过可以开音乐把它噪音压下去。

    2022-03-09

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L CVT豪华版 国VI

    3.29良好

    【最满意】外观方面:家族式“峰豹美学”特色造型,使得车辆看起来依然具备相当夺目的设计造型。贝壳式大灯组采用全LED光源,内侧为点阵式LED转向灯,而外侧则由远近双光分体式LED大灯所组成,搭配辨识度极高的C字形LED日间行车灯,整个EU5给人的感觉还是挺年轻化的。 内饰方面:全新的内饰配色确实增加了不少高级感,而材料方面没有变化,除了仪表盘上部那一小块为软性材质之外,其余均是硬质材料为主。配置方面,EU5保持着一贯的高水平,双屏互动功能将12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸多媒体系统整合起来。新款车型还在3D导航地图上增加了预计到达时间,虽然功能不算新颖,但是挺实用的,驾驶者看着心里也有个谱。

    2022-03-07

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L CVT尊贵版 国VI

    3.71良好

    BEIJING·U5定位于BEIJING汽车旗下紧凑车型,车身尺寸分别为4630*1820*1480mm,空间表现不错,相比同级别车型占有一定优势。前后排乘坐空间宽敞,基本可以满足一家人出行的需求,满载状态下也不会显得过于拥挤。 搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。市区驾驶拥有较好的体验,一方面在于平顺性,另一方面在于操控性,驾驶起来并不显得生硬,对于女驾驶员来说也很好操控。高速状态下,CVT变速箱升挡降挡都较为积极,且对燃油的经济性有一定帮助。

    2021-01-15

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L CVT尊贵版 国VI

    3.64良好

    搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,市区驾驶平顺性很强,最大输出105匹马力,高速路段驾驶,时速在80km/h以内,加速感比较强烈,当时速达到100km/h以上,中后段加速略显乏力。车身尺寸分别为4630*1820*1480mm,车内空间表现不错,在同级家用车型中占据一定优势。

    2021-02-21

    蓝珀鸡泥车主这车学日系车的套路,小排量还自吸,还带CVT,现在的国人越来越了解套路了

    开你妹的这车最恶心了,1.5L发动机有105马力,还有116马力,还有个1.5T

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L CVT尊贵版 国VI

    3良好

    BEIJING-U5的外观在同级别的轿车中并不讨巧,前中网内部采用了点阵式布局,使得整车的前脸看上去更为精致,另外,新车的品牌LOGO也由之前的“北汽”图案换装"BEIJING"英文标识,这个价位的长安逸动和别克英朗的造型更吸引消费者,加之新款名爵5的上市,消费者选择的余地就更多了 ,而配置方面,其中1.5L CVT车型与对应的手动版本在配置一致,但增加了定速巡航、驾驶模式选择等配置。 动力方面,1.5L CVT车型最大功率105马力、最大扭矩为134Nm。其实北汽的汽车质量还是经得住考验的,如果不考虑售后和小众等问题的话,此车还是值得入手的

    2020-11-12

    恩康中医馆换的不是英文标,是汉语拼音标

    点评车型: 2020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI

    3.86良好

    最看中这个车的外观和油耗,这个车是由原来的北汽绅宝d50改款,中网车标更加美观了,高速油耗5个出头,市区油耗不到7个,还在磨合中,比较满意,一箱油200块钱,跑700来公里,发动机铝的,在三菱基础上仿制改进的,全部下来7万还要啥自行车。

    2020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 02020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 0
    2020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 12020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 1
    2020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 22020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 2
    2020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 32020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 3
    2020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 42020款北京U5 1.5L 手动尊贵版 国VI 图 4
    2021-07-21

    佛系青年6248有车友群么?

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

    【购车经历】 本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。

    4.20分“优秀”
    艾瑞泽5 2024款 1.5L CVT风尚型艾瑞泽5 2024款 1.5L CVT风尚型

    新款外观比老款好看,内饰比较良心,送的脚垫味大,扔了。配置实用,没自动启停我觉得挺好。建议标配倒车影像,对新手友好点,我让四S店装上了。音响还行。空间要点赞。一米八身高,坐进去不觉的顶,最满意这个。其他看的车型进去还顶头。驾驶前段还行,我在市区多,跟带T的比肯定有差别。油耗现在表显6.1。实际还没算过。市区不超7,我能接受。还没顾上跑高速了。整体看,这个车性价比还行。全款入手。能满足中长途代步需求。为奇瑞点赞。网上反馈售后差,但愿奇瑞越来越好吧。为国产车争口气。合资品牌去店里看车,都一个个屌的跟大爷似的。实在看不下去。最后,就是建议奇瑞和SSSS,送脚垫,说送就送个差不多点的,本来没脚垫,看展车,车里基本没味,结果送了个脚垫,几天车里一股塑料味,内饰本来没味,不是实际看过车的,还以为车里本来就味大。再就是膜,合作的贴膜店,稍微多上两种免费的膜,黑漆麻糊就一种,一去贴膜店,直接就是送的膜基本就没人贴,都是烂膜,加个五百一千的给你换个隔热好的防紫外线的。车主是贴送的膜去的,真要花钱贴还用去那种店?当然,那也是贴膜店商家的营销。也理解,但还是建议,送就送的贴心些,事情办的实际些,老百姓都不傻,奇瑞口碑会越来越好的。

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    🚗购车经历:对于选择第一辆车我还是比较谨慎的,也算是精挑细选,逐层筛选了。作为我个人来说,我一直希望买一辆操控好的车,其实我刚开始的目标就是买一辆像思域或者UNI-V那样的比较个性帅气的车,但是和家里人说了然后给他们看了照片等等一些资料,他们都说这样的车子只是个自己一个人开,空间小了不适合家用,而且考虑到价格原因,得不到他们的支持只好放弃了,既然我的理想车型泡汤了,那么索性买一台可以满足他们对空间要求的车吧。对比了很多车后发现,综合考虑了一下以后的用车情况后排空间以及后备箱空间才是关键,家人坐得多,而且拉点货物也方便。最后决定带上家人一起去了附近的几个4S店去挑挑看,结果开到吉利汽车店里就被新款的帝豪吸引住了,又坐到车内实际的感受了一番,就很对我的胃口,然后又开出去试驾,不仅我很满意家里人也觉得可以,最后跟销售了解了价格,而且价格也比较便宜加上再送各种礼包和优惠政策,后面就直接交了定金。 💰提车价格:6.9 最后说一说赠送的物品吧,行车记录仪 ,车内大包脚垫,抱枕,炭包,储物箱,后备箱垫,全车贴膜,方向盘套,拖把,挡泥板。 ⛽️油耗表现:油耗很满意,加满一箱油表显续航在700~800公里,高速可以开到6.5,市区8左右,综合下来7左右,虽然只开了100公里,磨合期过后应该更省油吧。 [爱心]最满意:最满意的肯定是价格便宜了,几万块钱就拥有很多实用的功能配置,像定速巡航什么的,还有就是外观确实好看,大气,内饰很多都是皮质材料包裹,总之就是性价比极高;后排空间比较大,调好驾驶位之后,后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右,不用担心坐长途比较累,后备箱容积也大而且很深,装点行李什么的轻而易举。 [苦涩]最不满意:车漆是真的薄,特别容易有划痕,提车不到几个月就有好几道划痕,跑高速车门也被弹起来的小石头崩了几处,留了几个小点;还有就是帝豪不系安全带都开不走,偶尔着急挪车的时候慌起来一顿操作都不走车,然后才知道忘了系安全带; 🐎驾驶感受:方向盘手感不错,轻巧又灵活,地盘调教也还行软硬度适中,红灯起步有点肉,但很平稳,基本感觉不到什么顿挫,爬坡也很轻松,油门很软,踩上去开始会让人觉得没什么动力感,适应后感觉动力还是挺充沛的,只是没有思域那种动力爆发感,起步加速很线性平稳,缺乏一些激情驾驶感,但我还是挺喜欢这种调教,给人一种平稳驾驶的舒适感。 ⚠️故障反馈:车停留了后原地打方向盘有异响,吱吱作响,听着特别别扭;冷启动时发动机声音比较大,稍微能感觉到一些抖动,

    3.71分“良好”

    今天跟大家评测的车型是荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪版,定位上是一款4门5座三厢轿车,长宽高分别可以达到4601×1818×1489毫米,车身轴距可以达到2680毫米,整车提供三年或10万公里质保服务。厂商指导售价是在8.79万,泰州地区裸车价格在6.89万,购置税在5889元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3711元,全款落地价格在80,370元。 保养:保养周期在1万公里一次,首次保养是在3000公里,需要更换机油以及机油滤,含工时参考价格在300元。配件更换并不算贵,全合成机油在171元,机油滤芯器在39元,空气滤清器在85元,空调滤清器在46元,汽油滤清器在52元,刹车油在78元,变速箱油在75元,火花塞在59元,发动机冷却液在106元。 提速:动力上搭配1.5L自然吸气引擎,最大功率在88kW,最大扭矩在150N·m。变速箱支持弹射起步,但最高转速也就在2000rpm,提速过程中给车主的感受比较平淡,确实自然吸气引擎爆发力一般,但在提速过程中平顺性做得不错,从实测数据来看,百公里提速成绩在12.1秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,悬挂会出现一定压缩现象,车头会存在一定点头现象,不过车身姿态维持不错,在加速过程中,轮胎抓地性一般,刹车力道很线性,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在41.9米。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.5L,新车到手之后就进行了油耗测试,一共跑了150公里,平均时速在35公里,包含城市以及高速路段,最终百公里综合油耗是在7.2L,不算太高。 噪音:虽然是一款入门级别的车型,但噪音表现并不算太差,特别是在城市路段行驶的时候。从实测数据中来看,怠速的时候,噪音值在40.4分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.4分贝。

    3.29分“良好”
    艾瑞泽5 2019款 1.5L 手动新青春版 国V艾瑞泽5 2019款 1.5L 手动新青春版 国V

    19年8月买的车子,到现在总共跑了2万7千多公里。 先说说为啥买奇瑞吧~ 1、价格便宜,当时毕业3年没有多少钱,想存点钱在合肥买房子,不想在车子上花太多积蓄 2、以前在芜湖安工程上学,满大街出租车是奇瑞,对奇瑞有好感,并且是我大华系车。 先说外观:emmm,奇瑞的车不做评价。想想价格便宜,我忍了~不过,这三年断断续续奇瑞的车风格家族化语言好像在统一,不过还是不太好看~应该是标的原因。emmm,忍不了,开喷: 工业设计团队你们在干啥子~很多时候感觉在抄作业。能不能用点心,具体车型我就不说了。参考一下五菱的mini,长安的vn系列,还有前脸。还有内饰奔驰的。cmf部门你们选用料的时候~三块屏幕,还高亮烤漆~考虑过指纹灰尘嘛?用研这一块,在干啥子?真的不做用户访谈的嘛?还是做了,根本领导不重视。设计没有话语权😂 偷偷问一句,设计你们工资多少一个月😂😂😂,我也想去摸鱼。 配置:我买的丐版,但是有定速,17寸轮毂,屏幕,4s店送了行车记录仪,倒车影像。最喜欢定速巡航功能,好用。 空间:空间很满意。艾瑞泽5陪我这三年,每次搬家,座椅一放到,基本上纯平。塞过自行车 ,拉过公司的物料😂。同级优秀。 动力:这一块1.5l自吸。真的不太够用。动力真的很肉~不要说没有肉车,只有肉人。我城市超车,挂3档,地板油~呕吼,车子慢慢悠悠的提速。太佛系了。也许是我技术垃圾? 高速上超车建议慎重。还有这个车我在高速上跑过140多,然后方向盘开始飘。120的时候可以,除了nvh拉夸。其他还行。120的时候,发动机3500转。车子轻,有大车过,明显车子会晃一下。 山路~跑过皖南川藏线,还有天堂寨。不要有太多操控的幻想。反正我全程都是3挡爬坡~转弯侧倾还行。不过这车减震,是真tm硬~没有之一。过减速带,Duang一下。 可靠性上:出过一次问题~但是没有把我扔在路上。 是发动机打火,有异响,并且出来了故障灯。开到4s店一通检查。感觉很不专业,来来回回弄了两星期。一开始说是个小毛病,换了以后,还是不行。到后面换了凸轮轴才好的。 emmm,售后说我是不在4s店保养的问题~我首保是4s,后面都是全合成油,在途虎做的保养。 然后4s店说,我这发动机质保终身没有了。🤔🤔🤔🤔。在三年质保期内,要提供在其他地方保养的保养记录。以及机油的啥合格证书,才给修。反正体验一般。 这三年来,这车还是比较稳定,没有出过啥问题。还有艾瑞泽的车漆可以,我保养的时候特地看了底盘,没有生锈~并且和别人低俗刮蹭,基本上是别人掉漆。我刮到马路牙子上漏了漆,根本没有补过漆 ,但是没有生锈。也苦了这车了😂😂😂平时也不洗车。全靠加油的时候自助洗车,或者等下雨。 油耗方面:比较高~1.5l,在市区我能上9。跑快速路在7~8个。 高速120公里~7~8个油 高速100公里、6.5~7个油。 现在市区快速路多,控制在8个多点。反正感觉不是那么省油。我也空档滑行了啊~我有时候也是轻点油门了,应该是我脚法的问题。 不知不觉,艾瑞泽已经陪我走了3年一个月。车子已经过了质保,本来想着卖了,可惜刚刚在合肥买了房子,短时间是没得钱置换了。这三年感谢奇瑞车,让我不再风吹雨淋。 本来想换以后虎8的,但是看了一下赛道级的suv的虚假宣传~虎八混动惨不忍睹的亏电油耗,还有最近上市的艾8的10气囊的简配。我不知道以后会不会再选择奇瑞。但是我以后还是一定会选择我们华系车! ~你要加油啊~奇瑞~给我一个再爱你的理由~ 来自一位3年零一个月车主的内心独白~