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    荣威i6 MAX灯组造型独特值得买吗_荣威i6 MAX外观怎么样

    ·荣威i6 MAX

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共142人评价
    8万-12万轿车总榜No.24
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-12.58万
    厂商指导价
    10.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.55
    • 外观
    • 4.01
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.50
    • 配置
    • 3.59
    • 3.40
    • 空间
    • 3.65
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.46
    • 操控
    • 3.47
    • 3.48
    • 动力
    • 3.57
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 荣威i6 MAX3.65外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    荣威i6 MAX·全部评分

    点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

    3.43良好

    相比于自主品牌大放异彩的SUV市场,轿车市场一直是合资品牌的固守阵地。好在自主品牌从未放弃过开疆拓土的决心,荣威i6也算是其中的一员,在国内具备不俗的名气,这款车型从荣威i6衍生出荣威i6 PLUS,如今再次衍生出新的车型,它就是荣威i6 MAX,相比前两款车型而言,这款MAX版就要时尚的多。 在荣威i6 MAX的身上,我们看到新狮标LOGO优化了原来的主体设计,形状更扁平、更透明、更简单、更具现代科技感、更加年轻化。经过盾型优化、细化边框、去繁就简、图案放大、立体电镀、激光纹理等升级,新狮标带来更个性、更简洁、更昂扬向上的视觉观感,顺应了移动互联网时代品牌设计的发展趋势。外观来看,全新的荣威i6 MAX这款车型的外观堪称大变样,再也看不到荣威i6的影子,整体造型向年轻运动迈进,比较符合年轻消费者的审美。亮黑色的中网采用复杂式设计,同时配备上荣威全新的黑标logo,运动气息尽显无疑,同时还有一定的凶悍感。两侧大灯组采用不规则形设计,与格栅相连,Y形的日行灯颇具辨识度,同时与下侧的运动装饰条遥相呼应。荣威i6 MAX全系标配全LED前大灯,T型日间行车灯设计风格简洁、识别性极强,并与穿插入头灯的贯穿饰条呼应,达到高度的设计统一。前大灯中采用半厚壁式发光的位置灯,实现与DRL、转向灯三种功能复用,缩小了体积的同时又使得大灯的设计更加简洁大方。来到车的侧面,比起激进的前脸而言,侧身就比较简约,中规中矩的轿车车身,年轻不失稳重。长宽高为4722/1835/1464mm,在同级别中它的长度、宽度以及轴距都具有一定的优势。而侧身仅有一条腰线,从前翼子板一直贯穿至尾部,至于其他就没什么可说的,轮毂则采用五辐式设计,高亮面和熏黑面的双色精车配置,呈现干净利落的视觉感受,“黑化”风格也是当前最为流行的元素,尾部的造型与车头有的一拼,依然采用比较激进化的设计,尾灯还是采用Y型设计,这与车头的日行灯是遥相呼应,同时尾灯组还进行了一些熏黑处理,符合其年轻的气息,尾灯组由一根亮色的镀铬饰条进行贯穿连接,拉升横向的视觉效效应。尾部不再是荣威的黑标,而是采用字母式,ROEWE居于正中间。排气则是双边双排设计,动感十足。 内饰方面,荣威i6 MAX采用了荣威家族的最新设计语言,多媒体中控屏采用了当前越来越常见的竖屏方案,方向盘为三幅式设计,加入多功能按键,多媒体显示屏为竖屏设计,尺寸在14英寸,这款显示屏是整个内饰最具科技感的地方,也是与荣威i6、荣威i6 plus版最大的区别,至于换挡杆则是采用的电子换挡杆。荣威i6 MAX仪表盘的界面设计采用鹦鹉螺为设计理念,12.3英寸的全液晶屏幕显示信息非常丰富,多媒体竖屏采用全贴合式玻璃面板,集成传统物理按键功能,整体设计科技感十足,但指纹收集器的弊端也是不可避免的。荣威i6 MAX提供了一套双色皮革拼接处理的座椅,视觉效果很高级,并且乘坐舒适性不错,皮质柔软,填充物软硬适中。带有常规的电动坐姿调节以及手动腰部支撑调节。四扇车窗都提供了一键升降功能。 在动力方面,荣威i6 MAX采用的是一台1.5T涡轮增压发动机,其最大的马力是173匹,峰值扭矩为275牛·米,匹配的也是7速双离合变速箱,这套组合在荣威的很多车型上得到应用,发动机倒没什么问题,只是双离合变速箱一直因顿挫而备受吐槽,尤其是早现在荣威RX5身上,更是引来了诸多吐槽,不过在荣威i6 MAX身上有所改善。 全新狮标,荣麟格栅,黑化轮辋让荣威i6 MAX 在外观上足够的年轻前卫动感。在硬件方面,四门双层静音玻璃、三米全景天幕、米其林静音轮胎、最新的家族动力总成等等,也让我们感受到了荣威i6 MAX对于“MAX ”的诠释。总的来说,总的来说荣威i6 MAX没有啥明显的硬伤,上汽在荣威这个亲儿子身上投入很多,能取得这样的成绩其实不令人感到意外。但是考虑到国产品牌的不保值性,如果这款车型的终端让利能够大一点,将价格拉到10万左右买来代步是没问题的,如果对这款车有兴趣的人,不如等等,等等党永远不吃亏。

    2020-12-25

    点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

    3.86良好

    外观来看,全新的荣威i6 MAX整体造型向年轻运动大步迈进,比较符合年轻消费者的口味。亮黑色的中网采用复杂的设计,同时配备上荣威全新的黑标logo,运动气息尽显无疑,同时还有显得很凶悍,侵略感十足。两侧大灯组采用不规则形设计,与格栅相连,Y日行灯颇具辨识度,同时与下侧的运动装饰条遥相呼应。 侧面比较简约,显得中规中矩,长宽高为4722*1835*1464mm,三围尺寸在同级中也属于第一集团的水平表现。轮毂全黑的处理,颇显运动气息,17的轮毂如果换成18寸的话,车身侧面视觉上应该会更饱满。 尾部的造型与车头有的一拼,依然是比较激进的设计思路,尾灯的Y型设计与车头的日行灯呼应,同时尾灯组也做了熏黑处理,符合整体年轻运动的气息,尾灯组由一根亮色的镀铬饰条进行贯穿连接,拉升横向的视觉效果;双边双排的排气布局,运动感十足。 内饰的设计方面,相比外观来说明显收敛了不少,甚至和外观比有些逊色。方向盘为三幅式设计,加入多功能按键;14.3英寸多媒体显示屏为竖屏设计,这款显示屏是整个内饰最具科技感的地方,至于换挡杆则是采用的电子换挡杆,挡把的手感倒还做得不错。 在空间上面,荣威i6 MAX还是比较给力的,这样的尺寸在同级中是有比较不错的表现了,这已经是A 车型的空间范畴了,家用完全足够,空间上个人感觉无需担忧这方面的问题了。 在动力方面,荣威i6 MAX采用的是一台1.5T涡轮增压发动机,其最大的马力是173匹,峰值扭矩为275牛米。关键匹配的是7速湿式双离合变速箱,替换了原来荣威祖传的7速干式双离合,表现可说是很均衡,整体以舒适家用为主,平顺性好过以前干式双离合,整体油耗表现一般也就在7L左右。尤其荣威i6 MAX采用的还是独立悬架形式,相比于这个价位上很多车型采用扭力梁的悬挂居多,荣威明显厚道了点,对于日常操控和舒适度也是有一定提升的。

    2021-02-04
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)