20岁生日父母给买的,开了一个月,动力算可以了,家用车足足的,自己试了一下差不多8s破百,比这价位很多合资好很多,大油门会有发动机的咆哮声,可惜不是很好听,在1档和二档之间,1400转左右时会有很明显的顿挫,但还是可以接受的,结合这个价位已经真香了。
内饰算是一个亮点,设计很棒有高级感,大面积用皮革包裹,中控的大屏幕很有科技感,一些不太明显的储物盒可以放证件和tt,扶手箱里有空调的出风口,算是一个贴心设计,这个价位真香。
操控的话这个价位也很不错了,在大概84km的时速过弯时就没有啥信心了,不过很多人也不会这么驾驶,毕竟这是一台家用车,对比这个价位的许多车型都是吊打,悬挂是真的很软很软,我18岁时老父亲送了我一辆路特斯,对比起来真的是天差地别,我蛮喜欢这悬挂的,挺舒服,轮胎用的是米其林的静音轮胎,这价位也就这车用这轮胎,真香。
我买这车是全款实际优惠了俩w,你们照着这个砍,没有服务费,也没有乱七八糟的费用,别听销售乱忽悠。
简单就好14138:别人都是父母掏钱,我们还要自己掏钱
san_xing:挂到s挡换挡拨片怎么用的?
河南胡歌本歌:换挡拨片。只能s用吧,d有用么
优点
1、动力表现出色,这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了173匹,发动机的参数看起来就很漂亮了,而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.6秒左右,这样的加速成绩放在同级或同价位车型中来看都能算是比较出色的。
2、省油、这款车不但动力表现出色,而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在5.8L左右,这样的油耗比同级的不少日系车都还要更低一些,因此该车的油耗表现也是我个人比较满意的。
3、性价比高,同级合资车例如思域等车型的1.5T版本起售价一般都在13万左右,而荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷智驾版这个配置车型的指导价仅11.88万,因此这款车与同级的合资车相比性价比是比较高的。
4、舒适性表现出色,首先由于这款车的轴距已经到达了2715毫米,所以车内的乘坐空间是非常宽敞的;其次这款车底盘的柔韧性做得不错,底盘对颠簸和震动的过滤比较到位,因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。
缺点
1、噪音控制得一般,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪均比较明显,如果纯市区中低速行驶的话感觉车内的噪音还能够接受,但如果长时间高速行驶的话耳朵就会感觉比较难受了。
2、新车车内异味较大,这款车在车内用到了不少软性材质的包裹,而这些软性材质多为搪塑或仿皮,因此新车车内的异味还是比较刺鼻的,这可能需要较长时间的通风内饰的以为才会逐渐消散掉。
3、变速箱存在顿挫,这款车匹配的变速箱是7挡湿式双离合变速箱,每当在市区走走停停或急加速时变速箱的顿挫还是比较明显的,但好在速度上来后变速箱的顿挫也就随之消失了。
总结:虽然荣威i6 MAX这款车也存在一些缺点,但总体来说该车的优点是要大于它的缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比且动力和油耗均比较出色的车型那么荣威i6 MAX这款车是值得买的;但如果买车比较在意车型的保值率的话还是选择同价位的合资车要好一些。
外观:看上去时尚年轻个性化,国产车型这几年改变很大,在外观造型上反而是先走一步,对比起很多合资车更令人眼前一亮。以前荣威汽车会相对低调一些,但现在是反其道而行,满足了年轻消费者想象空间,脸部加入了黑化处理增强自身辨识度,两侧灯组更醒目,Y形状设计很有攻击力。
内饰:之所以选择荣威i6 MAX更多是冲着中控区域的一块超大屏幕,达到了14.3英寸,加上搭配斑马系统,交互体验确实很棒,完全不逊色于一些豪华车型,还可以进行第三方APP的下载。
动力:1.5T涡轮增压引擎,搭配上7速湿式双离合波箱,这样一套组合开起来满足了一定想象空间,最大马力能够达到173PS,百公里实测提速成绩是在8.1秒。起步的时候就能够迸发出很好的激情,特别是到了中后段时期,基本感受不到涡轮延迟,驾驶起来令人印象深刻。虽然总体而言还是小排量发动机,但是凭借积极响应,确实满足了年轻消费者的一定驾驶需求。底盘调校也不是特别生硬,兼顾了很好的舒适性,在震动过滤上十分有效,同时过弯的时候转向支撑不错。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.86分“良好”今天测评的是荣威i6 MAX,20款 300TGI 双离合 爽酷天幕智驾Supreme版。
购车费用:
这款车的指导价为12.58万,我们这目前可以优惠0.3万元,裸车价为12.28万。另外再加上购置税约10400元左右,商业险约5100元,上牌费500元,全部落地大概需要花费14万元左右。
空间:
4722*1835*1464MM的车身尺寸,体验者的身高是165CM,坐在车子前排,头部离车顶还有一个多拳头的距离 ,车子内部的储物空间本身就很丰富,像女生平时用的化妆包啊,手机啊,零钱钥匙啥的,都可以放在中控台的杯架或者储物格里面,而且手套箱还有相应的容积,平时放个矿泉水也没有问题,后备箱的开口很大,放两三个行李箱也是毫无压力的;另外后排中间座椅偏硬,中央凸起较高,且没有配备头枕,这个位置不太舒适;
动力:
搭载了1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,匹配7挡 双离合变速箱,最大功率127KW,最大扭矩275N.M,最大马力173PS,动力充沛;起步时有变速箱保护,转速比较低,前轮不会出现明显的打滑,过了起步的保护阶段会有明显加速感;整个加速过程都比较线性,并且能够提供持续的加速感;0-100km/h加速时间实测为8.6秒,作为一个家用紧凑型轿车来说是很好的成绩了;另外全力制动时车辆有点头现象,车内也有响应的感觉,轮胎在制动的过程中可以抓住地面有效减速。刹车踏板的初段会觉得稍微有些软,随着力度持续加大车辆制动力会有所提升,刹车系统的稳定性还是比较高的。
操纵:
车辆采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的组合,在如今越来越多紧凑型车采用成本更低的扭力梁式悬架的今天,采用这样的硬件搭配还是值得肯定的。后独立悬架在同级别并不多见,同时还升级了减振系统,采用了萨克斯(SACHS) 旗下的产品,滤震性能也很好,一般都小震动不会传进车内,乘坐还算舒适。
缺点:
1、储物空间不太满意,尤其是杯架的深度,因为女生喜欢喝一些像奶茶,如果说杯子比较细的话,背夹的深度根本就不够卡住,车子开快一点,瓶子就会来回的晃荡,有的时候水满一点还会洒出来;
2、360度全景摄像的清晰度太差,而且触控屏有点反光,降低行车安全;
3、操控感不是特别的运动,开起来有点笨重,每次停好车之后,方向盘总是有些偏,不能正过来;
用户8885552716889:
M失落的灵魂Y:你说的这三个缺点我非常认同。不过都是一些小问题。这车整体开起来非常不错
i6 MAX这款车型的还是足够有颠覆性的,影响力虽说不及吉利星瑞,但整车表现出的产品素质也让人肯定确定国产品牌的车型进步明显。整车科技性配置颇多,斑马系统的车机也足够好用。至于动力部分,整车是采用了1.5T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力173匹,峰值扭矩275N·m。另外整车质备为1320kg,所以车子开起来还是足够轻快的,前段的表现亮眼,中后段的动力输出也比较够用。只是这套动力还是有较为明显的涡轮迟滞现象,但要比名爵5好很多。底盘部分整车的调校不同与名爵6,i6 MAX这款车型很明显是更加舒适的家用取向,底盘对于路面颠簸的过滤还不错,只是遇到大的沟坎的话还是会觉得悬挂有些太软了,有一定跳起现象。至于空间层面,整车的轴距为2715mm,数据上一般,但身高175cm的体验者坐进后排,其头部以及腿部空间表现还算宽裕,中央地台的隆起高度也足够友好。总结下来还是比较推荐的,很符合新车该有的标准。