点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.21分“优秀”

其实最开始懂车帝邀请我写评价，我的内心是拒绝的，因为不能你叫我去写，我马上就写，我得自己先开一开，才有话语权，那么现在距离提车已经有小半年时间了，开了1.7w公里，我觉得可以有话语权跟大家聊聊这台车的驾驶感受了： 🚘【外观设计】 当初为什么看中这台车，主要是觉得外观设计很年轻，运动，适合我们这种在大城市打拼的小年轻开，而且荣威的新标确实好看，4.7米的车长在同级里面也不会很差，对比了其他同级别的车型最终还是选择了i6 Max 🚗【驾驶感受】 这台车的加速偏平顺，偶尔来一脚地板油也有推背感，操控一般，底盘和悬挂调校的便舒适，和他的运动外观有点不搭，低档会有一次顿挫，双层隔音玻璃配米其林轮胎，100码以下基本上感觉不到噪声，高速上开风躁也在可以接受的范围之内，整体来说，无论是家用还是代步都是完全OK的🔄 🚗【车机配置】 国产车主打的还是配置，所以简单说一下几个比较常用的配置： 1、主动刹车：低速行驶过程中，我在乡村道路一次，城市道路一次，这个功能还是比较好的，在突然出现的行人和电动车，都及时刹停了 2、驾驶辅助功能：自动巡航、车道偏离预警+修正对于我这种经常跑高速的司机是一个福音，可以适当的解放双脚，与前车始终保持一定距离，在遇到旁边车辆变道的时候，也会及时减速拉开车距，但这个始终是个辅助驾驶功能，不能完全依赖，行车过程中容易犯困，且参考近期某品牌所谓“自动驾驶”的事故可见，自己的生命还是要掌握在自己手里✊ 3、远程启动（预约）空调：夏天的福音，炎炎夏日，在你吃完午饭准备上车前，先启动车内空调制冷，上车后也是凉飕飕的，隔壁开奥迪的同事实名羡慕🤣🤣 4、蓝牙钥匙：一部手机就可以当钥匙，有时出门或者晚上洗完澡带个手机就出门，以及在一些忘带钥匙的小尴尬情况下，还是能解锁启动车辆，不影响行驶 5、车机系统：斑马系统基本上可以满足大部分车内的控制系统，可以通过中控触屏和语音进行操控，自带免费的高德地图导航也比较精准，还会播报实时的路况和探头，同时还有360影像，低速时可以观察周围环境，对新手朋友来说还是比较友好的☺️ 🚗【购车优惠】 今年的3月4日宁波提车，因为人在杭州工作，且预算也还充足，所以对车价没有过多的去磨销售，当天买当天晚上就回来了，落地12.8w，现在应该优惠力度比较大了，而且应该也有库存车，据车友说部分地区优惠有1.5w左右了，各位如果想多吃几斤排骨的也可以去跟销售多磨一下，然后周边城市也可以询价对比一下，最终还是要自己觉得合适的价格买到就可以啦 ⛔️【缺点】 这个大家购车也是比较关心的一点，这里也简单说一下车子的一些缺点，都是和其他车主讨论过，属于一些通病： 1、低速换挡顿挫：如果是堵车，或者上坡时，低速换挡的时候会有一次顿挫，堵车时次数会增加 2、车身异响：红绿灯刹停时偶尔车屁股里面会传来一阵异响，不知道是刹车还是哪里，但出现次数不算频繁，在可接受范围之内 3、全景影像：虽然有360影像，但是略等于黑白机，可以观察车辆周围环境，但是像素不高，仅能作为辅助，不能过度依赖 4、中控屏幕：所有的功能、软件触屏都没有问题，唯一一点就是在温度调节上，会较频繁出现无法用触屏调节温度，只能用语音或者转扭调节温度 🚘【保养维修】 最后聊一聊保养，会随车送终身免保养卡及终身质保，但保养卡只限基础机油和工时费，如果要加全合成机油和其他的东西，还是需要加钱，维修的话基本上和同价位车型差不多，而且目前没修过车，不做点评 说在最后🔚：以上仅为个人观点和评论，欢迎喜欢这台车的朋友一起探讨和交流，也希望我们的国产品牌越做越好，China No.1！✊✊

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

4.29分“优秀”

这是我家的第二辆荣威。7年前入手的手动挡350我开了6年，有点厌倦市区手动挡的手脚难闲，今年就萌生了买车的意愿。15万以内落地，本来考虑的合资，傲跑、轩逸、卡罗拉都试驾了，但是动力、安全、空间，总有不满意的地方，然后考虑了国产，基于用了7年还稳稳的350，就打算再次选择荣威，目前已提车顶配1个月。外观上，各花入各眼，但至少不丑，个人觉得还是挺有型的。内饰一直是国产的强项，超大屏和大面积软包，的确是科技感、档次感满满，车机用起来很溜，语音控制比较灵敏也很方便。配置方面，除了行车记录仪，其他我能想到和想不到的都有，足够家用，L2的行车辅助和360全景对新手和女司机尤其友好。话说，行车记录仪也不值几个钱，厂家给标配上多好，这东西现在可算是刚性需求。车内空间没的说，家人都不是大胖子，感觉各种宽敞，舒服。操控啥的咱也不懂，只觉得好开顺手，就不多说了。动力方面足够用，2000转以下，动力感觉像只乖巧听话的小奶狗，2000转以上，动力感觉像只随时准备激情四射的小狼狗，目前车子还在厂家推荐的1500公里磨合期内，家用车比较爱惜，没舍得踩3000转以上。舒适性这方面是我最喜欢的，市内驾驶很舒适安静，双层夹胶玻璃功不可没，滤震也相当不错，细微震动完全没感觉，比某逸试驾时脚擦路面的摩擦震动感好了太多。 车无完车，不足之处也还是有的。一是新车有一些异味，刚提车那两天感觉味道还是有点大，买了几个竹炭包放置并时常通风，经过一两周以后逐渐消散。二是360全景有点糊，虽然没糊到影响使用，但是跟大屏车机的清晰度相比，那未免差距有点太明显。三是起步很稳，流畅，无顿挫感，但是30码左右降速到停下的过程中有轻微顿挫感，虽然不明显，但是我相信厂家应该还有进一步改善的空间。 总体来说，这是一辆完全能满足家用，偶尔还能体验推背感，浪一下的车型。希望小六能经得起时间的考验，在耐久性方面也有不错的表现。

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4.21分“优秀”

荣威i6 max 7000公里使用心得来啦！！ 【外观内饰】 我相信买这车的车友大多相中的就是他的外观和内饰了😂。前脸是真的帅，内饰也是真的高级，能摸到的地方都是软的，唬的那些坐我车的小姐姐一愣一愣的🤪。 不过车屁股看着一般，双出排气如果能做在明面儿上就好了。 【亮点配置】 这款车总共有4个配置，虽然本车卖点在于超大天幕，但是个人认为性价比最高的配置为11.58万的智驾版本，次顶配天幕版由于缺少主动安全系统pass。接近一年的驾驶经验告诉我选择智驾版是对的😎，主动安全系统灵敏可靠。另外车机足够智能，车联网也很方便。 【空间表现】 这辆车的空间表现没得说，2米7的轴距对比同级合资车绰绰有余。但是后排中间地台凸起有点高，如果中间坐人，会不太舒服。 【驾驶感受】 重点来了，我开了7000公里，刚做完二保。总的来说，这个车子动力强劲，市区或高速超车都很轻松。但是起步开始加速的话，涡轮迟滞会有点明显，大概不到2秒动力才能上来。如果开运动模式，油门响应会更快一些。低速顿挫也是有的，毕竟是双离合变速箱，也能接受。另外这个车子过弯的时候，如果速度不够低，侧倾很明显，不知道是不是因为独立悬挂比较软的原因。总的来说，这车开起来很舒服，也有质感，但是隔音一般，高速时来自底盘的噪声明显增大。 【提车价格】 我是新车上市的时候买的，所以没什么优惠，就是送了一些不值钱的东西和500块油卡。现在买的话应该有一万左右的优惠（消息来自车友群），看各位砍价本事了😆 【油耗】 7000公里综合油耗7.2个，主要路况为城市上下班通勤，偶尔跑高速。目前油耗满意。 【保养】 保养也是这个车的卖点，但是终身免费保养的内容仅只包括机油和机滤，机油为上汽原厂全合成机油，但是只是基础机油，可以补差价换更好的。目前我用的都是免费机油。 好啦，目前为止就是这些，有什么我会再补充。😊 最后【感谢RX5圈主推荐】孤独的男人LOVE

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4.36分“优秀”

【外观】车身整体年轻动感，纯黑轮毂215/50/17仁者见仁，侧面线条简单，尾部与i6差不多，甚至有点大众的影子。重点说车头部分，日间行车灯造型、亮度都ok，纯黑中网也体现了年轻范，没有雾灯，但是我真的对鬼火荧光绿的装饰条无法接受，整体车辆外观还是比较满意。 【内饰】坐在车里，90%手经常触摸的位置都是软包，搪塑+皮，座椅感受端正，不偏不倚，电子档干下方有掏空区域，后排双出风口+双usb，爱了爱了！车机布局大气，槽点是黑边严重，安装工艺的缝隙，导致天气一热温度很高就产生异响，烦！ 【空间】A+级空间，自己也感受过后排，170左右翘二郎腿没有任何问题，车内空间不压抑，在这个段位是可以接受的。 【动力】比纯家用要一点，本人开车高速120只能说没有压力，最高开到过185，转速5000+，还有进一步加速的空间，低速（特别是起步阶段）却是肉且涡轮介入有空隙，个人可以接受。 【驾驶感受】起步变速箱顿挫强，个人解决办法就是轻踩或者重踩（看路况），反正起步是跟以前的手动1.6明锐比不了，刹车快要停的时候不线性，永远停下来会往后拉扯一下，很不爽，解决办法就是非常非常优雅的踩刹车，越要停下越踩的轻，本人自认在日常驾驶技术不错，但是确实拿了这个车，又考验了我一段时间。优点方面起步后正常驾驶整个车子的操纵，中后段，噪音和底盘我个人觉得是超出预期的，没有虚位，底盘紧凑，噪音控制的很好（不是没有）。 【油耗】目前13000公里，平均油耗5.5，实测5.4，本人长期开手动明锐，保持在4.8的平均油耗（我开车基本不咋进二环）。 【保养】这个不用多说，终身免费基础保养，目前还没有出钱，终身质保不知道有没有套路，到时候再看。 【购车】 这个我还是很伤心的，10.2w车价，还把自己09年13万公里刚做了全车整备的明锐以1w的价格置换了，补贴6000=16000，结果这个明锐被二手车商卖了2.2w，关键是这个车价格一直在往下掉，销量也不行，本来不想发的了，但还是给各位朋友一点参考吧，车子总体下来我还是满意的，两三年后看有没有问题爆发吧，其实早知道我更愿意等21款rx5plus，当时20款是干式双离合就没有考虑了，车子图片后面补，重点体现下油耗，车子买来已有底盘装甲，又做了一遍，装了前铲小尾翼，换了8个拆车bose（原车6）。

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4.71分“优秀”

看车看了一年多了，从逸动plus 名爵6 星瑞 再到最后的i6max，纠结了好久，本来看了一年多的名爵6，去店内试驾过，动力很满意，外观很漂亮，价格什么的也都谈好了，可惜当时没有签合同，提车前两天4s告知厂家取消了5000置换补贴，无奈只能退定金了，可能冥冥之中自有天意，转眼看了价格差不多，配置也差不多的i6max，然后就抱着好奇心去试驾了，我天！当时就被惊艳到了！简直天差地别！ 外观 外观方面仁者见仁智者见智，反正我认为很好看，上路回头率也很高！ 内饰 科技感十足，灰常上档次，不像是十来万的车 配置 斑马智行非常好用！没有卡顿，反应灵敏，led自动远近光晚上非常亮！可能之前开五菱神车的 随便换一个都觉得好，还有车道偏移预警，还有好多还没研究明白，毕竟刚提车没几天，本来想提低配的 现在感觉钱真没有白花的 真值！ 空间 自我认为是非常大了 后备箱也很深 二排也能放倒 家用绝对够用了！ 操控 操控非常精准 指哪打哪！还有各种安全辅助，灰常爽！ 动力 1.5T上汽蓝芯高功率发动机不是盖的 D档都已经能满足我了 提速嗷嗷的 不过才100多公里没敢使劲踩！毕竟车是自己的，倒是试驾的时候好好享受了一把 灰常爽啊！ 舒适性 后独立悬挂，过烂路很舒服，虽然名爵6也是后独立，但是感觉完全不一样，可能一个偏家用一个走运动吧，也可能是掀背车的设计就是这样吧，不太懂 瞎猜的！ 总结一下 自我感觉i6max绝对家用首选！要动力有动力 要颜值有颜值！空间 油耗 各方面都特别不错 而且还有终身免费保养！还有终身质保！还要啥自行车！只是不知道为啥销量低，有点尴尬? 吐槽一下 前后镀铬饰条是真爱脏！中控内饰也特爱粘指纹！后期看看贴下膜能不能好点，暂时这些问题，后续有问题我在补充 名爵6车友不要喷我哈！确实也喜欢名爵6一年多了！厂家不给力 不能怪我啦！真的已经订车了都！ 打字不易 希望能帮到大家！真实用车感受！这个车真的性价比很高 新车还没来得及贴膜 还没有好好拍下车 见谅见谅?

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4.21分“优秀”

外观仁者见仁 智者见智，个人感觉还是很不错的，也比较耐看 内饰方面整体布局还不错，不过大黑边是减分项，宁愿屏小一点，也比这么大黑边好一点，另外如果是整个的全液晶屏就更好了，不过毕竟价格在这里，不能要求太多 配置方面很有国产车的特色，该有的都有，就连最低配也是比较够用了，而且车型较少，方向明确，省去了纠结配置的烦恼 空间个人感觉还不错，后排座椅舒适，空间完全够用，唯一遗憾的是后排没有中央头枕，说好偏家用的呢，另外个人感觉前排有点容易顶到头，不知道为啥，可能是因为车身比较低 操控就，这个价位的车，好像没太多操控可讲的，转向，油门，刹车都有一定的虚位，不过并不影响驾驶，家用没啥短板，想要驾驶乐趣……买个手动小钢炮就好 动力比较平顺，平时乘坐感觉不太出来是一台双离合车，不过时速20左右偶尔会有轻微顿挫，还有下坡的时候也会顿挫，即使不踩油门不踩刹车，离合器也有点懵，会1 2档切换，所以会有一些顿挫感，目前就发现这2个时候，其他时候还是很不错的，油耗的话中等，有车友跑到4个多有，不过我基本都跑市区8个多油，之前开过轩逸，也是差不多8个多油，红绿灯多，没办法。 舒适性同级车算比较优秀的，4门隔音玻璃确实有用，120左右以上会有一些风噪，声音不大，不太影响，然后走比较糙的路胎噪比较大，这个其实所有车都有，之前5系走同样的路一样的噪声，座椅比较舒适，四周软质材料多，用料大方。做工也ok 我是真实车主，整体来说还是很棒的一个车，各方面都比较均衡，性价比还行，比这个车便宜的国产车也很多，我觉得买车也不能光看性价比，五菱宏光7坐车几万块还是后驱。另外说一些上汽比较扣的小细节 1 大家都吐槽过的360，那是真的模糊，基本上只能用来看停车位的线 2 刹车灯尾箱上的那一部分是装饰，不亮的，要是能点亮，就好了 3 化妆镜上的小灯和阅读灯只有顶配的是LED的 感觉这些都是不需要多少成本的，但是上汽偏偏省下来了。 总体来说，是个好车，到目前为止，感觉并不差于同级别的合资车，虽然不知道以后会不会有小问题，不过我还是相信国产，没有国产车，合资车可能现在还是天价，而且手机产业已经证明了我们并不比别人差，我觉得总有一天，国产车也会让那些老外觉得 华系车牛逼 很少拍照，上几张车友改轮毂的图吧

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4.14分“优秀”

荣威i6 MAX是一款紧凑型轿车，主要满足年轻人用车和家庭用车需求。在南宁荣威i6 MAX优惠5000元左右，以20款荣威i6 MAX 1.5T 自动爽酷天幕版为例，该车在南宁指导价为11.98万元，优惠5000元后裸车价为11.48万元，购置税为9900元左右，保险5100元左右，上牌500元，全款最终落地价为13.03万元左右。 一、荣威i6 MAX的优点 （一）荣威i6 MAX造型时尚。荣威i6 MAX采用“U”型大嘴式进气格栅设计，进气格栅内部凸显大气和时尚气息。尾部贯穿式镀铬饰条装饰和英文字母的车标，既与前脸设计互相呼应，又营造了沉稳厚重的尾部造型。 （二）荣威i6 MAX内饰简约大气。大尺寸的嵌入式中控屏设计与竖式的中控台空调出风口造型，加上中控台采用大面积留白及软质材料包裹，荣威i6 MAX内饰看上去很显简约大气。 （三）荣威i6 MAX空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到合适的位置，前排头部还有1拳的空间；后排头部还有4指，后排腿部空间还有2拳有余，作为紧凑型轿车，荣威i6 MAX的乘坐空间表现良好，特别是腿部空间还有很多富余。荣威i6 MAX后备箱规整，将后排座椅全放倒后，可以扩展出不错的后排空间，应急时可以装载一些大件物品，实用性还不错。 （四）荣威i6 MAX动力储备充沛。荣威i6 MAX搭载的1.5T发动机可爆发最大173匹马力，属于主流水平。起步时只需轻踩油门，整个车身就能轻松起步；虽然最大扭矩可在1750转就可以输出，但动力有明显的爆发是在2000转以后，能提供不错的小推背感。这台发动机无论是在满载、高速还是坡道行驶都能有很强的动力储备，日常使用完全不需要担心。 （五）荣威i6 MAX悬挂调校舒适。荣威i6 MAX采用的是四轮独悬系统，整体调校偏向舒适性取向：经过碎石路面和有小裂缝的路面时，悬挂能很好的处理小颠簸小震动。偶遇大坑和经过减速带时，悬架能表现出很好的韧性和整体性，抑制弹跳的能力很好。 （六）荣威i6 MAX实用配置丰富。荣威i6 MAX提供了很多实用和智能的配置，以我们这辆次顶配车型来看，提供了4气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手、后排出风口、LED大灯和车联网等，这些配置都是非常实用的配置，既能考虑到乘坐的安全性，也能照顾到驾驶员和乘员的需求。 （七）荣威i6 MAX油耗表现良好。荣威i6 MAX百公里综合油耗为6.2L，国道顺畅路段油耗为5.6L每百公里，高速油耗为5.7L每百公里，市区30km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为6.8L每百公里。整体来看，作为紧凑型轿车的荣威i6 MAX油耗表现很好，家用完全可以接受。 二、荣威i6 MAX的缺点 荣威i6 MAX后排乘坐舒适性考虑不周。荣威i6 MAX后排中间位置靠背偏硬，中央凸起较高且纵向空间小，后排中间位置没有头枕等，后排满座时中间乘客乘坐舒适性不高，且不安全。 三、荣威i6 MAX保养成本 荣威i6 MAX首次保养是3000公里，保养周期是7500公里，小保养（更换机油机滤）一次500元左右，6.3万公里常规总保养费用为5800元左右。整体来看，荣威i6 MAX小保养费用偏高，但好在保养周期长，6万公里下来常规保养费用不贵，家用完全可以接受。 四、总结 荣威i6 MAX作为一款A+级紧凑型轿车，造型时尚运动、乘坐空间大，动力充沛和油耗低，完全可以满足年轻用户群体用车和家庭的用车需求。 五、购买建议 推荐选择荣威i6 MAX次低配车型（20款荣威i6 MAX 1.5T 动爽酷智驾版），与更贵1000元的次顶配相比只是没有全景天窗（后座夏天闷热）和无线充电（可有可无），但却多出了全速自适应巡航、自适应远近光灯等，综合性价比很高。

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

3.86分“良好”

【最满意的一点】 最满意的是外观颜值跟动力，外观方面我非常喜欢，车头特别是大灯和日行灯的造型非常别致，有一股年轻时尚的个性。动力方面，1.5t的动力对于我来说足够了，路上想超车就一脚油门，车子提速很快，跑高速也能轻松应对。我平时主要是在市区上下班开车，也不经常外出，动力方面其实也没有太高的要求。 【最不满意的一点】 第一是倒车影像清晰度不怎么好，中控屏幕本身的分辨率还是挺高的，看电影的时候图像画面还挺细腻，但是开倒车影像的时候，清晰度就比较差，估计是摄像头的问题。 第二个不满意是这车换挡的时候顿挫感有点大，我看到也有别的车友在讨论这方面的问题，不知道是不是跟我的感觉一样。 【操控】 方向比较轻，指向还可以。开起来地盘调教还是不错很扎实，支撑性挺好。不会那种松松软软的，还有米其林轮胎抓地效果非常不错，过弯操控性能大大提升。 【油耗】 两次200公里的高速小长途，高速90定速巡航，城乡50定速巡航，油耗控制在6个左右。一公里算下来还不到四毛钱。相当满意。定速巡航这个超实用，实开的话很难把控这么好。 【舒适性】 舒适性还可以，十多万的车这样的配置，真皮电动座椅，包裹性跟紧实软硬适中坐久了也不会太疲劳。唯一就是后排座椅放不平，多连杆悬挂系统占了空间这个没办法。

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4.93分“优秀”

看车看了一年多了，从逸动plus 名爵6 星瑞 再到最后的i6max，纠结了好久，本来看了一年多的名爵6，去店内试驾过，动力很满意，外观很漂亮，价格什么的也都谈好了，可惜当时没有签合同，提车前两天4s告知厂家取消了5000置换补贴，无奈只能退定金了，可能冥冥之中自有天意，转眼看了价格差不多，配置也差不多的i6max，然后就抱着好奇心去试驾了，我天！当时就被惊艳到了！简直天差地别！ 外观 外观方面仁者见仁智者见智，反正我认为很好看，上路回头率也很高！ 内饰 科技感十足，灰常上档次，不像是十来万的车 配置 斑马智行非常好用！没有卡顿，反应灵敏，led自动远近光晚上非常亮！可能之前开五菱神车的 随便换一个都觉得好，还有车道偏移预警，还有好多还没研究明白，毕竟刚提车没几天，本来想提低配的 现在感觉钱真没有白花的 真值！ 空间 自我认为是非常大了 后备箱也很深 二排也能放倒 家用绝对够用了！ 操控 操控非常精准 指哪打哪！还有各种安全辅助，灰常爽！ 动力 1.5T上汽蓝芯高功率发动机不是盖的 D档都已经能满足我了 提速嗷嗷的 不过才100多公里没敢使劲踩！毕竟车是自己的，倒是试驾的时候好好享受了一把 灰常爽啊！ 舒适性 后独立悬挂，过烂路很舒服，虽然名爵6也是后独立，但是感觉完全不一样，可能一个偏家用一个走运动吧，也可能是掀背车的设计就是这样吧，不太懂 瞎猜的！ 总结一下 自我感觉i6max绝对家用首选！要动力有动力 要颜值有颜值！空间 油耗 各方面都特别不错 而且还有终身免费保养！还有终身质保！还要啥自行车！只是不知道为啥销量低，有点尴尬? 吐槽一下 前后镀铬饰条是真爱脏！中控内饰也特爱粘指纹！后期看看贴下膜能不能好点，暂时这些问题，后续有问题我在补充 名爵6车友不要喷我哈！确实也喜欢名爵6一年多了！厂家不给力 不能怪我啦！真的已经订车了都！ 打字不易 希望能帮到大家！真实用车感受！这个车真的性价比很高 新车还没来得及贴膜 还没有好好拍下车 见谅见谅?

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4分“优秀”

荣威i6 MAX 300TGI搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩275N·m，参数表现不错。匹配7挡湿式双离合变速箱，并配有运动模式和换挡拨片。实际驾驶体验感受是，发动机的平顺性和振动控制的都不错，动力传递直接，爆发点在2000rpm之后，中后段动力储备较好，再加速能力并不羸弱，同时，7挡双离合变速箱并无明显闯动感，无论是起步还是急加速，都能很好配合发动机和油门，驾驶感受比较轻松。只是运动模式下，车辆的动力响应变化并不明显，油门的灵敏度也没有特别“贼”，如果配合换挡拨片，倒是能获得一些运动感。 底盘有点偏运动化的调教，并不是舒适取向，尤其是在过大的颠簸路面和减速带时，跳动感比较明显，车内隔音因为双层玻璃的功劳显得比较优秀，但是高转速时，发动机的噪音会很明显，风噪路噪相对抑制的比较好。 荣威i6 MAX的优点是： 1.外观内饰设计感优秀，而且做工用料较好，与合资车型对比，质感明显要高一些。 2.14.3英寸的中控触摸屏，搭载斑马智行VENUS系统，操作体验良好。 3.采用了多连杆式后悬架，先不论舒适性如何，起码诚意满满。 4.全车四扇车窗都采用了双层隔音玻璃，用料扎实。 5.轴距2715mm，而且空间利用率很高，无论是后排腿部空间还是后备箱空间，在同级中表现都比较优秀。 荣威i6 MAX的整体设计倾向还是偏运动的，但是限于发动机和变速箱配合的调教，运动性并没有做的那么纯粹，还是兼顾了一定的家用舒适性，以更顺畅的动力输出和轻盈的操控为亮点，同时在空间和科技配置上也有突出表现，性价比不错。

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4.93分“优秀”

【驾驶感受】 【最满意】1：外观没得说，当初就是一眼看中了这款车的颜值，简直帅帅帅帅帅帅帅的一匹。看车的同时关注了雷凌，卡罗拉，轩逸，综合对比下来最后还是选择了这款。买的时候销售都说“酒香不怕巷子深”，我觉得确实是这样，喜欢这车的咋都喜欢！另后备箱如果改成掀背的估计颜值还要增加一半！ 2：油耗方面，市区特别堵的时候10个都有，不堵车市区一般在7个，我最低开出过3.9，说出来你们都不信，我自己都不信，下面上图为证 3：内饰 中控大屏幕是我最喜欢的，中控台中规中矩，年轻不失沉稳。第一次坐我车的亲戚盆友都问我中控大屏幕是不是自己去加装的，我能怎么说，哈哈哈哈哈哈 4：配置算可以了吧，以上就是考虑到配置，同样的价钱合资车啥也没有，啥也不是。我觉得最有用的还是360吧，停车比较方便，唯一不足的就是不特别清楚，下一代有望升级哦（最近全新i5出了720°影像，真是遗憾） 空间上家用车足够了，后备箱也是比较大的，能放很多东西，后排空间也不错。操控上我也没开过其他车，反正觉得还是挺好的，方向盘很轻，给油就有加速，再给油还有 【最不满意】中肯评价 1：斑马系统我觉得并没有他们说的那么好，确实可以语音控制中控内的东西和车窗天窗等，但是有的功能就没得，偶尔在车里和副驾说话，斑马突然冒出来插上一句两句，不知道这是好还是不好。另外有的指令会重复多次才会收到 2：低速顿挫我有体验到过，堵车的时候有，但是很少出现 可以不追究。另外变速箱在特别安静的环境里比如半夜小区里停车会听见换挡的时候跨擦的声音，应该是这类变速箱都有的吧 3：出太阳的或者光线强的时候“仪表台最左和最右边的出风口会和玻璃形成反光正好遮住后视镜”特别影响视野！！！这个是重点，请划下来。后面附图 「最后总结下：值得购买！！」

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5分“优秀”

我的第一部车是吉利金刚，开了三年正想换了，当时想个博瑞，因车身太大入家里的库进不了，后来又等吉利星瑞，在等星瑞的时候荣威 i6MAX 来了，我和老婆都看上了，它的外观.内饰.配置，都可以，都喜欢，刚上市优惠度不大，就等了等，在十一月份等不急的情况下买了回来了，用了三个月了，跑了7千公里，1.5T的发动机上下班的情况下油号0.4元1公里，高速上开上ACC 自速更省油，3毛1公里，隔音效果好，智能化多，动口不动手，4G 网络，地图时时更新，外表看起来时尚运动大气，特别是灰色的一款喜欢，内饰高尚空间也大，特别是中间那块显示屏大，还有就是终身质保，终身保养免费这一块也吸引了我，保养费大家都知道的，我一年3万多公里要省不少钱哦😊

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

3.71分“良好”

转向方面 在转向手感方面的调教整体来看还是比较到位的！转向虚位少，转向力矩适中。在低速、中速、高速范围内，重力随速度的变化不是很明显，这会使大多数驾驶员很容易适应手感变化的全过程，特别是在高速行驶时，不会给人一种不稳的感觉。这套EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统校准真的很合理！ 变速箱 换档拨片响应速度非常快！我真的很惊讶。无论是升档还是降档，它都能快速准确地执行您发出的每一个命令。特别是在准备超车的过程中，它可以用拨片控制车辆进入理想的档位和速度范围，这远比踩油门在D档模式下降档加速要直接得多。但前提是只有当档位被拉到s档时，才能使用拨片。 胎噪方面 平时市区开七八十的车速，胎噪几乎很小，隔音特别好，上了高速120以上，胎噪就挺大了，比较明显了，隔音显得不是那么好了 低速换挡有些顿挫，尤其是一二档 油耗方面 市区拥堵路段油耗比较高道路通畅的话，油耗比较低，很好 油门响应，由于涡轮迟滞比较明显，油门响应比较慢，会有一秒左右的延迟但是这个方面开习惯了之后就感觉不太出来了 车辆动力方面还是比较充足的，毕竟170多匹马力和270多牛的扭矩在加速方面是能感受到一点点的推背感的 价格方面还算优惠，现在有很大的优惠政策，买起来比较合适

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

3.79分“良好”

20岁生日父母给买的，开了一个月，动力算可以了，家用车足足的，自己试了一下差不多8s破百，比这价位很多合资好很多，大油门会有发动机的咆哮声，可惜不是很好听，在1档和二档之间，1400转左右时会有很明显的顿挫，但还是可以接受的，结合这个价位已经真香了。 内饰算是一个亮点，设计很棒有高级感，大面积用皮革包裹，中控的大屏幕很有科技感，一些不太明显的储物盒可以放证件和tt，扶手箱里有空调的出风口，算是一个贴心设计，这个价位真香。 操控的话这个价位也很不错了，在大概84km的时速过弯时就没有啥信心了，不过很多人也不会这么驾驶，毕竟这是一台家用车，对比这个价位的许多车型都是吊打，悬挂是真的很软很软，我18岁时老父亲送了我一辆路特斯，对比起来真的是天差地别，我蛮喜欢这悬挂的，挺舒服，轮胎用的是米其林的静音轮胎，这价位也就这车用这轮胎，真香。 我买这车是全款实际优惠了俩w，你们照着这个砍，没有服务费，也没有乱七八糟的费用，别听销售乱忽悠。

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.14分“优秀”

【购车经历】 买这个车是因为之前的帝豪被撞了挺严重的，帝豪还在修的时候，就考虑说卖掉换一台车。开始想买吉利缤瑞或者日产轩逸，试了缤瑞觉得动力差点，又试了轩逸不用说，动力更弱。之后就开始考虑其他的，偶然看到了i6max，网上各种搜视频看，又去试驾啥的，当时试了就喜欢上了，当机立断，拿下！ 【最满意】 最满意的就是外观很帅，内饰漂亮，动力强劲，隔音很棒 【最不满意】 要说最不满意当属低速顿挫和后排没有中央头枕 【驾驶感受】 低速松油门再点油门顿挫会比较明显，现在开了一个月习惯了这车的调性之后顿挫少了。转向方面的话，方向盘低速很轻，速度起来会变重，总体来说还是不错的。动力方面，上了高速提速那叫一个快，稍微不注意就上150，还是注意点好，小心超速。 【空间表现】 空间的话比我之前的帝豪好的不是一点半点，后排跷二郎腿没问题，也很宽 【油耗】 买回来去海边玩了一回，来回高速加上市区开的总共550公里，油价6.92花了270块钱，平均刚好7升，这车高速省油省得莫名其妙才5.6L/百公里，可是市区又高得离谱直接干到10L/百公里左右。 【乘坐体验】 前后独立悬挂，而且很软，这车外观运动，但骨子里还是偏舒适的，座椅和避震都很软。这车最好的一点就是隔音了，双层隔音玻璃和米其林轮胎立大功，风噪和胎噪都很小，也是这个原因，急加速发动机声音就很明显。