点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.21分“优秀”

其实最开始懂车帝邀请我写评价，我的内心是拒绝的，因为不能你叫我去写，我马上就写，我得自己先开一开，才有话语权，那么现在距离提车已经有小半年时间了，开了1.7w公里，我觉得可以有话语权跟大家聊聊这台车的驾驶感受了： 🚘【外观设计】 当初为什么看中这台车，主要是觉得外观设计很年轻，运动，适合我们这种在大城市打拼的小年轻开，而且荣威的新标确实好看，4.7米的车长在同级里面也不会很差，对比了其他同级别的车型最终还是选择了i6 Max 🚗【驾驶感受】 这台车的加速偏平顺，偶尔来一脚地板油也有推背感，操控一般，底盘和悬挂调校的便舒适，和他的运动外观有点不搭，低档会有一次顿挫，双层隔音玻璃配米其林轮胎，100码以下基本上感觉不到噪声，高速上开风躁也在可以接受的范围之内，整体来说，无论是家用还是代步都是完全OK的🔄 🚗【车机配置】 国产车主打的还是配置，所以简单说一下几个比较常用的配置： 1、主动刹车：低速行驶过程中，我在乡村道路一次，城市道路一次，这个功能还是比较好的，在突然出现的行人和电动车，都及时刹停了 2、驾驶辅助功能：自动巡航、车道偏离预警+修正对于我这种经常跑高速的司机是一个福音，可以适当的解放双脚，与前车始终保持一定距离，在遇到旁边车辆变道的时候，也会及时减速拉开车距，但这个始终是个辅助驾驶功能，不能完全依赖，行车过程中容易犯困，且参考近期某品牌所谓“自动驾驶”的事故可见，自己的生命还是要掌握在自己手里✊ 3、远程启动（预约）空调：夏天的福音，炎炎夏日，在你吃完午饭准备上车前，先启动车内空调制冷，上车后也是凉飕飕的，隔壁开奥迪的同事实名羡慕🤣🤣 4、蓝牙钥匙：一部手机就可以当钥匙，有时出门或者晚上洗完澡带个手机就出门，以及在一些忘带钥匙的小尴尬情况下，还是能解锁启动车辆，不影响行驶 5、车机系统：斑马系统基本上可以满足大部分车内的控制系统，可以通过中控触屏和语音进行操控，自带免费的高德地图导航也比较精准，还会播报实时的路况和探头，同时还有360影像，低速时可以观察周围环境，对新手朋友来说还是比较友好的☺️ 🚗【购车优惠】 今年的3月4日宁波提车，因为人在杭州工作，且预算也还充足，所以对车价没有过多的去磨销售，当天买当天晚上就回来了，落地12.8w，现在应该优惠力度比较大了，而且应该也有库存车，据车友说部分地区优惠有1.5w左右了，各位如果想多吃几斤排骨的也可以去跟销售多磨一下，然后周边城市也可以询价对比一下，最终还是要自己觉得合适的价格买到就可以啦 ⛔️【缺点】 这个大家购车也是比较关心的一点，这里也简单说一下车子的一些缺点，都是和其他车主讨论过，属于一些通病： 1、低速换挡顿挫：如果是堵车，或者上坡时，低速换挡的时候会有一次顿挫，堵车时次数会增加 2、车身异响：红绿灯刹停时偶尔车屁股里面会传来一阵异响，不知道是刹车还是哪里，但出现次数不算频繁，在可接受范围之内 3、全景影像：虽然有360影像，但是略等于黑白机，可以观察车辆周围环境，但是像素不高，仅能作为辅助，不能过度依赖 4、中控屏幕：所有的功能、软件触屏都没有问题，唯一一点就是在温度调节上，会较频繁出现无法用触屏调节温度，只能用语音或者转扭调节温度 🚘【保养维修】 最后聊一聊保养，会随车送终身免保养卡及终身质保，但保养卡只限基础机油和工时费，如果要加全合成机油和其他的东西，还是需要加钱，维修的话基本上和同价位车型差不多，而且目前没修过车，不做点评 说在最后🔚：以上仅为个人观点和评论，欢迎喜欢这台车的朋友一起探讨和交流，也希望我们的国产品牌越做越好，China No.1！✊✊

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.43分“优秀”

提i6Max这台车比较偶然，之前在一月底已经提了一台大众Cc炫目版（十一年老车FRV置换），并没有再购车的计划，虽然20年底在荣威4S看到这款车，但是当时只是匆匆一眼就去大众店谈价格所以只有个很模糊的印象… 一月初将另外一台老车中华H230开去荣威店做保养（九年车龄但是车况很好里程非常少，是我从外地返屋企的家用代步车，同一家店2012年底买的），保养过程仔细看i6Max，就上眼了，之后就是谈价格…再来一次还是谈价格并准备将老爱车小中华置换… （其实还对比了其它几款15字+-区间的车，1-奔腾B70，我很喜欢这个类凯哥的外形，没有购买的原因是本地没奔腾4S只有个分销，其次是顶配那个卡通人物让我森刚放弃，太拉低形象了…2-星锐，轴距直接B级，还有2.0t，外形也中规中矩，但是这个价位家用买菜95油伺候太奢了，而且我个人单纯不喜欢吉利的logo…3-K3，很便宜，落地12.5还可以谈，当年我买车的时候这车可要15-16字头啊，就是动力太肉鸡，配置全塑料受不了…4-领克1.5冠军，外形比较个性，我单纯喜欢翻毛皮座椅，动力强，放弃当然是三缸鸡原因，我之前根本不知道这个情况回家…5-轩逸14代，只有橙黄色这款，相当于轩逸经典拉皮，动力依然老头乐，亲戚有台经典，想想干嘛都是同款？太没意思了遂放弃，卡罗拉同理…） 然后就是试驾、订车、置换合同、交出老车钥匙两把、绿本跟以前买老车的各种票据，我想要银叶金没库存需要下生产单，最后确定了荣麟灰，然后等车… 提车是春节前几天，属于压哨提车，办的临时牌，等车期间就是开Cc置办年货，市内各种塞车经常14-15个字，几乎要追上GL8了，忍无可忍磨合期上高速保持100拉了下，看到油耗6.8字头苏胡了…对了Cc停放在小区旁某银行车库可遮风挡雨，小区是该行的配给房小区… 提i6Max后，带家人假期跑了不少景区，从高速到国道到市内…加装了下护板，贴了中控屏钢化膜、碳纤维贴纸、大包围脚垫、尾箱垫…由于老妈跟姨超爱在后排磕零食，无奈加了套坐垫（现在皮中皮）…对了我提的是爽酷智驾版… 感受：国产车配置疯狂堆料，相比合资车得20+往上的车才能同等配置…全双层夹胶玻璃，四轮米胖子R17…1.5t动力实话实说低速顿挫感比较明显，不像Cc低档给油那么稳，但是纸面数据跟价格摆在台面…高速油耗表现友好，我最低即时油耗欢乐表显示4.4…塞车时其实也塞出10.5的表显，哎…由于两台车都是米胖子，这软胎，现在过坎或走乡道都小心翼翼，生怕来个坑就灭胎神君…等灯挂N档拉手刹，尾箱咔咔咔，听君威群说是什么电子设备复位，我不懂，别跟我说用AUTOHOLD，不-好-用…中控首保后开始出现异响我很服气…360影像分辨率弱鸡，对比Cc被秒出屎，这点虽然不是事，倒车基本后视镜，但是副驾驶朋友要说一句怎么这么蒙xx？心理还是阴影面积递增…动力在正常模式下会延迟爆发，这是双离合的特点，这个不做解释，我有一次无意间拨到S档，环城路一炮出去后面的车都蒙了，好尴尬…现在基本都是上车eco，在爽跟油耗面前我选择妥协…ACC拨杆设计非常棒，高速我基本右脚轻搭在脚制，苏胡2.0版，对比Cc丐版只有定速巡航而言确实乌拉拉…冷气制冷弱鸡，30°天气风扇至少3档才行，4档风速下音乐只能听个寂寞，1档下远不如小中华制冷效果…行车不能显示当前处于D1/2/3这种具体档位…外型我喜欢，空间也还不错，市内停车调头不吃力，佩服那些5m+的行政长马司机啊…主动制动非常好，一次晚上路口绿灯左转，结果直行路有个美团哥闯红，我是刹不住了，但是就在快BBQ的刹那车稳稳制动放过了那台投胎的电驴，伴随我风怒的目视打击下美团哥扬长而去…主动限速提醒、并线辅助这些都在高速表现非常好…前脸那两颗獠牙我打算贴碳纤维，我不要做鬼火童子…对了，后排中间给个头枕不好吗？…走乡道尤其沙石路面甩小沙石到下裙跟底盘，沙沙响，加装下护板后问题有所减弱… 总结：外形时尚，动力不错，油耗表现属于优秀主流水准，主动安全配置一流，座椅舒适性不错…中控间歇性异响恼火ing，刹车等灯尾箱异响，冷气效果弱鸡，獠牙鬼火，360影像低分辨率令人风怒，低速顿挫…整体表现来说，我给75-80分，国产车加油… 想到啥写啥，所以各位看官将就，图只能发九张… 以下是图片：

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4.21分“优秀”

荣威i6 max 7000公里使用心得来啦！！ 【外观内饰】 我相信买这车的车友大多相中的就是他的外观和内饰了😂。前脸是真的帅，内饰也是真的高级，能摸到的地方都是软的，唬的那些坐我车的小姐姐一愣一愣的🤪。 不过车屁股看着一般，双出排气如果能做在明面儿上就好了。 【亮点配置】 这款车总共有4个配置，虽然本车卖点在于超大天幕，但是个人认为性价比最高的配置为11.58万的智驾版本，次顶配天幕版由于缺少主动安全系统pass。接近一年的驾驶经验告诉我选择智驾版是对的😎，主动安全系统灵敏可靠。另外车机足够智能，车联网也很方便。 【空间表现】 这辆车的空间表现没得说，2米7的轴距对比同级合资车绰绰有余。但是后排中间地台凸起有点高，如果中间坐人，会不太舒服。 【驾驶感受】 重点来了，我开了7000公里，刚做完二保。总的来说，这个车子动力强劲，市区或高速超车都很轻松。但是起步开始加速的话，涡轮迟滞会有点明显，大概不到2秒动力才能上来。如果开运动模式，油门响应会更快一些。低速顿挫也是有的，毕竟是双离合变速箱，也能接受。另外这个车子过弯的时候，如果速度不够低，侧倾很明显，不知道是不是因为独立悬挂比较软的原因。总的来说，这车开起来很舒服，也有质感，但是隔音一般，高速时来自底盘的噪声明显增大。 【提车价格】 我是新车上市的时候买的，所以没什么优惠，就是送了一些不值钱的东西和500块油卡。现在买的话应该有一万左右的优惠（消息来自车友群），看各位砍价本事了😆 【油耗】 7000公里综合油耗7.2个，主要路况为城市上下班通勤，偶尔跑高速。目前油耗满意。 【保养】 保养也是这个车的卖点，但是终身免费保养的内容仅只包括机油和机滤，机油为上汽原厂全合成机油，但是只是基础机油，可以补差价换更好的。目前我用的都是免费机油。 好啦，目前为止就是这些，有什么我会再补充。😊 最后【感谢RX5圈主推荐】孤独的男人LOVE

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4.21分“优秀”

外观仁者见仁 智者见智，个人感觉还是很不错的，也比较耐看 内饰方面整体布局还不错，不过大黑边是减分项，宁愿屏小一点，也比这么大黑边好一点，另外如果是整个的全液晶屏就更好了，不过毕竟价格在这里，不能要求太多 配置方面很有国产车的特色，该有的都有，就连最低配也是比较够用了，而且车型较少，方向明确，省去了纠结配置的烦恼 空间个人感觉还不错，后排座椅舒适，空间完全够用，唯一遗憾的是后排没有中央头枕，说好偏家用的呢，另外个人感觉前排有点容易顶到头，不知道为啥，可能是因为车身比较低 操控就，这个价位的车，好像没太多操控可讲的，转向，油门，刹车都有一定的虚位，不过并不影响驾驶，家用没啥短板，想要驾驶乐趣……买个手动小钢炮就好 动力比较平顺，平时乘坐感觉不太出来是一台双离合车，不过时速20左右偶尔会有轻微顿挫，还有下坡的时候也会顿挫，即使不踩油门不踩刹车，离合器也有点懵，会1 2档切换，所以会有一些顿挫感，目前就发现这2个时候，其他时候还是很不错的，油耗的话中等，有车友跑到4个多有，不过我基本都跑市区8个多油，之前开过轩逸，也是差不多8个多油，红绿灯多，没办法。 舒适性同级车算比较优秀的，4门隔音玻璃确实有用，120左右以上会有一些风噪，声音不大，不太影响，然后走比较糙的路胎噪比较大，这个其实所有车都有，之前5系走同样的路一样的噪声，座椅比较舒适，四周软质材料多，用料大方。做工也ok 我是真实车主，整体来说还是很棒的一个车，各方面都比较均衡，性价比还行，比这个车便宜的国产车也很多，我觉得买车也不能光看性价比，五菱宏光7坐车几万块还是后驱。另外说一些上汽比较扣的小细节 1 大家都吐槽过的360，那是真的模糊，基本上只能用来看停车位的线 2 刹车灯尾箱上的那一部分是装饰，不亮的，要是能点亮，就好了 3 化妆镜上的小灯和阅读灯只有顶配的是LED的 感觉这些都是不需要多少成本的，但是上汽偏偏省下来了。 总体来说，是个好车，到目前为止，感觉并不差于同级别的合资车，虽然不知道以后会不会有小问题，不过我还是相信国产，没有国产车，合资车可能现在还是天价，而且手机产业已经证明了我们并不比别人差，我觉得总有一天，国产车也会让那些老外觉得 华系车牛逼 很少拍照，上几张车友改轮毂的图吧

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4.93分“优秀”

看车看了一年多了，从逸动plus 名爵6 星瑞 再到最后的i6max，纠结了好久，本来看了一年多的名爵6，去店内试驾过，动力很满意，外观很漂亮，价格什么的也都谈好了，可惜当时没有签合同，提车前两天4s告知厂家取消了5000置换补贴，无奈只能退定金了，可能冥冥之中自有天意，转眼看了价格差不多，配置也差不多的i6max，然后就抱着好奇心去试驾了，我天！当时就被惊艳到了！简直天差地别！ 外观 外观方面仁者见仁智者见智，反正我认为很好看，上路回头率也很高！ 内饰 科技感十足，灰常上档次，不像是十来万的车 配置 斑马智行非常好用！没有卡顿，反应灵敏，led自动远近光晚上非常亮！可能之前开五菱神车的 随便换一个都觉得好，还有车道偏移预警，还有好多还没研究明白，毕竟刚提车没几天，本来想提低配的 现在感觉钱真没有白花的 真值！ 空间 自我认为是非常大了 后备箱也很深 二排也能放倒 家用绝对够用了！ 操控 操控非常精准 指哪打哪！还有各种安全辅助，灰常爽！ 动力 1.5T上汽蓝芯高功率发动机不是盖的 D档都已经能满足我了 提速嗷嗷的 不过才100多公里没敢使劲踩！毕竟车是自己的，倒是试驾的时候好好享受了一把 灰常爽啊！ 舒适性 后独立悬挂，过烂路很舒服，虽然名爵6也是后独立，但是感觉完全不一样，可能一个偏家用一个走运动吧，也可能是掀背车的设计就是这样吧，不太懂 瞎猜的！ 总结一下 自我感觉i6max绝对家用首选！要动力有动力 要颜值有颜值！空间 油耗 各方面都特别不错 而且还有终身免费保养！还有终身质保！还要啥自行车！只是不知道为啥销量低，有点尴尬? 吐槽一下 前后镀铬饰条是真爱脏！中控内饰也特爱粘指纹！后期看看贴下膜能不能好点，暂时这些问题，后续有问题我在补充 名爵6车友不要喷我哈！确实也喜欢名爵6一年多了！厂家不给力 不能怪我啦！真的已经订车了都！ 打字不易 希望能帮到大家！真实用车感受！这个车真的性价比很高 新车还没来得及贴膜 还没有好好拍下车 见谅见谅?

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4.93分“优秀”

【驾驶感受】 【最满意】1：外观没得说，当初就是一眼看中了这款车的颜值，简直帅帅帅帅帅帅帅的一匹。看车的同时关注了雷凌，卡罗拉，轩逸，综合对比下来最后还是选择了这款。买的时候销售都说“酒香不怕巷子深”，我觉得确实是这样，喜欢这车的咋都喜欢！另后备箱如果改成掀背的估计颜值还要增加一半！ 2：油耗方面，市区特别堵的时候10个都有，不堵车市区一般在7个，我最低开出过3.9，说出来你们都不信，我自己都不信，下面上图为证 3：内饰 中控大屏幕是我最喜欢的，中控台中规中矩，年轻不失沉稳。第一次坐我车的亲戚盆友都问我中控大屏幕是不是自己去加装的，我能怎么说，哈哈哈哈哈哈 4：配置算可以了吧，以上就是考虑到配置，同样的价钱合资车啥也没有，啥也不是。我觉得最有用的还是360吧，停车比较方便，唯一不足的就是不特别清楚，下一代有望升级哦（最近全新i5出了720°影像，真是遗憾） 空间上家用车足够了，后备箱也是比较大的，能放很多东西，后排空间也不错。操控上我也没开过其他车，反正觉得还是挺好的，方向盘很轻，给油就有加速，再给油还有 【最不满意】中肯评价 1：斑马系统我觉得并没有他们说的那么好，确实可以语音控制中控内的东西和车窗天窗等，但是有的功能就没得，偶尔在车里和副驾说话，斑马突然冒出来插上一句两句，不知道这是好还是不好。另外有的指令会重复多次才会收到 2：低速顿挫我有体验到过，堵车的时候有，但是很少出现 可以不追究。另外变速箱在特别安静的环境里比如半夜小区里停车会听见换挡的时候跨擦的声音，应该是这类变速箱都有的吧 3：出太阳的或者光线强的时候“仪表台最左和最右边的出风口会和玻璃形成反光正好遮住后视镜”特别影响视野！！！这个是重点，请划下来。后面附图 「最后总结下：值得购买！！」

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5分“优秀”

我的第一部车是吉利金刚，开了三年正想换了，当时想个博瑞，因车身太大入家里的库进不了，后来又等吉利星瑞，在等星瑞的时候荣威 i6MAX 来了，我和老婆都看上了，它的外观.内饰.配置，都可以，都喜欢，刚上市优惠度不大，就等了等，在十一月份等不急的情况下买了回来了，用了三个月了，跑了7千公里，1.5T的发动机上下班的情况下油号0.4元1公里，高速上开上ACC 自速更省油，3毛1公里，隔音效果好，智能化多，动口不动手，4G 网络，地图时时更新，外表看起来时尚运动大气，特别是灰色的一款喜欢，内饰高尚空间也大，特别是中间那块显示屏大，还有就是终身质保，终身保养免费这一块也吸引了我，保养费大家都知道的，我一年3万多公里要省不少钱哦😊

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3.79分“良好”

20岁生日父母给买的，开了一个月，动力算可以了，家用车足足的，自己试了一下差不多8s破百，比这价位很多合资好很多，大油门会有发动机的咆哮声，可惜不是很好听，在1档和二档之间，1400转左右时会有很明显的顿挫，但还是可以接受的，结合这个价位已经真香了。 内饰算是一个亮点，设计很棒有高级感，大面积用皮革包裹，中控的大屏幕很有科技感，一些不太明显的储物盒可以放证件和tt，扶手箱里有空调的出风口，算是一个贴心设计，这个价位真香。 操控的话这个价位也很不错了，在大概84km的时速过弯时就没有啥信心了，不过很多人也不会这么驾驶，毕竟这是一台家用车，对比这个价位的许多车型都是吊打，悬挂是真的很软很软，我18岁时老父亲送了我一辆路特斯，对比起来真的是天差地别，我蛮喜欢这悬挂的，挺舒服，轮胎用的是米其林的静音轮胎，这价位也就这车用这轮胎，真香。 我买这车是全款实际优惠了俩w，你们照着这个砍，没有服务费，也没有乱七八糟的费用，别听销售乱忽悠。

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3.86分“良好”

先说结论： 提的是智驾版：灰色 提车地点：西安 价格：裸车优惠17500 生产日期：2020年12月 提车时间：本来是去看新款I5的，之前刚上市也有关注过I6MAX，但是到电还是被小6的颜值吸引了，直接试下了小6。从看车到订车2个礼拜，等车2个礼拜。中午在中秋节到手了。 西安提车一个月了，奈何陕A没有，只能陕U了。跑了1900公里了。平时用车比较少，十一回了趟老家，来回1200公里吧，整体还是比较好的，没什么大问题。 优点： 1、外观时尚年轻，有运动风格。 2、中控是我最喜欢的位置。 3、油耗市区8点多吧，高速5点多。 缺点： 1、听大家说有异响，目前没发现。 2、上次高速上听音乐，A柱旁边的喇叭有杂音呲呲的响，第二次开车的时候就没有了。 3、雨刷器声音特别大，后来手动在网上换了套雨刷器。 附上我的第一滴“血”—花钱拍照比较好看。 平时用车比较少，车子还在深度体验中，后续跟大家分享。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 买这个车是因为之前的帝豪被撞了挺严重的，帝豪还在修的时候，就考虑说卖掉换一台车。开始想买吉利缤瑞或者日产轩逸，试了缤瑞觉得动力差点，又试了轩逸不用说，动力更弱。之后就开始考虑其他的，偶然看到了i6max，网上各种搜视频看，又去试驾啥的，当时试了就喜欢上了，当机立断，拿下！ 【最满意】 最满意的就是外观很帅，内饰漂亮，动力强劲，隔音很棒 【最不满意】 要说最不满意当属低速顿挫和后排没有中央头枕 【驾驶感受】 低速松油门再点油门顿挫会比较明显，现在开了一个月习惯了这车的调性之后顿挫少了。转向方面的话，方向盘低速很轻，速度起来会变重，总体来说还是不错的。动力方面，上了高速提速那叫一个快，稍微不注意就上150，还是注意点好，小心超速。 【空间表现】 空间的话比我之前的帝豪好的不是一点半点，后排跷二郎腿没问题，也很宽 【油耗】 买回来去海边玩了一回，来回高速加上市区开的总共550公里，油价6.92花了270块钱，平均刚好7升，这车高速省油省得莫名其妙才5.6L/百公里，可是市区又高得离谱直接干到10L/百公里左右。 【乘坐体验】 前后独立悬挂，而且很软，这车外观运动，但骨子里还是偏舒适的，座椅和避震都很软。这车最好的一点就是隔音了，双层隔音玻璃和米其林轮胎立大功，风噪和胎噪都很小，也是这个原因，急加速发动机声音就很明显。

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4.22分“优秀”

以前开550，换车本来被mg领航吸引，无奈1.5t配suv感觉太吃力，而且悬挂太软，试驾太晃放弃了。顺便看了mg6，老婆说黑色好看，然后试了试，一切都好，估计车太热门，都没优惠，后来发现i6 max框子配置基本一样的，悬架还软一点，受够了550的硬，顺便增购6000补贴，各种因素下买了。 罗列一些情况供大家参考： 1.车尾有时候确实有bang bang bang的声音，偶尔；2.油耗还好，跑高速高架多，高架5个油以下，平时7个左右，个人习惯起步比较快。 3.隔音100码以下挺好的，120车内正常说话还可以， 4.近几个月正常通勤每天大概80公里，一半外环，目前1w5公里，去售后保养两次，都大概加165换全合成机油。 5.这个车有一段时间低速跟车时油门有时候比较跳，，就是松油门再踩。后来自己换了发动机进气滤，低速顺很多，可能是粉尘多低速进气不稳定，当时拆开确实石子泥块还是有的。感觉基本上做一次保养就需要把发动机进气滤芯换一下。 6.360影像比较糊，能用。一般开车远远看个大概就可以了，地标线没问题，估计车载处理器比较弱逼，为了保证响应速度和降低成本吧。 7.相比550，有些配置减配了：机盖和后备箱没有液压撑杆，座位后没有文件袋，只能整体放倒后排。 8.另外，这车离地间隙很高，是个优点，跟一些suv停一起，也没底多少，通过性还可以。 9.因为悬挂比较软，高速过弯手机在车里会滑，不过座位能把屁股抓牢，安全带也不勒，所以设计估计还是考虑到一定具体使用场景。 10.车买来我印象中没什么味道，就是雨季后一段时间有异味要换空调滤芯，多买点备着吧，这几年越来越潮湿了 当时选这车，也知道i6的德行，主要还是被上汽的宣传片打动了，产品经理和研发人员的一个片子。另外手册宣传上看max比i6 plus承重多了100斤，应该跟i6还是材料不一样，有加强。看品质投诉也是一个刹车盘生锈的问题，觉得也没差。mg6卖的多，零配件很多通用的，多少还是有保障的。 差不多就这些

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4.07分“优秀”

【购车经历】在懂车帝里无意中看到了这款车，然后就去4S店试驾了，就被他的颜值，配置给吸引了。本来是想买辆SUV的，喜欢了哈弗F7两三年了，可以说是从大学的时候就喜欢，但是一直没有试驾过，那时候试驾完小六之后，价格没谈拢，就又去试驾了哈弗F7,一上车就打了退堂鼓，塑料感真的太强了，心里还是念着小六。最后去了四五家4S店，才把它谈下来，签合同的时候，说不要库存车 。然后在等小六的过程中，又去看了名爵5，说实话也是喜欢。中途呢，销售给我打心理战，她想把库存车给我，我说不要；我说要的话可以，但是你给我降三千块，把该送的全部给我送了，我就去提车，销售不同意。又等了四五天，她给我说有刚出厂两天的车，最终小六就到手了。 【外观】真的没话说，停在公司里，一眼都能看的到，回头率真的很高，有好几次停车的时候人家跑的我车旁边看我的车，问我这是什么车。在我们这个地方只见过一次跟我这个车一样的，但是个混动版的。 【驾驶感受】特意开了几个月才来写这个评价，内饰中控大屏，非常对我胃口，车机流畅不卡顿，语音助手随叫随到，就是偶尔会自己蹦哒出来。国庆回家的时候，在高速上前车突然刹车，然后自主刹车介入，自己刹住了，然后前面五辆车撞到一起了。跑140码车也不飘，再高也不敢开了，噪音也可以接受。超车也很给力，油门一给，速度也就上来了。 【油耗】油耗其实是在6.9的，平常住的地方离公司近，还没怎么跑就到了，所以油耗跑到7.6了，也是可以接受的。 【最不满意】异响多，方向盘异响，后备箱异响，但是可以接受。上次在懂车帝看到，车顶的铁皮一按就凹下去了，然后自己试了一下，结果真的一按就凹进去，一松就好了，我看其他同事的车，车顶很硬压根按不动，这点有点接受不了。 异响

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从17年的i6就开始关注了，i6现在也很好看。不过当时没钱，然后加上干式双离合不敢下手，就一直拖着。期间喜欢过二代mg6的外观，不过换壳车，也一样拖着。20年刚上市，价格比较高，想看看市场反映和等等价格优惠。就等到了21年10月份。 直接去4s店里谈的价格，我妈带着我跑了两趟软磨硬泡终于谈下个可以接受的落地价就成交了，没有要送的东西。 【驾驶感受】 低速和高速过弯减震软，低速减震软很喜欢，可是快速过弯软就感觉支撑性差一点点，不过设定就是家轿，也能接受。 【油耗】 综合油耗6.2，最低瞬时油耗到过4.0。瞬时油耗欢乐表，图个乐。 第一箱油加满到亮灯跑了650我想极限670应该可以跑的到。我是高速，国道偏多，市区相对少一点，感觉油耗可以接受。 【保养】 目前只做了首保，1700多去做的，时间到了3个月。其实我还是想按里程去做?。 【最不满意】 30码之前发动机声音大，不过听到凯迪拉克，别克的一些车型启动声音也是一样大心里多少也就平衡了。胎噪比较大，不过这个价位的车也就这样，能接受，也挑路面，柏油路面是很安静的。 【最满意】 外观内饰性价比。 外观比i6更年轻，又不会像三代mg6pro那么激进，性价比比三代mg6高，内饰的科技感和档次感比i6好，最喜欢的是档把模仿奥迪的样子。不过外观方面，尾部的镀铬条我觉得还是i6的顺眼。屁股小鸭尾不虚奥迪a4l哈哈哈 奈何篇幅限制，没有写出完整版的内容，就先说到这，等后续更新。

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.86分“优秀”

国货也不错！ 选车：买车前对于I6MAX，我已经关注了一段时间，最打动我是外观，我比较喜欢运动车型，I6MAX内外各种充满小心思的细节设计，熏黑的套装真的比较带劲！一点点油腻感都没有！车子用料方面比普通的I6更为精致一点，外观件和内饰件的设计和选材更加用心一点，这些作为PLUS是必须有的，皮革和金属的用料扎实，质感满满的，全液晶仪表可以有几种模式显示，日常需要的信息基本都可以看到。 空间：还是比较满意的，我身材172头顶感觉稍微压抑一点，不过一般4人出行完全没有压力，个子高的同学建议坐前排。后备箱的进深很够，车内中控放手机和水杯的地方很顺手。 驾驶：电动助力的转向整体偏轻，手感不算特别细腻，隔离了很多路感，不过日常开起来很轻松，单手揉起来没啥压力。底盘质感我觉得还有待提升，变道很灵活，但是隔音降噪方面不行，速度稍微快一点轮胎噪声大，而且底盘没有德国车那种厚重扎实的感觉。 我看重性价比，买车就是用的，自己享受才最重要，斑马系统现在用起来确实比较流畅智能，算是比较出色的！总体各方面感受还是不错的，当时我10月买的,现金3000块的优惠。

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.07分“优秀”

【外形】i6 MAX是荣威旗下第二款搭载全新狮标的车型，也是第一台轿车产品，整体外形运动感表现出色，荣麟展翼的前格栅搭配两侧獠牙造型的进气口很有视觉冲击力。尾部熏黑的尾灯组以及双边共两出排气口很有质感，但需要注意的是排气口仅起到装饰作用，真正的排气口采用了隐藏式设计。 【内饰】i6 MAX的内饰采用了荣威最新的家族化设计语言，14.3英寸的中控屏基本上同级别最大，而且搭载的是斑马智行VENUS系统，UI和功能性方面表现都比较好。其它诸如全液晶仪表盘、电子挡把等也没有缺席，科技感表现出色。中控台使用了软质材料搭配镀铬装饰条进行覆盖，而且带有黄色的缝线，风格比较时尚。 【空间】i6 MAX的车身超过了4.7米，轴距也达到了2715mm，身高1米7的同事前排调整好坐姿之后，后排腿部空间超过2拳，头部空间也比较充裕。不过后排中央地台隆起了大概有一台手机的高度，而且座椅没有配备中间头枕，不太适合满载三名乘客。 储物空间方面比较丰富，除了常规的门板储物格和杯架之外，挡把下方还提供了一个镂空区域，预留出了比较大的储物空间。挡把后方还专门设计了一个带防滑垫的储物区，用来放置手机非常合适。 【动力】i6 MAX搭载的是1.5T发动机，最大功率173马力，匹配7速湿式双离合变速箱。实测百公里加速成绩在8.3秒左右，同级别来看表现是比较出色的。 日常驾驶时，变速箱起步过程中略有顿挫感，尤其是堵车频繁走停状态下，变速箱的顿挫会比较明显，而且偶尔车身还会出现闯动的情况。 油门的调教初段比较灵敏，轻踩油门也会有比较出色的加速感，市区内驾驶比较轻松。高速状态下超车需要深踩油门，变速箱的降档比较积极，不会有慢半拍的感觉。 【操控】i6 MAX方向盘由于有电子助力系统的加持，所以手感比较轻盈，对于女性用户来讲是比较友好的，随着车速的提升手感也会慢慢变重，而且力度的增加比较线性。 该车采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，调教比较有韧性，整体略微偏向于舒适，不会给人非常硬的感觉，过减速带时对车身起伏的抑制效果也比较好，车内乘客不会有晃动的感觉。 【总结】i6 MAX性价比比较出色，安全性配置和舒适性配置提供的都比较丰富，尤其是辅助驾驶功能在日常使用中对驾驶员有很大的辅助作用，是一款合格的家用车。