试驾了宝骏悦也这台车，确实觉得蛮新奇有趣的，首先名字起得就相当有意思，悦也悦也，和越野同音，让人一听就记住了它。外观方面也是很有特色，硬派中又萌趣，方正硬朗的线条给人一种特别运动的户外露营的感觉，采用方盒子设计语音，采用大量横平竖直的线条勾勒，融入硬派和圆角矩形的设计元素，兼顾硬派和萌趣。个人觉得还是蛮好看，时尚精致的感觉。更有意思的是车尾，车尾采用CAR-WATCH表带设计，看起来像手表一样，表屏可以显示不同的文字、图片、视频，非常有个性。比如还是新手的话，可以写上，不要跟太近哦，很有趣也彰显个性化，不过那屏幕是另外选装的，选装需要1500元，屏幕的分辨率有点底，画质有点差，如果画质好一些就显得更高档一些了。前排主副驾通道采用贯穿式设计，一侧门受限时可以从另一侧门下车，这个设计还是蛮好。10.25英寸双联屏设计，KiOS智能互联系统，3D新一代语音交互，全场景导航助理，智能交互系统反应很灵敏，很有趣也很好用。采用后置后驱布局，最大功率50千瓦，140牛米扭矩，最高时速100公里，纯电续航303公里，开起来感觉动力还不错，3.381的车长，开起来还是蛮灵活。个人感觉这台纯电小车还是蛮有趣的，很时尚，开出去的话回头率很高。智能化表现不错，驾驶辅助功能实用，空间表现还算不错，配置比较丰富，外观比较好看，如果对空间需求不是很高，可以考虑。

感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐！
【情况介绍】
       去年拿了驾照，也有用车需求，就决定买车，不知不觉中开着我的小缤越已经快一年了，今天抽空分享下我个人的购车经历及使用感受，希望对各位车友有所帮助。

【购车经历】
       作为人生中的第一辆车，对我个人来说其实有点选择困难症，总是担心买的不是最适合自己的，不过现在看来缤越确实是符合我各项需求的一款车。
       我的购车预算就在10万元左右，回老家的路又很差，用车环境决定了我首选SUV类型的车。在通过懂车帝等各类渠道筛选此价位的车辆后进入我选择范围的有缤越，欧尚x5，cs35p，瑞虎5x这几款车型，按照公布的参数选好对应的配置后，接下来就是去本地的经销商逐个试驾，初步报价。几款车试驾后就我个人而言缤越给我的整体感受要更好一些，不论是外观还是驾驶反馈，再加上长安当时没有现车需要提前预定，最终就选定了缤越钻石版。

【提车价格】
       作为一款21年新上市不久的车型，再加上当时缺芯少车的噱头，我这儿唯一的4S价格非常坚挺，裸车只优惠2千。在我单枪匹马的和销售几次磋商后，还是以我的失败告终，只怪我嘴太笨😂，不过也算是到了差不多的价位了，本着早买早享受这样自我催眠的安慰就正式订车了，当天就把车开回家。最终保险实付3千7百多，分期4万三年免息，落地价格10.8，包括服务费，上牌等等杂费，只送了车上自带的脚垫，其余什么都没有😭。

【驾驶感受】
       截止目前我开着缤越行驶了4400多公里，平稳渡过实习期。这款车对新手而言特别友好，不论是它小型SUV的车身尺寸，还是它配备的360全景影像以及自动驻车功能。作为第一辆车来说，真的是给我快速上手带来极大的便利，外出时面对不同的环境，侧方，倒库，坡道起步，窄路穿行，会车等等都能够很好的完成。
       当然人无完人，车亦如此，这个价位的车同样也有它的不足。驾驶速度到70以后的胎噪、风噪较明显；低速时一、二挡的顿挫感也有点不过可以接受；悬挂较硬，过烂路时颠簸感明显，过弯时侧倾感较强（不排除我新手技术不到位造成）。

【空间表现】
       缤越的外表看着虽然小，但是车内实际乘坐及使用空间对我来说还是很充足的。一家四口的话很适用，即使满员时后排只要不全是大块头也不算挤。后备箱我开始也以为不大够用，不过过年时塞了满满一后备箱的东西，也考验了它的装载能力还是达标的。

【油耗表现】
       平时主要在三四线小县城周边活动，长途就是回家的国道，省道，也不怎么堵车，日常都是标准驾驶模式，按照自己记录的百公里平均油耗在7.4L左右，表显在6.4~7个油波动，一箱油差不多有500多公里的续航，对我来说可以接受。

【最满意的】
1、运动感十足的外观造型，红黑撞色内饰，玩的就是年轻运动的范
2、360全景影像，自动驻车，电子手刹等配置齐全
3、12.3英寸的中控屏加上首任车主终身流量

【最不满意】
1、后排无空调出风口，前排吹着冷，后排难降温（22款已解决☹）
2、车机目前无法更新，也不能和手机互联
3、大灯还是卤素的（自费换了LED）

最后附上我每次洗完就最靓的小缤越！

元Pro 白色尊贵版
提车地点：海口
价格：99800全款+4150全保+600上牌
其他开销：车膜  2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元
驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元

关于购车：四儿子店啥也没有优惠也啥都没送，脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的，没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈，500左右基本都可以接受，1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了，现在价格都比较透明，第一年上保险基本没啥坑。

关于动力： 城市里开动力完全够，sport模式开起来动力来的很快，比一般1.4T不会差，eco模式开起来很肉，尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错，一般城际高速跑也毫无压力。

关于续航：夏天空调随便开，我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电，基本一二档就很凉快了，城市开夏天预估350km，冬天北方另说，没有实测过，跑高速掉电快很多，300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满，快充半小时50%电，但是虚电多，估计只有40%左右。

关于内饰：内饰很一般，即使是顶配也基本都是塑料，好在色彩搭配不错，看起来还是很舒服，功能也很强大，满足日常需求，顶配的天窗采光很好，也够大，全息影像也很方便，有气囊气帘安全性也更好，自己耐心选点补充的内饰，自己坐起来还是很舒服的，我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服，音响效果也不错。（我自己买了通风坐垫，夏天开车屁股和后背最容易闷出汗，买了个方向盘套自己三小时安装完了，整个效果还不错，内饰里最差的就是方向盘了，是塑料的而且又小又细，手感很差，强烈建议自己动手包起来）。

其他配置提升：自己找熟人贴了车膜，海口比较热，有个隔热膜还是很有必要，也防晒，侧边窗户隐私保护也不错，这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用，拿去抵钱做了个镀晶，因为元Pro的车漆比较薄，做个镀晶还是不错的，花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好，小元车底盘本身就高，基本城市也剐蹭不到。

关于做积分双享：一是注意购车的身份信息和电话号码，要和你注册的信息相同，二是绑定一定在开发票时间之前，不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证，认证完后三天内积分到手，可以兑换一些礼品。

还有什么问题欢迎大家留言交流，总体来说，十万以下这个电车代步还是不错的。

【个人情况介绍】
我职业是发型师，在小县城开一家理发店，上下班距离很近，家里有一台轿车了,考虑买一台SUV，因为城区不好停车，也不考虑买太大的SUV，买车是为了代步，平时出去玩玩，车我也看过很多开过很多一直都很挑剔，国产合资在15左右没有内饰、外观、底盘三个让我同时喜欢的。所以就一直在观望和辗转。
【买选经过】
直到领克和长城的魏这两个品牌，在2018年一起出现在我脑海中，我才觉得应该是等到了。这两个全新的品牌独特的外观让人感觉很高端，但是身边没人买长城，我朋友花了15个买了台03三缸的，我当时看到他的车，一下就被车的外观吸引住了，来到内饰全液晶仪表盘，360影像都有，加速也很快，唯一就是车机不流畅，所以算是对领克有了初步映象的。2020年的时候看过06，可惜是三缸就没有关注了。不知不觉时间到了2022年9月8号，偶然看到06四缸的发布，我立刻行云流水的操作入手了喜欢的车
【提车价格】
我是全款提车，领克06新车全国统一优惠3000，购置税减半，买车我还没有加车友群，就多问了几家4s店，结果价格都一样有些还没现车，所以我就直奔有现车离我近的店去，裸车13.68万，保险4600，税6000，落地价14.78。我提车的4s店服务也不错，很热情，送了脚垫，香水，6个炭包，油卡打折，车罩，玻璃膜（我没要，自己在朋友那里贴的）
【外观】
领克06采用了家族式的外观设计风格，时隔多年还是那么的惊艳，前脸分体式大灯辨识度极高，配合彩色饰条点缀，更显年轻时尚，更具有潮流感，真的是年轻人的心头好。尾灯与家族其它车型是不一样的，采用机械燕尾能量晶体尾灯，这个我想应该会是以后车系的新标志。搭配绿色车身黑顶双拼色设计，非常符合年轻人的审美标准。19寸轮毂的视觉冲击真的很强，小型SUV就配如此大脚，一看就知道这台车很运动，像一台小钢炮
【空间表现】
06空间方面在同级别中规中矩，本人1米78的高度，前排把坐姿调整好，头顶有四指的距离，这时坐后排，腿部还有快两拳的距离，头部也是四指的距离，还是可以的。再加上后排地面也算平整，不像有些车中间凸起来，坐三个大人也不挤刚刚好。扶手箱中间能放两瓶水，后排也配带中央扶手放下来也能放两瓶水。后备箱也能放三个中号的行李箱，对于日常出行来说够用了。空间方面领克06我觉得做得很到位了，平时我都是一个人开，对空间几乎没有要求
【驾驶感受】
领克06搭载1.5T发动机匹配7挡湿式双离合，前后独立悬挂，工程师调教很棒，整体换挡平顺，转向精准，也可以在设置里把方向盘设置很轻，这对于女生来说是一个很不错的选择，开车不累。新款有4个驾驶模式，️智能模式：油门反应不灵敏大部分人都应该不喜欢用；舒适模式：加速换挡都很平顺个人一般是舒适模式；运动模式：轻踩油门推背感就来了；经济模式：跟智能模式一样，肉，还开启自动启停。四个模式初步感受就是这样，以后跑的多了，会细讲一下什么时候什么模式会好用一些。车辆在过弯时，侧向支撑比较好，没有什么太多的侧倾，悬挂调教属于运动型，支撑性很好，高速变道车身很快就平稳了，但这也导致过减速带有很明显的感觉。所以说各有利弊
【乘坐及使用感受】
驾驶过程中前排座椅包裹性挺好，人不会随车晃来晃去，后排虽然没有那么好的包裹性，但也不会晃动很大。主驾驶还有腰部支撑开长途也不累，座椅整体舒适度还不错。门板和中控台用料很扎实，常碰的地方基本都是软的，给人感官很有档次。领克06隔音方面做得也不错，发动机舱包裹得严严实实，能起到一定隔音效果。胎噪还能接受吧！平时我一上车就听音乐，所以胎噪我个人觉得不大，或者说是能接受
【油耗】
坐标宁乡，车子我开了一个月了，目前行驶了1600公里，加了1400块钱油，大部分在市区里开，92和95都加过，个人觉得92还是跑得远一些，06油箱有50升，我平时都是200或者300一加，市区红绿灯多，有时候堵车表显油耗在8个左右，开运动模式激进驾驶，油耗就在12个左右，跑长途回老家油耗也降到了6个油。整体来说06的油耗不算高，车重摆在那，安全系数很高，给人安全感十足！
【最不满意】
配置上23款减配了前雾灯，这一点我是难以理解的，大灯本来就不是特别亮，前雾灯可以起到一定的补光效果，结果还给取消了，就连最顶配也没有。这也是不会了，搞不懂这能省几个钱，之前也在01上出现过这种问题，但是人家大灯升级了透镜和亮度，取消了可以理解，06没升级还降级，真的是搞不懂在想什么。还有就是车机不能下载软件，这个我也理解不了，不是说车机软硬件都升级了吗？也流畅了，结果还是不能下载软件，是怕运算不过来死机吗？
【总结】
人生中第一台领克，我个人觉得同价位领克06无论是内饰还是外观都做得比合资车强真心推荐；外观帅气，用料十足，配置齐全；也希望后期车机能够下载很多软件。在这里祝国产品牌越来越强大；最后非常感谢熊猫圈主的耐心指导及推荐！

【最满意】
外观变更为大气、也更有高级感。内饰品质相比过去有明显提升的同时，依然保留了以往顺手好用的特点。Honda Sensing智能驾驶辅助系统表现稳定，在ACC自动跟车过程中，加减速流畅不突兀，遇到车辆突然加塞时表现也很自然。空间表现依然出众，能将车内空间最大化利用，车内空间有着堪称越级的水准。车子顺手好开，不需要什么适应时间，隔音、悬挂质感也比上代车型有提升。


【最不满意】
这代车型仅保留了1.5地球梦自然吸气发动机，虽然发动机本身的技术参数比较出色，在飞度上的表现也让人印象深刻。但配合比起飞度更重的XR-V，实际的动力表现只能算是不过不失平淡无奇，再配合CVT的特性，XR-V更适合不紧不慢地顺顺开，这样会有一种轻快感，大脚油门急加速反而会欲速则不达，更带来了更大的发动机噪音。

【满意】换代的缤智依旧延续上代车型的隐藏式后车门设计，它的外观为加分项。而内饰则是移植全新思域的相似设计，整体风格比较简洁大气，配备7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕，并且支持百度CarLife功能。它的空间表现是小型SUV中的第一梯队，在配合上魔术座椅，家用的需求基本上都可以被满足。在动力上，这台车搭载的1.5L发动机相对比较成熟，动力表现一般；CVT变速箱的传动效率不错，开起来轻快，动力响应线性且直接，能够满足日常使用需求。


【不满意】
缤智采用后扭力梁悬挂的结构，为它创造了更好的后排和后备厢空间，但也正是这个底盘拖了后腿，整体质感表现一般，噪音较大，在经过颠簸时也比较生硬。隔音效果不好，本田车很少有隔音出色的，本田车始终要比同级别同价位的车，隔音更差一点。另外就是方向盘材质不是很好，采用塑料材质，冬天摸起来很不舒服。


【驾驶体验】
缤智搭载的1.5L发动机的最大输出功率比不上很多涡轮增压发动机，在扭矩表现上不是很亮眼，不过这台CVT变速箱的控制逻辑进行了优化，整体比较佛系，以平顺为主。就实际驾驶体验来说，缤智先锋版的1321kg车身自重不算大，这套动力总成在低速表现还是偏轻快一些的，出力感比较轻盈；中后段加速有一定的反应时间，如果进行急加速，高转速没有什么力道，引擎的嘶吼就会暴露出动力一般感觉，建议还是城市代步游弋，会更加符合它的定位。

【油耗】
目前这台车的综合油耗基本在7.5升以内，燃油经济性表现在同级别车型属于中上游水准，要比同价位的大多数SUV省油。

【总结】
本田缤智适合想买一个空间还不错，坐姿视野高且省油保值的家用代步人群。目前这台车有着2.5万元的现金优惠，落地在14万元左右，性价比不是很高。毕竟这个价位也能够买到很多跨级别产品，无论是行驶质感和豪华感，缤智都不是最出色的，但自己更喜欢小车带来的灵活度，穿梭在城市中更加方便。

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