ID.4 CROZZ整体空间出色值得买吗_ID.4 CROZZ空间怎么样

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ PURE+

3.36分“良好”

基本满足市区日常出行，偶尔跑跑高速来回200多公里，跑完高速还能正常跑个300公里左右，车机的话上车就连carplay也没有断联或者黑屏情况发生，内部空间足够正常使用，底盘平稳驾驶感受非常接近传统油车。

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

3.5分“良好”

外观来看有头有脸的，还算喜欢，感觉比id3那种流线型看着舒服多了。内饰的话，看人吧，其实我更偏向于特斯拉那种一块屏，但是ID4的话，内饰的确挺大众的。配置挺一般，的确也是低配版，但是该有的都有了，其他功能说实话平常也用不大到。空间的话，标的是紧凑型SUV，但是也有4.6左右的车长，其实内部空间绰绰有余。续航四百多，市区开开也够了（家里有油车）。智能化我也不多说，看过考虑过这车的都懂。驾驶感受很好，底盘调教非常棒，百年大厂的底蕴就体现在这了。

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ PURE+

3.21分“良好”

空间够用，续航在重庆现在这个天气基本上能做到一比一，这点能接受 另外就是操控确实不错，算SUV中较好的，外观也挺耐看，刚开始想要星黛蓝结果没车选了白色但不后悔。另外就是车机确实一般，在如此卷的情况下只能说车机比油车好点，车载导航确实笨拙，导致我走错好几次了……但只有用车载导航，变道时呼吸灯才有提示。但我始终认为车的最大属性是代步和安全，什么智能应用都是附加价值，本不该属于车的功能，整体id4还是满意的。

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

3.57分“良好”

【空间表现】 空间比想象中的好，我180调整好，后排还有很大的空间 【充电时间】 官方20到80的电量需要30分钟，实际得一个小时了 【续航】 标442，实际跑完350左右吧 【智能化】 智能化只能说没有， 【驾驶感受】 比一般的电车够用，毕竟是大众，地盘好，隔音效果一般

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间很好，我188的个头坐进去很宽敞，后排也不拥挤 【智能化】 智能化就不谈了，很鸡肋开大众都懂 【驾驶感受】 德系车操控毋庸置疑，方向精准，加速一般般吧，转弯半径为4.85米，这个值得点赞，不管是掉头还是窄路停车真的很好用，刹车很一般偏硬， 【最不满意】 车窗切换键REAR很难用，有时候一着急咋也按不上，设计四个升降开关不好吗。再就是转向有时会咯吱咯吱响。暂时就发现这几个问题 【续航】 我这是标续航442，现在山东气候适宜能跑390左右，我觉得只要家里能按充电桩不跑远途续航不是问题，充电不方便的不建议买纯电车

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，老婆孩子经常坐在后排，得到他们一致好评！ 【续航】官标442Km，充电100%表显续航370，不过我一般都充到80%-90%。好像都不建议充到100%。这个表显续航非常精准！ 【智能化】 车机其实也还好吧，但是车机蓝牙总是断接。每次连接蓝牙后，有电话进来，通话没有问题，但是挂断电话后，蓝牙马上就断了。提示让我打开车机蓝牙，但是我根本无法打开！去了一次售后没得得到解决。比较在意智能化和车机娱乐系统的，我劝你再考虑考虑！ 【驾驶感受】 每天通勤100公里，每天经历市区、高架、乡道，各种路段。这车开起来是真的舒服，底盘非常稳！提车没几天直接高速开回老家了，亲测高速120-130依然稳如老狗。在意驾驶感受的不要犹豫，无脑入手！

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

3.93分“良好”

外观很喜欢，内饰一般，看习惯了也还行。 空间不错，不亚于主流紧凑级suv的水平。 配置还可以吧，主副驾都是电动座椅，主驾还有腰托，对我这个腰不好的太友好了。虽说很少跑高速，但自适应巡航还是很好用的。没有选装那个智能大灯，感觉也够用了，完全满足晚上跑高速的要求，自动远近光，但是对面自觉的司机毕竟太少了。 车机赶不上新势力，语音功能不太好用，可能是要求太高，想把车机当智能音箱了，开车不能看视频有点不爽。 价格方面。虽然经常看懂车帝，但现看现提太匆忙了，不知不觉就进了销售的套路（先喊价14.38，再降到13个整，后来算了算落地裸车13+利息1+保险0.56+手续费0.1，14.66了，妥妥大冤种），后来贴膜又花了2580。汽车之家时代成长起来的10年老司机，头脑一热就啥都忘了。 最后说说驾驶感受吧，提速完全没问题，刹车有点硬，不太好用，也许这个刹车是配合B档用的，但是我不习惯用B档。底盘舒适性非常不错，软但是有韧性。噪声方面，风噪胎噪我都给予好评。 续航方面，高速定速105，空调制冷22度，高速70公里+其他40公里，好像用了34%左右。我还开去钓鱼了，走了几百米上车下山的野路，坑坑洼洼，感觉车子还是很有劲的，很愿意上陡坡，但是架不住路差，路线没选好后轮就会打滑。 对了，转弯半径小这个优点一定要表扬。看车和试驾时觉得无所谓，开了两天后：啊，真香！妥妥的惊喜！

点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版

4.14分“优秀”

外环大气，空间比较舒服。智能化差，座椅自动记忆反应迟钝，车机迟钝 系统卡顿，掉电厉害，有一点异饷。勉强一部代步车

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

3.57分“良好”

最满意，空间，高速稳当，和车身质量。基本满意，续航，外观。最不满意，刹车，不太满意，胎噪，颠簸感，内饰。零下五度开空调续航6折，不开空调妥妥300以上，室内拥堵电耗贼低，比官方说的还低，能跑400多，买了1个多月了，跑了2300多公里，前段时间跑了点高速，过年时间天气也比较冷，这2300公里电耗百公里16.2，这其中有时候开空调，今天市内跑了100多电耗只有13，有段时间跑了电耗不到11。整体续航还能接受，外观也还可以，电机电控靠车头前部，整体空间还不错，车身质量好，安全性应该好点。最恶心刹车。如果不开动能回收模式。刹车很软，很容易刹不住，市内开动能回收挡开起来还可以，速度高了噪音有点大，可能跟轮胎宽度和胎压有关，悬架硬，烂路颠簸比较明显

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

4.29分“优秀”

购买电车前提： 我家里有一台纯油轿车 家里是地库可以装充电桩 我一年的公里数超过3万公里 所以决定买一台电车 能省不少钱！ 选车： 我去看了很多车 基本也都试驾了，比如 广汽埃安Y 比亚迪元P 吉利银河L6 L7 奇瑞舒享家 吉利睿蓝7 别克微蓝6 名爵MG4 最后选择了一汽大众ID4C。 定车： 12月8日交的定金~1月17日提车，等的我花儿都谢了！ 用车感受 外观：漂亮 大气 稳重 空间：很大 我178身高 前排调到最合适舒服的坐姿 后排的空间我在坐上还能有将近两拳余量，后备箱也相当的大 过年回家回家装肉啊 鸡啊 各种杂货相当够用了！ 动力：提速相当快 推背感挺爽 智能化：就是智能化差了点，比起我试驾的一些国产新能源车 确实智能化乐趣少了很多 驾驶感受：大众车的底盘真不是吹的 底盘厚重 紧实（这也是我选择ID4的主要原因） 比我的日系的油车好太多了，方向盘转向时候行程比我油车大 我还得适应感受！ 续航：为什么最后说续航呢 因为我才提车两天 才开了不到100公里 对续航没有什么发言权 等我开一段时间后在更新续航感受，不过我提车从4S店到我家40公里 当时气温是0°左右 我用的是B挡 舒适模式 没开空调 速度多数都在50~80 用了11%的电（感觉还是不错的）

点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版

4分“优秀”

自己很少开，主要是家人再开，用车频率概算可以，就是里程比较少。 【空间表现】 四口之家完全够用，空间表现不错，比较满意。 【充电时间】 充电时间只在家里慢充，7KW交流充定时晚上10点开始，次日早上上班反正是冲到了80%，挺好。充电桩开迈斯太贵，折成钱了，自己买了个公牛的。 【续航】 刚开始550标定，后来系统升级600标定，春秋最舒服，80%电量开过续航596公里，冬天空调26度80%续航410左右，不开空调打开座椅，方向盘加热能到420，增加续航有限。 【智能化】 智能化这个东西对大众ID来说够用，就是等不到传说中的OTA。 【最不满意】 冬天掉头前轮轮胎总是咯噔咯噔的，就跟推头一样，售后说正常，转向角做的大，行业学名叫阿克曼角。不懂，反正就是挺难受。 至于黑屏，冬天也碰到几次，车机自己待会重启，一直没时间去售后。 方向盘异响，这个问题可能也遇到了，最近开车也感觉方向盘异响，但是比较轻微。 【驾驶感受】 满意，比其他开船的新能源要好。 【保养】 小保养更换空滤加收工我记得是270块钱。

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

3.5分“良好”

空间大，智能化太低，市区代步还行，出城附近几百公里就不指望了，该用油车还是油车吧

点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版

3.06分“良好”

外观OK，车机超级烂，初电机电池电控目前不予以置评，首批车主才2年半，其它质量问题一般。续航84.8度电，春秋天开350-400公里（95%电量至20%电量），冬天夏天（开空调/暖气）开250-300公里左右（95%至20%电量），空间还算大，智能化大概和诺基亚手机差不多吧。 目前出现的问题有主驾驶车门锁打不开（厂家过来人更换，设计缺陷）；空调压力传感器坏导致压缩机不启动不制冷；车机系统头两年黑屏幕导致无法开车，第二年冬天在网络上广泛传播才更新系统解决），车辆阅读灯自动亮灭不受控制至今未更换。轮毂正常使用且无拆卸的情况下出现开裂严重影响安全，有重大安全隐患，4S店和厂家回复外力导致开裂，请问正常行驶的情况出现开裂不是质量问题是什么？厂家目前答复不予以解决！我将维权到底，目前两年半49000公里里程。

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ PRO

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间还是很满足，家里一家人坐着不挤，个人觉得紧凑车空间还是可以 【充电时间】 快充过1次，其余都是慢充，慢充需要关闭降低交流电电流，不然充电特别慢 【续航】 续航很真实，第一次从成都回家全程200多公里高速，再加上山区道路，第一次充电跑了580公里，高速加市区道路加城郊哟。 【智能化】 智能化挺垃圾，但是开习惯了听音乐都没有的大车，也觉得还习惯，语音系统垃圾，那个车窗控制升降，也习惯了还好。 【最不满意】 最不满意 1，车辆1000公里报了两次故障，一次是sos故障，但是重启之后就好了。 2，360全景影像报了故障，然后去4s店解决问题，表扬4s店，态度积极，解决问题很快。 3，车辆高配360全景影像调出来很麻烦，需要按很多下。 4，自动泊车功能比较鸡肋，还是全靠自己比较靠谱。 5，快停住的时候刹车会卡的一声，影响不大。 【驾驶感受】 驾驶感受就很nice~.底盘很整，自我感觉比开过的迈腾底盘质感好，然后还是尽量过减速带慢点，因为下面的橡胶垫片很多，磨损多了，预计会有影响，烂路上面的驾驶感受整车感很强，个人建议，少去跑那种特别烂的路，后期更换橡胶垫片麻烦。 补充一点~大家过马路牙子还是注意前唇，很容易磕碰到，还有就是容易刮底盘的路别去，电车最怕就是底盘 整体还是非常满意~选择没错，还有就是灰色小灰灰真的不耐脏啊！！！最后请大家欣赏美照 手动@圈主加精😁😁😁

点评车型: 2024款ID.4 CROZZ PRO

2.93分“一般”

最满意的就是空间，后排的空间对于我们家庭够用，后排座椅可以放到，节假日出现也能放的下很多东西。 最不满意 优惠小，价格高，23.58w的价格来说，国产车有很多品牌可选，说实话有点后悔买这辆车。 动力 速度上来到120码以上，再来一脚动力有点吃力，120升至150动力表现有点吃力，不知道是不是电车电池配重的原因呢。