外观:因人而异,发图大家参考。除了整体比较圆润短,尾巴和前脸还是很帅气。
内饰:大众风格,用量一般,整体比较简单,没有冗余的感觉。车内无异味好评
配置:和国产车比有差距,但这完全够用
空间:这个价位的新能源车里,这车的空间绝对可以算的上top级别存在,整体车身不超过4.6但车内空间,后备箱空间都非常大,尤其是后备箱。好评!!
续航:接近85千瓦时的大电池,(应该是同价位里电池容量最大的,续航扎实,重点是动态的表显续航,几乎和实际能够行驶里程差别很小,对长途出行帮助很大。好评!(续航准确度也是top级别的存在,强过绝大部分新能源)
智能化:最拉跨的一项,对车机期望比较高的不建议购买,但死机黑屏我目前还没遇到过。断网有遇到过
驾驶感受:同级别top级,冲着大众的稳买的车,这点大家可以闭眼买
ID用户哥:你成都哪家提的?真是又快又便宜。
友文503:17是怎么买到的
电梯间发呆:方向盘套好评,同求一个链接
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版
3.29分“良好”家里的第二辆车,还有一辆本田雅阁,已经开了12万公里。
杭州新能源车遍地都是,终究还是被平顺的驾驶感受和低廉的充电费用打败,家里有车位,能装充电桩就比较方便了。
外观:非常喜欢,虎头虎脑的,给人感觉很有力量,尾部的造型很喜欢,相比较ID4 X,更喜欢一汽的版本
内饰:说实话有科技感
空间:很大很实用,后备箱空间也足够
驾驶:电动车的特性,扭矩释放的快,所以虽然只有310的扭矩,但是市区超车啥的基本够用了,但是杭州遍地特斯拉,不逞能了。
底盘:之前看了很多评测,都说底盘很高级,可能自己的期望太高,并没有感觉特别好,只能说对得起这个价位吧。
智能化:智能化比预期的好很多,没死机,半自动驾驶比2016年的雅阁好用算不算。
缺点:后备箱咕噜咕噜的声音很烦人,不能预约充电。其他都还好
海洋86115211:听说买这车的都是35岁以上的对车的智能并不感冒,我也是,觉得车就是一个工具,我要是年轻十岁我也买特斯拉,极克001,小鹏P7,但现在这年纪,我就想平平淡淡的,好开就行,沒激情了
用户id啊ID:科技感?你是来搞笑的吧 空间大吗?只能说够用
可可西里去钓鱼:我也是一台雅阁9,2.4的,最近又订了一台这个。。也是蓝色。
前几天陪朋友去看车,看到这ID.4 CROZZ,并且还试驾了一下,给我的感觉ID.4 CROZZ,整个外观设计的时尚,并且这款车综合表现不错。
【外观】首先从外观上来看,设计得比较大气稳重,采用了贯穿式的线条,从侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车身则设计得比较饱满,尾部方面,设计了时下流行的贯穿式尾灯,并且还进行了熏黑式的处理,底部为黑色的格栅设计,整个尾部设计得比较有层次感。
【车机系统】这款车搭载5.3英寸全液晶仪表、12英寸中控彩色屏幕。配有语音助手,当您需要语音助手时,您说出唤醒词—你好 大众,您的专属语音助手就被召唤出来了,它可以帮助您完成一些基础操作,比如打开音乐播放器等。
【智能辅助配置】这款车搭载IQ.Drive辅助驾驶操作系统。支持智能遥控钥匙,当我们忘记关掉车窗的时候,我们就可以通过长按遥控钥匙上的锁车键,这样就可以关闭车窗了,不用我们再到车里面去关车窗,此外还可以自动开启后备箱,当您购物,拿的东西太多的时候,您就可以通过钥匙上的开启后备箱的按键,直接就把后备箱打开了,非常方便。
【试驾体验】整个驾驶过程也很平顺,不会有一种猛踹一脚的推背感。起步的时候比较轻盈,猛踩加速踏板,能感觉到动力上比较充沛,试驾这款车最满意的地方就是,这款车的底盘隔绝感很强,在走带有石子路的时候,不会有强烈的颠簸感。
【合适人群】这款车无论是在智能化功能还是在试驾方面,都有着较好的市场竞争力,价格方面也较容易令消费者接受。
慕名705:你这拖的也太厉害了啊。
手里都拿着东西不方便开后备箱,既然手里都有东西了还方便拿钥匙吗?
狂獵:顶配车型是真皮座椅
贺128605868:关窗户这也叫智能
前几天想跑两下电动车,正好试驾了这辆大众的ID.4 CROZZ,很巧的是,上次拿它我还跑过一次川西的高原地区,在折多山的时候一度只剩下20KM的续航,当时内心充满了害怕,不过好就好在剩下的道路为下坡路段,利用动能回收,将车辆恢复到还剩100多公里的续航,从这里我认为ID.4 CROZZ的续航方面很准确,同时动能回收我一定要给到好评。在驾驶方面,因为ID.4 CROZZ的换挡与其他车型不同,它类似于怀挡又不是怀挡,需要你一定的时间去学习与适应,每次我上车第一秒找的就是“我档位在哪?”。如果你要问我最喜欢什么地方,那我一定会大声告诉你,我最喜欢它的头灯和尾灯,第一次让我觉得大众是不是偷走了奥迪的技术,ID.4 CROZZ在点亮的那一刻完全是一种赏心悦目的感觉,甚至有一种“灯厂”附身的感觉,整车开起来不错,悬架的软硬程度适中,既没有松垮,也没有运动车型的刚硬,也很符合它家用的定位。空间方面,ID.4 CROZZ无论是后排空间还是后备箱空间都很好,虽然看起来它想一个盒子,但是实际上来看它把空间方面的设计做到了极致,后排的乘坐也很舒适。当然我对于它也有一定的嘈点,譬如作为新能源车型,虽然相较于其他大众的燃油车型在车机反应速度上要快了很多,但是还是有一定的提升空间。总的来说买一辆ID.4 CROZZ作家用是很不错的选择,不过还是建议新能源车型作为家里的第二辆车,如果想要长途旅行,就目前而言还是需要费很多的时间去寻找充电桩,这就有点麻烦了。