发布作品

    ID.4 CROZZ驾驶体验良好值得买吗_ID.4 CROZZ怎么样

    ·ID.4 CROZZ

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.98
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共565人评价
    18万-25万新能源总榜No.16
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-23.74万
    厂商指导价
    19.39-29.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.98
    • 3.86
    • 外观
    • 4.33
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.56
    • 3.83
    • 配置
    • 3.58
    • 3.76
    • 空间
    • 4.08
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.80
    • 操控
    • 4.10
    • 3.80
    • 动力
    • 4.12
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ARIYA 艾睿雅3.95外观4.09
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • AION V3.85空间4.27
    • e:NP2 极湃2--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    ID.4 CROZZ·全部评分

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版

    3.57良好

    在一系列的纠结中,最后选择了这款。这款车的外观比照片里要更好看更大一些,还蛮不错的。内饰的整体设计很有科技感,质感也不错,空间还是可以的,虽然不是很大,但是够用了,后排可能稍微紧凑一点吧,但尾箱挺大的!我基本实在市区里驾驶,整体的驾驶氛围很安静,没有什么声音,开着挺舒服,也很顺畅,尤其在高速开的时候,真的贼舒服,几乎啥声音都没有。在市内等红绿灯的时候,轻踩电门就走了,很快,尤其是堵车的时候,电车给我的感觉没那么累,在过一些减速带还有坑挖的路面的时候并没有多余的弹跳,滤震效果也很好。但是在转弯拐弯的时候有点难受,后鼓刹后半段有点软。

    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 22021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 2
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 32021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 3
    2022-01-13

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版

    4.71优秀

    提车到现在,也已经1个多月了。现在谈谈使用感受。 1:操作感,最像油车的电车,名副其实。在D档的行驶中,和油车没有区别。强回收B档,单踏板模式,在拥堵路段也很有很好的驾驶体验。 2:空间,虽然被划分到紧凑型SUV,电池设计在车辆底部,后排的前后距离宽,座椅的长度深,后车厢的空间大,完全满足日常出行。 3:续航,在不使用空调的前提下,满足550的官标续航。实际表显里程贵在真实,目前没发现虚标的情况。 4:充电时间,一汽大众赠送的第一年开迈斯1500度电,完全满足日常出行,120KW的快充,按我日常每次充电从30%充到80%,40分钟足矣。7KW家充也每次维持在6.5kwh。 5:车机,希望大众重视,完善软件版本。新发布的网易云和爱奇艺等娱乐app,丰富了驾驶感受和副驾体验。 从福特福克斯换到ID4,最开始最忧虑的还是驾驶感受,网上很多评论都表述电车难开。在试驾ID4时,油门,操控等感觉和油车并没有区别,个人感觉是一辆非常好开的电动车。充电方面也不需要任何顾虑,开迈斯超充站的布局,一汽大众app上的充电提前预约,到位后降锁功能,完全满足日常充电需求,不会发生到了充电站,充电车位被油车占据的尴尬。

    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 22021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 2
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 32021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 3
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 42021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 4
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 52021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 5
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 62021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 6
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 72021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 7
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 82021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 8
    2022-01-26

    点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版

    3.79良好

    【空间表现】内在空间比较满意,后排空间充足。 【充电时间】快充20到80%大概30分钟左右。还算比较快。 【续航】买的是600km续航,但是目前满电续航只有300多公里。 【智能化】比较中规中矩没有亮点 【驾驶感受】驾驶比较稳。感觉地盘调校不错。

    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 02022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 0
    2022-08-21

    美美大自然这个续航大打折扣,看来不太行

    爱晴天的小太阳max恭喜组织来了

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版

    4.5优秀

    外形好看,颜色好看,黑顶红身配色美极了,每次洗完车,我都觉得自己眼光不错,大爱。 我以前不喜欢电车。但这车越开越喜欢,驾驶安静、提速流畅,转弯半径小,路上超车变道灵活。我开过沃尔沃和crv,这车驾驶感受完美超过他俩。 这车有自动防撞系统,有防越线提醒,变道有临近车辆提醒。只要司机不出问题,驾驶安全系数很高。 她的后视镜很大,视野没盲区。 所以对这车越来越喜欢。除了冬天续航不好,其它都完美。 这车冬天电池加热很费电,我配了热泵, 但不知道有多大效果。万幸我有车库有家用充电桩,续航对我影响不大。 又想起一个缺点,后面座位上的头枕有点靠前,不如前座的舒服。

    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 22021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 2
    2022-04-22

    跑山不压弯的小谭热泵效果不明显吗

    阿宝有点怕冬天高速能跑多少公里

    怀念8695你好,冬天续航怎么样

    点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱版

    4.64优秀

    选装了珠光白车漆和可开启全景天窗,看网上评论说热泵空调冬季延长20~30%的行驶里程,效果不是很好,选装的话交车时间久,费用是9000元,感觉不值就放弃了。使用了2个月,感觉不太完美的是没有座椅通风功能。遇到过一些问题,有一次停车半小时,人就在车旁,上车后能启动但挂不上档,小屏幕上全是报警,下车后按遥控器锁车,再进入车内又都正常了;还有二次是从车内打不开主驾车门,长按遥控器解锁键后打开的;倒车时发生过几次自动刹车。驾驶感觉不错,就是倒车需要踩加速踏板才能行动,如果与前后车距离近操作不太舒服。接车后一直采用B档模式驾驶,以前开北汽新能源EU5,稍抬加速踏板刹车灯即亮,感觉这个功能不错,能够及时通知后车减速,这个车好像没有,希望能通过升级系统,增加此功能;个人感觉挂倒车挡后直接进入怠速缓行模式,不需踩加速踏板,单踩制动踏板控制车辆,比较方便。

    2022款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱版 图 02022款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱版 图 0
    2022款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱版 图 12022款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱版 图 1
    2022款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱版 图 22022款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱版 图 2
    2022-09-29

    Loyalty122兄弟 车价优惠了多少钱~

    点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版

    4.83优秀

    外观时尚大气,是现在很多新能源车企模仿对象。 内饰中规中矩。简洁大气,看着舒服。储物空间也够。 纯享限量版基本安全配置都不缺。 D档完全油车感觉,学习成本小,底盘比较好,驾驶舒适。 续航的话单纯市区代步也是够用了。电车通病就是夏天空调和冬天暖风对续航影响比较大。但是不管是冷风还是暖风,出风都比较快,很快能达到设定温度。停车也可以一直开着。 空间比我原来的铃木sx4还是大不少,需要一段时间去适应。 智能化方面比油车进步不少,与国内新能源还有一点差距。但是车是用来开的不是,还是满足驾驶需求。偶尔会出现一些软件报错,基本都会自己好。去年出现的双黑屏现象,还是软件问题,经过升级已经解决。 同价位来讲,无论是颜值还是内在,都是性价比高,尤其是我这款各种补贴后落地价格便宜,总体还是挺满意。

    2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 02022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 0
    2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 12022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 1
    2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 22022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 2
    2022-07-23

    点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版

    3.83良好

    外观好看!驾驶感觉一流,内饰普普通通,智能化0分,好在远程空调凑活能用(开启需要2分钟左右),22款2819系统目前没有任何问题,电耗春秋不开空调13-14,冬夏全程空调18-19,以上前提是舒适模式D档,完全不考虑省电开法正常驾驶,这车现在大降价了,我这配置据说浙江20不到能上牌,那确实性价比挺高了,前提是你对智能这一块无所谓,只用carplay/carlife,原先21-22的价格是被忽悠后续会有OTA才下单,现在看明白了大众十有八九不会上OTA,那就不值这个价了,litepro 20以内合适…

    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 02022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 0
    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 12022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 1
    2023-07-17

    明朝闭国皇帝朱由检天津现在长续航丐版给17,是不是还要等等

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版

    4.5优秀

    车辆除了车机网络以外各方面都满意,车机时不时不稳定,有时登录不上网络或掉线,如果网络正常的话在车内看视频还是蛮惬意的事情,安装的软件较少可玩性不高,我车加装了抬头显示,配合车载导航确实很有科技感,不管怎样比起我现在的油车我觉得足够用了。得益于meb纯电平台,空间都很大很舒适,车尾的后备箱挺大的,平时一般的行李都有充分的摆放空间,车辆配置还是蛮高的,特别是半自动驾驶在高速上非常好用,矩阵大灯非常棒,照明亮度效果非常好,由于我增加了尊崇套件,亮黑色包围和车内的氛围灯还是蛮漂亮的。车子最主要的功能就是行驶稳定,品质可靠,这是我最看重的,行驶质感确实是不错,底盘非常扎实!拥有84.8度三元锂电,续航非常扎实,加上开迈斯快充,更是不用担心里程续航,至少在长三角地区我是无所顾虑的。自用拥有id4确实提高了我的生活品质,探寻美食以及周边自驾游成了我生活的一部分,总的来说值得拥有!

    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 22021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 2
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 32021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 3
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 42021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 4
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 52021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 5
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 62021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 6
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 72021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 7
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 82021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 8
    2023-08-04

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版

    4.57优秀

    外观符合我的审美,属于耐看型。 内饰亮面太多时间久了会很多道子。 续航还没开满过,感觉夏天500应该差不多。 驾驶感受很不错,比我之前日系强多了,很扎实的感觉 空间挺大的,后备箱挺宽裕,轴距也够用 辅助驾驶还在摸索中,遇到两次防碰撞启动吓我一跳 还有吐槽一下,这车一会跳出来一个码,我还得现翻说明书……现在说明书就放在我副驾手扣里了,时不时翻出来看看长长见识😂 充电试了一次没遇到跳枪,显示每小时充46公里,家用桩这速度也不奢求啥了。我用的是星星弯月,暂时没什么问题。 吐槽一下就是我是7月下旬订车的,听说23款我这个litepro全系都带尊崇套件了,我当时想着省两千就没加装,结果23款标配了。 最后说一点就是电车的优势就是不用再合计油价几连涨了,一度电5毛还是挺香的!

    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 22021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 2
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 32021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 3
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 42021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 4
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 52021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 5
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 62021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 6
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 72021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 7
    2023-08-29

    zxw057这不是22款嘛!

    自强不息星空6L8这个车缺远程控车

    柳沙兔子尊崇套件是啥?

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版

    4.57优秀

    选的灰色,自己喜欢的颜色,外观圆润,用料结实,就是座椅材质有待改进,年后打算升级重新包下,自己改装的折叠后视镜,没有这个真不方便,锁车也没声音,后视镜不折叠都不不确定有没有锁车,折叠后视镜没多少成本,真应该全系标配,驾驶感受是真好,加速快,行驶也稳,主要用电太省钱了,之前开迈腾一个月油费在1200到1500,现在电费才二三百,加上买车选择的电卡,8年内估计都不用花钱充电,太省了

    2021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版 图 22021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版 图 2
    2022-01-07

    可乐199012932楼主,折叠后视镜怎么改的,同款

    小诸23裸车多少钱?

    木兰爱吃草莓后面标都扣了行吗

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版

    4.17优秀

    车辆整体做工及驾乘感受很好,优点有,1.转弯半径小,更灵活,这个不只体现在掉头,在停车入库等场景也非常实用。2.车灯亮度高,调整灵活,全自动可用程度高。3.车辆底盘紧致,但是过减速带有点硬和弹跳。4.改装配件好买。缺点,1.车机智能化程度低,界面优化差。2.车窗薄。3.刹车异响。未知,1,热泵空调是否热的更快更热,冷的更快更冷。

    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 22021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 2
    2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 32021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 图 3
    2023-10-20

    自强不息星空6L821款电机异响吗

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版

    4优秀

    就是看起了这个外观和颜色才买的id4 ,买的时候就知道车机不行,但考虑到车子是开的,所以我能够接受,大众的地盘质感确实可以,开起来相当舒服,终于知道了为什么都在说开了电车后就再也回不到油车了,电车提速快,充电也方便,声音也小,各方面我都还是比较满意的,就是这个车不知道是不是保有量太小了,都没什么内饰改装的东西,反正比其他品牌的数量差多了,但我还是喜欢id4,人无完人,车无完车嘛,他的缺点我可以接受,当然,他的优点更多

    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 1
    2023-08-28

    自强不息星空6L8这个裸车价怎么办到的

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版

    4.64优秀

    【空间表现】 空间表现还是比较满意 【充电时间】 快充1小时充满 【续航】 在广东冬天续航500公里 【智能化】 全车智能化,语音就能控制 【最不满意】 车机偶发死机一次,死机重启后就没出现过了。 【购车经历】 自家本来就有一台大众捷达,了解了佛山和广东新能源购车的政策补贴后,看过小鹏P7和特斯拉毛豆3,最终还是选择了大众,毕竟大众开起来就让人很放心。 【提车价格】 落地扣除补贴21W,主要是有政府的旧车换新能源的补贴2W。 【驾驶感受】 新能源车加速快,起步秒杀所有同价位的燃油车,整体驾驶感受舒适,乘坐空间大。 【动力表现】 动力起步秒杀同价位的燃油车,速度在110以后提速就比不上燃油车了。

    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 02021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 12021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 22021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版 图 2
    2022-04-20

    帅气爸bi挺好…

    点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版

    3.43良好

    大众拿油车的理念造了一台新能源车,外观很大众,内饰也很大众,这个车驾驶质感还是可以的,智能化比国产车差了老远,好在优惠完以后价格比较实惠!优点电池大品牌,驾驶质感好。缺点就是智能化太差,像台燃油车。

    2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 02022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 0
    2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 12022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 1
    2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 22022款ID.4 CROZZ 纯享限量版 图 2
    2023-08-07

    奇幻星球oPD13.99 了

    事实论充满电实际续航多少?

    聪颖奶茶9Q2多少落地

    点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版

    4优秀

    性价比高,比蔚小理便宜。 【最不满意】 车价还是偏高,一车一价,议价比较累,销售心眼太多。 【空间表现】 还是不错,但利用率有待提高。 【充电时间】 充电速度快,平时不用充满,30分钟,30%-90% 【续航】 比较准确,但冷暖风下续航缩水20% 【智能化】 买车不是当玩具,对吧。车机功能少点,我是不在乎的。 【驾驶感受】 平顺稳,高速提速快,不肉。后置两驱足够,那些百公里3.几秒干嘛用,我不知道。

    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 02022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 0
    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 12022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 1
    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 22022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 2
    2022-08-20

    没有鱼丸。您哪个店买的?我也溜达一圈去

    周宇41019.5万?能优惠这么多吗

    大众Volkswagen

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    ID.4 X 2024款 纯净智享版ID.4 X 2024款 纯净智享版

    从去年九月份车展开始就一直关注这款车型,当时就交了定金,奈何贷款一直批不下来,想了很多办法,终于24年一月底提车成功,裸车13.5,落地14.1,选的贷款是邮储的两年可以提前还,两年利息一共1万块 车型当时在上汽和一汽犹豫了很久,一汽的会便宜几千块钱,最终还是因为上汽整体比较合眼缘,加上有座椅加热方向盘加热以及仿皮座椅选的上汽。 车型同级别不算大,但是够用,他把一部分空间留给了后备箱,一排二排后备箱空间都很均衡。家里都是一米七一米八的个子,坐上不会拥挤。后备箱是我比较满意的一个点,因为有旅行的爱好,并且会放一些乐器等等,足够我使用 一月底提车,目前跑了四千多公里,从青岛到西安来回,青岛到南京来回,高速以及市区都跑了很多以下是总结经验,基本都是吐槽 内饰:没有什么亮点,和一汽的相比,少了几块仿木饰板。其余没什么差别, 另外换挡拨片确实不太方便,放在了仪表盘旁边,着急掉头的时候DR档总是换错,但是适应之后也还好吧。再就是车机,虽然功能不太多,但是没有网上说的那么卡,就是一般水平吧,基础的软件都还是有的,并且支持carplay。也就没有什么吐槽的地方了 第二就是按键,很多按键都是触控的,最奇葩的设定就是主驾那里只有两个升窗的按钮,要想控制后排升降还得用一个触控按钮切换,不是很灵敏,我手指得在上面摩搓半天才有反应 其次是音量控制,方向盘可以控制音量,但是对于导航和娱乐音量分别控制设计的有点扯淡,导航出声的时候控制导航,娱乐音响的时候控制娱乐,问题是车机没有那么智能,总是调不到我想要的。他还没有一个准确的控制按钮像手机一样。 第三是辅助驾驶,他只能识别一个车道的情况,如果有车变道,车身进来一半以上才会识别,所以得多关注一下 以上是内饰以及车机的一些槽点 其次是电机和刹车的 他这个刹车确实不好用,不过舒适驾驶没什么问题。稍微激烈驾驶就有点跟不上了 前半段好像踩棉花,一两公里的降速,后半段才比较硬,刹的有力道。因为这个有好几次差点刹不住 其次不知道是否因为是新车稍微踩大一点刹车,最后都会有咯噔咯噔的声音 优点是刹车的姿态挺好的,没有点头的情况出现 电机就那样,不快,整体就是一个舒适型的车,追求不了速度与激情。激情不了就只能优雅了 最后也是最重要的一点,能耗了 这个车官标425,青岛这几天都是零度上下,市区能跑到260左右。(偶尔开空调除雾,不开座椅方向盘加热) 高速不知道为什么也差不多230-260左右。有一次跑了210多公里还剩百分之二十七的电量(图三是在高速上,21.5的能耗,依旧是无空调无加热) 能耗基本是在25左右 在南京比较暖和,十几到二十多度,能耗在12-13kwh 电量30%充满四十分钟左右 整体这个车没有特别突出的一点,但是这个价格放在这个区间里,我感觉所有车都能比一比,很均衡的一个车型,我蛮喜欢的~

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一