在一系列的纠结中,最后选择了这款。这款车的外观比照片里要更好看更大一些,还蛮不错的。内饰的整体设计很有科技感,质感也不错,空间还是可以的,虽然不是很大,但是够用了,后排可能稍微紧凑一点吧,但尾箱挺大的!我基本实在市区里驾驶,整体的驾驶氛围很安静,没有什么声音,开着挺舒服,也很顺畅,尤其在高速开的时候,真的贼舒服,几乎啥声音都没有。在市内等红绿灯的时候,轻踩电门就走了,很快,尤其是堵车的时候,电车给我的感觉没那么累,在过一些减速带还有坑挖的路面的时候并没有多余的弹跳,滤震效果也很好。但是在转弯拐弯的时候有点难受,后鼓刹后半段有点软。
提车到现在,也已经1个多月了。现在谈谈使用感受。
1:操作感,最像油车的电车,名副其实。在D档的行驶中,和油车没有区别。强回收B档,单踏板模式,在拥堵路段也很有很好的驾驶体验。
2:空间,虽然被划分到紧凑型SUV,电池设计在车辆底部,后排的前后距离宽,座椅的长度深,后车厢的空间大,完全满足日常出行。
3:续航,在不使用空调的前提下,满足550的官标续航。实际表显里程贵在真实,目前没发现虚标的情况。
4:充电时间,一汽大众赠送的第一年开迈斯1500度电,完全满足日常出行,120KW的快充,按我日常每次充电从30%充到80%,40分钟足矣。7KW家充也每次维持在6.5kwh。
5:车机,希望大众重视,完善软件版本。新发布的网易云和爱奇艺等娱乐app,丰富了驾驶感受和副驾体验。
从福特福克斯换到ID4,最开始最忧虑的还是驾驶感受,网上很多评论都表述电车难开。在试驾ID4时,油门,操控等感觉和油车并没有区别,个人感觉是一辆非常好开的电动车。充电方面也不需要任何顾虑,开迈斯超充站的布局,一汽大众app上的充电提前预约,到位后降锁功能,完全满足日常充电需求,不会发生到了充电站,充电车位被油车占据的尴尬。
【空间表现】内在空间比较满意,后排空间充足。
【充电时间】快充20到80%大概30分钟左右。还算比较快。
【续航】买的是600km续航,但是目前满电续航只有300多公里。
【智能化】比较中规中矩没有亮点
【驾驶感受】驾驶比较稳。感觉地盘调校不错。
美美大自然:这个续航大打折扣,看来不太行
爱晴天的小太阳max:恭喜组织来了
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版
4.5分“优秀”外形好看,颜色好看,黑顶红身配色美极了,每次洗完车,我都觉得自己眼光不错,大爱。
我以前不喜欢电车。但这车越开越喜欢,驾驶安静、提速流畅,转弯半径小,路上超车变道灵活。我开过沃尔沃和crv,这车驾驶感受完美超过他俩。
这车有自动防撞系统,有防越线提醒,变道有临近车辆提醒。只要司机不出问题,驾驶安全系数很高。
她的后视镜很大,视野没盲区。
所以对这车越来越喜欢。除了冬天续航不好,其它都完美。
这车冬天电池加热很费电,我配了热泵,
但不知道有多大效果。万幸我有车库有家用充电桩,续航对我影响不大。
又想起一个缺点,后面座位上的头枕有点靠前,不如前座的舒服。
跑山不压弯的小谭:热泵效果不明显吗
阿宝有点怕:冬天高速能跑多少公里
怀念8695:你好,冬天续航怎么样
选装了珠光白车漆和可开启全景天窗,看网上评论说热泵空调冬季延长20~30%的行驶里程,效果不是很好,选装的话交车时间久,费用是9000元,感觉不值就放弃了。使用了2个月,感觉不太完美的是没有座椅通风功能。遇到过一些问题,有一次停车半小时,人就在车旁,上车后能启动但挂不上档,小屏幕上全是报警,下车后按遥控器锁车,再进入车内又都正常了;还有二次是从车内打不开主驾车门,长按遥控器解锁键后打开的;倒车时发生过几次自动刹车。驾驶感觉不错,就是倒车需要踩加速踏板才能行动,如果与前后车距离近操作不太舒服。接车后一直采用B档模式驾驶,以前开北汽新能源EU5,稍抬加速踏板刹车灯即亮,感觉这个功能不错,能够及时通知后车减速,这个车好像没有,希望能通过升级系统,增加此功能;个人感觉挂倒车挡后直接进入怠速缓行模式,不需踩加速踏板,单踩制动踏板控制车辆,比较方便。
外观时尚大气,是现在很多新能源车企模仿对象。
内饰中规中矩。简洁大气,看着舒服。储物空间也够。
纯享限量版基本安全配置都不缺。
D档完全油车感觉,学习成本小,底盘比较好,驾驶舒适。
续航的话单纯市区代步也是够用了。电车通病就是夏天空调和冬天暖风对续航影响比较大。但是不管是冷风还是暖风,出风都比较快,很快能达到设定温度。停车也可以一直开着。
空间比我原来的铃木sx4还是大不少,需要一段时间去适应。
智能化方面比油车进步不少,与国内新能源还有一点差距。但是车是用来开的不是,还是满足驾驶需求。偶尔会出现一些软件报错,基本都会自己好。去年出现的双黑屏现象,还是软件问题,经过升级已经解决。
同价位来讲,无论是颜值还是内在,都是性价比高,尤其是我这款各种补贴后落地价格便宜,总体还是挺满意。
外观好看!驾驶感觉一流,内饰普普通通,智能化0分,好在远程空调凑活能用(开启需要2分钟左右),22款2819系统目前没有任何问题,电耗春秋不开空调13-14,冬夏全程空调18-19,以上前提是舒适模式D档,完全不考虑省电开法正常驾驶,这车现在大降价了,我这配置据说浙江20不到能上牌,那确实性价比挺高了,前提是你对智能这一块无所谓,只用carplay/carlife,原先21-22的价格是被忽悠后续会有OTA才下单,现在看明白了大众十有八九不会上OTA,那就不值这个价了,litepro 20以内合适…
明朝闭国皇帝朱由检:天津现在长续航丐版给17,是不是还要等等
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版
4.5分“优秀”车辆除了车机网络以外各方面都满意,车机时不时不稳定,有时登录不上网络或掉线,如果网络正常的话在车内看视频还是蛮惬意的事情,安装的软件较少可玩性不高,我车加装了抬头显示,配合车载导航确实很有科技感,不管怎样比起我现在的油车我觉得足够用了。得益于meb纯电平台,空间都很大很舒适,车尾的后备箱挺大的,平时一般的行李都有充分的摆放空间,车辆配置还是蛮高的,特别是半自动驾驶在高速上非常好用,矩阵大灯非常棒,照明亮度效果非常好,由于我增加了尊崇套件,亮黑色包围和车内的氛围灯还是蛮漂亮的。车子最主要的功能就是行驶稳定,品质可靠,这是我最看重的,行驶质感确实是不错,底盘非常扎实!拥有84.8度三元锂电,续航非常扎实,加上开迈斯快充,更是不用担心里程续航,至少在长三角地区我是无所顾虑的。自用拥有id4确实提高了我的生活品质,探寻美食以及周边自驾游成了我生活的一部分,总的来说值得拥有!
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版
4.57分“优秀”外观符合我的审美,属于耐看型。
内饰亮面太多时间久了会很多道子。
续航还没开满过,感觉夏天500应该差不多。
驾驶感受很不错,比我之前日系强多了,很扎实的感觉
空间挺大的,后备箱挺宽裕,轴距也够用
辅助驾驶还在摸索中,遇到两次防碰撞启动吓我一跳
还有吐槽一下,这车一会跳出来一个码,我还得现翻说明书……现在说明书就放在我副驾手扣里了,时不时翻出来看看长长见识😂
充电试了一次没遇到跳枪,显示每小时充46公里,家用桩这速度也不奢求啥了。我用的是星星弯月,暂时没什么问题。
吐槽一下就是我是7月下旬订车的,听说23款我这个litepro全系都带尊崇套件了,我当时想着省两千就没加装,结果23款标配了。
最后说一点就是电车的优势就是不用再合计油价几连涨了,一度电5毛还是挺香的!
zxw057:这不是22款嘛!
自强不息星空6L8:这个车缺远程控车
柳沙兔子:尊崇套件是啥?
选的灰色,自己喜欢的颜色,外观圆润,用料结实,就是座椅材质有待改进,年后打算升级重新包下,自己改装的折叠后视镜,没有这个真不方便,锁车也没声音,后视镜不折叠都不不确定有没有锁车,折叠后视镜没多少成本,真应该全系标配,驾驶感受是真好,加速快,行驶也稳,主要用电太省钱了,之前开迈腾一个月油费在1200到1500,现在电费才二三百,加上买车选择的电卡,8年内估计都不用花钱充电,太省了
可乐199012932:楼主,折叠后视镜怎么改的,同款
小诸23:裸车多少钱?
木兰爱吃草莓:后面标都扣了行吗
车辆整体做工及驾乘感受很好,优点有,1.转弯半径小,更灵活,这个不只体现在掉头,在停车入库等场景也非常实用。2.车灯亮度高,调整灵活,全自动可用程度高。3.车辆底盘紧致,但是过减速带有点硬和弹跳。4.改装配件好买。缺点,1.车机智能化程度低,界面优化差。2.车窗薄。3.刹车异响。未知,1,热泵空调是否热的更快更热,冷的更快更冷。
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版
4分“优秀”就是看起了这个外观和颜色才买的id4 ,买的时候就知道车机不行,但考虑到车子是开的,所以我能够接受,大众的地盘质感确实可以,开起来相当舒服,终于知道了为什么都在说开了电车后就再也回不到油车了,电车提速快,充电也方便,声音也小,各方面我都还是比较满意的,就是这个车不知道是不是保有量太小了,都没什么内饰改装的东西,反正比其他品牌的数量差多了,但我还是喜欢id4,人无完人,车无完车嘛,他的缺点我可以接受,当然,他的优点更多
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版
4.64分“优秀”【空间表现】
空间表现还是比较满意
【充电时间】
快充1小时充满
【续航】
在广东冬天续航500公里
【智能化】
全车智能化,语音就能控制
【最不满意】
车机偶发死机一次,死机重启后就没出现过了。
【购车经历】
自家本来就有一台大众捷达,了解了佛山和广东新能源购车的政策补贴后,看过小鹏P7和特斯拉毛豆3,最终还是选择了大众,毕竟大众开起来就让人很放心。
【提车价格】
落地扣除补贴21W,主要是有政府的旧车换新能源的补贴2W。
【驾驶感受】
新能源车加速快,起步秒杀所有同价位的燃油车,整体驾驶感受舒适,乘坐空间大。
【动力表现】
动力起步秒杀同价位的燃油车,速度在110以后提速就比不上燃油车了。
大众拿油车的理念造了一台新能源车,外观很大众,内饰也很大众,这个车驾驶质感还是可以的,智能化比国产车差了老远,好在优惠完以后价格比较实惠!优点电池大品牌,驾驶质感好。缺点就是智能化太差,像台燃油车。
奇幻星球oPD:13.99 了
事实论:充满电实际续航多少?
聪颖奶茶9Q2:多少落地
点评车型:
2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版
4分“优秀”性价比高,比蔚小理便宜。
【最不满意】
车价还是偏高,一车一价,议价比较累,销售心眼太多。
【空间表现】
还是不错,但利用率有待提高。
【充电时间】
充电速度快,平时不用充满,30分钟,30%-90%
【续航】
比较准确,但冷暖风下续航缩水20%
【智能化】
买车不是当玩具,对吧。车机功能少点,我是不在乎的。
【驾驶感受】
平顺稳,高速提速快,不肉。后置两驱足够,那些百公里3.几秒干嘛用,我不知道。
没有鱼丸。:您哪个店买的?我也溜达一圈去
周宇410:19.5万?能优惠这么多吗
大众Volkswagen: