点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.79分“良好”这款AX7马赫版是东风风神今年9月份推出的新款车型。
空间大、动力强、油耗低、性价比高是其较为突出的优点。
造型方面,这款车型设计较为时尚,突出了运动感,内饰部分着重强化了科技感。
作为一款12万不到的产品,这款DF41版的动力配置相当有吸引力,140kw的最大功率来自一台1.5T发动机,在自主品牌中处于领先地位。
在7速湿式双离合变速箱的配合下,能够实现7升左右的实测油耗,表现相当惊艳。
尺寸方面,2715mm的轴距确保了不错的前后排乘坐空间,座椅的舒适度表现也不错。
配置方面,这款车型提供了颇为齐全的被动安全配置,也给到了并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警等主动安全和科技配置,对于城市驾驶非常有用。
在质保方面,东风风神对这款产品也是非常有信心,给首任车主提供了10年不限里程质保,在10万级的汽车市场比较罕见。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.64分“良好”风神AX7马赫版与风神AX7 PRO最大的不同在于动力总成,采用东风风神自主研发的1.5T涡轮增压发动机配格特拉克7速双离合变速箱,最大马力达到了190匹,峰值扭矩也有300牛米。与主流的2.0T发动机相比,在账面参数上也具有不弱的表现。
但是总体的调校风格却并不算激进,在起步阶段,AX7马赫版会有一定程度的发窜,对于崇尚时刻平顺驾驶的家庭用户来说,这台车油门初段的灵敏感需要一定的适应时间,而变速箱为了保证平顺性,升挡的积极性会显得有些慵懒,并不会像大众的双离合那般铿锵有力;然而好处便是能够在日常驾驶中时刻保持着较为平顺线性的感受。而较为充裕的账面参数换来的却是一个比较充沛的加速能力,在需要超车时,油门深度不需要太深,高扭矩储备的优势便能反应出来,没有太多的拖沓感,这也一定程度弥补了巡航时略显沉闷的变速箱性格。
作为一款动力强悍的自主品牌SUV,风神AX7马赫版最大的症结在于品牌认同度仍旧不高,但由于产品力不低,风神AX7马赫版有一定的实力可以扭转这个局面,总的来说车是值得推荐的,但着实需要潜在用户能够对风神这个品牌有足够的肯定。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31
2.79分“一般”东风风神2022款AX7马赫版车型,相比2021款AX7 Pro,新车最大的变化就是更换了新的动力总成,从1.6T+6AT自动变速箱更换为1.5T+DCT双离合变速箱,峰值扭矩提升了50Nm,达到300Nm的数据,峰扭转速区间为2000-4000转/分,也是常用的转速区间,动力澎湃。但缺点就是双离合的整体稳定性不如AT自动变速箱,需要在后期保养维修和动力以及加速之间做取舍。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.71分“良好”【最满意】
外观大气,辨识度高,运动气息十足,颜值不输同级别的SUV。整体看上去比较年轻。回头率很高。开回家倍有面。
内饰简单方便,很实用,这个采用了大量的真皮和软性材质,做工精细有质感。
动力方面,其不平顺,没有明显的顿挫感,中后期动力储备很足,动力响应及时,超车丝毫不慌。
空间大,满载没有拥挤现象,后期后排空间,做三个胖子戳戳有余,后备想容量较大,平时家用还是出门旅行都是非常轻松的。
【油耗】
1.5T能爆发出190匹马力,但是在失去行驶综合油耗8个左右,选择SUV这个油耗在理想范围内可以接受,也比较经济。
【驾驶感受】
最让我满意的两点:1.动力强劲,不会担心爬坡,超车时动力不足。2.过颠簸路段,车身没有明显的起伏,舒适性比较好。
【最不满意】
有两点不是太满意,1.隔音效果不是太好,在一定速度时,噪音比较大。2.优惠幅度小,建议车商在年前提车多给一些福利支持!
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.86分“良好”提车半个多月了,平常开的比较少,汽车小白一个,不过这车动力是十足,油耗市区基本在8个多点,可以接受,高速省油,舒适度的话,毕竟运动类型的车底盘偏硬一点,唯一给我不满的地方,就是车子提回来了,手机app控车功能无法使用,找了两次售后都不会搞,还要我自己去找问题,最后发现问题就只是升级一个TBOX就可以了,结果售后又讲他们没有升级包,我无语了,自己联系厂家,说直接发一个升级包给售后,厂家又非要我提前到售后再说,我就纳闷了,一个升级包网上发过去就那么难吗!!!一个小问题搞得我真心难受😤
用户4237334930342:噪音怎么样呢?
zhaochao:提马赫动力的,一箱油烧完看看跑多少公里,什么路况,加多少升油
用户1265457865237:我加300块钱跑400公里,感觉油耗好高
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
4.5分“优秀”原来的小轿车开了十年,无意间发现了Ax7马赫版,这颜值太喜欢了。于是就仔细了解并和孔明作了对比,动力不弱,而且变速箱虽然都双离合,可Ax7是格特拉克的,孔明们却是青山的,最重要的是顶配价格比孔明便宜一万多,虽说少了点配置,但就我个人而言没什么影响,该有的都有了
开了这段时间,感觉起步的时候有点肉,舍得给油的话另说,速度起来后加速超车那是妥妥滴空间也够大,孩子坐在后排直喊舒服。
目前没有发现任何问题,其实现在的国产真的站起来了。祝国产车越做越好。
【动力表现】提速给力,超车无压力
【乘坐体验】空间够大,坐椅包裹不错,柔软度适中
【油耗】平均油耗不是很高8个左右,或许可以更低点,可能和我的路线较堵有关
地山本谦:恭喜,我提41.比51差一个档次。
头条用户:这车就是坑开两年换马达 而且老是发动机故障灯亮 车这样还不会弹出气囊
用户5627123634679:我也是41,顶配的几个功能觉得可以可无!所以没有选顶配
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
4.71分“优秀”动力不错,胎噪还是有点大的,正常代步很舒服了,高速还没试过,高架感受可以的
【油耗】
油耗的问题还是因为在市区开的多,所以用的油耗大,如果是跑长途或者往返高架油耗不会很高,
【提车价格】
价格因为刚刚上市没几天提的车,价格不算低,14的价格送了多几次的保养,如果保养少点可能13多点
【驾驶感受】
就是动力比较冲,需要轻踩在加油门,起步哄油门速度非常快
【最满意】
最满意的还是空间和内饰比较舒服,还有在辅助功能的方面,我觉得做到了国产中算不错的了,360的便捷与方便还是让我这种新手非常的实用了
在整体方面暂时没遇到问题,我买的41款基本上够用了,不需要再往51去买顶配,在性价比上面41个人觉得完全可以了
大伙求财:车机不能升级windlink6.0.不连手机什么都用不了!
时光.漫步1999:这车收音机在哪里
靓妹搭车某:恭喜🎉恭喜
点评车型:
2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动荣耀版
4.5分“优秀”【购车经历】
今年5月份在苏宁易购购买的车,这种方式还是很便捷的,苏宁的服务也很好。
之所以选择这个品牌,由于之前开过风神S30,发动机是法系的,油耗很满意。这台车看中的是稳定的三大件,法系的发动机,爱信的变速箱,CRV的底盘。
【动力表现】
涡轮发动机涡轮介入转速低,最大扭矩区间广。变速箱换挡平顺,降档升档都比较积极。S档动力强劲,比较跟脚。
【油耗】
加95号油,油耗目前综合油耗7个油,匀速行驶比较省油,急加速油耗会高一点。总加油的钱,行驶里程综合算下来,油耗也是符合综合油耗7的。起步初段油耗高,应该是吧怠速的油耗算进去了。
【亮点配置】
仪表盘导航很好用,特别是在城市里。就是有时候会加载失败。
尊宝音响效果很好,和同价位的合资车比,一耳朵区别。
远程启动,自适应巡航,都很好用。
自启停有时候来,有时候不来。
自动雨刮不够智能,有时雨大,却刮得慢,有时雨小又刮得快。
【最不满意】
蓝牙钥匙只有三个月的试用期,后面就要购买了。
新车气味大。
另外,和轿车相比开久了会觉得脚累,没找到最舒适的驾驶位置。
魔法花猫oL:我新车跑了600公里就中控异响了,颠簸路很明显
苏宁易购东风风神店J:现在油耗多少
奇幻钢笔乎乎:发动机启停,灯亮着说明是关闭状态,左边大灯高度那里有3个按钮,第三个按钮就是的,关闭状态灯应该是亮的,这样就不会有你说的那种现象了
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31
3.93分“良好”【最满意】动力系统:4.5分
AX7马赫版 DF31车型的动力系统非常不错,这台1.5T涡轮增压发动机最大功率为190匹马力,峰值扭矩达到了300N·m,在账面数据上已经达到了2.0T的动力水平,同时它还有高达41.07%的热效率,因此百公里综合油耗仅为6.6升左右。
虽说双离合变速器在质量可靠性等方面不如AT甚至CVT,但这台格特拉克7速湿式双离合变速器也有“世界十佳变速器”的称号,换挡积极、流畅,顿挫感几乎不易察觉,而且湿式散热更快,耐用性更高,更何况,人家还推出了十年不限里程质保的政策,妥了。
【最不满意】品牌知名度:3分
在品牌推广方面东风风神AX7不算高调,就连之前的产品也基本是以中庸路线为主,较低的品牌知名度可以说是东风风神AX7马赫版首当其冲的缺点,甚至会一定程度上影响到它后期的保值率。
【外观】4分
在外观上,AX7马赫版既有夸张霸气的“风暴数字格栅”,又有悬浮式车顶、横贯式尾灯等时下流行元素。
但也有网友反映:其保险杠、侧边裙的红色饰条以及前脸等处有模仿痕迹,不过总归还是挤进了颜值“能打”的行列。
【内饰】4分
个人比较喜欢AX7马赫版的中控台造型,略显复杂的中控台线条、空调控制区的机械按键等,带有机械感及工业气息,而双12.3英寸液晶屏配以电子档杆、璀璨星盘氛围灯等,又营造出了不错的科技感,相比有些泛滥的极简风格的内饰设计,个人更喜欢这种兼具机械感和科技感的内饰氛围。
缺点是内饰的用料及做工略有欠缺。
【配置】4分
DF31是1.5T高功低配车型,虽是低配,但配置也完全够用,比如全LED大灯、无钥匙进入、一键启动、带有电动调节的仿皮质座椅、全景天窗、自动空调等等都有配备,甚至中控大屏、车联网、OTA升级、语音识别控制等智能配置都是全系标配。
但是没有辅助驾驶系统、甚至没有倒车雷达有些遗憾,副驾驶座椅也是手动调节。
【乘坐体验】3.5分
车身尺寸在同级别中算是中等偏上,2715mm的轴距也不是特别亮眼,好在空间设计及空间布局灵活,其驾乘及载物空间能满足日常家用需求。
在隔音降噪方面,中高速行驶时发动机噪音、风噪较大,相比同级别优秀车型来说仍有欠缺。
悬挂调教略微偏硬,一定程度上影响了其舒适性,不过在过减速带或坑洼时也不会有多余的弹跳。
【小结】
这是一台动力充裕、省油、品质有保障(关键零部件十年不限里程质保)的一台家用SUV,而且在配置、价格方面也有优势,如果你不太看重品牌知名度,对驾乘舒适性也没有太苛刻的要求,那么它很合适。
【外观】本来是准备定长安CS75的,后来去看了ax7,一眼就喜欢上了,之前也看过几款16,17款的ax7,但是还是这个最好看,买的是白色,因为黑色红色边框感觉太丑??
【内饰】座椅红黑配色不能接受,但是没有办法,内饰只有这个选择,其他方面都还蛮好,中控软包裹,皮质座椅,座椅有点偏硬,总体还是蛮有质感的,
【动力】1.6T发动机 还动力十足的,底盘和变速箱都是老牌子没得话说,过个小坎坎都是很舒适的,加速有推背感
【配置】人机系统winlink5,语音还是比较智能的,360全景影像,车道保持,变道提醒,电动座椅,都是蛮实用的配置,
【舒适性】蛮好,后排座椅还支持调节
【空间】后排座椅蛮大,因为是家庭用车,所以后面坐上去后还有2.5拳的空间,后备箱空间蛮大,
【销售态度】
服务比较热情,也砍了不少价
【保养】
没有赠送保养,自己自己去保养了
【提车价格】
分期 裸车10.99 首付5成,其他贷款
购置税9800
保险3600
就这没有了
直爽饼干Ff:我和你一样 也觉得这款车特别漂亮 就买了这款车 !动力也杠杠的
头条用户:马赫动力强
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.71分“良好”【最满意】
AX7马赫版的外观和内饰符合目前主流的审美趋势,并不过时,设计相对年轻一些,个人比较钟意。
其次,这款车型(搭载1.5T马赫发动机的车型)的动力储备在同价位、同级别中属于主流偏上的水平,日常在城市里驾驶完全没有问题,动力响应是比较让人满意的。
空间较大,前后排乘坐很舒适,也是加分项。
【可提升的地方】
在辅助驾驶功能方面还有进步空间,当然,配备了360全景影像是值得称赞的,但如果主动安全配置能在丰富一些,会给驾驶者带来更好的体验。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.71分“良好”东风风神AX7马赫版相较于普通版的东风风神AX7,设计师对它的前脸、车尾方面的设计,以及车身上的配色是下了功夫的,譬如星河灰的配色就相当有质感,前脸进气格栅也是向两边扩散,给人一种激进、夸张的既视感,而车尾更是新增了类似扩散器的装饰套件,给人的整体感觉是变得更有运动范儿了,算和很好的迎合了年轻人的审美。如果要说这款车有什么槽点呢?因为它是DF41版,也就是次顶配车型,所以它的车机系统的UI界面设计的比较老气,与主流的国产车差距。另外,这款车的售价已经达到了11.99万元,但是它在L2级智能辅助驾驶系统上却有欠缺,按理来说,国产紧凑型SUV到了这个价格,它不应该出现此类核心配置欠缺的问题。那么这台车开起来是什么感觉呢?动力是真的强,1.5T 190匹马力,动力说到就到,在2500转的时候甚至能给你一些推背感。至于变速箱的反应也算积极、平顺,是一辆家用SUV的调性,唯一遗憾的是 它底盘调校功底差点意思,作为一辆SUV操控性肯定是谈不上,可它的滤震性做的也不怎么好,整体偏硬,舒适度差点意思。再就是它的油耗了,因为当时试驾的是试驾车,表显油耗为10L/100km,也问了很多车友,他们的油耗也差不多在这个水平,看来马赫系列发动机还要在油耗上下功夫才行。
总体来说感觉不错,动力够用,不存在小马拉大车的情况,前期起步有点慢,但是后期提速很快,反正各方面比较够用,比较满意~
现在已经提车快一个月了,已经跑了1000多公里,也从原来的10个油降到现在的8个油左右,比较能接受,但是车机交互系统现在是有点卡顿,没有之前那么灵敏,其他方面比较理想~
【油耗】平均现在在8个油左右,刚提车时可能不熟悉车辆驾驶习惯不好,导致油耗偏高在10个油左右,现在油耗下来以后可以接受,希望磨合期后能有更低的油耗~
【乘坐体验】前后排空间都比较大,乘坐很舒服,后排坐着身体往后靠的角度很适合长途坐车~
【驾驶感受】个人感觉动力充足,除了起步有点肉,其他还好,不管是超车还是正常跑油门相应迅速,超车时档位降档及时~
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.57分“良好”最近去试驾了东风风神AX7马赫版,下面来说下几点感受:
1.外观:实车颜值很高,特别是前脸进气格栅,造型独特,极具辨识度。车身设计的比较保守,典型的城市SUV轮廓。车尾的亮点在于使用了贯穿式的后尾灯,并且做了分段设计,夜晚点亮后比较亮眼。
2.内饰:东风风神AX7马赫版的内饰设计基本维持了现款AX7 PRO的风格,功能区布局合理,车内用料比较有诚意,两侧门把手和中控台被大面积的软性材质包裹,丝毫没有塑料感。中控大屏显示效果清晰,操作流畅度也很高。
3.空间:这台车的轴距为2715mm,在紧凑型SUV这个级别当中它的轴距属于主流水平。后排地板凸起不高,没有侵占中间乘客太多的脚部空间。后排正常坐满三个成年人不会觉得拥挤,满足家用还是没问题的。
4.动力:试驾车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,动力响应积极,变速箱乐于降挡,平时提速超车比较有底气。当时开着这台车总共跑了60多公里,表盘上显示的油耗是7.2升/百公里,整体符合预期。