点评车型:
2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI旗舰型 国VI
4.43分“优秀”外观很时尚,大气,前脸部分给人一种很霸气的感觉,尾部看起来很饱满,侧面腰线很协调,白色的外观真的很好看。内饰符合当下年轻人的审美观,全黑的内饰很耐脏,仪表台是软质的材料摸起来很舒服,包括门上的扶手也都用了皮质的材料,给人一种档次一下就上来的感觉,车内阅读灯都是LED的。配置还是非常到位的,该有的功能都有,LED日间行车灯,远近光大灯都是LED的,夜间行车照明亮度很好,视线很好,尾部的灯是贯穿式的,夜间行车后方车辆辨识度很高,还有前后雷达,360环影,进一步提高了倒车的安全性,还配备了18寸马牌的轮胎,抓地力,静音效果很好,还有无钥匙进入,车辆一键启动,全液晶仪表盘,车辆远程控制,全景大天窗,后视镜折叠,后视镜加热,自动大灯,自动雨刷,电动尾门,定速巡航,并线辅助该有的配置全都有。空间很大,也很够用,车上坐5个成年人毫无压力,前排的储物空间也很大,后备箱的空间更是大,后排座椅还支持放倒,进一步提高了空间利用率。
点评车型:
2019款东风风神AX7 1.6T 自动AI先锋型 畅享版 国VI
4.86分“优秀”2019款的风神AX7用车三年有余,从最开始的汽车小白,到日常用车游刃有余,也越来越对大七有依赖性,绝对是一个日久生情的个人用车经历。来吧,简单分享一下女司机的用车感受:
一.外型:说起风神AX7的外型,绝对是足够出彩,否则也不会在无意中经过展厅时,就对大七一见钟情。19款的AX7中网看起来很秀气,最让我痴迷的大概是黑白双色拼接的车身,看起来带着几分运动风,特别飒,这也是征服我这枚颜值控的第一法宝。没想到,一向很挑剔的老公都对这款车赞叹不已,看来风神AX7真的蛮不错呢。
二.空间:风神AX7的超大空间,让一开始对SUV有些反感情绪的自己一下子淡定了下来。家里有宝宝的女生,每次出门难免大包小包,随着孩子的成长,他的单车踏板车和各种玩具也需要更大的空间来容纳,而风神AX7超大的后备箱空间,与绰绰有余的后排空间,完全满足家用的需求,这一点对于我来讲,非常重要。
三.操控:之前AX7一直在乡下陪我和孩子,众所周知,乡下的路况不太好,下雨下雪的话更糟糕,但是AX7超高的通过性以及沉稳的底盘,让我在每一个坏天气来临时也不带慌的,很安心。
四.配置:买车时候我还是一枚汽车小白,什么都不懂,因为听先生聊起,讲这款车的配置在当时看来性价比超高,而且特别耐造,就没有在犹豫的选择了自己喜欢的风神AX7。
五.油耗:因为平时用车就是接送孩子,周末带孩子去公园,短途行驶,油耗基本稳定在8.5左右,但优秀的是高速行驶时,这款车特别省油,大概在6到6.5个油左右,简直不要太优秀了。
六.操控:刚开始朋友说我这台车起步有些慢,肉肉的,但是个人感觉这对女生特别友善,假如一给油嗖的窜出去,对我来讲,也不安全,习惯性加速后松一下油门,再踩,速度嗖的一下就上来了,就是想要的那种推背感也是随叫随到,超车什么的简直就是小意思。方向盘一改大众感觉里的圆形,更便与操控,很实用也很喜欢。最让我安心的就是全景倒车影像,以至于到现在没有倒车影像的辅助依旧害怕停车,这估计是很多女生的弱项。
七.舒适性:前排座椅包裹性还不错,但是偏硬,不好也不坏吧算是。后排座椅可以放平,对于偶尔需要拉大件物品时非常实用。后排座位空间也很大,每次坐我的车老爸都要夸一遍,他个子高又偏胖,坐下腿部位置也是绰绰有余很宽松,这个还不错。
八:问题:开了接近三年,大的毛病倒是没有,小问题呢之前乡下路况不好,扎过几次钉子也很正常。前段时间发动机故障灯亮过一次,去店里电脑读取检测了一遍,已经处理完毕。然后呢,上个月方向盘按键脱落了一颗,不知道是因为广州天气太热导致车内温度过高,还是其他问题,也解决完毕。
值得一提的是,风神AX7的售后做的非常好,无论是之前在老家还是现在在广州,无论任何问题,售后人员总是用最短的时间解决所有的用车问题,这是风神C位服务最得人心的一部分。
总之用车三年,风神AX7给了我妥妥的安全感,也陪着孩子一起走过几万公里的路程,大七已经成了我不可分割的左膀右臂,也是孩子最忠实的小伙伴。看来我当初的一见钟情也绝对是入了心的。
想睡觉70258916:低于10个油,我吃车
沉着松鼠fAf:上皓极
头条用户:东风的车,越搞越倒退
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.64分“良好”【最满意】
当时买车的时候考虑最多的还是它的空间了,整体空间表现还不错,不管是前排还是后排都是非常宽敞的,坐在里面也不会觉得压抑,坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉,非常的不错,后备箱容量也是比较大的,可以放下婴儿车什么的,能满足我的日常需求。再来就是他的外观方面非常的吸引人,看起来很帅气,而且前脸中网很漂亮,车尾上也是有足够的有辨识度,看起来运动感满满的。
【最不满意】
动力的表现不是很足够吧,不管是在爬坡的时候还是超车的时候都有点乏力了,起步也是有点肉的,有时候开起来还是非常的难受的。
用户5319325615758:他用的应该是节能模式,这种模式踩油门车子是缓慢加速的,要么就是舍不得踩油门,我用的智能模式,不管上坡还是超车,油门稍微踩重点推背感很强
静心明月128:什么模式下开的?
GS4精英科技:这车用智能模式开比较好
点评车型:
2015款东风风神AX7 2.3L 自动智尊型
4分“优秀”车子比较耐用,没有大问题没有,大修过,只有正常保养,后排空间稍微小了点,高个子坐进去会感觉拥挤,后备箱空间挺大,只是后排座椅不能放平整,偶尔会有异响,没找到是哪里,360视角摄像头清晰度不够,下雨天根本看不清楚,没有上坡辅助,坡上起步停车,存在风险,动力平路下坡很不错,上坡感觉比较费油,提高车速,转速表,升的比较快,总体来说还是不错的。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.71分“良好”【最满意】
外观大气,辨识度高,运动气息十足,颜值不输同级别的SUV。整体看上去比较年轻。回头率很高。开回家倍有面。
内饰简单方便,很实用,这个采用了大量的真皮和软性材质,做工精细有质感。
动力方面,其不平顺,没有明显的顿挫感,中后期动力储备很足,动力响应及时,超车丝毫不慌。
空间大,满载没有拥挤现象,后期后排空间,做三个胖子戳戳有余,后备想容量较大,平时家用还是出门旅行都是非常轻松的。
【油耗】
1.5T能爆发出190匹马力,但是在失去行驶综合油耗8个左右,选择SUV这个油耗在理想范围内可以接受,也比较经济。
【驾驶感受】
最让我满意的两点:1.动力强劲,不会担心爬坡,超车时动力不足。2.过颠簸路段,车身没有明显的起伏,舒适性比较好。
【最不满意】
有两点不是太满意,1.隔音效果不是太好,在一定速度时,噪音比较大。2.优惠幅度小,建议车商在年前提车多给一些福利支持!
【外观】本来是准备定长安CS75的,后来去看了ax7,一眼就喜欢上了,之前也看过几款16,17款的ax7,但是还是这个最好看,买的是白色,因为黑色红色边框感觉太丑??
【内饰】座椅红黑配色不能接受,但是没有办法,内饰只有这个选择,其他方面都还蛮好,中控软包裹,皮质座椅,座椅有点偏硬,总体还是蛮有质感的,
【动力】1.6T发动机 还动力十足的,底盘和变速箱都是老牌子没得话说,过个小坎坎都是很舒适的,加速有推背感
【配置】人机系统winlink5,语音还是比较智能的,360全景影像,车道保持,变道提醒,电动座椅,都是蛮实用的配置,
【舒适性】蛮好,后排座椅还支持调节
【空间】后排座椅蛮大,因为是家庭用车,所以后面坐上去后还有2.5拳的空间,后备箱空间蛮大,
【销售态度】
服务比较热情,也砍了不少价
【保养】
没有赠送保养,自己自己去保养了
【提车价格】
分期 裸车10.99 首付5成,其他贷款
购置税9800
保险3600
就这没有了
头条用户:马赫动力强
直爽饼干Ff:我和你一样 也觉得这款车特别漂亮 就买了这款车 !动力也杠杠的
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
4.64分“优秀”我是一名东风粉,买这车还是蛮凑巧的,刚好旧车出问题了,就想着换一辆SUV开开,因为我在苏宁上班,就直接在苏宁易购定了DF41!
新款的操控感更棒,动力更强,动力方面是搭配的马赫动力1.5T发动机,最大功率140KW,百公里加速9.7s,而且它的油耗只有6.6L,我平时开轿车都开到7个油,suv能开到6.6个油我就觉得很省油了!操控方面采用了最佳性能平衡的底盘调校,开起来不那么的笨重,很容易上手!
不满意的地方就是车子的内饰比较简单,没有豪华感,不过好像十几万的车都是这样子,勉强够用了!
车子的空间算是很棒的,我177的身高开车一点都不疲惫也不拥挤,而且后备箱的容积真的很大,放倒后座椅可以同时装下一个30寸,2个24寸,1个20寸的拉杆箱,后背门都是大开门完全不担心大物品碰到车子,这点我还是很喜欢的,外出带的东西就比较多!
为什么选择这款车,主要还是因为我一直关注东风风神把,认可风神的实力跟品控,毕竟十年不限里程质保这点还是很香的,不是每一个车企都能这样子承诺的。也刚好自己要换车,看中了就定了,支持国产,希望越做越好!
1128205430:车子不错,但我开二天,那发动机故障灯老是显示出来,不知道什么原因
虾ji酒:三年过后底盘减震就和面包车没两样了
噗噗菌:上路是多少?
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
4.07分“优秀”【乘坐体验】AX7 马赫版的座椅材料纹路设计有一定创新,但触感和舒适性一般。主驾驶座椅提供了通风、加热和按摩功能,副驾座椅有加热功能,厚道得不可思议。AX7 马赫版在空间方面保留了AX7车系一向的宽敞感觉,后排地台基本纯平,后排椅垫横向上也比较宽大,有利于多人乘坐。尾箱空间也比较充裕,在宽度和纵深上都比较有优势。
【驾驶感受】AX7马赫版结束了AX7车系用了几年的1.6T+6AT组合,而搭载了风神自主研发的1.5T马赫发动机,匹配特格拉克7挡湿式双离合变速箱,最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,超越大多数合资1.5T甚至2.0T低功率发动机。驾驶感受上,初段动力迅猛,踩油门就有较多的扭矩释放;中段扭矩充足但需要较大的油门开度;高段提速动力不会衰减,其提速过程比较线性。用频繁的变速考验变速箱的能力,其换挡速率一般,用来换取平顺性的目的是比较明显的,但考虑到马赫发动机出色的数据,有点发挥不出来全部实力的感觉。这也意味着,AX7马赫版依然是一部偏向于家用的车型,只不过动力储备比较富裕,不用担心动力不够用。
同样,这种家用风格也体现于转向的轻柔手感和一定的虚位设置,让你开它的时候很容易放松。AX7马赫版的底盘比较整,碾压坑洼时感觉车身刚性比较好。悬架调校则是偏舒适,开快时过弯的侧倾会略有不适,但慵懒开它则非常舒服,适合家庭出行。