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    东风风神AX7怎么样_东风风神AX7值得买吗

    ·东风风神AX7

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共160人评价
    12万-18万SUV总榜No.122
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    10.99-13.98万
    厂商指导价
    10.99-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.72
    • 外观
    • 4.04
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.65
    • 配置
    • 3.39
    • 3.62
    • 空间
    • 4.02
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.40
    • 3.63
    • 操控
    • 3.41
    • 3.63
    • 动力
    • 3.53
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 传祺GS43.66空间3.91
    • 东风风神AX73.62外观4.04
    • 合创Z033.59空间4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    东风风神AX7·全部评分

    点评车型: 2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

    4.2优秀

    家用车能满足要求,价格也合适。配置方面后排没有充电口,全车没有一键升窗这二点减配是风神设计师的失职。而用得不多的无线充电,这种高大上的配置却给安排上了。

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    2023-12-11

    营鹤影视前胎看起来好瘪啊,你们的也是这样吗……

    智勇双全漂流瓶JXU感觉很大气,哈哈哈哈哈哈,听炫酷的

    智勇双全星辰UiG这车没胎压显示确实鸡肋了点

    点评车型: 2023款东风风神AX7 冠军传奇版

    4.5优秀

    总体来说这款车能满足我的大部分需求、不管是外观,还是它里面的双色内饰都是我喜欢的样子,空间前后排都大,冠军版的只有倒车影像,好想配置比前两个的都好低,这点有点落差。动力方面还是不错的,买回来就跑了一次老家全部都是山路,路陡弯急它都能应对没感觉没动力一样。

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    2023款东风风神AX7 冠军传奇版 图 62023款东风风神AX7 冠军传奇版 图 6
    2024-01-17

    车神2022这车要是不到七个油,我把这车吃特。

    点评车型: 2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

    3.07良好

    车辆已经入手一年的时间了,整体的感受还是非常不错的,就是高速噪音。车机不智能,现在车机经过调试非常完美,空间油耗都还可以

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    2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41 图 62023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41 图 6
    2024-02-14

    思念cccccc什么车机 可以说一下吗

    营鹤影视你这安装的什么车机

    用户7669929828908这是什么车机

    点评车型: 2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

    3.57良好

    车型:2023款东风风神AX7 1.5T马赫版 日期:2023年7月19日 2023款东风风神AX7 1.5T马赫版是一款时尚的SUV车型,其强大的1.5T发动机和先进的配置为消费者带来出色的驾驶体验。 东风风神AX7 1.5T马赫版延续了AX7系列的时尚外观风格。车身线条流畅,前脸采用大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯,营造出动感且富有辨识度的外观。车身尺寸适中,同时提供舒适的乘坐空间和实用的储物空间。 动力性能搭载了一台强大的1.5T涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速器(DCT)。这一动力组合为车辆提供了出色的加速性能和动力输出,带来令人惊喜的驾驶体验。1.5T的发动机在为车辆提供充沛动力的同时,也考虑到了燃油经济性和环保性能。 车内的设计注重舒适性和实用性。座椅提供良好的支撑,乘坐舒适。内饰采用高品质材料,营造出豪华舒适的氛围。车辆配备了先进的科技配置,如多功能信息娱乐系统、智能驾驶辅助系统等,提升了驾乘体验。 AX7 1.5T马赫版配备了丰富的科技配置,提供了便捷和智能化的驾驶体验。其中包括智能驾驶辅助系统,提升了行车安全性和驾驶便利性。多功能信息娱乐系统为驾乘者带来丰富的娱乐和互联体验。 总结: 尽管AX7 1.5T马赫版在配置和性能方面表现优秀,但其售价也是消费者考虑的重要因素。在车评中提到,价格竞争压力大,车型需要吸引更多潜在用户。2023款东风风神AX7 1.5T马赫版是一款备受关注的SUV车型。它以时尚的外观、强大的动力性能、舒适的内饰和丰富的科技配置吸引着消费者的眼球。然而,考虑到竞争激烈的汽车市场和价格因素,消费者在购买之前应该综合考虑自己的用车需求和预算。

    2023-07-19

    点评车型: 2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动智驾版

    3.64良好

    开了一年了多了开了2.75w公里了,说下我的体验吧。 最近开始驾驶位左前方的音响位置偶尔有点异响,我怀疑是音箱部件松动了,做保养的时候问了4s店的师傅拆开检查嘛不麻烦,师傅说肯定麻烦而且拆了之后再装回去肯定没有原来效果好,本来也就问问看的一听这样更是直接绝了想拆的想法。然后低速的时候踩油门的顿挫感之前问的4s店说是AT变速箱都有这问题,而且是只在低速有,也确实是这样就没在意过了。跑高速胎噪确实大,不过放点歌就好了,感觉音箱效果还是挺棒的。 最后吐槽一些问题 买车的时候看的挺对眼的,买来后发现前门关门的那个凹槽都没有也没注意到… 然后那个雨刮器系统两个档位速度都超快的,有时候下那种绵绵细雨刮很快看着就很烦(可能是我强迫症吧)自动档位要么不刮,要么没雨了还疯狂刮…就很呆很烦 显示系统原来开过一辆风神AX4胎压显示的是数值,这AX7PRO只能显示OK不OK就很呆还改不了就很烦… 方向盘是音乐没有暂停键……好了就说这么多吧

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    2021-12-18

    吐槽大会,手套箱没灯,后备箱只有左边那个蜡烛灯

    雲起幸运我的车还没提回来呢,还扔在4s店里吃灰,我不急4S店也不急着催我去提车,今天刚在手机上选好号牌

    哈喽啊小金毛我这开了没两万公里,防冻液开始渗漏

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

    3.5良好

    不出彩但是也不拉胯,对得起这个价格。用了大半年了,除了车窗异响和影像偶尔会失灵,其他表现都能够用。可能天冷了,每次早上刚上车启动的时候发动机声音都很大,等过几分钟就好了。过年开着跑了两趟高速,像一匹脱缰的野马,动力很在线,这个就很满意了。平时都是跑国道和市区,很少见识这个马赫动力的直观效果。 【空间表现】 大,我是带娃用,宝宝坐在安全座椅上腿部空间还有20公分,不会显得逼仄,大宝1.1米,上车后站里面也不会碰头。 【油耗】 夏天开空调基本都在7.2左右,因为我都是跑短程。冬天油耗能到5.8,还是挺省的了。在可接受的范围内。 【驾驶感受】 动力可以满足需求,刚开始提车喜欢猛踩油门,基本一脚下去就崩出去了,反应灵敏。对女司机来说全景影像真的很香,过狭窄转弯路段的时候能让我心里更踏实。 【最不满意】 主副驾驶位座椅在起步和刹车的时候时不时会移动,准备去售后维修了。可能底下滑轨松了吧。 中规中矩,用车八千多公里了,没大毛病。希望国产车越来越好。

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    2023-02-13

    用户1861279444631我很好奇为啥你油耗这么低

    上进雪梨D2跟我同款同颜色,我一年跑了1万8000公里没有什么大问题。

    用户7951256021483当时我也考虑这款车最后还是买了二代 cs55

    点评车型: 2016款东风风神AX7 2.0L 自动智逸型

    4.11优秀

    【驾驶感受】 2.0L的 提速没有一点问题 日常超车都嗖嗖的 【维修成本】 不贵 ,国产车还是挺便宜的 也换过几个件,我感觉都不算贵 【空间表现】 空间那是刚刚的 我一米八二 前排驾驶座调好,后排还能跷二郎腿,我还拉过单人床 实木的 虽然后备箱门就关不上了 但是确实是够大了 动力也没有问题。 【油耗】 油耗就略微有点高了 一箱油400多块钱 就跑五百多公里 属实有点高 国产车没办法 排量又在这, 车重也不低,总的来说还凑合能接受吧,虽然油耗高了 但是动力也大了。 【购车经历】 16年9月份退伍的 9月10号去看的车 看了吉利的博瑞 看了起亚K3还看了三菱的车 都试驾了 当时打算定博瑞呢 12号去交定金的时候 隔壁就是东风 就进去看了看 当时正好在搞活动 优惠五千块钱 再加上又看这个车不错 又大又漂亮,毕竟家里是农村的 走烂路的时候比较多 想着买个SUV还能好一点。 家里第一次买车 也不知道砍价什么的 稀里糊涂就定了这个车 也没什么好说的 自己买上到自己手里就是好车。老看别人发的说自己车买亏了 这不好那不好的,说实话这车不好,你为什么当时还要买,车子有问题,该修就修,就感觉像是,你取了个媳妇回家,还天天骂她这不行那不行的。 以上仅是个人观点 喷子们绕路而行 谢谢

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    2021-12-31

    天作有雨/人作有祸我开了20万公里,油耗在十一二个左右。基本上没有动过一个螺丝。上个月做了一次大保养,花了3000。

    被油价割韭菜没这么耗油吧,每次满油到提示都是七百多公里

    用户1271193322757刹车感觉好软

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

    4.14优秀

    【购车经历】 本来没有看中这款车的,是陪朋友去看车,顺便也试驾,第一个看的是吉利星越L,但是没有试驾车,索性就不是感兴趣,然后又试驾奇瑞瑞虎8鲲鹏版2.0的,试驾下来还是觉得有点点肉,然后又试驾了日产启辰大V,前面2款试驾下来都感受不是很满意,不是动力,就是空间,还有就是配置!虽然有些配置高,但是觉得大部分都不是能用的上,最后去试驾了东风风神AX7马赫版,首先服务态度很不错,先让我试乘,感受0-100的动力和时间,然后又感受100-0一脚到底的刹停,最后感受50麋鹿测试!总体感觉上还是很满意! 【动力表现】 先说说动力吧,真像宣传所说,公路火箭,给油就窜起来,响应很及时!一点不比2.0的差! 【驾驶感受】 操作还是很便捷,不复杂,功能也够用! 【空间表现】 个人认为在同级别的还是很大的! 【最不满意】 就是车机开机时间比较慢,大概在几十秒左右吧,唤醒指令还算快也很准确! 【油耗】 如果是正常匀速行驶,基本都在6-7个油左右,如果是下坡路段长的话,一点油门不踩,可以做到2-3个!暴力驾驶深踩油门大概在8-10个左右!拥堵的话一般都在12个以上! 【保养】 首次是在4S店常规保养,第二次是自己在市场上买的机油,机油格然后去朋友修理厂做的保养,材料费加工时费3百不到,这次保养换了好点的机油,然后多加了一个空调格和空气格!目前在3万公里左右,我一般都是1万公里一保! 总得来说,各方面都符合我的用车需求!还好买的早,要不然就没有这个配置了!哈哈哈!

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    2023-04-09

    破烂风神DF51 发动机噪音大 隔音差 中控动不动卡死 跑高速中控屏自动重启 一次发生时新车 第二次出现问题时我加装了一个氛围灯插在12V点烟器上面的 去店里检查告诉我是因为加装氛围灯导致的 我笑死 流量异常消耗一个月没怎么开车 流量没了 左前门外装饰板张开了 现在跑了一万点 后备箱门里面开始异响 简直就是一垃圾车 三年绝对报废 这辈子再买东风我自己撞死 玛德巨辣鸡 我特么一个湖北人支持家乡企业 家乡企业就是回报我的 去4S店 售后经理还想打人 忽悠我中控自动重启是因为氛围灯是加装导致的 笑死人。 湖北襄阳红牡丹店千万别去 巨垃圾

    七号楼等你51的嗨卡你们用过吗?我的连接不上

    奋发海风PG😂😂😂😂😂动力确实可以确定就是路上太少基本遇不到AX7车主,感觉就像稀有动物

    点评车型: 2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动荣耀版

    4.5优秀

    【购车经历】 今年5月份在苏宁易购购买的车,这种方式还是很便捷的,苏宁的服务也很好。 之所以选择这个品牌,由于之前开过风神S30,发动机是法系的,油耗很满意。这台车看中的是稳定的三大件,法系的发动机,爱信的变速箱,CRV的底盘。 【动力表现】 涡轮发动机涡轮介入转速低,最大扭矩区间广。变速箱换挡平顺,降档升档都比较积极。S档动力强劲,比较跟脚。 【油耗】 加95号油,油耗目前综合油耗7个油,匀速行驶比较省油,急加速油耗会高一点。总加油的钱,行驶里程综合算下来,油耗也是符合综合油耗7的。起步初段油耗高,应该是吧怠速的油耗算进去了。 【亮点配置】 仪表盘导航很好用,特别是在城市里。就是有时候会加载失败。 尊宝音响效果很好,和同价位的合资车比,一耳朵区别。 远程启动,自适应巡航,都很好用。 自启停有时候来,有时候不来。 自动雨刮不够智能,有时雨大,却刮得慢,有时雨小又刮得快。 【最不满意】 蓝牙钥匙只有三个月的试用期,后面就要购买了。 新车气味大。 另外,和轿车相比开久了会觉得脚累,没找到最舒适的驾驶位置。

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    2021-11-23

    苏宁易购东风风神店J现在油耗多少

    魔法花猫oL我新车跑了600公里就中控异响了,颠簸路很明显

    奇幻钢笔乎乎发动机启停,灯亮着说明是关闭状态,左边大灯高度那里有3个按钮,第三个按钮就是的,关闭状态灯应该是亮的,这样就不会有你说的那种现象了

    点评车型: 2019款东风风神AX7 1.6T 自动AI先锋型 畅享版 国VI

    4.86优秀

    2019款的风神AX7用车三年有余,从最开始的汽车小白,到日常用车游刃有余,也越来越对大七有依赖性,绝对是一个日久生情的个人用车经历。来吧,简单分享一下女司机的用车感受: 一.外型:说起风神AX7的外型,绝对是足够出彩,否则也不会在无意中经过展厅时,就对大七一见钟情。19款的AX7中网看起来很秀气,最让我痴迷的大概是黑白双色拼接的车身,看起来带着几分运动风,特别飒,这也是征服我这枚颜值控的第一法宝。没想到,一向很挑剔的老公都对这款车赞叹不已,看来风神AX7真的蛮不错呢。 二.空间:风神AX7的超大空间,让一开始对SUV有些反感情绪的自己一下子淡定了下来。家里有宝宝的女生,每次出门难免大包小包,随着孩子的成长,他的单车踏板车和各种玩具也需要更大的空间来容纳,而风神AX7超大的后备箱空间,与绰绰有余的后排空间,完全满足家用的需求,这一点对于我来讲,非常重要。 三.操控:之前AX7一直在乡下陪我和孩子,众所周知,乡下的路况不太好,下雨下雪的话更糟糕,但是AX7超高的通过性以及沉稳的底盘,让我在每一个坏天气来临时也不带慌的,很安心。 四.配置:买车时候我还是一枚汽车小白,什么都不懂,因为听先生聊起,讲这款车的配置在当时看来性价比超高,而且特别耐造,就没有在犹豫的选择了自己喜欢的风神AX7。 五.油耗:因为平时用车就是接送孩子,周末带孩子去公园,短途行驶,油耗基本稳定在8.5左右,但优秀的是高速行驶时,这款车特别省油,大概在6到6.5个油左右,简直不要太优秀了。 六.操控:刚开始朋友说我这台车起步有些慢,肉肉的,但是个人感觉这对女生特别友善,假如一给油嗖的窜出去,对我来讲,也不安全,习惯性加速后松一下油门,再踩,速度嗖的一下就上来了,就是想要的那种推背感也是随叫随到,超车什么的简直就是小意思。方向盘一改大众感觉里的圆形,更便与操控,很实用也很喜欢。最让我安心的就是全景倒车影像,以至于到现在没有倒车影像的辅助依旧害怕停车,这估计是很多女生的弱项。 七.舒适性:前排座椅包裹性还不错,但是偏硬,不好也不坏吧算是。后排座椅可以放平,对于偶尔需要拉大件物品时非常实用。后排座位空间也很大,每次坐我的车老爸都要夸一遍,他个子高又偏胖,坐下腿部位置也是绰绰有余很宽松,这个还不错。 八:问题:开了接近三年,大的毛病倒是没有,小问题呢之前乡下路况不好,扎过几次钉子也很正常。前段时间发动机故障灯亮过一次,去店里电脑读取检测了一遍,已经处理完毕。然后呢,上个月方向盘按键脱落了一颗,不知道是因为广州天气太热导致车内温度过高,还是其他问题,也解决完毕。 值得一提的是,风神AX7的售后做的非常好,无论是之前在老家还是现在在广州,无论任何问题,售后人员总是用最短的时间解决所有的用车问题,这是风神C位服务最得人心的一部分。 总之用车三年,风神AX7给了我妥妥的安全感,也陪着孩子一起走过几万公里的路程,大七已经成了我不可分割的左膀右臂,也是孩子最忠实的小伙伴。看来我当初的一见钟情也绝对是入了心的。

    2019款东风风神AX7 1.6T 自动AI先锋型 畅享版 国VI 图 02019款东风风神AX7 1.6T 自动AI先锋型 畅享版 国VI 图 0
    2019款东风风神AX7 1.6T 自动AI先锋型 畅享版 国VI 图 12019款东风风神AX7 1.6T 自动AI先锋型 畅享版 国VI 图 1
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    2022-06-01

    想睡觉70258916低于10个油,我吃车

    富途捷途旅行者上皓极

    头条用户东风的车,越搞越倒退

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

    3.79良好

    在武汉有一款车型销量长年保持前三,它就是东风风神AX7。我开上的这辆是东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T的车型,“马赫”指的是马赫动力发动机,官方很为它这台“中国心”十佳发动机骄傲。所以我关注的重点也一开始就放在了动力上。 【1.5T的动力数据确实不错】 从账面数据来看,这台1.5T发动机确实让人过目不忘,140千瓦的最大功率,300牛米的最大扭矩,相比于老款上的那台1.6T发动机提升了将近三成。 对于变速箱的选择,这辆车的策略是求稳妥,所以采用了成熟度很高的格特拉克DCT300七速湿式双离合。这是一款经典的全球性产品,它最大的特点就是换挡速度快,并且工作稳定,用来中和发动机的暴躁脾气再适合不过。 【家用车还得看日常驾驶】 全功率输出的机会对日常驾驶来说少之又少,所以这辆车的动力表现反映在日常代步上就是中低速油门灵敏,高速后劲不虚,换挡及时无顿挫,这可以看作是一种驾驶乐趣上的增值服务。支撑它驾驶乐趣的还不止于此,19寸的倍耐力蝎子胎和双横臂后独立悬架也扮演了“帮凶”的角色,相比竞品车型常见的舒适性轮胎和多连杆悬架,颇有些特立独行的意思,因为它们更善于提升轮胎贴地性和抵抗横向G值,而非保持绝对的舒适。 【自动化是劣势】 东风风神AX72022款 马赫版让天平稍稍倾向于驾驶乐趣就是它最大的特点。当然根据成本守恒定律,这辆车在其它方面自然就要做出取舍,风神的思路是砍掉部分与驾驶相关的智能辅助功能,比如车道保持、抬头显示、自适应远近光等,对于在开车时喜欢被自动化全程照顾的人来说,恐怕坐进驾驶舱会感到失望,因为这辆车对主驾的态度很明确——既然是你在驾驶我,那么请完全由你对我负责,而不是电脑。 【成本控制下的权衡】 另一方面它又给驾驶者提供了一些特殊照顾,比如无比齐全的前排座椅功能,头枕和腰部都可以电动调节,加热、通风、按摩也一应俱全,外后视镜可以记忆和自动下翻,以及一套10扬声器的丹麦尊宝音响,甚至连感应式的电动尾门也给安排上了,而这些配置在同价位SUV里却很难给到这个程度。 【总体评价】 在我眼里,AX7马赫版是一辆符合主流水平的紧凑型SUV,外观、内饰、用料、空间、被动安全和便捷性配置都做到了这个价位应该有的样子,比如华丽的前脸、贯穿的尾灯、全景大天窗、液晶大屏幕、可以5G联网的车机等等,这是它随遇而安的一面。但它又是一辆有想法的车,暗暗把力气使在了动力性和驾驶体验上,适度舍去了来自电脑的辅助,这又是它野心勃勃的一面。从家用车必须在成本和配置做出权衡的角度出发,这辆车似乎更适合务实消费的家庭去选择。

    2022-01-24

    旺大冬长安虚鲸开了一个不好的头,导致我现在一看到参数牛逼的国产发动机,第一个感觉就是到底虚不虚?

    碰碰车大个开过一次,同学爸爸的车,感觉还行

    酒柜阿里郎风神稀烂的车,可以慢慢体验!并且客服售后超级稀烂

    点评车型: 2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动智能版

    3.79良好

    价格:东风风神AX7目前在我们当地有8000左右的优惠,说一下它的落地价格,新车指导价是12.39万元,优惠后裸车价是11.59万元,加上购置税10256元,保险5000元左右,上牌400元,全部落地的价格是13.2万元左右 这款车型的亮点: 1、外观个性运动,可以说很多人都是因为看上它个性的外观,才选择这款车的。前脸采用黑色的六边形中网,与两侧大灯连在一起,有着很强的冲击力,雾灯区宽大的立体造型,让车头显得更有运动感,车身的线条肌肉感十足,给人明显的视觉冲击感,整体的设计风格很有硬派股肉感。 2、内饰设计感很强,采用的是不规则的布局方式,整体的设计重心偏向于主驾驶座,采用弧形的线条过渡,看上去很有质感。车内采用黑红双色的搭配,非常的大胆,加上镀铬亮点的装饰,提升了整体的档次和运动感。10.25英寸的中控屏设计很人性化,反应灵敏,新手上手操作也能很快熟悉。 3、AX7虽然定位为紧凑级,但是轴矩达到了2715mm,乘坐空间很宽裕,我身高175cm,坐在前排头部剩余空间将近两拳,坐在后排头部了有一拳多的空间,腿部的剩余空间有两拳。车内的储物空间设计很人性化,放些经常用的小物品很方便。 4、这款车搭载的是1.6T发动机,最大马力170Ps,最大扭矩250N·m,开起来初段加速比较平均,没有太强的加速感,涡轮介入比较高,1750转左右就有较大的扭矩输出,涡轮介入之后,加速提升比较明显。中后段的加速会更顺畅,高速上超个车也是比较轻松,不会有迟滞的感觉。 说下它的缺点: 1、车内隔音效果一般,高速噪音大,速度到80左右,发动机声音比较大。 2、悬挂滤震一般,市区开没什么影响,,走烂路的时候,坐在车里的震动感还是比较明显的。 3、内饰异味有点大,应该跟车内皮质有关,新车的时候要多通风,车内可以放一些柚子皮、菠萝之类的去味。 保养成本: 东风风神AX7前2次保养是厂家免费的,分别是2500公里和7500公里时。后期的保养是每7500里保养一次,普通保养更换机油机滤的价格是400元左右。3万公里大保养除了现换机油三滤,还要换火花塞、陈冻液和制动液,价格是1100元左右。 总的来说,东风风神AX7外观和内饰个性时尚,空间和配置也比较实用。但是在舒适性方面会些不足,作为一款家用SUV,还是不错的选择。

    2021-03-20

    风行suv涡轮从你起动车子那一刻就介入了,我也不知道说的对不对,占个沙发吧

    绿色嘉园315东风风神Ax7别的都好,就是避震硬,过坑娃路面跳动大

    用户6998568948314啥时候能提车呀,准备定了,听说苏宁易购定车快是真的么?

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

    3.71良好

    随着汽车消费市场的转型升级,消费者对于汽车的使用场景需求也发生了比较大的变化,部分消费者除了关注家用舒适性以外,还会关注动力性能、安全与智能配置方面的表现。东风风神AX7马赫版作为一款紧凑型SUV,凭借着动力参数的优势在市场上引起了不小的关注,这款车的售价区间在9.59-12.99万元,不到13万元就可以拿下顶配车型的版本。本期,我们体验到的是东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51,我们将从以下5个维度对这款车进行一次比较全面的解析,看看这款车到底值不值得入手? 1、在外观设计方面: 这款车的外观采用了风暴美学的设计风格,前中网格栅的镀铬装饰看上去就像是波纹向外扩散,与LED前大灯组连成一体,使前脸看上去具有“张力”,下半部分采用类似战斗机进风口式的造型,搭配前包围下方的动感装饰条提升运动感。 车身侧面采用了两段式的腰线设计,A、B、C、D柱均采用了熏黑处理,搭配车窗顶部的镀铬装饰条,使悬浮式的车顶看上去更有质感。侧围下方为黑色防刮擦的材质,配备的19英寸轮毂看上去也是比较协调的。 车身尾部采用了运动风格设计,贯穿式的尾灯组搭配凌厉造型的银色装饰条,营造出“X”形的个性化造型,尾部下包围采用了双边双出的排气口装饰设计,搭配红色线条的勾勒,提升了整体的运动感。 2、在内饰设计方面: 这款车的内饰采用了具有层次感的不对称设计,中控台以及出风口都采用了不规则的形状,中控台、车门内板处均采用了软皮质的包裹,座椅及扶手箱则采用了带缝线的仿皮设计,摸上去有着不错的质感。在夜间开启车内氛围灯后,进一步提升了内饰的整体质感。 3、在动力性能方面: 从这款车的命名可以联想到这款车的动力优势,东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51这款车搭载的是获得“中国心”十佳发动机称号的1.5T发动机,最大190马力,最大功率140kW,最大扭矩达到了300N·m,这样的动力参数对比同级车型来看,比哈弗H6的1.5T发动机最大169马力要高出不少。 与这款车匹配的是7挡双离合变速箱,有运动、ECO、雪地、标准舒适的四种驾驶模式选择,在挡位自动切换的过程中没有感觉到明显的顿挫,轻踩油门时的提速也是比较平稳的,在猛踩油门的直线加速时可以感受到明显的推背感。这款车的NEDC综合油耗为6.6L /100km,在城市路况驾驶测试中,标准舒适模式下的百公里实际平均油耗为7L左右,有着不错的燃油经济性。 4、在空间体验方面: 从车身尺寸来看,这款车的长宽高分别为4660/1880/1690mm,轴距为2715mm,比同级别车型长安CS75的车身尺寸数据略有优势。在实际的驾乘空间体验中,1.75米的身高坐进前排驾驶位调至舒适位置时,头部有一拳2指的剩余空间,在前排座椅保持不动的情况下坐进后排,头部有1拳的剩余空间,腿部有2拳2指的剩余空间。 尾箱的行李舱常规容积为520L,在实际的使用过程中,可以把后排座椅按比例向前放倒,也可以全部放倒,这样就可以得到一个相对平整的大床空间,可以用作长途旅行或者是户外郊游时休息使用,加上可开启的全景天窗配置,丰富了日常的使用场景。 5、在配置方面: 首先,东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51这款车配备了同级车型中少有的前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂,对于驾乘舒适性的提升是比较明显的。在安全配置上,除了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、侧气帘以外,还配备了并线辅助、胎压报警、360°全景影像、自动驻车、定速巡航等实用性较高的辅助配置。这款车还配备了手机无线充电和手机蓝牙钥匙等功能配置,电动后尾门支持位置记忆和感应开启。 这款车搭载的是12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏,支持OTA升级、车联网、Wi-Fi热点。在语音识别控制系统的实测中,可以实现天窗、空调、电话、导航、多媒体的语音操控功能,识别准确率还是比较高的。在实际的驾乘体验过程中,主驾驶座椅支持10向电动调整、按摩、通风和位置记忆,前排座椅支持加热、4向电动调节,配置优势还是比较明显的。 6、总结 综合来看,东风风神全新AX7马赫版这款车在动力上的优势是比较明显的,作为家用车的话,有着不错的自动换挡平顺性和驾乘体验的舒适性,也可以享受到运动模式下的动力输出,在安全与智能配置方面也是比较到位的,通过对各方面的解析来看,这款车还是值得考虑的。

    2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51 图 02022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51 图 0
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    2022-03-15

    优雅流水8H0朋友你的车怠速转速多少

    用户1281009581855顶配不带自适应巡航和主动刹车

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

    3.64良好

    东风风神AX7马赫版共推出四款车型,指导价9.59万-12.99万元。可能很多人对这台车并没有很熟悉,对于喜欢的朋友小编可以直接给出答案,推荐的车型是2022款东风风神AX7马赫版 1.5T DCT DF41。 【外观硬朗造型】 其实从外观来看,东风风神AX7马赫版有着非常潮流时尚的设计,大尺寸的中网目前来说很流行。新车采用了不规则的镀铬装饰,搭配亮黑色面板,向两侧扩张,给人很强的视觉冲击力。最上面是东风风神的新车标。下包围以及车身侧面都有橙色的装饰线条,很有新鲜感。 前大灯组棱角分明,与中网融为一体。两侧的导流口是装饰作用,也是这个级别常见的设计。在灯光配置方面,有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。侧面还是标准的紧凑型SUV风格,没有太多夸张的线条,看起来并不复杂。黑色的轮眉,彩色的装饰线条,层次感比较丰富。车窗包围有细条的银色镀铬装饰,搭配悬浮式车顶的设计,都是目前比较年轻化的搭配。全系驾驶位支持无钥匙进入功能。 车尾的辨识度可以说是非常高,贯穿式的尾灯比较常见,但是另外搭配的银色饰条近似獠牙的造型,看起来很有个性。下包围黑色的护板尺寸很大,融入蜂窝格栅以及橙色的线条,但是双边双出的排气仅仅是装饰作用。辅助配置方面,低配车型都是只有倒车影像,我们选择的车型配备后驻车雷达、360度全景影像和倒车车侧预警系统。 【内饰潮流风格】 在内饰设计上,我们的自主品牌已经牢牢把握住消费者的喜好,每次都可以带来一些惊喜。东风风神AX7马赫版的内饰,采用了非对称式的设计,整体向驾驶员一侧倾斜,更加人性化。副驾驶前方配备带有氛围灯的亮黑色饰板,点亮之后还是很有情调,但是没有皮质包裹显得有档次。 我们推荐的车型采用皮质包裹,手感会更加细腻。多功能按键的尺寸很大,而且是实体按键的设计,在驾车过程中更加方便操作。仪表盘配置为7英寸的彩色屏幕,清晰度表现中规中矩,只有顶配是12.3英寸全液晶仪表盘。清晰度表现都比较好,而且全液晶仪表盘的UI动画设计会更加炫酷一些。 中控区全系标配一块12.3英寸的触控液晶屏幕,功能支持手机互联,语音识别控制和远程OTA升级。只有顶配车型带有实时路况导航和车联网。实际体验下来,功能性没有太多问题,但是操作系统还有待优化,偶尔会出现卡顿的现象。空调控制区仍然保留了实体的旋钮和按键,方便操作。前排带有手机无线充电功能,在这个价位确实没有想到,日常使用很方便。另外前排还有两个USB接口,满足日常使用。 【乘坐体验】 全系均为仿皮材质座椅,配备有主驾驶座电动调节。顶配车型还有前排座椅加热,驾驶位座椅通风和按摩功能,配置足够丰富。但是我们选择的车型并没有太多功能。座椅的填充物很厚实,座垫比较柔软,但是两侧的包裹性一般。 后排座椅支持靠背角度调节,放倒之后近乎半躺的状态还是很舒适。身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳多的距离,头部空间剩余一拳,整体表现中规中矩。在同级别里并不算非常宽敞的水平,满足日常家用完全足够。中间地板是全平的状态,乘坐三个人也不会很拥挤。后排有独立的空调出风口,但是没有配备USB接口。 【驾乘体验】 动力方面,东风风神AX7马赫版搭载1.5T发动机,最大马力有190匹,峰值扭矩300牛·米,匹配七速湿式双离合变速箱。 实际开起来,油门初段有些灵敏,很小心的轻点油门起步,车身都会有向前蹿的趋势。发动机在2000rpm就能提供不错的动力,但是后段表现的很佛系,更偏向家用需求。日常驾驶时,变速箱升挡的积极性不是很高,经常会到2500rpm才升挡,但是变速箱的平顺性确实很好。后端再想要更强的动力,它就满足不了你了,高转速区间没有明显的爆发点。 刹车踏板初段有虚位,刚上手需要熟悉一下。转向手感适中,开起来也比较轻松,没有太多感受。悬架调校的比较软,刹车踩重会有比较明显的“点头”,高速弯时也会产生较大的侧倾,对于行驶品质有影响。噪音控制比较出色,发动机也不会有恼人的动静。

    2021-11-08

    点评车型: 2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动荣耀版

    3.71良好

    即便国内紧凑型SUV细分市场车型数量已经很多了,但仍然有一些新成员的加入,这也让原本紧张的竞争环境再次加剧。东风风神AX7便是该领域里的新面孔,近期编辑对这台车进行了试驾,拿到了试驾车版本是2021款 PRO 1.6T 自动荣耀版,新车指导价14.39万元。以下是我的试驾总结,希望能给大家提供参考价值。 风神AX7在外观方面所带来的新鲜感还是挺足的,能够发现它的设计理念变得更加大胆,不缺少激进、前卫的元素。前脸采用大面积的进气格栅,内部结构比较简单,运用大量横条装饰,能拉伸车头的视觉宽度。两侧黑色装饰框比较醒目,颇有些画龙点睛的作用。车尾换装了贯穿式尾灯,点亮状态下具有较高的辨识度,同时这也是当下很流行的灯组设计。 进入到座舱内部,车内功能区的布局较为合理,且实体按键数量少,视觉上更加规整、简洁。试驾车型配备12.3英寸全液晶仪表盘,界面的分辨率很高,显示效果相对细腻。中控屏的尺寸为10.25英寸,支持CarLife手机互联、OTA在线升级,以及语音识别控制,功能方面还是挺全面的,而且车机易于上手,操控逻辑十分简单。 空间部分,风神AX7的轴距达到了2715mm,车内空间利用率较高,给乘员舱创造相对充足的空间。参考编辑179cm的身高,前排座椅被调至最低,头部还留有1拳头的余量。后排腿部空间2拳有余,头部空间为4指,整体表现达到了紧凑型SUV中等偏上的水平。座椅的舒适性也可圈可点,有着不错的包裹性和支撑性。 动力系统,风神AX7搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩250N·m。与发动机匹配的是6AT变速箱,电子挡把的造型也有优化,科技感很足。 驾驶感受方面,风神AX7开起来仍然是满满的家用车的味道,动力输出不激进,但超车时也绝不拖沓,油门调校偏向线性。标准模式下,变速箱更乐意于升挡,将发动机的转速维持在相对较低的区间内,以此来换取燃油经济性的提升。如果仅是日常出行,不需要过多的加速,标准模式的动力也可以满足使用,开起来让人感到比较放松。运动模式下,加速能力并没有被提升太高,依然是不紧不慢的输出方式,但变速箱的换挡效率有所改善。 转向力度比较轻盈,有很浓的电子助力感,指向性稍微差了点意思。方向盘的虚位量尚可接受,小幅度的调整动作不会被刻意放大。NVH方面,风神AX7整体表现还是值得肯定的,对于胎噪和风噪的抑制比较到位,只是急加速状态下,发动机噪音会有些吵。 风神AX7的底盘表现比我预想的要好上一些,并非一味的向舒适性妥协,同时还带有一点韧性在其中,属于偏中性的调校方式。悬架基本能够过滤掉一般的细碎震动,处理大型颠簸时不够从容,支撑性比较充足,车辆在转弯时可以有效抑制侧倾。 起初我对风神AX7这台车并不了解,但是经过一天的接触,慢慢认识到它的产品特性。有着宽敞的乘坐空间,以及平顺、稳定的行驶表现,外观造型上也颇具设计感。总的来说,风神AX7的产品力不容小觑,售价方面也相对亲民,是一款值得考虑的家用代步车。

    2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动荣耀版 图 02021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动荣耀版 图 0
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    2021-06-27

    进步文具盒7t5我也是车主,也是18年的车,空调修了4次,波箱修了二次,现在刚好过保就要修发动机。保价一万多,我去4S多过在路上跑的

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    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.70分“优秀”
    传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版

    今年初摇了个广州蓝牌,准备买车,心理价位在10-15万的燃油车(我老家离广州500公里),当时也几乎确定买广汽传祺GS4,主要是因为我住广州番禺,广汽传祺总部就在这,经常会在路上会看到GS4(GS4 Plus和GS8也喜欢,买不起,也太霸气了,不适合我的性格),3月去看车,说23款的还没上市,就等等看,后来燃油车开始打价格战了,原以为它会降点,但等到7月了,看它也没降多少,想想它的价位也是我能接受的,不想再等了,就下手了,下手前,因为比亚迪宋por23款也刚好上市,去试驾了一下,感觉也不错(动力平顺,隔音好),考虑到充电不方便,以及对宋的外型没有很强的心动感,没有很纠结,我回头就去下GS4的单了(买车前我没试驾过GS4)。 对于GS4,我就喜欢凌云翼款的大气与中庸(光子翼太丑,震天翼太霸气),GS4可能没有很突出的优点,但对于家用代步车来说,我没强动力的要求,也没超大空间的需要,所以我没发现它有什么明显的缺点,它该有的实用配制它都有(360、驾驶室电动座椅,座椅加热,座椅通风等高配车的功能都有),内饰也都做得很用心(买之前觉得23款的电子手挡太丑了,用上之后发现电子手档太香了)。现在跑了1700公里,有1000公里是高速(目前油耗8.8),真的让我挖空心思地想出一个他的缺点就是ECO节能驾驶模式在市内低速行驶时,时有顿挫感,以及隔音稍差,高速上行驶噪音较大,其他的想不出来了。 至于网上说的质量问题,我只能说我现在还没遇上,也希望我不会遇上。

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。