凯捷Victory动力十足值得买吗_凯捷Victory动力怎么样

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.4分“优秀”

一直关注凯捷混动，空间还是差了那么点意思，所以相等他换代能加长一些空间，直到今年厂家清库存才决定入手。 实车外观比官图好看，外观白色大气，个人觉得棕色内饰最为经典。 配置相当高，除了没有智驾，其他主被动配置一应俱全，唯一就是缺个座椅通风。 2.0L油混动力足够，起步加速都够用，不会感觉肉。 3排只能坐小孩了，下沉式后备箱空间够大，家用足够了。 目前唯一不满的就是车机不能额外安装app。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

3.64分“良好”

主要冲着空间大，作为家里的第一辆车，买的时候没考虑那么多参数，也不太懂，现在看来价格还是稍贵了点，动力够用，减震不太好，胎噪和空调声音大，发动机声音倒是很小，有次叫代驾，小哥以为这是电动车，空间没得说，大四座宽敞至极，但是六座时只能说是应急使用了，油耗能接受，总的来说还算满意

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间多变是个人最喜欢的、四座情况乘坐是非常舒服的，六座情况下就比较一般了、应急是没问题的。随意切换四五六座、 【驾驶感受】 开起来吧很柔和、也有时候会踩大油门、超车也还不错只要舍得踩！ 【油耗】 都说油耗高我个人感觉还行吧、可能我上一个车油耗就很高、（上一个市区10个多）到这个车还能接受。还是得看个人怎么驾驶吧、上一个车我自己开10左右其他人开能开到12去。 【动力表现】 能开、够用、满载也没有太明显的感觉动力不够用 【提车价格】 13.5 【第三排空间】 第三排把靠背往后多仰点幅度座着还是很好的， 个子高的后面就有的克头了 【最不满意】 暂时没有什么很不满意的东西。 都选择了它还有什么不满意呢！ 不要要求太高、 【舒适性】 对于这个价钱来说它舒适性的话是非常好的了、

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

3.93分“良好”

【最满意】搭载的Ling OS灵犀系统，能够更加方便人们的用车生活和出行社交。并且还增加了自动头灯、自动雨刷等配置。加之灵活多变的大四座“4+X”座椅布局，满足舒适出行的需求。 【最不满意】动力反应速度还是会稍微慢半拍，尤其是深踩一些油门，急加速降挡的时候。 【驾驶感受】动力输出不错，尤其是在起步和低速时，动力响应更加的积极有劲儿了，这方面确实是值得肯定的，能够更好的承担起家人的出行需求。CVT变速箱的表现还是兢兢业业的，良好的平顺性是它作为家用MPV首先要把握的，这点也是符合预期的。 【乘坐体验】在面对一些细碎的振动时，悬架的过滤还是较为彻底的。而当遇到较大坑洼或复杂路面的时候，底盘还是会存在一些多余的晃动。座椅采用了黑色仿皮材质进行包裹，乘坐舒适性尚可

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【满意】 1，这台车的定位非常的巧妙，10万元左右的价格，很难找到一台兼顾档次、家用的MPV，五菱凯捷的出现却能满足了小康家庭的出行需求。 2，外观设计比较精致，有别于我们曾经熟知的五菱，凯捷在各方面都表现出了超高的造车工艺、车漆工艺、装配工艺等各方面表现都不错，越来越懂中国消费者的需求。 3，内饰用料相当可以，大面积的皮质包裹，并且第二排座椅采用两个独立设计，正常情况下，四个人出行，每个人都有一个独立的空间，舒适性大大提升。 4，动力表现不错，1.5T发动机的参数虽然不是很漂亮，147马力的输出，对于这样紧凑型MPV而言，还是较为从容的。 【不满意】 1，油耗偏高一些，日常驾驶基本要在10升左右，跑高速相对会好一些。 2，舒适性不太好，主要是底盘方面的调教，并没有表现出较高的质感。 3，车身有异响，过颠簸路段的时候，比较恼人。 4，第三排座椅空间很小，基本只能应急使用。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.4分“优秀”

第一台新车，反正挺香！！！！ 【第三排空间】 第三排我没机会座基本没用， 【舒适性】 二排舒适性不必多说了！奈斯 【空间表现】 整天空间非常棒，也是我买这车的初衷！！ 【驾驶感受】 岂不不肉，很舒服，很有力 【油耗】 市区10个左右，高速6.2-6.7有开空调的情况下 【动力表现】 动力充盈，非常不错，从2020年等到今年才入手就为了动力！果然没有让我失望！！ 【最不满意】 我的车子扶手高度不同，高低不一致，还有就是三排的坐凳勾不会卡进配件里！！

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4分“优秀”

搭载全新发动机的五菱凯捷280T版2月份正式上市，作为老款1.5T车型的高功率版，还是五菱银标首款旗舰车型。新车外形设计和1.5T车型基本一致，依旧应用了“翼动美学”的设计理念，大量运用凌厉线条，带来犀利动感的风格。车头的五菱银标漂亮又显眼，侧面采用了时尚的悬浮式车顶，锐利的腰线穿过前后门把手，视觉效应精致又高级。 和外形一样，新车内饰同样激进前卫，赛车感的双辐式多功能方向盘，液晶仪表盘+大尺寸液晶屏，类似飞机拉杆的电子换挡，科技前卫。内饰材质和工艺则中规中矩，符合产品价格期待。智能配置方面，新车搭载了先进的OS灵犀系统，支持远程启动和多种语音指令，提升了操控便利性。 新车最大优势是空间，长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，全系均为2+2+2的6座布局，最大优势是第二排为两个独立座椅，不但可以调整靠背角度，前后位置，在收起第三排时候，第二排可以移动到最后位置，再放倒椅背，升起腿托，直接升级为公务舱。 动力系统，新车搭载型号280T的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩为290牛米，与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。相比老款1.5T发动机，动力输出更为强劲，尤其是在起步和低速时，动力响应明显积极，加速超车时候更有信心。综合评价，五菱凯捷280T版主要面向家庭用户，以“大四座家用车”为主要卖点，满足家庭成员对舒适性、空间和载物等多种需求，12.58万的价格性价比还算不错。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.5分“良好”

五菱一直以来都在打造一种“刚需形象”，五菱凯捷就是这么一款应对刚需市场而推出的MPV车型。首先在于外观上的优势，银色车标的新设计确实赋予了整车一定程度上的档次提升，这让不少家庭用户也十分乐意去选择五菱作为自己的家用车型。 其次空间布局很到位，主打“大四座”的五菱凯捷在一般的三口之家的日常用车场景下，车内的空间舒适感甚至有着比B级车更宽敞的乘坐表现，哪怕是中排座椅加装一个儿童安全座椅，也不回让车内显得狭窄。 驾驶表现而言，这台车称不上有多优秀，1.5T的发动机动力参数优化之后让这台车具备高速公路上二段加速超车的底气，而且在起步初段以比较灵敏的油门风格来营造出一种发窜的感觉，需要一定的时间去适应，但总体来说胜在好开易上手，CVT的变速箱在调校风格上有点类似通用的影子，会感受到急加速时“慢半拍”的节奏，因此日常驾驶来说保持一个比较平和的方式驾驶更适合这台车的调校特质。毕竟是一台家用车，以满足日常通勤需求为主要目的，还是能够胜任绝大多数的用车场景。 五菱凯捷要做的便是打造出一台空间够大的通勤车，基于价格维度来看，这台车的确足够满足预算不算太高，且需要一台踏实肯干的刚需车型的家庭需求，既然五菱品牌从商用转乘用的形象已经打造成功，一个小家庭购买一台五菱，也不是什么问题。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.86分“良好”

五菱凯捷的销量好吗？作为五菱全球银标车战略的首款车型，它在21年共售出了63315台，对于一款“新车”来说，这个销量成绩足够亮眼，再考虑到它8.58-13.48万元的售价，可谓五菱的旗舰6座家用车，要知道，广汽传祺M6的年销量仅为48158台，吉利嘉际的年销量仅为9177台，比亚迪宋MAX的年销量仅为9935台，这么一看，你会发现五菱凯捷的年销量是9-14万元6/7座家用车中最好的，它的销量足以证明这款车在市场上取得了很大成就。 伴随着五菱凯捷的热销，坊间里出现了一些说法，比如它的1.5T发动机只有147马力/250牛·米，在主流的1.5T发动机中中规中矩，动力输出虽然够用，可是并不出色，可能满足不了那些对动力输出有要求的朋友。其实五菱凯捷的1.5T发动机+CVT变速箱的动力总成本身就偏舒适性，动力输出虽然没有那种很澎湃的推背感，可是也不肉，满足出行需求完全没有问题，7.9L/100km的综合油耗也比较理想。面对着这些质疑，五菱汽车并不会无动于衷，毕竟人民需要什么，五菱就造什么。 五菱终于开窍了！旗舰家用车新增高功率发动机，动力更强劲。这款搭载1.5T高功率发动机的车型就是五菱凯捷280T车型，新车共推出了2款车型，售价11.58-12.58万元。别看五菱凯捷280T车型还是搭载了1.5T发动机，可是这台全新发动机却进行了技术上的升级，动力输出更强，油耗还更低，它的最大功率为177马力，最大扭矩为290牛·米，增加了30马力、40牛·米，百公里综合油耗降低了0.3L，这台1.5T发动机的账面数据也达到了国际领先，实力更加强大。 内饰设计上，五菱凯捷280T车型依然沿袭了普通版车型的设计，7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕看似没有变化，实际上，它升级了Ling OS灵犀系统，进一步优化了使用体验，支持语音识别控制、卫星导航、蓝牙/车载电话、车联网和OTA升级等，通过升级动力系统和车机系统来升级竞争力，让消费者感受到动力输出的澎湃性和操作系统的智能化水平，不失为一种十分有效的方法。 五菱凯捷280T车型依然是辆“大4座”家用车，并不是说它只有4个座椅，而是它的第三排座椅可“隐藏”（收至后备箱地板下），这样一来，就可以为第二排座椅留出更大的空间，把第二排座椅移至最后，腿部空间将会更宽敞，再加上腿托和180度放倒，出行时乘客可以得到更轻松惬意的休息，它的乘坐体验并不逊于那些20万以上的高端中大型MPV。 综合来看，五菱凯捷280T车型的推出，丰富了消费者的选择，那些对动力输出没有太高要求的朋友可以选择普通版车型，对动力输出有一定要求的朋友就可以选择五菱凯捷280T车型了。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

3.57分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场五菱凯捷的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 280T CVT旗舰型，也就是2022款的高配车型了。当时试驾的里程约为100公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为280T的1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩290N·m。传动系统方面与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是1700kg，这个车重对于一台MPV来讲算是中规中矩的，所以整车在前段加速表现上来看还是比较轻快的，中段的动力储备也足够，只是当时速来到80km/h以后整车的后段加速能力方面表现较为一般，此时这款模拟挡位CVT变速箱的还是没有较为干脆的“降挡”反馈，所以后段的扭力爆发稍显乏力。不过总体来讲整车的动力表现对于市区代步而言还是足够的。 乘坐空间： 整车的轴距是2800mm，这个数据在当前主流MPV当中确实并没有明显的优势，另外整车是采用了2-2-2的座椅布局方式。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，第二排的座椅的调节范围还是足够灵活的，很容易能够找到一个合适的坐姿。不过当保持第二排舒适的情况下去到第三排，第三排的空间还是稍显紧凑了一些，这点主要是碍于轴距较短的原因。不过第三排坐垫的高度还是不错的，至少没有坐小板凳的感觉。 推荐与否： 作为现款的高配车型，整车的指导价格是来到了12.58万元，这个价格对于一款6座的家庭MPV来讲还是比较有诚意的。再参考整车在空间、动力、配置层面的表现，凯捷也确实是一款值得考虑的车型。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.57分“良好”

作为一台家MPV ，搭载1.5T涡轮增压发动机，动力还是不错的，隔音做的不够好，变速箱如果换成是AT的那就是一台非常完美的车了

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.64分“优秀”

该车的舒适型还是非常不错的，路过颠簸路段四角闪会自动开启提醒后方车辆，光这一点就能体现出车辆多么人性化设计呢。起步中规中矩，动力对于1.5T2.2吨重的车身已经是非常完美了。集成全景天窗，全景映像，自动驻车，主动刹车，对于这样价格的车已经非常亲民了，如果这辆车换上其他的车标，起码起步20+

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.57分“优秀”

入手凯捷40天！ 全款落地13.2W，行驶2000公里，加油1000块，高速省道居多，市区较少。（购车前没有看过实车，没有试驾，对比同价位几款MPV直接定车） 首先，我是从短视频上看到这台车的宣传，才开始关注MPV车型的（家有2娃），本来想入手一台抵押合资MPV，奈何家人不同意！所以开始对比在售价格区间在10-15W，mpv车型【凯捷，宋max（以前的断A柱，貌似现在的又不断了），嘉际（3缸机，空间小），传祺m6（干式双离合，座椅没凯捷舒服），包含部分7座SUV车型】。选择MPV基本上都是家用，考虑第一就是安全（至少气囊是配齐的），第二是空间，第三是操控，第四是动力，第五是实用性，第六是颜值。 一、安全性。凯捷车身采用了较大占比高强度钢（具体数据看官方），碰撞测试成绩优秀（车尾防撞梁有点水）。有主副驾驶气囊、侧气帘，对乘员保护很到位。旗舰版以上，配备自适应巡航，主动刹车预警（群里有兄弟已经体验过了），自动驻车（泊车距离小建议关闭），360环影（可改成360行车记录仪）等等。 二、空间。凯捷主打大4座，在第三排不使用（不管放不放倒）第二排空间都足够大（关键坐着确实舒服），轿车SUV车是无法比拟的，秒杀上述几款车型。后备箱空间也是大的离谱，第三排也可以用来装货，当然坐人也没有问题只要身高不超180cm。 三、操控性。方向盘指向精准，没有虚位，方向盘助力大小可调节（电动助力）。刹车很线性，急刹车都不会感觉很窜（一般5000公里以内刹车在刹停的瞬间有一点刹车片和刹车盘的顿挫感）。行车时可配合360环影，达到很好的视野观察效果。当然，驾驶位置视野比轿车宽广的多。 四、动力。动力够用，爬山超车用S挡还是很轻松，当然没有双离合，AT，MT那么猛，确实够用。我经常在高速省道上满载，节油模式都能很稳定的超车，S挡更是不在话下。个人感觉30码以下，提速很肉，开始上100码也肉，过了这两个速度提速还是很快的，目前了解最快速度179。150稳如老狗。吐槽一点，倒档爬坡有点废油门！ 五、实用性。（对比同价位MPV）能拉人能拉货，载人人舒服，拉货装的多，车顶可以装行李架，第一排，第二排放平加个被子就能睡（躺直真好）。舒适性感觉还不错都不用改。如果需要改床车需要动动脑筋，毕竟座椅不能像有些车型后排可以铺平！车机，我基本不用，一台手机代替。吐槽一下，车内塑料件还是比较多，毕竟价格在这里。隔音棉是白色的，没有有些合资那样用黑心棉。开窗通风1个月车内气味比我家5，6年的宝来淡的多。 六、颜值（外观）。个人感觉还可以，准备把中网、车身改个黑色磨砂，应该就差不多了。 补充几点： 1. 新车使用过程中，要学会一些简单的检查（机油、玻璃水、制动液、冷却液），尤其是发动机盖下，还是有些部件热胀冷缩后松动的现象（已经在图中用红色标明）。 2.想要油耗低，开车注意：起步不超1700转、道路条件允许60-80码（1500-1800转），高速不赶时间100码左右（高速转速不超2000、下坡再丢点油），基本上可以达到表显油耗6左右（实际在7.5）。油耗高基本都是起步30码以内，长时间低速行驶40码以内，速度到120以上都比较耗油（S挡转速上2500也比较耗油） 3.停车建议：刹停后先挂N挡，再向上勾起电子手刹，最后按下P挡松脚刹（懒人停车直接P挡快捷键）。洗车建议：不要用高压水枪冲洗发动机舱，机舱内部电器插头比较多。 4.最适合购买人群： 二娃家庭，日常4人出行，偶尔满载最好，也可兼顾拉货（这个不是强项，拉货买宏光）。 5.回应一下大家关心的车内噪音问题，个人感觉表现还不错，发动机2000转一下感觉不到发动机有明显噪音，风噪不明显，胎噪有点。没有网络上那些喷子说的那么扯，同价位的大众轿车噪音都比它大的多。所以不要盲目跟风，适合自己，够用就买。 6.凯捷三大件都是老古董，放心使用。遇到故障不要慌（故障率总会有），凯捷只有第三排靠背有钢板（不像好多合资车减配，这个保命的东西都没有）。