点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4分“优秀”搭载全新发动机的五菱凯捷280T版2月份正式上市，作为老款1.5T车型的高功率版，还是五菱银标首款旗舰车型。新车外形设计和1.5T车型基本一致，依旧应用了“翼动美学”的设计理念，大量运用凌厉线条，带来犀利动感的风格。车头的五菱银标漂亮又显眼，侧面采用了时尚的悬浮式车顶，锐利的腰线穿过前后门把手，视觉效应精致又高级。
和外形一样，新车内饰同样激进前卫，赛车感的双辐式多功能方向盘，液晶仪表盘+大尺寸液晶屏，类似飞机拉杆的电子换挡，科技前卫。内饰材质和工艺则中规中矩，符合产品价格期待。智能配置方面，新车搭载了先进的OS灵犀系统，支持远程启动和多种语音指令，提升了操控便利性。
新车最大优势是空间，长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，全系均为2+2+2的6座布局，最大优势是第二排为两个独立座椅，不但可以调整靠背角度，前后位置，在收起第三排时候，第二排可以移动到最后位置，再放倒椅背，升起腿托，直接升级为公务舱。
动力系统，新车搭载型号280T的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩为290牛米，与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。相比老款1.5T发动机，动力输出更为强劲，尤其是在起步和低速时，动力响应明显积极，加速超车时候更有信心。综合评价，五菱凯捷280T版主要面向家庭用户，以“大四座家用车”为主要卖点，满足家庭成员对舒适性、空间和载物等多种需求，12.58万的价格性价比还算不错。
拒绝遥不可及：老款已停售，啥时候给老款升级一下。
画画的灵山君：这12W你有多少 我收多少 五菱揽境
朋友前段时间买了一台五菱凯捷，主要是因为家里两个孩子，平时用车会方便一些，比较中意五菱凯捷的后排，一家人乘坐和拉东西都很宽裕，正好有机会，我借来开了一下，给大家说说了解到的情况。
朋友购买的车型是凯捷 2020款 1.5T CVT尊贵型。
【购车预算】
该车指导价10.68万，目前暂无现金优惠，全款落地12.3万，贷款全额12.6万，50%首付共计7万，24期月供2300元（限大连地区）。
【车型亮点】
1.外观方面
凯捷属于五菱银标产品，外观设计上更为大胆时尚，前脸的辨识度很高，分体式的灯组设计也足够新潮，整车侧面十分修长，尤其是C柱以后，所以它的第三排表现能够令人满意。
2.内饰方面
整体设计感虽然算不上惊艳，但是比较符合当下的潮流，最让人舒心的是后排的独立座椅，带腿拖，几乎可以实现180度平躺，整体舒适性有点高端商务MPV的味道了。
3.空间方面
空间是凯捷的强项，在第三排座椅不使用的情况下，后备厢空间可以十分宽裕的放下一家人的出行物资。第二排因为具备前后左右可调，所以空间灵活多变，拓展性极强。
【试驾感受】
主要讲讲缺点和不足：
1.方向盘的转向力度有点过于轻盈，导致反馈的手感就比较模糊。
2.1.5T动力虽不算强，但是起步之后的整体响应是比较积极的，只是该车起步的调教比较柔和，貌似低扭输出不够畅快，给人的信心不是很足。
3.后悬扭力梁，但是调教上相比日系还是有点差距，路况不好时的颠簸感是比较直接的。
4.后排座椅周边细节处理有待加强，主要表现在滑动轨道视觉效果有点突兀粗糙，接近平躺状态下座椅调节机构的包覆外漏有安全隐患。
【保养价格】
小保养一次的价格400元左右，大保养一次的价格700元左右，建议60000公里换变速箱油，费油大概800元。建议使用5W-30的全合成机油，凯捷需要4L。注意首保过后的保养间隔最大不要超过10000公里。
【重点关注】
1.凯捷车重接近1.7吨，自重较大，山区载人驾驶一定注意上坡前的正确操作，避免动力不足。
2.建议高速路上行车，后排乘坐人员的座椅调节不要过大，确保安全带发挥作用。
3.有车主反映倒车影像出现过黑屏现象，新购车用户注意检查索赔。
【车型总结】
人民的代步车，但是价格有点小贵，如果把这套座椅放到五菱宏光上，售价在7万左右可能更合适，当然，在凯捷身上，我们获得的是更精致的外观内饰和更好的做工用料，有大4座需求的家庭可以考虑，该车非常适合城市驾驶，对女性驾驶者也很友好。
用户重庆刘德华：个人觉得动力要是换成1.8T或2.0T绝对舒服而且会更省油！1.5T的话车有点偏贵价格少1W性价比会很高。
头条用户：你这贷款倒是不贵
用户1883118150545：你不是借车用的，你是验车的
外观方面：挺大气的，没有以前五菱那种粗糙的设计。
内饰方面：用料有点高级，用的米白色内饰。第二排独立座椅舒适性很高，而且还有小桌板，妥妥的办公神器。
空间方面：第二排空间灵活性很强，多种调节方式。而且前后滑轨很长，大四座理念可不是吹出来的。
驾驶方面：没有涡轮迟滞感，加速方面有了电机辅助，整体驾驶体验会更好。而且油耗经济性方面会更加明显，一般在市区开车，基本五六个油就差不多了。
最不满意的地方：车机系统的功能性还是少了些。
最满意的地方：第二排舒适性很高，空间灵活多变，这在15万级车型中没有其它车型可以做到了。
点评车型:
2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型
3.93分“良好”【最满意】搭载的Ling OS灵犀系统，能够更加方便人们的用车生活和出行社交。并且还增加了自动头灯、自动雨刷等配置。加之灵活多变的大四座“4+X”座椅布局，满足舒适出行的需求。
【最不满意】动力反应速度还是会稍微慢半拍，尤其是深踩一些油门，急加速降挡的时候。
【驾驶感受】动力输出不错，尤其是在起步和低速时，动力响应更加的积极有劲儿了，这方面确实是值得肯定的，能够更好的承担起家人的出行需求。CVT变速箱的表现还是兢兢业业的，良好的平顺性是它作为家用MPV首先要把握的，这点也是符合预期的。
【乘坐体验】在面对一些细碎的振动时，悬架的过滤还是较为彻底的。而当遇到较大坑洼或复杂路面的时候，底盘还是会存在一些多余的晃动。座椅采用了黑色仿皮材质进行包裹，乘坐舒适性尚可
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型
3.5分“良好”老爸原来有一辆五菱的面包车，伴随了他很多年，也陪他去了很多地方，几乎没有小毛病，特别皮实，后来为了和老妈出去乘坐更舒适，他就打算换辆车，在我的推荐下，他最终选定了五菱凯捷，下面说说我跟老爸的试驾体会。
外观：这台车的采用了“翼动美学”设计理念，看起来更加时尚，前脸采用了大面积的镀铬条设计，全新的五菱银标看上去更加霸气凌厉，车身侧面的悬浮式车顶充满了运动气息，车尾梯形牌照框具有设计感，让车尾显得更加精致。
动力：这台车搭载了1.5T 147马力的发动机和最大扭矩250N·m的动力输出,最大功率108kW，cvt无级变速箱起步比较稳，在经济模式下起步，没有体现出很强的爆发力，加速过程非常平顺，想要提速超车的话需要深踩一点油门，油门响应比较快，没有拖泥带水的感觉，高速上切换到运动模式深踩油门有比较强的推背感，提速过程还是比较快的。
空间：这台车的尺寸是4875mmx1880mmx1700mm，是紧凑型MPV，轴距是2800mm，身高1.79米坐在前排，头顶有一拳的距离，调整好以后坐在中间排，腿离前排有1拳2指的距离，头顶有4指的距离，坐在最后排腿部有2指的距离头顶有4指的距离，6座车型带家人出门很方便，就是最后排空间不适合成年人长时间乘坐，后备箱比较平整，可以放下2个行李箱，后排座椅放倒以后，空间更大，可以放下更多的东西。
减震：这台车的减震相对还是比较舒适的，在经过一些小的坑洼路面时，车内几乎没有什么感觉，底盘调校的比较舒适，但在经过大的坑洼和起伏路面时，车内的晃动感就有些明显了。
购车费用：这款车的指导价为10.68万，目前优惠0.08万，裸车价为10.6万。另外再加上购置税大约9100元，车船税420元，交强险950元，商业险约4000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费121000元。
总结：这次的试驾之行我跟老爸还是挺满意的，老爸对五菱的牌子情有独钟，这台车的配置也能满足我家的出行需求，价位也比较合适，现在国产车越做越好了，我认为非常值得购买。
嘎吱嘎吱倍儿香：油耗方面多少呢，我有个宏光S想置换
用户7958750863678：高速行驶发飘不
用户2556902123671：那位大老说这车是国产的，是不是国产查清事实，头脑清醒吗？
五菱凯捷，可以说是代表了目前五菱最好的车型！这款车，第一眼的感觉，就是比之前的五菱车子提升了一个档次！下面详细的聊一聊！
优点：造型和颜值，给人感觉，这才是mpv该有的，像之前的s3都不能算是mpv！
第二点，是内饰的做工和用料，也比之前提升了很多，用了很多软质材料！车身的钣金做工接缝，也提升了很多！
第三点，那就是不得不说的中排座椅，有腿拖，调节空间很大！
接着是缺点：第一，动力，1.5T的柳工发动机很成熟，但是动力响应一般，提速也慢，匹配的cvt变速箱，虽然很平顺，但是响应慢，低速还有轻微顿挫！
第二点，就是车子，定价偏贵，而且目前没有优惠！
综合来说，凯捷，是值得推荐的一款车，但是我更看好，手动挡的凯捷！
远诚科技946：太假了，你精英版版的有腿托吗、
炜锋912：太贵了，已经不是销量第一了，五菱宏光加五菱凯捷一起都排不上第一了。
买的是家里的第一辆车，因为刚结婚不久，家里又刚刚新添一个小宝贝，而且打算生二胎宝宝，想要买个空间大舒服的车，经朋友介绍，我开始了解这类车型，并寻找符合自己求的车型。那段时间网上有一款车型很热门，也就是五菱凯捷。刚好五菱凯捷也在我预算区间之内，并且凯捷本身的颜值设计也很大气精致，有一种高级感，于是我便对凯捷产生兴趣了，也多次前往4S店看车体验。经过一番了解后，我终定了他，成为了凯捷车主。
首先呢，看中的就是这个车的外观，非常的有流线型，内饰也很满意，里面的材质摸着很舒服，而且空间大，后排中间的两个座椅的舒适度很高，可以给家人很好的乘坐享受。空间是非常有特点的，不仅空间大，而且第二排的两个座椅采用的是磁浮式四向滑轨座椅，可以分别横向移动，平时宝宝出门可以近距离的照顾宝宝，像别的类似车型中排座椅好像都是分开的，这个设计特别贴心，最后排如果不用的话，可以纯平放倒，能装上好多东西，周末一家人出门的游玩的时候，宝宝的一大堆东西，包括婴儿车，一堆换洗衣服，还有吃的用的，一点都不拥挤，总的来说，我对五菱凯捷比满意，不愧是大四座家用车的定位，空间很大，实用性很强，用车不久，油耗还在理想状态，因为上下班基本都是走国道，油耗上还是比较满意的。
车辆操作上也简单易懂，什么车联网都有，很是方便的。车辆加速也快。总之用了这么久，无论是配置还是动力方面，我都很满意。随后在行驶一段时间后，会再次和大家分享一下用车感受的。
用户7988950346363：买回来才发现都不带导航，
优点：
1.【外观帅气】前脸的中网造型很有设计感，类似老鹰翼阵式排列的进气格栅相当有冲击感，五菱的银色车标放在中间很显眼，两侧的狭长大灯也加宽了不少视觉效果，开着出门感觉很帅气。
2.【动力平顺】1.5T的动力表现也还好，最大功率108kW，最大扭矩250牛米，虽然缺了点儿爆发力，但动力储备很充沛，车身很大，开起来却感觉还挺轻快的，提速反应也很灵敏，满足家用没问题。
3.【空间利用率高】车上能坐6个人，但平时最多坐4个人，后面两个座位放些东西，很宽松，头顶的活动空间很敞亮，独立座椅的设计也保障了乘客的舒适性，很灵活，实用性极强。
缺点：
1.【操控性受车身长的影响】接近5米长的车身要比一般的轿车或SUV长出一小节，操控上手开着还行，但换到转弯、掉头或者泊车之类的操作时，灵活性就比较受影响，熟悉车况就要花不少时间。
2.【车漆薄】轻微剐蹭容易掉漆，补漆很费劲儿，钣金工艺处理效果不明显，感觉比较亏。
3.【方向盘异响】新车开了一个月，掉头的时候往左打死方向盘的时候有听到类似“咯滋咯滋”的电流声，比较刺耳，感觉像是转向柱和别的东西发生摩擦的声音。
总的来讲，凯捷这款车乘坐空间表现还好，配置也在中等以上水准，综合考虑下性价比还是可以的，比较适合追去旅行享受的朋友。
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
3.5分“良好”五菱一直以来都在打造一种“刚需形象”，五菱凯捷就是这么一款应对刚需市场而推出的MPV车型。首先在于外观上的优势，银色车标的新设计确实赋予了整车一定程度上的档次提升，这让不少家庭用户也十分乐意去选择五菱作为自己的家用车型。
其次空间布局很到位，主打“大四座”的五菱凯捷在一般的三口之家的日常用车场景下，车内的空间舒适感甚至有着比B级车更宽敞的乘坐表现，哪怕是中排座椅加装一个儿童安全座椅，也不回让车内显得狭窄。
驾驶表现而言，这台车称不上有多优秀，1.5T的发动机动力参数优化之后让这台车具备高速公路上二段加速超车的底气，而且在起步初段以比较灵敏的油门风格来营造出一种发窜的感觉，需要一定的时间去适应，但总体来说胜在好开易上手，CVT的变速箱在调校风格上有点类似通用的影子，会感受到急加速时“慢半拍”的节奏，因此日常驾驶来说保持一个比较平和的方式驾驶更适合这台车的调校特质。毕竟是一台家用车，以满足日常通勤需求为主要目的，还是能够胜任绝大多数的用车场景。
五菱凯捷要做的便是打造出一台空间够大的通勤车，基于价格维度来看，这台车的确足够满足预算不算太高，且需要一台踏实肯干的刚需车型的家庭需求，既然五菱品牌从商用转乘用的形象已经打造成功，一个小家庭购买一台五菱，也不是什么问题。
体验凯捷混动铂金版车型
【最满意】
最满意的当属凯捷的中排座椅了，坐着相当的舒服，现在加配了电动调节，舒适性比老款的凯捷要舒服多了，而且还加了个托盘，更有感觉了，商务座舱的豪华配置。
【最不满意】
最不满意的还属这个车的价格吧，目前的预售价价格是有点高的，突破了15万大关，加上落地之类的要将近16-17万了，对于国产品牌来说，这个价格实在是有点高了，选择的余地就比较多了。
【驾驶感受】
驾驶方面还是非常棒的，跟之前的星辰混动版一样，80km一下的速度用的是纯电的，所以起步还是很灵敏的，推背感还是十足的，电机的驱动还是足够给力的，加上电动座椅的调节，整体的舒适性还是相当给力的。
【油耗】
目前试驾的综合油耗还是可以的，燃油版的油耗大概在9个油左右，混动版的目前差不多在5.6个油，整体算下来，这个油耗还是相当给力的，以目前的油价来算，这个油耗还是能够供应上的。
五菱凯捷HPV：为啥我的30km以上就是油电的，难道是我踩油门比较猛吗
时髦白云jrL：1至30纯电，30至80油电混合，80以上发动机
这台车是春节前买的，买五菱凯捷，主要还是对于空间和六座的刚需，家里两个小孩，加上父母，如果一起出门，刚好够坐。
先说一下全部落地的价格。
我买的是 1.5T CVT自动旗舰版的，指导价11.68万的，我们这一点优惠都没有，加上购置税，保险和上牌这些，全部办好差不多13万3
最让我满意的地方：
一、空间超级大，2米8的轴矩，6座的布局，独立座椅的设计也保障了乘客的舒适性，头顶的活动空间很敞亮，可以前后调节位置很灵活，实用性很强。最后一排稍微差一点，坐坐小孩子，也是显得挺大，平时第三排不坐的时候，给它折起来，后备箱的空间大的吓人，
二、外观很时尚，可以说这是五菱最漂亮的一款车了，包括宝骏在内，前脸的中网造型很有设计感，类似老鹰翼阵式排列的进气格栅相当有冲击感，五菱的银色车标放在中间很显眼，两侧的狭长大灯也加宽了不少视觉效果，外观给我的感觉很帅气。
三、1. 5T的动力表现也还好，最大功率108kW，最大扭矩250牛米，虽然缺了点儿爆发力，但动力储备很充沛，车身很大，开起来却感觉还挺轻快的，提速反应也很灵敏，满足家用没问题。
四、油耗合适，我平时都是自己在开，开的跑况一半市区，一半郊区吧，平均下来油耗差不多8升多，偶尔堵一下到9升，虽然算不上省油吧，但是这么大一台6座的车，还是1.5T的动力，这个省油我觉得还是不错，我挺满意的。
说下不太满意的地方：
1、这款车起步提速有点慢，车比较大，发动机动机算够用的水平，跑起来还可以，涡轮介入之后，能感觉到一直有动力上来，刚开始起步的时候，确实有些偏肉，爆力发方面欠缺一点。
2、底盘支撑有软，操控上手开着还行，有时候转弯速度快一点，车身倾斜有点明显，不是太稳。可能车大太有关系，快5米长的车身，要比一般的轿车和SUV长都要大，
3、隔音做的有点一般，冷车启动的时候发动机声音也有点偏大，跑高速的时候，发动机噪间，还有胎噪和风噪的声音，在车内听的有点大。
4、优惠算一个吧，真是一分钱都没得少啊，反正买这个车，可以对比的车型也不多，加上销量也不错，价格一点都没让，有点不舒服。
总的来说，买这个车的人，大部分还是跟我一样，因为它是6座，因为它空间大，虽然没有优惠，但定价确实还是挺实惠的，还是值得推荐的。
威铮：作为6座车，凯捷是同级别里垫底的了，你哪里看出来大的？作为4座车，凯捷空间确实超级大
自己有车既不用出门挤地铁，出行更安全，还能周边自驾游打发打发假期时光，但是买什么车是个难题，跟朋友咨询了一圈，发现现在国内最火的十万级别的家用车，就是五菱凯捷了，周末试驾过后非常满意.凯捷是真的火，听说才上市两个月，销量就破了两万，订单都破了五万，不愧是五菱。当时去看车的时候，就有很多人试驾凯捷，排了很久才轮到我们，各方面都符合需求，感觉确实很不错，现在来分享一下试驾感受。第1眼看到的外观，太合眼缘了，很大气又上档次，完全没有普通MPV沉闷死板的感觉，更像一辆身材宽大的SUV，很有运动气质，前脸超大的进气栅格也特别霸气，分体式的大灯组搭配很有层次感。我是开车的，自然对内饰很有要求，中控这里是我最满意的，采用大面积的皮质材料进行包裹，摸上去手感特别好，而且还有10.25英寸液晶大屏，整体感觉很高档。对我的家人来说，大空间和舒适度是最重要的，凯捷的空间设计就很完美。平时用车一般就是我们一家三口，第三排座椅可以隐藏收纳起来，变成大四座模式，将第二排座椅推到最后，放平椅背，升起腿托，就能在车内轻松惬意地安枕无忧，老婆平时要早起上班的，就能多睡半小时，下班的时候也可以在后排完全放松，不至于坐在副驾驶指手画脚高度紧张，全景的大天窗也能让车里的人心情舒适。之所以想买六座车，是因为今年我们计划要二胎，到时候我父母也会过来帮忙带孩子，因此多座位的家用车非常有必要。试驾过程中，凯捷的动力一开始我还不太习惯，比较稳，不够猛，起步稍显平缓，好在速度上来后，油门反馈还是比较给力的。最满意的就是匹配的CVT变速器，整个操控感受非常顺滑，没有顿挫感。综合考虑下来，11.68万的顶配车型完全在我们的预算内，不管是空间、性能还是配置都超出了预期，这轮试驾也让我对国产车刮目相看。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4分“优秀”五菱最新的明星车型，把自家的宝骏730打压得够呛。作为银标五菱的首款新车，凯捷的综合水准确实不俗，做工和车厢隔音水平在10万元出头的同类车型中算是相当用心了，第二排两张独立座椅也很讨人喜欢。但如果打算购买，请记住它并非无懈可击，比如CVT变速箱虽然在S挡的动力响应不错，但常规D挡模式下总是有近一秒钟的动力延迟（转速需要拉到1600rpm以上才能正常发力），所以用度路况下的“防插队”能力稍弱；4.8米的车长与奥德赛相当，但车头过长导致车厢空间受限，所以第三排的腿部空间比大家预料中差很远，得把第二排使劲向前挪才能坐进身高175cm的成年人。另外，它的电子助力似乎标定有些问题，不是不精准，而是手感非常假，指向性也不太清晰（当然这对大部分人来说根本察觉不到）。一句话，作为五菱宏光的升级产品，这车的进步幅度巨大，但问题是到了这个价位，大家已经有更多选择，为啥要守着五菱品牌不放呢？
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