点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.57分“良好”

车辆空间还行，地盘，摆臂过颠簸路时异响严重，发动机上的空气检测器就跟出厂没紧一样开一段时间自己就掉出来

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.9分“优秀”

主要提一下三个方面： 一，空间：前两排超赞，第三排要是能前后移动，再后移15至20公寸，那就近乎完美了，目前实际使用中，第三排打开着，主要是学龄前孩子的活动空间，暂时还没有乘座的需要；由于第三排座椅打开，原本放座椅的下沉凹槽形成了很大的空间，所有物品在放在后面，座位区域就简洁了； 二，动力： 看到很多博主分析油混动力，目前没看到有人分析五菱凯捷的阿特金森和P1+P3双电机。说自己的驾驶感受吧：家用车，不追求百公里加速，在上学放学上班下班的路上，需要赶时间需要提速超车时，在高速上需要超车的时候，凯捷的动力没让我失望，还有点惊喜；也试了一下运动档，挺澎湃的，推背感是有的；整体驾驶感觉就是轻快； 三，油耗 新车刚到的几天，怠速得多跑得少，表显油耗7.2L，后来有一天一家人跑到50公里外的地方游玩，来回100公里（非高速但通畅），一下子表显油耗降到4.8，再接送学校几天，目前表显油耗6.2，个人估计实际百公里油耗大概在7.5左右（开多一两箱油再来补充油耗数据），对比我之前的接送娃开出11个油耗的汽油车，我觉得很好了，可能我期待比较低吧。 一大哥说，车就是让家人出行时有个遮挡风雨的地方，我觉得是这样。 图7是旧车上的东西搬过来后，简单整理一下拍的。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.4分“优秀”

一直关注凯捷混动，空间还是差了那么点意思，所以相等他换代能加长一些空间，直到今年厂家清库存才决定入手。 实车外观比官图好看，外观白色大气，个人觉得棕色内饰最为经典。 配置相当高，除了没有智驾，其他主被动配置一应俱全，唯一就是缺个座椅通风。 2.0L油混动力足够，起步加速都够用，不会感觉肉。 3排只能坐小孩了，下沉式后备箱空间够大，家用足够了。 目前唯一不满的就是车机不能额外安装app。

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T 手动精英型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 车子比较长和比较宽，所以说在路上开着就有点开大船的感觉。然后倒车入库也要倒的特别好，因为他没有后视镜折叠，所以说倒的不好的话不好开门下车。建议后排和副驾驶先下人在倒车入库。车子没有机械手刹，有那个自动驻车和电子手刹，然后。停车一停稳了之后它就自己锁上了，然后一踩油门，他就自己松手刹，这点挺好。油门踩到是2000转。涡轮就开始介入了然后车子就一串的就出去了。 【空间表现】 空间可以，买来也是当成4座车开，后面放点东西和工具挺好，是不是还能拉点东西 【提车价格】车是22年12月的车，贷款9.5包含2k金融手续费 【油耗】 56升的油箱挺大，我这边92#8.1/升。刚提车加了200块后，它表显续航显示350km，算到是一公里6毛不到。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.6分“优秀”

动力足，加速快，油耗适中，二排空间大，三排用的少，但够用，平时只用二排，后备箱蛮大，配置高，这个价格来说是真的良心了，有人说，这价格选五菱亏了，我想说，同价位的，达到五菱凯捷的配置及空间的，能数出来几个品牌？都是自尊心作祟，感觉开五菱就低人一等！反正我买了不后悔，目前已经开了6000多公里了，满意，五菱，值得信赖

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

4.6分“优秀”

比这个车好的有很多的，但是13.5万落地价，这个价格范围内有能比的吗？优点太多，建议带家人去看看。 【空间表现】 一排，二排空间很大，第三排应急吧，178做下去三指左右顶到二排。不过好像可以改装。我已经在打听了。 【舒适性】 驾乘感觉还可以。毕竟14万不到的价格。体验还是可以的。提速很快，也没有电车那么明显的推背感，后排比较舒适，我之前是电车，老婆坐不贯。这车就坐起来很舒适。 【第三排空间】 很一般 【最不满意】 车机傻瓜，酷我音乐会自动切歌，流量用的飞快。根本不够用。明天我要去看看怎么能关掉部分功能。 在功耗界面看不到时间，我开车喜欢赶时间，总会下意识看时间。 【购车经历】 庙山总部付经理，非常专业。选他没错，要是过来看车可以叫我一起，离得很近，十分钟。 【提车价格】 11.98裸车，4800不到的保险，购置税一万多，服务费3200多，全款无服务费。有旧车要卖可以拿5000置换补贴。 【油耗】 提车第一天，表20公里。油箱报警，加300元，7.45元一升。明天油价上涨，今天提车第三天，里程287，加了195加满，油价7.25。剩余里程956。按照推算，市内1公里3-4毛之间，开空调。具体油耗下次加油就出来了。 【亮点配置】 辅助驾驶功能比很多车都要好用。二排座椅没得说。充电口很多，设计的比较人性化。

点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

3.21分“良好”

其实在外观设计上我丝毫不怀疑自主品牌的实力，五菱凯捷混动铂金版前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，格栅内部填充点阵式镀铬饰点，五菱银标镶嵌其中，大灯采用的是分体式头灯设计，前脸设计算得上是时尚潮流型的。 从侧面看是有MPV车型的设计元素，贯穿前后的棱角分明的腰线设计，并且采用悬浮式车顶设计也是当下流行的设计元素，比较遗憾的是这款车采用双侧开门设计，缺少了MPV车型灵魂设计侧滑门设计，说实话轮毂造型还是蛮好看的，密辐条型轮毂设计带有运动气息。 五菱凯捷混动铂金版的车尾设计比较简洁，上方配有一个扰流板设计，虽然没有设计成贯穿尾灯，但是两个尾灯和镀铬饰条形成了贯穿效果。 五菱凯捷混动铂金版提供“星月蓝白”、“麦田金棕”配色，两种配色都给人很清爽、干净的感觉，传统T型中控台设计，中间配备了一款10.25英寸的中控屏幕，内置Ling OS灵犀系统，整个中控台给我的感觉不是很美观，尤其是中控台上方线条层次不仅没有美感而且显得很突兀。 在配置上最高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统和车道居中保持系统，在辅助驾驶方面最高配车型配备全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶系统，总的来说高配车型的配置还挺高但是入门版配置太低了。 坐在车内首先感受到座椅的舒适度还算不错，座椅材质是仿真皮材质，座椅内部的海绵填充支撑性不错，座椅最值得一提的就是中高配车型的第二排滑轨座椅，并且支持横向移动、独立腿托和靠背调节功能，最高配车型还支持第二排电动腿托和前后排座椅4向电调腰托功能； 五菱凯捷混动铂金版的长宽高尺寸为4875/1880/1700毫米，轴距为2800毫米，它是一款6座的紧凑型MPV，内部空间比普通SUV车型稍微大点，但是又比豪华MPV车型空间要小，这个空间一般家用还是可以的，但是商务用车还是有点欠缺的，2+2+2的座椅布局可释放更多的空间，这个还是比较可取的。 五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0升混动专用发动机、混动专用DHT和三元锂电池组成的油电混动系统，发动机的最大马力可达136马力，峰值扭矩为175牛·米，电动机的最大马力为177马力，峰值扭矩为320牛·米，WLTC综合油耗为5.9L/100km。 悬挂系统配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个悬挂方式稳定性和舒适性真的一般，尤其是后板悬设计真的不适合MPV车型，可以换成多连杆独悬，那样的话舒适性就好多了。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

4.21分“优秀”

外观就不说了，这玩意见仁见智 【舒适性】 乘坐舒适性还不错，即便第三排也不至于是个dogseat，就是可惜只有主驾有座椅加热，要是四个座椅都有加热，主驾再有个通风就完美了。 【空间表现】 空间绝对一流，即便是坐满6人，人人都有正常的坐姿，还有个不小的后备箱。 【驾驶感受】 CVT懂得都懂，正常开、正常坐的话，想晕车都难，好在是高功率版，177马力即便是高速上超车问题都不大。 【亮点配置】 360影像绝对是个利器，无论新老司机，开这种大车都用得上，ling club app的远程操作相当方便，夏天提前制冷，冬天提前热车。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

3.8分“良好”

第一次跑长途，从东莞回老家，全程750公里，坐了4个人，还有满满当当的行李。中间堵了4次车，每次都堵半个小时到一个小时，走走停停的。也没怎么开自适应巡航，自适应巡航经常会把转速拉的很高，前方有车加塞又会比较大力的刹车。全程油耗算了一下，百公里8L左右。 外观：与其它MPV相比凯捷反而最不像MPV，车头明显更长，我是个人更喜欢凯捷这样的。 内饰：只能是一般般，但这个价位也不能要求太高。 配置：ACC，360环影，主驾电动调节坐椅加热，自动驻车，该有的都有了。对我一个新手来说最有用的是360环影，由其是倒车和过一些窄路时，堵车时自动驻车也很好用。 空间：空间可以说是凯捷最大的亮点了，4，5，6座随意变！过年期间亲戚朋友见了都说这车空间挺大啊！ 驾驶感受：本人新手司机，不懂什么操控，驾驶乐趣什么的，反正自已开着挺舒服，我女儿座后面经常睡着！ 最后油耗必须说一下，凯捷高速油耗和短途拥堵油耗相差有点大啊！高速百公里8L左右，短途拥堵路段百公里12L左右。目前总里程1400公里，平均油耗百公里10L左右。

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

3.64分“良好”

主要冲着空间大，作为家里的第一辆车，买的时候没考虑那么多参数，也不太懂，现在看来价格还是稍贵了点，动力够用，减震不太好，胎噪和空调声音大，发动机声音倒是很小，有次叫代驾，小哥以为这是电动车，空间没得说，大四座宽敞至极，但是六座时只能说是应急使用了，油耗能接受，总的来说还算满意

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T 手动精英型

4.07分“优秀”

【空间表现】空间杠杠的，买手动挡的凯捷不图空间图啥子！后面把第二排往前靠了之后，拉几条猪都不成问题 【舒适性】 满座的情况下，各排舒适度都可圈可点！几万块钱的车，有这个舒适度还有什么话说的呢！ 【第三排空间】 正常布局的情况下，坐180cm的小伙子不成问题！反正我小舅子坐了几次！问他感觉怎么样还可以 【最不满意】 第二排滑动距离太短了，后视镜没有USB接口，装行车记录太不方便了。地板太软了，感觉踩着凹下去的情况有点严重！如果有后雨刷和车顶行李架就更好了，八万多的车这些都没有，五六万的五菱宏光都有，动力参数跟宏光S3一模一样，真的怀疑是不是就是S3换了个壳子，做工整体比较粗糙！ 【购车经历】 11月15号交了一万块的定金，到了12月的中旬还没有消息！我直接找到五菱官方反应情况，说购置税减半之前车到不了就不要了退定金！果然过了一个多星期车就到了！各位想买手动挡的也可以试试直接找五菱官方！手动挡没有置换补贴以及各自福利！送了车窗膜和前两排脚垫以及220元的机油券！ 【提车价格】 裸车价82800，购置税减半3664，保险3398.54，上牌300（4s店要500，销售提成30块钱，我给那个销售员300让她从头到尾帮我办了） 【驾驶感受】 起步反应和给油不如我的五菱荣光小卡，没办法，老婆怀了娃，想换个舒服点又实用的车！比我的小卡重了斤千把斤，这样算下来，这个车的动力也还过得去！速度要上到30码驾驶感受才有！ 【油耗】 第一次测试:加了390块钱跑了690公里，主要跑山区！下坡一般都是空挡滑行，不知道跟带挡滑行哪个更省油。第二次测试总共加了857块钱跑了1400公里不到，加的国六B乙醇汽油！不如以前耐烧了！！！ 【最满意】 最满意的还是空间吧！这么大个车放陆巡旁边也丝毫不逊色！颜值更不用说了！反正周围邻居也都觉得不错！去车管所互换牌照的时候又带我表弟买了凯捷混动！驾驶感受都差不多，配置比咱手动挡高的不是一点半点，不过舒适度感觉都差不多！人一辈子又有多少时间待着车上呢！混动凯捷舒适度如果打100分，咱手动凯捷至少得有80到85分吧！因为是冬天，咱们这都下着大雪，他混动的油耗也不比咱手动挡低多少！要不是因为凯捷用CVT拉这大车，我也会考虑买自动挡的！

点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

4分“优秀”

一直以来五菱品牌带给人的印象主要还是以商用车为主，而五菱品牌显然不仅满足于此，也推出了银标五菱来面向乘用车市场，而凯捷则是第一款银标五菱，自上市以来也取得了不错的销量和认可度，在此之前我曾经多次和朋友一起去静态体验过这台车，总体印象还是相当不错的，而前段时间五菱也针对许多人反应的动力问题，推出了高功率的280T版本，在此之前我也比较少接触这类mpv车型，出于好奇我也去试了一下这台车，看看其表现如何。 既然是MPV车型自然乘坐才是第一诉求，因此这里先讲静态，外观方面凯捷前脸看起来还是相当高级的，整体设计带给人的感觉比较年轻，我个人觉得总体是比较漂亮的，内饰的设计总体也有一定的科技感，当然一些细节之处还是差点意思，考虑到价位倒也无可厚非，新款的车机系统也有所升级，能够实现比较多的车联网功能以及语音助手，不过语音助手的识别率不是很高，试驾过程中还经常出现断网而无法识别的的情况（看得出来试驾员也很崩溃），360环影在低速时也会自动开启，空调的操作给留出了实体按键这点还是相当不错的。 前排的乘坐感受整体好评，对于我个人而言还是能比较容易找到合适的位置的，同时座椅的舒适度适中，第二排是这台车最重点宣传的地方，这台高配车型能够实现相当灵活的调节，包括前后左右靠背腿托的调节，而且通过合理的调节能够获得相当铺张的后排腿部空间以及不错的舒适性，如果四人出行第二排的舒适度要强于许多更贵的mpv，不过左右调节只能在座椅的前半段进行，需要先将座椅左右调至中间后方可拉到最后，而且手动调节的腿托我个人觉得力度有些大，对于一些腿部力气不大的人想要收起来可能要费力一些，另外在第二排偏后的位置上方有一块横梁如果将座椅拉到后面一定程度上会对头部空间有所影响。另外这台车的二三排均配备了空调出风口和每个位置的usb接口，可以看出对于每个乘客的照顾。 相对于别的MPV，这台车第三排的重要性就要弱一些，毕竟尺寸限制，外加或许是妥协于魔术座椅的设计，这台车的第三排总体还是比较靠前的，如果有三排座需求的话需要第二排进行比较大的妥协，此时腿托肯定是用不了了，两排的腿部空间也确实只能达到一个够用的水平，第三排此时的乘坐感受也会比较一般，但比起大多数三排座的SUV还是要好很多的，这也能看出五菱对于这台车“4+x”的定位，后备箱表现还不错，第三排下翻的设计在收起第三排的情况下有着很大且很规整的后备箱空间，即使打开第三排时有比较大的深度也可以比较好的放置物品，在有限的尺寸内做出了比较灵活的空间应用，表现很不错。这台高配车型的配置总体也是相当丰富的，总体多数也还算好用。 标称280T的1.5T高功率发动机则是本次动态体验的重点项目，177马力比起低功率的147马力有了比较明显的提升，实际表现上，首先绝对动力表现中规中矩，虽然我没有开过低功率的版本，单就这台车而言表现还是比较够用的，中低速下即使急加速也不会有不够用的感觉，但速度快了之后确实还是会有比较明显的衰减的，平顺性表现总体还不错，小瑕疵是刹车逆序降档时会有一点小的闯动，倒也不怎么明显。动力响应确实比较慢一些，无论是大小动力请求从踩下油门踏板到动力爆发都需要等一下，S档状态下稍微有些好转，但总体还是很慢，另外在之前我看到一些测评指出低功率版本起步非常之慢，而这台高功率版本起步速度还是比较正常的，应该是有所优化。总的来说这台车的动力总成考虑到定位来说表现还算不错，毕竟开着这车载着一家老小出门佛系点开也是应该的。 底盘表现总体还可以，总体感觉还是比较舒适的，小的震动过滤的也比较到位，大的震动稍微差一些，同时后桥比起前桥细碎震动要更加多一些，考虑到价位也还可以接受，运动性表现对于这台车来说也不重要，日常驾驶也没什么特别明显的的问题，比起那些商用面包车还是强太多了，不重要咱就过了。 试驾时转向模式全程都在标准上，虽然算不上特别细腻，但此时的力度还算能接受，总体的逻辑也还算正常，回正力矩也比较合理，至于指向性车身跟随性什么的就过了，也没人在意这个。 NVH表现考虑到价位总体还可以，发动机在日常驾驶时的噪音和震动都比较小，但如果全力加速打到5000转左右时会有比较明显的噪声和震动传入车内，有种全车共振的感觉，超过80之后风噪总体也会比较明显一些，路噪表现总体还可以，表现还能够接受。 总的来说，这台凯捷的表现我认为还是比较不错的，比较好的乘坐感受和灵活多变的空间组合使其在同价位有着很强的实用性，（印象中同价位也没有谁能够有这样灵活的空间组合表现了）其余各方面表现也几乎没什么大的硬伤，无论是对于家用还是当工作车来说都还是一个比较不错的选择。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间是绝对的大，这是毋庸置疑的！这也是我看上它的一部分原因 【舒适性】 舒适性还是很不错的，尤其是第二排！ 【第三排空间】 第三排空间有点小了，不过家用还是可以的。 【驾驶感受】 驾驶还是很不错的，尤其是跑高速的时候，很舒适，油耗也很不错，提车当天开回家，已是深夜，晚上开车还是很不错的，车少，自适应巡航可以少踩很多油门和刹车！ 【最不满意】 车头太长，能短一点就很不错了，这样的话后排空间就又有提升了 【购车经历】 从拿驾照开始就在关注这辆车，而且那个时候还没有280T，所以一直处于观望状态，后来听说要出混动版，就在一直等，结果一直没有出来！在这期间，在成都逛了好多个五菱4S店，综合分析下来才选择了提车，不过有点失望的是我刚提车没几天，就官宣五菱凯捷混动版出来了！

点评车型: 2022款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【满意】 1，这台车的定位非常的巧妙，10万元左右的价格，很难找到一台兼顾档次、家用的MPV，五菱凯捷的出现却能满足了小康家庭的出行需求。 2，外观设计比较精致，有别于我们曾经熟知的五菱，凯捷在各方面都表现出了超高的造车工艺、车漆工艺、装配工艺等各方面表现都不错，越来越懂中国消费者的需求。 3，内饰用料相当可以，大面积的皮质包裹，并且第二排座椅采用两个独立设计，正常情况下，四个人出行，每个人都有一个独立的空间，舒适性大大提升。 4，动力表现不错，1.5T发动机的参数虽然不是很漂亮，147马力的输出，对于这样紧凑型MPV而言，还是较为从容的。 【不满意】 1，油耗偏高一些，日常驾驶基本要在10升左右，跑高速相对会好一些。 2，舒适性不太好，主要是底盘方面的调教，并没有表现出较高的质感。 3，车身有异响，过颠簸路段的时候，比较恼人。 4，第三排座椅空间很小，基本只能应急使用。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型

4.2分“优秀”

看了很久才买的，对于家用还是不错的，很少用车对于油耗也没那么苛刻，反到更看中舒适空间，这个价格感觉还是凯捷性价比高些！ 【空间表现】 空间比较灵活，常态4个人以下不错。 能拉人也能拉货 【舒适性】 二排舒适性在10万左右确实不错 【第三排空间】 第三排还没用过，应急没问题 【最不满意】 玻璃没有最开始的双层夹胶玻璃，有点失望！ 【购车经历】 销售不够专业。很多东西都搞得不是很清楚，啥都得打客服问，几天了连车主都还认证不了，送的东西也不好！ 【提车价格】 五菱价格差不多吧，感觉优惠都不是很大？ 【驾驶感受】 比起老车，开起来还不错，油耗不准，实际会高个1两油左右，其他还可以，家庭用车还算不错。宝宝也很喜欢座，不晕车，， 【油耗】 油耗高速7个多8个，城市和乡下山区综合10个左右吧 【亮点配置】 外观不错，不会太方正，空间带娃比较实用，买mpv不建议太年轻的买，驾驶感一般，提速一般，操控一般，适合家用，毕竟你也不可能带着一家老小地板油吧！