点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
3.71分“良好”虽说五菱号称人民需要什么,它就造什么,但也不是每一款产品都那么亲民,比如这款凯捷就是这样的一款车型。因为在五菱车标的体系中,它的定位偏高,属于主流车型的区间。
要说起来凯捷的缺点也挺明显的,主要就是它的动力总成的问题,1.5T+CVT的动力组合,这套动力的实际表现不算好,变速箱限制了发动机动力的发挥,开起来感觉很乏力,也就是大家常说的肉,这体现在起步和中途加速阶段,都是如此,CVT变速箱虽然在动力方面表现不佳,但是平顺性还是有很好的保障,最为重要的是,它也比较省油,对于广大普通消费者来说,这一点显得十分重要。
凯捷最大的优势就是空间,作为一款入门级的MPV,它的整体造型并不像普通MPV那么饱满,反而有些扁平,但依然是比一般的轿车要大很多,所以它的空间非常舒服,特别是一起有7个人出行的时候,那是相当舒服。
除了空间,这次凯捷的用料也很不错了。相比之前的宏光,它的整体用料提升了一个档次,比同价位的那些车型都要好上那么一点点。
总体来看,凯捷的性价比依然很高,虽然它的动力表现一般,但相信掏钱的用户并不会在意什么。实惠,能装才最重要。
小猪24933:有7座?
烟台汽院车辆系:五菱面包车
博学的星空gU3:一台6座车,你怎么塞7个人出行,不怕给交警查吗?
说到五菱汽车的话,给人的一个印象是面包车,中规中矩,除了实用、保值以外没有什么亮点,而凯捷Victory则打破了五菱汽车传统的思维,从传统的红色车标,升级到银色的车标。从外观上看简单大气,整体尺寸是4875mmx1880mmx1700mm,加上LED矩阵式大灯,如果能在进行一定的改装的话,那么在路上的回头率肯定很高,内饰空间的话,符合这个价位的标准,身为MPV车型,车内空间是足够大了的,在第三排不放倒的情况下,第二排的使用空间也是足够大的,关键是坐着非常的舒服,不会出现腰酸背痛的感觉。但是在软件的配置上就没有新能源汽车做的好了,手机互联以及各方面不是很灵敏,而且还需要使用数据线进行连接。动力方面,发动机是1.5T 147马力 L4,开起来有些许的肉,不过作为家用代步的话是没有任何问题的。总的来说,对得起它的价格,而且后期如果经过一系列的改装,那么会很拉风。
【最满意】
空间很大很宽敞,第二排座椅可以移动到几乎最后面,后排乘坐空间非常舒适;车机系统很流畅,语音功能的识别率也很高,这一点非常加分,内饰的用料以及车机屏幕的设计看起来很舒服,并不像一辆10万元的家用车。
【最不满意】
动力比较肉,重踩油门也没有什么反应;底盘比较松散,在高速上开起来会有一些摇晃,这一点比较减分;此车子的NVH稍差,在重踩油门的时候会有嗡嗡的声音,和机增器有些相似。
【驾驶感受】
整体来看基本上和大面包车有些类似,不过座椅的包裹性和支撑性会好一些,开起来不会非常疲劳,如果只是慢慢开,这是一辆很不错的车,如果说在高速上行驶,这辆车就会越来越像大面包。
毫无疑问,横空出世的凯捷是小编心目中的年度车型之一。相比五菱家族的其他车型,凯捷有着更年轻,也更国际化的造型设计。此外,作为一款“大6座”MPV,凯捷还有着令人足够惊喜的空间表现。在这里,小编推荐的是售价为11.68万元的2020款 1.5T CVT旗舰型,作为高配车型,2020款 1.5T CVT旗舰型除了增加前排侧气囊和前后排头部气囊以外,还配备了主动刹车和疲劳驾驶提醒功能。另外,像全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、主驾驶座椅加热等功能也极大提升了用车便利性。更难得的是,虽然是一款更偏向于实用性MPV车型,但是凯捷还是配备了10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表盘、矩阵式LE的大灯、自动空调、车载空气净化器等。
用户7146184446243:什么上市手动挡带天手刹就行
外观线条更加流畅,中网银色镀铬线条向外延展,搭配五菱银标,造型更加犀利,矩阵式LED前大灯很有吸引力。车身尺寸够大,空间很宽敞。座椅舒适性较好,全部采用手动调节,第二排座椅支持前后左右调节,灵活性更好,主打大四座体验,第三排座椅舒适性一般。内饰用料有所提升,10.25英寸大屏功能丰富,但是清晰度表现一般。1.5T动力满足基本够用,但是储备不太充足。
1、在外观方面
五菱凯捷采用的是五菱全车家族式的“翼动美学”设计理念,大气的镀铬前格栅、犀利的LED日行灯、低位设计的四透镜矩阵大灯组、悬浮式的车顶、低趴的车身也比较符合当下的潮流,全景天窗的尺寸也达到了1365x870mm,从整体外观来说,已经没有了传统“面包车”的感受。
2、在内饰方面
五菱凯捷的内饰同样采用了钢琴烤漆+皮质缝线的设计,中控台和车内内板触手可及的地方采用了比较大面积的软质材料包裹,整体做工符合这个价位的质量水平。
3、在空间方面
五菱凯捷采用的是“大四座”的设计,车身长度达到了4875mm,比本田奥德赛长了一些,轴距为2800mm,由此得到的是比较宽敞的乘坐空间,比较有意思的是,五菱凯捷的第二排座椅支持前后左右的四向滑动,前后滑动距离可达560mm,第三排放倒隐藏后,第二排座椅可以放倒后延时至第三排,可以形成一个移动的“双人床”空间。相比之下,第三排的乘坐空间就显得比较紧凑。
4、在动力方面
五菱凯捷全系标配147马力的1.5T涡轮增压发动机,最大扭矩250N·m,与之匹配的是6挡手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱,手动挡的每百公里综合油耗为7L,自动挡车型的每百公里综合油耗为7.9L,两者相差并不大,值得一提的是,这款CVT无级变速箱在自动换挡的平顺性的调试还能拥有不错的燃油经济性,按照目前的油价换算,每公里的油费大约在4-5毛钱左右。
5、在配置方面
五菱凯捷配备的是博世9.3版本的ESP车身稳定系统,高配车型还配备了全车6个驻车雷达、6个安全气囊+侧气帘、360度全景影像,同时还有胎压显示、上坡辅助、自动驻车,提升了行车的安全性。在智能化方面,配备了全速域自适应巡航系统和主动刹车系统,可以在面临危险路况时自动刹车,提升了行车安全系数,总体来说,这款车的性价比还是不错的。此外,这款车还配备了10.25英寸的全彩液晶触控屏,双层静音玻璃、后排独立空调、温度分区控制,作为一款8-13万元区间的家用MPV来说有着比较高的性价比。
6、说在最后
随着 “二孩”家庭用车需求的增长, MPV逐渐成为了家用车的主流之一。从以上的分析可以看出,五菱凯捷的车型定位还是比较清晰的,在外观设计、配置和用料方面都有了一定的提升。总体来说,五菱凯捷的性价比在目前同级别车型中的表现还是比较突出的。
用户8838108725557:为什麼没有七座呢?
期待已久的车子,我这个月终于提了,临近过年了有辆车开回家的那种感觉都不一样,看上这凯捷车,主要是因为它的空间宽敞大啊,坐上去又舒服。本来有想过轿车的,但是想到父母年纪大了,还是考虑空间大的车子会比较好些,又听朋友介绍说这是新车刚上市,各方面都很不错,就去了看,一看觉得外观颜值很好,又听销售讲了各方面功能就更加喜欢了,有个腿托的老人家坐久了腿部也不会觉得累,车子还是很贴心的,就考虑了。
现在提车了,还是忍不住要说一说这车子,确实是好啊!如果有人问我看上这车什么,那肯定是空间了,这没的说的,说是大四座,其实是六座的车子,只是最后一排隐藏收起来了,前面四个位坐起来的感觉是不一样的,像坐按摩椅一样,躺着睡都没问题,还有腿托能把我的腿支起来,坐车轻松很多,远途去哪都不会累啊,车子确实做得是很用心。
给我印象深刻就是它的第二排,空间可以灵活移动,前后左右移都可以,以后有了小孩也是很适合,方便移动照看。这车舒适性做得还算不错,过减速带的时候减震还是比较柔软的,车内外的噪音也很小。安全方面也比较好,听说每个座位都有安全气囊,还有车窗安全气帘,出行载家人心里都踏实些。
不止空间性能方面,其实它的外观我也比较喜欢,一眼看去很时尚,尤其是它的那个大灯看起来很漂亮,我选的车子是银灰色,整体看上去有种高质感,感觉出门回头率都高啊,总体来说,这车推荐啊。
定位中高端MPV,采用全新银标,看起来更有档次。内部空间宽敞,后排座椅支持放倒。动力表现一般,底盘调教不错,胎噪控制有待进步。
生了二胎原来的车不够用!载得了小孩载不了老人!出去吃个饭都觉得麻烦!心老想着换台7做座车但迟迟下不了手!太贵了,刚生完二胎换台7座车压力太大了……都愁死了!有天跟朋友聊天聊起换车的事!朋友立马就介绍五菱凯捷给我!各方面都符合我的要求!最重要的是价钱十分的合理!我第二天带着我家人去看车,一看外形还是不错的!打开车门看到了车的空间欢喜的不得了?内饰不错!主要喜欢可以一家大小都可以载上!看了一次就下定金买了!主要还是它的空间吸引我!它大空间的设计,中排可以移动位置,后排上车也不麻烦,中排安装儿童座椅都绰绰有余……照顾小朋友方便!放东西拿东西也是挺方便的!不用每次都把车停一边再下车去拿东西!直接伸手往后拿就可以了!带小朋友出去户外玩,东西放在后排!手推车!包包!还有老大的滑板车!通通都可以带上,不用再纠结带拿个不能带哪个?等二胎大点还可以去远点地方玩!长途也不会有问题,它的舒适度还是不错的二排还可以全放倒还有脚托!有时候出去玩!老大玩累了上车马上睡着了,不怕老大睡的不舒服!老大可喜欢了………出去吃饭可以小孩和老人一起带上!对于像我们这样的二胎家庭来说,是相当的实用!当时如果没有来看车!我就后悔了……
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型
4分“优秀”【驾驶感受】稳重大方得体,感觉恰到好处!
【乘坐体验】座椅舒服,空间可以!
【油耗】油耗不高,也不算低,忠和来说也能接受
【提车价格】价格感觉再便宜一点,就更好了,相信会越来越好的,支持五零!
【最满意】
最满意就是二排空了,还有它的稳重踏实!
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱
4.14分“优秀”五菱凯捷车身尺寸达到了4875/1880/1700mm,轴距为2800mm,采用了2 2 2三排6座的灵活座椅布局,每一个座椅都能获得不错的乘坐空间。而在放倒第三排后,可以实现大四座模式,这种对乘坐者的友好是家用轿车很难达到的。
五菱凯捷为第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,并可配合左右滑动演变出多种座椅组合形式,在第三排座椅完全放倒的情况下,第二排座椅可以获得超大的腿部空间,甚至完全躺倒都没问题。并且凯捷还拥有完全平整无凸起的车内地板,对乘客很友好看着也舒心。
动力配置上,凯捷处于同级中上游水平,作为一款家用车完全够用。1.5T发动机搭配模拟8挡CVT变速箱,在保证动力充沛、输出平顺的同时,也兼顾了燃油的经济性,官方油耗为7-7.9L/100km。
用户3684746368773:这车最高配的落地多少钱
车子菜鸟:动力够用?够用是能走么?
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型商务舱
3.43分“良好”五菱凯捷的销量挺有意思的,一开始买的非常火,月销破万,但三个月之后,迅速回落到5千左右,月销腰斩一个关键因素是用户发现凯捷的动力太肉了。
凯捷搭载了一台1.5T多点电喷发动机,最大马力147匹,峰值扭矩250牛米,这台发动机虽然站在了五菱家族的金字塔顶端,但是对于一款车重超1.7吨的MPV来说还是偏弱了,更何况,考虑到MPV车身重,同级车型几乎都匹配了换挡效率高、可以承受更大扭矩的双离合变速箱,而凯捷匹配的是一台CVT变速箱。从车主的反馈来看,绝大多数的体验是:小马拉大车。
而且,1.5T+CVT油耗还不低,从小熊油耗的众测数据来看,凯捷CVT版的平均油耗为每百公里9.46L,比传祺M6、吉利嘉际都要高一些。
不过,曾经月销破万的凯捷还是有优势的。一方面,空间足够大;另一方面,通过魔术隐藏式的第三排,设计2+2+2座椅布局,提供不同使用场景的多样组合;最关键的是价格够低,8.58万起售,最高不过13.48万,售价还是很有诱惑力的。
作为银标五菱首款车型,其实凯捷是想让自己脱掉“工衣”。以往的五菱都是干脏活的,宝骏可以做得更加精细,但从宏光mini EV开始,你会发现五菱也能有工作以外的性格。凯捷最吸引人的是外表的尺寸,跟奥德赛能对抗的,尾箱是同款的下沉设计,空间利用率还不错。而当第三排沉下去,还能让你有“四座"座椅布局的可能,这四座的环境是凯捷最受吸引的。至于内饰,个人感觉没有出彩的地方,貌似五菱新车就差不多是这样,动力虽然是1.5T,但输出表现非常平淡,匹配的CVT也是以平顺为主。所以说,凯捷主要是提供四座布局的可能,第二排座椅很出色,尾箱也很大,其他部分会表现平庸。
这台车是春节前买的,买五菱凯捷,主要还是对于空间和六座的刚需,家里两个小孩,加上父母,如果一起出门,刚好够坐。
先说一下全部落地的价格。
我买的是 1.5T CVT自动旗舰版的,指导价11.68万的,我们这一点优惠都没有,加上购置税,保险和上牌这些,全部办好差不多13万3
最让我满意的地方:
一、空间超级大,2米8的轴矩,6座的布局,独立座椅的设计也保障了乘客的舒适性,头顶的活动空间很敞亮,可以前后调节位置很灵活,实用性很强。最后一排稍微差一点,坐坐小孩子,也是显得挺大,平时第三排不坐的时候,给它折起来,后备箱的空间大的吓人,
二、外观很时尚,可以说这是五菱最漂亮的一款车了,包括宝骏在内,前脸的中网造型很有设计感,类似老鹰翼阵式排列的进气格栅相当有冲击感,五菱的银色车标放在中间很显眼,两侧的狭长大灯也加宽了不少视觉效果,外观给我的感觉很帅气。
三、1. 5T的动力表现也还好,最大功率108kW,最大扭矩250牛米,虽然缺了点儿爆发力,但动力储备很充沛,车身很大,开起来却感觉还挺轻快的,提速反应也很灵敏,满足家用没问题。
四、油耗合适,我平时都是自己在开,开的跑况一半市区,一半郊区吧,平均下来油耗差不多8升多,偶尔堵一下到9升,虽然算不上省油吧,但是这么大一台6座的车,还是1.5T的动力,这个省油我觉得还是不错,我挺满意的。
说下不太满意的地方:
1、这款车起步提速有点慢,车比较大,发动机动机算够用的水平,跑起来还可以,涡轮介入之后,能感觉到一直有动力上来,刚开始起步的时候,确实有些偏肉,爆力发方面欠缺一点。
2、底盘支撑有软,操控上手开着还行,有时候转弯速度快一点,车身倾斜有点明显,不是太稳。可能车大太有关系,快5米长的车身,要比一般的轿车和SUV长都要大,
3、隔音做的有点一般,冷车启动的时候发动机声音也有点偏大,跑高速的时候,发动机噪间,还有胎噪和风噪的声音,在车内听的有点大。
4、优惠算一个吧,真是一分钱都没得少啊,反正买这个车,可以对比的车型也不多,加上销量也不错,价格一点都没让,有点不舒服。
总的来说,买这个车的人,大部分还是跟我一样,因为它是6座,因为它空间大,虽然没有优惠,但定价确实还是挺实惠的,还是值得推荐的。
威铮:作为6座车,凯捷是同级别里垫底的了,你哪里看出来大的?作为4座车,凯捷空间确实超级大
一直准备在年前买一台新车,过年的时候可以带着爸妈出行方便,平时回家也可以顺便拉一些东西。最开始准备买二手车,因为平时跑山路地段的时候比较多,但是家人都说买二手车不如买台新车省心,而且怕选到性能差的二手车影响安全问题。俗话说,听人劝吃饱饭,所以之后陆续关注了一些车型。刚看到凯捷的时候也并没有想下手,因为算下来也得十一万多,手上的钱也不充裕,还好有家人的支持。而且当时4S店有贴息就做了个按揭拿下来了。
几个月下来感受也蛮多的。凯捷这款车空间最喜欢,非常喜欢这种六座的布局,第一排不会顶到腿部,就算是个胖子也不会,驾驶空间足够发挥,第二排完全可以躺下去,而且还有腿拖,这一排是最舒适的。第三排不做人的情况下可以把座椅收纳下去,储物的空间就非常大了,并且对于家庭用车来说使用率很高。如果想用第三排的话就需要调整好二三排的距离,第三排也需要倾斜点才能舒服一点,整体空间还是很满意的。
油门,刹车非常灵敏,转向也挺灵活的,我不算是老司机但是感觉还是非常容易上手的。开起来也没什么压力。
有一点不足的地方就是动力,1.5T的动力搭配整车确实谈不上多有强劲,起步的时候和超车的时候总感觉有点肉,不知道是不是车身比较大的原因,个人觉得要是换成2.0会更好。
油耗方面,在市内的话8.5左右,平时跑山路就得9个油多了。还算可以接受的。
还有一个值得一提的就是凯捷这款车的外观和一般的五菱车型设计有了很大的改变,横向大尺寸的进气格栅提升了整个车的气质。还带点商务风,在路上跑辨识度还是挺好的。
性价比的话综合来看保养费用不高,用车成本也低,售后网点也多还是很值得推荐的。