买车念想是从拿驾驶证那天就一直有的,最近几年自己上班也有了一定的经济基础,加上家里小孩马上要上幼儿园了,考虑到老婆接送孩子骑电动车也不方便,所以和家里商量后,我们决定购买一辆车,奖励这几年辛苦的自己,也让自己的生活档次网上走一走。
有了购车打算后,我们先是决定购买一台小型车作为代步使用,但是实际上我们去当地车行看了之后,事实与愿望总是背道而驰,我们喜欢的小型车,确实,外观秀气灵动,但是空间小的可怜,后排乘坐时真的很难受,所以我们转换了思路,家里的第一天车,应该是以实用为核心的,于是我们目光转变到一些7座车型上,毋庸置疑,买7坐车,五菱神车始终是国民能想到的第一品牌,于是我们直接去了五菱4S店,去之前一直是冲着五菱宏光的,毕竟对于我们这种汽车小白,平时基本没有接触过车子,都是在网上了解的车型。
来到五菱车行后,我们向销售说明了我们的大概需求,顾问直接就给我们推荐了五菱得全新车型,凯捷,这是我们凯捷的初映象,经过一番了解和试驾后,我们敲定了车型和配置,当天就提车回家了,提车后正好过年了,一直想点评一下,今天终于闲下来了。
首先我最满意的就是全新的外观设计,更换了五菱银标后的凯捷,真的很有国际范,再也不是那个货拉拉形象了,然后就是很多特别实用的配置,空间才是凯捷让我一见钟情的真谛,确实五菱真的把国民对空间的需求挖掘到了极致。
最不满意的就是1.5T的机头带动1.7吨的车身,说实话,起步的那一瞬间,动力真的很弱,但是还好,这种糟糕的感觉仅仅只停留在起步的那一瞬间,只要正常起步后,1.5T的涡轮增压也很香。
空间方面一直是五菱的强项,套用五菱的广告;人民需要什么,五菱就造什么的宣言在凯捷上同样也体现的淋漓尽致,大四座的设计,让我得以享受陆地头等舱,2+2+2的座椅布局,完全能满足我的日常出行和偶尔的拉货需求。
外观的设计得益于分体式大灯带来的豪华感,日间行车灯还带有LED转向光源,大灯是远近光一体的,而且还有四个透镜的加持,这下,夜间行车完全不用担心远光狗了,再加上18寸的轮毂搭配修长的车身设计,如果我不说,谁能想到它仅仅是一台10万出头的家用车呢
内饰的话,我觉得我是幸运的,在当时车源就紧张的情况下,我还能拿到一台米色内饰的旗舰车型(销售说的,厂家分车过来,100台里只有10台米色内饰),刚开始觉得不怎么样,现在是越来越香啊,家用车米色内饰简直不要太OK了。中控大屏搭配横向的空调出风口,简约而不简单。
再加上中控台下掏空的设计,我觉得储物空间这一块,五菱也太可以了吧。
1.5的涡轮增压发动机,常规来讲,动力完全足够家用了,可它偏偏配上了1.7吨的车身重量,确实有一点点小马拉大车的感觉了,但是还好五菱的发动机,基本在1500转时涡轮就打开了,所以日常使用问题不大,看在你这么多优点的份上,我觉得这简直不是事,毕竟我也不会用你去跑赛车,你的存在就是让我安全到家而已啦。
操控方面的话,我感觉中规中矩吧,反正平时开起来我觉得还是很听话的,不会存在什么虚伪,至少比驾校的教练车好开的太多了吧。
阿冯:我试驾了感觉悬挂有点硬,我想咨询一下你开着感觉怎样?谢谢
阳光的安慰8:这车办齐上路多少钱
温良拾年:这个车主很有文采
定位中高端MPV,采用全新银标,看起来更有档次。内部空间宽敞,后排座椅支持放倒。动力表现一般,底盘调教不错,胎噪控制有待进步。
配置:五菱凯捷Victory是五菱旗下首款悬挂银标的MPV车型。从这款产品的推出可以看出五菱品牌向中高端的发展战略。前脸大面积镀铬装饰彰显了豪华感,除了最低配车型,其余车型标配矩阵式LED大灯,18寸的轮毂也是全系标配的。目前凯捷在售车型全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108千瓦,最大扭矩250牛米。
优势:性价比高和舒适性比较好,是凯捷的两大优势。目前关注度最高的顶配1.5T自动旗舰型,售价仅需13.48万。它不仅有着接近4米9的长车身以及2800毫米的超长轴距。在配置方面也毫不吝啬,像360度全景影像,全速自适应巡航,全液晶仪表盘,全景天窗都有配备。凯捷的座椅非常柔软,坐上去包裹性也很强。
劣势:五菱凯捷的起步偏弱是部分车主不太满意的地方。由于油门有延迟,导致。起步感觉有些迟钝,但是速度起来之后再加速,油门就比较灵敏了。另外凯捷原厂的10.25英寸的中控屏车机系统不太好用,存在卡顿的现象,同时在功能方面也比较单一。
通病:目前有很多车主反映五菱凯捷提车回来没多久就出现发动机故障灯亮起的现象,这其实大概率是系统故障导致的。车主可以去4S店进行检测,大概率可以通过刷机更新系统来解决。
保养:五菱凯捷的首保里程在5000公里厂家赠送,此次保养包括机油机滤更换,以及工时费在此之后,凯捷的保养周期是每1万公里保养一次。正常更换机油机滤,空气滤清器和空调滤清器的小保养,每次价格在474元。五菱凯捷行驶6万公里,正常保养总费用在3800元左右。
诗酒趁年华HQH:好多国产车都亮灯,系统故障灯,我就没理
五菱汽车在小型货车领域一直被冠以神车的名号,这次五菱汽车推出了全球银标首款新车凯捷Victory,继承了神车的优点,加之超高的性价比、过硬的质量,堪称是史上最高级的五菱。五菱凯捷定位为6座家庭MPV,集旅行车的宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身,而且可以很明显地看出,五菱凯捷的定位要比现有五菱红标的车型更为高级。五菱凯捷的外观设计确实要与其他五菱红标车型有很大区别,融入了银标的前脸,黑色的大面进气格栅搭配银色车标和细长的日行车灯设计,使外观具有很不错的高级感。内饰方面可以说是充满了科技感,大液晶仪表盘、悬浮式中控行车电脑,整体布局简洁利落毫无累赘感。空间座椅布局方面,五菱凯捷采用6座座椅布局,免去了7座车型年检的麻烦。动力方面搭载了一台1.5T 147马力 L4发动机,配合CVT无级变速箱(模拟8挡),让整车性能在同级MPV中可圈可点。
曾有车友反馈该车型存在行驶中颠簸、车身抖动的问题,造成该问题的原因是1.车轮动不平衡,如果车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称,旋转时会产生方向不断变化的力,也就是说,当车轮质量分布出现问题,汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成汽车在行驶中车轮抖动或车身晃动的现象;2.轮毂变形,轮毂是支撑汽车整体车身的主要部件,汽胎充满气后,轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合,防止轮胎内的气体泄漏,一旦轮毂变形失圆,汽车在行驶中会出现车辆颠簸、抖动的现象。当出现以上问题时须及时为车辆做动平衡,费用在200元左右,轮毂出现问题时更换即可,费用在600元上下。
五菱2020款 1.5T CVT精英型的首次保养建议在车辆正常行驶5000公里或3个月时(以先到者为准)进行,费用在400元上下,此后每5000公里或用车3个月时(以先到者为准)进行一次保养即可,用车达到20000公里或12个月(以先到者为准)时进行一次大养,费用在800元上下。