点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间方面除了第三排有点差强人意，基本上能满足日常要求。尤其是在不用第三排的情况下，凯捷的空间保证让你眼前一亮 【舒适性】 除了噪音略显尴尬，其他还是可圈可点的，比如座椅的舒适度啊包围感啊都是蛮不错的 【驾驶感受】 基本上就是平稳舒适，没有过多的追求速度。商务家庭嘛，就没有必要去追求速度了 【油耗】 油耗方面我的大概就是在5个左右，加满一箱油大概就在700公里左右吧。强烈推荐跑高速拉一拉车的极限，平时就是跑高速拉一拉下来，基本上段时间内油耗不会很高。 【购车经历】 买凯捷一年了，谁买谁知道。国产车崛起了！！！走在路上等红绿灯都会有人问价格，嘴上不说，心里已经开花了。希望我的经历能帮到准备要买凯捷的人们。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.71分“优秀”

开了一个月总结一下，没有我之前手动挡的车提速快，狠踩油门也是匀速加速，没有推背，超车没有上个手动车快，可能是车子太重了，车机现在只用来连蓝牙听音乐，导航啥的用手机，其他方面都还好油耗郊区6.9，市区7.6

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.5分“优秀”

看到就喜欢的车，别人也喜欢的车，家用挺好，就是耗油量有点大，其他还好， 【舒适性】前面减震好点，后面偏硬，室内安静，没有网上说的100马听不见说话，刚刚亲测，满意 【第三排空间】够用，我老婆在后面都没有嫌弃过，还带2小孩， 【空间表现】魔术师都不为过，完美 【最不满意】油耗，上下班10公里来回的，市区 赛车的，能跑11.1也是亲测，刚刚跑上高速才8.1， 【驾驶感受】高速你可以尽情狂野，特别是在S档上，又稳又妥， 【购车经历】 这么说吧，一见钟情，剩下的就是下定，等了20天， 【提车价格】贷款买的，12万大几下地，款和息，

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.07分“优秀”

整体来讲舒适性还是很不错的，整车的空间以及二排特别舒服，三排只要不是特别壮的还可以接受，动力60之前比较舒缓，属于温柔型，60-80可以明显感受到加速的感受，不管怎么说，凯捷这款车这个价格摆在这里，该有的也有了，作为凯捷的车主，为凯捷打call

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.21分“良好”

驾驶舒适性还可以 就是现在油耗有点高，提车出来 加了一箱油，跑了430km ，第二箱油加了345块钱。在市区跑了300km左右 高架跑了100km左右 不知道后续会不会降低油耗 现在表显油耗7.5 实际油耗11点几个油 八毛多1km 后续油耗降下来倒没什么 如果油耗降不下来 那就很失望 还有不知道这个车子后续有没有什么问题 。买车的时候 以为有语音唤醒 后来才知道 只有语音声控 有点失落 ，

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.86分“优秀”

其实我从年前就开始关注这款车子了，直到现在才下手，这几个月也一直在观察，一直在看各种论坛，对于车的各方面的一些评价，毕竟辛辛苦苦挣了那么久的钱，也是人生第一次买车，肯定不能是随随便便的，对于我这种普通的家庭，车的价格，以及以后的油耗，还有维修保养的费用这些都说我要考虑的问题，不过这一个月使用下来，我对这款车还是非常满意的，油耗方面我开下来大概是在8.5L的样子，跟当时销售员跟我说的是差不多的，我还没有跑过高速，而且现在还没有做过首次保养，估计后期的油耗会更低一些。 这款车非常适合我这种做小生意的人，因为店里有时间也要去拿一下货，特备看中了第三排座椅，直接放下去又方便，又不占地方，带货非常的方便。 凯捷打造的是大四座家用车，第二排是两个独立的座椅，腿拖的开角大72°，坐起来的话的更加的舒服，而且左右移动可达560mm，有时候我娃娃在后面都可以玩游戏了，也不闹了，我当时买的是凯捷的尊贵版本，落地12万多点，这台车采用了6安全气囊，而且还有32块隔音棉，行驶起来非常的安静，整体感觉非常好。 然后就是动力方面，当时是有考虑2.0的车子,后面了解后发现动力大的车子价位都会比价偏好一些，而且油耗也会高，综合各种问题后选了凯捷，这一段时间用车下来发现1.5T涡轮增压的发动力搭配模拟8速的CVT变速箱，开起来非常的平顺，换挡没有明显顿挫感，所以整体非常的满意。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4分“优秀”

【驾驶感受】稳重大方得体，感觉恰到好处！ 【乘坐体验】座椅舒服，空间可以！ 【油耗】油耗不高，也不算低，忠和来说也能接受 【提车价格】价格感觉再便宜一点，就更好了，相信会越来越好的，支持五零！ 【最满意】 最满意就是二排空了，还有它的稳重踏实！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.29分“优秀”

今天在这里跟大家在这里分享一下五菱凯捷这款车子两千多公里之后的用车感受吧。总得来时这款车子开起来挺不错的。有几个可圈可点地方跟大家一起看看。首先这款车子的外形很不错的，自主设计的外型这个水平很高了，。换个标以这个车型妥妥的中级车。车子尺寸大小跟大家的熟悉的奥德赛尺寸几乎一样，内部空间格局也有点相似。厂家宣传的就是大四座的家用车，这点跟奥德赛定位差不多，都是有点家用MPV的倾向。说句实在话喜欢奥德赛预算又不充足的朋友们可以考虑一下。我选在的这款车子是中配的，高配的配置确实多了不少但是对于我而言感觉用不到，钱不花在自己用不到的地方。在四个人以内出行的情况下是最舒适的，五个人或者六个人出行后排两位就有点委屈了，最后一排就是两个应急的座椅，通过调节中排座椅也能得到比较合适的座椅空间，但是毕竟座椅没有前两排那么大，相对而言舒适度有点差喽。我几乎没有用过第三排，第三排收起来后备箱很无敌的。四个人以内出个远门很舒服很舒服的，就是四个大沙发在路上行驶。油耗方面比普通的小轿车要多费一点，跑高速的时候挺省的。发动机的动力还行，非要说它百公里加速，原地烧胎的，说实话转过脸老婆孩子都在车上坐着呢估计也就加不起来了，压根不是MPV该干事。动力家用足够，真的排量上去了动力更足了油耗也一样会随着增高的。这里长话短说了，还是那句话有MPV需求的，中级车预算又不是太充足的朋友们可以考虑考虑。这里欢迎大家的评论和点赞。。。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.5分“良好”

老爸原来有一辆五菱的面包车，伴随了他很多年，也陪他去了很多地方，几乎没有小毛病，特别皮实，后来为了和老妈出去乘坐更舒适，他就打算换辆车，在我的推荐下，他最终选定了五菱凯捷，下面说说我跟老爸的试驾体会。 外观：这台车的采用了“翼动美学”设计理念，看起来更加时尚，前脸采用了大面积的镀铬条设计，全新的五菱银标看上去更加霸气凌厉，车身侧面的悬浮式车顶充满了运动气息，车尾梯形牌照框具有设计感，让车尾显得更加精致。 动力：这台车搭载了1.5T 147马力的发动机和最大扭矩250N·m的动力输出,最大功率108kW，cvt无级变速箱起步比较稳，在经济模式下起步，没有体现出很强的爆发力，加速过程非常平顺，想要提速超车的话需要深踩一点油门，油门响应比较快，没有拖泥带水的感觉，高速上切换到运动模式深踩油门有比较强的推背感，提速过程还是比较快的。 空间：这台车的尺寸是4875mmx1880mmx1700mm，是紧凑型MPV，轴距是2800mm，身高1.79米坐在前排，头顶有一拳的距离，调整好以后坐在中间排，腿离前排有1拳2指的距离，头顶有4指的距离，坐在最后排腿部有2指的距离头顶有4指的距离，6座车型带家人出门很方便，就是最后排空间不适合成年人长时间乘坐，后备箱比较平整，可以放下2个行李箱，后排座椅放倒以后，空间更大，可以放下更多的东西。 减震：这台车的减震相对还是比较舒适的，在经过一些小的坑洼路面时，车内几乎没有什么感觉，底盘调校的比较舒适，但在经过大的坑洼和起伏路面时，车内的晃动感就有些明显了。 购车费用：这款车的指导价为10.68万，目前优惠0.08万，裸车价为10.6万。另外再加上购置税大约9100元，车船税420元，交强险950元，商业险约4000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费121000元。 总结：这次的试驾之行我跟老爸还是挺满意的，老爸对五菱的牌子情有独钟，这台车的配置也能满足我家的出行需求，价位也比较合适，现在国产车越做越好了，我认为非常值得购买。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.71分“良好”

朋友前段时间买了一台五菱凯捷，主要是因为家里两个孩子，平时用车会方便一些，比较中意五菱凯捷的后排，一家人乘坐和拉东西都很宽裕，正好有机会，我借来开了一下，给大家说说了解到的情况。 朋友购买的车型是凯捷 2020款 1.5T CVT尊贵型。 【购车预算】 该车指导价10.68万，目前暂无现金优惠，全款落地12.3万，贷款全额12.6万，50%首付共计7万，24期月供2300元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 凯捷属于五菱银标产品，外观设计上更为大胆时尚，前脸的辨识度很高，分体式的灯组设计也足够新潮，整车侧面十分修长，尤其是C柱以后，所以它的第三排表现能够令人满意。 2.内饰方面 整体设计感虽然算不上惊艳，但是比较符合当下的潮流，最让人舒心的是后排的独立座椅，带腿拖，几乎可以实现180度平躺，整体舒适性有点高端商务MPV的味道了。 3.空间方面 空间是凯捷的强项，在第三排座椅不使用的情况下，后备厢空间可以十分宽裕的放下一家人的出行物资。第二排因为具备前后左右可调，所以空间灵活多变，拓展性极强。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.方向盘的转向力度有点过于轻盈，导致反馈的手感就比较模糊。 2.1.5T动力虽不算强，但是起步之后的整体响应是比较积极的，只是该车起步的调教比较柔和，貌似低扭输出不够畅快，给人的信心不是很足。 3.后悬扭力梁，但是调教上相比日系还是有点差距，路况不好时的颠簸感是比较直接的。 4.后排座椅周边细节处理有待加强，主要表现在滑动轨道视觉效果有点突兀粗糙，接近平躺状态下座椅调节机构的包覆外漏有安全隐患。 【保养价格】 小保养一次的价格400元左右，大保养一次的价格700元左右，建议60000公里换变速箱油，费油大概800元。建议使用5W-30的全合成机油，凯捷需要4L。注意首保过后的保养间隔最大不要超过10000公里。 【重点关注】 1.凯捷车重接近1.7吨，自重较大，山区载人驾驶一定注意上坡前的正确操作，避免动力不足。 2.建议高速路上行车，后排乘坐人员的座椅调节不要过大，确保安全带发挥作用。 3.有车主反映倒车影像出现过黑屏现象，新购车用户注意检查索赔。 【车型总结】 人民的代步车，但是价格有点小贵，如果把这套座椅放到五菱宏光上，售价在7万左右可能更合适，当然，在凯捷身上，我们获得的是更精致的外观内饰和更好的做工用料，有大4座需求的家庭可以考虑，该车非常适合城市驾驶，对女性驾驶者也很友好。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

5分“优秀”

五菱是老品牌，肯定靠得住，加上这是一款新车型，让我一下子感到很惊艳，并且价格在我的预算之内。加上现在家里人多，出行乘车成了一个最大的问题，冬天到了，天气冷，让老人孩子去外面等公交车也不是好的选择，因此选择一款合适的交通根据很重要。凯捷的大空间，大四座，座椅舒适，让乘车的感觉上升了一个档次。当乘坐4人时，后备箱空间就大了，装东西完全不成问题，提车有点担心车内座椅味道的问题，可能是新车的问题，开一段时间，然后通风一段时间看看，能不能快速散味。 空间灵活多变，中间座椅可以前后左右移动，第三排不坐人的话还可以收纳，造就了一个超大的后备箱空间。外观 MPV的外型，设计前卫，相比老五菱来说真的是太时尚了。 凯捷这台车我开了快一个月了，整体来说还不错。外观看起来很大气，车身线条很有肌肉感！内饰的话也很有档次，大部分采用的都是软搪塑，摸起来不廉价。舒适度方面，值得一提的就是这台车的二排座椅坐起来很舒服，不仅空间很大，而且还自带腿托，跟家里功能沙发一样，而且我自己铺了地板，二排看起来更居家了！第三排平时我都放倒，空间也特别大，图片给大家拍了，大家可以看一下，比我家以前的小轿车空间好了太多！驾乘方面，这台车1.5T的动力对于我来说完全够用，cvt变速箱开起来也很平顺，不过也不知道是不是通病，我的车停下来时候挂P挡车会顿一下，最近准备找时间去4S店检查一下。噪音方面，平时跑起来的时候，起步会听到一些发动机声音，速度提起来就没有了。转弯时候也很稳定，没有特别大的侧倾。 买这款车前我也对比了几款别的品牌车，比如宋max，吉利嘉际等等，但是整体的内部空间都没凯捷来的实惠，而且动力、价格也都差不太多，所以最后就选了凯捷这款车

【最满意的一点】在当前市场10多万的车比比皆是。而我却对五菱凯捷情有独钟，无论从空间利用率，价格，都很合适最主要的是油耗不高 【最不满意的一点】是动力稍微弱一点，起步慢。 【空间 】他的空间利用的很合理，即使6 个人做里边也不会显得太拥挤，他的座椅灵活性很高，出门旅行是最后排两座可以放倒，就可以变成一个大储物间， 【外观】，五菱车对我的印象都是方方正正的造型但是这款车打破了五菱车的传统设计，银标更上档次，更大气 【内饰】看上去简洁大气，全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体大屏都让内饰看起来科技感十足。方向盘上那个特别大的五菱拼音也并没有任何违和感，很多亮黑色烤漆的面板不怎么好打理，但是干净的时候也是豪华感十足。按键质感做工十分细腻， 【动力】 对于一辆接近1.7吨重的车，动力就不要有太高的奢求了，毕竟才10万块左右的车，卖的是空间，1.5T的发动机开起来也算够用，只是急加速的时候发动机声音有点大，追求高效迅猛就算了；变速箱是无级变速箱，但是模拟的8速，能感受到换挡的感觉

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.57分“良好”

配置：搭载了1.5T涡轮增压发动机，拥有147匹马力，最大功率有108KW，最大扭矩为250N·m，搭配这CVT无级变速箱，官方给予的百公里油耗是7.9升，车主实测百公里油耗在9.5升。车辆的燃油标准为92号汽油，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。 优势：这款车我个人感觉最大的优势就是它的座椅，它的座椅特别的舒服，坐上去就和坐在飞机头等舱的感觉一样，坐在上面，整个人可以完全放松，特别是跑长途的时候感觉很舒适，这是我最满意的地方。 劣势：驾驶这台车的时候感觉动力表现很一般，有的时候想超车或者起步的时候还是比较肉，并且原厂方向盘的握感也不是很舒适。车辆的转弯半径很大，整个车的阻尼设计也是比较一般的。 保养：首保是在5000公里或者三个月的时候，进行小保养更换机油和机滤，价格在398元，小保养间隔是5000公里或者3个月。每一万公里的时候，在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤，此时的价格为474元。每20000公里，在小保养的基础上还要更换火花塞、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤和防冻液，价格为780元。每三万公里的时候在保养的基础上更换刹车助力油，此时保养的价格为532元。每六万公里做一次大保养，在20000公里保养的基础上更换变速箱油和刹车助力油，价格为1672元。 常见故障：我们遇到过一次五菱凯捷的360影像系统黑屏无法正常使用，我们初步认为是车辆LIN线故障，认为是线路出现了问题，发现线路节点并没有接触不好。我们随机对摄像头进行调校时，无法进行调教，我们就感觉应该是洗车时候车辆电线进水导致的，重新更换了一根导线就解决问题了，此次的维修价格在300元。 综合：作为国产车中MPV的典范，结合价格比较，凯捷的性价比超高。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.79分“良好”

五菱作为主打经济性车型的车型品牌，对于国内消费者的需求可以说已经了如指掌了。我领发现国内消费者对于家用车空间的需求需求逐渐显现，五菱也推出了主打大空间的车型五菱凯捷。非常精准的定位使得凯捷一上市就获得了不小的关注度和同类车型之中非常优秀的销量。 优点：凯捷最大的优点就是价格低，空间大。9-14W的售价完全就是中国最主流的家用车价位，这也使得凯捷拥有了很广泛的消费群体。凯捷休旅车的车型设计使得凯捷的内部空间表现非常优秀，可以说是同价位的轿车甚至SUV车型的空间最宽敞的，再加上六座的设计这也就满足了非常多对于车内空间有硬性要求的二胎家庭，这也就是凯捷最成功的地方。 缺点：凯捷的缺点其实都不是什么非常严重的问题，首先就是动力，1.5T的发动机虽然有接近150马力的账面数据，但是整体开起来的动力水平确实比较一般，再加上车型定位的问题，如果满载的情况下动力确实会有不足的情况。再有就是整体的隔音和行驶质感，受制于成本原因，凯捷的驾驶和乘坐质感确实是比较一般。 凯捷虽然便宜，但是整体的稳定性还是不错的，主要就是一些小问题，首先是方向盘旷量比较大，有车主觉得这车的方向盘转向手感很奇怪，不过经过检查并不属于故障，是属于调校标定的问题。再有就是车内的异响了，我遇见过内饰饰板异响和座椅异响的情况，饰板拆卸调整卡扣可以缓解；座椅异响的话对轨道和调整机构进行润滑可以缓解。 凯捷的后期保养费用是比较便宜的，每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤和空滤的费用也就500元左右，20000公里更换火花塞的大保养的价格也就是800块。虽然凯捷的油耗表现比较一般，但是整体来说凯捷的而后期使用费用还是比较经济的。 综合来说凯捷是一台非常适合中国家庭的家用车，拥有非常优秀的空间表现和经济实惠的价格，虽然整体的动力，操控，质感都是比较一般的水平；但是综合来看，如果你的预算不是很充足还需要比较宽敞的空间，凯捷是个非常好的选择。