由于我和老婆都是独生子女,每次出去游玩都会带上父母,原本家里有辆五座的小轿车,但是空间紧凑,加上我父母以及岳父岳母,每次座椅都是不够坐,所以决定买辆家用型的MPV,本来是选择合资品牌,但预算不够。后来看了宝骏旗下有6座和7座的MPV,不过质感比较廉价,而且空间并不很宽敞。最后在朋友的介绍下,我们买了一台五菱凯捷Victory,下面我就简单说说我的用车感受吧。
【外观】凯捷Victory采用宽大的中网设计,并且采用银色镀铬条修饰,辨识度很高。日间行车灯设计在引擎盖区域,看起来像是无缝契合的设计风格。下方采用大尺寸六边形设计,并且车头以及保险杠区域均采用多重线条修饰,使得前脸看起来更加饱满。车身侧面运用粗犷的腰线勾勒,看起来十分硬朗,同时也增添了不少立体感。车顶采用悬浮式设计,这个在MPV车型上是比较少见的,突显年轻动感的视觉效果。车尾部分层次感鲜明,采用五菱拼音车标设计,大大提升国产车型的辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4875*1880*1690mm,使得车内空间宽敞,座椅采用2 2 2六座布局,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部也有较大的活动空间,来到第二排,腿部空间约有一拳三指左右,并且是采用独立座椅设计,地台十分平整,还贴心的配备了后排空调调节功能,以及两个手机充电口,与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间,所以乘坐体验不及前两排,头部空间大约有一拳左右,腿部空间约有四指左右,不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了小小的储物槽。后备箱容积比较小,基本来说只能放置小件的行李,如果要放置大件行李物品还需放倒后排座椅来扩展储物空间。
【动力】凯捷Victory搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不错,对于家用是完全足够了。在市区驾驶并不会因为动力强劲而显得闯动,油门轻盈,档位切换也比较积极,拥堵路段跟车并不蹩脚,操控感较强。高速路段驾驶,能发挥出1.5T涡轮增压发动机的优势,最大输出147匹马力,时速达到100km/h以上,进行二次加速或者超车,并无太大压力。
【悬架】经过颠簸路面时前悬过滤比较彻底,后悬有略微抖动,并且在车内可以感觉到颠簸感。面对大型的坑洼路面或者减速带,底盘有些偏硬,并且车身起伏较大,悬架调校不是很舒适。
【隔音】低速状态下凯捷Victory车内静谧性我比较满意,风噪和胎噪抑制不错。时速达到100km/h时胎噪会略微明显,风噪过滤得还算不错。发动机舱隔绝性保持得还算到位。
【购车费用】厂商指导价是9.58万,没有优惠力度,购置税8400左右,加上交强险1100元,车船税以及上牌费,还有保险大概5200元左右,分期5年,月供大约1300元,落地价是12万,说实话,有点超出了我的预算,性价比还行,让我最不满意的是没有任何优惠力度。
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【外观】前脸采用最新的家族式设计,大尺寸的中网设计,搭配时尚典雅的分体式大灯,营造出极具特色的视觉效果。车身侧面看起来十分硬朗,搭配主流的双腰线设计,线条勾勒车身,从前后门把手贯穿,一直延伸至车尾,造型富有层次感。车尾部分设计同样年轻帅气,采用一体式尾灯设计,其质感非常强,进一步提升该车的辨识度,符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4875*1880*1690mm,轴距为2800mm,空间表现非常不错,车宽达到1米88,在国产车型中比较少见,甚至超越同级别车型,使车内空间感很强,座椅采用6座2 2 2布局,即便是满载的情况下,也不会显得过于拥挤。而且六个座椅分别配备了独立的USB插口以及空调出风口,后排座椅还采用独立脚托设计,这样类似“头等舱”的设计,为乘坐者营造了非常舒适的体验。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。
【转向】转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
总的来说,凯捷Victory各方面表现不错,最让我满意的是空间和车内乘坐感,目前已经行驶了7000公里,是一款适合家用的MPV车型,性价比很高。
优点:
1.【外观帅气】前脸的中网造型很有设计感,类似老鹰翼阵式排列的进气格栅相当有冲击感,五菱的银色车标放在中间很显眼,两侧的狭长大灯也加宽了不少视觉效果,开着出门感觉很帅气。
2.【动力平顺】1.5T的动力表现也还好,最大功率108kW,最大扭矩250牛米,虽然缺了点儿爆发力,但动力储备很充沛,车身很大,开起来却感觉还挺轻快的,提速反应也很灵敏,满足家用没问题。
3.【空间利用率高】车上能坐6个人,但平时最多坐4个人,后面两个座位放些东西,很宽松,头顶的活动空间很敞亮,独立座椅的设计也保障了乘客的舒适性,很灵活,实用性极强。
缺点:
1.【操控性受车身长的影响】接近5米长的车身要比一般的轿车或SUV长出一小节,操控上手开着还行,但换到转弯、掉头或者泊车之类的操作时,灵活性就比较受影响,熟悉车况就要花不少时间。
2.【车漆薄】轻微剐蹭容易掉漆,补漆很费劲儿,钣金工艺处理效果不明显,感觉比较亏。
3.【方向盘异响】新车开了一个月,掉头的时候往左打死方向盘的时候有听到类似“咯滋咯滋”的电流声,比较刺耳,感觉像是转向柱和别的东西发生摩擦的声音。
总的来讲,凯捷这款车乘坐空间表现还好,配置也在中等以上水准,综合考虑下性价比还是可以的,比较适合追去旅行享受的朋友。
车好开又省油,外观大气,刚提车开路上很多人都不知道原来五菱的车也可以这么漂亮,心里美美的。开了一个,油耗下来了,刚开始提车油耗平均要9个多,现在习惯了油门的响应,个人开车不是很暴力,所以油耗后面稳定下来6.3个油,很满意,毕竟这么大这么重的车,这个油耗超级满意了。我提的是自动低配版,后雨刷没有,天窗没有,LED大灯也没有,日间行车灯没有,座位还是布的,眼看到差别就在这,其他的地方不知道,毕竟没有具体了解,个人预算也有限,所以选择的自动最低配,不过现在有点后悔,早知道加多一点提自动中配车型了,毕竟配置丰富了很多。开了一个多月,整体感觉满意,空间大,也省油,回家走山路坐满人的话动力也可以,只要舍得踩油门,还是很爽!
颜值灬有理:凯捷千万不要买最低配,这款车的精髓就在第二排座椅,买最低配这个座椅和高配的不一样,前后调节范围很小
手机用户5784201099:真实油耗多少啊,兄弟,,
鞌稳:你的仪表怎么弄的