点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT精英型
这车的外形并不是传统意义上的MPV,而更像是一个大号的旅行车。第二排座椅在纵向可以大幅度调节,加上舒适的腿托以及可大角度放倒的靠背,因此舒适度极佳。第三排后背座椅比较紧凑,可以折叠收纳至车底,腾出巨大的后备箱空间。动力和操控一般,算是够用。
草原草上草:起步动力,
懂你8W7m:这款车有啥缺陷没有?
·凯捷Victory
这车的外形并不是传统意义上的MPV,而更像是一个大号的旅行车。第二排座椅在纵向可以大幅度调节,加上舒适的腿托以及可大角度放倒的靠背,因此舒适度极佳。第三排后背座椅比较紧凑,可以折叠收纳至车底,腾出巨大的后备箱空间。动力和操控一般,算是够用。
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懂你8W7m:这款车有啥缺陷没有?
今天我们要评测的车型是五菱凯捷Victory 1.5T CVT精英型。 首先我们聊聊这款车型的全款购车大概价格是多少。 自动精英型的厂商指导价为9.58万元,目前经销商那边能够优惠3000元现金,并且随车附赠的礼品也很丰富,裸车价格为9.28万元,购置税8200元左右,保险加上上牌的费用在4500元左右,所以全款购车价格在10.55万元左右。 下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点: 作为一款MPV车型,五菱凯捷的外观设计还是非常有时尚气息的。车头部分硕大的六边形中网和犀利的日行灯拉伸了车头的视觉效果,分体式的大灯设计也是目前比较流行的设计风格。而车身侧面,五菱凯捷的车身线条也非常丰富,悬浮式的车顶则增加了车身的时尚感。不过可惜的是,车型并没有采用MPV标志性的推拉门。 内饰部分,五菱凯捷的设计也是非常富有科技感的。两幅式的方向盘造型很新颖,多功能按键的手感也很不错。仪表盘的设计很有特色,数字显示的模式突出了科技感。中控屏幕的尺寸达到10.25英寸,支持语音识别和手机互联等功能。做工用料部分,这款车型的体验也非常不错,纹理细腻,手感也比较高级。 空间方面,五菱凯捷采用了2+2+2的六座座椅布局,对于二孩家庭来说,这样的座椅是非常实用的。空间的体验不错,特别是前两排的空间表现很好,身材较高的乘客乘坐也完全没有压力。而且第三排座椅能够完全收纳到地板下方,让车辆成为一款四座车型,第二排可以说是VIP的享受。 动力部分,五菱凯捷采用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配的是CVT变速箱。发动机最大功率147马力,最大扭矩250牛·米。动力的表现中规中矩,起步阶段的油门偏沉,并且整体的提速也不是很强劲,但是这种平顺的动力输出与MPV的车型定位非常搭配,毕竟舒适性是第一需求。 缺点: 五菱凯捷三排满座的情况下,第三排的空间体验不是太好,特别是前两排成员身材较高的前提下,第三排的空间非常局促。 其次是这款车型的底盘调校一般,特别是通过减速带或者较大的起伏路面的时候,有明显的弹跳感,质感一般。 总结: 五菱凯捷很好地切中了国人对于低价位MPV的需求,六座的座椅布局对于二孩家庭来说也非常有吸引力。虽然底盘调校一般,第三排的空间也不是很大,但是时速的外观、科技感的内饰和合理的定价,都让其成为值得推荐的车型。
霸气的外观设计,首搭银标LOGO,更显精致感。车长4875mm,空间才是亮点,采用6座布局,第三排座椅可支持收纳,第二排座椅还支持四向移动,可实现“4 X”座椅,非常灵活。内饰设计档次感很足,大面积的软材质包裹,还配7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏,科技感十足。不过动力表现一般,搭载了一台1.5T引擎,147匹的最大马力,家用倒是足够。
1五菱凯捷作为五菱的首款家用紧凑型mpv,在20年一推出就获得了很大的热度,可以说是成为了一款网红车型。五菱凯捷这款车瞄准的是家用市场,所以在外观和空间的灵活度上表现非常好,首先这辆车的外观设计摆脱了以往mpv那种方盒子造型,而是将车身做的比较扁平,看上去更加动感。 2五菱凯捷还有一个很大的亮点就是空间表现,这辆车的空间表现很灵活,设计师这次真的是用心了,第二排两个独立座椅舒适性很高,而且座椅滑动轨道很长,前后可调节范围非常的大,在第三排座椅收起的情况下可以直接将第二排两个座椅调到最后,变成一辆大四座车型。还有这个第三排也是有亮点的,第三排在不用时可以全部收纳到地板下,这样可以获得一个非常大的后备箱空间表现。 3这辆车仅有的不足之处我觉得就是这个发动机了,这辆车全系搭载1.5T涡轮增压发动机配上cvt变速箱,在坐上七个人的状态下实际的动力体验比较一般,起步会感觉到有点乏力,而且这个cvt变速箱在一定程度上也影响了一点动力表现,开起来这款变速箱比较笨,动力响应性并不是很好。 4五菱凯捷这款车整体可靠性表现还是可以的,毕竟五菱造车这么多年了,技术上还是挺成熟的。但是这辆车也存在一些小毛病,被投诉最多的就是这辆车的360全景影像系统了,一小部分车主在使用中出现过黑屏的现象,导致360全景影像不能正常工作,出现这种故障的原因主要是因为摄像头到处理器之间的线路传输出现问题,大家的爱车如果出现这个故障应该及时联系售后,更换新的控制总成。 5这款车还有一个被吐槽的比较多的问题就是方向盘异响,很多车主反映这辆车在打方向时会发出滋滋滋的声音,停起来很烦。这也是五菱的通病,转向助力电机异响,不过基本不会影响正常使用,如果受不了这个声音的话建议去4s店索赔,更换新的转向助力电机。 6五菱凯捷作为一款国产车,在保养费用上还是比较亲民的,这款车首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,而且费用为免费。往后每一万公里进行一次保养,基础保养价格基本都在几百块钱左右,所以这辆车售后保养费用还是偏低的,养车没有什么负担。 7作为一款家用mpv车型,五菱凯捷各方面的产品力表现都是不错的,动感的外观设计,灵活的空间表现这些优点都使得它能成为一款非常出色的家庭用车,而且性价比挺高,家庭使用非常的合适,还是值得推荐的。
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。