点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
3.5分“良好”裸车116800,加7000的置换补贴,购置税9000多,保险5000,手续费3000,最喜欢的是二排的空间,真的是非常宽敞,家用拉货都行,最不满意的就是车机,太垃圾,提车1164公里了,暂时车没发现什么问题,就是提车时中间空调播片坏了,4s店要了五十块钱押金给发的总成,新车就这样心里还是有点不舒服,刚打电话说配件到了,一会去换,提速有点肉,但不追求动力也可以用,还行吧,动力没有网上有些人说的那么差,车子外观挺漂亮,目前整体还满意,就是最最不满意吐槽的就是车机,虽然没出毛病,但连无线都没有,太垃圾了。车子有自适应巡航,功能还是挺好用的,可以自动跟车自动加减速,测试下来功能用起来还是很方便的,比如车线辅助、自动居中啥的都是没有的,也就是一个最简单的驾驶辅助功能,但用起来还是挺好用的。
一眼看过去,凯捷完全没有五菱过往车型的影子,虽采用了分体式前大灯,但设计得很协调。而侧面采用悬浮式车顶设计,且车顶线条在B柱以后会略微向下倾斜,从侧后方看整台车的视觉重心比较低,甚至会有一丝豪华车的味道。就外观而言,五菱凯捷看起来确实比较显大和高级 ,而我昨天把这台试驾车开回家的时候也发生了两件很有意思的事情。
第一件是凯捷全系都没有自动大灯,但它的LED日间行车灯亮度真的很高,以至于我晚上进停车场的时候过了好一阵子发现我没有开近光灯。但我不建议大家不开大灯啊,毕竟日行灯的亮度和近光灯还是有差距的,而且不开灯的话车内的按键也没有背光,所以光线不足还是要记得开灯,安全驾驶啊。
第二件是我开凯捷回家里停车场受到围观,一进门的保安就说,哟!不是五菱凯捷吗,这车长得真大气,多少钱啊?我也想买一台。把车停好以后呢,下来散步的大爷大妈啊还以为我买了新车,都说这个车好啊,孩子有出息了!还有很多开别的车的邻居或已婚男士见到凯捷也很感兴趣,都纷纷想上车体验一下。这些情况之前我开宝马X6啊,马自达CX-30回家,甚至是我开自己那台第三代斯巴鲁傲虎情怀车都没出现过,可见凯捷的回头率和知名度真的很高。
凯捷的内饰和它的外观一样看起来很高级,比如它的方向盘是同级少见的双辐式设计,全系标配全液晶仪表盘,悬浮式中控屏的边框是平行四边形的,造型前卫。不过,后排的乘坐和功能性体验才是凯捷这台车最大的亮点。
先说好的地方吧。凯捷作为大四座车,它第二排的独立座椅前后滑动距离非常大,退到最后,放下两侧扶手,打开腿托,放倒靠背,这腿部空间,这舒适性,平民版雷克萨斯LM有木有!
而且第二排座椅还能左右滑动,这是非常好用的。我们想象以下这些场景,如果是几个成年人出行,那么第二排两个座椅就分别向外滑,以获取最大的横向空间和中央过道方便第三排乘客进出。而如果你家里有一个小孩,那么爸爸开车,第二排座椅都滑到最里面,妈妈坐这里就可以很方便地照顾旁边的小孩。
再如果,你是二胎家庭,那么同样爸爸开车,第二排座椅同样滑到最里面,妈妈坐这里,两个小孩分别一前一后坐在二三排,妈妈只要把座椅滑动到中间位置就能同时照顾两个小孩。只不过呢,凯捷仅第二排有儿童安全座椅接口,所以我建议弟弟或妹妹坐第二排,身材更高大的哥哥姐姐坐第三排。但无论如何,我认为五菱还是要在改款时给凯捷的第三排加上儿童座椅接口,花不了多少成本。
第三排的腿部空间比较勉强。而这也是五菱把凯捷定位为大四座家用车的原因,因为五菱通过大数据调研发现,国内4人及以下开车出行的概率是最高的,所以这台车把前两排的舒适性做到极致,而第三排是短途应急的座位。
接下来就是提建议的时间了。
第一个建议,凯捷没有采用MPV常见的侧滑门比较遗憾,因为凯捷的后门比较长,这种推拉式车门在狭小的车位,由于开启角度有限,后排乘客上下车会比较困难,这时候你的家人如果有老人和小孩,他们可能就要在寒风或大雨中等你把车开出车位才能上车,于心何忍。
而侧滑门就不存在这样的问题,所以哪怕五菱你通过把大灯换成卤素,液晶仪表和档把换成机械的,中控材质变成硬塑料的,主驾座椅变成手动的来平衡成本,然后只给一个单侧电动侧滑门,我觉得都值。
第二个建议,就是我发现第二排的阅读灯是没有开门照明功能的,开门的时候只有前排会亮灯,这样后排乘客晚上上下车就不是那么方便,这点很容易改进。
第三个建议,我不否认凯捷第三排座椅打开后后备箱依然很大,但如果第三排座椅也能增加前后滑动的功能,那么在行李比较少的时候,第三排就能向后退,给乘客让出更多腿部空间提高舒适性,还有就是刚说的要给第三排加上儿童座椅接口。
凯捷全系搭载147马力的1.5T发动机,自动档车型采用CVT变速箱,这套动力日常开呢,感觉整台车都是软趴趴的,怎么理解呢?它的油门和刹车踏板前半段都不是很灵敏,脚感很软,动力只能说够用,你很容易把车开得很平顺并稳定在60-80的时速,而方向盘在不同模式下都很轻而且有一定的虚位,悬挂又非常软,激烈驾驶和劈弯都不是它擅长的,如果你有路怒症,那我建议你买凯捷,相信很快就治好了。
不过整台车的隔音水平以它的价位看还是很好的。所以开着这台车你会很放松,整体的调校非常符合它的定价和家用车的定位。
此外,得益于低趴的引擎盖设计和大面积的全车玻璃,凯捷的车内视野和开扬感也相当不错,窄路看位、停车入库都没有难度。
五菱凯捷从去年刚刚上市的时候就一直有关注,外观对于家用来说实在是没有挑剔的地方了,搭配银色的车标,显得高端、大气、上档次。顶配116800元的价格在同级别里边,个人为人没有竞争对手,临近年末就想着把旧车。白色的车看起来大气,叫富士山白,放在展厅,在灯光的照耀下纯白无洁,一下子就吸引住了我的目光。配上猎鹰式矩阵大灯,炯炯有神。忍不住坐上车里感受起来。平底式方向盘,有点运动风格。琴键式按键和电子档把格外大气。在转到后排空间,看到第二排座椅当时就忍不住要订车了,能前后左右滑动的座,椅,在其他品牌上起码要20万以上的车才能够有,而凯捷十来万上就能有用,果真是国民神车啊。能够完全放平的座椅,往后过年出去旅游再也不用担心订不到酒店了。后备箱也足够的大,一家人外出旅行的东西全部都能放得下,用不到第三排的时候可以全部放平,睡上三个人完全不是问题。到最后下订的时候,老婆居然不同意?说在家里用车,车身太容易脏了,我又比较懒,肯定不能经常洗车,最后只好舍弃小白,提走了小蓝,到现在已经来了四千多公里,在油耗上给了我天大的惊喜,原本以为这么重的车,油耗肯定会很高,到目前为止最高也只开到了9个油,平常都是6.9个油左右,这可能是提车以来最大的惊喜了。
三万天为目标:我怀疑1.7吨加1.5T的综合油耗不可能6.9
毛先森爱影视:请问能塞个折叠轮椅吗
默寫人生:我也刚提了一辆,起步的时候踩油门有呼噜呼噜的声音,不知道是发动机还是涡轮发出的,你这车有这情况么?
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4分“优秀”采用全新的设计风格,基于翼动美学设计理念打造,精致程度大幅度提升,车灯采用分体式设计,LED日行灯搭配矩阵式前大灯,颇有科技感;内饰设计得很有居家的感觉,而且浅色的搭配也显得比较干净,而且悬浮的中控屏和空调控制面板以及D字型方向盘等,显得也很有设计感;新车采用2 2 2三排6座的座椅布局,中排座椅配备了磁浮式四向滑轨,可左右滑动,空间利用比较灵活;1.5T发动机能够满足日常家用,CVT变速箱也舒适平顺,且衔接响应很快,但与车重相比略显乏力。
大头菜菜cc:已经试驾了,感觉凯捷的动力在市区内还是够用的
我有一首简单的歌:又不是每天都要去比赛,动力够用就行嘛
牛牛輝:贵了