点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
动力方面感觉还好,坡度倒车的时候动力方面有点不足。 【最不满意】 车机系统,导航是必须要连接手机才可以用,不连接手机只能听广播的系统。 【空间表现】 平时大部分时间都是3-4人乘坐,6人的时候,第二排必须调整好,不然第三排坐起难受。
动力方面感觉还好,坡度倒车的时候动力方面有点不足。 【最不满意】 车机系统,导航是必须要连接手机才可以用,不连接手机只能听广播的系统。 【空间表现】 平时大部分时间都是3-4人乘坐,6人的时候,第二排必须调整好,不然第三排坐起难受。
三天3000公里暴力性测试,其他不多说,完美的性价比之王。我们就来说说动力,这动力确实让人有点着急,地下停车库出来,如果坡度大一点,就恨不得自己下来把它推上去算了。这个车在高速上自动驾驶模式下相当的舒服。动力在城市道路跟高速道路上都非常的顺畅。唯一的不足就是如果遇到爬坡或者是一些陡峭的路段,动力完全跟不上。而且这个发动机在踩油门的时候会出现一些声音,好像就像一条小牛拉着一辆非常大的车。
12玉蝴蝶:总的来说你帖子里回复的要么不了解,要么就是黑喷子,动力只能说家用凑活,不至于什么爬坡走不了,真那样不扯淡了么,下个地库还雇个车拖出来?cvt前驱还不能直接拖,五菱要和你们说的一样早死了,我是旗舰盘山公路往返五百多公里 全程acc 空调 四个人,看图说话,不买车,瞎逼逼的闭嘴吧,真是垃圾
摸爬滚打哈哈哈:起步肉是真的也可以说起步平稳,过个3秒动力就起来了,这个车调教的奇怪半个油门比地板油有力,不是窜出去的对晕车的人比较友好,另外地下车库上坡没感觉无力啊,况且还有s档。只有肉人没有肉车。
payme2k8:这车13万,配这个发动机和变速箱,不知道哪来的信心,,国产13的好车多的是
今天是提车的第4天,刚好有周末。带上孩子一家4口出门遛了一圈,路程不远不近,来回80公里,路上红绿灯较多,这几天跑下来总体还不错。 外观,内饰就不多说,本身就是冲着大空间4座去的,那是相当满意,本来买车前看评论褒贬不一,还有点担心,真正做了凯捷车主才明白,之前的担心都是扯淡,谁用谁知道,两孩子坐在第二排高兴的不得了,后备箱直接放一个外出的爬行垫稳的一匹,空间绝对够用。 这车主要缺陷就是动力吧,但是作为家用来说还是可以,毕竟一家老小都在车上,求的是平稳,安全。这是我第三辆车,之前一个福特福克斯,一个15款的现代途胜,开起来直接地板油,cvt接触比较少,所以买车前特意去了解过,可能不是很习惯,所以表显油耗在9个左右,加上又是新车,互相磨合吧。 在圈里看大家各种改装自己的爱车,我也心痒痒的,已经下单,快递后面几天陆续到达,这几天基本就是新车在跑,脚垫都没有装的。总得还是一句话,凯捷这车真不错,谁用谁知道!欢迎各位尊贵的银标五菱凯捷车主点评!
洛可可MSN:你是真车主吗?想买看见有很多的贴子又犹豫了
一心一意柑桔Ud:慢慢来吧,习惯习惯就好了
来评论这个,是因为昨天凯捷自动刹车了,后排差点飞出来。行驶在校园内道路,前后无人无车,只有一个减速带,然后凯捷就自己制动了,很紧急!把我们都吓了一跳。下车查看,什么情况也没有。试想如果在市区,或者高速,突然无缘故急刹车,还是很危险。于是现在我把主动刹车关了。
NO99232:不知道防碰撞预警和主动刹车有没有关联,如果有关联的话,你进中控里面检查一下防碰撞预警是不是调得太灵敏了
买这个车旗舰型的已经一个月了,优点是空间大后排乘坐非常舒适,隔音效果也很棒。方向盘纯电助力特别轻,外观好看,很年轻。唯一缺点就是发动机太弱,坐满6个人碰到上坡路必须挂s挡才可以上去。平时做4个人用经济模式就足够用了,买这车图的就是一个空间大乘坐舒适,拿它去飙车?不可能,不挂s挡,地板油都给不了你一点的推背感。
12玉蝴蝶:家用够用,飙车不送,回复问动力的人就好,说多了人家也最多回复你 “切”
用户8739182916026:等凯捷上2.0T再买
A良子8888:我高速噪音为什么特别大,你们单独做的隔音吗
我是去年十二月份买的旗舰型,日常用用,十几万的车,可以了,没什么这那的评价,用用还可以,别说动力不够,开空调六个人,没感觉吃力,这款发动机至少不会容易产生那么多的积炭,反正我觉得挺好的,车机有时会卡,重启就会好的 【舒适性】四人拥有无可比拟的空间及舒适性,六人需把前中排调整好,第三排才能坐得好,载过几次全员,感觉还好,整车无论操控性,舒适性,刹车,减震,外观设计在十万级别的车型当中感觉还是可以的,近期我七4s店升级了各系统,解决了车机卡顿,及很多人说挂档有闯动顿挫的感觉,油门也变得线性了!五菱凯捷综合情况就是很好,唯一缺点就是车机很不友好,如果厂家能为老用户升级新的操作系统,如灵犀系统,就完美了,还有就是厂家的服务态度值得一夸,从订车到现在,所反应的问题都是很快就能得到解决! 【提车价格】裸车价11.68万落地13万左右
記树與影:兄弟,车机用u盘可以播放mv吗
12玉蝴蝶:家用好得很
总体感觉比较好。空间够大,内饰软包用的很多,操作按键灵敏,内部储物空间也挺多,驾驶位左手处有个小储物盒昨天才发现!外观大气漂亮。 美中不足就是低速时提速慢,表显油耗8.5-14之间,最大29.9,上陡坡时感觉力量不足。 但是跑高速还是挺给力的,时速一百二的情况下,噪音也不大,前后排正常交流没问题?高速油耗比较低,5.6-7之间,车身稳定不飘,没有什么异响,超车提速很快,应该是涡轮介入工作了。 第二排座椅是真心舒服,可以躺,可以坐,移动到最后,身高1.75米的我可以完全躺平。 出过一次故障,我也不知道是怎么回事,去作首保的时候忘记给师傅说了。液晶显示屏上面应该有车速和转速,但是有一次我打着车后只有中间的胎压显示了,其它都没有了,我还以为坏了,结果第二天打着后又自己好了。
記树與影:这个是方向盘右边有个智能切换的,就是突出来的那个可以上下调的小按钮,上下切换可以切换胎压跟油耗显示的
吐槽的第一点就是大灯开关的地方,真是不方便还没有自动感应大灯,第二个就是室内阅读灯是真的装饰品一点也不亮,在地下室里找个东西还要用手机补光灯,第三点就是手机根本没有地方放,要不就放杯架里要不就买个手机支架,第四点就是没有外置的点烟器,虽然我也不抽烟,但是有些东西要插在点烟器的接口上才行,要是插usb接口上会导致误报故障,扶手箱到是有就是要拖根线出来很不方便,第五点开暖风内循环温度高时车机会导致卡顿黑屏现象,目前出现过一次,开外循环就还好有一点点卡,可能是跟出风口的位置导致车机电脑板温度高卡顿黑屏的。
头条用户:第四点,在后视镜下边有个U口,4S给我送的记录仪也没用这个口,从车里什么地方接的线,其他的都比较认同
陰卍陽:没有自动灯是挺恶心的!毕竟都上十万的车了,加个自动灯的成本也就是几百块的事为啥厂家就不能给带,在网上看的价格也就是500左右
自从有了二胎三胎之后,之前的小轿车就很不够用了,每次一家人出门不但要考虑乘坐空间,而且要考虑到小朋友出行能用到的一切,所以换车的想法又再次终于提上了日程。但是预算有限,比较了很多家用车,也看了本田大众,最后还是选了五菱凯捷。 外观: 采用了全新的“翼动美学”设计理念,并首次使用了五菱全球银标LOGO,蓝色又给人一种很稳的感觉,符合我这种中年人的气质,大气又不失灵动。 内饰: 方面简约风,隔音效果很好,我了解到他是采用了搪塑+亲肤皮革面料相搭配,所以在触感和质感上都很不错。 配置: 配备了ADAS驾驶辅助系统,包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等功能,路上颠簸都不用担心坐的不舒服,老人小孩在车里也比较安全和放心。 空间:五菱凯捷在空间设计跟其他车比较,同样是六座车,三排正常使用的情况下,每排空间还是比较足的,而且每个座椅都是独立的,所以安装几个儿童安全座椅都没什么影响。后备厢是下沉式的,还能放下很多东西,去超市购物、回老家过年存储空间绝对够用了。 动力: 他的动力还是比较出众的,1.5T+CVT/MT的动力组合,上坡应该是完全没有问题的,起步肉。 舒适性: 皮质座椅,二排座椅还有腿托和扶手,放倒椅背就是一张超级舒服的躺椅了,回老家换人开的话,放下来就可以睡上一觉,再也不用担心舒缓不了疲惫感了。
路过而已1234567890:广州哪里买的?旗舰版这么便宜?
外观一般吧只能说不难看, 【空间表现】 空间最大的卖点了,平时旅游什么的爽歪歪。 【第三排空间】 第三排空间有点小,但是对于南方人来说还 好,北方人感觉还是小了点。 【舒适性】 舒适性很好,丈母娘平时坐车有点晕车.坐这个车就不晕车了。 【最不满意】 配置有点拉夸这个价格居然没有语音互联。 【驾驶感受】 车子用料扎实.底盘调教没得话说,座椅很软坐在车里感觉很舒服。隔音中规中矩,个人觉得还是很安静的一个人驾车就老是想睡觉。车子开起来比较顺滑,虽然没有推背感,但是后期提速还是很不错的。
该车的舒适型还是非常不错的,路过颠簸路段四角闪会自动开启提醒后方车辆,光这一点就能体现出车辆多么人性化设计呢。起步中规中矩,动力对于1.5T2.2吨重的车身已经是非常完美了。集成全景天窗,全景映像,自动驻车,主动刹车,对于这样价格的车已经非常亲民了,如果这辆车换上其他的车标,起码起步20+
心想事成的成哥:是1.7吨,楼主偷偷装了一车玉米?还是青头鸭?
JarvisMeng:碳纤维表面是贴的膜还是装的壳子?
摩旅行者317:五菱的市场调查和效率确实值得肯定,研发也是杠杠的。
外观还行,动力欠缺一点,换挡的空隙反应时间有点迟钝,要个2-3秒油门才能有反应,配置基本日常够用,定速巡航还不错,响应的还蛮快的,已经帮我避免了2-3次撞车了,高速开的蛮舒服的,后排全部座椅坐满的话有点挤了,四座的时候空间非常宽阔
用户2247387485361:我想问一下20款的车主,你们车上的音乐播放器歌曲目录有分类吗,买个u盘几千首歌没有分类烦死了
内饰不好,是指比不上3-40万车的内饰。 配置,指车机真心太垃圾。 操控,我这第一次开车,无法评价。 动力,起步是真的肉,但对的起mpv车,对的起家中 老人坐在车上时的起步。 综合观点,很好。
不知道小川:4.9油耗?我最低就开到5.5就一直下不去了
头条用户:内饰的确一般,谈不上高级,但绝对颠覆了红标五菱内饰的水平,纯粹的家用车,半点工具车属性的样子都没有。感觉凯捷的起步设定就是缓慢,但圈友摸出一个起步快的方法,通过踩油门松油门,再踩油门再送油门,用脚模拟出一档和二档,会迅速把车从静止加速到正常行驶速度,而不是起步一直踩油门踩到四五十迈,这样起步就是肉
用户3178131565618:你是怎么开的,油耗这么低
没有自动大灯,动力偏肉,后视镜有点点小,油耗的话,应该是车身太重加动力不够,所以有点点高,最主要的就是车机,这个是真的差!希望后续可以升级! 【第三排空间】 比较小,在第二排放前面一点的情况下,后排坐个1.7米左右的就正好的感觉! 【最不满意】 车机车机车机,重要的事情说三遍,可玩性特别低,就是连着蓝牙听听歌听听导航!
NO99232:自动大灯某宝有配件,带灯控面板的好像600还是700元,不带面板的200元
海域34:你要的22款全给你解决了,应该是厂家听到了你的心声
12玉蝴蝶:你老看新款增配感慨,影响心情,产品要发展 车主要生活,得找好平衡
首先外观大气完全不同以前的五菱给人的感觉,内饰我感觉还是很不错的,也可能是我没开过什么好车,配置的话真心是不错 360 ACC 自巡 真心好用,动力的话 147马力只能说够用 毕竟车重1.7来了 但也很稳很舒服。目前提车毕竟时间不长才半个月,很多的东西还没摸透
要么REN要么GUN:荣哥,是你吗?
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。