人民的头等座舱,是买车到现在我对这款车的评价。我本人是做装修的,有一辆五菱的老双排,也算是五菱的忠实用户了,五菱的兜兜车陪我发家致富,确实是出力不少,而且车也非常耐用,所以很认可这个品牌,一直都有关注五菱的新车型。五菱这两年的造的车,有点剑走偏锋的意思,反正不按常规套路出牌,却每次都能走进人民的心里,成为爆款!从人民的代步车到人民的头等座舱,尽领风骚!这款车确实有很大的亮点,但同时也有一些不尽人意的地方。让人满意的地方肯定要属第二排的超大空间了,这空间真的是没有个20万是感受不到的,但是在五菱车上实现了。我的客户坐在后面可以随意的翘起二郎腿,给我说从来没有遇到过这样的车,感觉跟个小院子差不多,我当时听了就想笑,虽然后排比较宽敞,但还没这么夸张!另外,这款车的配置也是很高的,360 全景影像,自适应巡航,全景天窗等,完全能够满足日常家用,还有自动驻车这个功能,也是很解放右脚的一个舒适型配置。还有空气净化,以及高品质的音响等,驾驾驶感受很舒服。当然,我还有一个比较满意的地方是,后备箱比较宽敞,平时拉一些工具啥的,完全没有任何问题,既能保证乘客的舒适还能保证保证后备箱的空间,确实就挺不错了。当然,这款车并不是十全十美的,也是有很多我觉得可以更好的地方。就比方说,这个动力,唉,起步是真肉啊!也不知道是因为动力确实不大?还是车身太重,反正起步的感觉很一般。另外的话,就是凯捷的备胎,虽然到现在没用过这个东西,但总感觉确实不好拆卸,当然,这都不是很重要。后悬架是真的不给力啊!太硬了,过减速带就是蹦蹦蹦的响,一点也不柔软,更没有舒适型可言了。我的顾客说,就像坐过山车一样,慢慢的上去了,然后蹦的一下就下来了,哐又弹起来了,唉,喜忧参半啊!总体而言,这款车整体感觉还是挺不错的,就是厂家如果再能提升一下这些小问题,我觉得就会更完美!
i菜鸟剪辑:五菱凯捷档把真丑
世界未亡绝不认输:动力是调教问题,低速大扭矩的时候保护变速箱,20码以后还是很线性!后悬挂是为了腾出空间,30万左右的奥德赛,艾力绅都是这结构,别指望会更改!
唐真理:跟我试驾的感觉一样,起步肉那都是夸奖它了,那是巨肉,还有40速度过减速带,驾驶位的心脏都快颠出来了
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4.5分“优秀”首先这个车我认为值这个价
最满意的是空间
最不满意的是油耗
空间绝对大,第一排横向不顶腿,第二排在第三排不坐人的情况下简直是逆天的大空间,而且还有腿托,第三排打开后需要合理调节三排座位的情况下乘坐还算舒适,座椅不是特别低,横向空间不错,但是纵向空间略显局促
动力没有小马拉大车的感觉,只要给油响应总体还是不错的,就是起步20码以内哪怕深踩油门都没有任何反应,一过了20码立刻正常了,感觉20码之前发动机在睡觉,20码后就醒了的感觉,高速开自适应巡航设定车速110,在前车距离近了后主动减速,之后前车距离远了后立马提速还是有推背感的但是不强烈,等磨合过了试试120以上的提速
外观真心是不错的,非常的虎气动感年轻
车灯亮度还不错,不过由于布局原因近光偏低,但是远光为什么会偏高?难道是让我照拉土车吗?
舒适性不错,首先是座椅非常软,而且包裹性非常好,其次安全带不是很近,不勒人非常舒适,悬挂系统非常舒适,比我之前的五菱宏光S、现代朗动、大众途观都舒适,另外降噪方面也还不错,起码在110码高速车内说话不费劲
多媒体音质就比较一般了,虽然是9喇叭,但是低音几乎没有什么下潜,后期准备改
油耗确实有一点高,市区内不太堵车平均油耗10个左右,堵车严重平均油耗11.5,市郊道路大概可以在7.5-8.5之间,短途高速最低可以到6.5
车内阅读灯虽然是白色的但是不够亮
自适应巡航和主动刹车兼职太好用了,解放双脚
车机系统虽然不支持车联网,但是手机互联做的整体还是不错的,该有的常用功能都有了,比我之前现代朗动的百度Carlife好用的多,语音功能识别率也还行,就是缺少类似语音控制天窗等功能
内后视镜有USB简直是太贴心了,安装行车记录仪再也不用从A柱走线了
五菱有些抠门,第一排只有驾驶座有座椅电加热,不说通风了,起码副驾驶也弄个座椅加热啊,另外是不是应该二排有个小桌板呢?
总体还不错,值得拥有
用户8478517724161:我的油耗最多也就8个多
听涛942:油耗10几个?
12玉蝴蝶:油耗还不满意?你换个同价位mpv试试,性价比这么高,省下的钱加油够你玩了
【购车经历】
本人有辆13年日产,在深工作,由于家庭原因不够坐,一直有换车打算,摇了几年都没有号,这车未上市就有一直关注,直到五一提的车,由于预算也去看过虎8最后还是选择了凯捷,凯捷目前有置换补贴5000
【最满意】
最满意的还是空间,没得说,魔术座椅确实不错,这点给五菱点赞,毕竟不是每次都是满座状态。第三排坐小孩错错有余,如果大人不是偏胖的坐进去也不难受。各项配置也都挺不错,气囊都有,10多点W的安全配置对比合资挺高了,360全景雷达这些自动切入。9喇叭的音响系统,别说立体感还是杠杠的,可能之前日产配置太低了。
【驾驶感受】
提车也快一个月了,目前行驶了1000公里,开起来还真有SUV的感觉,满座6人跑过几次高速使用ECO模式油耗在5点多,深圳市区跑了百多公里大概7到8点多,速度100左右转速在不超2000,可能新车我也没太敢猛踩,开起来还是挺舒适的。
【最不满意】
要是加上无线充电,语音系统就好了,但咋也不能这个有那个也想要,动力方面稍微在大点就更完美了。
好了看图。。。
吖吖1235678:你多少钱落地
上进咖啡GR:我小区就有一辆,感觉这车颜值挺高的,瑞虎8听我一位老乡说小问题多,做工还停留在十年前,我本身就有一辆奇瑞车,你开了一千公里了小问题有没有碰到?
人生与车:油耗越开越高,高的太快了,用车短短几个月,油耗就到10个点百公里了。
总体来说,外观,配置都可以。就是车机跟我的vivo手机X50这个连不上,等处理。底盘还是不够扎实。用车近一个月了,本人的感受总体来说:本身对动力要求不高,动力这块没有过多的要求,有时装10代50斤的米,再装点其它货物大概八九百斤行驶起来也还可以。配置各方面还是比较满意。就是空调开到2档风量不是多大,开大点噪音又大。还有就是车机系统太垃圾了,连上手机后那么大的屏幕只显示一小块,就手机那么大小,怎么用?还不如直接用手机,整个车机系统就只有连蓝牙放音乐和360影像显示这两个功能了。
开了这么久,要说对五菱凯捷印象最深的地方,那必须是空间。前文也提到,五菱凯捷多场景的4+X座椅布局既好用又不浪费,在保证驾乘品质的同时,它的一、二排座椅放倒后还能变成一张床,供你休息。上次跑长途,在服务站体验了一把,跟在自家床上睡觉一个感觉。除了这个,五菱凯捷的中排座椅配备了四向滑轨和独立推托,座与座之间的空隙可以自由切换,就像我爸妈,因为上了年纪腿脚不方便,他们对这个设计就非常满意。还有就是开凯捷一家4口出门的时候,孩子的东西一推一堆的,五菱凯捷的后两排直接纯平放倒,腾出来的超大后备箱就派上大用场了,什么折叠行车、儿童小推车、滑板车都能放下,再也不用为这个发愁了。最后一个也是我最关心的一个就是安全,在这方面五菱凯捷可以说相当用心,不仅车身的高强钢使用比例高达63%,还使用了笼式+网状乘用车BFI一体化的车身结构,安全系数足以媲美GL8、奥德赛等车型。除此之外,五菱凯捷还配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘以及博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像和前后6雷达等主被动安全配置,可以说你能想到的安全配置,五菱凯捷都应有尽有。