点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DCT两驱轻野Pro版

整车外观造型非常大气,内饰简单大气,空间挺大,后排放到可以躺两个大人一个孩子,动力的话运动模式强劲,经济模式最省油但是动力稍差,个人觉得舒适模式算居中吧,要是有钱可以加一些改装件会更好看,但是会加重车重增加油耗
明天会更好122023476:油耗怎么样
用户4709497069469:怎么这么便宜
整车外观造型非常大气,内饰简单大气,空间挺大,后排放到可以躺两个大人一个孩子,动力的话运动模式强劲,经济模式最省油但是动力稍差,个人觉得舒适模式算居中吧,要是有钱可以加一些改装件会更好看,但是会加重车重增加油耗
明天会更好122023476:油耗怎么样
用户4709497069469:怎么这么便宜
今天提车了,一路开回来大概跑了20公里。用的舒适模式,油耗不到6。油门感觉很跟脚。爬了个大概20度的坡,动力还有富余。内饰中规中矩,后排空间真的大,可以翘二郎腿。车机虽然有华为应用市场,可跟手机华为应用市场完全不是一回事。应用少得可怜。隔音很好,快速路上,车多的很,窗户关上很安静。运动模式提速暴力。 车因为是大订,置换补贴减了15000,3年9万0息,月还2500,服务费1000。税险15000的样子。实际落地13.8左右。 总结这车性价比很高,质量只能赌一赌。希望没啥大问题。
用户6172007598965:这位车友,你们那有没有让选加装包?
Dr喵爷:补个后续,开着挺爽的。高速跑了下,也没太大问题。长途,副驾座椅放倒,坐到后排腿放直是真的爽。
用户7123147962932:市内一箱油能跑多少公里?
首先配置没啥说的,15万以内的四驱还有的选择吗?空间之王也没啥说的,内饰一般般吧,中等偏上。外观败笔还是屁股,丑!就跟一个老虎没有了尾巴一样丑。如果换成小备胎那种绝对没得挑,我觉得厂家后期可能会改。具体性能需要后期检测。 【购车经历】 本来意向是40,考虑到油耗买了30,40后面有电驱可我不想等了。 【提车价格】 13.69+1.14+0.3+0.15+0.05+0.53-0.8 【亮点配置】 各种小细节 【最满意】 动力绝对可以,当时试驾去的沼泽地,就是我们那边很大的一片芦苇荡子,尽情的在里面各种开,绝对没压力,对比下来猛龙、捷途不一定敢下去。 【驾驶感受】 比较平稳舒适。 【最不满意】 我还是想买BJ40!对比坦克,方程,捷途,猛龙啥的,我还是想买BJ40,等哪天老婆不注意我就去换。
吾随疾风前行丶:这个车唯一的缺点就是屁股设计的太丑了
底盘高的SUV:实事求是的说,猛龙,捷途,大狗的四驱性能要比这个好多了。
有趣的小鱼ka4:来个先斩后奏,车到家了,老婆也不能说啥了
车辆外观:外形比较耐看,初看没有什么惊艳感,贴膜,拉花以后,越看越顺眼了,硬派的感觉更强了,除了屁股真的不好看,其他基本都满意。 内饰感受:内饰很简洁,大部分地方使用了搪塑材质,触感良好,使用硬塑料的地方,也做了纹路装饰,不会一眼很廉价,有追求的可以买自粘皮革来包一下,更显档次,起初没有实体按键挺不习惯,用了大屏,熟悉了,也还是可以盲操作,和原车差不多。 配置体验:科技配置除了HUR没有,其他基本齐全了,L2辅助驾驶挺不错,跟朋友的蔚来对比了一下,没有什么短板,唯一遗憾的,魔核电驱进阶版居然阉割了几个实用配置,我最不能接受腰托调节没有了,其他都还好,影响不大。 空间体验:空间没的说,我是白色车子,亲戚朋友第一眼看车都觉得车不大嘛,坐进去都觉得空间很大,得房率很高,我们家身高都不算高,最高就180cm,前排,后排,后备箱等空间十分够用了。 驾驶感受:1.5T发动机配上双电机,动力够够的,比我表哥的CC动力都强太多了,提车后专门去各种路面体验了一下,都很满意,为了支撑性,牺牲了一部分舒适型,细小的震动过滤很好,侧倾也不大,就是一些大减速带和窨井盖,速度稍快,就会感觉到避震很硬,回弹很快,整体是能接受的,非铺装路也不会太颠或者太摇晃。
用户9046911525882:裸车11.88?真的假的?
非诚勿扰285105498:淘宝为什么不出个 BJ30的防撞钢梁
买了就不要后悔:超过30%了得备案,不然抓到就罚
大气的外观,依然保留了北京汽车家族式的前脸设计,尾部造型稍显突兀。 内饰方面也比较前卫,大屏幕也配齐了。 配置方面也是相当不错,虽然是城市SUV电四驱加七种驾驶模式也是都有的! 两米八多的轴距使得整个车内空间相当充足! 自驾黑吉辽一圈,爬过山,涉过水,泥泞的小路和铺装路面都体验了一次,只能说绝不后悔!
博学伊夫林6f3:高速 100 以后发动机转速是多少
儒雅侣行:改胎了没有?
地球联合防卫军BOSS:为啥这么贵
外观简洁大气,内饰时尚,动力充沛,实用性强。配置丰富,尤其L2级辅助驾驶让开长途不再累,驾驶不再枯燥。
赵同学932:黄金右脚
愉悦的艺术家tE:问一下车主,高速100,多少个油啊?
ferry0103:同款,感觉还行…
作为BJ40的“小弟”,BJ30并没有像大哥一样采用了非承载式车身架构,也是除了BJ90以外为数不多的采用承载式车身架构的SUV车型,整体性能更偏向于城市使用。车身尺寸为4505/1855/1710mm,轴距表现为2675mm,定位于紧凑型SUV。 前脸中网仍旧采用标志性的五孔格栅,并且搭配镀铬条装饰。两侧的LED车头大灯与中网融为一体,拉伸了车头的视觉宽度。前包围设计比较粗犷霸气,底部还采用了红色的三孔格栅装饰,雾灯是卤素的,实用性比较强。为了体现硬派风格,车顶行李架、AB柱、侧裙、轮眉等细节上均采用了黑色元素进行装饰。全系标配了18英寸的轮毂,也采用了黑银双色涂装及花瓣式的造型。 双色搭配的内饰会比较抢眼,特别是红黑色搭配,可以体现出一种复古和时尚的碰撞。10.4英寸中控大屏是全系标配,有大屏的同时还保留了实体按键,操作便利性不错。作为顶配的狼小野版还搭配了360全景影像,并且支持不同视角显示,还带辅助线,非常实用,同时新车还配有透视功能。此外,车道偏离预警、前后驻车雷达、驾驶模式切换、电子手刹、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前后排中央扶手、外后视镜电动折叠/加热/位置记忆、分区自动空调、车载空气净化器等配置在顶配车型上也没有缺席。 作为一辆紧凑型SUV,BJ30的空间表现并不算突出,但是对于一般日常家用来说还是足够的。不过后排地板中间凸起比较高,中间坐垫偏短,对中间乘坐者的舒适性有一定影响。另外后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱的扩展性有一定的帮助,只是不能完全放平。 BJ30搭载了一台1.5T引擎,最大156匹马力,最大230牛米的扭矩,同时传动上匹配了6AT变速箱。由于定位偏向于城市SUV,所以实际开起来也是比较舒服的,油门调校比较灵敏,起步不拖泥带水,很轻快,不过刹车在初段的时候有一点虚位感,后段比较稳健。方向盘转向阻尼不算大,“中心”位置存在虚位,指向性一般不适合激进驾驶。承载式的车身加上底盘调校软硬适中,对于路面一些细小的颠簸能够轻松化解,快速过弯的话有一定的支撑性,没有明显侧倾感。 所以本质上来说,BJ30是一辆披着硬派越野外衣的城市SUV,更适合与那些对城市SUV外观审美疲劳,想尝试一些新风格,但又不会真正热衷于越野的人群。
上进清风nPS:那里有卖BJ30的4S店
【满意】北京BJ30作为家族中最年轻的一款成员,它还是继承了前辈们的特点,五孔格栅和方正的灯组造型都是没有缺席的,造型看起来比较硬派越野,而且它还是BJ家族中除了BJ90以外采用承载式车身架构的车型。 北京BJ30黑红色的内饰搭配看起来也是很有特色,环型的出风口、悬浮式中控屏的设计也比较独特,另外它也是保留了一部分的实体按键。狼小野版BJ30配备了座椅通风、加热、记忆,蓝牙钥匙、语音控制系统、PM2.5过滤系统、负离子空气净化系统、前后泊车雷达、低速物体动态识别、带透明底盘的540°全景影像等等功能,可谓是诚意满满。 【试驾感受】BJ30搭载了1.5T的发动机,最大功率为115kW,峰值扭矩为230N·m,城市SUV的定位,行驶时的感受还是比较的舒适,深踩油门的时候会有一定的推背感。底盘滤震上,前麦弗逊后多连杆独悬也是这个级别车型较为常见的悬挂机构,驶过一些坑洼路段的时候也还是能过滤掉大部分颠簸。 【不满意】北京BJ30有点不习惯的地方是它的油门和刹车踏板位置设计的有些过于靠右,第一次开它的人可能需要适应一下。 总的来说,BJ30虽然外表很硬派越野,但是本质还是城市SUV,比较适合在城市的铺装道路上行驶,比较适合喜欢越野风格,但是又不会真的开去越野的人。
大漠孤烟287114468:北汽家族汽车具说后期小毛病太多,不知BJ30,会怎样
第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了
【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6,父母不考虑混动,父亲看到博越后感觉不错,于是我们今年9月我们试驾了博越,正好6月份上的新款改了名字选择了新博越,对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型,全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面,个人觉得家用绰绰有余,不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间,挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人,有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸,乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右,12月份刚保养完而且北方的天气原因,冬天油耗略高基本保持在9个左右,跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真,中途无推销任何消费项目,保养完4S店给车洗的干干净净,个人比较满意。 【动力表现】 动力方面,家用1.5T是管够用,超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气,运动风格拉满,在路上识别度比较高,个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点,缺点就是胎噪有点大,车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方,但这个价位的车已经做的可以了。
买了快半年了第一次逛车友圈,先吐槽一下运气、和自己( ー̀дー́ )买了不到一星期就被别人给我倒车把后备箱怼坏了,然后爆了一次胎,然后撞了一次车,妥妥事故现场。 然后再来说这车 一:价格方面感觉买贵了全款全部算下来114300,当时可能表现着急了点,自己也不会砍价。也就只能这样了。 二:空间方面,本人175感觉驾驶位硬挺直腰头能顶到车顶,不过正常驾驶的话感觉还好,后排也中规中矩,家用够了。还有就是大天窗我个人觉得挺爽的。 三:驾驶感受 1:L2自动驾驶功能感觉挺好用过年去老丈人家,从贵州到湖南来回二千零点公里,大半时间都在用,不怎么感觉累。不过还是要时刻注意点,毕竟这东西总得小心点!!! 2:全景影像这个功能对新手非常友好,停车,山路会车都很方便。就是有点太依赖了! 3:其他方面就是自动刹车这个功能感觉没啥用用,完全没起到作用我撞车那次连报警都没报。还有就是悬挂感觉有点硬,过点烂路就抖得飞起。 四:油耗、表显8个油,我自己把加油的钱和公里数算了一下差不多是6.9毛一公里的样子,个人感觉还行吧。 下面请 欣赏事故现场,你们多笑一下把功德都捐给我,救救孩子吧!
【购车经历】 初见大圣源自抖音博主 朱铁雄 的大圣变装视频,那个时候(2022年)大圣真的很火,广告以及追捧的人也确实比较多,各种博主更新视频应接不暇,先后又有 陈翔六点半 等诸多短视频博主进行广告宣传让我认识捷途大圣,走进捷途这个品牌,因22年资金问题,导致购车时间推迟到23年底,一年多的时间也对比过很多车,终究被大圣的颜值+奇瑞发动机+优越的性价比一次次比下去,虽然网络上还是有很多人质疑、吐槽、不看好这款车,但在我维系一年内心的坚持下,还是选择支持大圣,支持捷途,支持国产,购车后我知道我的坚持是对的。每次开大圣出去都有不一样的惊喜和收获,陌生人对外观的夸赞让我内心对大圣的喜欢乐此不疲。 【油耗】 买车,油耗很重要。这是在买车前纠结最多的关键点,就目前1.6T的排量,市区起步停车次数较多,大概维持在9个油以内(经济模式eco),如果追求速度享受起步推背的感觉的话可以开启运动模式,可能油耗会高在15个油以内。我观察到很多车友们的油耗都很高,建议跑一次高速,油耗会降下来的,还有一个小窍门是:日常行车就开经济模式,关掉自动驻车(AUTO HOLD),起步油门稍微柔和些。这样油耗基本在8个油上下。整体还算比较省油了,毕竟SUV吨位在这里。 【续航】 按照当前92油价7.51元/升的价格,加满油340元可以跑500公里没问题。 【动力表现】 奇瑞1.6T鲲鹏动力发动机确实值得点赞,除了起步慢一些,后面随便踩一下油门速度就奔七八十了,正常转速也就在2K左右可以维持在100迈,速度起来了风噪稍微大一些,到发动机噪音适中没有较明显轰鸣声(运动模式除外)动力响应还是比较明显的,稍微深踩油门,速度提升、响应确实很快。 【驾驶感受】 24款大圣更改了隐藏式门把手,虽然较之前款逼格没有那么高,确实也更偏向于实用性。怀档设计是被很多人吐槽的,但是说句心里话,怀档确实更实用,手不离开方向盘就完成了换挡,当然也确实需要一个适应过程。吐槽的原因我说破了也就是感觉中控台没有档把感觉不够大气吧?或是一些车友在潜意识里就应该觉得换挡得在中控台。所以真没有必要吐槽,怀档换档依然很顺畅,而且中控台没有档把了,整个内饰更加简约干净,十来万的车更重要的是方便易操控。 行驶过程中,底盘确实稍微有些硬,可能是这个车定位为都市时尚SUV的原因吧,稍微有些不平的路颠簸反馈稍微比较明显,我也尝试坐过很多其它的车,除了小轿车较舒适一些,同价位的SUV大都差不多,可能大圣的震感稍微明显一点。 高速风噪也会大一点,当然前面也说到了,这个价位的车都差不多。 在车机操控上,说到这又有很多人吐槽,没有实体按键,空调还要在屏幕上点,开灯也不方便,吧啦吧啦…我看过很多合资车,确实很多按键,一大堆,其实有些按键除了必须或者多用,平时不沾指纹就沾灰了吧?如果对于年轻人来说把物理按键综合在中控屏内既方便又整洁,同时也顺应时代发展,享受科技带来的便捷。又有人会担心如果车机卡了就抓瞎了,如果商家敢这样设计,肯定会考虑到这些问题。从诺基亚按键手机到半智能手机再到全面屏智能手机,中间经历了多少人的吐槽,又经历了多少人的推崇,所以,真的没有想象中的那么差,只是缺少认可,它只是走在了我们的前面。如果驾驶过程中盲点屏幕不安全不方便,“捷途你好”等语音交互功能同样很实用啊,基本上车上该有的操作,都可以帮你完成,虽然没有特别智能如AI一样持续交谈,帮你完成一些简单的操作也已经戳戳有余,活在当下,享受当下。 感谢能看到这里的车友们。最后总结一下,车不错没毛病,条件允许上个1.6,次顶配够用,能上顶配最好没遗憾(我都遗憾没有买顶配,前驻车雷达还是很实用的)。在这个价位上(13w基本落地,口才好的顶配在13.5内也能落地)就不谈那些保值的问题了,喜欢才是最重要的,小毛病肯定会有,是个车都会有,发动机用的奇瑞的,正常驾驶开个十年八年应该是没有问题的,喜欢的人会越看越喜欢,不喜欢的人也请不要诋毁,以上从多方面分享这个车,如有不恰当之处也仅代表个人想法,祝愿各位车友一路捷途,出入平安。
【空间表现】 空间中规中矩 不大不小 【最不满意】 外观太老旧 【购车经历】 看车看了半年,从轿车科鲁泽—英朗—威朗—宝来—朗逸后。家人坐轿车容易晕车,可能是坐姿空间的原因,再加上偶尔去钓鱼。决定还是选SUV 。试驾过长安55—75。吉利豪越 博越l 哈弗的大狗 。本人最喜欢的还是大狗和博越L。国潮H6试都没试过。本来已经决定买大狗边牧,提车前一天突然改了,虽然只差四万不到的价格。但还是决定给自己留点钱。本来想向网友们说的那样,买自己喜欢的。最后还是觉得保守一点。六点钱吧 玩意有什么事需要钱,以后有条件再换车就这样吧。 【提车价格】 提车前一天晚上 优惠一万九啥也不送 就这么定了。不想磨叽了 。因为确实不喜欢这车。 【驾驶感受】 没开过好车 动力够用 加速也可以 【油耗】 刚提车当天 油耗17个 现在开了不到三百公里表显示10个多 【乘坐体验】 舒适度一般 【最满意】 价格实惠 【动力表现】 够用
🚗购车经历辗转多次:最开始轿车suv都又在看,比如吉利缤瑞cool、逸动plus、gs3、长安cs55plus、哈弗大狗那些,都跑去试驾已经谈了,但是没能完全定下来,其实想要大狗但奈何价格和油耗不太满意,后面有看到了新博越第一眼然后试驾完就准备定了,总感觉比较冲动了,但是早买早享受吧,当时跑去二级商贩买的坑的要死,上户还要自己买,最后好不容易退了钱,立马跑去4s店谈结果第一家没有想要的颜色,第二家有但是价格偏贵,但是还好谈了一个比较能接受的价格,立马就订车了 💴提车价格:最开始是二级商贩买的加了报废补贴才做到10.2,而且不包上户,越想越后悔,还好后面报废补贴不行了强制退掉了定金,立马跑去4s店定的低于10.2以下的价格,基本就是10.1多点,谈到了免费上牌,送膜、下护板、行车记录仪那些,虽然质量很一般,只能说将就着用了,膜是真的黑不能接受的话我建议自己外面买了贴,行车记录仪是一边镜子一边摄像头,他的不是隐藏式的然后视角容易被前面黑块挡住一点点。能多要就多要,反正不能亏着 ⛽油耗表现:新车目前半个月不到,相对而言油耗比较ok,堵车开过基本也在7左右,高速回家那种6.大的样子,基本没超过7。这些是在吉利app上面看的具体准不准不确定,主要还是看自己的脚法不要地板油估计都还好,这款车也比较博越L那些小,所以我觉得可能油耗也差不多不高不低 😯最不满意:最不满意的可能就是没有实体按钮,不过这也是自己选的,没接受就行。打开后备箱主驾驶没看到按钮好像只能车机或者钥匙上面,然后大部分操作都在车机上,虽然可以语音控制。还有就是不自带挡泥板,后排前排车门下面很容易进泥土,当时不清楚没找销售送一个挡泥板那些 🐎驾驶感受:动力方面还是可以,智能模式稍微有点起步慢。运动模式还是有轻微的推背感,提速个人觉得还是不错,不过一般还是没怎么用这个,其他几个模式用的比较少。 💺乘坐感受:车内空间宽敞舒适,座椅采用人体工学设计,支撑性与包裹性俱佳,在外面就加了个坐垫还是勉强可以,主要是怕弄脏我的电竞椅哈哈。前后都是独立悬架过一些小坑减震还行,大的基本都差不多抖。