哈弗大狗后备厢空间大值得买吗_哈弗大狗空间怎么样

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.2分“优秀”

提的是22款1.5T拉布拉多黑色,大狗这车还得选黑色霸气😁 山东潍坊提车，一切顺利，落地价12.2，六月29提的车到今天总共跑了810㎞，目前B油耗在9.8个左右，城市用车和高速各一半吧，城市油耗大概10个左右，高速8个左右，全程空调，而且还没贴玻璃膜，空调依然很给力，就是那个空调出风口直来直去的多少差点劲，我个人觉得很满意了 车机还好吧就听听歌，导航虽然不如手机也是足够的，每次路线是最优，满足我的需求 我身高160.空间相对于很是富裕，后备箱也算OK吧，稍微大点更好，造型限制没办法，座椅调到最高还是有点机盖遮挡，不过开开会习惯适应，视野高，以前开轿车的视野现在的是真真香，没对比没伤害啊！座椅舒适包裹性强，开车不累，不过那个安全带不能调节，我每次都嘞脖子，尴尬😅其他还好 城市用车不尴尬，给油就走，还有些车主反映在陡坡抬刹车时溜车，我反复研究了下，缓慢抬脚不会溜车，反而会向前走开，突然性松刹车是会溜车，大家可以试试 旋钮档把最开始我很抗拒，习惯了就觉得也挺好，有时候想像不如实操，所谓的问题都不是问题 毕竟是新车目前还在磨合和探索中，整体是很满意

点评车型: 2024款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.7分“良好”

谁说女生不能开哈弗大狗，今天我就来试试这个车我到底能不能开。 哈弗大狗外观看起来非常硬朗，乍一看还以为是辆硬派越野SUV，但实车给人的感觉非常大，长相就挺唬人，前格栅更加粗壮，哈弗车标也放大了不少，前后排座椅都很宽敞，后备箱也很装。都说这新款大狗比老款更好看了，不知道有没有老车主评价一下。但是之前老款的大狗还有侧踏板，新款就直接取消了。 哈弗大狗虽然是承载式车身结构，它的离地间隙有20公分，有点硬派越野车的感觉。不过像我这种身高一米六的小土豆上下车都毫不费力，还是很方便的。而且顶配车型还有四驱系统和后桥差速锁，时不时还可以轻度越野。 新款大狗2.0T的发动机，从211马力升级为238马力，变速箱也从7档湿式双离合升级成9档。起步换挡更平顺，中高速行驶加速体验比老款有提升，但是动力仍然感觉有点不太连贯。 车内也是硬派越野的气息。有很多外露的铆钉设计、很多镀铬装饰，门把手也是。再看车里配置，全液晶仪表、中控大屏质感都还不错，360全景影像是标配，中高配车型还有前排座椅加热、无线充电、全速自适应巡航等功能，大大增加了实用性。 大狗的四驱系统是智能电控的，中央差速锁、后桥差速锁也不用自己调，你只要碰到什么路况就调什么驾驶模式就行。比如雪地、泥地、沙地、碎石等等。所以啊，女生也不用担心自己驾驭不了这辆车，上手简单得很。 后备箱也特别规整，放点儿东西也很实用。后排座椅支持4/6比例放倒，几乎是完全纯平的状态，不管是拉货还是放行李都特别能装。 虽然是一款城市SUV，同时还能兼顾一部分越野性能，15万不到的价格还是值得推荐。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.21分“优秀”

大狗马犬版中午在今天提车了，全款买的，价格落地15万，俩个还算可以吧，等了40天，早上9点一直搞到下午俩点才全部搞完，还算顺利，牌照选了个纯数字的，哈弗大狗这个车不管是外形还是内饰都是一流的，外观黑色大气，整车设计的非常协调，内饰虽然有很多地方是塑料的，因为大狗偏硬派的原因吧，但是厂家做了碳纤维的纹路，不会很明显，配置上，科技舒适安全应有尽有，只有你想不到的，对于第一次开大狗的车主来说，车头比较高，他的行车视线可能不是很好，但是配合360影像和透明底盘的使用，行车会比较有好一点，大狗的空间没得说，车身本身的高度和轴距，使得大狗不管是前排还是后排来讲，空间都是非常的大的，后备箱的空间可能相较于h6会小一点，但是作为家用足够了，动力的话，因为大狗的体型比较大，买车的时候有点担心1.5的动力不够，但是考虑到2.0田园犬配置不如马犬的，后来就没定了1.5的，但是车到了开了后觉得1.5完全没问题，油门响应非常快，如果不是经常跑高速的话，我感觉没必要2.0的，1.5的动力完全够用，因为作为上下班代步，就没有考虑4驱，如果有需求的话可以买2.0四驱版本的顶配，大狗唯一的不足的地方可能就是胎噪和风噪会大一点，可能是因为19的胎的原因，风噪的话因为造型的原因，还可以接受，其他方面等开一段时间后再来补充，网上买了一些配件，还没到，等到了装好在来补充，大家有什么可以一起交流下，因为才提车，发的内容有些乱，大家有什么想了解的，也可以下面留言

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.07分“优秀”

外观和空间是很多人选择哈弗大狗的重要原因，在城市SUV越来越时尚化和科技化的今天，大狗复古且硬派的风格有种让人眼前一亮的感觉，车内空间的表现更能给人带来满足感，实际体验中，后排坐3个180cm身高的成年人不会觉得拥挤，腿部能获得2拳以上的空间，头部也有1拳空间，足以媲美很多中型SUV，美中不足的是，后排坐垫的高度偏低，对大腿前部支撑不足，长时间乘坐更容易疲劳。它的储物空间也很丰富，前排有大量储物格，手机、钱包、纸巾等物件都能找到合适的位置，中央扶手箱不仅上下分层，而且下层的深度很足，放下几瓶矿泉水不成问题，后备箱虽然进深一般，但宽度和高度表现还不错，具备装载大件物品的能力，不过，后排座椅折叠后无法与后备箱地板形成平面，或多或少影响了它的装载能力。 在实际驾驶中，大狗的动力表现也让人惊喜，1.5T发动机的调校比较激进，正常行驶时动力随踩随有，深踩油门急加速时，在不到1秒的延迟后也能很快爆发，7速双离合变速箱的平顺性也不错，只有在低速跟车时偶尔会出现一些顿挫，配合不错的滤震，整体驾驶感受比较舒适，但起步时发动机的噪音、高速时的胎噪和遇到大颠簸时悬架的弹跳，会让人觉得它略微少了点精致感。车型选择方面，没有必要考虑2.0T车型，1.5T车型的动力已经非常充沛，配置也比较均衡，更有性价比。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.93分“良好”

【动力】搭载1.5T自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力169匹马力，动力表现相比同级车型占据比较高的优势。起步无明显顿挫感，轻踩油门，有明显闯动，待涡轮介入之后，推背感比较强烈，如果是第一次驾驶它的话，可能会不适应它“凶猛”的动力输出，时速达到100km/h时，动力储备充沛，深踩油门可以明显感受到它的推背感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么强有力，但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。底盘设定更偏舒适性，减振器对于路面振动的吸收比较到位，但如果要谈及运动性的话，不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好，当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中，前排的表现十分优秀，舒适度有保证，但后排就要差一些了，振动的感知会明显不少。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【乘坐空间】车身尺寸分别为4620*1890*1780mm，车内空间表现不错，本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳3指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳2指的距离，腿部有近2拳的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感，放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物容积。行李舱容积比较宽敞，且地台高度适中，可放置大件的行李物品。 【费用】厂商指导价是13.59万，优惠2000元，裸车价是13.39万，加上购置税11850元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是15.3万左右。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

3.93分“良好”

本次测评的是哈弗大狗，2021款 1.5T 哈士奇版，现在这款车在市面上优惠力度不是很多，优惠价格在2000左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是119900元，裸车价格是117899元，购置税10400元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险5100元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在135000元左右。 空间：哈弗大狗的车身尺寸分别是长4620MM，宽1890MM，高1780MM，轴距为2738MM，领动属于紧凑型SUV，空间不算太大，但是也够用了，将座椅调至自己最舒服的位置，我身高一米八，坐在前排，头部空间空余很足，后排空间相对于前排活动空间没那么好，腿部空间还是很不错的，大概有个1拳4指左右的距离，头部空间相对会少点，平时后排坐3个成年人是足够的，不会感觉到拥堵，但舒适度没那么高，车内的小储物格设计的比较实用，可以放点小玩具零食等随身物品。后备箱的容积宽敞。基本满足家用日常。 动力/油耗：哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力169PS，最大扭矩285N·M，动力方面，足以应对日常多种场景，而变速箱在省油和平顺性上也做足了功课，路段拥堵时，也没觉得起步会肉，在高速上，速度在40-120KM/H时，爆发力明显，动力随踩随有，一点也不会觉得拖泥带水，只要稍微给点油，就能明显感觉到动力在输出的感觉，整体动力输出比较足，变速箱换挡链接顺换。 舒适度：哈弗大狗座椅填充的厚实饱满，包裹感很强，腿部腰部的支撑也很舒适，开久了也不会觉得累，比起轿车要舒服很多。隔音在70KM/H时是一个分水岭，低于这个数值车内的隔音整体过滤的很好，但是一旦高于70KM/H时，车内会有明显的风噪和底部传来的发动机声音，舒适度会大大折扣，这时候需要开音乐来覆盖。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘悬挂对于路面的振动有着极强的吸收能力，坐在车内基本感受不到外面的震动，但这也导致了在过弯的状况下，车身侧倾比较明显，身体在座椅上会有一定程度的滑动。车子驾驶起来属于比较轻巧的，而且方向盘很准，转弯也是毫无压力的，加上有充沛动力支持，更好开了。 关于保养：哈弗大狗这款车的主要保养项目就是更换机油、机滤还有空滤，保养周期的话由你使用的机油决定的，如果是半合成机油的话建议你每5000公里为一个保养周期，如果是全合成机油的话可以每1000公里保养一次，价格在400-800左右

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.86分“优秀”

哈弗大狗是哈弗品牌中顶尖的SUV，它是一款知名很高的越野车，它通过性能强，适应各种路况，价位又亲民，动力强劲！ 【空间表现】 大狗空间非常宽敞，后排座椅离前排有近20Cm的距离，让人乘座很舒服！没有拥挤感！坐在驾驶室头顶离车顶还有一拳的距离！后备箱A挺能装，能满足自驾游，和踏青，出行所需要的生活必须品！空间表显超大！ 【越野能力】 大狗的越野性能非常强，能适应各种路况，特别在崎岖不平的山路上行驶更突出，由于大狗底盘离地距离有20Cm，所以什么坑坑洼洼什么的不在大狗的话下！ 【购车经历】 2023年2月去4s店首保哈弗M6P1uS时，看到店里的大狗，它那双会眨眼的大眼睛显得很可爰，内饰设计很有风格，特别那粗犷的副驾驶上的扶手，非常有个性，还有它几十个扶手也非常有个性，外观硬朗霸气！所以当天就用哈弗M6p1us置换成大狗！当天在4S店工作人员浓重的交车“仪式上”把大狗开心的提回家！ 大狗外观硬朗霸气，强劲，硬朗，酷飒，非常拉风，动力强劲得很，爬起坡来蹭蹭蹭的动力十足，适应各种路况，坑坑洼洼不在话下！特别适应农村各种路况，L2安全驾驶功能齐全，特别是上坡辅助功能，陡坡缓降非常使用！

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，后排坐着也舒服，后备箱的话对我来说还够用的 【提车价格】 经过一天的谈价，最后落地价13.4订的车，什么优惠多少都记不清了，就是按着落地价来谈的? 【驾驶感受】 作为人生中的第一辆车，还是非常喜欢的，也没有开过什么好吃，对我来说驾驶感受还是蛮不错的，毕竟让我决定买车的是它的外观。大狗真的太帅了，很近以前就关住了，临近过年，果断拿下。 【油耗】 现在开了一千公里油耗感觉还行，百公里显示是8.1个油，前段时间高速开的多到过7.9个，总体来说油耗还是能够接受的，毕竟这么高大一辆车（至少一眼望去还是比较大的） 【最不满意】 现在开的还少，没有什么不满意的地方，后续遇到问题继续更新吧

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬追猎版

3.64分“良好”

【满意】 1，动力比较满意，最开始担心这台车的动力不够，毕竟是一台1.5T的发动机，对于一台块头不小的SUV而言，是一个很大的挑战，实际开起来，184马力的动力输出，对于这台车来说还是很轻松的，尤其是初段加速，整体较为迅猛。 2，后备厢空间出色，整个后背厢里面很规整，并且两侧带有网兜和固定点，能够存放一些小物品或者容易滚动的物品，这些小细节方面比较讨好购买这台车的用户，毕竟购买大狗的人，也有一颗出去越野的心。 3，外观辨识度很高，哈弗大狗的外观很有个性。在这个平庸、汽车前脸多有借鉴的时代，一台落地15万的个性SUV，确实不多，大狗属于其中一个。 4，行驶稳定性不错，跑高速的时候并没有发飘的感觉，给人一种敦实的感觉，操控性方面也出乎意料，比以前的老哈弗H6好开很多，方向盘轻巧且指向性较为精准。 【不满意】 1，起步比较慢，低速挡位换挡不积极，导致油耗偏高一些。 2，空调制冷效果不佳，A/C制冷20度感觉车内并不凉快。 3，内饰氛围灯效果一般，有点汽配城的感觉。 4，车机显示一般，操作并不简单，不好使。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.46升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升。 【优惠】现金优惠25000元。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.5分“优秀”

【购车经历】 边牧白色，地点河南郑州 首选的bj40当时优惠不大， 加上家里说油耗高什么，放弃了心心念念的40，坦克300太难等，急着用车，选择了外观帅一点的大狗用车四个多月 【动力方面】: 1.5的动力基本上是够用的，过年经常走山路，下雪天走在雪地上动力也够，在乡下走过许多烂路，那种土路坑路，轻轻松松就能过去，完全不用担心动力不足 【外观方面】: 大狗这个颜值，在所有家用suv里来讲，可以算是前排，开在路上绝对独特有面子，回头率评价率极高 【空间表现】 空间特别大，坐在里面完全没有特别挤，舒展不开，后排座椅躺着也没问题，只是座椅倾斜躺着不舒服，后备箱空间可以满足，不会小，做过六个人都没感觉到挤 【越野能力】 1.5的大狗越野能力的话不能说，只能说有一个很高的地盘，下雪天走的陡坡带雪带泥一般小车过不去，大狗的话通过能力还是很OK的，会有一些前轮空刨但是没什么问题，两驱的🐶基本上也没人会去越野 【最不满意】 也不能说最不满意， 只是有点不足，就是视野，虽然地盘高 周围的情况看的清楚，但是坐进来以后由于车体原因比较方正，右前方有的地方会不清楚位置，新手不习惯容易磕碰，好在有全景影像和透明地盘，还是很不错的 【建议】 想买大狗的朋友一定要想好四驱还是两驱，给你的信心真的还是不一样的， 油耗其实也不会差太多，我的两驱百公里九个，四驱一年下来也不会贵多少钱，我的建议是资金充足的话一定上四驱， 还有什么想了解的可以留言，多听听真实车主的建议

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.43分“优秀”

【外观呈现】——颜值担当 1.正脸方正刚毅，复古大灯万里挑一 2.3/4刻度定位，越野盘山，城市行车皆可往。 3.18寸轮胎，At通用皆可。棱角分明的车身，硬派的装饰风格 【质量表现】——国货之光 1.哈弗一直以来是销冠（最近下去了）所以轮子滚出来的数据是有实际代表性的。 2.稳定的三大件和同配置下较好的性价比是不错的 3.时间推移下，维修情况的呈现对比少（维修成本） 【空间表现】——大肚能容 1.后排乘坐体验好，舒服不压抑。 2.全车各处置物空间多。特能装！ 3.后备箱空间大，放倒后排的容积相当可观。 【越野能力】——稳得一批 1.买的是四驱版带有差速锁，轻度的越野，石子山路都不是问题，45%的坡也能轻松上去。 2.特别是去从化经历了一次小越野，对他的越野表现相当满意（当然不能和坦克300还是牧马人相比，毕竟他是全能兼顾行，既能保持城市行车的舒适度，又能带你去诗和远方） 3.我的是中华田园犬配的是通用胎，后期自驾318换AT台，越野性能会更好 【提车价格】——全款梭哈 1.金额那套玩不动，后期摊平费用比全款还多 2.玩的就是心跳，没钱一身轻松（每月背负还贷也是压力，特别是这种疫情期，算了，一把梭哈） 【驾驶感受】——风声不止 1.高速行驶稳，风噪特大（前脸复活方正设计的必然，鱼和熊掌不可兼得） 2.市区堵车，小巷。闹心在耗油上，提速有延迟（一保养就好点），胜在有360影像，蝴蝶穿花轻松应对。 【油耗表现】——饕餮之徒 1.开车我只喜欢让别人看我的尾灯，所以油耗高是必然的（就是喜欢开快车） 2.真实油耗——广州市区10.5-12.2；高速8-9；平均10.8-11.5。耗油相对来说是比较高的。 【维修成本】——新手上路 1.一次超车太快撞了雪糕桶左塑料杠刮花 2.一次（备注老婆为之）过石墩，技术不行??♂️，右塑料杠刮花 3.伤的真对称? 4.6年12次免费，哈弗品牌还是值得信赖。 【不足之处】——有待提升 1.喇叭?和车型不匹配，声音不雄厚 2.起步提速较慢，堵车油耗高 3.语音唤醒系统灵敏度低 4.风噪大，雨刮器清洁效果一般

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.86分“良好”

说一说购买的价格：我买的是哈弗大狗，2021款 1.5T 边牧版，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是135900元，裸车价格是135900元，购车商业保险5600元左右，购置税12500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价156000元左右。 （外观）哈弗大狗外观还是很硬朗有力的，造型还算比较有吸引力，前脸宽大的多边形横幅式镀铬中网进气格栅搭配呆萌的LED灯，底部贯几个穿式进气格栅，整个前脸显野性十足，侧面线条流畅，车尾的设计也是比较方正硬朗的风格。 （空间）哈弗大狗的车身尺寸分别是长4620MM，宽1890MM，高1780MM，轴距为2738，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳两指左右，腿部空间也有两拳左右，整体伸缩自如，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力169PS，最大扭矩285N.M，动力方面，爆发力明显，一点也不会觉得拖泥带水，只要稍微给点油，就能明显感觉到动力在输出的感觉，而且推背感觉是挺明显的，这样的动力开起来还是很舒服。市区百公里平均在9.5L左右，高速百公里平均在8L左右，整体油耗比痛排量偏高点，分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）油耗偏高，隔音效果不是很好。 总结：哈弗大狗这台车子的总体方面也还不错，外观野性十足，价格和颜值并存，内饰不廉价，空间也大，动力输出平顺，车子开起来手感挺舒服的，转向和变道都非常精准。刹车油门脚感也都非常的不错，平时的话都是市区里面开的比较多，就算是非常堵车的情况，都可以轻松自如的穿梭。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.21分“优秀”

得益于懂车帝和哈弗品牌推出的车源计划，车夫有机会试驾了一下哈弗大狗的1.5T马犬版。从外观来看，虽然哈弗大狗是个城市SUV，但却有很刚毅的外形，有点奔驰大G的影子。圆圆的大灯显得很呆萌，里面是三个短横形状的灯组，于进气格栅里面用镀铬饰条装饰的三个短横相得益彰。下面还有凸出的防擦板，加上四轮圈上的防擦饰板，都能很好的保护车身。哈弗大狗由于车身较高，所以上下车可以踩着蹬车踏板，而且可以采用无钥匙进入功能进入车内。 哈弗大狗的内饰设计也比较不错，中控台由仿皮和仿碳纤维材质包裹，还有10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏，中控屏的系统还是比较流畅的，功能也比较丰富，具有车家互控功能，还能装爱奇艺、抖音等APP，不过在试驾过程中也出现了地图卡滞的情况，大家要注意系统升级。同时哈弗大狗车内的把手特别多，前排主副驾、后排左右两侧也都有把手，尤其副驾前排那个比较显眼，方便在“激烈驾驶”的时候，坐在副驾的人能够抓紧。哈弗大狗的后排很宽敞，地板也很平整，乘坐三个成年人毫无问题，而且它的皮质座椅很软，坐上去有一种凹陷感。后备箱的空间也不错，后排座椅也支持4/6比例放倒，可惜不能形成一个纯平空间。 在动力方面，哈弗大狗的这款1.5T发动机与7速双离合变速箱的动力组合也能带来酣畅淋漓的驾驶体验，油门响应很及时，提速很快，还有多种驾驶模式，在运动模式下，驾驶感受更强烈，方向盘也会变得更沉一点。同时哈弗大狗的驾驶辅助功能也很好用，它能自动识别车道，在未开转向灯的情况下，因为驾驶不注意变道时方向盘是比较沉的。同时它还有360度全景影像功能，在倒车和过弯时，能够多方位呈现车辆周围的视角，方便驾驶员做判断，并且倒车循迹功能真的挺好用的，大家可以试试。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.93分“良好”

SUV的领导者，哈弗自封的口号很好的诠释了它的地位，最近有朋友看上了哈弗大狗，拉着我一起去店里试驾，我们不妨就来测评一下这款车。 空间:试驾过程中整体的感受就是空间让乘坐者感到很舒适。这款车的长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm。身高177cm的我坐进主驾驶，头部距离有一拳四指，腿部空间有一拳多。坐进后排的话，头部距离有两拳，腿部空间有一拳四指，空间方面值得肯定。后备箱的话放下三个行李箱完全没有问题，家用的话是完全没有问题的，出行游玩的话也能装下必需品。整体来说哈弗大狗的空间是比较出色的。 动力:哈弗大狗搭载的动力为1.5T发动机，其最大功率为169马力,最大扭矩为285N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱。驾驶过程中动力方面给我的感受就是十分充沛，起步和超车提速都非常快，提速的时候会有一种推背感。中前段的爆发力很出色，低速顿挫也几乎感觉不到了，但有时候低速跟车或者全力加速的过程中还是有一定的闯动感。升降挡的反应速度很积极，这样的表现也让驾驶变的更为顺畅，动力的衔接速度令人满意。整个试驾过程给我的动力体验是十分不错的。 缺点方面，试驾过程中能感受到的首先是隔音效果，当行驶在路况不佳的道路上时，噪音会比较大，其次就是机盖会遮挡住驾驶者的视线，有一定的安全隐患。还有就是定速巡航太隐蔽了，不好调控，用的会有点不顺手。驾驶模式无法记忆，每次上次都需要手动重新调。 购车费用:我们试驾这款车型的指导价格为13.59万元，裸车价格为13.39万元,购置税约为11850元，商业保险约为5516元， 上牌费用为500元， 车船使用税为420元，交强险为950元， 最终的落地价格约为153136元。 总结：总而言之，哈弗大狗的空间和动力表现都比较出色，家用SUV的话是一个很不错的选择，推荐入手。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

3.86分“良好”

优势： 1、外形硬派，有着浓浓的越野风格，整体线条给人的感觉非常粗犷，在同价位的车型中属于非常个性的存在。但细节方面又足够精致，LED大灯、全景影像等都没有缺席，轮毂的造型也比较讨喜，较高的离地间隙也带来了出色的通过性。 2、内饰给人的感觉同样粗犷，线条比较方正，很有硬派SUV的感觉，但全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘都没有缺席，科技感表现也不逊色于同价位的自主品牌SUV。 中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意，功能方面支持在线导航、手机远程控制以及语音识别等，实用性非常出色。 3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳半，在这种硬派风格的SUV中属于非常出色的表现，而且中央地台隆起幅度非常小，有着很强的实用性。后备箱内部空间规整，开口比较低，纵深表现也让人满意，能够轻松放入四个行李箱，装载能力让人满意。 4、悬架调教比较舒适，属于偏软的风格，对于大小颠簸的过滤的都比较出色，过减速带时悬架能够轻松化解掉大部分冲击力，走烂路时表现让人满意。 5、搭载的是1.5T发动机有着169马力的最大功率和285N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，初段深踩油门能带来推背感。中后段动力储备比较丰富，超车并不会觉得肉，高速巡航也不会觉得动力不够用。变速箱调教照顾到了平顺性，换挡速度并不算激进，升挡比较积极，低速走走停停时顿挫感比较轻微，整体表现让人满意。 6、配置丰富，尤其是辅助驾驶功能提供的比较全面，并线辅助、主动刹车、车道偏离预警能够大幅提高行车安全性，自适应巡航和车道保持辅助在跑高速时非常好用，能够实现L2级别的自动驾驶。 缺点： 1、悬架支撑性不足，经过连续起伏路段时车尾会有明显的摆动，悬架不够干脆利索。 2、变速箱优化不太到位，高速巡航时超车容易出现降档不积极的问题，给人一种慢半拍的感觉。 3、隔音不太好，胎噪比较大，高速巡航时风噪也颇为明显，急加速时发动机噪音能明显传递到车内。 4、百公里综合油耗达到了9.9升左右，对于一台紧凑型SUV来讲比较高的水准，燃油经济性表现并不好。