哈弗大狗后排空间大值得买吗_哈弗大狗怎么样

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.3分“优秀”

外观： 大狗给人第一印象，名字很拽，但是却很温柔，霸气的前脸搭配乖巧的大灯，浓浓的硬汉气息又夹杂着一丝温柔，粗中有细，刚柔并济，这就是大狗。 4/3刻度。（虽然不知道这个是什么意思） 大狗方方正正的外观，大狗外表很“硬汉”！前脸呈现出硬派的风格，中网极具视觉冲击力。圆形的大灯也很个性，夜间行车大灯极具美感。大G 一样的大灯，圆形复古灯，路虎一样的中控方向盘，最显眼莫属于副驾的拉手很越野。 配置内饰： 大狗的各项配置该有的都有,别人有的你有，别人没有的你还有。 六向电动座椅调节让你更加舒心。多功能方向盘、全景影像、全身雷达，头顶的灯光住你夜间更加轻松，多功能中控大屏，科技感、时尚感十足，六向调节座椅，带有座椅加热。 后排空间也很大。 油耗动力： 油耗略高，毕竟体格在那放。温柔点还是可以7点几个油。 1.5T动力给油就走。 不足： 后备箱略高，女孩子放东西可能不太方便。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来家里是一辆16年的瑞虎3，其实我开着还不错，媳妇觉得动静有点大，再加上是个手动挡，于是打算换车。最早我看中的是星越L和宋plusdmi，直到我在懂车帝看到懂车大爆炸的一期大狗和荣放的拆车视频，就开始关注这车，对大狗进行全方位的了解，最终决定买2.0四驱次顶配，之所以没选哮天犬，是因为听说AT胎噪音油耗都高。 【提车价格】 落地价15万8，送装甲，镀膜，脚垫，发动机护板，油卡。最终6月20提车黑色田园犬 【驾驶感受】 说实话我试驾了不少车，包括大狗，领克01，宋plusdmi，哈弗h6s，拿铁dht，可能之前自己的车手动挡，感觉这些车包括大狗驾驶感受都挺好的。 【销售态度】 销售态度都不错，不过价格没砍到最低位，销售还极力推荐买各种礼包，最终没买。 【动力表现】 2.0T动力足够，基本想超谁都行，就是油耗高 【油耗】 刚提车200公里，平均百公里油耗15，可能跟济南这两天40度高温开空调有关系 【空间表现】 后排空间很满意，乘坐很舒适 【越野能力】 还没有试过，视频上看用了锁还是可以的 【最不满意】 最不满意的是政府优惠券限期，只能定现车不让选颜色和内饰以及选装 【配图】正在贴膜随手一拍，最后是我昨天自己安装的中网小蓝灯

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

4.79分“优秀”

大狗开回家已经有15天，行驶里程1200，在这儿简单说一下购买及使用感受，供对大狗感兴趣及即将入手大狗的车友参考。 本人之前开的雪铁龙毕加索2.0自动已经15年了，今年3月份就开始1年2审，车况还是不错的只是小问题经常有，因本人经常出差还是怕哪天把我摞在路上，如果只是城里通勤还可以再将就开个1，2年的。买大狗还有个插曲，本来一直都对国产车有些许抵触，认为国产车无论外观和内在都还是差的远，所以基本上已经定下了标致5008的5座精英款，就差交定金了，结果1月17日偶然得知哈弗大狗就被吸引住，刷了一天的车型介绍以及很多试驾视频，18日去4S看车就当场交了定金，21日提的车（本来是想提马犬，但目前只有马犬旺财版，且看了厂家的通知说马犬可能不生产了，要等不知道等的到不，还有就是之前看马犬车友分享的电动尾门会自行打开有点恐怖，想想就提了旺财版现车，也好！旺财嘛！）看来是找到真爱了！ 说说大狗的优点，外观大气吸引人，底盘够高通过性好，两驱对于偶尔走一下乡村道路完全够用。内饰可以说让我对国产车的印象有了很大的改变，很多细节处理的很好也想的周到，配置那叫一个丰富！全景天窗，后排空间都很不错，后排地板也是基本上很平整，唯独让我觉得有点遗憾的是后备箱空间略小，当然每个人对车的用途不一，只是个人觉得后备箱再大点就好。 说说不足，副驾手套箱里没有设置灯光这个是缺憾，我的05年出厂的毕加索都有。手触车门把手的感应开锁和锁车有时候不太灵敏沒反应，最后还得掏出钥匙。再有就是有时绿灯起步一不注意就会调到M挡，后来听到发动机声音才发觉。 说说油耗，到目前为止，油耗信息B显示10.3，但我的实测是，0~600km为9.3，600~1200km为8，主要是城区和快速路上，时速基本上未超过80，前600km驾驶模式为标准，后600km为经济。所以之前有视频说综合油耗7.6还是可信的，估计我上了2000km后也差不多能降到7.6左右。 本人24年驾龄，开过也不下7.80种类型的车，入手哈弗大狗以后的感觉2个字"真香"，希望长城继续加油！国产车继续努力！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.6分“优秀”

外观：好看 空间：宽度足够，后备箱稍微小一点，但还是够用，坐垫很长，后排空间大，坐着舒服，后排座椅不能调角度，有点遗憾，储物空间很多 配置：边牧版没有外后视镜加热，其它配置足够 动力：标准模式起步要窜，需要精准控制油门，城里堵车不是很友好，换一个驾驶模式会好很多，其它档位没有感觉到顿挫，加速也不错。 操控：正常车的操控，正常开 油耗：刚开始时9.5升每百公里，现在1500公里的车，油耗8.7，城区，高速，乡镇道路都有 安全：最初买车看中的就是安全和外观 总结：和我15款的英朗相比，动力更足，配置更高，更安全，空间更大，隔音更好（特别是底盘隔音和发动机舱的声音），坐垫更软更长更厚实，坐着和开着都更舒服，不过长时间开车腰还是有压力，主要是轿车可以躺斜一点开，腰上可以转移压力。 老婆上班需要一款个性，安全的车，又不用纯市区用车，对日系车没有好感，不想买家人推荐的逍客，昂科威又贵了，听说长城的变速箱不错，发动机和变速箱的匹配在国产车中做得很好，所以才下定决心选择了大狗，虽然比三代H6更贵，但是老婆喜欢大狗的外观，买车一定买自己喜欢的，才不会后悔。 5000公里驾驶感受补充： 正面越看越好看，屁股相比之下就逊色了点 油耗稳定在9.4个左右。 大天窗好爽。 动力1.5t足够了。 车长度合适，4米6几的车长在城里开还比较友好，轴距2米7后排空间够了，后备箱空间小了，这也是没办法的事情。 智能巡航非常好用，开着相当的轻松。 转向柱在原地打方向时偶尔有异响。 最不满意的是后排座椅不能调节角度，希望厂家在后面改款的时候能改一下。 电瓶没出现过亏电问题，雨刮也没异响问题。 转急弯时前排乘员没啥感觉，后排乘员滑动得厉害。 老婆开车时主动刹车介入过两次，避免了正面事故，侧面刮了一次护栏，不过车身高，没刮车漆上。 高速上被石头弹了一次前挡玻璃，走保险换了 总结：大狗满足了我们对车的绝大部分要求，是一辆好车，希望它能经得起时间的考验

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.64分“优秀”

这台大狗是我人生的第一台车，今年3.8号提车，今天5.12号，共开了4976公里，今天来做首保。 外观：这个不必多说了，这个价位买哈弗其他车型的2.0T都有的选。但是依然选择了大狗，外观占了很大的原因，简直长在了我的审美点上（我92年的），之前也看过长安的几款车，外观确实挺不错，但看久了就审美疲劳了，还是大狗比较耐看。方头圆灯，经典流传，越看越喜欢。 内饰：我的车内饰是橙黑双拼的颜色，有些许的粘灰，座椅不是真皮的新车会有一些味道，但是座椅的坐着是真的舒服，包裹性和柔软度都比较棒。其他地方虽然以硬塑料为主，但面上纹路的处理并没有给人太多的廉价感觉。中控部分因为物理按键不多，所以看起来很清爽，有一大块区域放置手机（无线充电）整个中控板块看起来还是挺有科技感的。但这也不算是突出的亮点吧，现在的国产车中控部分都做的挺棒的。所以内饰上面我只给了3.5分。 关于油耗：全时运动模式，开空调，高速路段，油耗7.5只左不右。 舒适性：坐过的人，都说这车坐着舒服，1.8米的大个子在副驾也能把腿伸的挺挺的，后排空间够大，够高，不压抑不憋屈，但后排座椅的角度是不可往后调解的，虽然已经调的很舒适了，但照顾不到想躺一会儿的乘客，但这也不算是缺点吧。这车的储物空间是挺多的，我最爱换档按钮下面的大块空位置，放烟，放槟榔，放纸巾，甚至放双鞋，都特别方便，底盘方面，有豪华车车主坐过后评价说底盘偏硬，过坑的时候有点儿不舒服（我个人感觉还行）。另外这台车的静谧性确实一般，风燥一般，胎燥在路况稍差的时候还是挺大的。另外吐槽一下车机的多媒体，让让它播放某某歌，明明识别了，却总是给你播放一首完全不相关的歌，让随机播放音乐吧，给你来个5首歌循环播放，还都是很冷门，几乎没听过的歌。 操作性：这台车我全时开的运动模式，操作性个人感觉还是很舒服的，转向很随顺，给到一种指哪儿打哪儿的感觉。全球十佳双离合变速箱还是可以的，仅仅是低速起步，油门较深的情况下有极其轻微的顿挫，3档以后几乎是感觉不到顿挫的。配置的L2级辅助驾驶相当不错，车道保持和全速自适应巡航让我在高速的时候轻松很多，开启后会自动给油，自动刹车，自己打方向，有点自动驾驶的感觉。360影像很照顾人，毕竟车头大，右边的盲区比较大。 动力：因为是1.5T，车子自重又是大块头，所以只能说是够用，起步的时候稍微有点肉，绿灯的时候总是没有同排车辆起步速度快。全速段加速过程也并不快，涡轮增压介入的时候会有轻微的推背感，整体来说中规中矩吧（毕竟1.5）钱够有需求的还是建议上2.0，我买的时候2.0两驱没上市，四驱又用不上，不想花那钱。如果现在买。我肯定选择2.0两驱版。 总结：外观无敌，动力比较佛系，空间没话说，科技配置都够，我这台是1月份出厂的，网上说的异响，亏电等等问题我都没遇到过。配套的手机app哈弗智家挺好用的，可以远程热车，开空调，关窗，看油量，胎压。 最后，车没有十全十美的完全称心的，看你买的需求是什么吧，优点足够喜欢，缺点能够接受，甚至忽略的话。就可以下手了。毕竟这个价格你横向对比买合资，各方面全是被吊打的（买车前我也经过很长时间的对比，也开过同价位的合资车）。捧一踩一没意思，但实事求是的说，看投诉排行，国产车现在真心不比合资差，甚至更好，如果你就需求合资车标，那也确实没办法。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

3.86分“良好”

香哥今天给大家带来这台车是哈弗大狗 2021款 1.5T 哈士奇版，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来看看这台车到底香不香？ 竞争力分析： 哈弗大狗定位一台紧凑型SUV，它得竞品车型就会是哈弗H6或者是长安CS75PLUS这两台车型， 通过与车主得简单交流发现车主得买车经历，当时看过哈弗H6这台车，但是这台车街上太多了，车主不想买一台开出去烂大街得车，所以就不考虑这台车了。至于另外一台长安CS75PLUS而言，这台车车网上爆出来生锈以及变速器得问题来，所以车主直接定了这台哈弗大狗了。价格层面这台车官方指导价11.99万，太原市优惠3000元，优惠后裸车价11.69万，购置税10345元，保险（含强险）4600元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为13.24万。 车型表现： 哈弗大狗车身尺寸分别为：车身长度4620mm、车身宽度1890mm、车身高度1780mm、轴距2738mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台采用一块10.25英寸全液晶仪表搭配皮质包裹得方向盘，整体握感特别细腻。中间又市一块10.25英寸得中控大屏。前排座椅采用仿皮材质，这个价位基本都这样。座椅比较厚实，而且填充物较软，感觉很舒适。香哥身高173cm，体重55kg作为参考。前排调整到适合我的坐姿而且座椅调到最低，头部空间足足一拳零2指。接下来我们来到后排感受一下，得益于2米7以上的轴距，后排腿部空间2拳零2指，头部空间1拳，就空间而言那是相当宽敞。 哈弗大狗采用了一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器。最大功率124kW（169Ps）、峰值扭矩285N.m。这个绝对动力性足够强劲，而且这台双离合变速器换挡较快。所以一台SUV零百加速时间10秒以内，你根本不需要担心它的动力。就是这个双离合变速器起步换挡有顿挫，这个大家最好自己去试驾感受一下。悬架系统方面采用常规的前麦弗逊后多连杆，整体底盘调教偏软，这也完全符合它这个硬派的定位。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市区内代步为例百公里油耗10.3L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次得费用再420元。 香哥观点： 香哥认为如果你特别喜欢大狗硬朗得外观以及不错得实用性得话，这台车完全可以考虑。但就日常代步无论油耗以及换挡积极性都不及同价位得哈弗H6，我为我说的话，负责！

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

3.86分“良好”

第一，外观硬派中带有一丝时尚 作为一款硬派SUV车型，哈弗大狗采用经典的方盒子设计，长城很懂国内消费者，在脸部细节上加入一些现代元素，让大狗看上去更接地气。前格栅内部搭配三根镂空装饰条，两侧圆形大灯组展现自己的复古味，配置上提供LED远近光源以及日间行车灯，而在大灯组的下方提供雾灯组，至于灯光配置来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。从侧面去看身材足够魁梧，长宽高分别在4620×1910×1780毫米，车身轴距在2738毫米。由于车身较高，在车门底部加入一个脚踏板，顶部采用悬浮式设计并配备行李架功能，出去越野能够容纳不少行李。尾部看上去会相对简约一些，同样不缺乏年代感，没有采用贯穿式灯组设计，在底部保险杠位置加入了一块银色护板，远远望去显得很耐看。 第二，内饰空间如何？ 跟硬派越野车型不一样的是哈弗大狗科技感受不输于主流SUV车型，车内用料虽然比较粗犷，但这才能够充分展现越野车的味道。试驾车型提供10.25英寸全液晶仪表屏，并且造型上很独特，分为上下两个屏幕，上方除了可以显示挡位之外还起到遮阳作用，下方则是常规仪表屏设计，用来显示各项数据。作为家族顶配车型，hud抬头显示功能同样没有缺席，投屏到挡风玻璃以上看起来很清晰。中控屏幕尺寸则在12.3英寸，没有采用悬浮式设计，但分辨率不低，阳光照射下基本没有太大影响，本身支持车联网以及OTA升级功能。 我自己身高在1米75，坐在主驾驶位置上把座椅调整到最低状态，头部的空间在一拳出一点头，整体来讲不会觉得压抑。坐在后排，前排座椅保持不变的情况下，头部空间在一拳，腿部空间超过两拳，翘个二郎腿什么的很轻松。 第三，试驾表现如何？ 作为家族顶配车型，在动力上面采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在155kW，最大扭矩在325N·m，传动系统上选择匹配7挡湿式双离合波箱。从驾驶模式上来看，确实是比较多样性，除了常规的三套方案之外，提供了越野模式以及雪地模式。从定位上来讲，就是一款能够城市又能够越野的车型，当然车速爆发力不是特别突出，前期驾驶的时候更偏向于稳重一些，当然速度上去之后不会出现动力不足的情况，毕竟如果去越野动力储备是很重要的一件事情。 底盘上是采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。调校上更偏向舒适一些，虽然定义上是一款硬派SUV，但长城认为哈弗大狗应该具备城市SUV的精髓。为了证明越野能力如何，试驾过程中专门找了冰雪场地，调整到雪地模式之后，可以看到油门踏板会更紧绷一些，加速上会更小心翼翼一些，防止车辆因为提速过猛导致失控。而在制动力释放上会变得更线性一些，遇到突发情况能够做到及时刹停。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.21分“优秀”

得益于懂车帝和哈弗品牌推出的车源计划，车夫有机会试驾了一下哈弗大狗的1.5T马犬版。从外观来看，虽然哈弗大狗是个城市SUV，但却有很刚毅的外形，有点奔驰大G的影子。圆圆的大灯显得很呆萌，里面是三个短横形状的灯组，于进气格栅里面用镀铬饰条装饰的三个短横相得益彰。下面还有凸出的防擦板，加上四轮圈上的防擦饰板，都能很好的保护车身。哈弗大狗由于车身较高，所以上下车可以踩着蹬车踏板，而且可以采用无钥匙进入功能进入车内。 哈弗大狗的内饰设计也比较不错，中控台由仿皮和仿碳纤维材质包裹，还有10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏，中控屏的系统还是比较流畅的，功能也比较丰富，具有车家互控功能，还能装爱奇艺、抖音等APP，不过在试驾过程中也出现了地图卡滞的情况，大家要注意系统升级。同时哈弗大狗车内的把手特别多，前排主副驾、后排左右两侧也都有把手，尤其副驾前排那个比较显眼，方便在“激烈驾驶”的时候，坐在副驾的人能够抓紧。哈弗大狗的后排很宽敞，地板也很平整，乘坐三个成年人毫无问题，而且它的皮质座椅很软，坐上去有一种凹陷感。后备箱的空间也不错，后排座椅也支持4/6比例放倒，可惜不能形成一个纯平空间。 在动力方面，哈弗大狗的这款1.5T发动机与7速双离合变速箱的动力组合也能带来酣畅淋漓的驾驶体验，油门响应很及时，提速很快，还有多种驾驶模式，在运动模式下，驾驶感受更强烈，方向盘也会变得更沉一点。同时哈弗大狗的驾驶辅助功能也很好用，它能自动识别车道，在未开转向灯的情况下，因为驾驶不注意变道时方向盘是比较沉的。同时它还有360度全景影像功能，在倒车和过弯时，能够多方位呈现车辆周围的视角，方便驾驶员做判断，并且倒车循迹功能真的挺好用的，大家可以试试。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.93分“良好”

今天我们带来了2021款哈弗大狗 2.0T 中华田园犬版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 该款配置是哈弗大狗车系里的顶配车型，官方指导价为15.59万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知，目前2021款哈弗大狗在全国大部分地区是有一万元以上的终端优惠。中华田园犬版的参考裸车价为14.09万元，加上必要花费14399元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5664元（三责险20万赔付额度），这款车型计算下来的落地价大概在160963元。 【动力】哈弗大狗 中华田园犬版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了155kW（211Ps），峰值扭矩325N·m。与之匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这款变速系统在长城旗下多款SUV上被大面积使用，所以在技术方面可靠性很高。驾驶感受上，哈弗大狗的这台2.0T发动机表现足够亮眼，最大扭矩从1500rpm开始爆发，由于涡轮介入的时间偏早，所以起步加速阶段动力响应的很及时。变速箱对于降挡指令执行的很积极，有需要加速超车时，可以不需要深踩油门，变速箱会立刻进行降挡，甚至有时候会连降两挡，来拉高发动机的转速，获得更强的动力响应。 【空间】车身尺寸方面，哈弗大狗长宽高分别为4620mm*1910mm*1780mm，轴距达到了2738mm，作为一台紧凑型SUV，大狗的尺寸在同级别中表现足够亮眼。下面我们一起来看看它的乘坐空间和储物空间的表现如何，以本人179cm身高为参考，将前排座椅调至最低，并且找到合适的坐姿后，头部空间剩余1拳4指的余量。来到这台车的后排，头部空间仍能获得一拳以上的余量，后排腿部空间超过2拳，整体表现符合预期。另外，这台车的后排坐垫比较长，对于腿部的承托效果很出色。哈弗大狗行李箱的容积还算可观，地板比较平整，后排座椅按照4/6比例放倒后，在实用性上与同级别车型基本无异。 【体验不足的地方】 1.油耗偏高，我们在对哈弗大狗做油耗测试的时候，总共行驶了大概60多公里，期间主要以城市道路为主，表显油耗为10.7L/100km，稍微有些超出了我的预期。 2.刹车不灵敏，不知道是不是由于这台车对制动系统就是这样设定的，感觉刹车前半段有些偏软，需要稍微深踩才能将车子停住。 3.优惠幅度小，刚才我们在文章开头已经讲过了，由于哈弗大狗是台刚上市不久的车型，所以目前它在全国大部分地区的优惠力度是很小的。 【购买建议】 从总体来看，我觉得哈弗大狗并不是一台简单的城市SUV，无论是适时四驱系统，还是后桥差速锁，都能带来更为“硬核”的用车体验，再加上2.0T的强劲动力，没事儿开出去越野也是可行的。只不过目前这台车的降幅太小了，导致整台车的性价比一般。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.07分“优秀”

先说下这车的优点 1.实用性满满 在我看来，外观并不是我判断车子的关键，内在才是重中之重，上次我去试驾时，就感受到了这款车在内在上的诚意 中控屏尺寸达到12.3英寸，显示清晰，支持手机互联，对于我这样的路痴来说，在手机上搜索路线很合适，试驾的时候随意搜了一个地点就顺利找到了 仪表盘尺寸达到10.25英寸，不管是清晰度还是功能上都是一应俱全，油耗与行驶里程一目了然 前排还有手机无限充电功能，不用担心手机没电 在细节之处设计恰到好处，放杯子和水瓶的地方很多，而且没有采用硬塑料，在平时用车过程中完全可以把杯子固定在杯架上，口渴的时候随时喝 如果有心的朋友应该发现了，就连方向盘缝线、扶手以及风口处都采用了同色设计，处处彰显了质感 2.操控出色 作为一款紧凑型SUV，这车的方向盘轻重适宜，在高速和城市道路上手感表现不错 并且车身灵活，在转弯和超车时都很轻盈，是理想中的样子 这车也是有缺点的 1.驾驶模式位置设计比较独特 就这样说吧，如果不仔细看都会以为这是空调开关，只有多操控过几次才能记住 2.视野有局限性 这车虽然定位是紧凑车，后排空间还是可圈可点的，1.8米左右的乘坐者坐上去都不会觉得拥挤 只是这车上下设计的很窄，假如在行驶时，前面是一辆轿车，是看不到车尾的，只能看到车顶 倒也不是视野不好，只能说宽度是够了，就是高度设计有些不合理，这一点局限性很大 综合来说，这车表现还是不错的

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

3.86分“良好”

说实话，哈佛大狗可以说是这次回家意料之外所见到的一款车。毕竟村里边儿大多数人凡是有点钱都会选择轿车，选择SUV的车型并不是很多。而且还是前不久刚提的2021款马犬~旺财版。 看到这款车的时候是在大年初二，基本上家家户户都在走亲戚，而车主也是我家邻对门的一个邻居，黑色外观，阳光下面非常有质感，确实是非常漂亮。不得不说哈佛这几年发展还是非常迅速的，漆水做工堪称一绝。 不过这样的车并不太适合在乡镇地区，一是尘土大，车内外不耐脏，尤其是黑色，落点尘土视觉效果就没有那么强制感了。所以根据用车地区，选择车身颜色也是非常重要。 虽然说外观比较高级，但内饰就没有那么好了，大部分都是硬塑料，敲起来声音比较明显。如果光看的话，虽然是硬塑料，但并没有太多廉价感。内饰造型比较方正，有点儿吉普车的味道。空间方面除了后备箱之外还是非常不错的，整车个头比较大，我身高1米76体重150斤，坐进去头顶至少有个将近2拳的距离，后排横向空间也是非常不错，三个成年人，两两之间还有空隙。并且后排中间地板基本没有凸起，腿部比较舒适。如果不放倒后排座椅，后备箱稍微有点小。要拉东西的话，可以把后排座椅放倒，家用没有什么压力。 动力日常基本够用，邻居是因为担心油耗偏高所以选择了1.5T，驾驶过程当中猛加油门也有推背感，换挡也比较平顺。不过也有一个缺点就是感觉油门响应不是很积极，有个半秒到1秒的迟钝，超车的话需要提前注意一下。如果感觉1.5T不够用，不担心油耗，可以直接上2.0T。 说到油耗，邻居自我感觉1.5T还可以，不过在他车友群里，有反应油耗偏高的，高的能达到十几个，低的也能控制在8个左右。其实油耗这个东西跟个人驾驶习惯和路况有关。而它这款车仪表油耗显示平均在8.8升，城市代步居多。 后来跟他聊天的时候，问他有没有出现过什么问题？他说基本上没有太大的问题，只有一次，感觉蓄电池有点亏电，无法启动。后来4S店说是在熄火状态下，用车内娱乐设施时间较长，简单一点说的话就是蓄电池容量不大。 总的来说，哈佛大狗系列的车型还是比较不错的，记得当时刚上市的时候就吸引了不少车友。外形上也比现阶段大多数的SUV要硬朗很多，风格比较独特，能够对得上一些车友的审美。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.93分“良好”

SUV的领导者，哈弗自封的口号很好的诠释了它的地位，最近有朋友看上了哈弗大狗，拉着我一起去店里试驾，我们不妨就来测评一下这款车。 空间:试驾过程中整体的感受就是空间让乘坐者感到很舒适。这款车的长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm。身高177cm的我坐进主驾驶，头部距离有一拳四指，腿部空间有一拳多。坐进后排的话，头部距离有两拳，腿部空间有一拳四指，空间方面值得肯定。后备箱的话放下三个行李箱完全没有问题，家用的话是完全没有问题的，出行游玩的话也能装下必需品。整体来说哈弗大狗的空间是比较出色的。 动力:哈弗大狗搭载的动力为1.5T发动机，其最大功率为169马力,最大扭矩为285N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱。驾驶过程中动力方面给我的感受就是十分充沛，起步和超车提速都非常快，提速的时候会有一种推背感。中前段的爆发力很出色，低速顿挫也几乎感觉不到了，但有时候低速跟车或者全力加速的过程中还是有一定的闯动感。升降挡的反应速度很积极，这样的表现也让驾驶变的更为顺畅，动力的衔接速度令人满意。整个试驾过程给我的动力体验是十分不错的。 缺点方面，试驾过程中能感受到的首先是隔音效果，当行驶在路况不佳的道路上时，噪音会比较大，其次就是机盖会遮挡住驾驶者的视线，有一定的安全隐患。还有就是定速巡航太隐蔽了，不好调控，用的会有点不顺手。驾驶模式无法记忆，每次上次都需要手动重新调。 购车费用:我们试驾这款车型的指导价格为13.59万元，裸车价格为13.39万元,购置税约为11850元，商业保险约为5516元， 上牌费用为500元， 车船使用税为420元，交强险为950元， 最终的落地价格约为153136元。 总结：总而言之，哈弗大狗的空间和动力表现都比较出色，家用SUV的话是一个很不错的选择，推荐入手。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

3.86分“良好”

优势： 1、外形硬派，有着浓浓的越野风格，整体线条给人的感觉非常粗犷，在同价位的车型中属于非常个性的存在。但细节方面又足够精致，LED大灯、全景影像等都没有缺席，轮毂的造型也比较讨喜，较高的离地间隙也带来了出色的通过性。 2、内饰给人的感觉同样粗犷，线条比较方正，很有硬派SUV的感觉，但全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘都没有缺席，科技感表现也不逊色于同价位的自主品牌SUV。 中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意，功能方面支持在线导航、手机远程控制以及语音识别等，实用性非常出色。 3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳半，在这种硬派风格的SUV中属于非常出色的表现，而且中央地台隆起幅度非常小，有着很强的实用性。后备箱内部空间规整，开口比较低，纵深表现也让人满意，能够轻松放入四个行李箱，装载能力让人满意。 4、悬架调教比较舒适，属于偏软的风格，对于大小颠簸的过滤的都比较出色，过减速带时悬架能够轻松化解掉大部分冲击力，走烂路时表现让人满意。 5、搭载的是1.5T发动机有着169马力的最大功率和285N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，初段深踩油门能带来推背感。中后段动力储备比较丰富，超车并不会觉得肉，高速巡航也不会觉得动力不够用。变速箱调教照顾到了平顺性，换挡速度并不算激进，升挡比较积极，低速走走停停时顿挫感比较轻微，整体表现让人满意。 6、配置丰富，尤其是辅助驾驶功能提供的比较全面，并线辅助、主动刹车、车道偏离预警能够大幅提高行车安全性，自适应巡航和车道保持辅助在跑高速时非常好用，能够实现L2级别的自动驾驶。 缺点： 1、悬架支撑性不足，经过连续起伏路段时车尾会有明显的摆动，悬架不够干脆利索。 2、变速箱优化不太到位，高速巡航时超车容易出现降档不积极的问题，给人一种慢半拍的感觉。 3、隔音不太好，胎噪比较大，高速巡航时风噪也颇为明显，急加速时发动机噪音能明显传递到车内。 4、百公里综合油耗达到了9.9升左右，对于一台紧凑型SUV来讲比较高的水准，燃油经济性表现并不好。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

4分“优秀”

长城汽车在命名上确实是越来越“放飞自我”了，像什么大狗，好猫，黑猫，坦克300等都来了，命名确实出乎我们的意料。 哈弗大狗这款车定位是紧凑型SUV，从实际的竞争力来看确实不错，本身他的外在看上去就较为的高大威猛，1780mm的高在同级别中确实是属于比较高的，实际的空间宽敞度，会比他的同门师兄弟哈弗H6宽敞一些，175cm的身高坐在后排要翘起二郎腿还是较为轻松的，空间是他的优势。 内饰的整体质感一样足够的不错，本身他的方向盘就采用了皮质包裹，整体的握感确实足够的舒服，方向盘本身也支持上下、前后调节，便捷度还是很高的，而10.25英寸的全液晶仪表配上10.25英寸的中控屏，整体的观感确实足够有科技感，并且整体的智能化程度要点赞，最简单来说他就支持用语音来切歌、开关空调等，便捷度不错。 1.5T的发动机带来了285牛·米的最大扭矩，匹配的是7DCT变速箱（湿式双离合），这套动力组合整体的表现还是不错的，正常行驶中平顺性不错，不过遇到堵车低速行驶时，变速箱会有一定的顿挫感，高速的瞬间提速能力，时速80之后，一脚油门还是可给到一定的推背感，整体的性能表现我认为在同级别中是靠前的。对于哈弗大狗这款车，我认为整体的竞争力还是足够不错的，想要SUV的朋友确实可看看。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.29分“良好”

别出心裁的命名方式可以说很好的完成了哈弗大狗的首秀，更加让人印象深刻的是哈弗大狗的设计，方正的设计，搭配圆形大灯，很好地融合了复古潮流和时尚元素。车内空间的表现，大狗还是非常不错的，方正的外观能够为车内乘客提供充足的头部空间，后排空间也十分充裕，宽厚的座椅也能带来更加舒适的乘坐感受。内饰方面，哈弗大狗选用了时下流行全黑内饰作为主体，并在细节上点缀橙色元素，让整车内饰看上去充满活力。哈弗如今的内饰的用料和做工进步十分出众，配置方面也一直是WEY的强项，比大部分合资品牌要良心多了。身为硬派越野SUV的哈弗大狗自然会在越野硬件上提供足够的保障，哈弗大狗搭载了2把差速锁、智能四驱系统和6种全地形模式，越野性能自然不在话下，只是在城市里驾驶的话，只要不极端驾驶，大狗的操控性还是不错，大胎噪的问题还是相当明显。哈弗大狗搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，只是在启动时的噪音有些嘈杂，不过在城市里的表现还算可以，油耗表现也中规中矩，百公里油耗约9L左右，毕竟这是一台硬派的越野SUV。如果你也是名真正的越野爱好者，想驾驶一台能够翻山越岭的SUV走遍天下，还是快点无视掉那些“娘娘腔”的城市SUV，哈弗大狗才是应该进入你的“购物车”选项。