哈弗大狗变速箱换挡顿挫值得买吗_哈弗大狗怎么样

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

4.21分“优秀”

90后，没开过什么好车，除了大众各种卧车就是丰田各种卧车，评价只建立在自己过去的用车感受上。 媳妇的威驰年限长了，各种小毛病（主要是车漆不行了）挺闹心，就研究换台车。因为我开的凌渡，就决定买台SUV，预算落地价不超过18w。5月开始寻摩，关注过探界者、unik、探岳、vv 5、vv7，都没有“就是它了”的感觉。一直等着看星越l，奈何一直没车，想买四驱，价格又超了。逛车城进了哈弗店，媳妇一眼相中大狗了。不得不说打钩这外形真的负荷大部分国人审美?。然后自己下来各种看评测，看车主评分，觉得很符合自己家用车需求。但三年前开过公司的h6，不知道哪一款，当时就觉得难开，非常难开，油门不好控制，顿挫感强，坐着也不舒服，心里一直对大狗驾驶感受打个大大的❓。跟销售沟通后进行试驾，2.0哮天犬。意外发现这几年长城进步不小，大狗跟我凌渡驾驶感受几乎一致，比较平顺，跟之前开过的h6一个天上一个地下?给国产点个赞先。再加上各种配置秒杀我16款老大众，当即就决定是它了。9月初订的黑色田园犬，觉得该有的都有了，毕竟兜里米不多，量力而行。等了一个礼拜，车到了，提车我没去，媳妇跟家里人去的，因为各种小插曲，改提了白色哮天犬（多了8000，我的钱包在哭泣）。说是给媳妇买车，虽然落户在媳妇名下，但这十几天还是我开的多，简单说说驾驶感受：坐姿高，视野开阔，说引擎盖高的把目光往前方道路上看就不是问题;动力充足，至少跟我1.4t凌渡比充沛许多，开这车都没有深踩过油门。驾驶没有太大的顿挫感，就觉得挺顺的，还没空上高速，都跑的市区，所以风噪胎噪没有什么感触。油耗现在11个左右，毕竟长城车，又是2.0跑市区，没什么好说的，买得起就用得起。空间家用足够，我身高1.78，主驾驶调到我最舒适坐姿，后排乘坐腿部空间将近两拳，家用足够。后排地台基本纯平，对我不到两岁的丫头很友好?有时候值夜班没地方睡觉了，后排放倒躺着睡，虽然腿伸不直，但总比以前的卧车只能在驾驶位睡舒服太多。各种辅助功能我用的不多，就蓝牙放个歌，导航用车机，没什么值得吐槽的。就看啥时候出去玩玩，试试四驱跟差速锁了?

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.29分“优秀”

【购车经历】 我就是网上那种大家说的国产水军??所以就主要在看了哈弗，捷途，奇瑞，长安，红旗等几个国产品牌。经过试驾和家里人参考，决赛圈就剩下哈弗h6和红旗h5。但是最后红旗h5的价格没谈拢，而且各种奇奇怪怪的收费条款比如上牌费跟我要600，出库费也不给砍，还有什么gps，双保无忧，保险费巨高等一系列不合理收费，所以就选择了哈弗。一开始本来是寻思哈弗h6，但是看实车的时候，直接被大狗的颜值吸引了，而且坐在车里的时候，大狗车内空间表现也是特别优秀，虽然内饰塑料多，但是还是相中了它，然后跑了三家四儿子店，正好又赶上车展，在车展上拿到了1w3的合理现金优惠(无置换)，所以就直接交了定金订了车。 【提车价格】 具体砍价细节就是多问几家，多砍几家，然后拿到要的最低的现金优惠再到车展上去进一步砍价要价，最终把现金优惠砍到1w3，车牌自己上的，金融服务费500，上了个保险4600，多，落地14.68w(裸车＋保险＋购置税+服务费，无二手车置换补贴等等) 【驾驶感受】 行车感受尚可，1.5t动力市区足够，高速也够，不过120码以后超车佛系。前机盖和a柱确实影响视线，不过习惯就好了，不影响驾驶，滤震啥的都没问题，80码以内隔音没问题。100码以后风噪相对明显，不过开音响放音乐之后可以遮盖的，总得老说都比较满意。 【亮点配置】 各种配置齐全，现在的国产车就是配置高，跟车本身跟h6没啥太大区别，主要就是内饰外观等等的区别嘛，所以没啥需要特别说的。 【最不满意】 脚踏板完全多余，除了好看没啥用，踩又几乎踩不到，下车时候还各种蹭裤子。360影像盲区比较大，有一次360看完全没碰到任何东西，倒车镜也看的离花坛能有一小捺的距离，但是实际上脚踏板已经刮到花坛上了。再就是怠速起步顿挫，其他时候升降挡没感觉。别的目前没感觉到其他的缺点了。 【油耗】 单程油耗经常七点几，八点几，油耗b现在正好10个，感觉还算满意，没上过高速，就是正常市区工况，不过没那么堵车，不至于次次一个路口等一个灯，不然估计也不止这个油耗。 总结一下，各方面都比较均衡，以后会不会有什么问题不知道，不过就目前来看，国产车已经有了很大进步，而且各个主力国产品牌的产品力也足够，期待再创辉煌，走向世界！ (一直很好奇那些动辄就14.5个油的人是怎么开的，我这单程平均时速也不快吧，就20码，也就8.8个???) 欢迎各位车友一起交流??

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.14分“优秀”

内饰：整体很符合大狗的外观设计，门框基本都是软材质，中控台是类似于碳纤维塑料材质包裹，个人其实很喜欢这种形式，不喜欢被皮质包裹，或者那种翻毛皮，这都不是日常很好打理！反而这种更好 外观，不用说，本来是要买第三代H6，但是展厅里的大狗直接吸引了我老婆的眼睛，结果反而选的大狗 日常行驶在路上，那也是回头率100%，然后车头相对普通suv更加方正，所以会显得更加大气 侧身和前脸我也是觉得非常协调 买这车绝大多数都是奔外观去的！ 配置：这本身就是国产韩系的特长，没得说，啥acc，L2级别自动驾驶，360全景影像，全景天窗！ 车载高分辨率大屏，我不是diss谁哈，你去看看秦plusdmi，看看雷凌，卡罗拉，看看别克君威gs，那屏幕素质真的不行 而且大狗车机官方7月份即将支持carplay功能，并且本身没有，互联功能，基本导航，音乐，手机蓝牙连接已经能满足绝大部分车载需求，至少不需要挂个手机支架杵在车里 空间：知道哈弗油耗为啥那么高吗？同级别，除了国产其他品牌，我所知道的大众途岳，crv，日产奇骏那个后排地台，那个座椅空间！根本没法和哈弗比，这个车主们不用听我瞎说，自己实车一看就知道 操控：说实话，这车1.5t我开低档位，特别是2挡升3挡是有顿挫，能感受到的，绿灯一辆，油门一踩，能感受到，这是我第一辆车，试车的时候我是根本体会感受不到的，这个只有开过至少500公里以上的同志能懂 但是这车有一个优点就是，方向盘换挡拨片，这个在高速超车情况下，D挡直接，降档即可让你感受换挡超车加速的乐趣！别的车不知道，至少这个操作我点赞 另外再说一个缺点：同样还是变速箱，过年期间，回老家，山地较多，经常上坡下坡，问题出在，一上坡，档位较低，这个时候你油门不松，档位可不变！转速瞬间就上来！造成很大噪音 这个点解决方式，我个人是直接换挡拨片，直接升档，降低转速 动力：开高速，基本是我在超车，当然夏天马上到了，有车友反馈，开空调情况下，1.5的排量劣势就出来，明显感觉动力下降 高速上基本80到100是比较省油的，我一般开到限速范围，120，有时会开到130，140，高速我从来不觉得省油！总得开到，8，9个油耗，那些开大狗开，8个油耗以下的相信我，开的速度肯定比较慢 市区那自然没得说，上班路上堵的不行基本速度在10到20，油耗10到12个？ 想省油的别买suv，想买省油又不需要这么多优点的suv，买你想要的crv吧，不然我看到大伙对油耗这么在意，别到时候，买了我们狗子说它咋地，我觉得没啥必要 反正我前面告诉过你，路况好，80码以下，油耗可以到7，路况差，或者高速和我喜欢超车综合油耗9个多到10个，所以动力整体我觉得这么大的车，是完全OK的 舒适性：我觉得两点需要说的，大狗的车型本身比轿车大太多，转弯加速都很容易造成，车辆乘坐人员有比普通轿车带来的，侧倾，推背感要大很多这是需要注意 隔音，我觉得还行，大家都说，比同级别大众，本田都要隔音好，我能告诉你们的是超过80码，请把窗户关上，不然吵死你???

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.14分“优秀”

哈弗大狗是一款外形另类的紧凑型SUV，虽然看起来是硬派越野车的造型，但目前上市的版本和越野一词完全不沾边，是一台彻头彻尾的城市SUV，并无越野能力可言。 命名奔放的哈弗大狗外形方面一样奔放。车身大量采用了只有越野车才会有的设计语言，为的就是满足那些喜欢硬派造型，但实际又没有越野需求的用户的喜好。 内饰方面同样是如此，粗犷中带着精致，全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏等都对得起价位。内饰用料也比较有档次感，可以说该软的地方都是软的，部分位置还用上了皮革材质。 空间方面大狗表现也出色，后排腿部空间充裕，头部空间也非常出色，在同级别车型中有明显的优势。 动力方面是哈弗大狗和越野最不沾边的地方，1.5T发动机搭配7速双离合变速箱而且是前驱布局并无任何越野能力可言。甚至在动力方面对于大狗来说也只是够用而已，同级别来看属于中等偏下的表现。 这台7速双离合变速箱在平顺性方面的表现比较一般，中低速时有比较明显的顿挫感。加速时降挡也不够积极，调教还需优化。 如果喜欢大狗的外形，又对越野能力有需求，不妨坐等搭载2.0T发动机的大狗四驱车型上市，那才是一台有一定越野能力的硬派风格SUV。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.36分“优秀”

作为同平台生产的车型，哈弗大狗与哈弗H6在底盘部分没有太大的区别，只能说如今更加成熟的底盘研发体系，能用相同的食材烹饪出不同的味道。初见被其外观的棱角、鲜明的科技感吸引，2738mm的轴距给了内部足够的空间，但给足后排空间的同时却损失了后备箱的容积。 哈弗大狗匹配的是1.5T发动机，搭配7速双离合变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩285N·m，实测零百加速9.18秒，正常起步略有顿挫感，但是急速起步的时候左右前轮打滑情况明显，但能够快速恢复抓地力，100-0km/h刹车平均距离是37.85米，令人惊喜的是，制动系统连续刹车并没有出现热衰减现象，这样的动力表现日常家用足够，只是爬坡没有想象中给力。 方向盘低速手感轻，高速手感偏重，转向精准没有明显的虚位，油门反应有些迟滞，尤其降速再提速的时候尤其明显，底盘扎实舒适性略低，过减速带时有明显颠簸感，车型配置较为齐全，尤其车道偏离、并线辅助、透明底盘等功能很实用，而且这款车定位轻型越野车，虽然无法进行极限越野，但是在戈壁、河道等场地里，还是有着很强的通过能力，对多种路况的克服性很好。 综合来说，哈弗大狗将所谓3/4刻度表达的很到位，比城市SUV的通过性和适应性更宽广，但是也没有硬派越野车的简陋和硬朗，综合实用性很高。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.07分“优秀”

6月份订的车，因为比较喜欢那些智能功能所以直接订的马犬白色的 裸车142900 优惠6500 置换补贴7000 保险4500(平安保险，三者200万) 我们这边是有两家卖哈佛的，所以两家都过去看了看，车都是一样的价格，142900，第一家给优惠9000，但是要绑定一个3000多块钱的装饰，包括脚垫，尾箱垫，整车贴膜，底盘装甲之类的一些东西。聊了半天装饰也不能取消，必须要有，也就是所谓的综合优惠，别的就没有细谈，没话说直接去第二家 第二家也是142900，和第一家一样的，但是不绑定装饰，而且第一家说的那些都会送，上牌的话自己上 购置税也是自己交。等于就在他那交个裸车的钱和保险的钱。就这样直接定车了，两家置换补贴一样都是7000，我那车正常的话问过卖二手车的大概能卖1万8，4儿子店估价1万4，加上置换补贴就是2万1，还是比我自己去卖合适一点的。就直接置换了。 在4儿子店交了裸车的129400加上保险4500一共133900，加上自己交的税和上牌的花费，一共交了15万2左右，整车算是置办下来了。 7月1号上午去提的车，以前是开小轿车的，一开始确实不习惯，这车方方正正好看是好看，但是盲区确实大，不依靠360的话，我根本开不好，两边还好，车头是真的拿捏不好量，总感觉要碰上，以前能一把过的弯现在也得把360调出来好好看看，总感觉要碰上，多多少少也是10多年的老司机了，有点丢人啊，哈哈。 油耗的话其实可以，买了半个月开了300多公里了，油耗A的话大概8左右，油耗B目前10.6。因为工作原因，短途用车比较多，油耗高一点也正常，我属于开车比较佛系的，油门控制比较平缓，暴力一点的话估计油耗还会高一点，油耗这个东西说实话就是看用车环境和开车手法，所以有高有低都很正常。我本人也不是很在乎，毕竟太在乎油耗的何必买这车呢，对吧。 在使用中没什么可说的，中规中矩的车，各个方面都比较满意就有一点有点难受要说一下 买完车半个月车子突然顿挫，挂倒档时就非常明显，可以说是非常猛烈了，顿挫到和猛踩刹车一样，正常行驶中3挡降2挡也猛的顿挫一下。以为是什么坏了，赶紧去看了看，修车师傅说是变速箱的换挡逻辑出了问题 ，给升级了一下，说是从新学习了下换挡逻辑。问题解决了，后续还有没有问题还有待观察，希望不要在犯了，毕竟还是很相信哈佛的，要不也不会买，在出问题的话属实是打脸了。。。也在车友圈里分享了这个问题，有热心车友说最近的三代H6和大狗有不少都有这问题。我不是个例的。也是车友的回复让我下决心写了这篇贴子。希望能对想提车的兄弟提供一些参考。

点评车型: 2024款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.2分“优秀”

乘坐空间不错，后备箱空间比较小，外观大气超越同级别，动力的话也还将就的就是1.2档换挡有点轻微顿挫，还有就是车门感应锁车有时候灯会亮但是锁不上

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.3分“优秀”

【空间表现】 前排和后排空间非常舒适，美中不足尾箱空间有点小还高。 【驾驶感受】 涡轮介入有点慢低俗有一点顿挫，起步动力还是可以的，

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

3.86分“良好”

香哥今天给大家带来这台车是哈弗大狗 2021款 1.5T 哈士奇版，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来看看这台车到底香不香？ 竞争力分析： 哈弗大狗定位一台紧凑型SUV，它得竞品车型就会是哈弗H6或者是长安CS75PLUS这两台车型， 通过与车主得简单交流发现车主得买车经历，当时看过哈弗H6这台车，但是这台车街上太多了，车主不想买一台开出去烂大街得车，所以就不考虑这台车了。至于另外一台长安CS75PLUS而言，这台车车网上爆出来生锈以及变速器得问题来，所以车主直接定了这台哈弗大狗了。价格层面这台车官方指导价11.99万，太原市优惠3000元，优惠后裸车价11.69万，购置税10345元，保险（含强险）4600元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为13.24万。 车型表现： 哈弗大狗车身尺寸分别为：车身长度4620mm、车身宽度1890mm、车身高度1780mm、轴距2738mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台采用一块10.25英寸全液晶仪表搭配皮质包裹得方向盘，整体握感特别细腻。中间又市一块10.25英寸得中控大屏。前排座椅采用仿皮材质，这个价位基本都这样。座椅比较厚实，而且填充物较软，感觉很舒适。香哥身高173cm，体重55kg作为参考。前排调整到适合我的坐姿而且座椅调到最低，头部空间足足一拳零2指。接下来我们来到后排感受一下，得益于2米7以上的轴距，后排腿部空间2拳零2指，头部空间1拳，就空间而言那是相当宽敞。 哈弗大狗采用了一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器。最大功率124kW（169Ps）、峰值扭矩285N.m。这个绝对动力性足够强劲，而且这台双离合变速器换挡较快。所以一台SUV零百加速时间10秒以内，你根本不需要担心它的动力。就是这个双离合变速器起步换挡有顿挫，这个大家最好自己去试驾感受一下。悬架系统方面采用常规的前麦弗逊后多连杆，整体底盘调教偏软，这也完全符合它这个硬派的定位。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市区内代步为例百公里油耗10.3L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次得费用再420元。 香哥观点： 香哥认为如果你特别喜欢大狗硬朗得外观以及不错得实用性得话，这台车完全可以考虑。但就日常代步无论油耗以及换挡积极性都不及同价位得哈弗H6，我为我说的话，负责！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4分“优秀”

作为大狗的次低配，拉布拉多版已经把便利性配置给足了，性价比优势依然比较强势，相当个性化的外观是提升回头率的法宝，选择它的理由也许百分之九十是冲着它的颜值去的，因为其他方面跟H6等兄弟车型比较接近，不过1.5T的动力体验并没有多少激情可言，纯粹的市区代步之用，有着纯粹越野车的范儿，却没有真正越野的硬件，所以价格自然要更加实惠一些。 新车指导价为12.99万元，我们山东地区优惠2000元，全款落地价为14.6万元，包括10611元购置税、420元车船税、5800元全车险和200元上牌费等，基本上不会有附加的装饰包，本身车型配置就比较丰富了，走贷款的话，3000元手续费和超过4厘的利息感觉有些高，适合资金紧张的朋友考虑。 大狗有着比较板正的外观，六边形格栅并不夸张，圆形前大灯的出现改变了这种过于板正的风格，看着有几分可爱的感觉，前后保险杠非常粗壮，侧身也有熏黑包围，三围尺寸是4620/1890/1780mm，车身长度略短，但宽度和高度比H6要更有优势，底盘最小离地间隙高达200mm，复杂路况通过性很有保证，侧面看上去特别有肌肉感，轮胎规格为235mm，18英寸铝合金轮毂造型别致，与其身份相符，尾部看着相当高耸，L型尾灯组很有辨识度。 内饰设计也是在朝着粗犷的越野方向靠拢，比如副驾驶前方的扶手、矩形空调出风口、复古的方向盘等等，氛围营造的比较到位，但是采用了旋钮式电子档杆有些不妥，对于大狗来说还是传统机械式档杆更有味道，配备了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏，包括车联网、导航、语音识别控制等都给配齐了，前排就有3个USB接口，后排还有2个USB接口，感觉有些多余，方向盘的转向手感并不轻松，它就是一台都市化的SUV，但调校有点重，新车内饰异味比较强烈。 1.5T和7速湿式双离合变速箱的组合，有着169马力和285牛米输出，但实际动力体验并不出色，比如红绿灯起步、中途超车的感觉就比较慵懒，或者说反应慢，双离合变速箱的顿挫感依然存在，低速降档的时候感觉最明显，满载五个大人的话，动力下降还是比较明显，所以它的内功其实还是没有偏离都市化代步的初衷。 悬架的调节偏硬朗，这个倒是与城市代步有偏差，走烂路的颠簸比较生硬，高速状态下对车身的支撑没有问题，但速度快了之后风噪明显增大，本身车身较高，跑太快的感觉还是不如轿车踏实。 大狗的首保是5000公里，此后每隔7500公里一次常规保养，首保和二保免费，此后的小保养单次要586元，大保养单次要1100-2200元，行驶6万公里预计支出保养费用为5800元左右，不是很实惠，毕竟免费了两次保养。 与同价位H6相比，拉布拉多版的配置没有优势，所以说它就是一台凸显个性化的SUV，如果你非要拿性价比去衡量是否值得购买就得不偿失了，这种车就是奔着一种玩车的态度去选择的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.93分“良好”

外观方面是最满意的地方，被他的颜值深深吸引了，就是这个方正的车身线条，霸气硬朗的外观，几乎纯平的车顶，野性中又不失潮感的设计，喜欢复古风格的我无法自拔，特别是那双炯炯有神的大圆灯不管是白天还是夜晚都给人一种很清澈的感受。内饰风格也和外观硬朗复古造型相对应，两个超大屏幕结合，提升了整车的科技感，内部皮质用料特别少，但是没有感觉到廉价，中控台多使用碳纤维材料带3D的那种，营造那中硬朗之风，这一点我佩服厂家设计，长时间了也不会觉得过时，中控屏幕里面的设计更是年轻时尚，什么抖音，爱奇艺等App软件应有尽有，让你随时随地嗨玩起来，3年的免流量使用让你不用担心流量，终身的基础流量使用 空间上前前后后,有10多个储物槽可以放水杯/奶茶/饮料,太猛了。后排中间座位脚底几乎纯平,踩着舒服。后备箱家用够用,不过4-5人出游,行李可能不够放。前些天,我买了-一个很大跑步机,后排 放倒,跑步机还能塞到车里,运了几十公里,啥事都没有。副驾正前方,右前方,右上方都有把手。正前方有个凹槽,可以摆放手机，手套等物件。储物槽可以放雨伞,文件,按- -下就能开关。副驾左手也能操控屏蒂。主驾和副驾头顶遮阳板放下来后,内嵌了化妆镜和暖色调小灯,掀开自动开灯,折叠自动关掉。主驾和副驾都有USB口。 配置上这款车搭载了12.3吋中控彩色屏幕、车联网、发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等。 动力的话，1.5T的涡轮增压，169马力，家用足够。Cvt的变速箱深踩油门根本速度上不去，但是大狗的双离合还是不错的，一脚油门直接向前疯狂输出，推背感还是比较足的，局速的话随便120码一点问题都没有，没有什么后期动力不足的情况，爬坡的话除了发动机噪音有点大，其他的都还好平常市区行驶就是感觉2挡3挡换的时候有点迟钝，大概迟钝一秒左右，其他的换挡都比较平顺感觉不出来顿挫感，就算有顿挫感也不足稀奇。就油耗方面也表现挺好的，刚开始油耗超过10个，越来越降低了，现在也就8-9上下吧，要知道和哈弗大狗这样的硬朗有型的SUV，能有这油耗也是很惊喜的，随便开也没有顾虑，如果感觉油耗不稳定，就去拉一下高速就降下来了，总之没有太纠结这油耗问题，慢慢来吧。 操控上经济，标准，运动三种模式，平时用标准模式。HUD抬头显示很实用，会显示速度，车道保持，显示转弯/方向/限速/禁止转弯/禁止掉头等标志，可以调节高度，亮度，不用再低头看仪表盘了。方向盘可以调轻重，档位显示在方向盘前面的小屏幕上，方向盘可以调节高度，不用担心被遮挡。方向盘左手边的呼叫按钮，可以唤醒语音控制功能。还可以设置主驾/前排/全车区域唤醒。 非要说缺点的地方就是大狗的后尾箱的空间着实有点小，平常上下班还好，如果是过节走亲访友送礼或者从老家探亲回来带上一些土特产就显得不够用了。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

3.86分“良好”

第一次买车就无比的坎坷，由于不是在周六日买的，父母先到店，由于工作原因我后边才到店，我到店以后父母已经谈成差不多了，我看了一下车就定车了！然后等车回来，结果话语间听出不是马犬版，应该是边牧版，我第一时间联系工作人员，确实是边牧版，我之前一直都和工作人员谈的是马犬版，我也不知道最后怎么成边牧了，我真搞不懂，而且这车小毛病挺多 1玻璃升上去，自动下滑！群里好多车友都有问题，我怀疑这批车都有问题！ 2还有语音按键一会儿就失灵了！ 3、2档升3档，起步，有挺明显的顿挫感，而且还有拖拽感！

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.86分“良好”

“中华田园犬”其实是哈弗大狗2.0T车型，售价：15.59万元。它搭载了长城全新的GW4N20 2.0T发动机和博格华纳的第五代瀚德四驱系统，有意思的是这个配置还配备了后桥牙嵌式差速锁。让原本深居城市中的它，也有了去野地撒欢的实力。而官方称它为四分之三刻度座驾，我的理解就是既行走于眼前的苟且，也在诗和远方开辟了一条寻找另一种生活的通道。 外观方面，2.0T的车型延续了1.5T车型整体设计语言，方方正正，复古风十足。做了一些细节的调整，换上了专属的轮毂，并且可以选装两道杠的进气格栅。 内饰方面，也是另辟蹊径，采取了全新设计风格，车门的把手，和绑带试的水杯储物槽都能让它在一众城市SUV中脱颖而出。 当然不只是比较野性的外观和内饰，这台车同时也拥有着比同级城市SUV更出色的车身通过性，比如24°的接近角、30°的离去角以及200mm的最小离地间隙。再加上我们刚刚提到的四驱系统和后桥牙嵌试差速锁让我们能去延伸我们的驾车出行半径。2.0T的动力也是比较充沛，不过行驶舒适性还是需要提升，在低速行驶时，这台车的变速箱还是会有顿挫的现象存在。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.5分“优秀”

一档换二档有明显顿挫感，空间相对于h6要小一点点，但是对于我来说完全够用。今年三人自驾，四个行李箱，车重接近两吨也不会动力不够用。后排坐垫和空间给绝对好评，我朋友都是平均183cm重90kg的狠人，完全不会觉得拥挤，长时间乘坐也不会腰疼。配置我觉得差了一个后视镜折叠和后视镜加热。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.29分“优秀”

哈弗大狗边牧-旺财版是拉布拉多版和边牧版之中的折中选项，它比拉布拉多版贵了4000元，多了很多驾驶辅助和舒适性配置，例如自适应巡航、车道保持、主动刹车，自适应远近光、座椅加热、腰部支撑等，4000块不贵。相比边牧版，便宜了2000元，少了后备厢电尾门和感应后备厢。话说回来，2000元相对10多万的汽车来说是很小的一部分，因此没有必要少花2000元少电尾门功能，而拉布拉多版没有辅助驾驶功能，在现在这个时代来看确实有点说不过去，自适应巡航和车道保持等谁用谁说好，4000元建议升级。所以我很推荐边牧版，基本上在这个价位中，这是外观非常个性，配置很齐全的一款车了。哈弗大狗的1.5T发动机动力够用，7速双离合肯定存在顿挫，不过原车的最小离地间隙比一般SUV要大，所以即便是前驱也拥有着相对更从容地通过性。