哈弗大狗外观大气值得买吗_哈弗大狗怎么样

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

4.64分“优秀”

网上对比观察了很久，觉得大狗就是我中意的车型。去了一家比较大的四儿子店，试驾就让绕楼一圈，啥也试不出来。问的价格也可以，后来销售给我打电话说有特别大优惠活动就又去看了，一问价格哮天犬18万，还没现车。比之前告诉我的高了不少！心想玩我呢，这就是你说的优惠很大？气得直接去了旁边的一家小一点的店。我说了一个预期价格，销售把车价给我降了，但是其他乱七八糟的什么出库费，gps费啊没用的加不少。但是落地总价下来了也不管了，毕竟人家也要吃饭。就交了5000定金，说是预计一个多月提车。实际没到一个月问销售查车架号，销售说有了，结果第二天说有车问我要不要。我当然说要，但怀疑是不是我提的车。请了一天假去提车，去就看见路边一辆橙色大狗，先看一圈，霸气！后来一想是不是我定的啊，一顿交钱刷卡，咔咔的，一会卡里就没钱了，整一天保险上牌全搞定，开走，路上朋友打电话一阵催去吃饭，正堵车，闹心，一大客把反光镜就给刮了！！车多大客司机一个劲手势没事没事开走吧。。。。还好真就磨掉一个小点。开了一个月，油耗从15降到目前12了，真费啊。加满没跑400公里就报警了。不过市区短途速度上不来。走到哪都是焦点，洗个车也被围观，分分讨论国产车真是越做越好了。出去爬个山走走烂路信心很足。反正是越开越喜欢，成天想出去溜达。 【动力表现】 2.0动力很足，平时只能轻点油门 【油耗】 12 【空间表现】 前排后座空间很大，后备箱偏小 【驾驶感受】 经济模式比较平顺，标准和运动有点闯动，得适应 【越野能力】 轻度越野没问题 【最不满意】 油耗略高，后备箱小

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.6分“优秀”

提车真是太开心了，本来在长安二代55p和大狗之间选择的。媳妇不喜欢红色内饰选了大狗，但是我更喜欢灰色或者橙色啊有木有，不过提回来也是越看越喜欢。 1、先说外观，大气的前脸，萌萌哒的圆眼，当时就是看上了这个圆脸，整体看起来非常大气，旁边就是停的沃尔沃XC60，看起来比那个大气多了，但是大气方正的外观也有缺点，就是前机盖太高了，平路还好，出地下室的时候看不到前路，估计很陡的破路只能看见天空了😂 2、内饰部分，其实橙色和绿色很有点缀感，黑色就略显普通了，设计也很合理，但塑料成分略多，也许是越野造型的宿舍吧，这个接受成都看自己，车机有的车友偶尔说卡，我用了半个月暂时没有遇到过。 3、配置。配置这块，我是次顶配的边牧，说实话我是想着拉布拉多的，就是因为前机盖太高了，我是怕万一没有看到撞上行人，虽然不能说完全靠谱至少有一定几率，救人一命，就能挽救一个家庭。所以我选择了带主动刹车的边牧。其次现在行车记录仪是车的标配啊，这个没有原装的属实不好。再让我选择一次我可能会选马犬吧，因为前天成都下大雨，后视镜完全不能用了，这个时候有自动加热是不是能去水珠(这个我不清楚是否有用) 4、空间，空间只能说大，作为SUV横向对比，我觉得不比大众的电车ID4和奥迪q5L小。不比不知道，当时也考虑过别克威朗pro，同样三个小个子坐威朗后排刚好坐下，马上坐大狗后排，至少多了差不多15*20厘米的横向宽度，所以大狗的空间就没有说小的。 5、驾驶感受，开过的车不多。现代领动，现代i30，大众宝来和ID4(这两个是共享汽车）。和亲戚的奥迪q5l，驾驶感受略低于q5l吧，那个车感觉地盘很干脆，大狗稍弱与他。加速，1.5T够用，不开空调还是有推背感，但弱于长安的二代55p。如果不是前机盖太高我应该会给更好的分数。 最后说一下油耗，因为是新车不做数只做参考，本人住成都周边，只要进了成都二环很耗油，14个左右，但是周边国道以及普通道路8-9升，希望首保后略降吧

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.71分“优秀”

边牧旺财加原厂踏板，销售忽悠我说是出厂的边牧都是这样的了，算了，无所谓，正好是我想要的，对电尾门真的需求不大。 第一次去试驾，在同一段烂路试驾了大狗和75p，乘坐舒适性，通过性和动力感觉大狗胜出，果断进一步对大狗种草，但不能过于急躁，直接回家。第二次到店，再次试驾大狗，进一步深入了解后砍价，一台绿狗现车，心动的颜色。最后，多次切磋，优惠现金4000，裸车13.09，置换补贴6000，旧车抵价1.6万，全款（销售很伤心，没贷款，也没买他们的装饰套餐），没送东西（差的不想要，好的他们不送），只有厂家的6年12次保养。 前天提车回家，上高速遇到大雨，全程100以上，噪音动力和舒适性比原来的长安逸动好多了，辅助驾驶的车道保持和自适应巡航功能太棒了，全家人都非常满意。 今天一个同事特别要求开了一圈，跑了非铺装的修路路段，城市环线，爬了城边公园山上的陡坡，一直赞口不绝，说空间大，外形霸气，隔音，动力和舒适性都非常好，不比他的金牛座差好远，同事的金牛座也开过，确实隔音和底盘感受非常不错。 目前共才跑100公里多点，油耗没有参考性，12-3个，原来手动的1.6L长安逸动城里也要用到9-10个，买SUV前早就有心里准备了。 经过多次仔细研读说明书，功能基本已经摸清，对什么电池亏电，陡坡缓降或紧急刹车介入时的响动等问题也深谙其中的道理，希望后面使用中不要出现其他质量问题。 最后补充一下，以前的长安逸动14年买的时候，也有中控或A柱异响问题，都是自己琢磨后找到源头解决了，其实接近8年来，除了有些顿挫，烂路噪音大，高速噪音大，还真的没有其他问题，再次怀念一下我的小黑，希望在成都能找到一个对他好点的主人。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.6分“优秀”

外形亮眼独特，辨识度非常高，回头率也很高。在同级别车里很难找到特别亮眼的车，有的车夸张出位但是不够大气耐看，有的车成熟稳重但没有设计亮点，大狗可以说兼具了强大的气场和设计感。 内饰氛围感营造得相当不错，虽然塑料材质比较多，（毕竟成本有限），但整体设计很有新意。经常接触的地方运用了柔软的皮质，不像有的车看上去是皮质摸起来却非常生硬，不如大狗直接就用硬朗的材质，也和整体风格搭调，又方便清洁。唯一吐槽的地方就是烤漆亮面容易吸灰沾指纹，需要后期改装，我选择加装了木饰面，又耐脏又不失档次和质感。 空间还是够用了，比例分配还算合理，个人觉得给人的乘坐空间能满足绝大多数人，牺牲了一点后备箱的空间也还能接受，毕竟日常家用不是当货车使用，辅助一些收纳用品是可以放挺多东西的。 驾驶感受就要结合硬件配置来说，1.5T发动机功率方面算不上出色，也还够用，但285的扭矩足够给力，双离合变速箱的调教非常好，平顺性在同级别已属上成。完全可以说用有限的配置调教出了超常的品质。 最后只提一点不足，就是油耗偏高，如果经常用经济模式，又会影响一点驾驶感受，毕竟鱼和熊掌不可兼得。 长城汽车作为自主品牌的中坚力量之一，已经取得了长足的进步，可以说其综合产品力已经超越了同级别的合资品牌。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.43分“优秀”

【外观呈现】——颜值担当 1.正脸方正刚毅，复古大灯万里挑一 2.3/4刻度定位，越野盘山，城市行车皆可往。 3.18寸轮胎，At通用皆可。棱角分明的车身，硬派的装饰风格 【质量表现】——国货之光 1.哈弗一直以来是销冠（最近下去了）所以轮子滚出来的数据是有实际代表性的。 2.稳定的三大件和同配置下较好的性价比是不错的 3.时间推移下，维修情况的呈现对比少（维修成本） 【空间表现】——大肚能容 1.后排乘坐体验好，舒服不压抑。 2.全车各处置物空间多。特能装！ 3.后备箱空间大，放倒后排的容积相当可观。 【越野能力】——稳得一批 1.买的是四驱版带有差速锁，轻度的越野，石子山路都不是问题，45%的坡也能轻松上去。 2.特别是去从化经历了一次小越野，对他的越野表现相当满意（当然不能和坦克300还是牧马人相比，毕竟他是全能兼顾行，既能保持城市行车的舒适度，又能带你去诗和远方） 3.我的是中华田园犬配的是通用胎，后期自驾318换AT台，越野性能会更好 【提车价格】——全款梭哈 1.金额那套玩不动，后期摊平费用比全款还多 2.玩的就是心跳，没钱一身轻松（每月背负还贷也是压力，特别是这种疫情期，算了，一把梭哈） 【驾驶感受】——风声不止 1.高速行驶稳，风噪特大（前脸复活方正设计的必然，鱼和熊掌不可兼得） 2.市区堵车，小巷。闹心在耗油上，提速有延迟（一保养就好点），胜在有360影像，蝴蝶穿花轻松应对。 【油耗表现】——饕餮之徒 1.开车我只喜欢让别人看我的尾灯，所以油耗高是必然的（就是喜欢开快车） 2.真实油耗——广州市区10.5-12.2；高速8-9；平均10.8-11.5。耗油相对来说是比较高的。 【维修成本】——新手上路 1.一次超车太快撞了雪糕桶左塑料杠刮花 2.一次（备注老婆为之）过石墩，技术不行??♂️，右塑料杠刮花 3.伤的真对称? 4.6年12次免费，哈弗品牌还是值得信赖。 【不足之处】——有待提升 1.喇叭?和车型不匹配，声音不雄厚 2.起步提速较慢，堵车油耗高 3.语音唤醒系统灵敏度低 4.风噪大，雨刮器清洁效果一般

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.14分“优秀”

大狗完全就长在我的审美上，哈弗真是很能揣摩消费者的心啊。方正的外形非常大气，完全冲着这个外形去的，提车一个星期了也爱不释手。 【最满意】 最满意的肯定是外形和内饰的设计风格，完全对了喜欢方正简约的味口。车内空间需要分成两部分，排除后备箱 ，车内乘坐空间真的很宽敞了，车也非常高。 车里功能很丰富，很有新鲜感，自带导航很实用。 相对不满意:车内味道有点大的，而且车位很高，观察车旁边的事物也是有些受限的，虽然摄像头很丰富，但是毕竟有延迟 也需要分心。后备箱是真的不大，需要勤收拾，以前小轿车都是后备箱堆满了东西不收拾 ，现在不行了。变速箱匹配方面，拥堵路况下偶尔还是能感觉到超速延迟，这点驾驶感受影响。刹车感觉刹车距离很长，有那种刹不住的感觉，需要用力踩下去，这个跟其他车的感觉也不一样。最后就是塑料以为，一个星期了味道还是不小。还有有的车友遇到的亏电问题，希望官方给个使用教程，如果待机用电量很大应该关闭什么功能，我也担心放几天会打不着。。 刚刚提车一周，油耗在10.7左右，如果想开的爽怎么也要11个左右，不知道1500公里后有没有变化。经济模式确实会省一点，但是换挡也会迟钝一点。希望广大车友多沟通，把车用的更明一些。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.5分“优秀”

先说下基本情况，裸车优惠一万，贷款三年6万，服务费2000，置换补贴7000，上牌500，购置税5000多点，保险3500，购车一年多点，跑了15000多公里，综合油耗8.8左右，市区大概13，高速大概9.5，郊区大概7.5。 我买的是1.5T边牧，两个原因吧，第一，主要是家用，对动力没有什么过多的要求，1.5T完全够用，第二，我家就是养了十多条边牧，不买边牧买什么？哈哈。 外观5分，如果说我买大狗的第一动力，那就是外观，这个不多说，喜欢这个类型的真的对大狗没有抵抗力。 内饰4.5分，刚才说了外观，就是因为喜欢方方正正的，但是中控屏副驾驶那边却是个半圆形设计，还有就是大狗既然偏向硬派越野的造型，不知道为什么弄个旋钮，其他都很好。 配置5分，大狗的配置在这个价位可以说没有什么可挑剔的，但是好多我都不用，比如启停，自适应大灯，感应后备箱。我比较在意的是原厂内置行车记录仪，但是没有，这算个遗憾吧。 空间5分，前后排空间真的没说的，后备箱有点小，家用够了。 驾驶感受4分，这也是我感觉大狗唯一的缺点，动力方面很多人说有动力延迟，可能我开车比较佛系吧，并没有太大感觉。驾驶感受比较差的地方就是视线的问题，第一，前机盖太平，右前下方全凭感觉，但是喜欢方方正正的外观必须接受这个，第二，副驾驶A柱和倒车镜行成的视觉盲区太大了，我现在10年驾龄，特别不适应，第三，B柱盲区也比较大，如果副驾驶有人，转弯的时候一定要小心，反正我每次在我们小区门口转弯都心惊胆战的，哈哈。 总体来说大狗还是很棒的！支持国产！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

4.79分“优秀”

大狗开回家已经有15天，行驶里程1200，在这儿简单说一下购买及使用感受，供对大狗感兴趣及即将入手大狗的车友参考。 本人之前开的雪铁龙毕加索2.0自动已经15年了，今年3月份就开始1年2审，车况还是不错的只是小问题经常有，因本人经常出差还是怕哪天把我摞在路上，如果只是城里通勤还可以再将就开个1，2年的。买大狗还有个插曲，本来一直都对国产车有些许抵触，认为国产车无论外观和内在都还是差的远，所以基本上已经定下了标致5008的5座精英款，就差交定金了，结果1月17日偶然得知哈弗大狗就被吸引住，刷了一天的车型介绍以及很多试驾视频，18日去4S看车就当场交了定金，21日提的车（本来是想提马犬，但目前只有马犬旺财版，且看了厂家的通知说马犬可能不生产了，要等不知道等的到不，还有就是之前看马犬车友分享的电动尾门会自行打开有点恐怖，想想就提了旺财版现车，也好！旺财嘛！）看来是找到真爱了！ 说说大狗的优点，外观大气吸引人，底盘够高通过性好，两驱对于偶尔走一下乡村道路完全够用。内饰可以说让我对国产车的印象有了很大的改变，很多细节处理的很好也想的周到，配置那叫一个丰富！全景天窗，后排空间都很不错，后排地板也是基本上很平整，唯独让我觉得有点遗憾的是后备箱空间略小，当然每个人对车的用途不一，只是个人觉得后备箱再大点就好。 说说不足，副驾手套箱里没有设置灯光这个是缺憾，我的05年出厂的毕加索都有。手触车门把手的感应开锁和锁车有时候不太灵敏沒反应，最后还得掏出钥匙。再有就是有时绿灯起步一不注意就会调到M挡，后来听到发动机声音才发觉。 说说油耗，到目前为止，油耗信息B显示10.3，但我的实测是，0~600km为9.3，600~1200km为8，主要是城区和快速路上，时速基本上未超过80，前600km驾驶模式为标准，后600km为经济。所以之前有视频说综合油耗7.6还是可信的，估计我上了2000km后也差不多能降到7.6左右。 本人24年驾龄，开过也不下7.80种类型的车，入手哈弗大狗以后的感觉2个字"真香"，希望长城继续加油！国产车继续努力！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

4分“优秀”

同事在年初的适合买了一辆哈弗大狗，由于我经常出差都没有见过他的爱车，前段时间恰好在家楼下遇到他，于是和他一拍即合，开始了试乘试驾之旅，我驾驶过不少车型，唯独是哈弗车型给我的感觉是比较舒适的，给人一种粗犷的感觉，下面我就先说说同事这台车的费用，然后再说我的主观驾驶感受。 购车费用方面，同事购买的是哈弗大狗 2021款 1.5T 马犬-旺财版，厂商指导价是14.09万，优惠2000元，裸车价是13.89万，加上购置税12292元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是15.8万左右，性价比还是不错的，个人还能接受，不过就是优惠力度太小了点。 空间方面，车身尺寸分别为4620*1910*1780mm，车内空间宽敞，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右，并且在车宽1910mm的加持下，左右肩距很大，即便是满载状态下也不会显得很拥挤。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出169马力。从这套动力总成可以感觉出，其实并不主张动力方面的调校，其实更趋向于平顺性和舒适性。在实际驾驶过程中，也应验了我的设想，在市区路段驾驶，走走停停，竟没有察觉到档位之间切换，而且整个升档过程十分迅速，这是得益于双离合变速箱的功劳。在高速路段驾驶，即便是深踩油门，推背感也不会很强烈，而是一种线性的加速感，十分沉稳，没有拖泥带水的感觉。整体的驾驶体验还是非常不错的，同时转向系统也十分轻盈，低速状态下，不需要费劲地打方向盘，高速状态下，方向盘也会随着车速的变化而变得沉稳，这一点是在驾驶时十分享受的，既保证了舒适性，又保障了安全性。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 隔音方面，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.07分“优秀”

2020款的哈弗大狗极具网红属性，千呼万唤始出来，基于全新的柠檬平台打造，定位人群应该是有着一颗躁动的心和无处安放的灵魂但不得不被束缚在喧嚣城市的年轻人或者有着越野情怀却只能在城市奔走忙碌的人，推荐版本拉布拉多版和边牧版，哈士奇版没有天窗、头部气帘、360全景影像、主驾电动座椅等配置，马犬版比边牧版指导价高出7000元但是多出的配置例如氛围灯、车载空气净化器、自动泊车入位等华而不实。 外观方面：夸张的进气格栅，内置三根镂空的镀铬横幅，看起来很有立体感。圆形的LED大灯像狗狗的眼睛呆萌有神，前后保险杠、轮拱防刮条、底边梁和行李架勾勒出硬派越野车霸气的外观，但它没有大梁采用的承载式车身设计。 内饰方面：不仅外观像硬派越野车，内饰同样营造硬派越野车的氛围，副驾驶位的越野扶手和门板水杯架让你一秒入戏以为这就是驰骋草原和荒漠的野马，但是极具科技感的两块液晶仪表和内饰配置有点出戏，把它拉回大狗的身份，看家护院人类的好朋友。 配置方面：华系车最大的优势就是配置，大狗这款车的配置一点也不含糊，你能想到的全景天窗、无钥匙进入和启动、液晶仪表、远程启动、车联网一个都不能少。 空间方面：哈弗大狗的车身尺寸长宽高轴距分别是4620*1890*1780*2738，已经到达了中型SUV的尺寸比雪佛兰探界者和大众探岳的轴距都长，就是后排座椅有点直，后备箱空间在同级别车中没有优势。 操控方面：易操控路感清晰就是一台中规中矩的城市SUV的调校。 动力方面：暂时只有1.5T的动力版本，急加速会有迟滞这也是好多涡轮增压发动机的痛点，带有换挡拨片加速超车也可转换成手动挡。 舒适性：基于全新平台打造，操控简单，舒适性是这个价格应有的水平。 总结：大狗和三代H6同平台、相同的轴距、同样的动力总成，相同的价位H6更具性价比

点评车型: 2021款哈弗大狗

4.64分“优秀”

哈弗大狗自上市之初就一直被消费者津津乐道，喜欢它的消费者认为它是一辆有着不错越野属性的越野车，有人则认为它只是一辆有着越野车外观的城市SUV而已。在试驾活动结束后，我们也对哈弗大狗有了一个直观的认识。外观方面，哈弗大狗的设计并没有太过张扬，大量的平直线条给人带来一种强烈的力量感。中网部分采用了三条粗壮的镀铬饰条，并在两侧搭配了复古造型的圆形大灯。车身侧面简洁大气，看上去十分稳重。车尾的大灯设计则是极具辨识度，多少有点库里南的味道在里面。在把车开起来后，新车的NVH给人留下了深刻印象，不论是风噪还是胎噪的把控，亦或是底盘噪音的抑制，哈弗大狗做的都是不错的，很好的提高了新车的使用舒适性。哈弗大狗在转向方面提供了三种模式，在公路行驶中有着不错的转向精度，操控性表现不错。在非铺装路面行驶中，可以明显感受到哈弗大狗底盘对于震动的过滤做的还是十分出色的，新车配备的是博格华纳第五代智能四驱系统，并提供了六种地形模式可供选择。不仅加入了中央差速锁还搭配了后桥的机械差速锁，越野能力和通过性有着不错的保障。与BJ40和坦克300相比，整体的舒适性以及座椅的填充软硬度方面都是可圈可点的，这也使得哈弗大狗更适合中等级别的越野路段与长途穿越路段，在重度越野路段中的表现则有些捉襟见肘了。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

3.93分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸圆矩形的中网设计，内嵌三条笔直的银色镀铬饰条，看起来非常大气，搭配两侧大尺寸圆形的前大灯，像是一双炯炯有神的大眼睛。前杠和轮眉区域均采用防刮材质设计，防护能力提升了不少，车尾部分采用一体式尾灯设计，直列式的刹车灯增添了不少立体感。轮胎采用玲珑牌的19寸轮胎，从侧面看比较大气，下盘显得饱满，但是从侧面看235的断面宽度显得有些窄，能提升至245的话，视觉上的效果会更加舒服一些。 【空间】车身尺寸分别为4620*1910*1780mm，轴距为2738mm，空间非常宽敞，感应式后备箱很高大上，同时也非常便利，不过后备箱地板过高，上下放置行李徒增了困扰，特别对于小个子的女生来说，非常不方便。值得一提的优点还是很多，例如左右两边暗藏了下沉式的储物盒以及贴心的挂钩、12伏的电源口等等，放倒后排座椅可以形成一个近乎于纯平的通体大空间，实用性比较强。 【动力】大狗采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合的变速箱平顺性较强，相比早期试驾过的H6来说，大狗操控性更强。一档和二档平顺，换挡逻辑提升了不少，提速响应积极，超车过程轻踩油门反馈明显，推背感很强。不过油耗会比较高，工信部综合油耗为6.9L/100km，而官方实测油耗为10.1L/km，具体油耗需根据个人的驾驶习惯以及路况来判定。 【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合，在城市路况下的操控性及灵活性不会比同级车型来得差。在高速行驶时路面有细碎的颠簸，底盘和减震器能很好的过滤，在车内并不会明显感受到抖动和颠簸，不过在过减速带时车身起伏会有所加强，这也是不可避免的。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 总的来说，大狗这款硬派的国产城市suv各方面表现都非常不错，空间尺寸是一大优势，乘坐舒适度强，搭载1.5T涡轮增压发动机，性能更强，驾驶操控轻盈，隔音效果好，无明显胎噪和风噪干扰，适合年轻人。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.93分“良好”

外观方面是最满意的地方，被他的颜值深深吸引了，就是这个方正的车身线条，霸气硬朗的外观，几乎纯平的车顶，野性中又不失潮感的设计，喜欢复古风格的我无法自拔，特别是那双炯炯有神的大圆灯不管是白天还是夜晚都给人一种很清澈的感受。内饰风格也和外观硬朗复古造型相对应，两个超大屏幕结合，提升了整车的科技感，内部皮质用料特别少，但是没有感觉到廉价，中控台多使用碳纤维材料带3D的那种，营造那中硬朗之风，这一点我佩服厂家设计，长时间了也不会觉得过时，中控屏幕里面的设计更是年轻时尚，什么抖音，爱奇艺等App软件应有尽有，让你随时随地嗨玩起来，3年的免流量使用让你不用担心流量，终身的基础流量使用 空间上前前后后,有10多个储物槽可以放水杯/奶茶/饮料,太猛了。后排中间座位脚底几乎纯平,踩着舒服。后备箱家用够用,不过4-5人出游,行李可能不够放。前些天,我买了-一个很大跑步机,后排 放倒,跑步机还能塞到车里,运了几十公里,啥事都没有。副驾正前方,右前方,右上方都有把手。正前方有个凹槽,可以摆放手机，手套等物件。储物槽可以放雨伞,文件,按- -下就能开关。副驾左手也能操控屏蒂。主驾和副驾头顶遮阳板放下来后,内嵌了化妆镜和暖色调小灯,掀开自动开灯,折叠自动关掉。主驾和副驾都有USB口。 配置上这款车搭载了12.3吋中控彩色屏幕、车联网、发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等。 动力的话，1.5T的涡轮增压，169马力，家用足够。Cvt的变速箱深踩油门根本速度上不去，但是大狗的双离合还是不错的，一脚油门直接向前疯狂输出，推背感还是比较足的，局速的话随便120码一点问题都没有，没有什么后期动力不足的情况，爬坡的话除了发动机噪音有点大，其他的都还好平常市区行驶就是感觉2挡3挡换的时候有点迟钝，大概迟钝一秒左右，其他的换挡都比较平顺感觉不出来顿挫感，就算有顿挫感也不足稀奇。就油耗方面也表现挺好的，刚开始油耗超过10个，越来越降低了，现在也就8-9上下吧，要知道和哈弗大狗这样的硬朗有型的SUV，能有这油耗也是很惊喜的，随便开也没有顾虑，如果感觉油耗不稳定，就去拉一下高速就降下来了，总之没有太纠结这油耗问题，慢慢来吧。 操控上经济，标准，运动三种模式，平时用标准模式。HUD抬头显示很实用，会显示速度，车道保持，显示转弯/方向/限速/禁止转弯/禁止掉头等标志，可以调节高度，亮度，不用再低头看仪表盘了。方向盘可以调轻重，档位显示在方向盘前面的小屏幕上，方向盘可以调节高度，不用担心被遮挡。方向盘左手边的呼叫按钮，可以唤醒语音控制功能。还可以设置主驾/前排/全车区域唤醒。 非要说缺点的地方就是大狗的后尾箱的空间着实有点小，平常上下班还好，如果是过节走亲访友送礼或者从老家探亲回来带上一些土特产就显得不够用了。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.93分“良好”

哈弗大狗其实主销的还是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169匹马力，最大扭矩285牛米，使用七速双离合变速箱。其实这台1.5T的发动机和哈弗H6是同款，但是在实际的驾驶表现上会有一些细微的差别。这台1.5T发动机在峰值扭矩的调教上尽可能提前，比较直观的提升了起步和跟车时的油门线性，营造出更出色的行驶质感，低扭表现更加出色。在日常驾驶中，这台发动机的动力储备能够满足驾驶需要，中前段的爆发力还比较出色，更加贴近日常所需。中高速以后整个加速体验会有些放缓。七速双离合变速箱在平顺性方面有了比较大的改进，而且动力输出更加连贯，几乎没有顿挫感。我们行驶了几百公里以后测得平均油耗10.1升每百公里，这个成绩确实在同级别里表现一般。底盘的表现更加偏向于舒适性，对于横向的支撑力略显不足，在高速过弯时有明显感觉。优点就在于突出了舒适性，让车内的乘坐体验变得更加安逸。转向手感比较出色，三种不同的转向模式可以提供不同的阻尼表现，在连续弯路能给你提供较为丰富的指向反馈。 哈弗大狗的外观回头率确实高，能给人一定的视觉冲击感，车身棱角分明，看起来比较魁梧，符合硬派SUV的形象。车头横条银色镀铬搭配圆形的大灯，在颜值方面会给人截然不同的感觉，线条也在突出肌肉感。尾灯采用了透镜的样式，看起来更加有层次感，又有很高的辨识度。后包围是黑色和银色的护板搭配，突出野性。内饰的设计更加年轻化，虽然带有一些硬派的风格，但是在科技感方面也比较突出。皮质的方向盘带有换挡拨片，彩色的10.25英寸全液晶仪表盘显示效果很好，采用了双层的设计，上层显示挡位信息，下方显示行车信息，功能比较强大，但是尺寸其实还可以再提升一点。中控区域是12.3英寸的触控大屏，目前主流的手机互联，语音识别和车联网等功能全部都有，无论是屏幕的清晰度还是灵敏度来说都比较出色。空调还保留了旋钮和按键的搭配，整体的机械质感比较好，但是出风口的位置有点低，长时间在吹胳膊以及腰部，调节的角度不是很合理。 仿皮材质座椅，支持前排的座椅电动调节和加热功能。整体的舒适性表现还不错，填充物比较柔软，符合家用车的需求。后排我们身高180的体验者乘坐以后，腿部还剩两拳多的距离，头部空间也有一拳多，整体表现非常宽敞。中间地板也几乎是纯平的状态，乘坐三个人完全可以满足。 哈弗大狗有着硬派个性的外观，科技氛围的内饰，空间也足够宽敞，符合家用SUV的需求。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.14分“优秀”

外观霸气，动力强劲，内饰运动风，中控大屏逼格满满，旋钮换挡用惯了也很舒服。提车到现在开了三百多公里，刚提车油耗二十多个，还是很绝望的。后来开到十几个，还能接受。现在稳定到9-10个油，也基本到预期油耗了。毕竟大块头，油耗太低也不可能 。颜色的话，我选的黑色，个人觉得黑色和红色比较好看，黑色狗子是真的帅气，但是黑车是真的不耐脏！内蒙这两天风沙大，每天一层土 。还有就是洗完车太惊艳，回头率超高，停路边经常有人摸，一摸一个手印。黑车仔细看会有细碎的划痕，习惯了就好了。以前开的轿车，大狗车头又高又宽，刚开始很不习惯，总觉得车道不够， 现在略微习惯了，小功能慢慢摸索中，自适应巡航还没摸清楚，今天把门把手上两个传感器琢磨清楚了 很好用，暂时就这么多。