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    哈弗大狗动力响应灵敏值得买吗_哈弗大狗怎么样

    ·哈弗大狗

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1497人评价
    12万-18万SUV总榜No.27
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    10.49-15.29万
    厂商指导价
    11.99-16.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.35
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.65
    • 配置
    • 3.83
    • 3.62
    • 空间
    • 3.87
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.64
    • 操控
    • 3.68
    • 3.63
    • 动力
    • 3.69
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安UNI-T3.78外观4.50
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • AION Y3.74空间4.70

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    哈弗大狗·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

    3.71良好

    大概情况:哈弗大狗上市一段时间后,笔者就对其进行了试驾,当时试驾的是两驱车型,这时哈弗大狗就给我留下了深刻印象。 直到2021年10月份,笔者终于有机会试驾到了哈弗大狗的四驱车型,也就是2021款 改款 2.0T 哮天犬版,下面我就说说它给我带来的试驾感受。 最满意:要说哈弗大狗最令我满意的地方当然是它的乘坐空间,虽然它的轴距只有2738cm,也是紧凑型SUV的定位,但是它车内的乘坐空间是真宽敞,当时试驾时,车内坐4个成年人,还是有拍摄设备和行李,可这都不担心它的空间不够用,看来方正的车身对提高车内的乘坐空间还是有好处的。 最不满意:自动泊车还是不好用,功能鸡肋,识别不准,停车还得老司机亲自上手操作。 试驾感受:其实在试驾哈弗大狗2.0T哮天犬版的前一个星期,我对福特锐际也进行了试驾,它的2.0T发动机算强了,而哈弗大狗的2.0T发动机并不输它,在踩油门的瞬间动力会立马响应,不用担心动力不够用。至于它的适时四驱系统在过炮弹坑等一些越野项目时也表现的游刃有余,虽不及那些非承载式的硬派越野车,但是在城市SUV中哈弗大狗哮天犬版的表现是合格的。 选买建议:一码归一码,虽然哈弗大狗哮天犬的2.0T发动机动力强劲,而且适时四驱在一些特定的地点也能用的上,不过我的建议是买一个1.5T版本的哈弗大狗就够日常用了,2.0T版本的哈弗大狗只建议在预算充足的情况下入手。

    2022-03-07

    用户82571662软文模式

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

    4.5优秀

    【空间表现】 各场景都够宽敞,完全家用够用 【越野能力】 动力方面油门随点随有 【最不满意】 倒车!哪怕只有点一点点的小角度倒车不深踩油点就往前溜车,踩深了就不好控制了 还有就是无钥匙解锁,偶尔好使偶尔不好使,明明要解锁,手一放门把上还是重复锁车,别人站在副驾驶门等你掏钥匙按就很尴尬 【驾驶感受】 动力一直保持运动模式,油耗可以接受,动力超赞👍🏻 但是刹车是种抛物线的模式,前半程没有,中间就像迈腾突然点刹一样,后半程软 【购车经历】 好车,孬车都有过,经历顺序是 BYD F3~迈腾~E300~雅阁十代~大狗 【保养】 保养没去过4s,小区身后就有一家专业的还很实惠,目前还没大保过

    2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版 图 02021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版 图 0
    2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版 图 12021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版 图 1
    2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版 图 22021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版 图 2
    2023-02-23

    用户3719210738405大狗刹车典型的日系风格,前软后硬,比起迈腾好适应多,迈腾那东西第一次开很容易来脚愣刹

    o王爱谁谁o把手外边那个方块按钮是锁车,把手内侧是解锁感应区,再就是如果副驾门那个人一直不耐烦的拉把手是解不开锁的

    luodaddy解锁感应区和锁车感应区 是两个位置 一个在内测,一个是外侧小方块 你去看看说明书吧

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

    3.86良好

    【最满意】 这款车的动力方面是我最先满意的一点吧,1.5T的发动机,用来家用可以说是完全足够了,可以毫不夸张的说用它来翻山越岭一点问题也没有了,只要你肯给油,动力就立马来,无论是超车还是爬坡,都能非常轻松的应对,起步也是很迅速,一点也不会拖泥带水,很不错,开起来很舒服。操控方面方向盘也是非常的轻盈,指向也是非常的精准,开起来丝毫不会觉得累,刹车和油门也是非常的灵敏,开起来也是非常顺畅。 【最不满意】 隔音效果方面我认为还是比较差了一点吧,平常如果跑市区的话还算可以,影响不是特别的的大,但是一旦上高速,速度一起来,各种噪音就非常明显的传进车内,有时候非常的影响驾驶心情。

    2022-03-29

    选车选到眼睛花iii劳斯莱斯隔音好你去买

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

    3.86良好

    【最满意】 整个的外观设计真的是有一种阳刚之气,硬朗的线条再加上复古元素的车灯设计,也确实是有着极高的辨识度,当然本身的动力输出也是非常棒的,发动机在动力上面的表现确实很不错,所以和我一样,对动力要求比较高的朋友,绝对不会失望,随踩随有的动力,起步超车什么的都很迅速,开起来特别的舒服。 【最不满意】 我感觉这个舒适度还是有些差的,主要就是后排的乘坐感受所受的影响比较大,因为我感觉这台车子的后排靠背角度相对还是比较小的,所以坐在后排的乘客肯定是有些不太舒服的,同时这个中间座椅的凸起也是比较高的,所以实际的乘坐体验真心挺一般。

    2022-03-11

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

    3.89良好

    本人今年4月份提的大狗,首先外观方面很复古大气,并且很萌,一下抓住了我的视线,走在路上回头率很高,内饰配置也么得说,都属于同级别最具性价比的配置了,油耗方面个人觉得11到12个油可以接受,毕竟2.0T的车子哪,最为突出的方面就是它的动力了,真的是很强,随叫随到,通过性也很不错

    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 02021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 0
    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 12021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 1
    2021-12-05

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

    3.86良好

    【最满意】 外观方面对于我的审美来说很满意了,方正大气,很像是一个棱角分明的硬汉,浑身充满着力量的气息,看起来很有男子气概,整车看上去特别的强壮大气,圆圆的大灯夜间亮度很不错,夜间行车也大大的提高了安全性。动力方面对于我这种家用来说足够了,2.0T的发动机起步迅速,超车不乏力,开起来很舒服,动力随叫随有。 【最不满意】 隔音性能一般,高速风噪太大,胎噪也闹心,感觉胎噪简直吵死个人,听久了会很烦,很影响驾驶和乘车心情。油耗方面也超出我的预期,很可能是我平常经常跑市区早晚高峰会堵车的原因,走走停停的,油耗到10个左右,有点高了。

    2022-03-01

    Simnos你到底是2.0还是1.5

    回忆总想哭86307你不是1.5的哈士奇吗

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

    3.86良好

    【最满意】1:外观,买大狗的用户我估计都是奔着外形来的,方方正正很复古,前边两个圆形的大灯让整车辨识度很高,颜值很能打。 2:动力,2.0T发动机动力随叫随到,而且这台7速湿式双离合变速箱也很聪明,换挡很快平顺性也还可以。 3:配置,辅助驾驶配置全面,实用性配置也几乎都有,最主要的这台顶配是带后桥差速锁的,四驱系统给整车提供了不错的脱困能力。 【最不满意】 1:内饰硬塑料偏多。 2:后备箱离地间距有点高且容积一般。 落地价格17万出头,动力不错配置丰富且四驱出色,整体看性价很高。

    2021-10-13

    qzuser79317396你好,这款车,首付月供多少钱钱?年底也考虑买车

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

    3.36良好

    哈弗不按常理出牌的路数现在已是让人见怪不见了,而大狗易记的名字成为了它一个标志性的名片,但买车还是得回归到使用上。从体型尺寸上来看,2738mm的轴距水平带来的空间感受是契合当下国人对车内空间的要求。作为偏入门版本车型,拉布拉多版搭载1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,整体来说这套动力单元足以应付大部分日常使用场景,且285牛·米的扭矩输出以及对扭矩输出的针对性调校,让大狗在低速行驶时发力更早、响应更快,油门表现更加跟脚,让整辆车更加贴近日常。不过双离合变速箱的低速顿挫闯动仍然是较为明显,需要改进。定价12.99万元的拉布拉多版的基础实用配置并不算差,车机系统还具备了不错的互联功能,不过主被动安全辅助配置的过度缺失还是有些可惜。整体来说大狗这款车型硬件素质较为不错,整体表现相对平淡,以实用为主,符合一般家庭用户的选择和购买。

    2021-07-31

    赤峰哈弗大狗边牧哥们,我买的是1.5t边牧,起步时候感觉特别肉哪,加油有点窜的感觉,你的这样吗,还是我的有啥问题,需要查哪里啊

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

    3.93良好

    哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。市区驾驶动力响应迅速,油门响应轻快,低速状态下没有强烈的顿挫感,舒适性还是比较强的。高速驾驶能迸发出强劲的动力输出,时速在40-100km/h最为强烈。 造型设计个人觉得是大狗最大的卖点之一,前脸立体感很强,采用宽大的中网设计融合镀铬饰条修饰的格栅,搭配两侧四边形的前大灯,营造出较为霸气的视觉冲击感。车身侧面采用腰线勾勒,突显其运动风格。 座椅的舒适性还算比较高,乘坐起来有很好的承托性,对于臀部有良好的支撑性。同时后排座椅高度略高于前排,视野开阔,对于容易晕车的乘客来说是比较友好的。在坑洼路面行驶减震过滤效果不错,没有明显的底盘反馈,风噪和胎噪过滤到位,静音效果不错。

    2021-01-17

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

    4优秀

    如果说新上市的哈弗大狗2.0T版本还具有一定的越野能力,那么这台1.5T版本的大狗就是不折不扣的城市SUV,只是外观看上去比较有越野气质罢了,对于生活在大城市的人来说,可能没有时间和机会真的去野地里撒点野,但买一台大狗这样有越野气质的车开一开,多少也能过点心瘾吧。哈弗大狗的外观可以说在哈弗车系中是独树一帜的,这一点上说是非常成功的。 动力方面,1.5T的发动机匹配7挡湿式双离合,由于这台车出自长城汽车全新的柠檬平台,因此在技术层面上比老款车型提升了不少,表现在日常行驶当中的动力输出线性,变速箱的平顺性极佳,油门的响应也很及时,再加上质感不错的底盘,使哈弗大狗的行驶品质可称优秀。 虽然这是一台入门级的车型,但是配置并不低,特别是智能系统,语音控制、导航等等一样不少,只是没有配备自动驾驶辅助系统,但个人觉得,如果平时是在城市路况下使用,自动驾驶功能也是可有可无的。以十万出头的价格买到这样一台外观个性,配置也不低的新车还是非常实惠的。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

    3.43良好

    客户的这台哈佛大狗采用1.5T发动机,最大输出功率169匹马力,峰值扭矩能够达到285牛米。搭配7速双离合器变速箱,由于峰值扭矩调校的比较靠前,加速时油门灵敏,动力输出迅猛,无论低速高速都足够日常使用。 首先这台车的外观还是比较不走寻常路的,复古风也传到了汽车的身上。车身造型和中网设计都十分硬朗,但圆圆的大灯却有种可爱的感觉...车前后的护杠都向外突出,传达出一种力量感。内饰风格比较硬朗,运动风格明显,但塑料面板较多。 保养方面,哈弗大狗的首保公里数为5000公里,后续保养为7500公里一次并且前两次即12500公里保养均是免费的,后续保养更换机油机滤的价格为590元左右,外加空气滤芯等的中期保养价格为1100元左右,价格相对于同价位车型属于合理范围,但其保养周期比较长,也就更加节约成本。 哈佛大狗的前悬架采用麦佛逊式结构,结构简单但抗侧倾能力差。后悬架采用多连杆结构,轴承座采用了铝合金材质,多连杆结构能够提升车身稳定性和乘坐舒适性。整个底盘相对平整,没有过分突出的零部件但是没有护板保护。 大狗的通病就是亏电的问题,经检查是T-box模块漏电或不休眠导致的,平时使用尽量避免熄火听歌看电影和关闭自动启停功能,尽可能避免耗电的功能使用。另外在胎压正常情况下,胎压检测模块无故报警的问题在4S店更换配件之后又出现反复,经我检测硬件并无问题,大概率是行车电脑系统漏洞,后期固件更新应该可以解决。 总的来说,哈佛大狗这款车外形硬朗,内饰运动气息明显空间够用,但是一些小毛病总是不断,在装配工艺和电子元件设计上厂家还是需要继续精进。

    2021-04-21

    SXGAHSS分析到位,我车亏电,胎压报警,网络连接不上

    用户4035735640077我的马犬隔三差五的车机系统重置

    sun看看咯送的六年12万公里基础保养是什么?

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。