优势:
1、外形另类,有硬派越野风格,前脸造型比较粗犷,侧面线条平直,尾部造型比较方正,尾灯组有着贯穿式的视觉效果,给人感觉颇为精致。
2、内饰风格同样粗犷,但细节方面表现足够精致,全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏等在同级别来看都是有优势的,内饰用料也以软质材料为主,档次感表现到位。
中控屏的功能非常丰富,显示效果细腻,操作流畅度也让人满意,支持手机远程控制、在线导航预计语音识别,实用性表现比较好。
3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,同级别来看是非常优秀的,而且中央地台隆起幅度不大,满载三名乘客也不会觉得局促,头部空间也非常充裕。
后备箱内部空间规整,开口并不高,装载行李时比较方便,实用性到位。
4、搭载的1.5T发动机有着169马力的最大功率和285N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时动力够用,起步给人的感觉并不肉,中断再加速能力也比较强,市区内超车轻松。变速箱在平顺性方面表现让人满意,低速堵车时顿挫感并不明显,换挡动作比较快,升挡也足够积极。
5、悬架调教比较舒适,对于颠簸过滤的非常到位,过减速带时车内乘客也不会有明显的冲击力。
6、配置比较丰富,尤其是辅助驾驶功能提供的比较全面,同级别来看处于优秀水准,能够大幅提高行车安全系数。
缺点:
1、隔音不好,尤其是胎噪比较大,急加速时发动机噪音也比较大。
2、变速箱降挡不够积极,尤其是高速状态下动力储备不足,变速箱响应也不太及时,导致超车时给人的感觉比较肉。
3、悬架支撑性不好,转弯时侧倾比较大,后排乘客的感受尤为明显。
4、油耗比较高,磨合期内百公里综合油耗超过10升,对于一台紧凑型SUV来讲有点高。
1.25号提车到现在,5天跑了380公里,基本都是在高速上,说一下感受吧
外观来说复古风格,圆形的头灯跟北汽212的很像,离远了看,车头很有旺财的样子😂其次车顶带着行李架也是不错的,可以有拓展空间,车尾灯光也能看的过去。
内饰的话,硬塑料的地方比较多,车门有软包裹还算可以,整体感觉符合年轻人的视觉感。空调区域调节有点不太适应。
配置方面,科技感十足,不过上仪表只能显示档位,作用有点小,不如集成到HUD上面,下仪表内容显示有点复杂,各模块区域不大,字偏小但不影响看。带语音控制功能不过有些东西换个说法就不能识别了,人机交互系统稍微有点延迟,不过在能接受的范围。acc巡航时如果认为介入踩油门会退出巡航,超车之后还需要再次设定开启,有点麻烦,如果能再提速超车后自动降速至设定巡航速度就好了。说明书功能介绍只能在车机系统下载看,哈弗智家app蓝牙钥匙延迟较高,即使我站在车门前,也得等一会。钥匙必须放在中控那个杯架附近才能感应到不在仪表中报警显示。
空间整体来说比较多,但副驾驶扶手下的那个小储物格放什么东西很是纠结,放个抽纸不好拿,放中控下面的储物格也不好拿,副驾驶手套箱有点小,不过毕竟紧凑型suv,这个车杯架倒是弄得比较多。后备箱
空间不算大,两个大纸箱基本就没什么位置了,两侧有两个小的储物盒,盖板下面非全尺寸备胎旁边也有小的储物格;后排座位可以放倒,但是不全平,想在车里睡觉还是有点难度的,其次后备箱开口高度太高官方数据好像是80多厘米,搬重物不太方便,再有现在的配置都取消了电尾门感应尾门,所以也不是很方便,后备箱开启高度有点低,本人身高182基本不注意要碰头。
操控和动力这块,1.5t动力还算够用,满载还没尝试过,一档和倒档速比还是齿比官方显示3点几,动力挺强的,拐弯摄像头需要自己在车机系统里打开,速度不能高于15才能显示基本都在用eco模式,起步到1400转才开始有动力输出换挡平顺,没发现闯档,不过有两次在拥堵路段,刹车还没踩死,就缓慢跟车,突然一下自动驻车就接管杀停了,发动机启停介入熄火,直接吓一跳,当时车辆与前车还有很大距离,抬头显示还有每小时3公里的车速就这样了……还没研究出来这个主动刹车系统怎么设置灵敏度。别看车小,窄路调头一把还真过不去,方向盘很轻,也不太费力。
整车舒适度还算可以,前排驾驶位还有腰部支撑,前排都是电动调节,座椅软硬程度也不错还有座椅加热开起来只要舍得给油,动力没问题,开了这几天,从当天提车出来加满一箱油,平均油耗10.1了感觉有点高
最后吐槽一下,这个车提的裸车,当时4s店渠道经理态度极差,还要打人,从提车洗车,红布条,拍照,功能摸索,脚垫,行车记录仪,毫无仪式感可言,全程自助,就差自己组装这台车了。
老司机1:是不是怕销售经理打你才买的这车
宇飞来酷聊孙洪丹:座椅有安全气囊还套,感觉有点多余
自由自在HSJ:经常跑高速1.5的不一定比2.0的省油!国人的传统!什么都喜欢套套………如果有通风加热还是把套撤了吧!享受生活不要被“套”套住…