作为一款“网红车型”,哈弗大狗除了名字奇特,外观上也比较独特,作为一台城市SUV,哈弗大狗不同于哈弗以往的任何一款SUV,方方正正的造型非常硬朗,对于见惯了常规城市SUV设计消费者,有着不错的新鲜感,内饰上虽然整体也是偏向于硬派的风格,但也有着家用SUV的精致。例如,在车门、扶手箱采用了大量的软性材质,中控台使用了仿碳纤维的材质,为整车带来了极佳的高档感。内嵌式中控大屏、全液晶仪表盘上以及旋钮式换挡杆则突出了哈弗大狗的科技氛围。
动力上,哈弗大狗搭载了一台1.5T发动机,最大输出功率169Ps,峰值扭矩285N·m,在整体驾驶上,虽然排量不是很大,得益于它优秀的峰值扭矩表现,在中低速情况下的加速动力输出非常充足,底盘的调校上,多连杆独立后悬挂 车身刚性副车架的用料,整体的舒适性也不错,对于路面坑洼的过滤比较到位,车内感觉不到明显的颠簸, 总的来说,哈弗大狗是一款能满足人们想要有硬派越野外观和一定越野能力,但又想兼具一定家用舒适性的产品。
哈弗大狗自从亮相开始,网络上都传的沸沸扬扬。哈弗全新SUV大狗系列,可以说是吸引了很多人。2020年9月份上市之后,一共推出1.5T四款车型,哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版,而四个版本当中,最便宜的就要属哈士奇了。哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版,官方指导价11.99万元,门槛比较低,亲民的价格也是受到了不少人的喜爱。截至目前,各地的经销商报价优惠虽然不统一,但基本的优惠幅度就在2000元,按照裸车价11.73万元计算,加上购置税10434元,上牌费500元。车船使用税420元,交强险950元和商业保险5371元,落地价为13.5万元左右,价格也不算太高。
优点:
1、大狗系列最初的吸引点就是它的外在颜值,基于新时代年轻人追求越野的需求,融合了复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”,整车风格潮酷有型。正脸圆形LED大灯,加上分离式腰线和天际线式贯穿尾灯,基本可以说开创了潮野新时代。
2、国产车的配置方面基本都不用担心,即使是最低配置的哈士奇,也配备了全夜景仪表、电子旋钮换挡、远程启动、定速续航、无钥匙进入启动、疲劳提醒等一些高科技配置,整体非常全面,日常用车完全足够了。
3、18寸的铝合金轮毂和空调后排出风口也是比较不错的亮点。轮毂的视觉感受比较不错,而后排出风口则是一家人出行,后排乘客比较舒服,在这个价位还是挺不错的。
4、整体操控性非常不错,皮革包裹的方向盘设计很有个性,虽然没有真皮舒服,但使用起来手感也比较厚实。另外,指向性也很灵活。同时,车上的功能按键布局设计比较合理,伸手就能够到,开起来比较轻松。
缺点:
1、隔音效果一般。哈士奇版本的轮胎胎噪声音有点大,尤其是车子加速和转弯的时候,胎噪声音最明显,应该是价格和轮胎质量的原因,还有就是隔音效果一般,加剧了噪声的传播。
2、平路驾驶整体舒适型还行,如果走省道和乡镇路面,感觉悬挂底盘调校有点硬,悬架减震性也不是很好,速度一块,颠簸感比较明显。
3、油耗还是比较偏高的,经济和实惠的油耗基本和大狗系列无缘。路况比较好的情况,最低能控制在8.5升左右,如果在市区遇到堵车,还是挺费油的,基本都在9.5升靠上了,综合油耗比较高。
4、座椅舒适度一般,因为哈士奇版本的采用是织物材质,包裹感不是特别强,和皮质座椅差别比较明显,直白一点说像是坐在网兜上,舒适型比较差,感觉支撑力度不够均匀。
作为最便宜的哈弗大狗,2021款 1.5T DCT哈士奇版的保养还算比较经济。5000公里一次保养,首保免费。1万公里更换机油和机油滤清器、还有各种滤芯,整体加起来还不到500元,加上120元的工时费,合计差不多600元。全面保养,像刹车油、转向油、防冻液啥的,费用在900元左右,加上工时费,基本在1000元上下,所以哈弗大狗的配件价和人工费都算是比较亲民。
哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版除了油耗上不是特别经济,外观、动力、配置和其他方面的性价比还是不错的。并且哈弗在国产车当中售后服务也比较到位,没有太大压力,不用过于担心。
建华哈里呢:我不在意油耗,1.2的200我能跑一个月。主要是几年后不要总修就好,大毛病没有小毛病不断就烦人了。
用户8028843900788:几个油啊老兄
哈弗的年轻化和出圈大概就是从大狗开始,毕竟当时的网络征集车名可谓是红红火火,热闹至极。遵循网友投票选出的“大狗”车名,后来哈弗就直接将每个版本的车型名称都用“狗名”来称呼,配置由低到高分别为哈士奇版,布拉布多版,边牧版,马犬版,中华猎犬版以及四驱的中华田园犬版和哮天犬版,而玩车弟本次试驾的就是入门级的二哈版。
关注大狗的定位,也算是特殊,官方称作是3/4刻度,可能乍一听比较难以理解,其实大家可以理解为,就是介于城市SUV与硬派SUV之间。就外造型来看,你能很明显的get到它的这种定位——既没有硬派越野车那么彪悍,又比城市SUV比如哈弗H6要野上许多。
正面看过去的,大狗的车头方方正正,非常硬朗,坊间甚至也传出了小奔驰G500的称号。三根横向镀铬饰条组成横向的进气格栅,两侧的大灯炯炯有神,还别说,圆形造型的车灯和奔驰大G还真是神似。下方的一体式保险杠也为车头增加了越野气息,匹配银色的护板,又在浪荡中展现一丝精致感。相比前脸车尾会显得保守一些,但整体呈现出的还是统一的硬朗风格。
坐进车内,从大量见棱见角的设计中我们可以感受到大狗与外观一以贯之的硬朗风格,整体造型是标准的T型设计,横平竖直的布局,大量圆角矩形的运用,营造出较强的机械感。可能喜欢越野风范的人会喜欢,不是那么钟情的话则会觉得这套内饰少了些柔和与亲近感。不过好在它的内饰除了全黑外,还有米棕、黑橙和蓝绿三种撞色的风格可选,算是让车内多了些难得的活泼感。
空间方面,大狗在车身尺寸方面和哈弗H6差不多大。长宽高具体为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm。就乘坐感受来看,腿部比较宽裕。另外由于大狗的车身不像一般车型一样是曲面设计,它采用的是平直的车身线条,这样就保证了车内乘坐者的头部空间。另外比较另玩车弟满意的一点是,大狗后排的地台基本与地板持平,没有常见的凸起,这一点还是蛮人性化的。不过美中不足的一点是,由于它的离地间隙有200mm,所以为了方便上下车,脚踏板也给安排上了,不过玩车弟觉得这个踏板着实有点窄,只能垫个脚尖,要是直接跨过去吧,反倒更加不方便了。
至于无论是城市SUV还是硬派越野车都十分重视的动力这块,大狗除了四驱版外,全系标配的是一台1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力169匹,峰值扭矩285牛米。这台发动机与哈弗H6低功率版本的发动机是同款,在动力参数上是一样的。不过让玩车弟来看,这台发动机匹配一台城市SUV倒是足够的,但如果配上的是大狗这种健硕偏越野范的车身,那还真有点小马拉大车的感觉。也正是受这台1.5T发动机的限制,所以低速起步时,玩车弟觉得它的动力响应是不够积极的。
整体来看,大狗在车身设计上确实比较野性,玩车弟充分感受到了它介于城市SUV与越野车之间的定位,在空间的舒适度上也体会到了这只狗温顺的一面;不过在动力爆发上,还是少了些许冲劲猛劲。那么如果你是“爱狗人士”,会把它带回家吗?
如果你想要一款更有个性的紧凑级SUV,但又不愿意失去实用性和可靠性的话,现在你有一个新的选择了——哈弗刚刚推出的大狗,这款基于柠檬平台打造的紧凑级SUV有着非常复古的独特外形和鲜艳的配色,非常地符合想要一台充满个性的紧凑级SUV的朋友。该车11.99到14.29万的价格区间也不算贵,这次先期推出的四款大狗采用的都是169马力的1.5T发动机配7速双离合变速箱,前轮驱动这一种动力,四驱版本、以及动力更强大更好玩的2.0T版本大狗也会紧接着上市。
哈弗大狗系列SUV无论是从命名还是配置上都瞄准了年轻一代消费者,在造型设计上,大狗基于新时代年轻人追求越野的生活需求,以融合复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”设计,使整车潮酷有型。无论是从外形上的“地球之眼”圆形LED大灯、“黄金海岸”分离式腰线、天际线式贯穿尾灯、雪域高原车顶、冰川护板,还是内饰上的“巨石阵”出风口、“银河环”式换挡旋钮,其设计灵感均来自大自然。中控台上内嵌式的10.25寸中控屏提供了多种娱乐功能,整车座椅为织物材质。动力方面该车型搭载了一台1.5T 169马力 L4发动机匹配7挡双离合变速箱,涡轮增压的配置使得该车型在保持价格亲民的同时,提供了不俗的动力。
有车友反馈该车型经常发生电瓶亏电的现象,造成该问题的原因可能是1.电路老化漏电2.电瓶老化存不住电3.车辆频繁启动熄火导致电瓶损坏存不住电。车辆发生电瓶容易亏电的情况后,应首先确认问题根源,如果是因为电路漏电,及时修复即可,检查加修理费用在300元左右,如果是电瓶的问题,更换一个就行,费用在500元左右。但如果是使用不久的新电池也会发生这样的状况,这就要请广大车主朋友注意自己平时的用车习惯,
哈弗大狗 2021款 1.5T 哈士奇版的首次保养建议在用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,建议更换机油、机油滤清器,费用在600元上下。当行驶里程达到12500公里或用车12个月时(以先到者为准)进行一次大养,建议更换机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器以及燃油滤清器,费用在700元左右,此后每7500公里或用车半年(以先到者为准)时做一次保养即可,具体大养还是小养看车况就行,费用分别在1000元、600元上下。