哈弗大狗在外观设计上非常个性,采用了线条平直的轮廓设计,在细节上则相对柔和,内饰也是典型的硬派越野车风格,在副驾驶位的前方还设计了一个粗壮的扶手,可以在越野的时候,让副驾驶位的乘客用来稳定身体。这款车的车身尺寸为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm,所以车内空间并不算大,满员之后还是比较拥挤。
哈弗大狗2021款 1.5T 哈士奇版虽然是入门版车型,但是也搭载了博士9.3代ESP,车身刚性副车架以及质心降低20mm,所以方向盘的指向具备了很精准地操控感,随速转向助力有着低速轻盈,和高速稳健的性能表现。
底盘的运动能力也更加强大,特别是在非铺装路面上,悬挂的支撑性非常扎实,虽然只是前轮驱动,但是这款车接近角为24°、通过角为22° 、离去角为30°,所还是具备一定的轻度越野能力,舒适模式下更能体会到哈弗大狗底盘的均衡性,柔韧皆有度,既能提供很好的高速和过弯支撑性,悬挂也能够有效过滤路面带来的震动,提供良好的乘坐舒适性,我们可以很明显的感觉到,哈弗大狗从驾乘舱到整个车身,再从车身到底盘都非常的紧实,没有任何的拖沓和松弛感。
在驾驶感受上,哈弗大狗2021款 1.5T 哈士奇版的。285N.m;匹配的是第二代7DCT双离合变速箱,这台变速箱的换挡速度迅速而且平滑,并且有着科学合理的换挡逻辑,传动效率表现出色,能够有效利用发动机的动力。
燃烧热的冰块:你确定转向精准? 我的阻力一边轻一边重
乏味95715:多少落地
老实忠厚A:哈气有没有黑色的?我不需要有天窗的
哈弗大狗自从亮相开始,网络上都传的沸沸扬扬。哈弗全新SUV大狗系列,可以说是吸引了很多人。2020年9月份上市之后,一共推出1.5T四款车型,哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版,而四个版本当中,最便宜的就要属哈士奇了。哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版,官方指导价11.99万元,门槛比较低,亲民的价格也是受到了不少人的喜爱。截至目前,各地的经销商报价优惠虽然不统一,但基本的优惠幅度就在2000元,按照裸车价11.73万元计算,加上购置税10434元,上牌费500元。车船使用税420元,交强险950元和商业保险5371元,落地价为13.5万元左右,价格也不算太高。
优点:
1、大狗系列最初的吸引点就是它的外在颜值,基于新时代年轻人追求越野的需求,融合了复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”,整车风格潮酷有型。正脸圆形LED大灯,加上分离式腰线和天际线式贯穿尾灯,基本可以说开创了潮野新时代。
2、国产车的配置方面基本都不用担心,即使是最低配置的哈士奇,也配备了全夜景仪表、电子旋钮换挡、远程启动、定速续航、无钥匙进入启动、疲劳提醒等一些高科技配置,整体非常全面,日常用车完全足够了。
3、18寸的铝合金轮毂和空调后排出风口也是比较不错的亮点。轮毂的视觉感受比较不错,而后排出风口则是一家人出行,后排乘客比较舒服,在这个价位还是挺不错的。
4、整体操控性非常不错,皮革包裹的方向盘设计很有个性,虽然没有真皮舒服,但使用起来手感也比较厚实。另外,指向性也很灵活。同时,车上的功能按键布局设计比较合理,伸手就能够到,开起来比较轻松。
缺点:
1、隔音效果一般。哈士奇版本的轮胎胎噪声音有点大,尤其是车子加速和转弯的时候,胎噪声音最明显,应该是价格和轮胎质量的原因,还有就是隔音效果一般,加剧了噪声的传播。
2、平路驾驶整体舒适型还行,如果走省道和乡镇路面,感觉悬挂底盘调校有点硬,悬架减震性也不是很好,速度一块,颠簸感比较明显。
3、油耗还是比较偏高的,经济和实惠的油耗基本和大狗系列无缘。路况比较好的情况,最低能控制在8.5升左右,如果在市区遇到堵车,还是挺费油的,基本都在9.5升靠上了,综合油耗比较高。
4、座椅舒适度一般,因为哈士奇版本的采用是织物材质,包裹感不是特别强,和皮质座椅差别比较明显,直白一点说像是坐在网兜上,舒适型比较差,感觉支撑力度不够均匀。
作为最便宜的哈弗大狗,2021款 1.5T DCT哈士奇版的保养还算比较经济。5000公里一次保养,首保免费。1万公里更换机油和机油滤清器、还有各种滤芯,整体加起来还不到500元,加上120元的工时费,合计差不多600元。全面保养,像刹车油、转向油、防冻液啥的,费用在900元左右,加上工时费,基本在1000元上下,所以哈弗大狗的配件价和人工费都算是比较亲民。
哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版除了油耗上不是特别经济,外观、动力、配置和其他方面的性价比还是不错的。并且哈弗在国产车当中售后服务也比较到位,没有太大压力,不用过于担心。
建华哈里呢:我不在意油耗,1.2的200我能跑一个月。主要是几年后不要总修就好,大毛病没有小毛病不断就烦人了。
用户8028843900788:几个油啊老兄
最满意的地方:复古造型时尚,配置丰富,操控出色,车机科技感强。U型中控采用大面积的软材料覆盖,整体用料和做工还是比较让人满意的。
最不满意的地方:悬挂底盘调校有点硬,减震性也不是很好,速度一快的话颠簸感就会比较明显。还有就是油耗偏高,座椅舒适度一般包裹感不是特别强。
外观方面:外观设计上非常有个性,看上去硬派风十足。长城家族式的设计风格,很有辨识度,加上两侧造型出彩的大灯组,银色装饰板修饰越野气息感十足。方方正正的侧身造型,看起来也非常得硬朗。
内饰方面:简约的设计风格,整体显得十分冷酷。10.25英寸液晶仪表盘外加旋钮式换挡杆,有不错的科技感。大面积的软材料和装饰板,看起来很有质感。方向盘配备了手动上下+前后调节、换挡、加热等功能,实用性和颜值都还不错,整体内饰上偏向于家用SUV的风格,相较外观的硬派风格有一定的反差感。
空间方面:车身尺寸为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm,车内空间中规中矩。后排的腿部空间还是很不错的,但是头部空间相对会少点,满员之后还是比较拥挤的。储物空间表现一般,不过基本满足家用日常。
驾驶感受:动力足够强劲,而且变速器换挡较快,就是起步换挡有些顿挫。操控方面的表现还算稳定,方向盘手感和操控性都很好,油门和刹车的灵敏度也都很好。不过,底盘确实有些单薄,在崎岖不平的道路上行驶的时候,摇晃感非常强烈。
购买建议:推荐入门款1.5T的两驱哈士奇版,标配了3个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达,倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、无钥匙进入/启动、远程启动、卫星导航、路况显示、道路救援、车联网、OTA升级、PM2.5过滤装置等配置,虽然是入门款车型,不过配置丰富且实用性强,想要有硬派越野外观和兼具家用的车子可以考虑。
上周,有一位粉丝咨询哈弗大狗的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T DCT哈士奇版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.99万元,懂车帝上经销商报价为11.79万元,目前暂时优惠0.20万元,我们以此为例,需购置税10611元,车船税420元,商业险4859元,交强险950元,全款落地大约需要134740元。
【外观】
外观上哈弗大狗整体造型设计比较“MAN”,阳刚之气中又带着一些可爱活跃,配备了LED远近光灯组+日行灯,灯组的造型设计很漂亮,环形LED灯带进一步增加了视觉效果,后视镜还集成了转向灯。侧面造型比较硬朗,尾部依然配备了大面积镀铬饰板来提升运动特性。
【内饰】
内饰设计和以往哈弗车型设计也截然不同,非常精致,很多四边形处理让营造出硬派越野车的感觉,全液晶仪表搭配旋钮档杆,10.25英寸中控大屏也是亮点之一,用起来非常流畅,丝毫没有卡顿现象。
【配置】
这款车在配置上还是挺丰富的,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助等,总的来说还是相当不错的。
【空间】
车辆车车身长度为4620mm,轴距达到了2738mm,超长的车身以及超宽的轴距还是有一定优势的,车厢内前后排空间充足。不过,后备箱空间一般,说不上宽敞,但是日常的使用还是可以满足的。
【操控】
越野SUV的哈弗大狗当然是不能和家轿车相比,整体的操控性非常的不错,反向盘很有个性,采用皮革包裹手感厚实,按键的布局也很好操控,指向也非常的准,而且驾驶辅助也很全面,不仅好操控也增加了驾驶安全性。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为285N·m。这套动力组合还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物还算柔软,坐起来也挺舒服,并且座椅的包裹性也很强,即使是长时间的乘坐也不会有太大疲劳感。另外,悬挂调校的也不错,回弹控制的很好,不会感觉到特别颠簸。