点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.07分“优秀”

哈弗大狗上的1.5GDIT发动机，峰值扭矩在调校上尽量提前，这样的变化直观提升了起步或者跟车时的低速油门跟随性，在日常走走停停的环境下，拥有更为出色的行驶质感，发动机在我们常用的3000rpm以内，扭矩输出可以说有了长足进步，整体感觉更为游刃有余。发动机在低速区间也能够给予更多的扭矩输出，涡轮迟滞也被控制在很小的范围内，在加速顺畅度方面拥有更为出色的表现。而中后段的动力储备可圈可点，全力加速情况下还是能够给你一定的从容感，在一般公路上绝对是够用了。 　 7速双离合变速箱，整体表现同样有了一定进步，首先，起步1升2挡时候的顿挫终于不那么明显了，稳住油门并且保持持续加速的动作时，变速箱表现出足够平顺的一面，动力输出的连贯性能够让人接受。 　底盘表现方面，过度偏向舒适性的悬架设定方式，横向支撑性略显不足，面对一般弯道时还算能保持理智，但在面对载荷转移时的表现不够积极，重心转移不够利索，而且有着明显的脱节感，底盘的整体驾驶感觉缺乏了一些沟通感。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

3.93分“良好”

一直有想买一台越野车的念头，但是苦于比较知名的硬派越野车都比较贵，之前本来想买一台北京BJ40，但是众多车友表示性价比不是很高，只好作罢。去年偶然看到哈弗大狗上市，于是跟朋友去试驾了一番，觉得还不错。虽然没有越野车的性能，但是外观上让我很满意。记得当时没有优惠力度，裸车价是12.99万，加上1万1的购置税，以及车船税420元，上牌费1000元，保险大概6000左右，最后落地价是15万多，目前已经行驶了5000公里，没有出现什么大的毛病。下面我就说说用车感受。 【外观】哈弗大狗造型设计，延续经典的家族式设计语言，前脸四边形设计中网，搭配圆形的前大灯，造型十分独特，车身侧面立体感很强，加上熏黑材质的轮眉勾勒，营造出年轻动感的视觉效果。车门区域设计较为平整，立体感很强。尾部设计我比较喜欢，L造型的尾灯设计，中间区域镶嵌哈弗车尾标，形成一体式尾灯设计，大大提升整车的质感，并且，突显其越野气息，深受年轻人喜爱。 【空间】车身尺寸分别为4620*1890*1780mm，轴距为2730mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，本人身高1米78，乘坐于前排，头部空间约有一拳三指左右，并不感到压抑，腿部也有很大的可屈伸空间。保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间有两拳一指左右，我的朋友都是一米八的大胖子，三个人同时乘坐后排，并不显得很拥挤。此外，行李舱容积宽大，厢内设计规整，可放置大件的行李物品，同时还支持座椅放倒来扩展储物容积。 【动力】哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出169匹马力。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。国道路段，特别是盘山公路，能发挥出大狗的优势，操控感很强。 【悬架】悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 总的来说，哈弗大狗各方面表现我是比较满意的，而且后期保养费用不是很高，个人觉得是一款不错的车型。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4分“优秀”

作为大狗的次低配，拉布拉多版已经把便利性配置给足了，性价比优势依然比较强势，相当个性化的外观是提升回头率的法宝，选择它的理由也许百分之九十是冲着它的颜值去的，因为其他方面跟H6等兄弟车型比较接近，不过1.5T的动力体验并没有多少激情可言，纯粹的市区代步之用，有着纯粹越野车的范儿，却没有真正越野的硬件，所以价格自然要更加实惠一些。 新车指导价为12.99万元，我们山东地区优惠2000元，全款落地价为14.6万元，包括10611元购置税、420元车船税、5800元全车险和200元上牌费等，基本上不会有附加的装饰包，本身车型配置就比较丰富了，走贷款的话，3000元手续费和超过4厘的利息感觉有些高，适合资金紧张的朋友考虑。 大狗有着比较板正的外观，六边形格栅并不夸张，圆形前大灯的出现改变了这种过于板正的风格，看着有几分可爱的感觉，前后保险杠非常粗壮，侧身也有熏黑包围，三围尺寸是4620/1890/1780mm，车身长度略短，但宽度和高度比H6要更有优势，底盘最小离地间隙高达200mm，复杂路况通过性很有保证，侧面看上去特别有肌肉感，轮胎规格为235mm，18英寸铝合金轮毂造型别致，与其身份相符，尾部看着相当高耸，L型尾灯组很有辨识度。 内饰设计也是在朝着粗犷的越野方向靠拢，比如副驾驶前方的扶手、矩形空调出风口、复古的方向盘等等，氛围营造的比较到位，但是采用了旋钮式电子档杆有些不妥，对于大狗来说还是传统机械式档杆更有味道，配备了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏，包括车联网、导航、语音识别控制等都给配齐了，前排就有3个USB接口，后排还有2个USB接口，感觉有些多余，方向盘的转向手感并不轻松，它就是一台都市化的SUV，但调校有点重，新车内饰异味比较强烈。 1.5T和7速湿式双离合变速箱的组合，有着169马力和285牛米输出，但实际动力体验并不出色，比如红绿灯起步、中途超车的感觉就比较慵懒，或者说反应慢，双离合变速箱的顿挫感依然存在，低速降档的时候感觉最明显，满载五个大人的话，动力下降还是比较明显，所以它的内功其实还是没有偏离都市化代步的初衷。 悬架的调节偏硬朗，这个倒是与城市代步有偏差，走烂路的颠簸比较生硬，高速状态下对车身的支撑没有问题，但速度快了之后风噪明显增大，本身车身较高，跑太快的感觉还是不如轿车踏实。 大狗的首保是5000公里，此后每隔7500公里一次常规保养，首保和二保免费，此后的小保养单次要586元，大保养单次要1100-2200元，行驶6万公里预计支出保养费用为5800元左右，不是很实惠，毕竟免费了两次保养。 与同价位H6相比，拉布拉多版的配置没有优势，所以说它就是一台凸显个性化的SUV，如果你非要拿性价比去衡量是否值得购买就得不偿失了，这种车就是奔着一种玩车的态度去选择的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

3.86分“良好”

单是“大狗”这个名字就能给人留下深刻印象了，而且作为一台城市型SUV，它的外观也是鹤立鸡群，方方正正的造型，复古的圆形大灯，大面积黑色塑料包围，粗壮车顶行李架使得它有一种硬派越野车的气质，所以行驶在公路上绝对要比大多数城市型SUV更能博得路人的关注。   大狗的内饰采用了比较粗犷的设计风格，这也是为了和硬朗的外观保持一致，内饰用料在同价位车型中属于优秀水平，做工也较为精细，所以内饰质感还是挺不错的，10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的大尺寸中控屏也颇具科技感。大狗的内部空间表现出色，平直的车顶使得头部空间很宽裕，后排的腿部空间也超过了两拳，而且地板几乎纯平，而且也配备了中央头枕，只是坐垫略短，靠背也偏硬，舒适性不算优秀，大狗的后备箱十分规整，空间表现也不错，只是离地较高，取放大件行李可能有有些不便。   这台拉布拉多版属于全系的次低配车型，但配置却并不低，它配备了倒车雷达、360度全景影像、车底透视、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、全LED自动大灯、感应雨刷、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、自动空调等，日常驾驶绝对是够用了。   虽说外观很硬朗，但哈弗大狗却还是一台标准的城市型SUV，这台拉布拉多版搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，这台发动机的低扭表现出色，油门调校也很线性，日常驾驶十分惬意，中后段的动力储备也可圈可点，高速超车也十分从容，7速湿式双离合变速箱显然是经过了优化，低挡位顿挫感小了很多，在急加速时会有一定的闯动，但在大多数时候，这台变速箱都表现出色，在平顺性和换挡速度之间做到了平衡。   大狗的外观硬朗，但它的悬架却比较软，有些过度偏向舒适性了，侧向支撑有些不足，车辆的转向手感很出色，提供了三种转向模式，不同模式下的阻尼变化还是挺明显的，车头的指向性还不错，但谈不上操控性，这还是要归结于比较软的悬架。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4分“优秀”

23年2月8号：年前换了鼓风机，再也没有滋滋响了 22年12月6日：空调随机滋滋响大概持续了1周，我以为会给我换个鼓风，没想到去4s店正好不响了，又是一个难处理的问题 22年7月30日：6月开始b柱哒哒哒响，加速减速转弯过稍微不平的路面都有，今天4S店里拆开之后说是钣金工艺问题，给调了一下螺丝松紧，现在没有哒哒哒响声了，图6是拆开之后 以下原文： 提狗子有半年了，跑了10000公里了，真的是看了38车评对他的评价就去提车了的，有优点有缺点，但是总体还是满意的，要是狗子能像这种健康状态陪伴我到换车的时候，下次就还换长城车，希望我的狗子和大家的狗子一直都能健健康康 【空间表现】 空间真不错，后面的人可以站起来一点，不过后排中间比较硬，适合短途坐 【驾驶感受】 变速箱换挡非常灵敏顺滑，偶有顿挫，次数应该一只手都数的过来，1.5T对我而言妥妥够用 【最不满意】 内饰的塑料天气太冷或者太热会有不少响声，包括中控台、车门拉手、车门饰板、扶手箱这里，哈哈，差不多所有的塑料件都有可能响。最让我不满意的就是有时候起步松刹车踏板的时候，踏板和方向盘会出现抖动，车身有没有抖我不知道，但是刹车踏板和方向盘会有持续1秒这样的抖动，如果没有这个问题，我觉得大狗的驾驶性对我而言就是完美的 【提车价格】 我提的时候优惠5000，可能是缺芯片吧，价格还是比较合适的 【油耗】 油耗看图，平均25码，感觉还是符合预期的 【保养】 保养第一次没花钱，第二次除了换机油，就是做了个什么4+1发动机还原，花了275块，售后说我的空气滤芯还可以坚持坚持，到第三次保养再换

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.36分“优秀”

颜值超高，很霸气，视线很好。有点后悔没上2.0的，动力这玩意多了需要的时候用的上。油耗稍微偏高，毕竟重量和方正形状风阻大。也和个人开车习惯和脚法以及城市路况有关。还有大狗表显比真实油耗偏高的，用软件算的比较精准。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4分“优秀”

总体用下来，感受不错，回老家爬山路一点都不虚，就是视野一般，外观好看没话说，内饰简单大方，后排空间也很不错，就是发动机声音大 【空间表现】 整体空间大，后排也宽敞后备箱稍微小了点，不过也够用了。 【越野能力】 越野能力就不说了，前驱车，不过来老家山路弯道大，坡度陡，也没问题 【最不满意】 视野不怎么好，不过有360全景影像 【提车价格】 裸车价129000优惠了3000 【驾驶感受】 整体感受不错，动力也给力， 【油耗】 油耗在城市平均8.5吧，高速7个左右，主要看驾驶习惯 【最满意】 这车最满意的就是外观了吧，去4s店看的时候，本来是看h6的，进去一看就被这大狗吸引了，试驾了了以后就直接拿下了

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

3.43分“良好”

提车已经半个月，对这辆车整体很满意。刚开始是去看赤兔的，然后看到了大狗，被他的外观吸引了，才去了解和试驾，在试驾的过程中，特别是底盘让我满意，路边的路牙子可以直接开上去。和销售谈价格，谈的感觉合适了就直接定下来了，不过等车挺久的，等了二十几天才到。大狗的空间挺大的，人在里面，不会有局促赶，配置方面也是选择了感觉自己够用的，开了半个月，就是感觉油耗还是有点高，可能是因为在城市里面开和里程数不多的原因吧，希望后期油耗可以降下来，后备箱的空间就一般般了，不会很大，也不会特小，1.5动力的话，对我来说够用了，不过对经济宽裕的人可以直接上2.0，还有一个是后备箱的遮物板居然不是每个配置都有，我是等到提车的时候才知道的，不过整体来说还是挺满意的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间很大对于1.63米女生的我座椅必须调最高，整体空间很满意！ 【油耗】 偏高，但也能接受，不知道有没有新车磨合期，仪表盘显示平均油耗9.8，不知道后期能不能降下来，毕竟这么大块头在这，油耗高点也是能接受的，就是最近油价涨的不舍得狠踩油门。 【最满意】 外观很喜欢，无可挑剔，后面装饰个备胎会不会更霸气一些。 【最不满意】 最不满意的地方就是风噪比较大，打开窗的话音乐声听不清，而且刮风的天气明显能感觉到风阻也很大，不过毕竟块头在这前脸太方正的原因加上底盘高，风阻就会大，每一辆车都没有十全十美的，大狗也是，喜欢优点也要接受缺点。 【驾驶感受】 有360全景影像倒车入库很方便，可以停的方方正正的，车头看不见的地方有了影像特别方便。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.71分“优秀”

第一次见就一见钟情了，从此难于忘怀。我的第一辆车也跑了二十多万公里了，所谓的七年之痒ᥬ😂᭄出差的城市见了五六辆大狗，回来后就直接订车提车了。大狗的颜值毋庸置疑，很man,眼睛复古圆明亮油可爱，大狗的仪表台区域很硬，谁让它是硬汉风格呢，座椅很舒服，后排坐着感觉也不错，空间大小合适，行李箱空间稍微有点小。要是吐槽的话，就是后尾箱离地太高了，搬重物不方便！后排座椅可以完全放倒，躺在车里和爱人看星星，确实是一件很美妙的事哦ᥬ🌝᭄由于天气原因，大狗半月才跑了不到四百公里，油耗嘛稍微有点儿高，对比以前的车🌚🌚都说磨合期过了还能降降！由于开了七年的手动挡，开着大狗是真心爽，特别是电子手刹和autohold,开车过程中真的很省心，360全景影像很清晰，走窄路和胡同也不用担心剐蹭。😁大狗的高科技配置很多，但是我提的拉布拉多版本只能说够用吧，建议上边牧及以上版本。动力嘛，只能说家庭用没有问题，要是追求速度和激情还是上2.0的吧！顿挫感急加速会有，平常感觉没那么明显！爱它就爱它的全部，我爱我的大狗！

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4.43分“优秀”

我是7月6号提的车，1.5T拉布拉多，目前已经提车3个月了，跑了8900公里，我来说说这三个月我提车后的最真实感受吧。希望能对想要入手大狗的朋友有一点帮助！ 一，动力表现，我买的1.5T拉布拉多，对于我来说动力够家用，不管高速还是国道，只要舍得给油，动力随叫随到 二，油耗表现，目前我的平均油耗8.4，不吹不黑，绝对真实，高速和城市快速路跑的多，基本上不堵车。有时候也经常回老家，国道和乡村路也跑的也不少。 三，驾驶感受，（仅代表个人观点），油门踏板和刹车踏板，我感觉油门踏板太深了，开久了脚不舒服。还有刹车踏板有点偏重。引擎盖偏高，导致盲区有点大，特别是走乡村路会车的时候，没什么信心，必须要打开360全景影像，以前我开轿车的时候可是信心十足。至于转向手感和侧向支撑性倒是不错。 四，乘坐体验，坐过我车的人都说这车好，舒适，安静，底盘的过滤效果也非常不错，不管是走铺装路面还是非铺装路面。只是高速上风噪有点大。这车底盘高，基本上平时家用过程中不用担心刮到底盘 五，综合，目前我买这车3月了，非常满意，没遇到任何质量问题。想要入手的朋友可以入手，除了保值率和合资车比差一点以外，其它的都挺好

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.6分“优秀”

怎么说吧，挺喜欢一车，方向盘抱死换了发电机就没出现过，开着还行。市区油耗如果不猛开的话，油耗八九个，高速110以内8.5最高，提速也就是运动模式提速还可以，其他模式提速反应慢。提车四个月不到，5500公里了，刹车很好，空间大，降噪做的也不错。前杠质量很好，给五菱追尾一点点漆都没蹭了，五菱得换尾门。 【越野能力】 地盘高，再加上透明地盘，通过性很强，接近角离去角都很大，偶尔应对复杂路况还是没问题的。 【提车价格】 裸车优惠6000，12.39，服务费2000，上牌150，GPS300，保险3600，就这些吧 【最不满意】 4s店负责人态度不好，很差，不处理事，一直拖。 【保养】 过几天去保养，送了6年12次保养，还是相当可以的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

4.71分“优秀”

外观设计是哈弗大狗这款车取得成功的因素之一，这款车在造型上融合了许多越野车的元素，整辆车看起来方方正正，给人的第一感觉就是硬派和大气，而国内正好缺少这样的车型，我是奔着个性帅气的外观才选择购买大狗的。 和外观一样，哈弗大狗的内饰设计也充满着硬派气息，中控台采用大量横平竖直的线条进行勾勒，其中车内采用黑色与橙色混搭的方式营造出年轻时尚的车厢氛围，车内各种细节做工表现都算不错，在十几万价位里大狗的表现足够让人满足。作为一款紧凑型SUV，哈弗大狗的车内空间表现还是很不错的，得益于后排几乎全平的地台，后排即使坐三名成年男子也完全不在话下，并且后排中间座椅还配别了头枕，可以满足家庭用户满载长途出行的需求，但比较可惜的是大狗的后备箱空间有些狭小，不论横向还是纵向空间都稍显局促。

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4.29分“优秀”

新手评价：外观好看，空间大，舒适。有点注意的是可能车型座位比较高，前挡机盖大，视野需要去适应后开是跟平常的车一样的，还有A柱转弯有点挡视线，习惯了都没什么问题。操控性挺好的，买的是拉布拉多中配版，亲戚说够用，整体挺好的。