点评车型: 2021款锐际PHEV 插电混动版
动力十足,高速上后劲十足(只要舍得踩)。操控优秀。底盘稳,继承燃油版锐际,前后接近50:50配重比,尤其在高速上很稳。插电提高用车品质,电池不大,够冷气睡一晚上。
PM400:兄弟,想问一下这车没有充电条件下纯油跑油耗有多高?正在观望这台车对高油耗比较担心 谢谢🙏
马柯斯渝:这车不错
用户309801276016:高速4个多油,市内5个左右
动力十足,高速上后劲十足(只要舍得踩)。操控优秀。底盘稳,继承燃油版锐际,前后接近50:50配重比,尤其在高速上很稳。插电提高用车品质,电池不大,够冷气睡一晚上。
PM400:兄弟,想问一下这车没有充电条件下纯油跑油耗有多高?正在观望这台车对高油耗比较担心 谢谢🙏
马柯斯渝:这车不错
用户309801276016:高速4个多油,市内5个左右
1.操控 起步顺滑,油门偏软,轻点油门0-60,60-90也很顺畅,但超过100后油门深踩后仍然很软,动力给予的正反馈有所减弱,感觉上后劲不足或者说没有那种猛劲(超过100之后跟翼虎相比不如翼虎猛),但实际动力也是非常强劲。总体上,并不需要太纠结三缸的问题。 底盘很扎实,过弯道(以50以上的速度)不会有甩出感,同比起来,翼虎就差一些,底盘调教比翼虎软一些,更舒适一些。 2.续航 理论电量续航77km,有试过充满电表显92km,实际可跑57km左右(满座5人,开空调工况下)。油箱45升,满油满电实际跑750km无压力(满座5人,开空调工况 下),还能有剩余油量,油表并未报警,极限情况下估计跑850-900km左右应该问题不大。没有里程焦虑的问题。 3.内饰 内饰简约,中控屏设计一般,车机互联还可以,座位偏短(跟翼虎比较),长期乘坐对乘客会不友好,驾驶员还行。后排座椅可以前后调节是亮点,后排空间还不错。车内没有异味,这点比翼虎好太多。 吐槽下,居然没有后视镜自动折叠功能。
蔡华安:座椅设计真是有缺陷,特别是驾驶位,脚吊的高,重心完全在腰上,椅子不能调平,或调的后高前低。稍开时间长点腰就累的不行。然后把座椅调的更高,脚踩油门和刹车也吊的高,驾驶感受有点不好
全麦吐司带果酱:请问充满电一次要多少电费啊
jackrok:充电时长多久
优点:操控好,底盘整,运动调教,很好开,全景天窗,内饰用料不错,没有异味。车机符合国人使用习惯,反应速度比较快,油电混合模式加速快,超车响应积极。外形比较年轻,phev车型对限牌城市友好。 缺点:标配倍耐力的胎,胎噪不小的。急加速的话,引擎噪声也是比较大的,跑起来就好了。三缸机跑起来没特别感觉,馈电怠速时偶尔会抖一下,无伤大雅。配置看过这个车的人都懂,及格标准,反正我是够用。充电的话只有慢充,开空调纯电跑差不多只能跑到60公里。后置影像像素略渣,无前雷达360影像,对新手不太友好。 总结:适合限牌城市,四人及以内家庭使用,三大件可靠,配置不丰富但够用,悬挂偏运动,喜欢软悬挂要求高配置的人不建议选择😬
一个马鹿的少年:请问一下你在深圳提车等多久了?我定的时候四儿子说现车,结果现在说要一个月左右才有车
ID阳光海岸:三缸加cvt变速箱,主动安全少了点。请问你多少落地?
aa363708:简单,扼要,接地气
电动化是大趋势,但个人觉得当前阶段综合体验最好的应该是插混车型,而不是纯电动。公司正好有充电桩,所以就买个PHEV。 动力:这个车看参数没啥感觉,我还担心动力不够,但是真正开起来才知道那叫一个猛,至今还没地板油过。虽然车重不小,但是开起来相当轻盈; 操控:虽然驾照都换了一本了,但是真没怎么开过车,还算半个新手,不过一上车立马有点车随心动的感觉,非常好驾驭,指哪儿打哪儿,走街串巷一点不慌; 油耗:纯电70左右,冬天用暖风会打折,但也还有50左右,还行。亏电后纯市区油耗大概是5点几,高速好像也差不多。对于当前的油价来说,真的美滋滋了。如果只充一次电,续航一千公里可以尝试挑战一下; 空间:如你所见,不是强项,对我来说完全够用; 内饰:吐槽一下后排安全带锁扣,不小心坐上去了会磕屁股,不过注意一下就好了,小问题; 外观:见仁见智。个人觉得后保突出,难看👀,当然习惯了也根本不看,无所谓。 其它:三缸和油电切换问题,非常平顺,比德芙还丝滑,也没有燃油车常见的顿挫,这点儿真的非常赞,我给101分。 总结:锐际开起来非常爽,原地起飞。悬架稍微有点偏硬,美式风格吧。所以坐车的可能没那么爽,不过也没啥大问题。反正我只开不坐,哈哈哈😃
大便装裤衩儿里了:插混车型,故障率高不高
小和尚又肥来了:可以家用220V直接充电吗
店小二嘿嘿嘿:混动轮毂好看
对于这个价格,这个车是物超所值,可能是营销不够,导致这款车不够流行! 真金不怕火炼,20万级别合资插电混动版,必须是它! 动力强劲,操控性到位,真正的指哪打哪! 内饰一般偏上,肯定比大法的塑料味好! 外观很多人看来,评价有高有低,我不做太多说明,就像一个明星,有人喜欢有人喷!
【购车经历】 杭州摇不到车牌,下定决心买一辆混动车,年初订的比亚迪,等到7月份别都没到,去了福特一眼就看到锐际phev,而且是现车,谈了半小时直接买了。成了浙江省首位车主。 【提车价格】 20.8万,刚上市价格没有优惠,但是送了很多东西,只加了保险费用就直接落地了。 【驾驶感受】 买来没多久就装了充电桩,每天上下班来回差不多50公里,纯电行驶充满电能跑77公里,完全够用,最近油价上涨省了不少油费。 用电的时候几乎感受不到声音特别安静,起步,超车特别快。还有就是切换发动机的时候几乎也感觉不到,很平顺的就切换了,而且发动机动力也很强,很满意。 【保养】 开了3个月5000公里,首保免费,送的置换终生免费保养。首保就做了最基础的。 【油耗】 由于主要是通勤用,目前用电比较多,现在综合下来油耗显示1.2😂,还是要多用用发动机,怕长时间不用有问题😄。 【最不满意】 最不满意就是这车不能选内饰,只有白色座椅。。。 总结:最后说下这个车总体空间,外观,动力都非常满意,并不像有的车评说的那样,经过三个月的驾驶,总体都很满意,车机娱乐性虽然不是特别多,但是也很智能,基础功能全有完全够用。而且说这车三缸会抖的,我是这没碰到。最后说下这车特别结实,前两天和吉利碰了一下我只有点掉漆,他瘪下去了😁。
frture2014:本来看上比亚迪,看到好多EV受限的问题,准备上车锐际PHEV
奇妙钥匙:你好,我想问一下,这个车可以不充电当油车开吗?我没有充电条件,所在城市又限号
家员力:馈电油耗多少啊?
锐际是一款相对比较特别的SUV,紧凑身段下却具备相颇为突出的动力体验,而PHEV版本则是摇身一变,成为一款强调超强续航的居家车型。PHEV取消了燃油车原来动力极为爽快的2.0T发动机,而是更换成1.5发动机匹配电机组成,而插电式混合动力好处在于其纯电续航的里程已经能够基本覆盖正常情况下的城市驾驶需要,同时电机加持下车辆的响应迅速程度一点也不输纯燃油车型。同时PHEV版车型的车机表现也匹配了其车辆身份,SYNC+系统的功能扩展性上有了很大的提升与进步。
满意的点: 1、外观实在太帅啦,而且非常有个性。 2、05的车机现在是OS Y版本,我感觉还算好用,没有出现过卡顿,死机等情况,语音识别能精准覆盖我大部分使用场景,销售说年底会升级到OS N,期待。 3、底盘很扎实,过颠簸路面有点硬,但是有一种高级感。 4、车内非常安静,几乎听不到外面的声音,车速90以上会有轻微风噪。 5、内饰也很喜欢,设计好看且用料非常高级,摸到的地方都是软的,手感也很好,因为有沃尔沃的基因,材料都选用环保材料,无甲醛,放心! 不满意的主要有两点: 1、行驶中的加速感受,纯电到发动机介入这段没有顿挫,但3档DHT在换挡的时候会感觉到顿挫,油门踩到某个程度,触发换挡,车会有点窜出去的感觉,加速不够线性。 2、空间相较于其它正常的紧凑型SUV还是比较小的,后排空间不大,而且后排空调出风口的位置会往后突出来,如果后排乘坐3个人,坐中间的那个会比较难受了。
【空间表现】 空间说实在的大呀,春节一家五口在带一条小狗 出去玩完全够用。🫤 【续航】 续航这个看个人驾驶习惯吧,冬天我要开空调 市区能跑个300多里,很多没开过电车的就说虚标,其实冬天开空调就像家里开空调一样,通过电阻加热带来暖风,和燃油车有比加大的区别。油车是发动机温度带来的。 夏天目前还没开过有待考擦🗿 【充电费用】 目前开了1w公里,有家充没有细算过费用。唯一有映象的充电是春节带着家人去跑了一趟川西小环线共计1000公里的样子,充电花费220,川西小环线充电还行,就是价格基本上在1.6元一度电。最贵的还是在四姑娘山了2.01一度电属实有点小贵。 【智能化】 我买的这个车就不说智能化了,毕竟不带驾驶辅助就不说了。语音交互系统是真的牛,我儿豁嘛,四川话识别秒秒钟 也可连续发送指令。这个点个赞🥰 【驾驶感受】 人生第一台车是昂克赛拉懂得都懂🤨,1.5动力没有 驾驶感受相当巴适(勿喷,毕竟是小老百姓买不起BBA),埃安采用铝合金底盘,舒适性和同级别的什么小朋友啊,比外敌啊舒服多了(个人觉得)
说下为啥买插混,因为我有电车续航焦虑,有时候跑山路没电了可麻烦了,买插混也确实因为油价涨得有点离谱了,插混既能低油耗又不用担心续航,确实也去看过几个插混,因为单位同事开的雅阁,同事推荐的去看的广本,家里有辆轿车了,所以想入手SUV,别的颜色都得等,就蓝色不用等,有现车,索性就提车了,说下评价吧。 外观:前脸比较帅气,侧面车身线条感很强,后面我喜欢尾灯,我想把尾灯改成贯穿式。 内饰:整体还行,但是我不太喜欢蜂窝状设计,值得称赞的是真皮座椅挺舒服,而且座椅通风加热都感受过了,谁用谁知道,就是屏幕有点小,倒是功能挺多的,该有的都有了,空调旋钮转起来挺清脆的。 续航:买车时候特意看了官方续航85KM但是我实际跑的时候跑过95km,正常这个续航不都是往高了标的嘛,本来预想60KM左右就不错了,反向虚标,挺良心的。 操控:操控很好,老婆开车经验不太足,她开都能轻松驾驭,起步没有声音,而且通过性很好,方向盘也很顺手,不大不小刚刚好。 空间:最满意的就是空间了,不管乘坐空间、驾驶空间、储物空间、后备箱空间、都非常大。正常家用吗没问题,上次朋友开玩笑,都可以注册货拉拉拉货去了。 不足之处:车速起来有明显噪音,但是音乐调出来还可以接受。 整体来说皓影插混非常符合我心里预期,性价比很高。
我第一台车是东风标致508,八年时间呢,才换的电车,开了三天最大的感受就是提速很快,很线性一点就有, 外观方面:中规中矩,可以接受。在某些角度甚至觉得挺漂亮 空间表现:一家三口,错错有余,有时候五个人出行也还好。我的坐姿比较靠后,靠背到B柱呢,驾驶位比较大的情况下,后排也有那么大的空间,确实够家用了。其实和我之前的508的空间差不多, 续航方面:未知,才提车三天,提车表显公里数<20㎞。从表显百公里电耗33,开到现在大约120㎞16的电耗,,不做参考,毕竟新车,公里。数小 车辆加装:需要改方向盘,刷隐藏,还没去弄,打算做个前标发光三件套,这车后视镜,带离手模块的电容方向盘的。因为新车选装呢3000块钱的感情电尾门,所以不用假装 车机系统:自带导航系统,支持苹果和安卓的蓝牙连接投屏,感觉安卓的这个很拉胯,看都不想看,自己的车机没任何可玩性,属于落后车机,看以后有没有升级
看上了05的外观,算是始于颜值。多款车对比试驾之后,05的操控和底盘、车身的一体性、稳定性是我最终选择他理由,如果操控不给满分的话,那么如果换挡是怀档就完美了。 纯电续航和新势力插电混动比确实不占优势。CLTC80+实际续航我上下班勉强两个来回,估计在60左右。我空调开24,音乐,导航通风座椅都是开着的。但他的操控和外观对我的诱惑可以忽略这些。这是其他同价位车型给不了的体验。 空间算是中规中矩,吐槽下后排座椅中间是凸起的。我大部分时间一个人在深圳,所以空间对我来说并不重要。后备箱我一个人用也还足够的。后排放倒,搬家也可以一次搞定。 车机用了几天体验其实还可以,没有网上吐槽的那么差,也算是中规中矩。试驾过其他车型,确实比05丝滑。但网上说的卡顿啥的我还真没遇到。当然什么时候可以自定义安装软件就好了。 周末从深圳到珠海,往返开了两次高速。高阶辅助和自适应巡航还是很好用的。转向告警辅助也很安全,解决了转向盲区的问题。 可能由于05EMP车型销量不太理想,4s店有现车,基本不到一周就把车开上了。灰色和紫色都很喜欢。但担心看久了会腻,还是选择了白色。 目前开了500+km,城市亏电油耗大概不超过7,高速亏电油耗不超过6。满电情况智能模式,油耗不超过4。介于05的动力输出表现,这样的油耗已经很好了。同事试驾我的车也是对05的动力输出和操控赞不绝口。 05EMP内饰风格只有一种,用料决对高端。这应该也是领克价格一直没有大幅下降的原因之一,确实成本肉眼可见。 EMP款虽然是个三杠机,参数配置对比同价位新能源不占优势。但竞品配置对比领克,领克有的可能没有,但领克有的,绝对做到精品。举个例子,我试驾了某蓝,吹的很厉害的AR HUD。但实际驾驶很模糊,不知道是不是我那天试驾没调好还是咋滴。而领克的HUD非常清晰,也丝毫不影响驾驶视线。最后用领克的话给即将买车的车友一些建议,车好不好,适不适合自己只有试驾了才知道。
外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一