1.操控
起步顺滑,油门偏软,轻点油门0-60,60-90也很顺畅,但超过100后油门深踩后仍然很软,动力给予的正反馈有所减弱,感觉上后劲不足或者说没有那种猛劲(超过100之后跟翼虎相比不如翼虎猛),但实际动力也是非常强劲。总体上,并不需要太纠结三缸的问题。
底盘很扎实,过弯道(以50以上的速度)不会有甩出感,同比起来,翼虎就差一些,底盘调教比翼虎软一些,更舒适一些。
2.续航
理论电量续航77km,有试过充满电表显92km,实际可跑57km左右(满座5人,开空调工况下)。油箱45升,满油满电实际跑750km无压力(满座5人,开空调工况
下),还能有剩余油量,油表并未报警,极限情况下估计跑850-900km左右应该问题不大。没有里程焦虑的问题。
3.内饰
内饰简约,中控屏设计一般,车机互联还可以,座位偏短(跟翼虎比较),长期乘坐对乘客会不友好,驾驶员还行。后排座椅可以前后调节是亮点,后排空间还不错。车内没有异味,这点比翼虎好太多。
吐槽下,居然没有后视镜自动折叠功能。
蔡华安:座椅设计真是有缺陷,特别是驾驶位,脚吊的高,重心完全在腰上,椅子不能调平,或调的后高前低。稍开时间长点腰就累的不行。然后把座椅调的更高,脚踩油门和刹车也吊的高,驾驶感受有点不好
全麦吐司带果酱:请问充满电一次要多少电费啊
jackrok:充电时长多久
点评车型:
2021款锐际PHEV 插电混动版
4分“优秀”外观:个人很喜欢
内饰:简洁明了,个人很喜欢
配置:槽点之一,配置不高
空间:很多人说后排座椅短,个人不觉得,坐着挺舒服,靠背角度跟座椅都可以调节,这点给个好评,后备箱容积就中规中矩了,只能说一般般。
续航:气温不低不开空调能开到标定的77公里,冬天环境还有待测试,提车不久
智能化:没的说,福特的sync+系统很好用
驾驶感受:不用多说了,这车最大的优点,动力操控没的说!
充电时间:3.5-4小时充满。
零雲106:亏电油耗多少!?高速油耗怎样
情满清:三缸抖不抖 还有动力怎么样
Cheese冰激凌:后备箱跟后座之间没有遮挡的帘子什么的吗?
优点:操控好,底盘整,运动调教,很好开,全景天窗,内饰用料不错,没有异味。车机符合国人使用习惯,反应速度比较快,油电混合模式加速快,超车响应积极。外形比较年轻,phev车型对限牌城市友好。
缺点:标配倍耐力的胎,胎噪不小的。急加速的话,引擎噪声也是比较大的,跑起来就好了。三缸机跑起来没特别感觉,馈电怠速时偶尔会抖一下,无伤大雅。配置看过这个车的人都懂,及格标准,反正我是够用。充电的话只有慢充,开空调纯电跑差不多只能跑到60公里。后置影像像素略渣,无前雷达360影像,对新手不太友好。
总结:适合限牌城市,四人及以内家庭使用,三大件可靠,配置不丰富但够用,悬挂偏运动,喜欢软悬挂要求高配置的人不建议选择😬
一个马鹿的少年:请问一下你在深圳提车等多久了?我定的时候四儿子说现车,结果现在说要一个月左右才有车
ID阳光海岸:三缸加cvt变速箱,主动安全少了点。请问你多少落地?
aa363708:简单,扼要,接地气
【最满意】
最满意的就是中控下方的机械按键,中控下方的机械按键爱了,行车途中可以盲操作。不像同级很多车型追求科技感。按键集成在中控屏里。好像除了动力系统不一样之外,燃油版和新能源款配置是差不多的。买锐际PHEV就是为了一块绿牌,还有免购置税等的政策,再加上phev的省油,让我选择了锐际PHEV。