点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.5分“优秀”

以前开的是油车，每公里大概需要5-7毛，换了电动车，每公里能耗仅需要1-2毛。 【续航】官方标称505km，夏季实际测试500没问题，冬季开空调下来也就300，感觉还可以，够用了。 【充电时间】从30%-80%，也就30分钟，从10%-100%，也就65分钟。 【驾驶感受】加速很舒服，主要是胎噪有一点大，我已经目前已经更换了马牌轮胎，做了四轮+四门隔音，昨晚感觉效果还不错。 【空间表现】空间很大，我以前开的是吉利远景X3，很小的一个车，目前这个车空间可以，家人坐起来也很宽敞。 【提车价格】4s店当天贷款通过，当天提车，裸车16.98w，金融服务费3000，其余都是正常收费。 【动力表现】动力十分强劲，十分满意

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

3.79分“良好”

外观个人觉得还行，前脸大灯甚至有点丑 内饰续航都还行，作为家里第一台SUV空间上也还可以，续航已经达到预期，目前夏天能到410开着空调能到400左右，车机智能化还是不错的，可能我开的车少。 就是驾驶感受这块是真的有点颠簸，每天下班回家进小区，门口的三连减速带过起来和坐船一样。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.79分“良好”

订车:毕业以后自己攒了几年钱，趁着电车再次涨价前一咬牙提车了。 提车:提车刚半个月，具体程序就是订车、等半个月提车、再过两周验车上牌，整个周期一个月。 驾驶体验: 最惊喜的有两点: 第一，续航可观。由于笔者在北方，冬天温度比较低，但目前刚提车还没有实际体验过续航，但4s店的回复是300公里没问题，在这里仅作参考；最近温度在20-30度之间，实际续航绝对比505km高，高多少看车主踩的功力了(前提是不跑高速，高速实际测试大概打八折)。总的来说不出京绝对够了。 第二，空间够大。笔者身高1米8，正常体型，前排后排都体验了一下，高度离头还有不少距离，后排离膝盖能有一拳的间距；至于大家提到的后备箱小我感觉完全够用。 不满意的目前有两点∶ 第一，刹车太硬。一开始是真的不适应，感觉跟踩搬砖似的，最近慢慢习惯了，仁者见仁吧这点。 第二，气味太大。提车以后有空就去晾味儿，到现在味道还是很大。 总体来说，还是挺满意的，希望国产车越来越好吧。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.64分“优秀”

平时第一次买电车，本来定的DMI但是等了4个月都还没消息(中途换了三个销售都辞职了)。所以改换ev车型。 本来一直担心充电麻烦(小区不准装私桩)，但是使用下来充电很方便也很快，小孩去商场上培训课就在楼下充电很快就充满了。我一般一星期充一次完全续航完全足够了。 开起运动模式动力来得非常直接，平时都用的eco模式。 乘坐空间上非常充裕，后备箱略小。 现在疫情反复不能出省旅游，买这个车正好开起露营生活，感觉不错。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.57分“优秀”

坐标北京，8月份提的车，总共跑了2500多公里，整体感觉不错，动力响应很快而且很平顺，比油车开着舒服。急加速感觉不太稳，尤其是过弯后提速。冬天开暖风那叫一个费电啊，尤其是晚上，天冷还要除雾，那家伙电耗直接上到20。之前跑最低的时候12.0，感觉就够省的了，结果一看排行还有跑9点多的，我都怀疑我开车方式有问题。 外观挺漂亮的，行车灯是真漂亮，进店第一眼就看上这行车灯了。中控台和仪表盘也不错比秦plusev强的不是一星半点，扶手箱高度挺合适，架着胳膊挺舒服。 空间挺不错，尤其是后排空间，坐着就是比轿车敞亮。后备箱还是要吐槽下，真小，都对不起SUV称号。 方向盘底下缺那一块起初很不适应，慢慢习惯了就好点了。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.56分“优秀”

【空间表现】 座椅位非常棒，后备箱还大点就完美了 【续航】 表现蛮好的，高速上跑110至120的时候电量消耗有点大，平常城市通勤续航非常棒，我的车在目前都超过官方的续航，最高达到521公里，我想可能是个人用车习惯吧。冬季续航大概在380至420之间。 【充电时间】 充电时间没到感到不方便，我平常在车库充电，充电设置在晚上十点开始充，睡一觉醒来就完全充满。有二次出差在外地用的国家电网充电柜，从百分之十五到充满用时58分钟。 【智能化】 智能化我感觉蛮不错，语音打开车机系统，什么导航，开关车窗，开关空调，风量大小等等。你只要语音就可以控制，对驾驶安全有很大的帮助。 【最不满意】 没有备胎，还有中控台水杯架大小，放不下茶杯，只放的下矿泉水瓶，希望厂家改进。 【购车经历】 当时试驾了小鹏，还有特斯拉，最后试驾了宋。打动我的是他的内饰做工，价格没前二款贵，但看内饰比前者都精致多了，所以果断下手。 【提车价格】 首批车主价格，4S店做了置换补贴3000元。 【驾驶感受】 整体驾驶感比油车好多了。家里还有一台高尓夫现在几乎都没用了。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 三个模式normal基本就是正常电车的起速，相比油车已经很牛了，eco可以理解成节能模式，起速会比较拖感觉像是1.5自吸的油车，还有一个运动模式起速更猛，但是光用normal已经可以随意超车了，想超车真的可以为所欲为。。。 【最满意】 因为平时都是通勤用车，所以对于续航还是比较满意的 【充电时间】 正常慢充一晚上也就满了，快充一个多小时吧 【空间表现】 空间其实挺好的，绝对够用了，后备箱也没有想象的那么小 【续航】 续航目前可以开到505以上挺实的，没什么毛病 【动力表现】 动力方面路上见到的只要是蓝牌车基本上都可以随便超了（基本！不是全部），平时为了保证续航还是习惯用eco模式，要超车可以秒切换到运动模式冲起来 【最不满意】 目前没觉得什么不满意的

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

人生第二台车（第一台是明锐手动），驾驶感受很好，车子太安静了，动力随叫随到，转向还在熟悉，语音控制反应很快，值得拥有。 【动力表现】 动力随叫随到，起步快，比较满意 【空间表现】 空间不错，适合家庭使用，够宽敞 【购车经历】 本来打算买宋PLUS DMi，奈何等待时间过长，考虑到主要通勤使用，使用和保养的成本还是纯电划算，刚好经销商有活动，免了一些费用，果断下手，从此小白陪我走天下。 【续航】 新车一直在熟悉各种功能，能耗稍微有点高，提车满电走了430多公里，时速100或以上占比有百分之八十左右，后期熟悉了能耗肯定会下来，折腾折腾。 【充电时间】 昨晚电网快充，从16％的电量充到79％，用时大概四十分钟左右，最高峰值92KW出头，后面降到68KW，还是很快的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

外观嘛，还可以，就是没汉有运动感，但也挺好的 续航的话，看情况，市区可以开到530 高速只能400 配置的话，足够，毕竟一分钱一分货 智能化就算了吧，语音识别很好，其他的都不咋地 驾驶辅助就是个坑，车道永远无法微调保持中间，一直是左晃一下右晃一下 主动刹车的话要提醒各位车友，没有前雷达，所以没有正前方的主动刹车，侧方的也只是预警减速，不会刹停 乘坐空间很好，当然也看每个人身高及腿长，按照中国男性平均身高178cm，第二排空间跟B级车一样大，后备箱小了一些，不过也够用，一年下来没几回装满的 毕竟是油改电的车，引擎舱占用了很大空间 音响的话，音质真一般，想要听着舒服得改音响，并且购买真正的无损音乐（app级别够用，真正好听得找音响改装店） 隔音也一般，比汉差远了，低速很好，中速胎噪大，高速风噪大 刹车很奇葩，有时挺好，有时踩轻没效果，踩重像急刹 最主要的悬挂，不知道各位车友各自感受如何，我反正是觉得跟大众差不多，硬的难受，明年想改一改 dmi车型频繁出问题，但我这ev的除了雨刮异响，没出过问题

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

外观时尚大气，内饰精致舒适，前排座椅电动调节，有座椅通风和加热功能，后排空间宽大。智能化水平高，具有L2辅助驾驶功能，跑长途不累，堵车跟车方便。续航适中，满电可以跑到450公里以上。驾驶感受优，动力强劲和燃油车2.0T发动机相似。用车成本低，充满一次电只有不到40元，经济耐用。冬天在海南岛用车续航里程足。不足有两点：一是后备箱空间略小了一点（和传统的SUV相比）。二是刹车时不够线性（刹车越踩深一点容易一下子被刹住，刹车拆浅一点，刹不住车。很难找到平衡点）。购车一年多，跑了2万多公里。主要是上下班代步用。总体感觉比较好。舒适好开，用车成本低，充电方便。是上班族理想的代步工具。建议小伙伴们放心购买。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.93分“优秀”

总体来说是非常棒的，毕竟在网上看了那么多新能源，也就这个合适自己。71度电，也就byd老老实实的标500续航了，其他的都整个600+。 两年内还完贷款0利息，3000服务费。上牌1000，保险5500左右，后期申请补助有8000，买车就算裸车就可以了。还送个之后预约的贴膜卡，还没贴，不知道是不是坑，有没有谁知道？ 网上说的有异味也没有，看起来也高档，就是白色的，我担心久了容易脏。 空间那是绝对的够够的，甚至有点大了，哈哈。 动力说实在的，不错，当然不能跟那些几秒就提到百里的比吧？ 最满意的就是倒车小视频了，哪哪都可以看得到，不怕你不会倒，不会开。 唯一不满意的就是中控屏幕唤醒的小迪姐姐，非得加个“你好”，怎么改都必须要加。 还有就是提车的时候，没有小姐姐挂东西和拍照，剥夺一个单身狗跟漂亮销售小姐姐拍照的权利，byd的服务有待提高的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.57分“优秀”

汽车外观：两大重点。前几天，比亚迪推出一款搭载刀片电池的纯电动车—宋pLUS EV，它推出2款车型，综合补贴后售价分别是低配版元和高配版两个车型，接下来我们来聊聊这款电动车。现在感觉咱们国产车真是做的越来越好了！汽车流水线非常流畅，从任意一个角度观察汽车，都很顺畅！ 汽车内饰：这款车的内饰真是非常的高，座椅舒适性、多媒体旋转大屏、人工智能唤醒灵敏度。都是很满意的。 空间：储物格的设置，多而不乱，现在的国产车在这方面设计真的是非常用心，很满意！ 动力： 感觉新能源汽车加速真的太快了，虽然与汉EV的零百3.9秒，但是足以在路上秒杀一众燃油车了。况且个人与家人对极速提速舒适性都不认可！真是无福消受了！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.43分“优秀”

外观:颜值很高，第一次看到这个车就对它的颜值很满意。 空间:前后排空间很大，非常舒适，后背箱空间可以，但是不算大，也够用了。 驾驶体验:没开过好车子，第一辆车是元ev，第二辆就是宋plus ev，那感觉真是好太多，减震我觉得不错。 续航:3月份天暖了，不用开空调，目前开着续航还是挺扎实的，才一个星期还没充过电，具体情况后期再修改补充。 车机:智能化程度很高，我的是低配版的，没有电动尾门、座椅通风加热，但是感觉现有的够用了。 综合考虑:前期考虑过秦plus ev，也看过小鹏、广汽、威马等等。刚好2月底有现车，直接提车了。目前才开了100多公里，整体非常满意，真香，计划五一跑长途，高速跑过再来评论? 等了一个多星期，自选的车牌终于到了，当时随机的时候看还是有很多顺子号的，大家买车的时候一定要自己先在网上预选，中午加个班把牌照上好，顺便拍几张美照，大灰风吹日晒的日子结束了，马上开进车库😄

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

【空间表现】 整车空间比较宽敞，后排曾载三人身高均在1.8米以上，都不觉得空间小。后备箱容量偏小。 【续航】 标称505km，新提车两周，共行驶712km，在ECO模式下比较符合，主要在城市里开，平均时速在70左右。爬坡或加速耗电基本在20-30KW。目前是春季，夏季和冬季还没经历。 【充电时间】 快充从26%到充满，大约1小时10分钟，慢充没试过。 【驾驶感受】 整车比较平稳，转向灵敏，ECO模式下提速较慢，NORMOL模式感觉提速快很多。 【智能化】 车机反应比较灵敏，语音识别比较灵敏，智能化感觉不错，大部分操作都可以语音识别。美中不足的是语音识别不能连续操作。 新提车不足一个月，很多功能还没试用过，有待进一步摸索