5月就提车了,用到现在已开了小半年。空间颜值都没得说。车辆驾驶比较满意,即使在ECO模式起步提速都很不错。normal模式下驾驶动力很充足,随叫随到,sport模式还可以偶尔激情一下。续航方面,夏天在北方城市内续航非常扎实,在开较大动能回收的情况下,剩余续航可信。雨天跑高速会比较费电,续航会有明显折扣。十一期间跑了长途,三位成年人,满满一车行李,下着雨跑高速,开空调、音乐、导航,偶尔开座椅加热,续航差不多1:1.3左右,比较满意。不过因为是2021年新开售的车,是无法用2011年标准的充电桩充电的,如果跑高速需要注意这一点。
不足之处在于,胎噪确实在110以上变得非常明显,后面有机会考虑换个胎。副驾要是也有6向电动就好了,四向稍显不足。
作为纯电动车,有其优势,也有其劣势。我可以接受它的好,也能接受它的不足。这就够了
陈陈陈大聪明:啥啊下雨高速能开到1:1.3? 不是很信
用户6865839149890:北京冬季续航怎么样?
轮子勿跑:看不够 期待你的下次分享
【驾驶感受】
动力没有四驱的那种夸张动力。但是绝对够用,0-50阶段比同尺寸燃油车动力充沛。操纵感很顺滑,是该级别国产车第一梯队应该有的质感。空间尺寸中规中矩,配置方面旗舰版较给力。
【空间表现】
舒适度而言简直没话说,座椅堪比沙发。还带了风吹屁屁凉功能?。外观设计达国产车顶级水准,周围朋友都说看不出来是国产车(狗头保命)。车灯方面有点要打造中国灯厂的意味,颇得奥迪真传,不愧是同一个专业设计师的作品。
说到外观,轮毂轮胎方面就表现一般,轮毂设计是毁誉参半,说不上low,但是绝对算不上时尚,跟车体有点不搭,不过还好,最起码不影响使用。
【最不满意】
但是轮胎你为啥不整个好点的啊,结果搞的胎噪是这个车最大的动静,白瞎这么好的纯电车了。还有最需要吐槽的就是内饰配色,为啥要大面积浅色啊,还加了座椅通风,这不是逼着车主花钱做内饰精洗吗。
蘑菇先森-109646901:阜阳的老哥,我也安徽的,请问车价优惠多少,你那边多少落地的?这个续航里程到底是多少?
用户3865488666350:免2年息
钨磷硫I:
等车4个月!终于!上周五把大灰提回家!
提回家显示续航505km,两天就开了140公里,现在表显剩余315km。
车的内饰很年轻化,蓝白色的座椅看着很舒服,就是有点不禁脏,还是得买个坐垫。
我是个不听歌开不了车的人哈哈哈,提车回来第一件事就是把自己的歌单导入车里,音响效果总体来说还不错。还没试过小麦克风哈哈回头试试。
再有电车真是提速不用说,超车贼拉快,就是刹车有点软,开惯了油车电车真得多适应。还是很危险的。
最喜欢的就是车道保持、交通标志识别等辅助驾驶,相当适合我这种技术不太好的女司机。方向盘第一次震动的时候给我吓一跳哈哈,副驾也能听到震动的声音,提示挺明显的。
基本都开较大回馈,收油时的降速很快,感觉完全都不用踩刹车了!
开了两天只剩60多的电,电量焦虑,今天都不敢开了。
o0海纳百川有容乃大0o:妹子 北京冬天续航能有多少 还有充电怎么充?自己家能充吗?还是必须要充电桩?我也北京的摇了十一年 实在顶不住 准备看看电车 目前也就这款比较符合逾期
椰邦:兄弟你的后坐放下来与后面平齐吗,为什么我朋友的有一个五公分的台阶?
xyss平凡:厉害,ev等车4个月,估计也就你了
以前开的是油车,每公里大概需要5-7毛,换了电动车,每公里能耗仅需要1-2毛。
【续航】官方标称505km,夏季实际测试500没问题,冬季开空调下来也就300,感觉还可以,够用了。
【充电时间】从30%-80%,也就30分钟,从10%-100%,也就65分钟。
【驾驶感受】加速很舒服,主要是胎噪有一点大,我已经目前已经更换了马牌轮胎,做了四轮+四门隔音,昨晚感觉效果还不错。
【空间表现】空间很大,我以前开的是吉利远景X3,很小的一个车,目前这个车空间可以,家人坐起来也很宽敞。
【提车价格】4s店当天贷款通过,当天提车,裸车16.98w,金融服务费3000,其余都是正常收费。
【动力表现】动力十分强劲,十分满意
地浓墨:不知道电池,给不给换
coolskyCC:肯定比油车香,开了之后回不去油车了
Jiang0429:马牌哪种型号的轮胎啊
平时第一次买电车,本来定的DMI但是等了4个月都还没消息(中途换了三个销售都辞职了)。所以改换ev车型。
本来一直担心充电麻烦(小区不准装私桩),但是使用下来充电很方便也很快,小孩去商场上培训课就在楼下充电很快就充满了。我一般一星期充一次完全续航完全足够了。
开起运动模式动力来得非常直接,平时都用的eco模式。
乘坐空间上非常充裕,后备箱略小。
现在疫情反复不能出省旅游,买这个车正好开起露营生活,感觉不错。
用户2332346918813:兄弟,你这个价格是在哪个店买的
星星的孩子8i4R:多久提车呢?
【驾驶感受】
三个模式normal基本就是正常电车的起速,相比油车已经很牛了,eco可以理解成节能模式,起速会比较拖感觉像是1.5自吸的油车,还有一个运动模式起速更猛,但是光用normal已经可以随意超车了,想超车真的可以为所欲为。。。
【最满意】
因为平时都是通勤用车,所以对于续航还是比较满意的
【充电时间】
正常慢充一晚上也就满了,快充一个多小时吧
【空间表现】
空间其实挺好的,绝对够用了,后备箱也没有想象的那么小
【续航】
续航目前可以开到505以上挺实的,没什么毛病
【动力表现】
动力方面路上见到的只要是蓝牌车基本上都可以随便超了(基本!不是全部),平时为了保证续航还是习惯用eco模式,要超车可以秒切换到运动模式冲起来
【最不满意】
目前没觉得什么不满意的
德莱黑文士:同款黑色,帅!
飞不动,跑不快:同款红色,感觉比亚迪相当还可以
3上3:同款黑色 帅的不行
汽车外观:两大重点。前几天,比亚迪推出一款搭载刀片电池的纯电动车—宋pLUS EV,它推出2款车型,综合补贴后售价分别是低配版元和高配版两个车型,接下来我们来聊聊这款电动车。现在感觉咱们国产车真是做的越来越好了!汽车流水线非常流畅,从任意一个角度观察汽车,都很顺畅!
汽车内饰:这款车的内饰真是非常的高,座椅舒适性、多媒体旋转大屏、人工智能唤醒灵敏度。都是很满意的。
空间:储物格的设置,多而不乱,现在的国产车在这方面设计真的是非常用心,很满意!
动力:
感觉新能源汽车加速真的太快了,虽然与汉EV的零百3.9秒,但是足以在路上秒杀一众燃油车了。况且个人与家人对极速提速舒适性都不认可!真是无福消受了!
这车外观我个人是比较中意的,能耗也比较满意,提速上相比其他电车较一般,不过起步秒油车问题不大。能耗上11-13之间,太省钱了。
这车必须改灯,像我这样改灯
【空间表现】
满足家用
【续航】
满足通勤,偶尔跑个五百公里的中途,没问题
【充电时间】
一直家用电充电。便宜,晚上0.38一度电
【智能化】
人机交互敏感度很好
【最不满意】
两吨的车,电机和海豚高配,一样的功率,电机功率小了
【购车经历】
先定的海豚,等了二十天,等烦了,直接现金提现车,当天打包带走宋ev
【提车价格】
没有优惠,180800,置换补贴给返了三千块钱
【驾驶感受】
提速快,第一次试驾,头晕。开习惯了就好了。刹车偏软,可能跟车自重有关系。
【乘坐体验】
偏舒适,不错。就是隔音有点,差强人意,等以后换个静音轮胎试试
驾照都换了一次了,才买人生第一台车,宋小灰。买这车是因为符合20万预算的5座纯电SUV,就比亚迪宋plus ev最能打。城市代步,不跑高速不出远门,上下班来回大概90公里左右,车程远想节省油费,所以买纯电。车子外观中规中矩吧,内饰一开始看其实没在我的审美上,但看习惯了也觉得还可以。城市开动力足够,起步超车都没问题。挺喜欢辅助驾驶的,为新手提供方便,转向时候后方有车的话后视镜闪烁提示,这个挺实用的。360影像也挺清晰,为新手倒车提供便利。还有窄路时候自动开启两侧摄像头,也很实用。其他的功能目前用到的不算多,刚开没多少次,还在摸索中。比亚迪现在月销量都在十一万多,国产车之光吧,其他地方还需要等,我去的4s店刚好有现车,就直接提了,车牌也定了,等邮寄过来挂上就可以了。总体来说很满意,希望比亚迪越做越好
点评车型:
2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS
4.5分“优秀”作为家用车的感受来说:动力足够,颜值看个人吧,我觉得挺不错,不过还是旧款耐看些,但买车要买新,并且对比旧款来说,里面的配置会更加舒适合理些,家用来说足够了!
赠送了:电池电机的护板,香水,抱枕,头枕,两次保养!原车膜也有赠送,但没要,让四儿子不要给我贴,然后外面贴了隔热龙膜全车加天窗(😭然后刚提车回家贴好膜,拉点货,把刚贴好的膜给磕了个指甲盖的印,有点心痛),不过是后排,不影响!
整体来说不错!家用足足够够了!
用户19591141:续航咋样大哥
用户2143196836562:裸车价没有一点优惠吗?
才高八斗远山2B5:方向盘能加热吗?
黑色外观大气好看,续航比标准续航多几十公里,有一次天气比较好,开出了600的成绩,运动模式加速很快,平时上下班开车比较温和,使用ECO模式,不喜欢激烈驾驶。后排座椅大,后备箱空间只能够用,要是再大一点就更好了
钨磷硫I:帅气
咿咿呀呀0707:目前可选黑白灰三色,灰色算了,还是选黑白的吧,黑色好看还是白色好看?
【最满意】宋PLUS EV可以说依旧摆脱了之前比亚迪给大家留下廉价、抄袭的印象,高度成熟的外观和内饰设计第一眼就非常夺人眼球。而出色的隔音,平顺的加速等等关乎于驾驶层面,宋PLUS EV也完全没让人失望。总体来说,你可以说它是一款水桶产品,每项都很均衡,没有硬伤存在。
【最不满意】宋PLUS EV的加速偏向于线性的表现,70km/h以下深踩加速踏板,此时车辆确实会有一定的推背感,不同于Model Y那样一直推着你向前的感受,宋PLUS EV的这种加速感受并不持续,可以说来得快,去的也快。
【驾驶感受】宋PLUS EV行驶的高级感很强,之所以有这种感受,第一点是非常优秀的隔音表现。在行驶过程中,风噪,胎噪抑制得到位,从车辆下方传来的噪音也非常小,在听这一方面拿捏的很好。悬架的表现较为硬朗,底盘和柔软的座椅吸收了大部分的振动,而对于减速带这种较大的颠簸,宋PLUS EV也会用清脆的“砰砰”两声来回应你。
【乘坐体验】外观、内饰的设计已经没有任何借鉴或模仿的痕迹,座椅和方向盘之间的匹配,中控屏幕的实用度等等方面都很成熟。
坐标西安,白色旗舰版车主,本来是看dmi的,后来听到要等半年,因为家里有充电条件,果断转订ev,因为自己本身就城市通勤居多。
开了三个多月,好处数不胜数,省钱,动力不错,空间大等等,
说说小缺点吧
1.轮胎表现不是太好,抓地力感觉不是很强,偶尔地板电起步,轮胎会有打滑声音
2.杯架属实难用,稍大的杯子压根放不进去,长一点的杯子放进去又会影响挂挡,干脆不放杯子了,把杯架抠出来把它当加大扶手箱放杂物了
3.好像别的就没有什么了
换个头像说用户名违规:提了问题,比亚迪也不会改的
大河FLuT:网上可以买大一点的杯架 可以放脉动