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    宋PLUS EV动力十足值得买吗_宋PLUS EV怎么样

    ·宋PLUS EV

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共348人评价
    12万-18万新能源总榜No.33
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    14.98-18.98万
    厂商指导价
    14.98-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.75
    • 外观
    • 4.13
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.73
    • 配置
    • 3.71
    • 3.62
    • 空间
    • 3.96
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.67
    • 操控
    • 3.64
    • 3.65
    • 动力
    • 3.71
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • AION V3.85空间4.27
    • 宋PLUS EV3.82外观4.13
    • 小鹏G33.80外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    宋PLUS EV·全部评分

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.5优秀

    5月就提车了,用到现在已开了小半年。空间颜值都没得说。车辆驾驶比较满意,即使在ECO模式起步提速都很不错。normal模式下驾驶动力很充足,随叫随到,sport模式还可以偶尔激情一下。续航方面,夏天在北方城市内续航非常扎实,在开较大动能回收的情况下,剩余续航可信。雨天跑高速会比较费电,续航会有明显折扣。十一期间跑了长途,三位成年人,满满一车行李,下着雨跑高速,开空调、音乐、导航,偶尔开座椅加热,续航差不多1:1.3左右,比较满意。不过因为是2021年新开售的车,是无法用2011年标准的充电桩充电的,如果跑高速需要注意这一点。 不足之处在于,胎噪确实在110以上变得非常明显,后面有机会考虑换个胎。副驾要是也有6向电动就好了,四向稍显不足。 作为纯电动车,有其优势,也有其劣势。我可以接受它的好,也能接受它的不足。这就够了

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    2021-10-28

    陈陈陈大聪明啥啊下雨高速能开到1:1.3? 不是很信

    用户6865839149890北京冬季续航怎么样?

    轮子勿跑看不够 期待你的下次分享

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.33优秀

    【驾驶感受】 动力没有四驱的那种夸张动力。但是绝对够用,0-50阶段比同尺寸燃油车动力充沛。操纵感很顺滑,是该级别国产车第一梯队应该有的质感。空间尺寸中规中矩,配置方面旗舰版较给力。 【空间表现】 舒适度而言简直没话说,座椅堪比沙发。还带了风吹屁屁凉功能?。外观设计达国产车顶级水准,周围朋友都说看不出来是国产车(狗头保命)。车灯方面有点要打造中国灯厂的意味,颇得奥迪真传,不愧是同一个专业设计师的作品。 说到外观,轮毂轮胎方面就表现一般,轮毂设计是毁誉参半,说不上low,但是绝对算不上时尚,跟车体有点不搭,不过还好,最起码不影响使用。 【最不满意】 但是轮胎你为啥不整个好点的啊,结果搞的胎噪是这个车最大的动静,白瞎这么好的纯电车了。还有最需要吐槽的就是内饰配色,为啥要大面积浅色啊,还加了座椅通风,这不是逼着车主花钱做内饰精洗吗。

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    2021-06-28

    蘑菇先森-109646901阜阳的老哥,我也安徽的,请问车价优惠多少,你那边多少落地的?这个续航里程到底是多少?

    用户3865488666350免2年息

    钨磷硫I

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.43优秀

    等车4个月!终于!上周五把大灰提回家! 提回家显示续航505km,两天就开了140公里,现在表显剩余315km。 车的内饰很年轻化,蓝白色的座椅看着很舒服,就是有点不禁脏,还是得买个坐垫。 我是个不听歌开不了车的人哈哈哈,提车回来第一件事就是把自己的歌单导入车里,音响效果总体来说还不错。还没试过小麦克风哈哈回头试试。 再有电车真是提速不用说,超车贼拉快,就是刹车有点软,开惯了油车电车真得多适应。还是很危险的。 最喜欢的就是车道保持、交通标志识别等辅助驾驶,相当适合我这种技术不太好的女司机。方向盘第一次震动的时候给我吓一跳哈哈,副驾也能听到震动的声音,提示挺明显的。 基本都开较大回馈,收油时的降速很快,感觉完全都不用踩刹车了! 开了两天只剩60多的电,电量焦虑,今天都不敢开了。

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    2021-11-28

    o0海纳百川有容乃大0o妹子 北京冬天续航能有多少 还有充电怎么充?自己家能充吗?还是必须要充电桩?我也北京的摇了十一年 实在顶不住 准备看看电车 目前也就这款比较符合逾期

    椰邦兄弟你的后坐放下来与后面平齐吗,为什么我朋友的有一个五公分的台阶?

    xyss平凡厉害,ev等车4个月,估计也就你了

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.5优秀

    以前开的是油车,每公里大概需要5-7毛,换了电动车,每公里能耗仅需要1-2毛。 【续航】官方标称505km,夏季实际测试500没问题,冬季开空调下来也就300,感觉还可以,够用了。 【充电时间】从30%-80%,也就30分钟,从10%-100%,也就65分钟。 【驾驶感受】加速很舒服,主要是胎噪有一点大,我已经目前已经更换了马牌轮胎,做了四轮+四门隔音,昨晚感觉效果还不错。 【空间表现】空间很大,我以前开的是吉利远景X3,很小的一个车,目前这个车空间可以,家人坐起来也很宽敞。 【提车价格】4s店当天贷款通过,当天提车,裸车16.98w,金融服务费3000,其余都是正常收费。 【动力表现】动力十分强劲,十分满意

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    2021-11-26

    地浓墨不知道电池,给不给换

    coolskyCC肯定比油车香,开了之后回不去油车了

    Jiang0429马牌哪种型号的轮胎啊

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.64优秀

    平时第一次买电车,本来定的DMI但是等了4个月都还没消息(中途换了三个销售都辞职了)。所以改换ev车型。 本来一直担心充电麻烦(小区不准装私桩),但是使用下来充电很方便也很快,小孩去商场上培训课就在楼下充电很快就充满了。我一般一星期充一次完全续航完全足够了。 开起运动模式动力来得非常直接,平时都用的eco模式。 乘坐空间上非常充裕,后备箱略小。 现在疫情反复不能出省旅游,买这个车正好开起露营生活,感觉不错。

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    2022-05-28

    用户2332346918813兄弟,你这个价格是在哪个店买的

    星星的孩子8i4R多久提车呢?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.29优秀

    【驾驶感受】 三个模式normal基本就是正常电车的起速,相比油车已经很牛了,eco可以理解成节能模式,起速会比较拖感觉像是1.5自吸的油车,还有一个运动模式起速更猛,但是光用normal已经可以随意超车了,想超车真的可以为所欲为。。。 【最满意】 因为平时都是通勤用车,所以对于续航还是比较满意的 【充电时间】 正常慢充一晚上也就满了,快充一个多小时吧 【空间表现】 空间其实挺好的,绝对够用了,后备箱也没有想象的那么小 【续航】 续航目前可以开到505以上挺实的,没什么毛病 【动力表现】 动力方面路上见到的只要是蓝牌车基本上都可以随便超了(基本!不是全部),平时为了保证续航还是习惯用eco模式,要超车可以秒切换到运动模式冲起来 【最不满意】 目前没觉得什么不满意的

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    2021-11-25

    德莱黑文士同款黑色,帅!

    飞不动,跑不快同款红色,感觉比亚迪相当还可以

    3上3同款黑色 帅的不行

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.57优秀

    汽车外观:两大重点。前几天,比亚迪推出一款搭载刀片电池的纯电动车—宋pLUS EV,它推出2款车型,综合补贴后售价分别是低配版元和高配版两个车型,接下来我们来聊聊这款电动车。现在感觉咱们国产车真是做的越来越好了!汽车流水线非常流畅,从任意一个角度观察汽车,都很顺畅! 汽车内饰:这款车的内饰真是非常的高,座椅舒适性、多媒体旋转大屏、人工智能唤醒灵敏度。都是很满意的。 空间:储物格的设置,多而不乱,现在的国产车在这方面设计真的是非常用心,很满意! 动力: 感觉新能源汽车加速真的太快了,虽然与汉EV的零百3.9秒,但是足以在路上秒杀一众燃油车了。况且个人与家人对极速提速舒适性都不认可!真是无福消受了!

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    2022-06-25

    李小骚儿同感同感!

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.07优秀

    这车外观我个人是比较中意的,能耗也比较满意,提速上相比其他电车较一般,不过起步秒油车问题不大。能耗上11-13之间,太省钱了。

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    2022-06-16

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    3.5良好

    这车必须改灯,像我这样改灯 【空间表现】 满足家用 【续航】 满足通勤,偶尔跑个五百公里的中途,没问题 【充电时间】 一直家用电充电。便宜,晚上0.38一度电 【智能化】 人机交互敏感度很好 【最不满意】 两吨的车,电机和海豚高配,一样的功率,电机功率小了 【购车经历】 先定的海豚,等了二十天,等烦了,直接现金提现车,当天打包带走宋ev 【提车价格】 没有优惠,180800,置换补贴给返了三千块钱 【驾驶感受】 提速快,第一次试驾,头晕。开习惯了就好了。刹车偏软,可能跟车自重有关系。 【乘坐体验】 偏舒适,不错。就是隔音有点,差强人意,等以后换个静音轮胎试试

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    2022-05-17

    叶飞156这效果杠杠的,改的什么灯?多少米?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.5优秀

    驾照都换了一次了,才买人生第一台车,宋小灰。买这车是因为符合20万预算的5座纯电SUV,就比亚迪宋plus ev最能打。城市代步,不跑高速不出远门,上下班来回大概90公里左右,车程远想节省油费,所以买纯电。车子外观中规中矩吧,内饰一开始看其实没在我的审美上,但看习惯了也觉得还可以。城市开动力足够,起步超车都没问题。挺喜欢辅助驾驶的,为新手提供方便,转向时候后方有车的话后视镜闪烁提示,这个挺实用的。360影像也挺清晰,为新手倒车提供便利。还有窄路时候自动开启两侧摄像头,也很实用。其他的功能目前用到的不算多,刚开没多少次,还在摸索中。比亚迪现在月销量都在十一万多,国产车之光吧,其他地方还需要等,我去的4s店刚好有现车,就直接提了,车牌也定了,等邮寄过来挂上就可以了。总体来说很满意,希望比亚迪越做越好

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    2022-06-05

    点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS

    4.5优秀

    作为家用车的感受来说:动力足够,颜值看个人吧,我觉得挺不错,不过还是旧款耐看些,但买车要买新,并且对比旧款来说,里面的配置会更加舒适合理些,家用来说足够了! 赠送了:电池电机的护板,香水,抱枕,头枕,两次保养!原车膜也有赠送,但没要,让四儿子不要给我贴,然后外面贴了隔热龙膜全车加天窗(😭然后刚提车回家贴好膜,拉点货,把刚贴好的膜给磕了个指甲盖的印,有点心痛),不过是后排,不影响! 整体来说不错!家用足足够够了!

    2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS 图 02023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS 图 0
    2023-09-16

    用户19591141续航咋样大哥

    用户2143196836562裸车价没有一点优惠吗?

    才高八斗远山2B5方向盘能加热吗?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.43优秀

    黑色外观大气好看,续航比标准续航多几十公里,有一次天气比较好,开出了600的成绩,运动模式加速很快,平时上下班开车比较温和,使用ECO模式,不喜欢激烈驾驶。后排座椅大,后备箱空间只能够用,要是再大一点就更好了

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    2023-05-01

    钨磷硫I帅气

    咿咿呀呀0707目前可选黑白灰三色,灰色算了,还是选黑白的吧,黑色好看还是白色好看?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    3.86良好

    【最满意】宋PLUS EV可以说依旧摆脱了之前比亚迪给大家留下廉价、抄袭的印象,高度成熟的外观和内饰设计第一眼就非常夺人眼球。而出色的隔音,平顺的加速等等关乎于驾驶层面,宋PLUS EV也完全没让人失望。总体来说,你可以说它是一款水桶产品,每项都很均衡,没有硬伤存在。 【最不满意】宋PLUS EV的加速偏向于线性的表现,70km/h以下深踩加速踏板,此时车辆确实会有一定的推背感,不同于Model Y那样一直推着你向前的感受,宋PLUS EV的这种加速感受并不持续,可以说来得快,去的也快。 【驾驶感受】宋PLUS EV行驶的高级感很强,之所以有这种感受,第一点是非常优秀的隔音表现。在行驶过程中,风噪,胎噪抑制得到位,从车辆下方传来的噪音也非常小,在听这一方面拿捏的很好。悬架的表现较为硬朗,底盘和柔软的座椅吸收了大部分的振动,而对于减速带这种较大的颠簸,宋PLUS EV也会用清脆的“砰砰”两声来回应你。 【乘坐体验】外观、内饰的设计已经没有任何借鉴或模仿的痕迹,座椅和方向盘之间的匹配,中控屏幕的实用度等等方面都很成熟。

    2023-01-10

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.43优秀

    坐标西安,白色旗舰版车主,本来是看dmi的,后来听到要等半年,因为家里有充电条件,果断转订ev,因为自己本身就城市通勤居多。 开了三个多月,好处数不胜数,省钱,动力不错,空间大等等, 说说小缺点吧 1.轮胎表现不是太好,抓地力感觉不是很强,偶尔地板电起步,轮胎会有打滑声音 2.杯架属实难用,稍大的杯子压根放不进去,长一点的杯子放进去又会影响挂挡,干脆不放杯子了,把杯架抠出来把它当加大扶手箱放杂物了 3.好像别的就没有什么了

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    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 12021款宋PLUS EV 旗舰型 图 1
    2022-04-12

    换个头像说用户名违规提了问题,比亚迪也不会改的

    大河FLuT网上可以买大一点的杯架 可以放脉动

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    3.79分“良好”
    ID.4 X 2024款 纯净智享版ID.4 X 2024款 纯净智享版

    从去年九月份车展开始就一直关注这款车型,当时就交了定金,奈何贷款一直批不下来,想了很多办法,终于24年一月底提车成功,裸车13.5,落地14.1,选的贷款是邮储的两年可以提前还,两年利息一共1万块 车型当时在上汽和一汽犹豫了很久,一汽的会便宜几千块钱,最终还是因为上汽整体比较合眼缘,加上有座椅加热方向盘加热以及仿皮座椅选的上汽。 车型同级别不算大,但是够用,他把一部分空间留给了后备箱,一排二排后备箱空间都很均衡。家里都是一米七一米八的个子,坐上不会拥挤。后备箱是我比较满意的一个点,因为有旅行的爱好,并且会放一些乐器等等,足够我使用 一月底提车,目前跑了四千多公里,从青岛到西安来回,青岛到南京来回,高速以及市区都跑了很多以下是总结经验,基本都是吐槽 内饰:没有什么亮点,和一汽的相比,少了几块仿木饰板。其余没什么差别, 另外换挡拨片确实不太方便,放在了仪表盘旁边,着急掉头的时候DR档总是换错,但是适应之后也还好吧。再就是车机,虽然功能不太多,但是没有网上说的那么卡,就是一般水平吧,基础的软件都还是有的,并且支持carplay。也就没有什么吐槽的地方了 第二就是按键,很多按键都是触控的,最奇葩的设定就是主驾那里只有两个升窗的按钮,要想控制后排升降还得用一个触控按钮切换,不是很灵敏,我手指得在上面摩搓半天才有反应 其次是音量控制,方向盘可以控制音量,但是对于导航和娱乐音量分别控制设计的有点扯淡,导航出声的时候控制导航,娱乐音响的时候控制娱乐,问题是车机没有那么智能,总是调不到我想要的。他还没有一个准确的控制按钮像手机一样。 第三是辅助驾驶,他只能识别一个车道的情况,如果有车变道,车身进来一半以上才会识别,所以得多关注一下 以上是内饰以及车机的一些槽点 其次是电机和刹车的 他这个刹车确实不好用,不过舒适驾驶没什么问题。稍微激烈驾驶就有点跟不上了 前半段好像踩棉花,一两公里的降速,后半段才比较硬,刹的有力道。因为这个有好几次差点刹不住 其次不知道是否因为是新车稍微踩大一点刹车,最后都会有咯噔咯噔的声音 优点是刹车的姿态挺好的,没有点头的情况出现 电机就那样,不快,整体就是一个舒适型的车,追求不了速度与激情。激情不了就只能优雅了 最后也是最重要的一点,能耗了 这个车官标425,青岛这几天都是零度上下,市区能跑到260左右。(偶尔开空调除雾,不开座椅方向盘加热) 高速不知道为什么也差不多230-260左右。有一次跑了210多公里还剩百分之二十七的电量(图三是在高速上,21.5的能耗,依旧是无空调无加热) 能耗基本是在25左右 在南京比较暖和,十几到二十多度,能耗在12-13kwh 电量30%充满四十分钟左右 整体这个车没有特别突出的一点,但是这个价格放在这个区间里,我感觉所有车都能比一比,很均衡的一个车型,我蛮喜欢的~

    4.07分“优秀”
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    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w