宋PLUS EV驾驶体验良好值得买吗_宋PLUS EV怎么样

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

3.64分“良好”

【空间表现】 前排后排都非常宽敞，驾驶的时候还挺舒适。 【续航】 刚提车没多久，验车上牌总共开了77公里，能满足日常通勤吧？ 【充电时间】 还没试，售后说前三次充电得剩余20%使用慢充到100%。 【驾驶感受】 操控性不错，车机没有想象中的这么强大，连续语音识别功能不强。 【动力表现】 起步，停车较稳，加速也可以城市通勤是够了。 【购车经历】 为了上海绿牌，9月底花了30天考了驾驶证，证到手立即下定，在元P和宋P间选择了空间，就可惜宋L的价格没法接受了，订车到提车到上牌结束一共花了20天，算是一次不错的购物体验。 【提车价格】 月初降价5000立马就定了，裸车18.48+保险0.57，无其他任何费用，还不错吧。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.57分“优秀”

【空间表现】 车内空间妥妥的舒服，后备箱感觉被浪费了多少空间，现在只能说够用，下边的泡沫可以做的在低一些，或者下边的分割可以让移动，让车主自定义更好 【驾驶感受】 整体驾车感受还是不错的，车友遇到的暗病我也算幸运自己的车都没有遇到 【续航】 续航里程刚提车时因为还是夏天，根据自己的驾驶习惯和自己的路况一般在510-530左右 冬天续航跨度比较大有人只能跑280左右，我车停地库会好一些一般都在350-380，北京4九那几天310，这个跟每个人的的用车环境有关 【最不满意】 最不满的可能还是有很多东西都是隐藏式的，官方没有操作说明，要靠车主自己研究和开发，比如说最常用的暖风，我相信现在还有很多车主，开暖风还是一会儿热一会儿凉，这个不会的可以看我以前发的空调设置 还有高配车型的反光镜记忆怎么设置 360影像个人感觉要是能在提高一个档次就好了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

外观是我喜欢的款式，霸气！唯一不足是只有4个颜色可以选，如果增加金色，咖啡色就更好看！ 内饰方面，坐着柔软适合，颜色也是和我灰色车身很搭，而且对比30多万的特斯拉，质感更好更高级！ 配置方面也差不多我想要的都全部齐全了，就差自动泊车没有！ 空间真的足够大，3人坐后面也说很宽松！ 操控性也算比较稳，我平时也不飙车，城市慢开试过几次紧急躲开，高速路加速超车也没问题！ 动力方面，因为我一直用标准模式和标准反馈，感觉和1.4T燃油车差不多，没有试过运动模式，不知道动力澎湃是什么感觉，总之够用吧！ 舒适性方面这车比较合我开，过减速带也没觉得很震，但没法和BBA比，总之一分钱一分货吧。 用了10天很满意！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.5分“优秀”

以前开的是油车，每公里大概需要5-7毛，换了电动车，每公里能耗仅需要1-2毛。 【续航】官方标称505km，夏季实际测试500没问题，冬季开空调下来也就300，感觉还可以，够用了。 【充电时间】从30%-80%，也就30分钟，从10%-100%，也就65分钟。 【驾驶感受】加速很舒服，主要是胎噪有一点大，我已经目前已经更换了马牌轮胎，做了四轮+四门隔音，昨晚感觉效果还不错。 【空间表现】空间很大，我以前开的是吉利远景X3，很小的一个车，目前这个车空间可以，家人坐起来也很宽敞。 【提车价格】4s店当天贷款通过，当天提车，裸车16.98w，金融服务费3000，其余都是正常收费。 【动力表现】动力十分强劲，十分满意

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.64分“优秀”

外观很满意不比合资差，以前国产的外观是真的丑，现在国产的外观越来越好看了，内饰这块新车没啥味道，比一些合资车都要好多了，这点很满意。配置应该是绝对够用了。驾驶感受这块是偏舒适的，有点软绵绵的，不适合激烈驾驶。提车到现在已经开了550公里，以前开油车总是喜欢看油表还有多少，现在开电车还是喜欢看电量。但是有区别，以前会考虑轻点踩油门省点油，现在随便踩一点不心疼了。再来说说驾驶感受这块，这款车的座椅是很柔软的，腰部支撑也偏软了，长时间开肯定会腰疼，但是乘坐的话就会很爽，后排座椅角度也能调节，不会很直，可以舒服的靠在后面。现在开的时间比较短暂时就这些感受，另外在网上看了说是刹车有点硬而且不线性，这个确实有，刹车的时候踩急一点会有抱死的那种感受，这个不知道是不是没调好。图片是在4S店拍的，提车之后还真没有再拍过照片，主要是想不起来也没那个想法，大街上这款车很多，再拍也都一样，咱也不是摄影爱好者。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM尊贵型

4.67分“优秀”

总体来说满意！ 买BYD，就是考虑企业产销能力，受众群体覆盖范围广，改进优化反馈渠道宽泛。再就是电车的安全性，听听周边朋友的，网上的意见仅作参考，看网上文章像是车主本人的文字功底和内容表达吗？大家心里都有数，充不充钱写稿子，点到为止吧！ 自有充电桩，分时电价，电费一度不到4毛，九个月跑了一万五千公里，百公里7.7元，真香！ 油钱省了不少，出去逛吃逛吃多了，边际消费高了。 520公里续航，生活圈子200公里基本覆盖，两家老人都住在周边城市，没有里程焦虑！ 前驱及雪地模式在多雪的城市尤其好使，不知道生产后驱电车企业不考虑北方的销售吗？ 不过普降两万确实背刺老车主了。 价值标杆变价格标枪，苦笑??? 公交车票?一般的出行成本，BBA的驾驶感受，轻踩油门，超车小能手。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.56分“优秀”

【空间表现】 座椅位非常棒，后备箱还大点就完美了 【续航】 表现蛮好的，高速上跑110至120的时候电量消耗有点大，平常城市通勤续航非常棒，我的车在目前都超过官方的续航，最高达到521公里，我想可能是个人用车习惯吧。冬季续航大概在380至420之间。 【充电时间】 充电时间没到感到不方便，我平常在车库充电，充电设置在晚上十点开始充，睡一觉醒来就完全充满。有二次出差在外地用的国家电网充电柜，从百分之十五到充满用时58分钟。 【智能化】 智能化我感觉蛮不错，语音打开车机系统，什么导航，开关车窗，开关空调，风量大小等等。你只要语音就可以控制，对驾驶安全有很大的帮助。 【最不满意】 没有备胎，还有中控台水杯架大小，放不下茶杯，只放的下矿泉水瓶，希望厂家改进。 【购车经历】 当时试驾了小鹏，还有特斯拉，最后试驾了宋。打动我的是他的内饰做工，价格没前二款贵，但看内饰比前者都精致多了，所以果断下手。 【提车价格】 首批车主价格，4S店做了置换补贴3000元。 【驾驶感受】 整体驾驶感比油车好多了。家里还有一台高尓夫现在几乎都没用了。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.5分“优秀”

外观很满意，内饰其实也挺好，就是白色有点容易脏，行驶上对于我一个新手来说很舒适。 【空间表现】应该是比亚迪里这种车型空间最大的，满意。 【续航】505km 行程了两天暂时还是比较满意的。后面冬天应该会差一点 【充电时间】还没充过不知道。 【智能化】中控很喜欢，很多功能都可以语音操作。 【最不满意】内饰白色，容易脏。 【购车经历】第一辆，看中就出手。 【驾驶感受】对于新手的我来说挺合适的。 看车一个礼拜都不到就去订了，本来按销售说要等4个月，结果两个月不到就让我去提车了，打乱了我计划，但整体来说还是可以了。具体有什么问题还是要看后面自己的使用过程才能说明。人生中的第一辆车还是挺满意的，

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.29分“良好”

优点:空间大，驾驶舒适，配置除了没方向盘加热，其他都还好 缺点:动力一般不及同价位其他车，刹车硬，后备箱小，远光灯拉胯，冬天或者跑高速续航打折厉害，6，7折左右，辅助驾驶功能有用，但用处不大。 总的来说，家用合适，适合天气不太冷的地方买，适合基本没有跑长途需求的家庭买，我是家里有了小轿车，买的suv，再给我一次选择的机会我会咬咬牙买汉，毕竟我还年轻，要的就是动力🤪

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

5分“优秀”

一般来讲上车有两个动作：1、“你好，小迪，打开音乐”2、“你好，小迪，导航到**到”，然后就是轻松驾驶了。 表现为提速较快，驾驶轻松，基本上人车一体。 智能化程度较高，语音识别准确方便；空间表现较好；驾驶感受舒适，提速灵便；暂时没有不满意的地方。已安装家用充电桩。 整体空间宽敞。 储物空间够用。 后排空间宽敞。 后备箱空间满足需求。 驾驶车辆一年有余，夏季续航可以达到近500公里，有次从张北回北京，续航里程可以达到560-570公里。 冬季续航（电力全打开，空调加热最高档，续航可以达到300公里）。 充电时间一般每天都充电（家里自有充电桩），冬季充电时间稍微长点。 目前就是机车导航还没有互通。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM尊贵型

2.79分“一般”

车总体还行，但降价背刺太快，跟同类电车（包括byd自己的混动宋）相比性价比低，纯电比混动莫名贵了几万。第一台车可以考虑混动宋，纯电的也只适合我家庭这种已经有辆油车想尝试电车也求稳的。 【空间表现】 前排不错，后排一般。后排座椅调节反人类 【续航】 跟标称基本一致，实际建议就跑200公里内地区。 【充电时间】 一般。 【智能化】 我这款没有l2辅助驾驶不评价。 【最不满意】 降价背刺，后排座椅调节，前排洗涤档喷玻璃水力度没劲 【购车经历】 老爸脑袋一热买的，现在有点后悔。感觉有点不如买护卫舰07。 【提车价格】 17.98完大冤种。 【驾驶感受】 比家里油的rav4荣放好开，跟其他比不知道。 【保养】 还没保养不知道，跑了一万公里了。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

外形挺喜欢的，开着也挺舒服，比油车驾驶感受好多了，买的顶配，不过想要的抬头显示没有，其他该有的配置基本都有了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间很大，开始试了沃尔沃的车发现空间确实太小了，后来试的宋ev发现真的丝滑，作为人生第一辆车，实属实至名归了。后排空间很赞，我一米九的个儿完全没有任何压力。 【续航】 续航很实在，说实在话如果不是狠踩油门，续航掉的不是特别快。 【充电时间】 一直在慢充，如果是没电了的话得充12h 【智能化】 你好小迪，全语音控制，非常智能化。 【最不满意】 非要说的话可能就是开始的时候3d景象换了，一直没有信号，后来是拆了重新换了才行的。 【驾驶感受】 油门非常丝滑，我朋友试的时候也说非常轻，开起来没有声音，很适合带家人带孩子，很稳。方向盘也很灵活，不大的方向盘转向的时候特别方便，我个人还是非常满意这一点的。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM尊贵型

3.43分“良好”

较合心意，后排空调宽敞，续航冬天7-8折，车机有卡顿，智能无视，ota升级无，驾驶感受挺好，方向盘放到最上，下车时裤子里不能放东西

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.86分“良好”

【最满意】宋PLUS EV可以说依旧摆脱了之前比亚迪给大家留下廉价、抄袭的印象，高度成熟的外观和内饰设计第一眼就非常夺人眼球。而出色的隔音，平顺的加速等等关乎于驾驶层面，宋PLUS EV也完全没让人失望。总体来说，你可以说它是一款水桶产品，每项都很均衡，没有硬伤存在。 【最不满意】宋PLUS EV的加速偏向于线性的表现，70km/h以下深踩加速踏板，此时车辆确实会有一定的推背感，不同于Model Y那样一直推着你向前的感受，宋PLUS EV的这种加速感受并不持续，可以说来得快，去的也快。 【驾驶感受】宋PLUS EV行驶的高级感很强，之所以有这种感受，第一点是非常优秀的隔音表现。在行驶过程中，风噪，胎噪抑制得到位，从车辆下方传来的噪音也非常小，在听这一方面拿捏的很好。悬架的表现较为硬朗，底盘和柔软的座椅吸收了大部分的振动，而对于减速带这种较大的颠簸，宋PLUS EV也会用清脆的“砰砰”两声来回应你。 【乘坐体验】外观、内饰的设计已经没有任何借鉴或模仿的痕迹，座椅和方向盘之间的匹配，中控屏幕的实用度等等方面都很成熟。