坐标海南,家里领导去年12月摇到了号,只不过我们日常用车需求不大,于是计划先慢慢研究买啥车,反正只要在一年有效期内把车买了即可。
开始着手研究之前,我问领导:“有什么喜欢的车吗?”
领导玉手一挥:“我也不懂,你来决定就好,只要落地不超15万~”
可能是因为我在前面二十几年对汽车都没太大兴趣,这几年年近30了才渐渐了解汽车,对国产车没有先入为主的偏见,一开始我就瞄准了领克03,然而我想要的配置已经超预算了,后面听说了星瑞,研究了几天觉得挺合适的,于是跟领导提了一下。
领导玉手再挥:“吉利?不买!”
我:“……”
消沉了两天后,我无奈接受了现实,开始研究其他车,就在这时宋plus进入了我的视线,看完外观、内饰的照片以及配置后,我立马就心动了。这个时候还是1月初,从1月初到3月下旬这段时间,我也对比和试驾了多款这个价位的车,国产、合资都有,轿车、SUV都有,比如领克06、哈弗H6、长安CS75P、unit、虎8P、启辰星、马三、CX-30、伊兰特等等,基本上把B站上搜到的各种视频都看了,懂车帝车友圈里的各种帖子也看了,重点看那些出了问题的,以及反馈缺点的。
尽管越来越多的车纳入了考虑范围,但由于始终没看到宋plus有什么我无法接受的缺点,已知的缺点我都能接受,所以它便一直在我的首选位置。
这里也要感谢领导,如果不是领导一开始否决了星瑞,以及如果不是领导后面选择认可我对宋plus的选择,我可能就跟这车擦肩而过啦!
简单说说我为什么没把其他的放首选:
· 06因为有点小,而且不是bma平台(但终身质保+免流量真香);
· H6的前脸不符合我审美,后排舒适度略差(但hud真香);
· CS75P看了懂车帝那个跟H6对比的上半集拆车视频直接pass;
· unit外观太张扬,人近中年了不太喜欢,而且试驾时一二档不太平顺,不过动力爆发确实更足;
· 虎8P前脸个人不喜欢;
· 启辰星按钮全集成在车机里了,同时我想买的顶配超预算太多(但座椅通风按摩+轻混真香);
· 马三和CX-30一起讲了,马三乘坐空间更大,但我可能更偏向suv,CX-30挺好看,但其实跟CHR一样对后排不友好,当然决定性的因素是15万能买到的配置太低了;
· 伊兰特说实话我挺惊艳的,我认为是我在这个价位合资车里看到最好的内饰和最高的配置了,如果要买我想买顶配再加2000的黑武士版,1.5自吸的动力稍显不足,但为了颜值和配置我也能忍,假如不是我领导嫌丑,我能把它排第二。
有朋友会问,DMI都出了,为啥不买DMI?
我就说说我出于自身情况的考量,最终选燃油版的几个理由,按重要程度从高到低排序:
· 我们摇到的蓝牌指标,如果为了DMI,再去专门搞辆破车保蓝牌太麻烦了;
· DMI配置价格出来前,我预计燃油版次顶配的配置如果放到DMI上,应该要贵2w;按现在来看,我想要的51km顶配算下来比我的落地架贵了1.7万左右,超预算了;
· DMI订单要排好久,燃油版我现在就提了。
所以说,每个人考虑的角度不一样,DMI尽管双层玻璃、低油耗、座椅通风、浅色内饰很香,但仍然不适合我。
说说对宋plus的各项评价,具体的优缺点我在提车作业里说了很多,这里就不赘述啦。
外观:第三代龙颜外观,绕车一周严丝合缝的腰线,漆面应该加了云母粉,质感较高,贯穿式尾灯,超长高位刹车灯,种种细节拉满
内饰:整体采用悬浮式设计,用料讲究,手摸到的地方基本是软的,很多细节考虑了实际使用场景,常用功能都有物理按键;
配置:除了自动泊车、雨刷雨量感应、hud、座椅通风加热等没有之外,其他基本该有的都有了,甚至还有别人没有的,比如nfc钥匙,蓝牙遥控等;
空间:前排后排的空间均很足,前排调到最后面的时候,后排依然足够宽敞,同时后排中间地板纯平,对乘客较友好,后备箱空间不如同级较大的车型,但大多时候都够用;
操控:不是专业车手,不做激烈驾驶,日常使用感觉操控很好,我自己感觉是指哪打哪,转向半径也小,掉头很容易,另外看专业评测中侧倾也不严重,所以这也导致相应的悬架偏硬;
动力:个人认为动力的调教很符合我的需求,如果非要比起步动力确实不如unit这种,但是人家牺牲了平顺性,宋plus是牺牲一点低转动力来保证平顺,eco起步稍微肉一些,正常和运动模式动力足够绝大多数场景了;
舒适性:前后排的座椅设计很舒服,包裹性较高,主驾没有腰部支撑有点遗憾,后排座椅靠背角度可调整,调到最靠后时已经很适合睡觉了。行驶过程平顺,滤振和nvh没有越级表现,算15万及格水平。
最后说说几个买车后建议车主们关注的几个问题
这几个问题主要是我这段时间看到其他车主遇到的,我自己暂时还没遇到,有一些是在提车前可以先确定的,还有一些是提车后需要自己注意的。
提车验车前最好先确定:
· 有车主提车后发现方向盘跑偏,回到4s店做了四轮定位才好,如果能提前发现提前做好就免得多跑一趟;
· 有车主遇到提车时,4s店忘了把电池负极接上(这种只要店里在交车前有做检测的应该都不会出现);
· 有车主在提车一段时间后才发现天窗胶条有破损,还有的4s店没给麦克风,还有的usb口里没有接口,这种应该都是极少数情况,提车时注意看下即可。
提车后需要注意的:
· 如果要贴膜的话,最好全程监督贴膜师傅是否做好防水,网上看到好几起因为贴膜进水导致车开着开着突然仪表盘上各种报警灯亮起来并抛锚的情况,我最关注的就是这个问题,不过我问我这边的好几个销售都说没听说过店里有客人遇到,也可能是少数情况,毕竟只有出问题的人才会来网上发;
· 如果碰到提示类似“车道保持功能受限”或者“紧急制动功能受限”之类的,先别慌,多半是某个摄像头脏了,擦一擦就好了。
月黑风高鲨人夜:听到说不买吉利我就心里舒服了!
飞机选购者:同海口,几乎同样理由放弃dmi,准备最近去订车,意向白色,哈哈
用户2664422253568:我也是海南,想问问落地价是多少钱
去年十月关注到这个车,看了很多评测,今年年后开始看车,3月份就看了国产那几位老大哥,试驾对比后,最后在星瑞和宋plus中,选了后者。
落地14,发票低开了1万多,送了三年6次,底盘装甲,脚垫,膜,抱枕啥的。
4月清明节假期提的,目前提车一周不到,跑了300多公里,跟大家分享一下。
优点:
外观:目前上市的国产SUV车型中,除了自家兄弟dmi和领克家的,就属我们这款最最最好看了,当初我和老婆就是看中了这外观才留意到他的。
内饰:对比vv6红旗h5 哈弗h6,我们这款座椅偏硬,坐久了会有点不舒服,其他的均胜过同价位车型。
配置:旗舰刚好,同价位国产基本都差不多,吊打合资车的存在。
空间:这个我是很看中的,因为家里有宝宝老人,所以要又大又宽,也就只有这款能满足我要求了。
动力:三种模式驱动很明显,在起步速度和油耗上面就有明显区别。在刚提车的那几天都是eco模式,起步轻柔平缓,表显油耗在6个左右,这两天开始切换常规和运动模式,起步速度和加速都会有很大的变化,比较直观的感受就是推背感很强。
缺点:
底盘:舒适性一般,经过不平整路面时,回馈过于清晰,说实话,既然定位为家用车,就更应该重视调教,再更舒适些就好了,不知道这是不是已经是这个车这个底盘这样的悬挂的极限了,但我试驾过吉利星瑞和长城vv6的感觉,会更舒适。
胎噪:这个真的有点大,50以上就很明显了,不过对比其他国产车,都有这个问题,同价位合资车就更不用说了,所以一对比我也就没话说了。
换挡:车评人说的什么平顺性,无顿挫,恰饭的东西也就别太当回事,还是会有顿挫感,只是相对不太明显,包括哈弗h6长城vv6一样有这个问题,是避免不了的,但这个不是很影响你正常驾驶。
油耗:前面说到不同模式切换对油耗的影响,我现在开运动模式,最近50公里油耗已经快到10了,所以建议各位车友开普通模式就好。
速度:运动模式下,起步跟脚,开到80左右,在加速,就有点偏弱了。
360:这个就不多说了,没法吐槽,的确是有点模糊,都这个年代了,全车智能化已经很牛🐮的时代了,摄像头这像素也太……哎……
最后,总结一下,这款整体性价比很高,同价位中,这个是比亚迪唯一一款可以上道的油车了,值得推荐。抛开外观,觉得外观不太那么看重的,也可以考虑其他国产车,不差钱的可以直接上dmi,不要问为什么,我已经被朋友车友吐槽死了……
烟雨蓝兮:买宋plus的车友中,百分之90是因为外观买了plus,包括我。同价位的suv,宋plus是最好看的。
悍匪Arosy:在h6三代和宋p徘徊不定。。。
起个笔名被和谐:比H6座椅舒服多了
外观好看大气上档次,车身线条非常时尚。内饰方面你要的基本上都有,氛围灯,NFC,后视镜折叠,电动后尾门,电动座椅,ACC自适应定速巡航,L2级别的辅助驾驶,后方来车提示,手机遥控驾驶,车机大屏幕,大天窗,后排放平当床使用,龙鳞大灯油耗方面对吧其他级别的SUV而言比较省油等等基本上想要的配置都有!
下面说说缺点。
1胎噪有点大,2隔音效果差,3车辆在怠速状态下700转抖动非常大,抖动异常!4动力回馈慢,运动模式动力回馈过于灵敏,5A柱疑似漏风速度上去后有窗户没有关紧的声音,6做工粗糙问题,对比同级别同价位SUV中的长安以及吉利比不过,车门门板都是那种一掉一掉的,关门的声音就可以听得到,这个可能是是个别问题,可能只有我的车是这样其他我不知道!7,车子驾驶室位置尤其是手扶箱位置存在车辆”共振”对比比亚迪其他款式车型:比亚迪宋经典,宋Pro,以及宋puls,得出结论比亚迪宋puls发动机最抖,抖动的动能传递到驾驶室,测试方法:在车辆开过一会儿后找一个停车发动机怠速降到700转后放一瓶矿泉水到方向盘和手扶箱位置就看得到了,宋puls燃油版明显抖动对比其他乃至是三杠车型,有过之而无不及。好了缺点说完我们来说说这辆车的日常的使用油耗以及其他各种综合的评价。
1便携性,NFC钥匙是真的方便。不需要携带钥匙即可解锁。
2市区油耗,欢乐表标显示市区8-9.5个油实际要到11-12.5个油了。表现不准看看就好了,跑高速可以到6毛多一点,市区0.85到1块左右,对于SUV来讲这个油耗还可以可以接受的,比较车子有这么大长!
3外观方面是真的好看,买车之前看过了哈佛H6系列,吉利博越,长安,还有福特的SUV以及三杠奇骏和荣威和名爵hs,红旗的SUV好看是好看就是贵。。买不起哈!一开始最让我心动还是吉利星瑞,但是销售嫌弃我驾照没有一年不让试驾,果断啪死吉利,现在想想如果重来我或许不会买比亚迪,可能会去买吉利的星越l。大气哈哈哈,但是小宋外观也不差,就是小毛病太多了。。。买都买了,好好去开吧。希望我的意见对那些想购买宋puls燃油版的朋友有用!
胐嚻賯:跟我一样兄弟,我也想买星瑞,结果销售一副你爱买不买的样子,我就放弃了,定了旗舰,还没拿车
Aniuge197:怠速700怎么做到的?我的车空挡怠速最低也在800转,一开空调就900转了
淡泊的溪流HK:高位刹车灯是标配吗?还是顶配才有?
去年9月打算买车,在网上看了很多车型,rx5,h6,博越,cs75系列,宋系列,最后范围在宋pro和二代高功率h6这两个,因为优惠下来这两个高配都在不到12万左右,价格比较合适,十一放假从阿克苏回老家洛阳看车,当时在网上关注的宋pro,店里看车后,简单谈了下价格,基本指导价就是落地价,因为假期短和种种原因没去看h6,完事又去阿克苏继续上班。
到了阿克苏还是在网上看车型,这才看到刚上市的宋plus,一见钟情?瞬间满眼就是它,一直关注这款车型。国人买车都以大为美,这款车比我以上看的几款都要大,它的最新版本发动机185马力,288牛米和七速湿式双离合变速箱,包括最新的Dragon Face 3.0外观设计,都吸引了我的目光。
直到过年回家,于2月5号提车。自动旗舰版落地14.2,裸车125800,保险4500上牌500,购置税11133没有金融服务费,分期的可能服务费在车价里?送的脚垫不是全包,还有小灭火器,门碗贴,小吸尘器,全车杀菌除尘一次,玻璃水,毛巾,除首保送一次保养,官方送4次保养活动于12月31号已过期,然后送的膜不是原厂,还说只送四门加后挡(听说送的膜很垃圾)送的没有前挡,然后加了900块钱贴前挡加全车升级原厂膜,感觉被坑了,我看官方送保养活动是没了,原厂膜还是送的啊。
提车后针对我一直关注这款车在车友圈看到的问题简单说明一下。关于车放几天亏电,这个据说是有的4s店把电瓶负极松掉没紧的缘故,关于360模糊,影响不大,他只是个辅助功能够用了,白天不影响,晚上没路灯要小心点。关于异响和抖动,这存在个概率问题,除了都知道的这车冷启动声音大,有点抖以外,异响我是没有,抖动就启动那一下,关于风噪和胎噪,风噪有一点,音乐不用很大声就能盖住,胎噪还好,多少有一点。
以下为我的用车口碑:
外观:外观这点最满意,Dragon Face 3.0设计很有韵味,就像官方宣传里那样宽体低趴造型,加上全新设计的中网,带点小溜背的后屁股,全新设计的尾灯,夜晚点亮你就是村里最靓的仔。外观这要分人,有人喜欢就有人不喜欢。不过这货能征服大部分的颜党,就已经成功了。
内饰:内饰这部分也是很满意的,全新的副驾交互面板(顶配),多色氛围灯(顶配),全新的电子档把设计,大面积软革包裹,(顶配为翻毛皮包裹),12.8的可旋转大屏等。
配置:配置在同级别里还是能打的,主流配置都有,就是360全景有点不清楚,白天没啥影响,晚上没有路灯的话,还是要小心一点。还有就是全系座椅没加热和通风,这个被广为诟病。
空间:空间的话中规中矩,前排和后排空间都比较充裕,就是后备箱离地距离有点高,空间也不够大,不过还能接受。
操控:操控还好吧,正常开没觉得有啥问题,还没试过方向盘调节成运动模式,那个就是方向会重一点。方向没啥虚位,转向轻盈,指哪打哪。
动力:动力新研发的骁云发动机,七速湿式双离合,喜欢急加速的朋友,还是用运动模式吧,减档积极,超车不费力,推背感也是不错的。开了一段时间,这个发动机和变速箱调校的还是比较保守,想同时兼顾平稳和加速。而实际效果是侧重了平稳性,牺牲了部分动力(个人感觉不喜勿喷)
舒适性:舒适性很好,拖动力调校偏保守的福,在低档低速频繁跟车行驶中,几乎感觉不到有顿挫,中高速就更不会了,这个就必须给个赞了。底盘调校方面有些偏硬,比起宋pro的偏软个人更喜欢这个,过减速带干脆利落,而且转弯的支撑性更好,侧倾幅度就会减小。
油耗:一直标准模式,偶尔开下运动来个急加速,油耗6毛9左右,有些高了,听说新车都这样,这次加油后一直用经济模式,前提你要忍受起步肉一点,不过跑起来经济模式还是很好用,升档快,能让发动机一直维持在1400转左右,相当省油,具体油耗这箱油跑完在算下。
总结:满意的优点包括外观,内饰,动力,平稳性和舒适性,不太满意的就是360模糊问题和后备箱空间问题,油耗后续应该会变好吧,车友群好多才5毛左右。
我就是BTM:旗舰,12万5千8?
ggijhd:看车评说,宋plus尊贵版驾驶室不能直接打开后备箱是吗?尊贵版的车主可以说一下吗?
SLJ2004:那就是尊贵的13个能谈下来不 涧西的
1.外观就不多说了。侧面很帅,后屁股很帅,前脸还不错,前脸实际不上相,拍出来一般般,需要点技巧或者侧面拍才好看,正面拍出来经常觉得不太对称或者说不平行的感觉。
2.内饰不做过多赘述。除了钢琴烤漆很容易出划痕,中控扶手架太深不容易找东西,方向盘要是能来个快捷切换驾驶模式按键就好了,我拉着别人,别人老问我你的手老放在中控那干啥的啊。。。。略显尴尬,我经常标准模式,运动模式切换。。。操作略显繁杂了,要是方向盘有个按键就好了。比亚迪可以考虑下方向盘整个宏定义按键,自己设置按键的功能,这B装一装还是挺有水平的吧。
3.空间。后排小沙发,坐垫灰常长,适合长途乘坐。插一句,秦plus那后排就像小板凳,天差地别,当时论坛说了句都快被骂死了。。。前排座椅包裹很好,但是包裹的缺点就是,夏天来了,后背唔的一批,不整个通风坐垫的话,就得提前全程开好空调。长途驾驶还是加个靠背更舒服点,个人感受哈。后备箱空间一般,日常够用。
4.动力。运动模式买菜是够了,随叫随到,超车有信心。
5.噪音。借用其他车友的评价,及格吧。100以上比较明显了。至于发动机噪音,不知道现在的人都怎么了,发动机有点噪音不正常吗,踩下油门听到发动机的咆哮,这不是前几年最喜欢的?这两年电车多了就不就行了啊,我喜欢听点发动机声音。高速胎燥还行,风噪较大,A柱较明显,及格水平吧。
6.油耗。没好好计算,不过表显+1.5到2个差不多,我这现在92的5块多,正常这车开到9个油就是差不多了,1公里5毛以内我是能接受的。
7.割韭菜一说。dmi一出,哭嚎遍野,高呼割韭菜。确实,原价没啥优惠的可能有点不平衡,话说回来,世界是发展的,你愿意等,我可以告诉你3年后,10年后你10万能买的车更高级,更牛逼,更厉害,你不想割韭菜等80年更好啊。现在这车能优惠万把块,性价比还是可以的哈。
8.目前不到1000公里,没遇到什么大问题。至于车友所说的什么卡个机,摄像头模糊这类的,我完全能接受,这些电子的东西就是这样的。
9.本次分享的部分感受基于开了5年的现代ix25,这辆现代25实际开起来和这个比亚迪各有千秋,都不错,驾驶起来,25小车感觉更容易操控。
不当之处轻喷啦,谨代表个人观点。
幸福的地图666:自从有了DMI之后,燃油瞬间没热度了,也没什么人买了
天冷戴上:挺好看的,以后我买个低配的,电子元件太多的不喜欢,主要是不稳定,懒得伤神
四月裂帛star:A柱的风噪我感觉是因为覆盖式前机盖的设计导致的气流冲击较大,反正我开到110开着音乐感觉还行,可能是因为之前我来的小V3噪音太大了,所以感觉没啥影响
外观:这辆车无可挑剔真的是非常的棒,大家都觉得好看,等待和侧线都很好看。
配置:我觉得国产车在品牌和发动机压力下,唯有配置能够进一步提升一下,所以配置真的很棒,电子系统和其他一些辅助功能非常好用;
内饰:次顶配的内饰整体还不错,质感很好,我觉得这个内饰有一种高级感,座椅都没有问题,唯有感觉中控台面上的塑料质感有些强,可能是为了其他方面吧。
动力:经济、标准和运动模式三中可以选择,跑了1150公里,跑过省道,高速,十八弯的山路,高速经济模式很省油,山路切换标准模式,动力强劲,运动模式也体验过,动力更强,当然油耗也高一些。
油耗:综合平均油耗6.6,实际油耗大概在7.6左右。对于这么大一个车,我觉得非常不错了,油耗最主要的在于我们自己怎么开,我开车遵循一多两少原则:多观察,少踩刹车和少踩油门,不该加油的不加,不该刹车的不剎,基本油耗不浪费。
空间:空间这么大车,都感觉很大很宽敞,尤其后座腿部空间很大,地台也是平的。
操控:我觉得很不错,没有任何问题,转弯换挡倒车。
故障:以前真的很怕故障影响体验,但是开了一段时间,目前没有任何故障,换挡平顺。
改进:旋转屏幕很棒,但是绑定的软件,比如地图内置了两个,还不能卸载,音乐也是,希望能内置,同时给用户卸载的权限;中控台面的塑料感可以再高级一下。平板系统再优化一下。
明明就82581:你的仪表盘怎么调的,和我的不一样
真材实料的我840:你这油耗是推着走的吗?
等开几年换电车:软件可以卸载,我就把百度卸了,习惯用高德,确实中控塑料还是多
车辆外观和内饰,在同价位车辆非常强。
车辆底盘很高直接就能看到车屁股底下,这一点就造成转弯的侧倾毛线。
这车动力优化在80时速以下非常棒,后段动力明显感觉不够,动力与离合器不够匹配。 降档很不积极,高速上的涡轮迟滞,加上降档不积极,延迟感很不舒服,发动机动力是有的,调教确实有很大空间。
配置这个东西就仁者见仁智者见智了,比亚迪的车科技感一直以来都是不差的。
车内空间完美,后备箱空间小了。
不得不说这个车的座椅实在是太舒服了,车前铠甲很好看,比亚迪花钱的点都很奇怪啊。
底盘偏硬,但是掌控感还行。
ACC自适应巡航很不错,但是对于动力匹配做得不好,动力加速的时候给油太猛了。 只要来地势不平摊的地方,不够舒适。
总结:9月份定的,我买这个车没有任何优惠,旗舰15.3落地,目前跑了1500公里。
比亚迪在动力匹配和调教上面还有很大的空间,这个空间是未来必须消灭的。
我认为这个车很值得,比亚迪值得信赖。
用户2616196138844:在蓬江区
まだまだだな:落地多少
冰669:求婚照不错
12月份定的车,准备一月份上牌提车,结果疫情原因,一直提不了车,直到2月20号才提上车。总体来说很满意,外观是真好看。内饰也不错,座椅坐着很舒服,天窗可以完全打开。跑了趟高速,定速巡航用着不错,跟车会自动升降速,还有碰撞提醒,车道偏离预警。无钥匙进入很方便,钥匙在兜里装着,不用往外拿,解锁随车用门把手的按键,很方便。另外这个云服务功能很好,可以看到车在哪,千里眼还能看到车周围。目前油耗7.2 跑的少,感觉不止这些,应该比这个高。缺点就是倒车影像晚上很模糊,车机带的一些应用不能删除,有人说发动机声音大,关上窗户基本觉不出来,窗户隔音效果很不错。方向盘抖动的现象也没有。就不知道后续油耗以及小毛病多不多。希望以后多更新一些应用,感觉车机应用更新不及时啊。
流浪乌托邦489:这个是时光灰的颜色吗?
用户6816374558067:你落地多少 送了什么东西
向前进211:旁边儿的红旗H9亮点。
比亚迪宋PLUS的外观设计非常的独特,采用了家族式的“龙脸”设计,配合大尺寸的中网以及LED车头大灯设计,辨识度相当高,一点也不落俗套,既顺眼又耐看。车身侧面线条柔美,内凹式的车门设计配合流畅的腰线,设计感非常强。同时还搭配了19英寸的多幅式铝合金轮毂,造型个性时尚,非常迎合年轻人的口味。其中车尾设计也相当出色,贯穿式的尾灯设计以及银色的下护板搭配,提升了时尚感。不过整体做工有待加强,有些缝隙比较大。
内饰设计仍旧是以简约的风格为主,T字型的中控采用了大量的软材质包裹,并且搭配了钢琴键烤瓷面板,提升了质感,但是容易沾指纹。另外新车的内饰异味还是有一些,不过建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是在科技感方面表现不错,搭配了12.3英寸的可旋转大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,同时前排还支持手机无线充电功能。另外这套车机系统的可玩性很高,支持下载多种APP,以及语音操控系统,自带车联网和OTA升级,但遗憾的是并不支持手机互联。
作为一款紧凑型SUV,比亚迪宋PLUS的车身轴距达到了2765mm,车内的空间自然很宽敞,尤其是腿部空间很充足,我身高1.78米都能够翘二郎腿,坐三个人完全没有拥挤感。同时它的车内储物空间十分丰富,在中控下方腾出了一块很大的储物区域,用来放手机钱包很合适。并且后排座椅还支持按比例放倒,对后背箱的扩展性有一定帮助。舒适性一般, 感觉这款车子密闭性性能做得稍微差了一些, 噪音挺明显的,如果不关窗户的话还是比较难受,也可能是自己比较敏感,上高速的时候尤其明显 。座椅的设计偏软,非常舒服,给我的感觉也很不错。
动力方面,这车用的是台1.5T发动机,家用的话这个排量也够用,深踩油门的速度更快,虽然没有太强的推背感,但感觉很给力,而且在超车时也不费劲,很快就可以完成,7速双离合变速箱的输出性能也很平顺,另外还有运动模式,性能上更强点,不过在低速的时候平顺性比较差。操控还不错,方向盘很灵活,开起来不感觉自己开了这么大一台SUV,过个弯什么的感觉减震是比较稳的,底盘比较稳,但是走烂路的时候,会感觉减震稍稍有点硬。
这款车我被种了很久的草,整体感觉特别棒,原因是我们第一个宝宝即将出生了,我们也需要换一台车了,第一辆车是POLO,要放一些宝宝的东西,感觉就已经不够用了,老婆一开始说别买国产车了,不过我还是觉得,这辆车的性价比很高,后来最终老婆还是听我的,以前去4S协商了大概2周,送了座套、地垫、方向盘套什么的,还给了一个车载冰箱,不得不说送的还挺全乎的。
外观:作为比亚迪首款 PLUS车型,龙颜外观没的说非常漂亮,还略有改动,前脸的进气格栅改成了六边形,中间很大胆的粗装饰条,全车LED灯,车尾是贯穿的设计,我买的是红色的,感觉更加有动感,开出去回头率很高,这个外观真的棒!
内饰:车内能碰的地方都软包了,可开启全景天窗,驾驶室内很通透,前几天和老婆去了山里放松,晚上我们还看了星星,她说天窗还挺不错的,老婆喜欢我就喜欢。
配置:1.5T 湿式双离合动力配置足够了,安全配置上,车道偏离、360°全景影像、定速巡航等高速上面跑很轻松,没有特别疲劳的感觉,三种模式我一直都开的标准舒适,综合油耗9个左右,偶尔想野一下的时候,打开运动模式,想超谁超谁。
空间:我是个200斤的胖子,车内空间前后排我都能坐进去,老婆说后排的座椅更舒服,后备箱有点小了,出去玩放宝宝的东西就行,大人的东西就放后排就行,目前安装一个宝宝椅绰绰有余。
动力操控性和舒适性:车子操作起来比较稳,底盘调教得也不错,上高速到120迈的时候,发动机有点燥,需要开音乐化解一下,在过坑洼路段的时候,反馈回来的力道能接受,乘坐起来比较舒服,整体来说还是满意的,
缺点:网上有人说仿皮版,味道特别重,其实放一周也就小很多了,这车在低速的时候有点顿挫感,其实带T的车都会有点的,其实总来说着,这款车做的相当不错,口碑也挺好的,喜欢它的可以下方留言,我们一起讨论一下。
【最满意】
颜值担当,外观看着很帅,特别是远处看,同事的奥迪感觉都是弟弟
空间没毛病,这个价格家用车体验满满,整个感觉就是爽
【油耗】
油耗略高,感觉市区要去到10个,国道最低跑到5.5,不知道是不是欢乐表,应该正在磨合期吧,油耗特别不稳定,这也是我目前比较担心的一个地方,比较直接的用车成本,在当下油价上涨的情况下,有时候也不是想去那就去哪,有点小难受
【购车经历】
购车经历一波三折吧,泉州几家店跑遍了,心力交瘁,好在最后谈到了自己想要的价格
噪音控制的不是很好,可以接受吧
【动力表现】
动力经济模式比较肉,标准还可以,但还没试过地板油,自己的车还是有点不舍的踩啊,运动没试过,试驾试过运动模式,推背感十足,总体来说满意
用户3483019231595:赞一个!
用户3986892283227:同泉州
知世故而不世故XO:多钱一共
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型
4分“优秀”这个车外观真的没法挑,比市场上百分之九十的车都好看。上市就一直着迷了,唯一瑕疵可能动力可能稍微弱了一点,运动的动力比较强劲,但是感觉慢了一秒左右,就是踩下去车子要反应一秒后才有行动。和之前开宝骏560 1.8自然吸气的车比就是动力不够直接。
宋PLUS配置丰富,操控也可以,地盘很整实,不像宝骏松松垮垮的,家用车首选还是可以。目前买了一个多月开了3500km,大概就是5毛左右一公里,高速和拥堵路各一半。
这个是30岁的我第三个国产车(长安 宝骏 比亚迪)国产越做越好。
然后就是360确实不是很清楚,只能说够用。
宋PLUS的颜值比较好,尤其那个内凹的进气格栅,看着就霸气,这也是比亚迪为数不多看着帅气的车哈。
本人对宋PLUS最满意的就是座椅,之前开比亚迪的车总是觉得别扭,但是宋PLUS的座椅超级软和,跟日产有一拼。别看前排是一体座椅,但是包裹性一般,还是舒服取向。后排也很宽,同样皮子很软,而且车很宽,坐三个人都没问题。
中控那个大屏用起来特别方便,主要是尺寸够大,还能转,看个导航、抖音啥的都很爽。只是操作时间长了会出现卡顿,毕竟性能不如手机。但是出门导航直接用最近的高德,比手机方便多了。
宋PLUS开起来比较轻快,新的发动机动力更好,正常驾驶双离合变速箱也没啥毛病,就是地板油或者转速高了以后噪音很大,有种干吼不走的感觉,反而正常驾驶时很畅快。底盘比较有韧性,舒适性不错,也没有那种坐船的感觉,开启来挺顺手。油耗也还行,七个左右能接受。
整体来说是款性价比不错的产品,值得推荐。
1比亚迪作为一款自主品牌,这几年进步还是很大的,不管是在燃油车领域还是新能源领域,旗下车型都还是挺有竞争力的。比亚迪宋PLUS作为比亚迪旗下的一款紧凑型suv,上市时间还比较短,目前还没有太大的市场热度。
2比亚迪宋PLUS采用家族式外观设计,整体看起来颜值还是挺高的,外观和自家大哥唐有点像,整体造型很运动而且大气。但是比亚迪宋PLUS的尾部设计我个人觉得一般,尾部造型整体视觉效果比较显宽,但是感觉有点累赘,没有很干练的感觉。
3比亚迪宋PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力185匹,从数据上来看还是比较亮眼的,而且全系搭载七速湿式双离合变速箱,整个动力表现还是可以的,开起来提速比较轻快,比起同级别车型还是比较有竞争力的。
4比亚迪这个牌子的可靠性表现还是很不错的,大毛病几乎没有,但是小毛病也是有一些的,比较常见的就是异响了,不少车主反映过这辆车行驶在颠簸路段时车门喇叭处会有异响。造成这种异响的原因大多是因为厂家装配质量不高导致,解决方法是建议拆开车门饰板,在空隙处填上些泡沫类的东西。
5比亚迪作为一款自主品牌,在售后保养上还是比较划算的,整体价格不是很贵。宋PLUS这款车的首保在3500公里时进行,首保需要对整车做一个车况检查,并且更换机油机滤,首保的价格是免费的。往后的保养周期是7500公里进行一次保养,虽然保养周期不算太长,但是好在价格不算太贵,基础保养几百块钱就能解决。
6比亚迪宋PLUS这款车整体来看还是值得推荐的,价格比较亲民,而且外观设计也比较年轻动感,各方面表现都挺均衡。
用户8678620330317:就是油耗有点高8-9个/100公里
用户8730878101552:就是没有车
用户8203225531750:OK