坐标海南,家里领导去年12月摇到了号,只不过我们日常用车需求不大,于是计划先慢慢研究买啥车,反正只要在一年有效期内把车买了即可。
开始着手研究之前,我问领导:“有什么喜欢的车吗?”
领导玉手一挥:“我也不懂,你来决定就好,只要落地不超15万~”
可能是因为我在前面二十几年对汽车都没太大兴趣,这几年年近30了才渐渐了解汽车,对国产车没有先入为主的偏见,一开始我就瞄准了领克03,然而我想要的配置已经超预算了,后面听说了星瑞,研究了几天觉得挺合适的,于是跟领导提了一下。
领导玉手再挥:“吉利?不买!”
我:“……”
消沉了两天后,我无奈接受了现实,开始研究其他车,就在这时宋plus进入了我的视线,看完外观、内饰的照片以及配置后,我立马就心动了。这个时候还是1月初,从1月初到3月下旬这段时间,我也对比和试驾了多款这个价位的车,国产、合资都有,轿车、SUV都有,比如领克06、哈弗H6、长安CS75P、unit、虎8P、启辰星、马三、CX-30、伊兰特等等,基本上把B站上搜到的各种视频都看了,懂车帝车友圈里的各种帖子也看了,重点看那些出了问题的,以及反馈缺点的。
尽管越来越多的车纳入了考虑范围,但由于始终没看到宋plus有什么我无法接受的缺点,已知的缺点我都能接受,所以它便一直在我的首选位置。
这里也要感谢领导,如果不是领导一开始否决了星瑞,以及如果不是领导后面选择认可我对宋plus的选择,我可能就跟这车擦肩而过啦!
简单说说我为什么没把其他的放首选:
· 06因为有点小,而且不是bma平台(但终身质保+免流量真香);
· H6的前脸不符合我审美,后排舒适度略差(但hud真香);
· CS75P看了懂车帝那个跟H6对比的上半集拆车视频直接pass;
· unit外观太张扬,人近中年了不太喜欢,而且试驾时一二档不太平顺,不过动力爆发确实更足;
· 虎8P前脸个人不喜欢;
· 启辰星按钮全集成在车机里了,同时我想买的顶配超预算太多(但座椅通风按摩+轻混真香);
· 马三和CX-30一起讲了,马三乘坐空间更大,但我可能更偏向suv,CX-30挺好看,但其实跟CHR一样对后排不友好,当然决定性的因素是15万能买到的配置太低了;
· 伊兰特说实话我挺惊艳的,我认为是我在这个价位合资车里看到最好的内饰和最高的配置了,如果要买我想买顶配再加2000的黑武士版,1.5自吸的动力稍显不足,但为了颜值和配置我也能忍,假如不是我领导嫌丑,我能把它排第二。
有朋友会问,DMI都出了,为啥不买DMI?
我就说说我出于自身情况的考量,最终选燃油版的几个理由,按重要程度从高到低排序:
· 我们摇到的蓝牌指标,如果为了DMI,再去专门搞辆破车保蓝牌太麻烦了;
· DMI配置价格出来前,我预计燃油版次顶配的配置如果放到DMI上,应该要贵2w;按现在来看,我想要的51km顶配算下来比我的落地架贵了1.7万左右,超预算了;
· DMI订单要排好久,燃油版我现在就提了。
所以说,每个人考虑的角度不一样,DMI尽管双层玻璃、低油耗、座椅通风、浅色内饰很香,但仍然不适合我。
说说对宋plus的各项评价,具体的优缺点我在提车作业里说了很多,这里就不赘述啦。
外观:第三代龙颜外观,绕车一周严丝合缝的腰线,漆面应该加了云母粉,质感较高,贯穿式尾灯,超长高位刹车灯,种种细节拉满
内饰:整体采用悬浮式设计,用料讲究,手摸到的地方基本是软的,很多细节考虑了实际使用场景,常用功能都有物理按键;
配置:除了自动泊车、雨刷雨量感应、hud、座椅通风加热等没有之外,其他基本该有的都有了,甚至还有别人没有的,比如nfc钥匙,蓝牙遥控等;
空间:前排后排的空间均很足,前排调到最后面的时候,后排依然足够宽敞,同时后排中间地板纯平,对乘客较友好,后备箱空间不如同级较大的车型,但大多时候都够用;
操控:不是专业车手,不做激烈驾驶,日常使用感觉操控很好,我自己感觉是指哪打哪,转向半径也小,掉头很容易,另外看专业评测中侧倾也不严重,所以这也导致相应的悬架偏硬;
动力:个人认为动力的调教很符合我的需求,如果非要比起步动力确实不如unit这种,但是人家牺牲了平顺性,宋plus是牺牲一点低转动力来保证平顺,eco起步稍微肉一些,正常和运动模式动力足够绝大多数场景了;
舒适性:前后排的座椅设计很舒服,包裹性较高,主驾没有腰部支撑有点遗憾,后排座椅靠背角度可调整,调到最靠后时已经很适合睡觉了。行驶过程平顺,滤振和nvh没有越级表现,算15万及格水平。
最后说说几个买车后建议车主们关注的几个问题
这几个问题主要是我这段时间看到其他车主遇到的,我自己暂时还没遇到,有一些是在提车前可以先确定的,还有一些是提车后需要自己注意的。
提车验车前最好先确定:
· 有车主提车后发现方向盘跑偏,回到4s店做了四轮定位才好,如果能提前发现提前做好就免得多跑一趟;
· 有车主遇到提车时,4s店忘了把电池负极接上(这种只要店里在交车前有做检测的应该都不会出现);
· 有车主在提车一段时间后才发现天窗胶条有破损,还有的4s店没给麦克风,还有的usb口里没有接口,这种应该都是极少数情况,提车时注意看下即可。
提车后需要注意的:
· 如果要贴膜的话,最好全程监督贴膜师傅是否做好防水,网上看到好几起因为贴膜进水导致车开着开着突然仪表盘上各种报警灯亮起来并抛锚的情况,我最关注的就是这个问题,不过我问我这边的好几个销售都说没听说过店里有客人遇到,也可能是少数情况,毕竟只有出问题的人才会来网上发;
· 如果碰到提示类似“车道保持功能受限”或者“紧急制动功能受限”之类的,先别慌,多半是某个摄像头脏了,擦一擦就好了。
月黑风高鲨人夜:听到说不买吉利我就心里舒服了!
用户2664422253568:我也是海南,想问问落地价是多少钱
飞机选购者:同海口,几乎同样理由放弃dmi,准备最近去订车,意向白色,哈哈
#提车作业 去年七月份在路上看到宋Pro,觉得那个龙脸和777大灯很合眼,当时自己的旧车用了6年,想换个自动档开的舒服一点,就上网去查车的信息,当时对比亚迪印象不错,NFC解锁,云服务控制,科技感满满的,使用很方便。当时也看到宋Plus好像在成都车展出来没多久,网上有很多动静态评测,当时就相中这两款车了。去年九月初去4S店,试驾一下宋Pro,感觉动力有点肉,另外对内饰不太感冒,又去看了宋Plus展车,那时候还没试驾车,外观内饰都很满意,老婆也很喜欢,感觉档次比宋Pro高,就预定了。上市后官价只降三千,当时有点犹豫,展车上临牌了就去试驾了一下,顶配灰色,轻踩油门一下就到60km/h了,在市区开车只要不狠踩油门很安静,外观内饰太诱惑了,为了这颜值当场就定了灰色次顶配及办理分期申请。在10月中才能提车,由于新车没有什么优惠,发票价13.28万,加分期2000元手续费、税、保险和上牌费,落地价15.1万,实交保险费是4200元左右。
外观:宋Plus外观就是我最喜欢的地方,网上有很多造型评测,我就不用多说了,其中“龙颜”外观和777蓝色大灯最合我眼。当初看车的时候,也对比过哈弗三代H6,三代H6价格相对宋Plus性价比高一点,但外观相对宋Plus感觉差太多了,加上比亚迪车机科技,最后我还是选择了宋PLUS。
内饰:其实在选车过程中也试驾对比了三款车,分别是宋Pro、哈弗三代H6和宋Plus,宋Plus的内饰最为满意,设计层次最有感,而且质感档次高。
配置:次顶配宋PLUS的配置该有的基本也都有了,个人认为比较差的是没有座椅通风,在广东这地方,无论你的车空调有多好,但后背还是湿的。其他如辅助驾驶、安全配置、车机互动、舒适性等方面的配置,实际使用感觉都不错,这些配置在比亚迪都算是标配,也是成熟可靠的。
空间:宋Plus的车内乘坐空间非常出众,前排、后排的空间都十分宽敞。维一不太满意的就是宋Plus的后备箱空间相对较小,平时使用还是够用的,逢年过节就要认真地考虑一下要带什么东西回家,怎么布置物品。但没有办法,这是后背造型的后果,谁叫我喜欢这个外观。
操控:不是专业人士,只能看看评测,不知道操控好不好。个人自己开车还是感觉挺舒服的,家人说乘坐也不累。
动力:宋Plus的动力我个人感觉够用了,日常驾驶和高速超车完全没有压力。我一般用普通模式,在市区和高速开车不小心就超速。但开启自适应巡航时,ECO模式下发动机会一下子就开到3到4千转,这声音有点动人,不知道这个换档逻辑有没有问题。
舒适性:我觉得NVH方面宋Plus做的还可以,只要控制好油门,车内噪音控制还算不错的。座椅包裹性很好,腰部支撑不错,但个人感觉座垫太长了,有点顶小腿。自适应巡航在高速上比较好用,可以解放双脚,但修路时要注意使用,方向会容易出错。发动机增压后加速变化有点大,个人不太适应。
能耗:油耗的问题也是因人因地而异,我的驾驶稍急,上班市区路程4km,7个红绿灯,一般要开15-20分钟,周末接小孩上下课,来回共30km。春节回家高速时速80-120,实际平均油耗6.4L/100km左右。目前行驶里程才5000公里,表显平均油耗8.2L/100km,实际平均油耗10L左右,对于SUV车型可以接受。
其它:目前车辆使用基本正常,有时存在一些小问题:360全景影像勉强够用,晚上倒车周边没有灯光就要开车窗观察,提车回家就刮了车门下部的装饰;有时360会黑屏,重启后又恢复正常;开无匙开门、NFC解锁有时会受干扰,要重复多次才可以解锁。车机播放爱奇艺视频时,转弯打转向灯进行360全景影像时,声音就会转放听伴的节目;当退出360全景影像时,有时爱奇艺视频播放速度会加倍,要人工暂停再播放才能恢复正常。后台播放酷我音乐,前台用地图导航,导航声音有时会出现破音。
语音助理叫翠花:兄弟 我想问下你车内异味大不 我1月份提的车到现在一进入车里就闻到股塑料味 不是座椅散发出来的 找不到源头在哪
L余生zS²⁰²¹:谁有宋PLUS群,月底提车。新手一枚,想找个车友群
啥时候才能买车:这车看起来有点像Q5L
比亚迪宋Plus的外观设计得非常时尚大气,采用了家族式的前脸设计,辨识度很高,非常符合现代年轻人的审美。从车身侧面来看,整个车身线条流畅动感,极具个性,我个人是非常喜欢这样的外观设计的。两侧的大灯采用了LED远近光大灯,造型犀利,运动感十足。
内饰部分,比亚迪宋Plus设计得十分豪华大气,车内的实体按键虽然并不多,不过质感都是很不错的。其中12.8英寸的触控液晶屏更是深得我心,看起来档次感十足,而且功能实用,比如支持车联网功能。但值得一提的是,我觉得这款车型的内饰在细节之处还是需要进一步提升的,比如座椅角落处的缝线仍有毛刺,中控部分的缝隙不够严密。这款车型的座椅采用的仿皮材质,整体的舒适性还是不错的,座椅的包裹感和人体工程学设计都还算适中,不过新车的异味比较大,所以我建议刚买车的朋友们要多通风,或者多买些炭包吸附。
至于车内空间,我是非常满意的,真的非常宽敞。2765mm的轴距使得前后两排的空间足够宽敞,头部和膝部空间都很富余,这样的大空间也大大提升了乘坐的舒适性。
动力部分,比亚迪宋Plus搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力185马力,我觉得起步的时候稍微肉了些,不过加速过程倒是很稳,加速时推背感强烈,对于我们日常使用是毫无压力的。值得一提的是,这款车型在低速行驶时发动机的噪音比较大,而且隔音效果欠佳,尤其是高速上开到到100km/h后的风噪较大,车内能够清晰地听见,这一点希望比亚迪日后能有所改进。
风趣小猫dk:今天去看了车感觉很震撼,比我三菱车好一百倍,也更省油,国产车科技真了不起。值得买又便宜。
比亚迪宋PLUS的外观设计非常的独特,采用了家族式的“龙脸”设计,配合大尺寸的中网以及LED车头大灯设计,辨识度相当高,一点也不落俗套,既顺眼又耐看。车身侧面线条柔美,内凹式的车门设计配合流畅的腰线,设计感非常强。同时还搭配了19英寸的多幅式铝合金轮毂,造型个性时尚,非常迎合年轻人的口味。其中车尾设计也相当出色,贯穿式的尾灯设计以及银色的下护板搭配,提升了时尚感。不过整体做工有待加强,有些缝隙比较大。
内饰设计仍旧是以简约的风格为主,T字型的中控采用了大量的软材质包裹,并且搭配了钢琴键烤瓷面板,提升了质感,但是容易沾指纹。另外新车的内饰异味还是有一些,不过建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是在科技感方面表现不错,搭配了12.3英寸的可旋转大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,同时前排还支持手机无线充电功能。另外这套车机系统的可玩性很高,支持下载多种APP,以及语音操控系统,自带车联网和OTA升级,但遗憾的是并不支持手机互联。
作为一款紧凑型SUV,比亚迪宋PLUS的车身轴距达到了2765mm,车内的空间自然很宽敞,尤其是腿部空间很充足,我身高1.78米都能够翘二郎腿,坐三个人完全没有拥挤感。同时它的车内储物空间十分丰富,在中控下方腾出了一块很大的储物区域,用来放手机钱包很合适。并且后排座椅还支持按比例放倒,对后背箱的扩展性有一定帮助。舒适性一般, 感觉这款车子密闭性性能做得稍微差了一些, 噪音挺明显的,如果不关窗户的话还是比较难受,也可能是自己比较敏感,上高速的时候尤其明显 。座椅的设计偏软,非常舒服,给我的感觉也很不错。
动力方面,这车用的是台1.5T发动机,家用的话这个排量也够用,深踩油门的速度更快,虽然没有太强的推背感,但感觉很给力,而且在超车时也不费劲,很快就可以完成,7速双离合变速箱的输出性能也很平顺,另外还有运动模式,性能上更强点,不过在低速的时候平顺性比较差。操控还不错,方向盘很灵活,开起来不感觉自己开了这么大一台SUV,过个弯什么的感觉减震是比较稳的,底盘比较稳,但是走烂路的时候,会感觉减震稍稍有点硬。
转眼提车已经一年多了,行驶20000+,
还记得当时这个车还没出来就一直关注,后来上市了很快就去试驾,第一印象很不错,当时就准备下定金了,但因为价格没优惠犹豫了想过段时间再看,最后等了几个月也还是没优惠,哎,结果大家都知道,原价提了次顶配……
首先提这款车是始于她的颜值,龙颜,低趴,在同等价位车子中鲜有对手;内饰简约大气,用料做工简直要甩合资几条街,另外氛围灯也很漂亮;一体式运动座椅开长途很舒适,相比我开我们老板的五系宝马一个小时就腰痛要强不少;在空间上前排很宽敞(我身高182),后排表现一般但也绝对够用,后备箱在我买车之前很多车友闲小,但我用了一年好像也从来没有装满过,这可能跟个人职业有关系,的确有大空间需求的稍微慎重;再来说说动力,参数数据不错但实际起步会有点肉,调教的偏于平顺舒适,但只要舍得给油平时超个车还是没有问题的,上了五档速度会上来很快,而且驾驶会越加平顺;油耗方面,我觉得最主要还是看自己的操作习惯,自己的马儿自己要知道,所以我习惯不急不燥平稳起步,因而油耗还算比较满意,(上班每天到公司25公里,16公里隧道,其他为正常城市道路)小熊实测平均7.7,表显平均5.8(呵呵,就是个欢乐表),一箱油大概跑七百多公里没压力,最多一次我跑了730油表指针在红线内三分之一处就不敢再跑了😅,万一栽在隧道麻烦就大了。
转眼车子已经陪我跑了一年多岁月,总体用车体验还是比较满意
唯一让我觉得不爽的是杭州这边的政策,刚买完车不到半年给我来个外地车牌限行,我说我去换区域号,MD要提前还贷解押,提前还没关系,这又涉及到违约,要交大几千的违约金,比亚迪金融真是让人蛋痛,本来就是无息贷款,还拿这条约限制人,真是无语!最后我想了想,无非就是以后要早起嘛,正好起早跑个步啥的,我还耗的起,于是区域牌一直到现在我都没有去换,无所谓了
1814232596:做一次保养多少钱?
心已成尘:我也准备跳坑了大神们救救我
耶路撒冷科斯:你这油耗该不会是天天跑高速吧
颜值外观内饰没得说,同级别价位数一数二的,虽然车身比较大,但操作起来还蛮容易上手的,方向盘指导打哪,油耗还可以接受,城市道路大概8~9个左右,高速公路的话6个左右,还比较省油,乘坐空间也比较良好,没有很约束的感觉,目前开了一个月,各个方面都挺好的,朋友也夸我选择这个车子不错,不管外观还是内饰,都挺上档次的,不懂车的都以为二三十万的车子😃不愧是奥迪设计师的作品,尤其是车灯这一块也比较有高级感,走在马路上回头率还是蛮高的,看来这次比亚迪造车是很用心了,没有要消费者失望,至于其他车友吐槽的各种小毛病,目前还没出现,可能行驶的公里数还不够,我个人认为只要是个车子有点小毛病都还可以接受,只要不影响正常行驶都还好,这款车的性价比也比较高,15万左右落地,还是比较适合大众消费的,帅就完了👍👍